KR20000010284U - Automatic barricade - Google Patents
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Abstract
본 고안은, 자동바리케이드에 관한 것으로서, 지면으로부터 함몰된 수용부를 가지며, 지면에 매립되어 있는 적어도 하나의 케이싱과; 상기 케이싱내에 수용되는 막대상의 차단바아와; 상기 차단바아가 지면에 기립되는 차량통제위치와, 상기 케이싱의 수용부내로 철회되는 통제해제위치간을 연동하도록 구동하는 구동수단을 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의해, 통행의 통제나 해제를 간편하게 할 수 있도록 한 자동바리케이드가 제공된다.The present invention relates to an automatic barricade, comprising: at least one casing having a receiving portion recessed from the ground and embedded in the ground; A blocking bar on a rod accommodated in the casing; And a driving means for driving the blocking bar to interlock between the vehicle control position standing on the ground and the control release position withdrawn into the receiving portion of the casing. As a result, an automatic barricade is provided which makes it easy to control or release traffic.
Description
본 고안은 자동바리케이드에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 바리케이드본체의 이동을 용이하게 할 수 있도록 한 자동바리케이드에 관한 것이다.The present invention relates to an automatic barricade, and more particularly, to an automatic barricade to facilitate the movement of the barricade body.
바리케이드는, 사람이나 차량의 출입을 통제하기 위해 각종 도로나 검문소, 또는 건물이나 주차장의 출입구 등에 설치된다.The barricades are installed in various roads, checkpoints, entrances to buildings and parking lots, etc. to control the entry and exit of people and vehicles.
통상적으로 도로나 검문소 등에서는 삼각형상의 단면을 가지는 삼각바리케이드를 사용하여 차량을 통제하게 되며, 건물의 옥외주차장이나 보행자도로 등의 경우에는, 소정높이를 갖는 봉형상의 차단봉을 일정 간격으로 배치하고, 각 차단봉을 체인 등으로 연결함으로써, 영역을 표시하고 차량의 출입을 통제하게 된다.Normally, roads or checkpoints use triangular barricades with triangular cross sections to control vehicles.In the case of outdoor parking lots or pedestrian roads, bar-shaped block bars with a predetermined height are arranged at regular intervals. By connecting the blocking rods with a chain or the like, the area is marked and the entry and exit of the vehicle is controlled.
그런데, 이러한 차단봉에 의한 차량 출입통제를 해제할 경우, 바리케이드봉으로부터 체인을 분리하고, 바리케이드봉을 이동시켜 철거해야 한다. 그리고, 차량 출입을 통제할 경우에는, 다시 바리케이드봉을 배치하고, 체인을 연결시켜야 한다. 한편, 삼각바리케이드의 경우, 사람이 직접 삼각바리케이드를 이동시켜 차량이 통과할 정도의 통로를 만들어야 한다.However, when releasing the vehicle access control by such a blocking rod, it is necessary to remove the chain from the barricade rod and move the barricade rod to remove it. In addition, when controlling the entry and exit of the vehicle, the barricade rods must be arranged again and the chains connected. On the other hand, in the case of a triangular barricade, a person must move the triangular barricade to create a passageway through which the vehicle passes.
따라서, 이러한 바리케이드들은 설치와 철거 작업을 하기 위해 상당한 인력과 시간이 소모된다는 문제점이 있다.Therefore, these barricades have a problem that a considerable manpower and time is consumed for installation and demolition work.
따라서 본 고안의 목적은, 설치와 철거 작업이 간편한 자동바리케이드를 제공하는 것이다.It is therefore an object of the present invention to provide an automatic barricade that is easy to install and dismantle.
도 1은 본 고안에 따른 차단바아를 갖는 자동바리케이드의 사시도,1 is a perspective view of an automatic barricade having a blocking bar according to the present invention,
도 2는 도 1의 차단바아의 측단면도,Figure 2 is a side cross-sectional view of the blocking bar of Figure 1,
도 3은 도 1의 차단바아의 정단면도,Figure 3 is a front sectional view of the blocking bar of Figure 1,
도 4는 본 고안의 다른 실시예에 따른 자동바리케이드의 사시도,4 is a perspective view of an automatic barricade according to another embodiment of the present invention;
도 5는 본 고안의 또 다른 실시예에 따른 자동바리케이트의 사시도,5 is a perspective view of an automatic barricade according to another embodiment of the present invention;
도 6은 도 5의 차단바아의 단면도이다.6 is a cross-sectional view of the blocking bar of FIG.
＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞<Description of the code | symbol about the principal part of drawing>
2 : 케이싱 3 : 구동장치수용부2: casing 3: drive unit accommodating part
7 : 실린더 8 : 연결봉7: cylinder 8: connecting rod
9 : 실린더축 10 : 차단바아9: cylinder shaft 10: blocking bar
13 : 회동축 15 : 연결고리13: rotating shaft 15: connecting ring
23 : 연결바아수용홈 25 : 연결바아23: connecting bar receiving groove 25: connecting bar
30 : 차단프레임30: blocking frame
상기 목적은, 본 고안에 따라, 자동바리케이드에 있어서, 지면으로부터 함몰된 수용부를 가지며, 지면에 매립되어 있는 적어도 하나의 케이싱과; 상기 케이싱내에 수용되는 막대상의 차단바아와; 상기 차단바아가 지면에 기립되는 차량통제위치와, 상기 케이싱의 수용부내로 철회되는 통제해제위치간을 연동하도록 구동하는 구동수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동바리케이드에 의해 달성된다.According to the present invention, an automatic barricade, comprising: at least one casing having a receiving portion recessed from the ground and embedded in the ground; A blocking bar on a rod accommodated in the casing; The blocking bar is achieved by an automatic barricade comprising drive means for interlocking between a vehicle control position standing on the ground and a controlled release position withdrawn into the receiving portion of the casing.
여기서, 상기 바리케이드본체는, 상기 각 차단바아를 이웃하는 차단바아와 연결하는 연결바아를 더 포함함으로써, 각 차단바아가 일체로 연동하도록 할 수 있다.Here, the barricade body further comprises a connection bar connecting the respective blocking bars to neighboring blocking bars, thereby allowing each blocking bar to work together.
그리고, 상기 차단바아는 통형상의 금속재질로 형성되어 상기 차단바아의 외표면의 적어도 일영역은 탄성재질의 외피로 둘러싸여 있는 것이 바람직하다.In addition, the blocking bar is formed of a cylindrical metal material, so that at least one region of the outer surface of the blocking bar is surrounded by an outer shell of elastic material.
한편, 한편, 상기 구동수단은, 압축기와, 상기 압축기에서 압축된 유체 또는 기체를 공급받는 실린더와, 상기 실린더내의 압력에 의해 구동하며 상기 실린더와 상기 차단바아를 연결하는 연결봉을 포함하는 것이 바람직하다.On the other hand, it is preferable that the driving means includes a compressor, a cylinder supplied with the fluid or gas compressed by the compressor, and a connecting rod which is driven by the pressure in the cylinder and connects the cylinder and the blocking bar. .
이하, 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
바리케이드는, 도 1, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 복수의 타원통상의 차단바아(10)와, 각 차단바아(10)를 수용하는 복수의 케이싱(2)과, 차단바아(10)가 케이싱(2)내에 수용되는 통제해제위치와 지표상에 기립되는 차량통제위치간을 회동할 수 있도록 구동하는 구동수단인 구동장치를 포함한다.1, 2, and 3, the barricades, a plurality of elliptical cylindrical blocking bar 10, a plurality of casing (2) for accommodating each blocking bar 10, and the blocking bar (10) ) Is a drive device which is a drive means for driving the motor to rotate between the control release position accommodated in the casing 2 and the vehicle control position standing on the ground.
케이싱(2)은 지면에 매립되어 있으며, 지면으로부터 함몰되고 일측으로 긴 사각통상으로 형성된 수용부(5)를 가진다. 그리고, 케이싱(2)의 하부에는 차단바아(10)를 구동하기 위한 구동장치를 수용하는 사각통상의 구동장치수용부(3)가 형성되어 있으며, 이러한 케이싱(2)은 화살표로 나타낸 차량의 진행방향을 따라 길게 매설되어 있다.The casing 2 is embedded in the ground, and has a receiving portion 5 recessed from the ground and formed into a long rectangular cylinder on one side. In addition, the lower portion of the casing (2) is formed with a rectangular cylindrical drive device accommodating portion (3) for receiving a drive device for driving the blocking bar 10, the casing (2) is the progress of the vehicle indicated by the arrow It is buried long along the direction.
한편, 차단바아(10)는, 스틸 등의 금속재질로 형성된 본체(11)와, 본체(11)의 외표면을 둘러싼 탄성재질의 외피(12)로 이루어져 있다. 그리고, 수용부(5)내의 길이방향의 하단부는 차단바아(10)의 회동을 원활히 하기 위하여 둥글게 형성되어 있다. 이러한 차단바아(10)의 길이방향의 하부 영역에는 말단부로부터 소정 이격된 위치에 차단바아(10)의 회동을 위한 회동축(13)이 형성되어 있으며, 회동축(13)은 수용부(5)내에 회동가능하게 고정되어 있다. 한편, 차단바아(10)의 하측 말단부에는 하향돌출하여 구동장치에 연결되는 연결고리(15)가 형성되어 있다.On the other hand, the blocking bar 10 is composed of a main body 11 formed of a metal material such as steel, and an outer shell 12 of an elastic material surrounding the outer surface of the main body 11. And the lower end part in the longitudinal direction in the accommodating part 5 is formed round in order to make the blocking bar 10 rotate smoothly. In the lower region of the longitudinal direction of the blocking bar 10, a rotating shaft 13 for rotating the blocking bar 10 is formed at a predetermined distance from the distal end, and the rotating shaft 13 includes the receiving part 5. It is fixed in a rotatable manner. On the other hand, at the lower end of the blocking bar 10, the connecting ring 15 is formed to protrude downward and connected to the driving device.
이러한 차단바아(10)를 구동하기 위한 구동장치는, 유체 또는 기체를 압축하는 도시않은 압축기와, 압축기에서 압축된 유체 또는 기체를 공급받는 실린더(7)와, 실린더(7)내의 압력에 의해 구동하는 연결봉(8)을 포함한다. 여기서, 실린더는 구동장치수용부(3)내에 비스듬히 수용되어 있으며, 실린더(7)의 일측 단부에는 실린더축(9)이 형성되어 있으며, 실린더(7)는 실린더축(9)을 중심으로 소정 각도간 회동하게 된다. 그리고, 실린더(7)의 타측 단부에는 연결봉(8)이 장착되어 있으며, 연결봉(8)의 자유단부는 차단바아(10)의 연결고리(15)에 결합되어 있다.The driving device for driving the blocking bar 10 is driven by a compressor (not shown) for compressing a fluid or gas, a cylinder (7) supplied with the fluid or gas compressed by the compressor, and a pressure in the cylinder (7). It includes a connecting rod (8). Here, the cylinder is accommodated obliquely in the drive unit accommodating portion 3, a cylinder shaft 9 is formed at one end of the cylinder 7, the cylinder 7 is a predetermined angle around the cylinder shaft (9) You will be talking to each other. And, the other end of the cylinder 7 is attached to the connecting rod 8, the free end of the connecting rod 8 is coupled to the connecting ring 15 of the blocking bar (10).
이에 따라, 실린더(7)내의 압력변화에 따라 연결봉(8)이 실린더(7)로부터 인출 및 철회되도록 왕복운동하게 되며, 연결봉(8)에 연결된 차단바아(10)는 회동축(13)을 중심으로 회동하게 된다. 만일, 실린더(7)내의 압력이 상승하면 연결봉(8)이 실린더(7)로부터 인출되며, 차단바아(10)는 회동축(13)을 중심으로 회전하여 케이싱(2)내에 수용되게 된다. 한편, 실린더(7)내의 압력이 하강하면 연결봉(8)이 실린더(7)내로 복귀하게 되며, 차단바아(10)는 회동축(13)을 중심으로 회전하여 기립하게 된다. 이 때, 실린더(7)는 실린더축(9)을 중심으로 소정의 유동을 하게 되어 연결봉(8)이 소정의 곡률반경을 갖는 궤적을 그리며 인출 및 철회되게 된다.Accordingly, the connecting rod 8 is reciprocated so that the connecting rod 8 is withdrawn and withdrawn from the cylinder 7 according to the pressure change in the cylinder 7, and the blocking bar 10 connected to the connecting rod 8 is centered on the pivot shaft 13. Will be rotated. If the pressure in the cylinder 7 rises, the connecting rod 8 is drawn out from the cylinder 7, and the blocking bar 10 is rotated about the rotation shaft 13 to be accommodated in the casing 2. On the other hand, when the pressure in the cylinder (7) is lowered, the connecting rod (8) is returned to the cylinder (7), the blocking bar (10) is rotated about the rotating shaft (13) to stand. At this time, the cylinder (7) is a predetermined flow around the cylinder shaft (9) so that the connecting rod 8 is drawn out and withdrawn while drawing a trajectory having a predetermined radius of curvature.
한편, 이러한 바리케이드는 압축기로의 전원을 공급하는 전원공급장치와, 전원공급장치를 원거리에서 제어할 수 있는 제어장치를 마련함으로써, 바리케이드를 간단히 구동시킬 수 있다.On the other hand, such a barricade can easily drive the barricade by providing a power supply for supplying power to the compressor, and a control device for controlling the power supply at a long distance.
이러한 구성에 의하여, 차량을 통제할 경우에는, 연결봉(8)이 복귀되도록 실린더(7)내의 압력을 하강시켜 각 차단바아(10)가 지표면에 대해 기립하도록 한다. 그리고, 차량통제를 해제할 경우에는, 압축기를 구동시켜 실린더(7)내의 압력을 상승시켜 각 차단바아(10)가 각 케이싱(2)내에 수용되도록 회동시킨다.With this configuration, when the vehicle is controlled, the pressure in the cylinder 7 is lowered so that the connecting rod 8 is returned so that each blocking bar 10 stands on the ground surface. When the vehicle control is released, the compressor is driven to increase the pressure in the cylinder 7 so that the respective blocking bars 10 are rotated so as to be accommodated in the respective casings 2.
한편, 도 4는 본 고안의 다른 실시예에 따른 바리케이드의 사시도이다. 도시된 바와 같이, 본 실시예의 바리케이드는, 상기 실시예와 마찬가지로, 복수의 차단바아(20)와, 차단바아(20)를 수용하는 케이싱(22)을 가지며, 각 차단바아(20)를 일체로 회동가능하게 연결하는 연결바아(25)가 더 부가되어 있다.On the other hand, Figure 4 is a perspective view of a barricade according to another embodiment of the present invention. As shown, the barricades of this embodiment, like the above embodiment, have a plurality of blocking bars 20, casings 22 for receiving the blocking bars 20, and each blocking bar 20 integrally. A connecting bar 25 for rotatably connecting is further added.
여기서, 각 차단바아(20)는 차량의 진행방향의 가로방향을 따라 배치되어 있으며, 각 차단바아(20)는 차량 진행방향의 가로방향을 따라 회동하도록 설치되어 있다. 그리고, 연결바아(25)는 각 차단바아(20)의 회동방향을 따라 길게 마련되어 각 차단바아(20) 상단부에 인접한 일측면을 상호 연결하도록 설치되어 있다. 한편, 각 차단바아(20)와 연결바아(25)를 수용하는 각 케이싱(22)도 차량 진행방향의 가로로 배치되어 있으며, 각 케이싱(22)과 케이싱(22) 사이에는 연결바아(25)를 수용하는 연결바아수용홈(23)이 형성되어 있다.Here, each blocking bar 20 is disposed along the transverse direction of the vehicle traveling direction, each blocking bar 20 is installed to rotate in the horizontal direction of the vehicle traveling direction. And, the connecting bar 25 is provided along the rotational direction of each blocking bar 20 is provided to interconnect one side adjacent to the upper end of each blocking bar 20. Meanwhile, each casing 22 for accommodating each blocking bar 20 and the connecting bar 25 is also arranged horizontally in the vehicle traveling direction, and the connecting bar 25 is connected between each casing 22 and the casing 22. Connection bar receiving groove 23 for receiving the is formed.
이러한 바리케이드의 차단바아(20) 중 하나에는 도 2에 도시된 바와 같은 구동장치가 설치되어 있다. 그리고, 구동장치가 설치되어 있지 아니한 다른 차단바아(20)에는 케이싱(22)에 의해 지지되는 축이 형성되어, 차단바아(20)를 회동가능하게 케이싱(22)내에 고정하게 된다.One of the barrier bars 20 of such a barricade is provided with a driving device as shown in FIG. 2. In addition, a shaft supported by the casing 22 is formed on the other blocking bar 20 in which the driving device is not provided, and the blocking bar 20 is fixed to the casing 22 so as to be rotatable.
이러한 구성에 의하여, 상술한 실시예에서와 마찬가지로, 구동장치를 구동시키면, 차단바아(20)가 회동축을 따라 회동하여 통제위치와 통제해제위치간을 이동하게 된다. 이 때, 각 차단바아(20)는 연결바아(25)에 의해 연결되어 있으므로, 일체로 회동하게 된다.With this configuration, as in the above-described embodiment, when the driving device is driven, the blocking bar 20 rotates along the rotational axis to move between the control position and the control release position. At this time, since each blocking bar 20 is connected by the connecting bar 25, it is rotated integrally.
도 5는 본 고안의 또 다른 실시예에 따른 바리케이드의 사시도이고, 도 6은 도 5의 차단바아의 단면도이다. 도시된 바와 같이, 본 실시예의 바리케이드는, 복수의 차단바아(30)와, 차단바아(30)를 수용하는 케이싱(32)과, 차단바아(30)를 구동하기 위한 구동장치를 가진다. 여기서, 케이싱(32)은 상하로 긴 통상으로 형성되며, 이에 따라, 차단바아(30)는 케이싱(32)의 길이방향을 따라 상하로 슬라이딩 이동가능하게 케이싱(32)내에 수용된다.5 is a perspective view of a barricade according to another embodiment of the present invention, Figure 6 is a cross-sectional view of the blocking bar of FIG. As shown, the barricades of this embodiment have a plurality of blocking bars 30, a casing 32 for receiving the blocking bars 30, and a driving device for driving the blocking bars 30. Here, the casing 32 is formed in a long vertical up and down, whereby the blocking bar 30 is accommodated in the casing 32 to be slidably movable up and down along the longitudinal direction of the casing 32.
이러한 케이싱(32)의 하부에는 구동장치가 수용되는 구동장치수용부(35)가 형성되어 있으며, 구동장치수용부(35)내에는 실린더(37)가 수용되어 있고, 실린더(37)에는 실린더(37)와 차단바아(30)를 연결하는 연결봉(38)이 케이싱(32)의 길이방향을 따라 인출 및 철회가능하도록 설치되어 있다.The lower part of the casing 32 is formed with a drive unit accommodating part 35 for accommodating the driving device. A cylinder 37 is accommodated in the drive accommodating part 35, and a cylinder ( A connecting rod 38 connecting 37 and the blocking bar 30 is installed to be pulled out and withdrawn along the longitudinal direction of the casing 32.
한편, 케이싱(32)의 내측벽에는 케이싱(32)의 길이방향을 따라 복수의 안내홈(33)이 형성되어 있고, 차단바아(30)에는 안내홈(33)을 따라 이동하는 안내돌기(31)가 형성되어 차단바아(30)의 상하 이동을 안내하게 된다.On the other hand, the inner wall of the casing 32 is formed with a plurality of guide grooves 33 along the longitudinal direction of the casing 32, the guide bar 31 is moved along the guide groove 33 in the blocking bar (30). ) Is formed to guide the vertical movement of the blocking bar (30).
이러한 구성에 의하여, 통행을 통제할 경우에는 실린더(37)의 압력을 상승시켜 차단바아(30)가 케이싱(32)으로부터 인출되도록 하고, 통제를 해제할 경우에는 실린더(37)의 압력을 하강시켜 차단바아(30)가 케이싱(32)내로 수용되도록 하여 통행을 통제 및 해제할 수 있게 된다.By such a configuration, when the passage is controlled, the pressure of the cylinder 37 is increased so that the blocking bar 30 is drawn out of the casing 32, and when the control is released, the pressure of the cylinder 37 is decreased. The blocking bar 30 is accommodated in the casing 32 to control and release the passage.
이와 같이, 본 고안에서는 바리케이드에 구동장치를 설치함으로써, 통행을 통제할 경우에는 차단바아(10,20,30)를 지표면에 대해 기립되도록 하고, 통행을 허여할 경우에는 차단바아(10,20,30)가 지표내의 케이싱(12,22,32)에 수용되도록 구성하였다. 이에 따라, 통행의 통제나 해제시 차단바아(10,20,30)를 구동시켜 통제나 해제를 간편하게 할 수 있다.As such, in the present invention, by installing a drive device in the barricade, when the traffic is controlled, the bar bars 10, 20, and 30 stand on the ground, and when the traffic is allowed, the bar bars 10, 20, 30) is configured to be housed in casings 12, 22 and 32 in the surface of the earth. Accordingly, it is possible to simplify the control or release by driving the blocking bars (10, 20, 30) during the control or release of traffic.
이상 설명한 바와 같이, 본 고안에 따르면, 통행의 통제나 해제를 간편하게 할 수 있도록 한 자동바리케이드가 제공된다.As described above, according to the present invention, there is provided an automatic barricade that makes it easy to control or release traffic.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019980022502U KR20000010284U (en) | 1998-11-18 | 1998-11-18 | Automatic barricade |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019980022502U KR20000010284U (en) | 1998-11-18 | 1998-11-18 | Automatic barricade |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20000010284U true KR20000010284U (en) | 2000-06-15 |
Family
ID=69504165
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019980022502U KR20000010284U (en) | 1998-11-18 | 1998-11-18 | Automatic barricade |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20000010284U (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1998
- 1998-11-18 KR KR2019980022502U patent/KR20000010284U/en active IP Right Grant
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| NORF | Unpaid initial registration fee |