KR20000011410U - 개선된 마이크로 이동 전화기 배터리 충전기 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 마이크로 이동 전화기의 배터리 충전기에 관한 것으로, 구체적으로는 충전 효율이 높고, 충전 속도가 빠르며, 상이한 전압에 적응하며, 소형인 장점을 갖는, 니켈 수소 및 리튬 이온 배터리용 이동 전화기의 배터리 충전 장치에 관한 것이다. 본 발명은 케이스, 회전 은폐식 충전기 플러그 및 내부 회로 장치를 포함한다. 본 발명은 과부하 및 과전압 보호 회로, 전자기 방해 필터 회로, 전압 안정화 회로, 발진 회로, 교류 정류 회로, 차량 충전 직류 입력 보호 회로, 교류 필터 회로, 검출 회로, 및 자동 전원 차단 시스템을 포함하는 내부 회로 장치를 구비하고 있다는 특징이 있다. 90 V 내지 250 V 범위의 입력 전압을 가지기 때문에, 전류는 110 V 내지 240 V의 도시 전류 및 차량 충전에 자동적으로 적응한다.

Description

개선된 마이크로 이동 전화기 배터리 충전기 장치

본 발명은 마이크로 이동 전화기 배터리 충전기의 개선된 장치에 관한 것으로, 구체적으로는 아주 작아 휴대하기 용이하며, 충전기를 상이한 전압에 자동적으로 적응시키는 회로를 가지며, 특히 차량 전기(car electricity) 및 도시 전기(municipal electricity)를 사용하기에 적합한 충전기에 관한 것이다. 또한 본 발명은 니켈 수소(nickel hydrogen) 및 리튬 이온(lithium ion) 배터리와 함께 사용되기에 적합하기 때문에, 전기를 방전할 필요가 없으며 역(adverse) 메모리 효과를 가지지 않는다.

이동 전화기는 오늘날 광범위하게 사용되고 있다. 이동 전화기는 충전기와 함께 사용되므로, 언제라도 이동 전화기를 사용할 수 있을 만큼 충분히 전력을 공급받을 수 있다. 그러나 종래의 충전기는 일반적으로 부피가 크며, 여러 가지 제한 사항 때문에 다음의 문제점을 가지고 있다.

1. 종래의 충전기는 상이한 전압에 적응하지 못하기 때문에, 전압이 다른 국가에서는 사용할 수 없다.

2. 종래의 충전기는 재충전을 목적으로 도선(lead wire)을 구비하고 있기 때문에, 뒤얽힐 가능성이 있다. 이것은 또한 도선을 조립하거나 연결하는데 있어서 문제가 된다.

3. 종래의 충전기는 니켈 카드뮴(nickel cadmium) 배터리만을 충전할 수 있으며 배터리 형태를 효율적으로 식별할 수 없기 때문에, 실용적이지 못하다.

4. 종래의 충전기는 보호 회로를 가지지 않기 때문에, 배터리가 완전히 충전된 경우에 자동적으로 턴 오프(turn off)되지 않는다.

5. 전술한 항목 3을 참조하여, 종래의 충전기는 보호 회로를 가지지 않기 때문에, 배터리가 완전히 충전되면 온도가 상승하고, 이 때문에 더 많은 전력이 소비되고 내부 구성요소가 손상되어 이들의 유용 수명이 단축된다.

6. 종래의 충전기는 필터 회로를 구비하지 않는다. 그러므로 전류 및 전압 방해를 효율적으로 방지할 수 없다.

본 발명의 주요 목적은 마이크로 이동 전화기 배터리 충전기의 개선된 장치를 제공하는 것으로, 종래 충전기에서 사용되는 도선의 사용을 생략하고 회전 은폐식 충전기 플러그(rotary concealable charger plug)를 사용하여 전기 소켓에 직접 연결되는 충전기에 관한 것이다. 또한 본 발명에 의한 배터리 충전기는 매우 소형이며, 차량 전기를 사용할 수 있을 뿐만 아니라, 상이한 전압에 적응할 수 있다.

도 1은 배터리와 관련하여 사용되는 본 발명의 바람직한 실시예의 개략적인 분해도이다.

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예의 개략적인 배면도 및 측면도이다.

도 3은 본 발명에 따른 내부 회로의 순서도이다.

도 4는 본 발명의 전체 회로에 대한 상세한 구조도이다.

본 발명에 따라, 개선된 마이크로 이동 전화기 배터리 충전기는 케이스, 회전 은폐식 충전기 플러그 및 내부 회로 장치를 포함한다. 회로 장치는 과부하 및 과전압 보호 회로(overload, over-voltage protection circuit), 전자기 방해 필터 회로(electromagnetic interference filter circuit), 전압 안정화 회로(voltage stabilizing circuit), 발진 회로(oscillation circuit), 교류 정류 회로(alternating current rectifying circuit), 차량 충전 직류 입력 보호 회로(car charge direct current input protection circuit), 교류 필터 회로(alternating current filter circuit), 검출 회로(detection circuit) 및 자동 전원 차단 시스템(automatic power interruption system)을 포함한다. 본 발명에 의해 구현되는 효과는 다음과 같다.

1. 본 발명에 의한 충전기의 가장 큰 출력 전류는 250 mA이다. 충전 속도가 빠르며 효율이 높다. 90 내지 250 V 범위 내의 전압과 적응할 수 있으며, 임의의 전압 환경으로 제한되지 않는다. 본 발명은 모든 국가에서 사용될 수 있다.

2. 본 발명에 의한 충전기는 단지 단일 형태의 배터리만을 충전할 수 있는 종래 기술에 의한 배터리 충전기를 개선하여, 니켈 수소 또는 리튬 이온 배터리를 충전할 수 있다. 본 발명은 지연 식별 회로(delay identifying circuit)를 추가로 구비하며, 니켈 수소 또는 리튬 이온 배터리를 식별하여 충전 공정을 수행할 수 있다.

3. 본 발명에 의한 충전기는 과충전 보호 회로를 구비한다. 배터리가 완전히 충전되면 본 발명은 배터리를 보호하기 위해 충전기를 자동적으로 오프하고 충전을 중단한다.

4. 본 발명에 의한 충전기는 출력 보호 회로를 구비하기 때문에, 출력단에서의 전기 누설이 없다.

5. 본 발명에 의한 충전기는 E.M.I. 필터 회로를 구비하기 때문에, 가정용 전기 제품에 대한 전류 및 전압의 방해를 방지한다.

6. 본 발명에 의한 충전기에 의해 소비되는 전력이 단지 40 ㎽이기 때문에, 부품의 온도가 상승되지 않으며, 따라서 본 발명에 의한 충전기의 서비스 수명을 연장한다.

7. 본 발명에 의한 배터리 충전기는 재충전을 목적으로 도시 전기 및 차량 전기를 활용할 수 있으며, 이는 종래 기술에 비해 매우 실용적이다.

본 발명의 전술한 또는 다른 특징 및 이점은 다음의 상세한 설명 및 첨부된 도면을 통해 보다 명확하게 이해할 수 있을 것이다.

도 1을 참조하여 설명하면, 본 발명은 마이크로 충전기에 관한 것으로, 특히 상업적으로 유용하며 여러 가지 형태의 충전가능 배터리를 충전할 수 있는 마이크로 충전기에 관한 것이다. 본 발명은 기본적으로 케이스(1), 회전 은폐식 충전기 플러그(2), 및 내부 회로 장치(3)를 포함한다. 케이스(1)의 전방측은 배터리(4)를 수용하기 위한 지지용 그루브(retaining groove; 11)를 구비하여, 배터리(4)의 돌기(41)와 지지용 그루브(11)를 신속하게 결합시켜 배터리(4)와 케이스(1)를 결합시킨다. 그리하여 케이스(1) 상의 도전성 플레이트(conductive plate; 12)를 눌러 충전을 수행할 수 있다. 도 2를 참조하여 케이스(1)의 후방면에 대하여 설명한다. 충전기 플러그(2)를 케이스(1)의 후방면에 배치한다. 내부 회로 장치(3)와 연결되는 충전기 플러그는 회로 장치의 전원 입력단으로서의 기능을 수행한다. 충전기 플러그(2)를 90도 회전시켜 전기 소켓의 적당한 위치에 위치시키고 삽입할 수 있다. 그리하여 배터리(4)와 충전기를 충전기 플러그(2)를 통해 전원과 직접 연결할 수 있으며, 도선 및 어댑터를 사용할 필요가 없다는 것을 이해해야 한다. 또한 사용중이 아닌 경우에는 충전기 플러그(2)를 회전시켜 케이스(1)의 후방면 상의 함몰부(recess; 21)에 감춰, 케이스 표면의 밖으로 튀어나와 공간을 차지하지 않도록 할 수 있다.

도 3 및 도 4를 참조하여 설명하면, 본 발명에 따른 회로 장치(3)는 과부하 및 과전압 보호 회로 A, 전자기 방해 필터 회로 B, 전압 안정화 회로 C, 발진 회로 D, 교류 정류 회로 E, 차량 충전 직류 입력단 보호 회로 F, 교류 필터 회로 G, 검출 회로 H 및 자동 전원 차단 시스템 I를 포함한다.

동작 과정은 다음과 같다.

A. 충전기 플러그(2)로부터 교류가 입력된다. 전압은 110 V 내지 240 V 범위가 될 수 있다. F1은 과부하 보호를 수행하고, AVR1 및 F1은 과전압 보호를 수행한다.

B. 그리고 나서, 전자기 방해 필터 회로의 C1, L1, L2는 전자기 방해 필터링을 수행한다.

C. 트랜지스터 Q1 및 R1, R3, R4는 전압 안정화 회로를 형성하고, 발진 회로의 파장 곡선에 따라 온/오프 신호를 결정한다.

D. Z1, D1, C4 및 R2는 발진 회로를 형성하여 트랜지스터 Q1의 온/오프 신호를 제어한다.

E. 이에 의해 T1에 의해 전압이 감소하고, D2에 의해 직류로 정류된다.

F. 회로의 J1은 역전압을 방지하기 위해 D3을 사용하는 차량 충전 직류 입력단이다.

G. 이것은 교류 필터 커패시터로서 C6을 사용하는 교류 필터 회로이다.

H. 이것은 배터리가 완전히 충전 여부를 검출하는 검출 회로이다.

I. 이것은 자동 전원 차단 시스템이다. 검출 회로에 의해 배터리가 완전히 충전되었음이 검출되면, SCR2는 전원을 차단하기 위한 작동을 시작하고, 그 결과 충전이 중단되어 배터리가 보호된다.

J. 이것은 회로 포화 상태 표시 회로(circuit saturation indicating circuit)이다. 배터리가 완전히 충전되면, LED 1이 청색광을 발한다. 그러나 검출 회로는 계속하여 배터리 전압과 전류 양을 검출한다. 측정된 값이 일정 값보다 작으면, 충전이 계속된다. 측정 값이 일정 값보다 크면, 전원은 계속하여 꺼진 상태가 된다. 배터리가 충전기로부터 분리될 때까지 이러한 방식으로 계속하여 검출된다.

K. 이것은 회로의 부하인 일반적인 재충전가능 배터리부이다.

L. 검출 회로에 의해 회로가 포화상태가 아님이 검출되면, 충전이 계속되고 LED 2가 적색광을 발한다.

위에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 예시하고 기술하였지만, 이러한 기술은 본 발명의 이러한 실시예의 세부사항에 제한되지 않으며 첨부되는 실용신안등록청구범위를 벗어나지 않고 여러 가지 변경을 가할 수 있다는 것을 이해해야 한다.

전술한 회로 장치(3)에 의해, 본 발명에 의한 배터리 충전기는 신속하고 효율적으로 충전할 수 있을 뿐만 아니라, 90 내지 250V 범위 내의 전압에 적응할 수 있으며, 임의의 전압 환경으로 제한되지 않는다. 본 발명은 모든 국가에서 사용될 수 있으며, 따라서 매우 실용적이다. 특히 본 발명은 도선, 어댑터, 또는 다른 부속장치를 사용할 필요가 없다. 따라서 본 발명은 종래 기술을 실질적으로 개선한다.

요약하여 설명하면, 본 발명은 매우 실용적이며 여러 가지 효과를 가진다. 또한 본 발명은 구조가 간단하고, 작동이 쉬우며 안전하다.

Claims (1)

1. 개선된 마이크로 이동 전화기 배터리 충전기 장치에 있어서,

   케이스;

   회전 은폐식 충전기 플러그―여기서 충전 플러그는 상기 케이스의 후방면 상에 배치되며 약 90도 회전가능하여 제 위치에 들어가 전기 소켓 내에 삽입되는 한편, 상기 충전기는 그 위에 삽입가능하게 제공된 배터리를 가짐―; 및

   내부 회로 장치―여기서 내부 회로 장치는

   과부하 및 과전압 보호 회로;

   전자기 방해 필터 회로;

   전압 안정화 회로;

   발진 회로;

   교류 정류 회로;

   차량 충전 직류 입력 보호 회로;

   교류 필터 회로;

   검출 회로; 및

   자동 전원 차단 시스템

   을 포함함―

   를 포함하고,

   상기 충전기 플러그로부터 110 V 내지 240 V의 범위 내의 전압을 가지는 교류가 입력되며 과부하 보호 및 과전압 보호 기능을 가지며,

   교류는 상기 방해 필터에 의해 처리되며,

   상기 전압 안정화 회로는 트랜지스터에 의해 형성되며,

   온/오프 신호는 상기 발진 회로의 파장 곡선에 따라 결정되며,

   전압은 T1에 의해 감소되고, D2에 의해 직류로 정류되며,

   상기 회로의 J1은 차량 충전 직류 입력단의 기능을 수행하며 역전압 방지 기능을 수행할 수 있으며,

   C6은 교류 필터 커패시터로서 사용되며,

   상기 검출 회로는 상기 배터리가 완전히 충전되었는 지의 여부를 검출, 확인하며,

   SCR2는 전원을 자동적으로 차단하고 충전을 중단하기 위한 동작을 생성하며,

   녹색 LED가 턴온되며,

   상기 검출 회로는 상기 배터리의 전압 및 전류 양을 계속하여 검출하고, 검출된 양이 일정 값보다 작으면 상기 배터리 충전을 계속하고 검출된 양이 일정 값보다 크면 전원 오프 상태를 유지하고,

   상기 검출 회로가 포화 상태가 아니면 계속하여 충전하고,

   적색 LED가 턴온되는,

   개선된 마이크로 이동 전화기 배터리 충전기 장치.