KR20000014446A - Pc를 이용한 엔진전자제어장치의 프로그램 리비젼장치 및 방법 - Google Patents

Pc를 이용한 엔진전자제어장치의 프로그램 리비젼장치 및 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 ＰＣ를 이용한 엔진전자제어장치의 프로그램 리비젼장치 및 방법에 관한 것으로, 특히, 버젼업된 엔진 제어프로그램을 다수개의 메모리에 동시에 다운로드 할 수 있는 PC와; 상기 PC로부터 인가되는 프로그램을 마이크로컨트롤러로 전송하기 위한 인터페이스부와; 상기 PC로부터 인가되는 엔진 제어프로그램을 인터페이스부에서 인가되는 조건신호에 따라 메모리부에 저장시키는 마이크로컨트롤러와; 상기 PC로부터 인가된 엔진 제어프로그램을 마이크로컨트롤러의 소프트웨어적인 제어신호에 따라 저장하여 자동차에 적용시키는 메모리부와; 마이크로컨트롤러를 소프트웨어적으로 제어함에 있어 소프트웨어에 이상이 발생할 경우 상기 마이크로컨트롤러를 하드웨어적으로 제어하기 위한 프로그램제어회로부를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 ＰＣ를 이용한 엔진전자제어장치의 프로그램 리비젼장치로써, 본 발명은 엔진전자제어장치의 소프트웨어 버젼을 신속하게 버젼업할 수 있어 연비 향상은 물론이고 적은 배기가스의 유출로 공해를 줄일 수 있는 효과와 함께 PC를 이용하여 메모리에 리비젼함으로써 단시간에 많은양을 소화할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Description

ＰＣ를 이용한 엔진전자제어장치의 프로그램 리비젼장치 및 방법
본 발명은 ＰＣ를 이용한 엔진전자제어장치의 프로그램 리비젼장치 및 방법에 관한 것으로, 특히, 모든 자동차에는 엔진전자제어장치를 사용하는데 상기 엔진전자제어장치의 소프트웨어 버젼업(SOFTWARE VERSION UP)이 필요할때 마이컴의 EPROM을 교환하지 않고, PC(PERSONAL COMPUTER)를 이용하여 소프트웨어를 버젼업시켜 엔진의 출력을 향상시킬 수 있는 차량엔진의 ＰＣ를 이용한 엔진전자제어장치의 프로그램 리비젼장치 및 방법에 관한 것이다.
일반적인 엔진전자제어장치에는 프로그램을 저장하기 위해 마이컴(MICOM)에 마스킹(MASKING), 피롬(PROM), 이피롬(EPROM)등을 사용하는데, 이 부품에 다시 프로그램밍하려면 이 중 EPROM만이 가능한데 이것도 엔진전자제어장치에서 분리하여 프로그램한 다음 다시 엔진전자제어장치에 장착해야 한다.
그러나, EPROM에 재프로그램을 한후 엔진전자제어장치에 재 장착할때 엔진전자제어장치에 손상을 줄 수있고 자동차에서 분리 및 재장착하는데 시간이 많이 소모되는 문제점이 있었다.
본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 특히, 엔진전자제어장치에 롬마스킹타입 마이컴(ROM MASKING TYPE MICOM), PROM, EPROM 등을 사용하지 않고 플래쉬 메모리(FLASH MEMORY)를 사용하여 엔진전자제어장치를 자동차에 그대로 장착한채 GST와의 통신라인인 K-라인을 사용하여 PC의 시리얼 포트로부터 프로그램을 다운로드 받을 수 있도록 한 ＰＣ를 이용한 엔진전자제어장치의 프로그램 리비젼장치 및 방법을 제공하는 데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명 ＰＣ를 이용한 엔진전자제어장치의 프로그램 리비젼장치는 버젼업된 엔진 제어프로그램을 다수개의 메모리에 동시에 다운로드 할 수 있는 PC와; 상기 PC로부터 인가되는 프로그램을 마이크로컨트롤러로 전송하기 위한 인터페이스부와; 상기 PC로부터 인가되는 엔진 제어프로그램을 인터페이스부에서 인가되는 조건신호에 따라 메모리부에 저장시키는 마이크로컨트롤러와; 상기 PC로부터 인가된 엔진 제어프로그램을 마이크로컨트롤러의 소프트웨어적인 제어신호에 따라 저장하여 자동차에 적용시키는 메모리부와; 마이크로컨트롤러를 소프트웨어적으로 제어함에 있어 소프트웨어에 이상이 발생할 경우 상기 마이크로컨트롤러를 하드웨어적으로 제어하기 위한 프로그램제어회로부를 포함하여 구성됨을 그 기술적 구성상의 특징으로 한다.
도 1 은 본 발명 ＰＣ를 이용한 엔진전자제어장치의 프로그램 리비젼장치의
개략적인 블럭도 이며,
도 2 는 본 발명 ＰＣ를 이용한 엔진전자제어장치의 프로그램 리비젼방법을 나타낸 제어흐름도 이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호 설명>
10 : PC 20 : 인터페이스부
30 : 마이크로컨트롤러 40 : 메모리부
50 : 프로그램제어회로부 51 : 로우패스필터
52 : 필터링부 53 : 제 1 반전기
54 : 오아게이트 55 : 제 2 반전기
다이오드(D1, D2) 풀다운저항(R1)
100 : PC카드 100a : RS-232인터페이스IC
100b : ISO9141인터페이스IC
이하, 상기와 같이 구성된 본 발명 ＰＣ를 이용한 엔진전자제어장치의 프로그램 리비젼장치 및 방법의 기술적 사상에 따른 일 실시예를 들어, 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.
<실시예>
도 1 에 도시된 바와같이, PC(10)는 버젼업된 엔진 제어프로그램을 메모리부(40)에 저장하기 위해 인터페이스부(20)로 전송하며, 인터페이스부(20)에서는 상기 PC(10)로부터 인가되는 프로그램을 마이크로컨트롤러(30)로 전송하며, 이때 조건신호도 같이 전송하게 된다.
마이크로컨트롤러(30)에서는 상기 PC(10)로부터 인가되는 엔진 제어프로그램을 인터페이스부(20)에서 인가되는 조건신호에 따라 메모리부(40)에 저장시키며, 메모리부(40)에서는 상기 PC(10)로부터 인가된 엔진 제어프로그램을 마이크로컨트롤러(30)의 소프트웨어적인 제어신호에 따라 저장하여 자동차에 적용시키며, 프로그램제어회로부(50)는 엔진 제어프로그램의 업버젼시 상기 마이크로컨트롤러(30)를 소프트웨어적으로 제어함에 있어, 소프트웨어에 이상이 발생할 경우 상기 마이크로컨트롤러(30)를 하드웨어적으로 제어하여 프로그램밍이 정상적으로 이루어질수 있도록 하여 본 실시예를 구성한다.
이하, 상기와 같이 구성된 본 실시예의 동작을 도 1 을 참조하여 상세히 설명하면 버젼업된 엔진 제어프로그램이 저장되어 있는 PC(10)에 엔진전자제어장치와 통신을 위해 RS-232인터페이스IC(100a)와 ISO9141인터페이스IC(100b)가 장착되어 있는 PC카드(100)를 PC(10)의 슬롯에 장착한다. PC카드(100)에 RS-232인터페이스IC(100a)와 ISO9141인터페이스IC(100b)가 함께 설치되어 있는것은 엔진전자제어장치의 전압레벨이 0∼5V이므로 PC(10)와의 직접연결이 불가능하다. 따라서 PC(10)에서 인가된 데이타는 RS-232인터페이스IC(100a)를 거쳐 ISO9141인터페이스IC(100b)로 인가되고, ISO9141인터페이스IC(100b)로 인가된 데이타는 통신라인(K-LINE)을 통해 인터페이스부(20)로 인가된다.
상기 PC(10)와 엔진전자제어장치의 인터페이스부(20)가 통신라인(K-라인)으로 연결되면 인터페이스부(20)에서는 PC(10)의 준비상태를 확인한 후 마이크로컨트롤러(30)에 엔진 제어프로그램을 전송받을 준비가 되어있나를 확인하는 신호를 인가하게된다. 상기 인터페이스부(20)로부터 확인신호를 인가받은 마이크로컨트롤러(30)는 받을준비가 완료되면 인터페이스부(20)에 받을준비가 되었다는 신호를 전송하게 된다.
이때, 인터페이스부(20)와 마이크로컨트롤러(30)는 시리얼(SERIAL)포트를 이용해 양방향으로 통신을 하게된다. 상기 인터페이스부(20)에서 마이크로컨트롤러(30)가 프로그램 가능 모드임을 확인하게되면 마이크로컨트롤러(30)의 해당 EA출력포트 핀에 로우신호를 인가하게 되고 로우신호를 인가받은 프로그램제어회로부(50)의 제 2 반전기(55)에서 로우신호는 하이신호로 반전되어 오아게이트(54)로 인가된다.
상기 오아게이트(54)로 인가된 하이신호는 프로그램제어회로부(50)에서 인가되는 로우신호와 오아연산되어 EA(EXTERNAL ACCESS)핀에 하이(HIGH)신호가 인가되도록하여 부트로더(BOOT LOADER)를 억세스하고 외부 메모리부(40)의 프로그래밍을 끝낸후 해당 출력포트 핀에 하이신호를 인가하여 엔진전자제어장치가 일반적인 동작상태가 되도록 한다. 한편, 프로그램제어회로부(50)는 이때 전원이 인가되지 않는 상태로 항상 로우신호만을 출력하게 된다.
상기 마이크로컨트롤러(30)는 64K 바이트까지의 프로그램 메모리를 억세스할 수 있으며 마이크로컨트롤러(30) 내부에도 4K 바이트의 프로그램 메모리가 있다.
만약 EA핀에 인가되는 신호가 로우(LOW)신호이면 내부 프로그램 메모리는 사용하지 않고 외부의 메모리만 64K 바이트를 억세스하며, EA핀에 인가되는 신호가 하이(HIGH)신호이면 하위 4K 바이트는 내부 프로그램을 사용하고, 상위 60K 바이트는 외부 프로그램 메모리부(40)를 억세스 하게 된다.
따라서, 외부 프로그램 메모리로 사용중인 메모리부(40)를 프로그래밍하기 위해서는 엔진전자제어장치의 외부 즉, PC(10)로부터 로딩되는 업버젼 프로그램을 외부 메모리부(40)에 업데이트시키기 위한 기본 부팅프로그램은 마이크로컨트롤러(30)의 내부프로그램에 저장되어 있어야 한다.
상기에서 설명한 바와같이, 엔진전자제어장치의 프로그램을 소프트웨어적으로 버젼업 시키는데 소프트웨어상에 문제가 발생하여 하드웨어적으로 프로그래밍과정을 제어하게 되면 프로그램제어회로부(50)에 5V 이상의 배터리전압이 인가되고, 인가된 전압은 로우패스필터(51)와 필터링부(52)에서 노이즈가 제거되고 전압이 로직신호로 변형되어 제 1 반전기(53)에서 로우신호가 하이신호로 변형된다.
상기 제 1 반전기(53)에서 반전된 로직신호는 오아게이트(54)로 인가되고, 마이크로컨트롤러(30)에서 인가되는 로우신호와 오아연산하여 마이크로컨트롤러(30)의 EA핀에 하이신호를 인가하여 정상적으로 메모리부(40)에 프로그램을 다운로드 할수 있도록 하며, 프로그램이 정상적으로 다운로드된후 배터리의 전압이 인가되지 않으면 회로에 남아있는 전압은 풀다운저항(R1)에 의해 그라운드로 빠지게 된다. 이때, 프로그램제어회로부(50)는 수동으로 동작된다.
이하 ＰＣ를 이용한 엔진전자제어장치의 프로그램 리비젼방법을 도 2 를 참조하여 설명하면, 사용자가 이그니션 스위치를 온시키면 마이크로컨트롤러(30)에서는 외부의 메모리부(40)를 선택하여 일반적인 동작을 실행하게 된다. 잠시후 PC(10)로부터 인터페이스부(20)를 통해 마이크로컨트롤러(30)로 개정된 프로그램의 전송여부를 묻는 신호가 인가되는 제 1 단계(S1)와; 상기 제 1 단계(S1)의 비교판단 결과 PC(10)로부터 입력되는 신호가 없을경우는 일반적인 동작을 실행하고, PC(10)로부터 입력된 신호가 있을경우 외부 메모리부(40)에 4K비트 이상(4K∼60K)의 어드레스값을 인가하며, 마이크로컨트롤러(30)의 EA제어포트를 로우신호로 제어하여 마이크로컨트롤러(30) 내부에도 4K비트 이하의 어드레스값을 인가하여 PC(10)로부터 인가되는 개정된 프로그램을 소프트웨어적으로 다운로드하는 제 2 단계(S2)와; 프로그램의 다운로드가 정상적으로 완료되었나를 비교판단하여 정상적으로 진행되었으면 외부의 메모리에 4K비트 이상의 어드레스값을 지정하고, 마이크로컨트롤러(30)의 EA(EXTERANL ACCESS)제어포트에 하이신호를 인가하는 제 3 단계(S3)와; 프로그램의 다운로드가 정상적으로 이루어지면 소정시간(수 ㎲)을 딜레이 시킨다음 일반적인 동작루틴으로 돌아와 일반적인 동작을 실행하고 이그니션 스위치를 오프하는 제 4 단계(S4)와; 상기 제 3 단계(S3)에서 프로그램의 다운로드가 정상적으로 이루어지지 않게되면 프로그램을 재 다운로드하고, 재 다운로드한 프로그램이 정상인가를 비교판단하는 제 5 단계(S5)와; 상기 제 5 단계(S5)의 비교판단결과 재 다운로드한 프로그램이 정상적일때는 상기 제 3 단계(S3)로 로딩되고, 비교판단결과 재 다운로드한 프로그램 또한 정상적이지 못할경우는 이그니션 스위치를 오프하고 프로그램 제어스위치를 하이신호로 전환한후 이그니션 스위치를 온하게되면 마이크로컨트롤러(30)의 내부 4K비트 어드레스를 선택하여 개정된 프로그램 다운로드를 하드웨어적인 제어방법으로 수행하는 제 6 단계(S6)와; 상기 개정된 프로그램 다운로드 실행후 다운로드가 정상적으로 실행되었나를 비교판단하여 정상적으로 이루어졌을경우 외부 메모리에 4K비트 이상의 어드레스를 인가하면 프로그램 제어스위치가 오프되는 제 7 단계(S7)와; 상기 제 7 단계(S7)에서 다운로드가 정상적으로 이루어지지 않았을경우 실패했음을 알리는 램프를 점등하여 사용자에게 알리는 제 8 단계(S8)로 동작된다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명 ＰＣ를 이용한 엔진전자제어장치의 프로그램 리비젼장치 및 방법은, 특히, 엔진이 큰 힘을 내면서 유해 배기가스의 유출은 최소가 되도록 하는 엔진전자제어장치의 소프트웨어 버젼을 신속하게 버젼업할 수 있어 연비 향상은 물론이고 적은 배기가스의 유출로 공해를 줄일 수 있는 효과와 함께 PC를 이용하여 메모리에 리비젼함으로써 단시간에 많은양을 소화할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

  1. 버젼업된 엔진 제어프로그램을 다수개의 메모리에 동시에 다운로드 할 수 있는 PC와; 상기 PC로부터 인가되는 프로그램을 마이크로컨트롤러로 전송하기 위한 인터페이스부와; 상기 PC로부터 인가되는 엔진 제어프로그램을 인터페이스부에서 인가되는 조건신호에 따라 메모리부에 저장시키는 마이크로컨트롤러와; 상기 PC로부터 인가된 엔진 제어프로그램을 마이크로컨트롤러의 소프트웨어적인 제어신호에 따라 저장하여 자동차에 적용시키는 메모리부와; 마이크로컨트롤러를 소프트웨어적으로 제어함에 있어 소프트웨어에 이상이 발생할 경우 상기 마이크로컨트롤러를 하드웨어적으로 제어하기 위한 프로그램제어회로부를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 ＰＣ를 이용한 엔진전자제어장치의 프로그램 리비젼장치.
  2. 사용자가 이그니션 스위치를 온시키면 마이크로컨트롤러에서는 외부 메모리를 선택하여 일반적인 동작을 실행하며, 잠시후 PC로부터 마이크로컨트롤러로 개정된 프로그램의 전송여부를 비교판단하게 되는 제 1 단계(S1)와; 상기 제 1 단계(S1)의 비교판단 결과 PC로부터 입력되는 신호가 없을경우는 일반적인 동작을 실행하고, PC로부터 입력된 신호가 있을경우 외부 메모리부에 4K비트 이상의 어드레스값을 인가하며, 마이크로컨트롤러의 EA제어포트를 로우신호로 제어하여 마이크로컨트롤러 내부에도 4K비트 이하의 어드레스값을 인가하여 GST로부터 인가되는 개정된 프로그램을 소프트웨어적으로 다운로드하는 제 2 단계(S2)와; 프로그램의 다운로드가 정상적으로 완료되었나를 비교판단하여 정상적으로 진행되었으면 외부의 메모리에 4K비트 이상의 어드레스값을 지정하고, 마이크로컨트롤러의 EA제어포트에 하이신호를 인가하는 제 3 단계(S3)와; 프로그램의 다운로드가 정상적으로 이루어지면 소정시간(수 ㎲)를 딜레이 시킨다음 일반적인 동작루틴으로 돌아와 일반적인 동작을 실행하고 이그니션 스위치를 오프하는 제 4 단계(S4)와; 상기 제 3 단계(S3)에서 프로그램의 다운로드가 정상적으로 이루어지지 않게되면 프로그램을 재 다운로드하고 재 다운로드한 프로그램이 정상인가를 비교판단하는 제 5 단계(S5)와; 상기 제 5 단계(S5)의 비교판단결과 재 다운로드한 프로그램이 정상적일때는 상기 제 3 단계(S3)로 로딩되고, 비교판단결과 재 다운로드한 프로그램 또한 정상적이지 못할경우는 이그니션 스위치를 오프하고 프로그램 제어스위치를 하이신호로 전환한후 이그니션 스위치를 온하게되면 마이크로컨트롤러의 내부 4K비트 어드레스를 선택하여 개정된 프로그램 다운로드를 하드웨어적인 제어방법으로 수행하는 제 6 단계(S6)와; 상기 개정된 프로그램 다운로드 실행후 다운로드가 정상적으로 실행되었나를 비교판단하여 정상적으로 이루어졌을경우 외부 메모리에 4K비트 이상의 어드레스를 인가하면 프로그램 제어스위치가 오프되는 제 7 단계(S7)와; 상기 제 7 단계(S7)에서 다운로드가 정상적으로 이루어지지 않았을경우 실패했음을 알리는 램프를 점등하여 사용자에게 알리는 제 8 단계(S8)로 동작됨을 특징으로 하는 ＰＣ를 이용한 엔진전자제어장치의 프로그램 리비젼방법.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20020037830A (ko) * 2000-11-15 2002-05-23 이계안 차량용 제어기의 프로그램 업데이트 시스템
KR20020097363A (ko) * 2001-06-20 2002-12-31 현대자동차주식회사 차량용 제어기의 프로그램 업데이트 방법
KR100842319B1 (ko) * 2006-09-06 2008-07-01 주식회사 만도 전자제어장치에서 튜닝 파라미터의 고장을 검출하는 방법

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