KR20000021701A

KR20000021701A - 철도레일고정조립체

Info

Publication number: KR20000021701A
Application number: KR1019980040928A
Authority: KR
Inventors: 허영준
Original assignee: 허영준; 팬드롤-대원 주식회사
Priority date: 1998-09-30
Filing date: 1998-09-30
Publication date: 2000-04-25

Abstract

본 발명은 침목(26)에 레일(24)이 전개될 위치의 양측에 레일(24)의 길이방향으로 클립결합공(30)이 형성되어 있고 외측에 지지대(32)가 형성된 쇼울더(22)가 고정되고 이 쇼울더(22)의 클립결합공(30)에 이 클립결합공(30)의 직경보다 작은 외경을 갖는 레일고정클립(10)의 제1각부(12)가 삽입되고 제2각부(14)는 절연판(34)을 통하여 레일(24)의 베이스플랜지(36)상에 탄착되는 철도레일고정조립체에 관한 것이다. 레일고정클립(10)의 제1각부(12)에 그 단부에 근접하여 상부면에 일정길이의 폭을 가지며 전후에 턱(38)이 형성되는 요입부(40)를 형성하고, 쇼울더(22)의 클립결합공(30)에는 이에 레일고정클립(10)의 제1각부(12)가 삽입되었을 때 그 요입부(40)가 놓이는 위치에서 내주면상부에 요입부(40)의 폭보다 작은 폭을 갖는 내향돌기(42)를 일체로 형성하여 쇼울더(22)의 클립결합공(30)에 삽입된 레일고정클립(10)의 제1각부(12)가 클립결합공(30)의 내주면상부에 탄력적으로 밀착될 때 내향돌기(42)가 요입부(40)에 삽입된다.

Description

철도레일고정조립체

본 발명은 철도레일고정조립체에 관한 것으로, 특히 레일고정클립의 일측 각부(脚部)가 레일고정클립을 고정하는 쇼울더의 결합공내에 결합시 레일고정클립의 일측각부에 형성된 결합수단과 쇼울더의 결합공내에 형성된 보상형태의 결합수단에 의하여 상호 결합고정되는 철도레일고정조립체에 관한 것이다.

일반적으로 소위 "e" 클립으로 불리는 레일고정클립을 이용하여 레일을 고정하는 경우에 있어서 레일에 근접하여 클립의 일측각부가 결합되는 클립결합공을 갖는 쇼울더가 레일의 양측에서 침목에 고정되고 이 쇼울더와 레일의 베이스플랜지사이에 이 베이스플랜지의 상부면을 덮는 절연판이 배치된 다음 쇼울더의 클립결합공에 일측각부가 삽입되는 고정클립의 타측각부가 절연판의 상부면에 탄력적으로 가압되게 탄착되어 절연판을 통하여레일의 베이스플랜지를 가압고정토록되어 있다. 이러한 레일고정클립은 그 일측각부가 쇼울더의 클립결합공에 원활하게 삽입될 수 있도록 일반적으로 클립결합공의 내경이 레일고정클립의 일측각부의 외경보다 크다. 예를 들어, 통상적으로 널리 사용되고 있는 레일고정클립의 직경이 20mm(Pandrol 'e' 2000 series) 인 경우에 쇼울더의 클립결합공의 내경은 24 - 26mm이다. 따라서 레일고정클립을 체결하였을 때에는 이 레일고정클립의 탄력에 의하여 그 일측각부가 클립결합공의 내주면상부에 탄력적으로 밀착된다.

그러나, 종래기술의 이러한 레일고정클립은 상기한 바와 같이 쇼울더의 클립결합공에 삽입되는 그 일측각부가 단순히 삽입된 상태에서 레일고정클립의 고유탄성에 의하여 클립결합공의 내주면상부에 탄력적으로 밀착되므로 레일고정클립의 일측각부와 쇼울더의 클립결합공사이에 다른 고정수단이 존재하지 않으므로 어떠한 이유에서 레일고정클립에 외력이 작용하는 경우 쇼울더로부터 레일고정클립이 무단 분리될 수 있는 위험이 있다. 이러한 경우는 철도차량의 통과에 의하여 지속적으로 레일고정클립에 이것이 이탈되는 방향으로 외력이 가하여지는 경우가 있을 수 있으며 권한없는 자에 의하여 레일고정클립이 무단히 분리되는 경우가 있을 수 있다.

본 발명의 목적은 종래의 이러한 결점이 없는 철도레일고정조립체를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은 레일고정클립의 일측각부와 이러한 레일고정클립이 체결되는 쇼울더의 클립결합공사이에 적극적인 고정수단을 제공하여 쇼울더의 클립결합공으로부터 레일고정클립의 일측각부가 무단히 분리되지 않도록 하는 철도레일고정조립체를 제공하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 레일고정클립의 일측각부와 이러한 레일고정클립이 체결되는 쇼울더의 클립결합공사이에 제공되는 적극적인 고정수단이 간단한 구조로 구성되는 철도레일고정조립체를 제공하는데 있다.

이를 위하여, 본 발명은 침목에 레일이 전개될 위치의 양측에 레일의 길이방향으로 클립결합공이 형성되어 있고 외측에 지지대가 형성된 쇼울더가 고정되고 이 쇼울더의 클립결합공에 이 클립결합공의 직경보다 작은 외경을 갖는 레일고정클립의 제1각부가 삽입되고 제2각부는 절연판을 통하여 레일의 베이스플랜지상에 탄착되는 철도레일고정조립체를 제공한다. 본 발명에 따라서, 레일고정클립의 제1각부에 그 단부에 근접하여 상부면에 일정길이의 폭을 가지며 전후에 턱이 형성되는 요입부를 형성하고, 쇼울더의 클립결합공에는 이에 레일고정클립의 제1각부가 삽입되었을 때 그 요입부가 놓이는 위치에서 내주면상부에 요입부의 폭보다 작은 폭을 갖는 내향돌기를 일체로 형성하여 쇼울더의 클립결합공에 삽입된 레일고정클립의 제1각부가 클립결합공의 내주면상부에 탄력적으로 밀착될 때 내향돌기가 요입부에 삽입됨을 특징으로 한다.

본 발명을 첨부도면에 의거하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 레일고정클립을 보인 사시도.

도 2은 레일고정클립의 사용상태도.

도 3는 레일고정클립의 일측각부가 쇼울더의 클립결합공에 결합된 부분단면도.

도면의 주요부분에 대한 부호설명

10... 레일고정클립 12... 제1각부

22... 쇼울더 30... 클립결합공

38... 턱 40...요입부

42... 내향돌기

도 1에서, 소위 "e" 클립으로 불리는 레일고정클립(10)이 도시되어 있다. 이는 제1각부(12)와 제2각부(14)를 가지며, 이들 제1 및 제2각부(12)(14)에 연속하여 제1만곡부(16) 및 제2만곡부(18)가 형성되어 있고, 이들 제1 및 제2만곡부(16)(18)사이에 제1 및 제2각부(12)(14)에 거의 평행한 지지부(20)를 갖는 형태로 되어 있다. 이러한 레일고정클립(10)은 통상적으로 스프링강소재의 단일봉체를 절곡가동하여 얻으며, 상기 언급된 바와 같이, 예를 들어, 통상적으로 널리 사용되고 있는 레일고정클립(Pandrol 'e' 2000 series)의 경우 그 직경은 약 20mm이다. 그러나, 이러한 레일고정클립은 다른 직경을 갖는 것이 사용됨은 당해 기술분야의 전분가라면 잘 알 수 있을 것이다.

이러한 레일고정클립(10)은 도 3에서 보인 바와 같이 쇼울더(22)에 체결되어 레일(24)을 고정한다. 즉 침목(26)에 레일(24)이 전개될 위치의 양측에 지지각(28)으로 한쌍의 쇼울더(22)가 대향되게 매입고정된다. 이 쇼울더(22)는 레일(24)의 길이방향으로 클립결합공(30)이 형성되어 있고 외측에 지지대(32)가 형성되어 있는 잘 알려진 구조이다. 이 쇼울더(22)에 레일고정클립(10)이 체결될 때에 쇼울더(22)의 클립결합공(30)에 레일고정클립(10)의 제1각부(12)가 삽입되고 제2각부(14)는 절연판(34)을 통하여 레일(24)의 베이스플랜지(36)상에 탄착되고 레일고정클립(10)의 지지부(20)가 쇼울더(22)의 지지대(32)상에 지지된다. 이때에 쇼울더(22)의 클립결합공(30)에 삽입된 레일고정클립(10)의 제1각부(12)는 클립결합공(30)의 내주면상부에 탄력적으로 밀착된다. 상기 언급된 바와 같이, 레일고정클립(10)의 제1각부(12)의 직경이 약 20mm인 경우 쇼울더(22)에 형성된 클립결합공(30)은 그 내경의 크기가 24 - 26mm의 것이 이용된다. 따라서 레일고정클립(10)의 제1각부(12)는 쇼울더(22)의 클립결합공(30)에 원활히 삽입될 수 있다.

본 발명에 따라서, 쇼울더(22)의 클립결합공(30)에 삽입된 레일고정클립(10)의 제1각부(12)가 무단 이탈되지 않도록 하기 위하여 쇼울더(22)의 클립결합공(30)과 레일고정클립(10)의 제1각부(12)는 수정이 가하여진다. 즉, 레일고정클립(10)의 제1각부(12)에는 그 단부에 근접하여 상부면에 일정길이의 폭을 가지며 전후에 턱(38)이 형성되는 요입부(40)가 형성된다(도 1 참조). 한편 쇼울더(22)의 클립결합공(30)에는 이에 레일고정클립(10)의 제1각부(12)가 삽입되었을 때 그 요입부(40)가 놓이는 위치에서 내주면상부에 요입부(40)의 폭보다 작은 폭을 갖는 내향돌기(42)가 일체로 형성된다. 이 내향돌기(42)의 높이는 요입부(40)의 깊이와 같거나 약간 작은 크기이다. 한편 요입부(40)의 깊이는 쇼울더(22)의 클립결합공(30)의 내경과 레일고정클립(10)의 제1각부(12)의 외경사이의 차이보다 작아야한다.

이와 같은 본 발명에 있어서는 쇼울더(22)의 클립결합공(30)에 레일고정클립(10)의 제1각부(12)가 삽입될 때 레일고정클립(10)의 제1각부(12)는 그 선단이 클립결합공(30)의 내주면상부에 형성된 내향돌기(42)를 타고 넘어가서 이 내향돌기(42)가 제1각부(12)의 요입부(40)에 삽입된다. 이러한 결합상태에서는 상기 언급된 바와 같이 쇼울더(22)의 클립결합공(30)에 삽입된 레일고정클립(10)의 제1각부(12)가 클립결합공(30)의 내주면상부에 탄력적으로 밀착되므로 레일고정클립(10)의 제1각부(12)에 이러한 레일고정클립(10)의 탄력을 이기는 힘을 가하여 제1각부(12)가 클립결합공(30)내에서 하측으로 이동되고 제1각부(12)가 삽입된 방향과 반대방향으로 당기어지지 않는 한 레일고정클립(10)을 쇼울더(22)에서 분리할수 없다. 환언컨데 레일고정클립(10)의 제1각부(12)를 그 결합된 상태에서 그대로 삽입방향과 반대방향으로 이동시키는 경우 쇼울더(22)의 클립결합공(30)의 내향돌기(42)에 레일고정클립(10)의 제1각부(12)에 형성된 요입부(40)의 턱(38)이 걸리어 레일고정클립(10)의 제1각부(12)가 쇼울더(22)의 클립결합공(30)으로부터 이탈되지 않는다. 이로써 철도차량의 통과에 의하여 지속적으로 레일고정클립(10)에 이것이 이탈되는 방향으로 외력이 가하여지거나 권한없는 자에 의하여 레일고정클립(10)이 무단히 분리되는 의도가 있는 경우에 레일고정클립의 분리가 방지될 수 있다. 다만 레일고정클립의 설치권한을 갖는 자가 이로한 레일고정클립의 분리를 위한 전용기구를 사용하는 경우는 레일고정클립의 분리가 가능할 것이다.

이와 같이 본 발명은 레일고정클립의 일측각부와 이러한 레일고정클립이 체결되는 쇼울더의 클립결합공사이에 적극적인 고정수단을 제공하여 쇼울더의 클립결합공으로부터 레일고정클립의 일측각부가 무단히 분리되지 않도록 하여 철도차량의 통과에 의하여 지속적으로 레일고정클립에 이것이 이탈되는 방향으로 외력이 가하여지는 경우나 권한없는 자에 의하여 레일고정클립이 무단히 분리되는 것이 방지될 수 있다.

Claims

침목(26)에 레일(24)이 전개될 위치의 양측에 레일(24)의 길이방향으로 클립결합공(30)이 형성되어 있고 외측에 지지대(32)가 형성된 쇼울더(22)가 고정되고 이 쇼울더(22)의 클립결합공(30)에 이 클립결합공(30)의 직경보다 작은 외경을 갖는 레일고정클립(10)의 제1각부(12)가 삽입되고 제2각부(14)는 절연판(34)을 통하여 레일(24)의 베이스플랜지(36)상에 탄착되는 것에 있어서, 레일고정클립(10)의 제1각부(12)에 그 단부에 근접하여 상부면에 일정길이의 폭을 가지며 전후에 턱(38)이 형성되는 요입부(40)를 형성하고, 쇼울더(22)의 클립결합공(30)에는 이에 레일고정클립(10)의 제1각부(12)가 삽입되었을 때 그 요입부(40)가 놓이는 위치에서 내주면상부에 요입부(40)의 폭보다 작은 폭을 갖는 내향돌기(42)를 일체로 형성하여 쇼울더(22)의 클립결합공(30)에 삽입된 레일고정클립(10)의 제1각부(12)가 클립결합공(30)의 내주면상부에 탄력적으로 밀착될 때 내향돌기(42)가 요입부(40)에 삽입됨을 특징으로 하는 철도레일고정조립체.