KR20000029314A - 가스스프링 필러밸브 - Google Patents

가스스프링 필러밸브 Download PDF

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KR20000029314A
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코터조나단피.
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다이볼트 마이클 씨.
다이볼트 인터내셔날 인코포레이티드
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Abstract

가스스프링은 압력하의 가스로 충전되도록 구성된 챔버, 신장 및 수축위치사이에서 왕복운동을 하기 위하여 챔버내에 수용되고 케이싱을 넘어서 돌출한 자유단을 가진 피스톤로드, 케이싱내에 형성되고 압축된 가스가 챔버내로 들어가는 가스충전통로 및 가스충전통로를 통한 가스의 유동을 선택적으로 허용하도록 가스충전통로내에 배치된 필러밸브를 가지고 있다. 필러밸브는 통로가 형성된 몸체, 몸체의 대향된 끝사이에서의 통로내에 형성된 밸브시트 및 통로내에 수용되며 필러밸브 및 가스스프링의 가스충전통로를 통하여 가스유동을 선택적으로 허용하기 위하여 밸브시트와 맞물림가능한 포핏을 가지고 있다. 필러밸브몸체는 필러밸브몸체의 외부에 형성되고 또한 필러밸브를 필러통로내에 확실하고 해제가능하게 유지하도록 가스충전통로내에서 보완나사부와 짝을 이루게 구성된 기계적인 나사부를 바람직하게 가지고 있다. 바람직하게, 밸브몸체에 의해서 지지되는 0링은 필러통로의 원통형부분내에서 밸브몸체와 가스충전통로사이에서의 기밀밀봉을 제공한다. 밸브몸체는 바람직하게 조립시 포핏을 밸브몸체내에서 유지하는 하나이상의 일체적인 탭을 가지고 있다.

Description

가스스프링 필러밸브{GAS SPRING FILLER VALVE}
본 발명은 일반적으로 가스스프링에 관한 것이며 보다 상세하게는 가스스프링용 필러밸브에 관한 것이다.
가스스프링은 시트금속부분을 형성하기위하여 프레스내의 다이의 금속블랭크용 클램핑링과 같은 몸체의 운동에 항복적으로 저항하도록 사용될 수 있다. 이 스프링은 니트로겐과 같은 불활성가스로 소정의 압력으로 충전되는 챔버를 가진 실린더내에 미끄럼이동가능하게 수용되는 피스톤에 연결된 작동로드 함께 일반적으로 구성되어 있다. 이것은 외부에서 로드에 가해지는 힘이 피스톤상에 작용하는 챔버내의 가스에 의해서 발생되는 대향힘을 초과하면 로드가 수축 위치쪽으로 항복적으로 이동하도록 하는 스프링효과 또는 쿠션을 제공한다. 가스스프링은 가스의 외부원으로 작동될 수 있거나 또는 미리충전되어 자체내포된 유니트로서 작동될 수 있다.
실린더를 통한 가스충전통로내에 수용된 밸브는 가압된 가스로 채워진 챔버를 실린더의 외부와 선택적으로 연통하고 있다. 밸브는 압축된 가스가 필요할 때에 챔버로부터 제거되도록 하고 압축된 가스를 챔버에 추가할 수 있고 압축된 가스를 챔버내에서 유지되는 것이 필요하면 가스가 챔버로부터 누출되는 것을 방지한다. 가스스프링에 사용되는 종래의 밸브는 밸브와 실린더 사이에서의 밀봉을 제공하여 가스의 누출을 챔버로부터 방지하도록 실린더내의 가스충전통로의 보완 절두원추형 경사부분과 짝을 이루게 구성된 일반적인 절두원추형 또는 경사진 측벽부분을 구비하는 복잡한 형상의 몸체를 가지고 있다. 종래의 필러밸브의 작은 사이즈 및 이들 밸브에서 요구된 복잡한 형상의 가스충전통로로 인해 밸브와 실린더의 경사진 부분사이에서 충분한 밀봉을 제공하기 위해서는 가스충전통로를 정밀하게 기계가공하는 것이 어렵다. 더욱이, 밸브상의 또는 가스충전통로내의 어떤 스크레칭 또는 서커핑은 이들 사이에서의 밀봉을 손상 또는 파괴하여 밸브 또는 전체 실린더몸체가 교체되어야 한다.
또한 종래의 밸브는 나사형 브라스 선회부가 가스충전통로내의 보완나사부내에 회전가능하게 수용되도록 밸브몸체에 대해 회전가능한 한편, 밸브몸체는 충전통로내로 조립됨에 따라 밸브몸체에 대한 손상을 방지하도록 실질적으로 밸브몸체의 회전없이 가스충전통로의 내부와 미끄럼이동가능하게 맞물리는 나사형 브라스 선회부를 가지고 있다. 브라스선회부는 부서지기 쉽고 필러밸브가 가스충전통로내에 조립될 때에 오버토크될수 있어 브라스선회부가 파손되거나 또는 찌그러들으며 따라서 필러밸브는 손상되지 않고 충전통로로부터 제거될 수 없다. 더욱이, 브라스선회부는 충전통로내에 조립될 때에 쉽게 손상되거나 마모될 수 있는 적은수의 대단히 작은 나사부를 가지고 있으며 이에따라 밸브를 파손시킬수 있고 불가능하지 않다면 필러밸브를 충전통로로부터 제거하는 것은 대단히 어렵다.
가스스프링은 압력하의 가스로 충전되도록 구성된 챔버를 형성하는 케이싱, 신장 및 수축위치사이에서 왕복운동하기 위하여 챔버내에 수용되고 케이싱을 넘어서 돌출한 자유단들 가진 피스톤로드, 케이싱내에 형성되어 있고 압축된 가스가 챔버내로 들어가는 가스충전통로 및 충전통로를 통하여 가스의 유동을 선택적으로 허용하도록 충전통로내에 배치된 필러밸브를 가지고 있다. 필러밸브는 통로가 형성된 몸체, 밸브의 대향된 양끝사이에 형성된 밸브시트 및 통로내에 수용되고 필러밸브 및 가스스프링 케이싱의 충전통로를 통하여 가스유동을 선택적으로 허용하도록 밸브시트와 맞물림가능한 포핏을 가지고 있다. 필러밸브몸체는 필러밸브 몸체의 외부에 형성되고 또한 가스충전통로내에서 필러밸브를 확실하고 해제가능하게 유지하도록 보완나사부를 가스충전통로내에서 짝을 이루도록 구성된 기계적 나사부를 바람직하게 가지고 있다. 바람직하게, 밸브몸체에 의해서 지지되는 O링은 가스충전통로의 일반적인 원통형부분내에서 밸브몸체와 충전통로사이의 기밀밀봉을 제공한다. 밸브몸체는 조립시 포핏을 밸브몸체내에서 유지하는 하나이상의 일체적인 탭을 바람직하게 가지고 있다.
포핏은 포핏이 폐쇄위치에 있을 때에 적어도 밸브시트를 통하여 뻗어있는 밸브스템 및 포핏이 폐쇄될 때에 필러밸브를 통하여 가스의 유동을 방지하도록 밸브시트에 맞물리게 구성되고 밸브시템과 일체로 된 밸브헤드를 바람직하게 가지고 있다. 바람직하게 O링은 밸브헤드와 밸브시트사이에 배치되어 이들사이에서 밀봉을 향상시킨다. 또한 바람직하게, 포핏은 가스충전통로의 벽과 맞물려서 개방위치쪽으로의 포핏의 이동을 제한하도록 포핏이 개방위치에 있을 때에 적어도 밸브몸체를 넘어서 돌출하게 구성되고 밸브스템에 대향한 밸브헤드로부터 뻗어있는 끝부분을 가지고 있다. 포핏은 일반적으로 밸브몸체의 통로내에 헐겁게 수용되고 통상 개방위치에 위치되어 있다. 가스스프링의 챔버내의 가스압력은 필러밸브를 통한 가스의 유동을 방지하도록 밸브헤드가 밸브시트에 확실하게 맞물림 되는 상태로 포핏에 힘을 가하여 포핏을 폐쇄위치로 이동시킨다. 필러밸브를 개방시키기 위하여 밸브스템은 밸브시트의 대향측으로부터 이동되어 밸브헤드를 밸브시트로부터 이동시킨다. 포핏이 개방위치에 있으면, 가스는 필요에 따라 가스스프링의 챔버로부터 제거되거나 추가된다.
본 발명의 목적, 특징 및 이점은 대단히 적은 부품을 가지고 있고 일체적이고 내구성이 있는 나사부를 가지고 있고 밸브가 수용되는 통로의 기계가공을 도모하기 위하여 종래의 밸브보다 더 크고 필러밸브와 가스스프링 사이에서의 밀봉을 제공하는 데 복잡한 통로를 요구하지 않고 가스스프링에 쉽게 조립되고 가스스프링으로부터 분리되고 설계가 간단하고 제조비가 저렴하고 조립이 비교적 간단한 필러밸브를 구비한 가스스프링을 제공하는 것을 포함하고 있다.
본 발명의 이들 및 다른 목적, 특징 및 이점은 바람직한 실시예와 최대모드의 상세한 설명, 첨부된 청구항 및 수반한 도면으로부터 명백하게 나타날 것이다.
도 1은 본 발명을 구체화하는 필러밸브를 가진 가스스프링의 단면도,
도 2는 폐쇄위치에서의 필러밸브의 부분단면도,
도 3은 개방위치에서의 필러밸브의 부분단면도,
도 4는 도 1의 가스스프링의 가스충전통로의 구조를 예시하는 부분단면도,
도 5는 필러밸브의 조립전의 필러밸브몸체의 단면도, 및
도 6은 필러밸브의 끝면도.
도면을 더욱 상세하게 참조하면, 도 1은 본 발명을 구체화하고 케이싱(16)과 케이싱내에서 왕복운동하기 위하여 미끄럼이동가능하게 수용된 피스톤(20)에 의해서 부분적으로 형성된 챔버(18)에 압력하의 가스를 추가 또는 제거하도록 가스스프링(10)의 케이싱(16)의 가스충전통로(14)내에 수용된 필러밸브(12)를 가진 가스스프링(10)을 도시하고 있다. 피스톤(20)은 몸체의 운동에 항복가능하게 저항하도록몸체(20)에 의해서 챔버(18)내의 압축된 가스의 힘에 대항하여 이동될 수 있다.
케이싱(16)은 원주방향으로 연속적인 측벽(22)과 이 측벽(22)에 바람직하게 용접되고 케이싱(16)의 한쪽끝을 폐쇄하는 베이스캡(24)을 구비하고 있고 한쪽끝이 개구된 관형상부재이다. 케이싱(16)의 내부표면에는 숄더 또는 정지표면을 제공하도록 환형의 홈(26)이 형성되어 있다. 가스충전통로(14)는 한쪽끝에서 케이싱(16)의 외부와 다른쪽 끝에서는 횡단통로(28)를 통하여 챔버(18)와 연통상태로 케이싱(16)의 베이스(24)내에 형성되어 있다. 도 4에 도시된 바와 같이, 가스충전통로(14)는 제1직경을 가진 제1부분(30)과 제1부분(30)의 직경보다 작은 직경을 가진 제2부분(32)을 가져서 원주방향으로 연속적인 계단부 또는 숄더(34)를 가스충전통로(14)내에 형성한다. 제1부분(30)과 제2부분(32)모두는 비교적 큰 직경의 일반적인 원통형이고 종래의 드릴가공 및 림가공에 의해서 형성된다. 바람직하게 가스충전통로(14)의 제1부분(30)은 실질적으로 제1부분(30)의 전체길이로 뻗어있는 내부나사부(36)를 가지고 있다. 플러그(38)는 가스충전통로(14)의 제1부분(30)내에 제거가능하게 수용되어 있어 가스충전통로를 폐쇄하고 필러밸브(12)로의 직접접근을 막는다.
환형의 하우징(40)은 케이싱(16)내에 수용되고 외부에 형성되고 또한 하우징(40)과 케이싱(16)사이에 기밀 밀봉을 제공하여 이들 사이에서 가스의누출을 방지하도록 0링과 같은 밀봉부재를 수용하게 구성된 원주방향으로 연적적인 홈(42)을 가지고 있다. 하우징(40)의 나머지보다 더 큰 내경을 가진 하우징(40)의 끝부분(46)은 하우징(40)의 내부에 원주방향으로 연속적인 숄더(48)를 제공한다. 그 대향끝(50)에는 하우징(40)이 하우징(40)을 케이싱(16)내에서 유지하도록 케이싱(16)의 내벽내의 홈(26)내에 수용된 유지링(54)과 맞물리게 구성된 방사상외측으로 뻗어있는 숄더(52)를 제공하는 감소된 직경을 가지고 있다.
환형의 베어링(56)은 피스톤로드(20)를 둘러싸고 이 피스톤로드에 밀접하게 인접한 하우징(40)내에 수용되어 축방향 왕복운동을 위하여 피스톤로드(20)를 안내한다. 베어링(56)은 윤활유가 주입되고 소결처리된 브론즈 또는 폴리이미드와 같은 내마모 및 내마찰성 플라스틱, UHMW-폴리에틸렌, 폴리테트라플르오르에틸렌과 같은 초고분자량(UHMW)재료 및 다양한 섬유매트릭스와 열가소성 복합물로 바람직하게 형성될 수 있다. 베어링(56)을 하우징(40)내에 유지하기 위하여 베어링(56)은 하우징(40)의 숄더(48)와 맞물리게 구성된 한쪽끝에서 방사상외측으로 뻗어있는 플랜지(58)를 가지고 있다.
피스톤로드(20)는 수축 및 신장위치사이에서 왕복운동하기 위하여 미끄럼이동가능하게 베어링(56)내에 수용되어 있고 가늘고 긴 생크(60)과 챔버(18)내에 수용되는 확대된 헤드(62)를 가지고 있다. 이 헤드(62)는 바람직하게 생크(60)와 일체로 되어 있고 피스톤로드(20)를 케이싱(16)내에서 유지하기 위하여 하우징(40)의 내경보다 약간 더 큰 직경을 가지고 있다. 피스톤로드(20)의 자유단(64)은 피스톤로드(20)가 신장위치에 있을 때에 적어도 케이싱(16)을 넘어서 뻗어있다. 가스가 피스톤로드(20)와 하우징(40)사이에서 누출되는 것을 방지하기 위하여, 환형의 밀봉부재(66)는 베어링(56)에 인접하고 피스톤로드(20)를 둘러싸고 이 피스톤로드에 밀접하게 인접한 하우징에 배치되어 있다. 이 밀봉부재(66)는 피스톤로드(20)의 외경보다 약간 작은 내경과 하우징(40)의 끝부분(46)의 내경보다 약간 더 큰 외경을 가져서 밀봉부재는 피스톤로드(20)둘레에서 신장되고 하우징(40)과 피스톤로드(20)사이에서 압축되어 하우징(40)과 피스톤로드(20)사이에서 기밀밀봉을 제공한다.
이물질이 가스스프링(10)에 들어가 밀봉부재(66)와 베어링(56)에 부착되는 것을 방지하기 위하여, 와이퍼(70)는 베어링(56)의 외부끝에 인접하여 제공되고 하우징(40)에 의해서 바람직하게 지지된다. 와이퍼(70)는 바람직하게 가요성이 있고 압축가능한 탄성중합체의 재료로 이루어진 환형의 링이고 이 와이퍼가 왕복운동함에 따라 피스톤로드(20)와 원주방향으로 맞물려서 이 피스톤로드를 문지르거나 또는 닦도록 피스톤(20)의 외경보다 약간 더 작은 내경을 가지고 있다. 또한 이물질이 가스스프링(10)에 들어가는 것을 방지하기 위하여, 환형의 먼지캡(72)은 케이싱(16)의 개구끝내에 수용될 수 있어 하우징(40)과 케이싱(16)사이에서 갭을 폐쇄한다.
도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 필러밸브(12)는 관통통로(82)가 몸체(80)의 대향된 개구끝(84,86)을 형성하는 상태로 강으로 바람직하게 이루어진 몸체(80)를 가지고 있다. 밸브시트(88)는 몸체(80)의 끝(84,86)사이에 배치되고 밸브개구부(90)를 형성하고 있다. 포핏(92)은 바람직하게 통로(82)내에 미끄럼이동가능하게 수용되고 밸브몸체(80)에 의해서 지지된다. 포핏(92)은 밸브개구부(90)내에 수용되게 구성된 밸브스템(94)과 밸브시트(88)상에서 지지하게 구성된 확대된 밸브헤드(96)를 가져서 밸브개구부(90)와 케이싱(16)의 가스충전통로(14)뿐만 아니라 몸체의 통로(82)를 통한 가스의 유동을 방지한다. 0링(112)은 밸브시트(88)과 밸브헤드(96)사이에 바람직하게 제공되어 이들사이에서 밀봉을 향상시킨다.
밸브몸체(80)는 가스충전통로(14)내의 보완내부나사부(36)와 짝을 이루게 구성된 몸체(80)의 한쪽끝(84)에 인접한 외부표면둘레에 형성된 비교적 큰 일체적인 나사부(98)를 가져서 밸브몸체의 조립을 도모하고 밸브몸체(80)를 가스충전통로(14)내에서 유지한다. 바람직하게 밸브몸체(80)의 한쪽끝(84)에 형성된 육각형 공동부(100)는 통로(82)를 부분적으로 형성하고 가스충전통로(14)와 나사결합을 위하여 밸브몸체(80)를 회전시키도록 보완형 공구(알렌렌치와 같은)를 수용하도록 구성되어 있다. 밸브몸체(80)는 나사식 끝부(84)의 내측의 제1부분(102), 제1부분(102)으로부터 뻗어있는 감소된 직경부분(104) 및 이들 사이에 있는 절두원추형의 원주방향으로 연속적인 숄더(106)를 가지고 있다. 숄더(106)는 확실한 정지부를 제공하여 가스충전통로(14)내로의 필러밸브의 삽입을 제한하도록 제1 및 제2부분(30,32)사이에 형성된 숄더(14)와 짝을 이루고 이 숄더를 지지하도록 구성되어 있다. 가스충전통로(14)내에서 밸브몸체(80)와 케이싱(16)사이의 밀봉을 제공하도록 원주방향으로 연속적인 홈(108)은 밸브몸체(80)의 감소된 직경부분(104)내에 형성되고 0링(110)과 같은 밀봉부재를 수용하게 구성되어 있다. 0링(110)은 바람직하게 가스충전통로(14)의 제2부분(32)의 직경보다 약간 더 큰 외경과 홈(108)내의 밸브몸체(80)의 외경보다 약간 더 작은 내경을 가지고 있어 0링은 밸브몸체(80)둘레에서 신장되고 밸브몸체(80)와 가스충전통로(14)사이에서 압축된다.
도 5에 도시된 바와 같이, 나사형 끝부(84)에 대향한 밸브몸체(80')의 끝부(86)는 필러밸브(12)의 조립전에 일반적으로 원주방향으로 연속되어 있다. 0링(112) 및 포핏(92)을 몸체(80')의 끝(86)에 삽입한 후에 밸브몸체(80')의 원주방향으로 이격된부분은 돌출되어 있거나 또는 전단되어 있고 도 6에 도시된 바와 같이 내측으로 구부러져서 밸브헤드(96)에 의해서 맞물리게 구성된 방사상내측으로 뻗어있는 탭(114)을 제공하고 밸브시트(88)로부터 멀리 떨어진 운동을 제한한다.
포핏(92)은 밸브개구부(90)를 통하여 이들사이에서 간극과 함께 미끄럼이동가능하게 수용되는 감소된 직경의 밸브스템(94)과 밸브시트(88)상에서 지지하게 구성되는 확대된 밸브헤드(96)를 가져서 밸브개구부(90)를 폐쇄한다. 바람직하게, 포핏(92)은 또한 밸브스템(94)에 대향한 밸브헤드(96)로부터 뻗어있고 탭(114)사이에 있는 감소된 직경끝부분(116)을 가지고 있다. 이 끝부분(116)은 포핏(92)이 개방위치에 있을 때에 적어도 밸브몸체(80)의 개구끝(86)을 넘어서 돌출하고 가스충전통로(14)의 바닥표면(118)상에서 지지하게 구성되어 포핏(92)의 이동을 제한하고 밸브헤드(96)가 탭(114)과 맞물려 사용시에 잠재적으로 고장나는 것을 방지한다. 포핏(96)은 밸브개구부(90)를 통한 가스의 유동을 방지하도록 밸브헤드(96)가 배브시트(88)또는 바람직하게는 밸브헤드(96)과 밸브시트(88)사이의 0링(112)상에서 지지되는 폐쇄된 위치(도 2)와 밸브헤드(96)가 밸브시트(88)로부터 이격되어 밸브개구부(90)를 통한 가스의 유동을 허용하는 개방위치(도 3)사이에서 밸브몸체(80)의 통로(82)내에 미끄럼이동가능하게 수용되어 있다.
필러밸브(12)를 케이싱(16)의 가스충전통로(14)내에 조립하기 위하여 알렌렌치와 같은 적당한 공구는 유각형캐비티(100)내에 삽입되고 밸브몸체는 밸브몸체(80)의 숄더(106)가 가스충전통로(14)내의 숄더(34)에 맞물릴 때 까지 가스충전통로(14)내에서 나사결합된다. 이것은 밸브몸체(80)의 감소된 직경부분(104)과 가스충전통로(14)의 제2부분내의 0링(110)을 배치하여 0링을 압축하고 이들사이에서 기밀밀봉을 제공한다.
챔버(18)에 압축된 가스를 충전하기 위하여, 적당한 노즐은 밸브스템(94)과 맞물리는 가스충전통로(14)에 삽입되어 밸브시트(88)로부터 이격된 밸브헤드(96)와 함께 포핏(92)을 개방위치에서 유지한다. 노즐로부터 방출된 압축가스는 밸브스템(94) 및 밸브헤드(96)둘레의 밸브개구부(90)를 통하여 통로(82)내로 또한 횡단통로(28)를 통하여 가스챔버(18)내로 유동한다. 가스의 요망압력이 챔버(18)내에 도달되면 노즐은 가스충전통로(14)로부터 이동되고 챔버(18)내의 가스의 압력은 밸브헤드(96)가 0링(112)상에 지지되고 이 0링을 밸브시트에 대해 압축하여 밸브개구부(90)를 통한 가스의 유동을 방지하는 상태로 포핏(92)상에 힘을 가하여 포핏(92)을 폐쇄위치로 이동시킨다. 플러그(38)는 그 다음에 가스충전통로(14)내로 삽입되어 필요하다면, 가스충전통로(14)의 개구끝을 폐쇄한다.
약간 또는 모든가스가 챔버로부터 제거되는 것이 요구되면, 플러그(38)는 가스충전통로(14)으로부터 제거되고 공구는 캐비티(100)내로 삽입되어 밸브스템(94)상에 지지되고 밸브개구부(90)를 통하여 포핏(92)둘레에서 챔버(18)로부터 가스의 유동을 허용하는 개방위치로 포핏을 이동시킨다. 챔버내의 압력이 2,000psi이상일지라도 단지 비교적 작은 힘, 전형적으로는 약 5 내지 10파운드의 힘은 포핏(92)을 개방위치로 이동시키는 데 필요하다.
따라서 가스스프링(10)은 비교적 큰 사이즈 이고 대단히 적은 구성요소를 가지고 복잡한 가스충전통로를 요구하지 않고 가스스프링(10)의 가스충전통로(14)내에 극히 쉽게 조립 및 설치되는 필러밸브(12)를 가지고 있다. 더욱이, 필러밸브(12) 및 케이싱(16)의 큰 직경의 강한 나사부(98,36)는 느슨해 지지 않고 밸브몸체숄더(106)와 가스충전통로의 숄더(34)사이에서의 확실한 정지는 필러밸브(12)의 오버토크를 방지하여 필러밸브(12)와 가스스프링 케이싱(16)에 대한 손상을 방지하고 필러밸브(12)가 케이싱(16)으로부터 쉽게 제거되는 것을 보장한다.

Claims (14)

  1. 압력하의 가스을 수용하는 챔버, 챔버의 한쪽끝에 개구부가 형성된 환형의 벽, 및 케이싱을 통하여 형성되고 케이싱의 외부와 챔버를 연통시키는 가스충전통로를 가진 케이싱;
    일반적으로 챔버내에서 축방향 왕복운동을 위하여 챔버내에 수용되고 챔버의 한쪽끝에서 개구부를 통하여 챔버로부터 돌출한 로드;
    가스가 로드둘레에서 챔버로부터 누출되는 것을 실질적으로 방지하기 위하여 로드와 케이싱사이에 있는 밀봉부; 및
    가스충전통로내에서 케이싱에 의해서 지지되어 있으며, 케이싱의 가스충전통로와 각각 연통하는 몸체의 대향된 끝을 형성하는 밸브통로를 구비한 몸체, 몸체의 대향된 끝사이의 밸브통로를 둘러싸고 있는 밸브시트 및 밸브시트로부터 이격된 개방위치와 밸브통로 및 가스충전통로를 통하여 챔버로부터의 가스의 유동을 방지하도록 밸브시트에 인접한 폐쇄위치사이에서 왕복운동하기 위하여 밸브통로내에 미끄럼이동가능하게 수용된 포핏을 가지고 있으며, 이에 따라 포핏이 포핏상에 작용하는 챔버내의 압축가스의 힘에 의해서 폐쇄위치로 이동되어 가스가 가스충전통로를 통하여 챔버로부터 누출되는 것을 방지하고 포핏이 개방위치로 이동되어 가스를 밸브통로와 케이싱의 충전통로를 통하여 유동시키는 필러밸브로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 가스스프링.
  2. 제 1 항에 있어서, 포핏은 포핏이 폐쇄위치에 있을 때에 적어도 밸브개구를 통하여 돌출하도록 구성된 밸브스템과 밸브스템에 작동가능하게 연결되고 밸브시트와 맞물려서 밸브개구부를 폐쇄하는 확대된 밸브헤드를 가지고 있는 것을 특징으로 하는 가스스프링.
  3. 제 2 항에 있어서, 포핏은 밸브스템에 대향된 밸브헤드로부터 뻗어 있고 포핏이 개방위치에 있을 때에 적어도 몸체의 개구끝을 통하여 돌출하고 포핏의 이동을 제한하기 위하여 필러통로내로부터 케이싱상에서 지지하도록 구성된 끝부분을 가지고 있는 것을 특징으로 하는 가스스프링.
  4. 제 1 항에 있어서, 몸체는 가스충전통로의 보완나사형 부분과 짝을 이루어서 가스충전통로내에서 필러밸브를 해제가능하게 수용하고 유지하도록 구성되어 있고 몸체상에 형성된 외부나사부를 가지고 있는 것을 특징으로 하는 가스스프링.
  5. 제 1 항에 있어서, 몸체는 밸브통로내로 뻗어있고 몸체내에서 포핏을 유지하도록 구성된 탭을 가지고 있는 것을 특징으로 하는 가스스프링.
  6. 제 1 항에 있어서, 몸체는 가스충전통로의 내부표면과 맞물려서 가스충전통로내로의 필러밸브의 삽입을 제한하도록 구성된 환형의 숄더를 가지고 있는 것을 특징으로 하는 특징으로 하는 가스스프링.
  7. 제 6 항에 있어서, 가스충전통로는 대기로 개구된 제1부분과 챔버로 개구된 제2부분을 가지고 있고, 제1부분은 제1부분과 제2부분사이의 가스충전통로내에 숄더를 제공하고 필러밸브몸체에 의해서 맞물리도록 구성된 제2부분보다 더 큰 직경을 가지고 있는 것을 특징으로 하는 가스스프링.
  8. 제 1 항에 있어서, 몸체의 의해서 지지되고 또한 챔버내의 가스가 가스충전통로를 통하여 몸체와 케이싱사이에서 누출되는 것을 방지하기 위하여 몸체와 가스충전통로사이에서의 밀봉을 제공하도록 구성된 밀봉부재를 더 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 가스스프링.
  9. 제 1 항에 있어서, 밀봉부재는 포핏이 폐쇄위치에 있을 때에 포핏과 밸브사이에서의 밀봉을 향상시키기 위하여 포핏과 밸브사이에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 가스스프링.
  10. 제 9 항에 있어서, 밀봉부재는 0링인 것을 특징으로 하는 가스스프링.
  11. 제 8 항에 있어서, 밀봉부재는 0링인 것을 특징으로 하는 가스스프링.
  12. 제 8 항에 있어서, 몸체는 몸체의 끝사이에서 몸체의 외부에 형성된 환형의 홈을 가지고 있으며 0링은 홈내에 수용되어 있는 것을 특징으로 하는 가스스프링.
  13. 제 5 항에 있어서, 탭은 포핏을 몸체의 통로내에서 유지하도록 포핏이 포핏에 의해서 맞물리게 구성된 탭을 구비한 통로내에서 수용된 후에 몸체의 일부분을 절삭하여 통로내로 돌출시킴으로써 형성되는 것을 특징으로 하는 가스스프링.
  14. 제 5 항에 있어서, 탭은 포핏을 몸체의 통로내에서 유지하도록 포핏이 밸브시트에 대향한 밸브헤드에 의해서 맞물리게 구성된 탭을 구비한 통로내에서 수용된 후에 몸체의 일부분을 절삭하여 통로내로 돌출시킴으로써 형성되는 것을 특징으로 하는 가스스프링.
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