KR20000018694U

KR20000018694U - 차량용 안개등의 부착구조

Info

Publication number: KR20000018694U
Application number: KR2019990004847U
Authority: KR
Inventors: 김영인
Original assignee: 정몽규; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1999-03-25
Filing date: 1999-03-25
Publication date: 2000-10-25
Also published as: KR200247477Y1

Abstract

본 고안은 차량용 안개등의 부착구조에 관한 것으로서, 안개등 본체를 범퍼 등에 고정시에 브래킷의 고정 강성을 증대하고 제작원가를 절감시킬 수 있도록 한 것이다.

본 고안은 안개등 본체(1)의 하면에 홀(17')이 형성된 지지편(17)을 형성하고 상면에 안내 돌기(18)를 형성하여 상기 안내 돌기(18)에 제1 브래킷(19)의 안내홈(19')을 끼워 결합하고, 상기 지지편(17)에 탄성 너트(20)를 결합함과 동시에 제2 브래킷(21)에 조정 볼트(10)를 끼우고 스프링(14)을 설치한 후 조정 볼트(10)를 상기 탄성 너트(20)에 결합한 것이다.

Description

차량용 안개등의 부착구조 {ADHESIVE MEANS OF FOG LAMP FOR VEHICLE}

본 고안은 차량용 안개등의 부착구조에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 차량용 안개등은 안개가 끼거나 비나 눈이 내려서 전조등의 조명효과가 나쁜 경우에 보조 전조등으로 사용되는 것이다.

상기한 종래의 안개등 부착구조는 도 3 및 도 4에 도시한 바와 같이, 안개등 본체(1)의 후면 상단에 양측이 절개되고 내측을 관통하는 체결홀(2)이 형성된 결합부(3)를 형성하고, 후면 하단 일측에는 조정 브래킷(4)을 고정하기 위한 고정홈(5)을 형성한 것이다. 그리고, 상기 안개등 본체(1)를 차체 또는 범퍼(6)에 고정하기 위하여, 고정 브래킷(7)의 상단에 상기 결합부(3)와 대응되는 지지부(8)를 형성하고, 중심부분에는 차체 또는 범퍼(6)에 고정되는 고정홀(9)을 형성하며, 하단 일측에는 조정 브래킷(4)의 홀(4')을 통해 끼워진 조정 볼트(10)가 체결되는 조준홀(11)을 형성한 것이다.

상기한 안개등을 차체 또는 범퍼(6)에 고정하기 위해서는 먼저, 안개등 본체(1)의 고정홈(5)에 조정 브래킷(4)을 위치시킨 후 스크류(12)를 이용하여 안개등 본체(1)에 고정한다. 그리고, 안개등 본체(1)의 결합부(3)에 고정 브래킷(7)의 지지부(8)를 위치시킨 후 체결 볼트(13)를 홀(7') 및 체결홀(2)에 끼워 넣으면서 조임함을 통해 안개등 본체(1)와 고정 브래킷(7)을 완전하게 결합하는 것이다.

상기 안개등 본체(1)와 고정 브래킷(7)을 결합한 다음, 안개등 본체(1)의 조사 각도를 조절하는 조정 볼트(10)를 조정 브래킷(4)의 홀(4')에 끼워 넣고, 상기 조정 볼트(10)에 스프링(14)을 끼워넣은 다음 고정 브래킷(7)의 조준홀(11)에 조정 볼트(10)를 조임하는 것이다. 상기 스프링(14)은 고정 브래킷(7)에서 조정 브래킷(4)이 반발력을 발생하게 하는 것으로서, 조정 볼트(10)를 조임 또는 풀림함에 따라 조정 브래킷(4)과 고정 브래킷(7) 사이의 간격이 신축되게 되면서 체결 볼트(13)를 기준으로 안개등 본체(1)가 회전하게 되는 것이다. 마지막으로, 고정 브래킷(7)의 중심 양측에 형성한 고정홀(9)을 차체 또는 범퍼(6)의 장착부(6')에 위치시킨 후 볼트(15)를 이용하여 고정하는 것이다.

그러나 상기한 차량용 안개등의 부착구조는, 하나의 고정 브래킷(7)으로 안개등 본체(1)를 지지한 상태에서 범퍼(6) 등에 고정하기 때문에 지지된 전체 중량 및 제작원가가 상승하는 문제점이 있었다.

또한, 상기 고정 브래킷(7)의 중심 양측에 형성한 2개의 고정홀(9)만을 통해 범퍼(6)의 장착부(6')에 고정하기 때문에 장착후 안개등 본체(1)의 떨림현상이 초래되는 단점도 있었다.

본 고안은 상기한 문제점을 시정하여 안개등 본체를 범퍼 등에 고정시에 브래킷의 고정 강성을 증대하고 제작원가를 절감시킬 수 있도록 한 차량용 안개등의 부착구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 안개등 본체의 하면에 홀이 형성된 지지편을 형성하고 상면에 안내 돌기를 형성하여 상기 안내 돌기에 제1 브래킷의 안내홈을 끼워 결합하고, 상기 지지편에 탄성 너트를 결합함과 동시에 제2 브래킷에 조정 볼트를 끼우고 스프링을 설치한 후 조정 볼트를 상기 탄성 너트에 결합한 것이다.

도 1은 본 고안의 실시예의 분해 사시도,

도 2는 본 고안의 실시예의 결합상태 측면도,

도 3은 종래의 것의 분해 사시도,

도 4는 종래의 것의 결합상태 측면도이다.

〈도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명〉

1: 안개등 본체 6: 범퍼 10: 조정 볼트 14: 스프링

17: 지지편 18: 안내 돌기 19: 제1 브래킷 21: 제2 브래킷

본 고안은 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 안개등 본체(1)의 하면에 홀(17')이 형성된 지지편(17)을 형성하고 상면에 안내 돌기(18)를 형성하여 상기 안내 돌기(18)에 제1 브래킷(19)의 안내홈(19')을 끼워 결합하고, 상기 지지편(17)에 조준홀(20')이 형성된 탄성 너트(20)를 결합함과 동시에 제2 브래킷(21)의 조준홀(21')에 조정 볼트(10)를 끼우고 스프링(14)을 설치한 후 조정 볼트(10)를 상기 탄성 너트(20)의 조준홀(20')에 결합한 것이며, 상기 제1 브래킷(19)과 제2 브래킷(21)을 차체의 프레임 또는 범퍼(6)의 장착부(6')에 고정한 것이다.

상기한 안내 돌기(18)에 안내홈(19')을 통해 끼워진 제1 브래킷(19)은 안내 돌기(18)를 기준으로 적정 각도로 회전이 가능한 것으로써, 범퍼(6)의 장착부(6')에 고정된 제1 브래킷(19)을 기준으로 안개등 본체(1)가 안내 돌기(18)를 통해서 적정 각도로 회전되는 것이다.

상기한 탄성 너트(20)는 중심부분으로 지지편(17)을 끼운 상태에서 지지편(17)을 기준으로 양측으로 반발력을 발생하는 것인 바, 조정 볼트(10)에 장착된 스프링(14)과의 반발 및 복원이 유연하게 이루어지게 하는 것이다. 그리고, 범퍼(6)의 장착부(6')에 고정된 제2 브래킷(21)의 조정 볼트(10)를 조임 또는 풀림함에 따라 지지편(17)과 제2 브래킷(21) 사이의 간격이 신축되게 되면서 안내 돌기(18)를 기준으로 안개등 본체(1)가 회전하게 되는 것이다.

이상과 같은 본 고안은 안개등 본체(1)의 지지편(17)에 탄성 너트(20)를 결합한 후 제2 브래킷(21)의 조준홀(21')에 끼워진 조정 볼트(10)에 스프링(14)을 설치한 후 탄성 너트(20)의 조준홀(20')에 적정하게 조임한다. 그리고, 제1 브래킷(19)의 안내홈(19')을 안개등 본체(1)의 안내 돌기(18)에 끼운후 제1 브래킷(19)의 고정홀(19")을 범퍼(6)의 내면 상측에 형성한 장착부(6')에 위치시킴과 동시에 볼트(15)를 이용하여 범퍼(6)에 고정한다. 또한, 제2 브래킷(21)을 범퍼(6)의 내면 하측에 형성한 장착부(6')에 위치시킴과 동시에 볼트(15)를 제2 브래킷(21)의 고정홀(21")에 위치시킨 상태에서 조임함을 통해 고정하는 것이다.

이와 같이 범퍼(6)에 안개등 본체(1)를 고정한 상태에서, 안개등의 조사 각도를 조절하기 위해서는 안개등 본체(1)의 하측에 설치한 조정 볼트(10)를 조임 또는 풀림함을 통해서 간단하게 이루어지는 것이다. 상기한 조정 볼트(10)를 조임하게 되면, 제2 브래킷(21) 측으로 지지편(17)이 근접하게 됨과 동시에 제1 브래킷(19)의 안내홈(19')에 끼워진 안내 돌기(18)를 기준으로 안개등 본체(1)가 외측 상방향으로 회전하는 것이다. 그리고, 상기한 조정 볼트(10)를 풀림하게 되면, 제2 브래킷(21) 측으로 부터 지지편(17)이 멀어짐과 동시에 제1 브래킷(19)의 안내홈(19')에 끼워진 안내 돌기(18)를 기준으로 안개등 본체(1)가 외측 하방향으로 회전하는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 제1 브래킷으로 안개등 본체의 상부를 지지한 상태에서 제2 브래킷으로 안개등 본체의 하부를 지지하게 되어, 중량이 감소됨과 아울러 제작원가가 절감되는 효과가 있는 것이다.

또한, 제1 브래킷 및 제2 브래킷의 양측에 형성한 각각의 4개 고정홀을 통해서 범퍼의 장착부에 고정하게 되어 고정 강성이 증대되고, 안개등 본체의 떨림현상이 발생하지 않는 이점도 있다.

Claims

안개등 본체의 하면에 홀이 형성된 지지편을 형성하고 상면에 안내 돌기를 형성하여 상기 안내 돌기에 제1 브래킷의 안내홈을 끼워 결합하고, 상기 지지편에 탄성 너트를 결합함과 동시에 제2 브래킷에 조정 볼트를 끼우고 스프링을 설치한 후 조정 볼트를 상기 탄성 너트에 결합한 차량용 안개등의 부착구조.