KR20000020005U - 평면 브라운관의 댐퍼와이어 결합구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 평면브라운관의 댐퍼와이어 결합구조에 관한 것으로서, 텐션마스크의 하울링현상을 방지하기 위해 레일면에 결합되는 댐퍼와이어의 결합구조를 단순화 하여 작업효율 및 생산성을 향상시키고, 높은 인장력에 의한 댐퍼와이어의 단선발생을 방지할 수 있도록 하는데 목적이 있다.

이를 실현하기 위하여 본 고안은, 레일면중 상기 댐퍼 와이어 결합부위에 돌출부를 형성하고, 상기 레일의 모서리부에는 댐퍼 와이어의 위치를 지지하기 위한 곡면형상의 지지홈를 형성하는 것으로,

이에 따라, 댐퍼와이어가 상기 레일의 돌출부에 직접 용접가능하고, 장력에 따른 레일 모서리부에서의 와이어 단선현상을 방지할 수 있게된다.

Description

평면 브라운관의 댐퍼와이어 결합구조{Damper wire consolidation of flat CRT}

본 고안은 스크린의 곡률이 없는 평면 브라운관에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 스크린의 내측에 장착되는 텐션마스크의 하울링현상을 방지하기 위해 결합되는 댐퍼와이어의 결합구조에 관한 것이다.

일반적으로, 평면 브라운관은 전면 패널이 평면으로 이루어져 전자총으로부터 방사된 전자빔이 등속운동을 하며 스크린의 내측면에 일정 패턴으로 형성된 형광면을 타격함으로서 형광체를 발광시켜 화상을 구현하게 되는 것으로, 패널의 내측에는 형광면과 일정간격을 유지하는 박판의 슬롯 마스크(Slot Mask;이하 텐션 마스크라 칭함)가 결합되어 전자빔의 색선별 역할을 수행하게 된다.

이와같이 구성되는 평면 브라운관은 일반 브라운관에 비해 스크린의 곡률을 평면화 하여 기존의 TV시청시 화면을 보는 각도에 따라 발생하는 이미지 왜곡현상을 없앤 것으로 좌우 180도 시야각으로 유효 시야각을 최대로 할 수 있게 된다.

또한 외부 빛으로 인한 화면 반사현상을 최소화하여 시청자의 눈에 외부 빛을 반사시키지 않게 됨으로 장시간 시청시에도 눈의 피로를 덜 수 있다는 장점이 있다.

도 1 내지 도 3에 제시된 장치를 종래의 기술에 따른 평면 브라운관의 한 예로서 설명한다.

상기 평면 브라운관은, 내측면에 형광면(1)이 형성되어 있는 패널(2)과, 패널(2)의 후방에 결합되어 내부진공을 이루는 펀넬(3)과, 펀넬(3)의 네크부(4) 내에 봉입되어 R,G,B 3개의 전자빔(6)을 방사하는 전자총(5)과, 패널(2)의 내측에 결합되어 전자빔의 색선별 기능을 하는 텐션 마스크(7)와, 텐션 마스크(7)에 인장력을 부가하고 패널(2) 내측면과 일정간격을 유지하도록 지지하는 레일(8)로 구성된다.

텐션마스크(7)는 도 2에 도시된 바와같이 박판(약 0.025mm이하)의 금속판으로 형성되며 수직 방향등으로 연장 형성된 슬롯 형상의 전자빔 투과공인 슬롯(9)이 다수 배열되어 있는 구조로 되어있으며, 그 수직방향(장변)과 수평방향(단변)의 양측 가장자리부가 레일(8)에 의해 인장력을 받아 스트레칭(Stretching)되어 레일(8)에 용접 고정되어 있다.

한편, 텐션 마스크(7)상에는 도 2에 도시된 바와 같이 유효면상에서 슬롯(9) 사이을 가로지르는 수개의 댐퍼와이어(10)가 양단에서 인장력이 인가된 상태로 마스크(7)에 접촉되게 되며, 이와 같이 설치되는 댐퍼와이어(10)는 텐션마스크(7)의 외부충격 및 음파 등에 의한 진동을 억제하는 역할을 수행한다.

이때, 댐퍼와이어(10)를 레일(8)에 용접/고정하기 위해서는 도 3에 도시된 바와 같이 플레이트(11)와 브라켓(12)을 사용하게 되는데, 즉 플레이트(11)과 브라켓(12) 사이에서 와이어(10)를 압착후 용접하고 다시 레일(8)의 측면에 구조체를 용접하여 댐퍼와이어(10)의 위치를 고정시키게 된다.

전술한 종래의 기술에 의하면, 댐퍼와이어(10)는 플레이트(11)와 브라켓(12)에 의해 레일(8)면에 소정의 인장력으로 고정되면서 텐션마스크(7)의 진동발생을 억제하게 됨을 알 수 있다.

그러나, 상기 종래 기술에 따르면 댐퍼와이어(10)의 레일(8) 고정을 위해서는 브라켓(12)과 플레이트(11)사이에 압착공정을 실시하고, 이후에 브라켓(12)을 레일(8)면에 용접시켜 고정시키게 되는데, 이때 용접공정을 수행하는중 용접불량이 발생하기 쉽다.

또한, 브라켓(12)의 레일(8)면 용접공정시 용접위치를 작업자가 결정해야 하므로 정위치의 설정작업이 어렵고, 또한 용접후 높은 인장력이 가해지는 댐퍼와이어(10)가 레일(8)의 모서리부에서 접촉에 의해 단선이 쉽게 발생하는등의 문제점이 발생하였다.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 고안된 것으로, 댐퍼와이어의 결합구조를 단순화 하여 작업효율을 개선하고 제품의 생산성을 향상시킬 수 있도록 하는데 목적이 있다.

또한, 본 고안의 다른 목적은 강한 인장력으로 인한 댐퍼와이어의 단선현상을 개선하여 제품의 불량발생을 감소시킬 수 있도록 하는데 있다.

도 1은 일반적인 평면 브라운관의 일부 절개도.

도 2는 종래 기술에 따른 패널부의 댐퍼와이어 결합구조도.

도 3은 상기 도 2의 A부 확대도로서,

(가)는 정단면도.

(나)는 측단면도.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 댐퍼와이어 결합상태를 도시한 것으로,

(가)는 정단면도.

(나)는 측단면도.

도 5는 상기 실시예에 따른 패널부의 댐퍼와이어 결합구조도.

도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 댐퍼와이어 지지 상태도.

도 7은 본 발명 댐퍼와이어의 개선도.

*** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ***

1 : 형광면 , 2 : 패널 , 3 : 펀넬 , 4 : 네크부 , 5 : 전자총 , 6 : 전자빔

7 : 텐션마스크 , 11 : 플레이트 , 108 : 레일 , 108a : 돌출부

108b : 지지홈 , 110 : 댐퍼와이어

상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 고안의 기술적 수단은,

화상표시면인 평판 패널과, 상기 패널의 내측면에 위치하여 전자빔의 색선별기능을 수행하는 텐션마스크와, 상기 텐션마스크가 상기 패널과 소정 간격이 유지되도록 결합.지지되는 레일과, 상기 텐션마스크와 접촉되도록 단변 또는 장변방향으로 인장력을 받고 양단이 상기 레일의 플렌지부에 결합되는 적어도 하나의 댐퍼 와이어를 포함하는 평면 브라운관에 있어서:

상기 레일에는, 상기 댐퍼 와이어 결합부위에서 돌출부가 형성됨을 특징으로 한다.

한편 상기 댐퍼 와이어가 접촉되는 상기 레일의 모서리부에는, 와이어의 위치를 결정하기 위한 지지홈을 형성하고, 상기 지지홈은 와이어의 꺽임률을 최소화 하기 위해 곡면형상으로 형성함이 바람직하다.

그리고 상기 댐퍼 와이어는, 인장력이 향상될 수 있도록 복수의 와이어를 꼬은 트위스트형상을 이룸이 바람직하다.

이와 같이 하면, 종래 기술에서의 브라켓을 사용하지 않고 레일 플렌지부의 돌출부에 플레이트를 이용하여 댐퍼와이어를 용접결합시킴으로, 결합공정시의 부품감소 및 용접위치에 따른 불량률을 감소시킬 수 있게됨을 알 수 있다.

또한, 용접 완료된 댐퍼 와이어가 레일 모서리부에서의 위치 이동 및 꺽임률이 최소화 되고, 높은 인장력을 통한 와이어 단선을 방지할 수 있게된다.

그 결과, 평면 브라운관의 제조 공정시 댐퍼 와이어의 용접작업 효율을 향상시킬 수 있게 되고, 특히 높은 인장력이 요구되는 댐퍼와이어 용접작업이 가능하게 되는 이점이 있다.

그리고, 본 고안의 실시예로는 다수개가 존재할 수 있으며, 이하에서는 가장 바람직한 실시예에 대하여 상세히 설명하기로 한다.

이 바람직한 실시예를 통해 본 고안의 목적, 특징 및 효과들을 보다 잘 이해할 수 있게된다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안에 의한 댐퍼와이어 결합구조의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

또한, 설명에 사용되는 도면에 있어서, 종래기술과 같은 구성성분에 관해서는 동일한 도면부호를 부여하여 표시하고 그 중복되는 설명을 생략하는 것도 있다.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 댐퍼와이어 결합구조의 단면구조이고, 도 5는 상기 실시예에 따른 패널전체의 결합구조를 평면도로 도시한 것이며, 도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 댐퍼와이어 지지구조, 도 7은 인장력 강화를 위한 댐퍼와이어 개선도이다.

본 실시예에 따른 댐퍼와이어 결합구조는, 댐퍼와이어(110)가 용접 결합될 레일(108)의 단부 각 위치에 도 4와 같이 레일(108) 높이(H)의 1/2이하의 높이(h)를 이루는 돌출부(108a)가 형성되는 것으로, 댐퍼와이어(110)는 돌출부(108a)에 직접 용접되고 그위에 플레이트(11)가 결합된다.

이와 같은 구조는 댐퍼와이어(110) 결합을 위해 소요되는 부품이 종래대비 감소되어 재료비를 절감시킬 수 있고, 돌출부(108a)가 레일(108) 제작공정에서 미리 형성되어 있으므로 댐퍼와이어(110) 용접을 위한 용접위치의 결정이 용이해지게 된다.

그리고 다른 실시예로, 댐퍼와이어(110)가 레일(108) 상단의 모서리부에서 받는 인장력을 감소시키기 위하여 도 6에 도시된 바와 같이 레일(108)의 모서리 부위중 댐퍼와이어(110)가 접촉되는 위치에 소정 곡률를 갖는 곡면형상의 지지홈(108b)을 형성하게 된다.

상기 다른 실시예에 의한 지지홈(108b)구조는, 용접 결합된 댐퍼와이어(110)의 꺽임이 발생하게 되어 상대적으로 많은 응력이 작용하여 와이어의 단선이 쉽게 발생하던 문제점을 개선하기 위한 것으로, 댐퍼와이어(110)가 접촉되는 곡면형상의 지지홈(108b)을 통하여 인장력을 감소시켜 줌으로 단선현상을 개선할 수 있고 이를 통하여 와이어의 고인장력이 요구되는 댐핑용접이 가능하게 된다. 이러한 댐핑용접에 의한 고 인장력으로 마스크(7)의 진동을 더욱 빨리 감쇄시켜 하울링현상이 개선될 수 있는데, 댐퍼와이어(110)의 인장력을 향상시키기 위해 도 7에 나타낸 바와 같이 여러가닥의 와이어를 꼬아서 형성할 수 있게된다.

또한, 지지홈(108b)이 댐퍼와이어(110)의 위치를 지지해 주는 역할을 하게 되어 와이어의 용접시 작업성을 향상시킬 수 있고, 외부충격등에 의한 와이어의 위치이동 또한 방지될 수 있는 것이다.

한편 비교 예로서, 즉 종래의 댐퍼와이어 결합구조는 와이어 결합을 위해 플레이트와 브라켓등의 부품이 필요하였으며 레일 모서리부 에서 와이어 단선이 발생하였던 것과는 달리, 본 고안에 의하면 와이어 결합을 위해 플레이트만이 사용되며 레일 모서리부 에서의 와이어 꺽임 현상이 저감될 수 있게됨을 알 수 있다.

이 결과에서, 본 고안에 의하면 댐퍼와이어의 레일 결합작업시 작업불량률을 감소시킬 수 있고, 와이어 꺽임에 의한 단선발생을 방지할 수 있게된다.

그리고, 상기에서 본 고안의 특정한 실시예가 설명 및 도시되었지만 본 고안(돌출부 형상, 레일구조 등)이 당업자에 의해 다양하게 변형되어 실시될 가능성이 있는 것은 자명한 일이다.

이와 같은 변형된 실시예들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되며, 이와 같은 변형된 실시예들은 본 고안의 첨부된 실용신안등록청구범위 안에 속한다 해야 할 것이다.

이상 설명한 바와같이 본 고안은 댐퍼와이어 결합구조를 단순화 하여 작업효율 및 생산성을 향상시키고, 높은 인장력에 의한 댐퍼와이어의 단선발생을 방지하게 되는 이점이 있다.

Claims (5)

1. 화상표시면인 평판 패널과, 상기 패널의 내측면에 위치하여 전자빔의 색선별기능을 수행하는 텐션마스크와, 상기 텐션마스크에 인장력을 부가하고 상기 패널과 소정 간격이 유지되도록 결합.지지되는 레일과, 상기 텐션마스크와 접촉되도록 단변 또는 장변방향으로 인장력을 받고 양단이 상기 레일에 결합되는 적어도 하나의 댐퍼 와이어를 포함하는 평면 브라운관에 있어서:

   상기 레일에는, 상기 댐퍼 와이어 결합부위에서 돌출부가 형성됨을 특징으로 하는 평면 브라운관의 댐퍼 와이어 결합구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 댐퍼 와이어가 접촉되는 상기 레일의 모서리부에는, 댐퍼 와이어의 위치를 지지하기 위한 지지홈이 형성됨을 특징으로 하는 평면 브라운관의 댐퍼와이어 결합구조.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 지지홈은, 소정 곡률의 곡면을 이룸을 특징으로 하는 평면 브라운관의 댐퍼와이어 결합구조.
4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 댐퍼 와이어는 복수의 와이어를 꼬은 트위스트형상을 이룸을 특징으로 하는 평면 브라운관의 댐퍼와이어 결합구조.
5. 제 1 항에 있어서,

   상기 댐퍼 와이어의 높이는 레일 전체 높이의 1/2 이하를 이룸을 특징으로 하는 평면 브라운관의 댐퍼와이어 결합구조.