KR20000069143A - 공기 압축기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 고 중량의 일체 피스톤을 각각 구비한 다수의 공기 압축 장치를 포함하는 공기 압축기를 제공한다. 상기 다수의 공기 압축 장치는 감속 장치, 즉 일을 더는 구동 장치인 순환 구동기에 의해 구동되는 회전 가능한 부재(또는 회전 부재)상에 장착되고, 상기 회전 가능한 부재 또는 회전 부재를 따라 함께 회전가능하고, 상기 다수의 각 공기 압축 장치의 상기 피스톤은 상기 감속 장치에 의해 구동되어, 상기 다수의 각 공기 압축 장치가 수직선상의 위치 또는 그 수직선 근방의 위치까지 샤프트를 중심으로 회전할 때, 중력, 즉 자연의 힘에 의해 인력이 작용하여 하향 추진 이동함으로써 천연 공기를 압축하고, 따라서 적은 양의 동력만을 사용하여 상당량의 압축 공기를 발생시킬 수 있다.

Description

공기 압축기{AIR COMPRESSOR}

종래의 공기 압축기는 많은 양의 전기를 소모하기 때문에, 종래의 공기 압축기를 개선하거나 새로운 에너지 또는 동력을 개발할 필요가 있다.

본 발명은 공기 압축기, 특히 각각 공기를 자연적으로 압축할 수 있고, 많은 양의 압축 공기를 발생시키면서도 매우 적은 양의 동력만을 필요로 하는 다수의 공기 압축 장치를 구비한 공기 압축기(air compressor)에 관한 것이다.

도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 공기 압축기를 도시한 사시도이다.

도 2는 끼워 넣을 베어링과 상기 베어링을 통한 공동 샤프트(hollow shaft)를 위해 설치되는 트로프 유사 부재(trough like member)와, 상기 베어링의 외측면을 보호하기 위해 그리고 상기 공동 샤프트의 일단부가 삽입되도록 배치되는 중앙 구멍을 갖춘 고무 캡(rubber cap), 및 본 발명의 공기 압축기의 상기 공동 샤프트등으로 부터 발생되는 압축 공기를 수용하고 저장하기 위한 컨테이너를 확대하여 도시한 측면도이다.

도 3은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 공기 압축기를 도시한 사시도이다.

따라서, 본 발명의 목적은 전술한 종래 기술의 문제점을 해결하는데 있다. 본 발명은 각각 천연 공기를 자연적으로 압축할 수 있고, 많은 양의 압축 공기를 발생시키면서도 사용자를 위해 필요한 동력원을 얻도록 매우 적은 양의 동력만을 필요로 하는 다수의 공기 압축 장치를 구비한 공기 압축기를 제공한다.

본 발명은 각각 공기를 자연적으로 압축할 수 있고, 많은 양의 압축 공기를 발생시키면서도 매우 적은 양의 동력만을 필요로 하는 다수의 공기 압축 장치를 구비한 공기 압축기를 제공한다.

상기 다수의 공기 압축 장치는 회전 가능한/회전 부재에 설치되고 상기 회전 가능한/ 회전 부재가 회전함에 따라 샤프트를 중심으로 상기 회전 가능한/회전 부재와 함께 회전하며, 피스톤이 자연적으로 하향 추진 이동하여 공기를 압축한다.

첨부도면을 참조하여 본 발명에 따른 양호한 실시예가 이하에 상세히 설명될 것이다.

도 1에 도시된 바와같이, 본 발명의 공기 압축기는,

중력에 의해 각각 인력이 작용하고, 피스톤이 자연적으로 하향 추진 이동하여 상기 중력에 의해 천연 공기를 압축하기 위한 다수의 공기 압축 장치와;

상기 다수의 공기 압축 장치를 설치하고 상기 다수의 공기 압축 장치에 의해 압축된 전체 압축 공기를 배출하기 위한 회전 가능한/회전 부재(예컨대, 회전 가능한 공동 샤프트 1)를 포함하되,

상기 다수의 공기 압축 장치 2,3,4,5,6,7,8,9는 상기 회전 공동 샤프트 1 즉, 상기 회전 부재에 설치되고, 상기 회전 가능한 공동 샤프트가 회전함에 따라 상기 샤프트를 중심으로 상기 회전 가능한 공동 샤프트와 함께 회전하며, 중력에 의해 각각 인력이 작용하여 피스톤이 자연적으로 하향 추진 이동하여 상기 중력에 의해 천연 공기를 압축하고, 사용자에게 공급하기 위해 그리고 상기 다수의 각 공기 압축 장치가 상기 샤프트를 중심으로 수직선(위치)상 또는 그 수직선(위치)근방에 이르도록 회전할 때 필요한 동력을 얻기 위해 많은 양의 압축 공기를 발생시키고;

상기 다수의 각 공기 압축 장치는 긴 실린더(도면 참조부호 2,3,4,5,6,7,8,9로 지칭되는 긴 공기실(long air chamber)) 및 상기 실린더내부의 고 중량의 긴 일체 피스톤 10 또는 11(적당히 길이의 무거운 피스톤)을 포함하고, 상기 피스톤의 하향 추진 이동으로 어떠한 동력을 사용하지 않고도 중력에 의해서만 천연 공기를 압축할 수 있고, 두 개의 각 공기 흡기 2는 상기 각 공기 압축 장치의 상기 실린더로의 천연 공기의 유입을 허용/제한하도록 자동으로 개방/폐쇄될 수 있고;

상기 각 공기 압축 장치를 설치하고, 상기 각 공기 압축 장치를 통해 압축된 압축 공기를 외부로 이송하며, 적당히 높은 압력을 발생시킬 제한된 양의 압축 공기만을 배출하도록 압축 공기를 제한하여 상기 압축 공기를 배출하기 위한 짧은 파이프 12 또는 13과;

밀봉식 베어링 16,17을 각각 구비하고, 상기 회전 가능한 공동 샤프트 1 또는 회전 부재의 두 개의 단부를 각각 지지하고, 상기 회전 가능한 공동 샤프트 1 또는 회전 부재가 회전되도록 하는 두 개의 지지부 14,15와;

상기 다수의 각 공기 압축 장치를 통해 압축된 전체 압축 공기를 수용 및 보관하고, 상기 두 개의 지지부 14,15중 하나에 고정되면서 상기 회전 가능한 공동 샤프트와는 함께 회전되지 않는 수용 컨테이너 19와;

저속으로 상기 회전 가능한 공동 샤프트 1 또는 상기 회전 부재를 구동시키기 위한 감속 장치와;

상기 두 개의 지지부의 상기 베어링 17의 매우 작은 공간을 밀봉하고 상기 작은 공간으로부터 상기 수용 컨테이너 19내부의 공기가 누출되는 것을 제한하기 위해, 상기 회전 가능한 공동 샤프트 1의 일단부가 삽입되도록 배치되는 중앙 구멍을 갖춘 밀봉 부재 또는 고무 캡 20과;

시동 스위치 18 또는 제어기 45와;

상기 전체 압축 공기의 압력을 저장하고 증가시키기 위한 컨테이너 21; 및

상기 두 개의 지지부 14,15와, 상기 감속 장치 및 상기 컨테이너 21을 설치하기 위한 프레임 22를 포함한다.

상기 회전 부재(또는, 예컨대, 상기 회전 가능한 공동 샤프트 1은 고속이 아닌 적당히 낮은 저속으로 상기 감속 장치에 의해 회전됨으로써, 원심력을 발생시키지 않고, 상기 각각의 공기 압축 장치가 수직선상 또는 그 수직선상 근방의 위치에 이르게끔 회전할 때 공기를 압축하기 위해 상기 공기 압축 장치의 피스톤 10,11이 자연적으로 하향 추진 이동한다.

상기 회전 가능한 샤프트 1은 상기 각 공기 압축 장치의 길이가 짧은 공동 파이프 12 또는 13을 설치함은 물론 상기 각 공기 압축 장치의 실린더의 하단부를 연결하도록 설치됨으로써 상기 다수의 각 공기 압축 장치를 그 주변부상에 설치할 수 있고, 상기 전체 압축 공기를 상기 수용 컨테이너 19로 방출하기 위해 그 공동부의 단부로부터 상기 압축 공기를 수용하도록 설치되고, 상기 다수의 각 공기 압축 장치가 상기 감속 장치에 구동되어 회전되도록 설치된다.

상기 다수의 공기 압축 장치는 방사상 방향을 따라 스포크(spoke) 형상으로 상기 회전 가능한 공동 샤프트 1에 설치되고, 상기 회전 가능한 공동 샤프트 1이 회전함에 따라 상기 공동 샤프트를 중심으로 함께 회전하며, 각 중력에 인력이 작용하여 그 피스톤이 자연적으로 하향 추진 이용함으로써 공기가 압축된다.

상기 각 공기 압축 장치의 상기 고 중량의 긴 일체 피스톤 10,11은 일종의 무거운 일체 피스톤이고 종래의 피스톤과 같은 속이빈 공동 피스톤이 아니며, 긴 실린더내부에 배치된다.

본 발명에 따른 공기 압축기는, 상기 공기 압축 장치를 추가로 구비하고, 상기 공기 압축 장치는 상기 회전 가능한 부재(예컨대, 회전 가능한 공동 샤프트 1) 또는 상기 회전 부재의 회전에 의해 회전되고, 상기 각 공기 압축 장치가 수직선의 하단부상의 위치 또는 그 수직선 하단부의 근방 위치에 이르도록 상기 샤프트를 중심으로 회전할 때 어떤 외부 동력 또는 에너지를 사용할 필요 없이 상기 공기 압축 장치의 상기 고 중량의 긴 일체 피스톤 10 또는 11이 중력에 의해 인력이 작용하여 자연적으로 하향 추진 이동하여 중력에 의해 공기를 압축할 수 있음으로 인해 하향 추진 이동이 가능함은 물론 공기를 두 번 압축할 수 있는 기능을 갖는다. 상기 각 공기 압축 장치의 각 실린더 2는 압축 공기를 상기 실린더의 하부 공기실로 운송한 다음 상기 각 공기 압축 장치의 상기 짧은 파이프 12 또는 13으로 상기 압축 공기를 배출한다.

상기 두 개의 공기 흡기는 상기 각 공기 압축 장치의 긴 실린더의 두 개 단부상에 각각 배치되고, 개구부 25 또는 26, 및 적당한 무게를 지니고 상기 개구부 25 또는 26 아래 즉, 상기 긴 실린더내부에 위치하는 제1 또는 제 2 밸브 27 또는 28에 의해 각각 형성됨으로써, 상기 제 2 밸브 28은 상기 압축 공기의 배출을 제한하기 위해 자동으로 폐쇄가능하고, 상기 제 1 밸브 27은 상기 각 공기 압축 장치가 수직선의 하단부상의 위치 또는 그 하단부 근방의 위치에 이르도록 각각 회전할 때 그리고 상기 피스톤이 하향 추진 이동하여 천연 공기를 압축하고자 할 때 외부 천연 공기가 상기 긴 실린더 속으로 유입되도록 상기 긴 실린더의 내부를 향해 자동으로 개방될 수 있는 한편, 상기 제 1 밸브 27은 상기 압축 공기의 배출을 제한하기 위해 자동으로 폐쇄가능하고, 상기 제 2 밸브 28은 상기 각 공기 압축 장치가 수직선의 하단부상의 위치 또는 그 하단부 근방의 위치에 이르도록 각각 회전할 때 그리고 상기 피스톤 10.11이 하향 추진 이동하여 천연 공기를 압축하고자 할 때 외부 천연 공기가 상기 긴 실린더 속으로 유입되도록 상기 긴 실린더의 내부를 향해 자동으로 개방될 수 있다.

상기 각 공기 압축 장치의 짧은 파이프 12 또는 13의 공동부는 그 출구(즉, 펌핑 구멍 30)보다도 큰 그 공기 입구역할을 하는 원뿔 밸브 29를 구비하는데, 특히 상기 파이프는 상기 펌핑 구멍 30의 전방에 탄성 박편 31을 가지며 상기 원뿔 밸브 29가 공기를 펌프로 끌어올릴 때 개방된 채 밀릴 수 있고, 따라서 상기 원뿔 밸브 29는 상기 각 공기 압축 장치로 하여금 공기를 상기 회전 가능한 공동 샤프트 1속으로 끌어들이도록 만 할 뿐 그 공기를 밖으로 역류시키도록 하지는 않는다. 환언하면, 상기 원뿔 밸브 29는 일 방향 작동 밸브(one-way valve)이며 공기가 배출되도록 할뿐 그 공기가 역류하도록 하지는 않는다.

상기 각 공기 압축 장치의 운송 파이프 23 또는 24는 상기 원뿔 밸브 29와 유사한 기능을 갖되 상기 원뿔 밸브 29보다 크기가 작은 원뿔 밸브 32, 및 상기 탄성 박편 31과 유사한 기능을 갖되 상기 탄성 박편 31보다 크기가 작은 탄성 박편 33을 구비한다. 즉, 상기 운송 파이프 23 또는 24는 상기 원뿔 밸브 29와 유사한 기능을 갖는 크기가 보다 작은 일 방향 작동 밸브를 구비함에 따라 상기 각 공기 압축 장치가 수직선의 하단부상의 위치 또는 그 하단부 근방의 위치할 때에만 개방될 뿐 압축 공기가 상기 각 공기 압축 장치의 긴 실린더의 상부 공기실속으로 유입되는 것을 허용하지 않는다.

상기 원뿔 밸브 29는 상기 압축 공기가 상기 회전 가능한 공동 샤프트 1속으로 유입되도록 제한하는 반면 그 공기가 역류하는 것을 허용하지는 않는다, 또한, 상기 원뿔 밸브 29는 상기 각 공기 압축 장치의 고 중량의 긴 일체 피스톤 10 또는 11이 하향 추진 이동하여 공기를 압축할 때 상기 피스톤의 충격에 의해 야기되는 잡음을 줄일 수 있다.

상기 회전 가능한 공동 샤프트 1은 두 개의 보다 작은 공동 파이프 1A, 1B를 각각 보다 크고 짧은 공동 파이프 4의 양 단부 또는 보다 크고 짧은 또다른 공동 부재 1C에 연결하여, 상기 각 공기 압축 장치의 상기 파이프 12 또는 13을 상기 공동 부재 1C의 주변부에 삽입 및 연결하고 상기 각 공기 압축 장치를 설치할 수 있는 수단을 포함한다. 상기 회전 가능한 공동 샤프트 1은 밀봉 처리되고 상기 수용 컨테이너 19에 연결되지 않는 그 제 1 단부 1D를 포함한다. 상기 회전 가능한 공동 샤프트 1의 양 단부는 상기 밀봉식 베어링 16,17을 각각 갖는 두 개의 지지부 14,15상에 각각 설치되어, 상기 감속 장치에 의해 용이하게 구동 및 회전되고, 이어서 상기 각 공기 압축 장치를 회전시키게 된다. 상기 밀봉식 베어링 16, 17은 각각 상기 두 개의 지지부 14,15의 상단부상에 설치된다. 상기 회전 가능한 공동 샤프트 1의 타단부 1E는 상기 수용 컨테이너 19속에 삽입되어, 사용자를 위해 전체 압축 공기를 상기 수용 컨테이너 19로 배출 또는 운송할 수 있다.

상기 회전 가능한 공동 샤프트 1의 제 2 단부 1E는 상기 원뿔 밸브 29와 유사한 기능을 갖는 원뿔 밸브 34 및 상기 탄성 박편 31과 유사한 기능을 갖는 탄성 박편 35를 구비하는데, 이는 전체 압축 공기가 상기 컨테이너 21속으로 압력에 의해 유입되도록 제한할 뿐 그 공기가 역류되는 것을 허용하지는 않는다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 수용 컨테이너 19는 상기 회전 가능한 공동 샤프트 1의 타단부 1E와 결합된다. 즉, 상기 수용 컨테이너 19의 노치(notch)의 개구부의 환상(環狀) 플랜지 19A는 베어링 하우징, 즉 트로프 유사 소켓 36의 환상 플랜지 36A와 함께 연결된다. 상기 트로프 유사 소켓 36은 상기 압축 공기를 상기 회전 가능한 공동 샤프트 1로 부터 배출하여 상기 수용 컨테이너 19속으로 통과 유입시키기 위한 중앙 개구부 36B를 구비한다.

상기 수용 컨테이너 19의 환상 플랜지 19A와 상기 트로프 유사 소켓 36의 환상 플랜지 36A사이에는 상기 압축 공기가 누출되는 것을 방지하기 위한 와셔(washer) 19B가 설치된다. 상기 트로프 유사 소켓 36은 상기 두 개의 지지부 14,15중 하나의 밀봉식 베어링 17을 그 내부에 배치하기 위해 제공됨으로써 상기 컨테이너 19는 상기 회전 가능한 공동 샤프트 1의 회전에 따라 회전하지 않고 상기 각 공기 압축 장치의 파이프 12 또는 13로부터 운송된 전체 압축 공기를 수용 및 저장한 다음, 상기 컨테이너 21에 저장할 상기 압축 공기를 배출하여 사용자가 사용할 수 있도록 제공된다.

상기 밀봉식 베어링 17의 미세 공간 17A는 상기 밀봉식 베어링 17의 캡 17B의 중앙 구멍의 외측 주변부와 상기 밀봉식 베어링 17의 일측에 형성된 중앙 구멍의 외측 주변부 사이에 위치하고, 트로프 유사 고무캡 20에 의해 밀봉 처리된다. 상기 트로프 유사 고무캡 20은 상기 회전 가능한 공동 샤프트 1의 단부 1E가 내부에 삽입되도록 형성된 중앙 구멍을 구비하고, 상기 트로프 유사 소켓 36의 플랜지 36A에 연결 및 고정될 수 있는 플랜지 20A를 구비한다.

상기 트로프 유사 고무캡 20의 상기 중앙 구멍은 상기 회전 가능한 공동 샤프트 1의 타단부 1E의 외측 주변부상에 적당하고 빈틈없이 결속됨으로써 상기 압축 공기의 누출을 방지할 수 있다.

상기 각 공기 압축 장치의 상기 짧은 파이프 12 또는 13의 제 1 단부는 상기 각 공기 압축 장치의 긴 실린더의 하단부의 중앙부에 각각 연결되고, 상기 짧은 파이프 12 또는 13의 제 2 단부는 상기 회전 가능한 공동 샤프트 1의 보다 크고 짧은 공동 부재 1C의 외주에 삽입되고 그 외주상에 연결 가능하게 설치됨으로써 상기 각 공기 압축 장치를 고정 및 설치할 수 있고, 상기 압축 공기를 상기 회전 가능한 공동 샤프트속으로 배출시킬 수 있다.

상기 각 공기 압축 장치는 피스톤이 공기를 압축하기 위해 하향 추진 이동할 때 상기 피스톤 10 또는 11의 충격에 의해 야기되는 소음을 감소시키기 위해 상기 피스톤 10 또는 11의 충격력을 감소시키기 위한 두 쌍의 완충 장치 39, 40을 추가로 포함한다. 또한, 상기 두쌍의 완충 장치 39, 40중 한 완충 장치는, 일부 압축 공기가 상기 각 공기 압축 장치의 긴 실린더 내에 유지되어 그 유지된 압축 공기가 상기 피스톤의 충격력을 감소시키고 상기 피스톤이 공기를 압축하기 위해 하향 추진 이동할 때 상기 피스톤에 의해 발생되는 소음을 어느 정도까지 감소시킬 수 있도록 적당한 높이를 유지해야 한다. 상기 두쌍의 완충 장치는 각각 고무 쿠션, 공기 쿠션 또는 압축 스프링이나 오일 쿠션으로 구성된다.

모터 37의 자동으로 상기 감속 장치가 보다 작은 크기의 풀리(pulley) 38을 구동시키고, 이어서 상기 풀리의 구동으로 벨트 41을 끌어당겨 보다 큰 크기의 풀리 41이 구동됨으로써, 상기 감속 장치는 상기 회전 가능한 공동 샤프트 1이 적당히 느린 저속으로 회전하도록 할 뿐아니라, 다수의 공기 압축 장치를 회전하게끔 구동시켜, 상기 각 공기 압축 장치의 피스톤이 중력에 의해 인력이 작용하여 하향 추진 이동으로 외부 동력이나 에너지 없이 중력에 의해 공기를 압축할 수 있고, 또한, 상기 감속 장치는 적은 동력(적은 양의 전기)만으로 상기 회전 가능한 공동 샤프트 1의 회전을 가능할 정도의 매우 큰 힘을 갖는다. 상기 풀리 41은 상기 풀리 38보다 몇 배 더 크고, 상기 풀리 38은 도 1에서는 상기 풀리 41보다 더 크게 도시되어 있다. 상기 감속 장치는 어떤 다른 동력으로 회전시키기 위한 구동기이다. 상기 감속기 장치는 일을 덜기 위한 구동 장치이면서 사이클링 장치이다.

본 발명의 공기 압축기의 상기 감속 장치를 구동시키기 위한 수단은, 상기 다수의 공기 압축 장치가 상기 감속 장치만을 사용하면 고속으로 회전할 필요가 없이 적은 양의 동력만으로 전혀 어떤 외부 동력 또는 에너지의 도움 없이 미리 상기 컨테이너 21속에 압축 유입된 공기에 의해 구동되는 소형 공기 모터 43(상기 모터 37내부의 점선부분 참조)을 추가로 구비한다. 따라서, 상기 소형 공기 모터 43은 매우 적은 양의 압축 공기만을 사용함으로써 상기 다수의 공기 압축 장치에서 발생된 전체 압축 공기중 다량의 압축 공기로 인해 상기 소형 공기 모터 43에서 실제로 요구되는 매우 적은 양의 공기가 증가될 수 있고, 많은 양의 공기가 초과될 수 있다. 상기 컨테이너 21은 제어 밸브 45(즉, 작동 스위치)에 의해 제어되는 파이프 44를 구비하고, 극소량의 압축 공기를 상기 소형 공기 모터 43에 공급할 수 있다.

상기와 같은 설계로 인해, 본 발명의 공기 압축기는 공기를 계속하여 압축하여 사용자를 위해 다량의 압축 공기를 발생시키고, 상기 감속기의 모터 37을 구동시킬 정도의 매우 적은 양의 동력(적은 양의 전기) 및 중력과, 상기 감속 장치의 상기 소형 공기 모터 43을 구동시킬 정도의 매우 적은 야의 압축 공기 및 중력만을 사용하여 필요한 동력을 얻을 수 있다.

상기 수용 컨테이너 19는 전체 압축 공기를 상기 컨테이너 21로 보내기 위한 파이프 46을 구비한다.

상기 다수의 공기 압축 장치는 상기 각 공기 압축 장치가 상기 회전 가능한 공동 샤프트상에 설치된 후 결합 링(combining ring) 47에 의해 매우 견고하게 함께 연결된다.

상기 컨테이너 21은 사용자가 상기 컨테이너 21내부의 압축 공기의 압력을 상당한 정도로 조절 및 제어할 필요가 있을 경우 상기 컨테이너 21내부의 압축 공기의 일부를 배출할 수 있도록 하기 위한 가조절 배출기 48을 포함한다.

시동 핸들 49를 구비한 상기 결합 링 47은 사용자가 손으로 상기 회전 가능한 공동 샤프트 1을 회전시킬 수 있도록 설치되어, 상기 다수의 공기 압축 장치가 상기 샤프트를 중심으로 회전 가능하게 구동되도록 함으로써 상기 각 공기 압축 장치가 공기를 상기 컨테이너 21속에 압축 및 저장한 다음 상기 소형 공기 모터 43의 작동을 위해 상기 압축 공기를 공급하고, 상기 회전 가능한 공동 샤프트 1 또는 회전 부재 1을 계속적으로 가동 및 구동시켜 상기 다수의 공기 압축 장치가 계속하여 회전 및 구동하도록 한다.

상기 각 공기 압축 장치의 상기 고 중량의 긴 일체 피스톤은 종래의 피스톤과 유사한 기능을 갖춘 피스톤을 추가로 포함한다.

상기 각 공기 압축 장치의 상기 고 중량의 긴 일체 피스톤 및 긴 실린더는 각각 사각형 모양으로 구성된다.

본 발명의 공기 압축기는 상기 각 공기 압축 장치의 긴 실린더내부의 오목 부분에 설치되는 작은 볼록 제어부 50(너무 작아 반구형의 돌출부와 유사함)을 추가로 포함하고, 상기 볼록 제어부 50은 상기 공기 압축 장치의 상기 일체 피스톤이 수직선상의 위치 또는 그 수직선 근방의 위치에 이르는 경우에만 상기 일체 피스톤이 하향 추진 이동하게끔 제어하기 위해 약간 외부로 또는 뒤쪽으로 자동으로 돌출될 수 있고, 상기 일체 피스톤이 수직선상의 위치 또는 그 수직선 근방의 위치에 이르기 전에는 상기 피스톤이 하향 추진 이동하지 못하도록 제어할 수 있다. 상기 작은 볼록 제어부 50과 정합하기 위해, 상기 각 공기 압축 장치의 고 중량의 긴 일체 피스톤의 양 단부의 가장 자리부는 원호(圓弧) 모양으로 형성됨으로써, 상기 일체 피스톤은 상기 볼록 제어부 50을 용이하게 눌러 통과할 수 있고 상기 일체 피스톤이 회전하여 수직선의 상단부에 이를 때 하향 추진 이동하여 공기를 압축할 수 있음은 물론, 상기 일체 피스톤이 회전하여 수직선의 하단부에 이를 때 다시 하향 이동하여 공기를 압축할 수 있도록 그 최초 위치로 용이하게 복귀할 수 있다.

상기 컨테이너 21은 사용자가 상기 컨테이너 21내부의 압축 공기를 사용할 수 있도록 설치된 압력계 52 및 배출기 53을 포함한다.

본 발명의 공기 압축기의 제 2 실시예에 따르면, 상기 공기 압축기는 훨씬 많은 양의 압축 공기를 발생시키기 위해, 도 2에 도시된 상기 회전 가능한 공동 샤프트 또는 회전 부재를 적당히 연장하여 확대하고, 최소 두개 또는 그 이상개수의 다수의 공기 압축 장치 그룹 54,55,56,57,58을 상기 연장 또는 확대된 회전 가능한 공동 샤프트 또는 회전 부재 59(도 3에 도시됨)에 설치하여 상기 수용 컨테이너 19 및 상기 컨테이너 21의 부피를 증가시키고, 프레임 22가 베이스부 22A에 이를 때 까지 상기 프레임 22를 더 길게 연장하기 위한 몇 개의 수단을 추가로 포함한다. 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제 2 실시예에 따른 공기 압축기는 최소 두개 또는 그 이상개수의 다수의 공기 압축 장치 그룹 54,55,56, 57,58의 결합 링 47을 연결하기 위한 링크 59A, 59B를 추가로 구비함으로써, 상기 최소 두개 또는 그 이상개수의 다수의 공기 압축 장치 그룹을 보다 강하게 고정할 수 있다.

상기 프레임 22는 사용자가 본 발명의 공기 압축기를 고정하도록 볼트를 삽입하기 위한 구멍 60 또는 61을 포함한다.

도 1에 도시된 실시예 이외의 본 발명에 따른 최적의 실시예에 포함된 다수의 공기 압축 장치는, 상기 회전 가능한 공동 샤프트 1에 설치되고 상기 감속 장치에 의해 적당히 느린 저속으로 구동되어 상기 회전 가능한 공동 샤프트 1의 회전에 따라 상기 샤프트를 중심으로 함께 회전하게 되고(즉, 상기 회전 부재의 회전과 함께 회전하게 되고), 각각 중력에 의해 인력이 작용하여 그 피스톤의 자연적인 하향 추진 이동으로 천연 공기를 압축하고 그에 따라, 상기 각 다수의 공기 압축 장치가 수직선상의 위치 또는 그 수직선 근방의 위치까지 샤프트를 중심으로 회전할 때 상당량의 압축 공기를 발생시킨다. 또한, 상기 다수의 공기 압축 장치는 보다 많은 수의 그룹(도 3에 도시됨)으로 설치됨으로써, 훨씬 많은 양의 압축 공기를 발생시킬 수 있다. 그리고, 상기 회전 가능한 공동 샤프트 1은 미리 상기 컨테이너 21 내부에 압축되어 있던 극소량의 공기에 의해 구동되는 모터 즉, 소형 공기 모터에 의해 동력을 발생시키는 상기 감속 장치에 의해 적당히 느린 저속으로 회전한다.

본 발명의 공기 압축기는 매우 적은 양의 동력 또는 전기와, 극소량의 압축 공기만을 사용하여 천연 공기를 자연적으로 압축함으로써, 훨씬 많은 양의 압축 공기를 발생시켜 필요한 동력을 제공한다.

Claims (20)

1. 중력의 작용에 의한 피스톤의 하향 추진 이동으로 공기를 압축하기 위한 다수의 공기 압축 장치와;

   회전 가능한 부재를 포함하는데,

   상기 다수의 공기 압축 장치는 상기 중력의 작용에 의한 피스톤의 하향 추진 이동으로 공기를 압축할 수 있고, 상기 회전 가능한 부재상에 설치됨으로써 상기 회전 가능한 부재와 함께 회전하고 중력에 의해 인력이 작용하여 피스톤의 하향 추진 이동에 의해 천연 공기를 압축하여 상당량의 압축 공기를 발생시키고,

   상기 회전 가능한 부재는 상기 공기 압축 장치가 수평선에 수직인 선상의 위치 또는 그 수직선 근방의 위치까지 회전할 때 상기 공기 압축 장치가 중력의 작용에 의해 상기 피스톤이 하향 추진 이동하여 상기 천연 공기를 압축 공기로 만들어 사용자에 제공되도록 매우 느린 저속으로 회전 가능함을 특징으로 하는 공기 압축기.
2. 제1항에 있어서, 상기 다수의 공기 압축 장치는 상기 회전 가능한 부재상에서 방사상 방향을 따라, 즉, 스포크 형상으로 장착되고, 샤프트를 중심으로 회전할 수 있도록 상기 회전 가능한 부재에 의해 회전되는 것을 특징으로 하는 공기 압축기.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 회전 가능한 부재는 모터에 의해 구동되는 감속 장치를 구비하고, 매우 느린 저속으로 회전하는 것을 특징으로 하는 공기 압축기.
4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 회전 가능한 부재는 매우 느린 저속으로 회전하기 위해, 상기 감속 장치의 구동을 위해 극소량의 공기만을 필요로 하는 공기 모터에 의해 구동되는 감속 장치를 구비하는 것을 특징으로 하는 공기 압축기.
5. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 회전 가능한 부재는 공기 모터에 의해 구동되는 감속 장치를 구비하고, 적당히 느린 저속으로 회전하는 것을 특징으로 하는 공기 압축기.
6. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 회전 가능한 부재는 수동으로 구동 가능한 감속 장치를 구비하고, 적당히 느린 저속으로 회전하는 것을 특징으로 하는 공기 압축기.
7. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 회전 가능한 부재는 어떤 다른 동력으로 구동 가능한 감속 장치를 구비하고, 적당히 느린 저속으로 회전하는 것을 특징으로 하는 공기 압축기.
8. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 회전 가능한 부재는 회전 가능한 샤프트를 포함하고;

   상기 다수의 각 공기 압축 장치는 공기실, 즉 실린더 및 상기 공기실내부에 배치되는 피스톤을 구비하고;

   상기 공기실은 상기 다수의 각 공기 압축 장치가 수평선에 수직인 선의 하단부상의 위치 또는 그 하단부 근방의 위치까지 회전할 때 천연 공기가 상기 공기실속으로 유입되도록 자동으로 개방가능하고, 상기 다수의 각 공기 압축 장치가 수평선에 수직인 선의 상단부상의 위치 또는 그 상단부 근방의 위치까지 회전할 때 상기 공기실내의 압축 공기가 외부로 운송되는 것을 억제하도록 자동으로 폐쇄 가능한 공기 입구 및, 상기 공기 압축 장치로부터 운송되는 압축 공기를 수용하기 위한 압축 공기 수용 컨테이너를 구비하는 것을 특징으로 하는 공기 압축기.
9. 제 8 항에 있어서, 상기 공기 압축기는 상기 다수의 공기 압축 장치의 상기 공기실의 단부에 연결되는 다수의 연결 부재를 추가로 구비함은 물론, 상기 다수의 각 공기 압축 장치를 상기 공기 모터의 상기 회전 가능한 샤프트에 설치하기 위해 상기 다수의 각 공기 압축 장치를 상기 회전 가능한 부재에 설치하기 위한 회전 가능한 샤프트를 구비하는 것을 특징으로 하는 공기 압축기.
10. 제8항 또는 제9항에 있어서, 상기 회전 가능한 샤프트는 상기 공기 압축 장치로부터 상기 압축 공기를 이송하기 위한 공동 샤프트인 것을 특징으로 하는 공기 압축기.
11. 제8항 또는 제9항에 있어서, 상기 회전 가능한 샤프트는 상기 다수의 공기 압축 장치의 설치를 용이하게 하기 위해 보다 큰 직경부를 포함하는 것을 특징으로 하는 공기 압축기.
12. 제8항에 있어서, 상기 압축 공기 수용 컨테이너는 상기 회전 가능한 샤프트의 상기 단부로 부터 이송되는, 상기 다수의 공기 압축 장치에 의해 압축된 상기 압축 공기를 수용할 수 있도록 상기 회전 가능한 샤프트의 단부와 결합되는 것을 특징으로 하는 공기 압축기.
13. 제9항에 있어서, 상기 다수의 각 연결 부재는 상기 공기 압축 장치에 의해 압축된 상기 압축 공기를 상기 회전 가능한 샤프트에 용이하게 이송하기 위해 속이 빈 공동 부재인 것을 특징으로 하는 공기 압축기.
14. 제1항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 공기 압축기는 상기 압축 공기를 저장하고 그 압력을 증가시키기 위한 컨테이너를 추가로 구비하는 것을 특징으로 하는 공기 압축기.
15. 제8항에 있어서, 상기 피스톤은 종래의 속이 빈 공동 피스톤과는 달리 하향 추진 이동이 가능하고 중력에 의해 인력이 작용할 때 천연 공기를 압력하기 위한 큰 힘을 발생시킬 수 있는 고 중량의 긴 일체 피스톤을 포함하는 것을 특징으로 하는 공기 압축기.
16. 제8항 또는 제15항에 있어서, 상기 피스톤은 무게를 증가시키기 위해 길이가 긴 피스톤을 포함하는 것을 특징으로 하는 공기 압축기.
17. 제1항 내지 제16항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 다수의 각 공기 압축 장치는, 상기 공기 압축 장치가 샤프트를 중심으로 순환 회전함에 따라 천연 공기를 두 번 압축할 수 있는 기능을 갖도록 수평선에 수직인 선의 하단부상의 위치 또는 그 하단부 근방의 위치까지 회전할 때, 중력에 의해 인력이 작용하여 하향 추진 운동하여 상기 천연 공기를 압축하는 것을 특징으로 하는 공기 압축기.
18. 제1항 내지 제16항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 공기 압축기는 상기 다수의 각 공기 압축 장치가 수평선에 수직인 선상의 위치 또는 그 수직선 근방의 위치까지 회전할 때 상기 다수의 각 공기 압축 장치의 상기 피스톤이 하향 추진 이동만 할 수 있도록 상기 다수의 각 공기 압축 장치를 제어하기 위한 제어 수단을 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 공기 압축기.
19. 제1항 또는 제2항 또는 제8항에 있어서, 상기 다수의 공기 압축 장치는 최소 두 개 또는 그 이상 개수의 그룹으로 분류되고, 보다 많은 양의 천연 공기를 압축하기 위해 상기 회전 가능한 샤프트상에 설치되는 것을 특징으로 하는 공기 압축기.
20. 제1항 또는 제2항 또는 제8항 또는 제11항 또는 제17항 또는 제18항또는 제19항에 있어서, 상기 공기 압축기는 상기 다수의 각 공기 압축 장치가 천연 공기를 압축할 수 있도록 하기 위해 샤프트를 중심으로 회전하도록 상기 다수의 공기 압축 장치를 구동하게끔 사용자에 의해 사용되는 핸들을 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 공기 압축기.