KR20000074024A - 자동차용 에어컨 압축기 작동 제어 장치 - Google Patents

Abstract

자동차용 에어컨 압축기 작동 제어장치에 관한 것으로서, 에어컨 시스템에 두 개의 압축기를 적용하고, 압축기의 압력스위치를 저,중,고압 스위치로 설정 배치하여, 에어컨의 계속작동을 유도할 수 있도록 한 자동차용 에어컨 작동 제어장치를 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차용 에어컨 압축기 작동 제어 장치{Aircon compressor control device for automobile}

본 발명은 자동차용 에어컨 압축기 작동 제어장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 에어컨 시스템에 두 개의 압축기를 적용하고, 압축기의 압력스위치를 저,중,고압 스위치로 설정 배치하여, 에어컨의 계속작동을 유도할 수 있도록 한 자동차용 에어컨 압축기 작동 제어장치에 관한 것이다.

통상적으로 차량용 냉방장치로서, 에어컨은 압축기, 응축기, 팽창밸브, 증발기등으로 시스템을 구성하고 있다.

상기 압축기는 기관으로부터 벨트 구동에 의하여 작동되며, 증발기로부터 나온 냉매를 고압으로 압축하여 송출하는 일을 한다.

또한, 응축기는 압축기에서 송출되어 온 냉매를 물 또는 공기에 의하여 냉각/응축시킨다. 상기 팽창밸브는 응축기를 지난 냉매를 급격히 팽창시키면서 저온, 저압의 증기로 만들게 된다.

따라서, 상기 팽창밸브를 빠져 나온 증기는 상기 증발기로 유입되어 증발되는 동시에 실내로 냉풍을 보내게 된다.

상기와 같은 시스템으로 진행되는 에어컨 시스템의 압축기의 압력을 단속하는 압력스위치가 상기 팽창밸브의 출구측에 장착되어 있다.

이때, 에어컨 시스템의 냉매회로가 막힌다던가, 응축기의 방열량이 부족하다던가, 냉매의 충전량이 부족할시에는 시스템내에서 이상고압 또는 이상고압이 발생하여 압축기가 단속되면, 압축기의 압력이 급격히 하강 또는 상승하고, 곧바로 2∼3Kgf/㎡의 압력조건 또는 32∼34Kgf/㎡의 압력조건이 되어 압축기의 성능이 급격히 떨어지게 되는 문제점이 있다.

특히, 압축기의 압력이 고압(32∼34Kgf/㎡)이 되면, 압축기가 오프되어 에어컨 시스템 즉, 냉방이 되지 않게 된다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 에어컨 시스템에 두 개의 압축기를 적용하고, 압축기의 압력스위치를 저,중,고압 스위치로 설정 배치하여, 에어컨의 계속작동을 유도할 수 있도록 한 자동차용 에어컨 작동 제어장치를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차용 에어컨 압축기 작동 제어장치의 회로도,

도 2는 종래의 자동차용 에어컨 압축기 작동 제어장치의 회로도,

도 3은 통상의 자동차용 에어컨 압축기 작동 시스템을 나타내는 개략도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 압축기12 : 압력스위치

14 : 저압스위치16 : 중압스위치

18 : 고압스위치20 : ECU

이하 첨부도면을 참조로 본 발명을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 에어컨 시스템의 압축기(10)를 두 개로 설치하고, 이 압축기(10)를 단속하는 압력스위치를 ECU(20)와 3개의 릴레이가 연결된 저압, 중압, 고압스위치(14,16,18)로 설정 배치하며, 고압, 저압 발생시 하나의 압축기(10)가 오프되더라도 다른 압축기(10)에 의하여 에어컨 시스템의 작동이 계속 진행되도록 한 것을 특징으로 한다.

여기서 바람직한 실시예로서, 본 고안에 따른 자동차용 에어컨 압축기 작동 제어장치를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

자동차의 에어컨 시스템에 압축기(10)를 두 개를 설치하게 된다.

또한, 에어컨 시스템의 압축기의 압력을 단속하는 압력스위치가 상기 팽창밸브의 출구측에 장착되는 바, 이 압력 스위치를 3개로 장착하게 된다.

더욱 상세하게는, 상기 3개의 압력스위치는 각각 저압스위치(14), 중압스위치(16), 고압스위치(18)로 설정되어 배치되어진다.

한편, 상기 압축기(10)와 저압스위치(14), 중압스위치(16), 고압스위치(18)사이에는 ECU(20)가 연결되어진다.

또한, 상기 압축기(10)와 ECU(20) 사이에는 저압스위치용, 중압스위치용, 고압스위치용 릴레이가 설치되어진다.

따라서, 에어컨 스위치를 온(ON)시키게 되면, 상기 두 개의 압축기(10)가 동시에 작동을 하게 된다.

이때, 상기 압력스위치중 중압스위치(16)가 접지되어 에어컨이 작동하게 되는데, 즉 냉매 압력이 3∼25Kgf/㎠의 압력으로 계속 유지될 경우에 중압스위치(16)가 접지되어 압축기(10)가 용이하게 작동하게 됨으로써, 에어컨 시스템이 계속 작동 유지하게 된다.

한편, 에어컨 시스템의 냉매회로가 막힌다던가, 응축기의 방열량이 부족하다던가, 냉매의 충전량이 부족할시에는 시스템내에서 이상고압 또는 이상고압이 발생하여 압축기가 단속되면, 압축기의 압력이 급격히 하강 또는 상승하고, 곧바로 저압(2∼3Kgf/㎡)의 압력조건 또는 고압(32∼34Kgf/㎡)의 압력조건이 되어 압축기의 성능이 떨어지던 종래의 문제점이 있었다.

이에, 본 고안에서는 냉매의 압력이 저압(2.0Kgf/㎠)일 경우에는 상기 저압스위치(14)가 접지되어, 에어컨 작동이 계속 유지된다.

또한, 고압(32.0Kgf/㎠)일 경우에는 상기 고압스위치(18)가 접지되어 에어컨의 계속 작동이 이루어진다.

이상에서 본 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차용 에어컨 압축기 작동 제어장치에 의하면, 에어컨 시스템에 두 개의 압축기를 적용하고, 압축기의 압력스위치를 저,중,고압 스위치로 설정 배치함으로써, 종래에 에어컨 냉매가 고압과 저압으로 되어 에어컨이 작동되지 않던 문제점을 해결하여, 에어컨의 계속작동을 유도할 수 있는 장점이 있다.

Claims (1)

1. 에어컨 시스템의 압축기(10)를 두 개로 설치하고, 이 압축기(10)를 단속하는 압력스위치를 ECU(20)와 3개의 릴레이가 연결된 저압, 중압, 고압스위치(14,16,18)로 설정 배치하여, 고압, 저압 발생시 하나의 압축기(10)가 오프되더라도 다른 압축기(10)에 의하여 에어컨 시스템의 작동이 계속 진행되도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 에어컨 압축기 작동 제어장치.