KR20000020366A - Method and device for controlling room temperature of vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 자동차의 실내온도 제어방법 및 그 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차 실내의 온도를 항상 쾌적한 상태로 유지하기 위한 자동차의 실내온도 제어방법 및 그 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a method and apparatus for controlling an indoor temperature of a vehicle, and more particularly, to a method and apparatus for controlling an indoor temperature of a vehicle for maintaining a temperature of a vehicle interior at a comfortable state at all times.
일반적으로 자동차는 운전중 실내의 온도를 적정하게 조절하기 위하여 냉방 또는 난방장치가 설치된다. 통상의 냉방 또는 난방장치는 운전자 또는 탑승자의 조작에 의하여 온/오프되어 냉방 또는 난방작용을 수행하나, 최근에는 운전자 또는 탑승자가 소망하는 실내온도를 설정하면, 자동으로 실내의 온도를 감지하여 이에 따라 그 온도를 조절할 수 있는 장치들이 개발되어 사용되고 있다.In general, an automobile is equipped with air conditioning or heating to appropriately control the temperature of the room while driving. Ordinary cooling or heating device is turned on / off by the operation of the driver or the passenger to perform the cooling or heating action, but recently, if the driver or passenger to set the desired room temperature, automatically detects the temperature of the room accordingly Devices that control the temperature have been developed and used.
도 1에는 이와 같은 종래 자동차의 냉/난방장치 중 일예로서, 냉방을 위한 실내온도 제어장치를 나타낸 블록도가 도시되어 있다.1 is a block diagram showing an indoor temperature control apparatus for cooling as an example of such a cooling / heating apparatus of a conventional vehicle.
여기서, 도면부호 1은 실내온도 감지센서, 2는 제어부, 그리고 3은 에어컨이다. 실내온도 감지센서(1)는 실내온도를 감지하고, 제어부(2)는 상기 실내온도 감지센서(1)로부터 감지된 실내온도에 따라 에어컨(3)의 작동상태를 제어한다. 에어컨(3)은 냉동사이클을 이용하여 자동차의 실내를 냉방시킨다.Here, reference numeral 1 is an indoor temperature sensor, 2 is a control unit, and 3 is an air conditioner. The indoor temperature sensor 1 detects an indoor temperature, and the controller 2 controls an operating state of the air conditioner 3 according to the indoor temperature detected by the indoor temperature sensor 1. The air conditioner 3 cools the interior of the vehicle by using a refrigeration cycle.
도 2는 도 1의 제어방법을 나타낸 순서도로서, 이를 참조하여 상기와 같이 구성된 종래의 자동차의 실내온도 제어방법을 설명하면 다음과 같다.FIG. 2 is a flow chart illustrating the control method of FIG. 1. Referring to this, the indoor temperature control method of a conventional vehicle configured as described above is as follows.
먼저, 운전자 또는 탑승자는 소망하는 실내온도를 설정한 후, 에어컨(3)을 작동시켜 냉방운전을 개시한다. 이와 같이 냉방운전이 수행되는 상태에서 제어부(2)는 실내온도 감지센서(1)를 통하여 실내온도를 감지한다(S101∼S103).First, the driver or the passenger sets the desired room temperature, and then operates the air conditioner 3 to start the cooling operation. In this state in which the cooling operation is performed, the controller 2 detects the indoor temperature through the indoor temperature sensor 1 (S101 to S103).
이에 따라, 제어부(2)는 실내온도가 설정온도 이상이 아닐 경우에는 실내온도가 설정온도 이상이 될 때까지 상기 에어컨(3)을 계속 작동시키고, 실내온도가 설정온도 이상이 되면, 에어컨(3)을 정지시켜 냉방운전에 따른 온도제어를 종료한다(S104∼S105).Accordingly, the controller 2 continuously operates the air conditioner 3 until the room temperature is equal to or higher than the set temperature when the room temperature is not higher than the set temperature. ), The temperature control according to the cooling operation is terminated (S104 to S105).
그러나, 이와 같은 종래의 자동차는, 냉방 또는 난방운전시 실외온도와 무관하게 운전자 또는 탑승자가 설정한 온도에 따라 실내온도를 제어한다. 여기서, 운전자 또는 탑승자는 어느 정도의 실내온도가 쾌적한 상태인지를 알 수 없으며 따라서, 지나치게 실내가 과냉 또는 과열되어 불필요한 연료를 소비하게 되고, 운전자 또는 탑승자의 건강을 해치게 되는 등의 문제점들이 있었다.However, such a conventional vehicle controls the indoor temperature according to the temperature set by the driver or the occupant regardless of the outdoor temperature during the cooling or heating operation. In this case, the driver or the passenger may not know how much room temperature is comfortable. Accordingly, there is a problem that the room is excessively cooled or overheated, consuming unnecessary fuel, and harming the health of the driver or the passenger.
따라서, 본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로 그 목적은, 자동차 실내의 온도를 항상 쾌적한 상태로 유지하게 하며, 이러한 상태를 운전자 또는 탑승자에게 표시하도록 하는 자동차의 실내온도 제어방법을 제공함에 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, the object of the present invention is to provide a method for controlling the indoor temperature of a vehicle to keep the temperature of the interior of the vehicle at a comfortable state at all times, and to display the state to the driver or the occupant. Is in.
또한, 본 발명의 다른 목적은, 실내온도와 실외온도를 각각 검출하여 상호 비교/판단함으로써, 실내의 온도를 쾌적한 상태로 유지할 수 있도록 한 자동차의 실내온도 제어장치를 제공함에 있다.In addition, another object of the present invention is to provide an indoor temperature control apparatus for a vehicle which can maintain indoor temperatures in a comfortable state by detecting and comparing each other with indoor and outdoor temperatures.
도 1은 종래 자동차의 실내온도 제어장치를 나타낸 블록도,1 is a block diagram showing an indoor temperature control apparatus of a conventional vehicle;
도 2는 도 1의 제어방법을 나타낸 순서도,2 is a flow chart showing the control method of FIG.
도 3은 본 발명에 따른 자동차의 실내온도 제어장치를 나타낸 블록도,3 is a block diagram showing an indoor temperature control apparatus for a vehicle according to the present invention;
도 4는 본 발명에 따른 자동차의 실내온도 제어방법을 나타낸 순서도이다.4 is a flowchart illustrating a method for controlling room temperature of a vehicle according to the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10 : 실외온도 감지센서 20 : 실내온도 감지센서10: outdoor temperature sensor 20: indoor temperature sensor
30 : 제어부 40 : 에어컨30: control unit 40: air conditioner
50 : 표시부50: display unit
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차의 실내온도 제어방법의 특징은, 자동차의 냉방 또는 난방운전이 개시되면, 실외온도 및 실내온도를 각각 감지하고 이의 온도차를 검출하는 온도차 검출단계 및 상기 검출된 온도차에 따라 실내의 온도상태를 단계별로 표시하고, 이에 따라 냉방 또는 난방운전의 상태를 제어하는 실내온도 표시 및 제어단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.The indoor temperature control method of the vehicle according to the present invention for achieving the above object is, when the cooling or heating operation of the vehicle is started, the temperature difference detecting step of detecting the outdoor temperature and the indoor temperature, respectively, and the temperature difference thereof; And displaying the indoor temperature step by step according to the detected temperature difference, and controlling the state of cooling or heating operation accordingly.
상기 실내온도 표시 및 제어단계는, 상기 검출된 온도차가 제 1설정온도범위 이내일 경우 적색램프를 점등시킴과 아울러 냉방 또는 난방운전 상태를 "강"으로 제어하는 단계와, 상기 검출된 온도차가 제 2설정온도범위 이내일 경우 녹색램프를 점등시킴과 아울러 냉방 또는 난방운전 상태를 "약" 또는 "정지"로 제어하는 단계 및 상기 검출된 온도차가 제 2설정온도범위 이상일 경우 청색램프를 점등시킴과 아울러 냉방 또는 난방운전 상태를 "정지"로 제어하는 단계를 포함한다.The displaying and controlling the indoor temperature may include turning on a red lamp and controlling a cooling or heating operation state to “strong” when the detected temperature difference is within a first set temperature range. Lighting the green lamp when the temperature is within the set temperature range and controlling the cooling or heating operation state to "weak" or "stop", and turning on the blue lamp when the detected temperature difference is greater than or equal to the second set temperature range. In addition, the step of controlling the cooling or heating operation state to "stop".
상기 제 1설정온도범위는 상기 제 2설정온도범위 보다 낮게 설정되는 것이 바람직하다.Preferably, the first set temperature range is set lower than the second set temperature range.
또한, 자동차의 실내온도 제어장치의 특징은, 자동차의 실외온도를 감지하는 실외온도 감지센서와, 자동차의 실내온도를 감지하는 실내온도 감지센서와, 냉방 또는 난방운전을 수행하는 냉/난방부와, 실내의 온도상태를 표시하는 표시부, 및 상기 실외온도 감지센서 및 상기 실내온도 감지센서로부터 감지된 각각의 실외온도 및 실내온도를 입력받아 이의 온도차를 검출하고, 이에 따라 실내의 온도상태를 상기 표시부를 통하여 단계별로 표시하는 한편, 상기 냉/난방부를 제어하여 냉방 또는 난방운전의 상태를 제어하는 제어부를 포함한다.In addition, the characteristics of the indoor temperature control device of the vehicle, the outdoor temperature sensor for detecting the outdoor temperature of the vehicle, the indoor temperature sensor for detecting the indoor temperature of the vehicle, the cooling / heating unit for performing the cooling or heating operation and And a display unit for displaying an indoor temperature state, and a temperature difference between the outdoor temperature sensor and the indoor temperature sensor detected by the outdoor temperature sensor and the indoor temperature sensor, and detecting a temperature difference thereof. While displaying step by step through, and controlling the cooling / heating unit includes a control unit for controlling the state of cooling or heating operation.
따라서, 실내온도와 실외온도를 각각 검출하여 상호 비교/판단함으로써 실내/외의 온도차를 적정한 상태로 제어하고, 이러한 상태를 운전자 또는 탑승자에게 표시하도록 함으로써 실내의 온도를 항상 쾌적한 상태로 유지할 수 있으며, 이에 따라 지나치게 실내가 과냉 또는 과열되어 불필요한 연료를 소비하는 것을 방지하고, 운전자 또는 탑승자의 건강을 보호하게 된다.Therefore, by detecting the indoor temperature and the outdoor temperature and comparing and judging each other, the indoor / outdoor temperature difference is controlled to an appropriate state, and such a state is displayed to the driver or the occupant so that the indoor temperature can always be kept comfortable. Therefore, the room is overcooled or overheated to prevent unnecessary fuel consumption and to protect the health of the driver or passenger.
이하, 본 발명에 따른 자동차의 실내온도 제어방법 및 그 장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of an indoor temperature control method of a vehicle and an apparatus thereof according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 3은 본 발명에 따른 자동차의 실내온도 제어장치를 나타낸 블록도이고, 도 4는 본 발명에 따른 자동차의 실내온도 제어방법을 나타낸 순서도이다.Figure 3 is a block diagram showing an indoor temperature control apparatus for a vehicle according to the present invention, Figure 4 is a flow chart showing a method for controlling the indoor temperature of a vehicle according to the present invention.
도 3에 의하면, 도면부호 10은 실외온도 감지센서, 20은 실내온도 감지센서, 30은 제어부, 40은 냉/난방부의 일예로서 에어컨을 나타내며, 50은 표시부이다. 실외온도 감지센서(10) 및 실내온도 감지센서(20)는 각각 자동차의 실외온도 및 실내온도를 감지하고, 에어컨(40)은 냉방운전을 수행한다. 또한, 표시부(50)는 실내의 온도상태를 표시한다. 이 표시부(50)는 도시되지 않은 적색, 녹색 및 청색의 램프가 구비된다.Referring to FIG. 3, reference numeral 10 denotes an outdoor temperature sensor, 20 denotes an indoor temperature sensor, 30 denotes a controller, 40 denotes an air conditioner as an example of a cooling / heating unit, and 50 denotes a display unit. The outdoor temperature sensor 10 and the indoor temperature sensor 20 detect the outdoor temperature and the indoor temperature of the vehicle, respectively, and the air conditioner 40 performs the cooling operation. In addition, the display unit 50 displays a temperature state of the room. The display unit 50 is provided with red, green, and blue lamps, which are not shown.
제어부(30)는 상기 실외온도 감지센서(10) 및 상기 실내온도 감지센서(20)로부터 감지된 각각의 실외온도 및 실내온도를 입력받아 이의 온도차를 검출하고, 이에 따라 실내의 온도상태를 상기 표시부(50)를 통하여 단계별로 표시하는 한편, 상기 에어컨(40)을 제어하여 냉방 또는 난방운전의 상태를 제어한다. 여기서, 냉/난방부의 일예로 냉방시 적용되는 에어컨(40)을 도시하였으나, 난방운전시 도시되지 않은 히터 등을 적용하는 것도 무방하다.The controller 30 receives the outdoor temperature and the indoor temperature detected by the outdoor temperature sensor 10 and the indoor temperature sensor 20, respectively, and detects a temperature difference thereof, thereby displaying the indoor temperature state of the display unit. While displaying step by step 50, the air conditioner 40 is controlled to control the state of cooling or heating operation. Here, although the air conditioner 40 is applied as an example of the cooling / heating unit for cooling, it is also possible to apply a heater or the like not shown in the heating operation.
이와 같이 구성된 본 발명의 작용을 도 4를 참조하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to Figure 4 the operation of the present invention configured as described in more detail as follows.
자동차의 냉방 또는 난방운전이 개시되면, 실외온도 및 실내온도를 각각 감지하고 이의 온도차를 검출하는 온도차 검출단계를 수행한다(S201∼S204). 즉, 제어부(30)는 실외온도 감지센서(10) 및 상기 실내온도 감지센서(20)로부터 감지된 각각의 실외온도 및 실내온도를 입력받아 이들의 온도차를 검출하게 된다.When the cooling or heating operation of the vehicle is started, a temperature difference detection step of detecting an outdoor temperature and an indoor temperature and detecting a temperature difference thereof is performed (S201 to S204). That is, the controller 30 receives each outdoor temperature and the indoor temperature detected by the outdoor temperature sensor 10 and the indoor temperature sensor 20 and detects the temperature difference thereof.
이후, 제어부(30)는 상기 검출된 온도차에 따라 실내의 온도상태를 단계별로 표시하고, 이에 따라 냉방 또는 난방운전의 상태를 제어하는 실내온도 표시 및 제어단계를 수행한다(S205∼S213).Thereafter, the controller 30 displays the indoor temperature state step by step according to the detected temperature difference, and accordingly performs the indoor temperature display and control step of controlling the state of cooling or heating operation (S205 to S213).
상기 실내온도 표시 및 제어단계를 보다 상세히 설명하면, 먼저 상기 검출된 온도차가 제 1설정온도범위(대략 0∼3℃) 이내일 경우에는 실내가 매우 더운 상태이므로, 제어부(30)는 표시부(50)를 통하여 적색램프를 점등시킴과 아울러 에어컨(40)을 작동시켜 냉방운전 상태를 "강"으로 제어하여 자동차의 실내를 신속하게 냉방시킨다(S205∼S207).The indoor temperature display and control step will be described in more detail. First, when the detected temperature difference is within the first set temperature range (about 0 to 3 ° C.), since the room is very hot, the controller 30 displays the display unit 50. By lighting the red lamp through) and operating the air conditioning 40 to control the cooling operation state to "strong" to quickly cool the interior of the car (S205 to S207).
또한, 상기 검출된 온도차가 제 2설정온도범위(대략 3∼5℃) 이내일 경우 즉, 실내의 온도가 쾌적한 상태로 판단될 경우 제어부(30)는 표시부(50)를 통하여 녹색램프를 점등시킴과 아울러 냉방운전 상태를 "약" 또는 "정지"로 제어한다(S208∼S210).In addition, when the detected temperature difference is within the second set temperature range (approximately 3 to 5 ° C.), that is, when it is determined that the indoor temperature is a comfortable state, the controller 30 turns on the green lamp through the display unit 50. In addition, the cooling operation state is controlled to "weak" or "stop" (S208 to S210).
한편, 상기 검출된 온도차가 제 2설정온도범위(대략 5℃) 이상일 경우에는 실내가 과냉된 상태이므로, 제어부(30)는 표시부(50)를 통하여 청색램프를 점등시킴과 아울러 냉방운전 상태를 "정지"로 제어한다(S211∼S213).On the other hand, if the detected temperature difference is greater than or equal to the second set temperature range (approximately 5 ° C.), the room is in a supercooled state. Therefore, the controller 30 turns on the blue lamp through the display unit 50 and changes the cooling operation state. Stop "(S211 to S213).
여기서, 상기 제 1설정온도범위(0∼3℃)는 상기 제 2설정온도범위(3∼5℃) 보다 낮게 설정되는 것이 바람직할 것이다. 또한, 본 실시예에서는 냉방운전에 대하여 설명하였으나, 난방운전의 경우에도 동일하게 적용될 수 있다.Here, it is preferable that the first set temperature range (0 to 3 ° C) is set lower than the second set temperature range (3 to 5 ° C). In addition, although the cooling operation has been described in the present embodiment, the same may be applied to the heating operation.
이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.While the invention has been shown and described with respect to certain preferred embodiments, the invention is not limited to the embodiments described above, but in the field to which the invention pertains without departing from the spirit of the invention as claimed in the claims. Various modifications can be made by those skilled in the art, and such modifications are intended to fall within the scope of the claims.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 실내온도 제어방법 및 그 장치에 의하면, 실내온도와 실외온도를 각각 검출하여 상호 비교/판단함으로써, 실/내외의 온도차를 적정한 상태로 제어하며, 이러한 상태를 운전자 또는 탑승자에게 표시하도록 함으로써, 실내의 온도를 항상 쾌적한 상태로 유지할 수 있으며, 이에 따라 지나치게 실내가 과냉 또는 과열되어 불필요한 연료를 소비하는 것을 방지하고, 운전자 또는 탑승자의 건강을 보호하게 되는 다양한 효과가 있다.As described above, according to the method and apparatus for controlling the indoor temperature of a vehicle according to the present invention, by detecting the indoor temperature and the outdoor temperature, and comparing and judging each other, the indoor / outdoor temperature difference is controlled in an appropriate state, and the state is controlled. By displaying to the driver or the passenger, the temperature of the room can be always kept in a comfortable state, thereby preventing the room from being excessively cooled or overheated to consume unnecessary fuel, and protecting the health of the driver or the passenger. have.
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KR1019980038966A KR20000020366A (en) | 1998-09-21 | 1998-09-21 | Method and device for controlling room temperature of vehicle |
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1998
- 1998-09-21 KR KR1019980038966A patent/KR20000020366A/en not_active Application Discontinuation
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