KR102224467B1 - Protection type bollard assembly - Google Patents

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KR102224467B1 KR1020190046904A KR20190046904A KR102224467B1 KR 102224467 B1 KR102224467 B1 KR 102224467B1 KR 1020190046904 A KR1020190046904 A KR 1020190046904A KR 20190046904 A KR20190046904 A KR 20190046904A KR 102224467 B1 KR102224467 B1 KR 102224467B1
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Abstract

본 발명은 차량의 무단진입으로 부터 보행자를 보호하기 위한 방호형 볼라드 조립체를 개시한다. 본 발명은 지면에 매설되는 매설 케이싱; 상기 매설 케이싱에 회전가능하게 설치되고 통제시에는 상기 매설 케이싱에서 외부로 노출되고, 통제 해제시에는 상기 매설 케이싱의 내부에 수납되는 볼라드 본체; 및 상기 볼라드 본체의 말단에 설치되고 상기 볼라드 본체와 일정각도를 갖도록 고정되어 상기 볼라드 본체가 외부 충돌에 의해 전도되면 상기 매설 케이싱에서 돌출되는 방호 플레이트를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다. The present invention discloses a protective bollard assembly for protecting pedestrians from unauthorized entry of a vehicle. The present invention is a buried casing buried in the ground; A bollard body rotatably installed in the buried casing and exposed to the outside from the buried casing when controlled, and accommodated inside the buried casing when the control is released; And a protective plate installed at an end of the bollard main body and fixed to have a predetermined angle with the bollard main body so as to protrude from the buried casing when the bollard main body is inverted by an external collision.

Description

방호형 볼라드 조립체{Protection type bollard assembly}Protection type bollard assembly

본 발명은 볼라드에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 무단진입으로 부터 보행자를 보호하기 위한 방호형 볼라드 조립체에 관한 것이다. The present invention relates to a bollard, and more particularly, to a protective bollard assembly for protecting pedestrians from unauthorized entry of a vehicle.

일반적으로, 차도와 인도의 경계부위에는 인도로의 차량 진입을 막고 보행자의 인명의 보호를 위하여 차폭보다 좁은 간격으로 볼라드(bollard)들이 설치된다.In general, bollards are installed at the boundary between a roadway and a sidewalk at intervals narrower than the width of the vehicle to prevent vehicle entry into the sidewalk and to protect the lives of pedestrians.

이러한 볼라드는 단순히 차량의 진입을 규제하거나 안내하기 위해 앵커볼트로 바닥에 고정되는 차선 규제봉과는 달리 대리석과 같이 단단한 재질로 이루어진 지주형태로서 바닥에 직립되게 매립하여 설치되는 구조물이다.Unlike lane control rods fixed to the floor with anchor bolts to simply regulate or guide vehicle entry, such a bollard is a structure that is built upright and embedded in the floor as a pillar made of a solid material such as marble.

또한 볼라드는 고중량인 관계로 다수의 설치인력과 장비사용이 필수적으로 요구되므로 최근에는 경량의 스테인레스 파이프나 충격흡수가 우수하고 복원력이 우수한 고강도 탄성재질로 대체되고 있는 실정이다.In addition, since the bollard is heavy and requires the use of a large number of installation personnel and equipment, in recent years, it has been replaced with a lightweight stainless steel pipe or a high-strength elastic material having excellent shock absorption and excellent resilience.

도 1은 종래의 볼라드의 설치 상태를 나타내는 상태도이다. 1 is a state diagram showing an installation state of a conventional bollard.

도 1과 같이 종래의 볼라드(1)는 콘크리트 구조물(3)에 일부가 매립된 상태로 직립형으로 설치된다. 즉, 일정깊이로 파낸 시공바닥(2)에 볼라드(1)를 직립상태로 세워둔 상태에서 콘크리트를 타설하여 볼라드(1)의 하단이 양생된 콘크리트 구조물(3)에 매립되어 시공바닥(2)에 견고하게 고정되도록 한 것이다.As shown in FIG. 1, the conventional bollard 1 is installed upright in a state where a part is embedded in the concrete structure 3. That is, concrete is poured into the concrete structure (3) where the bollard (1) is erected on the construction floor (2) excavated to a certain depth, and the bottom of the bollard (1) is buried in the cured concrete structure (3). It was made to be firmly fixed.

그러나 종래의 볼라드(1)는 지면에 항상 노출된 상태로 설치되어 미관을 해치는 요인으로 작용하고, 경우에 따라 보행자가 설치된 볼라드(1)를 인식하지 못하고 부딛혀 보행자의 다리 등에 부상을 입히는 문제가 제기되었다.However, the conventional bollard (1) is installed in a state that is always exposed to the ground and acts as a factor that impairs the aesthetics, and in some cases, a problem of hitting a pedestrian's leg without recognizing the bollard (1) installed is a problem. Was raised.

또한 종래의 볼라드(1)는 콘크리트 구조물(3)에 의해 지지되는 구조로서, 급발진 등으로 인해 차량이 방호 구역내로 침범하는 경우 부러지거나 쉽게 손상되어 급발진과 같은 위급한 상황에서 돌진하는 차량을 방호하기에는 역부족인 문제가 제기되었다. In addition, the conventional bollard (1) is a structure supported by the concrete structure (3), and is broken or easily damaged when the vehicle invades into the protected area due to a sudden start, so it is difficult to protect the rushing vehicle in an emergency situation such as a sudden start. The problem of lack of work was raised.

<선행문헌 1> : 대한민국 공개특허 제2010-0129806호(공개일자: 2010년12월10일)<Prior Document 1>: Korean Patent Application Publication No. 2010-0129806 (Publication date: December 10, 2010)

본 발명은 위와 같은 문제점을 해소하기 위해 창안된 것으로서, 차량의 통제를 하지 않는 경우에는 지면에 매립되어 미관을 개선할 수 있고, 급발진 등으로 인한 차량의 돌진시에는 적극적인 방호기능을 구현할 수 있는 방호형 볼라드 조립체를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention was invented to solve the above problems, and when the vehicle is not controlled, it is buried in the ground to improve the aesthetics, and when the vehicle is rushing due to sudden start, it is possible to implement an active protection function. It is an object of the present invention to provide a type bollard assembly.

위와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일실시 형태에 따르면, 지면에 매설되는 매설 케이싱; 상기 매설 케이싱에 회전가능하게 설치되고 통제시에는 상기 매설 케이싱에서 외부로 노출되고, 통제 해제시에는 상기 매설 케이싱의 내부에 수납되는 볼라드 본체; 및 상기 볼라드 본체의 말단에 설치되고 상기 볼라드 본체와 일정각도를 갖도록 고정되어 상기 볼라드 본체가 외부 충돌에 의해 전도되면 상기 매설 케이싱에서 돌출되는 방호 플레이트를 포함하여 이루어진 방호형 볼라드 조립체가 제공된다. According to an embodiment of the present invention for achieving the above object, a buried casing buried in the ground; A bollard body rotatably installed in the buried casing, exposed to the outside from the buried casing when controlled, and accommodated inside the buried casing when the control is released; And a protective plate protruding from the buried casing when the bollard body is inverted by an external collision by being installed at the end of the bollard body and fixed to have a certain angle with the bollard body.

상기 볼라드 본체와 상기 방호 플레이트는 적어도 직각을 이루도록 서로 연결되고, 상기 방호 플레이트는 상기 볼라드 본체에서 직각 이내의 반경에서 회전가능하게 연결된 것일 수 있다. The bollard body and the protection plate may be connected to each other so as to form at least a right angle, and the protection plate may be rotatably connected within a radius within a right angle from the bollard body.

상기 방호 플레이트는 서로 대칭하게 형성된 복수개가 상기 볼라드 본체의 말단에 서로 나란한 상태로 배치되고, 상기 볼라드 본체의 말단의 양측으로는 회전축이 돌출 형성되고, 상기 볼라드 본체의 말단에는 원호 형상의 안내공이 형성되며, 상기 방호 플레이트의 내측에는 선회 포스트가 연결되어 상기 안내공을 따라 이동되는 것일 수 있다. A plurality of the protective plates formed symmetrically to each other are arranged in a state parallel to each other at the ends of the bollard body, rotation shafts protrude from both sides of the ends of the bollard body, and arc-shaped guide holes are formed at the ends of the bollard body. In addition, a pivoting post may be connected to the inside of the protective plate to move along the guide hole.

상기 매설 케이싱의 양측 벽에는 수평방향으로 가이드공이 형성되어, 상기 볼라드 본체의 상기 회전축은 상기 가이드공을 따라 이동이 가능한 것일 수 있다. Guide holes are formed on both side walls of the buried casing in a horizontal direction, and the rotation shaft of the bollard body may be movable along the guide hole.

상기 가이드공의 선단에는 걸림공이 연장형성되어, 상기 볼라드 본체가 상기 매설 케이싱에 수직하게 세워진 상태를 유지시키는 것일 수 있다. A locking hole is extended at the tip of the guide hole to maintain a state in which the bollard body is erected perpendicular to the buried casing.

상기 매설 케이싱에는, 상기 볼라드 본체와 상기 방호 플레이트의 인출을 위한 개방부가 각각 형성되고, 상기 볼라드 본체가 인출되는 상기 개방부에는 개폐를 위한 커버부가 설치되어 상기 볼라드 본체가 상기 매설 케이싱에서 인출된 상태에서 상기 개방부를 폐쇄하는 것일 수 있다. In the buried casing, an opening portion for drawing out the bollard body and the protective plate is formed, respectively, and a cover portion for opening and closing is installed in the opening portion from which the bollard body is drawn out, so that the bollard body is withdrawn from the buried casing In may be to close the opening.

본 발명에 따르면, 차량이 통제구역 내로 돌진하는 경우 방호부재가 외부로 돌출되어 차량의 하부를 찌르도록 함으로써 돌진하는 차량이 통제구역 내의 보행자를 덮치는 것을 적극적으로 방지할 수 있고, 또한 통제구역의 해제시에는 볼라드 본체가 매설 케이싱의 내부로 수납되어 외부에 노출되는 것을 방지할 수 있어 미관을 개선할 수 있는 효과가 있다. According to the present invention, when the vehicle is rushing into the control area, the protective member protrudes to the outside and pierces the lower part of the vehicle, thereby actively preventing the rushing vehicle from hitting the pedestrian in the control area, and also the release of the control area. At the time, the bollard body is accommodated inside the buried casing and can be prevented from being exposed to the outside, thereby improving the aesthetics.

도 1은 종래의 볼라드의 설치 상태를 나타내는 상태도,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 방호형 볼라드 조립체의 사시도,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 방호형 볼라드 조립체의 볼라드 본체가 전도된 상태의 사시도,
도 4는 도 3의 상태에서 제1 및 제2 가이드판에서 볼라드 본체의 이동상태를 보여주는 사시도,
도 5는 볼라드 본체와 방호 플레이트의 결합상태를 보여주는 사시도,
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 방호형 볼라드 조립체의 커버부의 작동 상태도,
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 방호형 볼라드 조립체의 자동 설치구조를 보여주는 작동 상태도, 및
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 방호형 볼라드 조립체의 사용상태도이다. 1 is a state diagram showing an installation state of a conventional bollard;
2 is a perspective view of a protective bollard assembly according to an embodiment of the present invention,
3 is a perspective view of a bollard body in an inverted state of the protective bollard assembly according to an embodiment of the present invention;
4 is a perspective view showing a moving state of the bollard body in the first and second guide plates in the state of FIG. 3;
Figure 5 is a perspective view showing a combined state of the bollard body and the protective plate,
6 is an operating state diagram of the cover part of the protective bollard assembly according to an embodiment of the present invention,
7 is an operating state diagram showing the automatic installation structure of the protective bollard assembly according to an embodiment of the present invention, and
Figure 8 is a state diagram of the use of the protective bollard assembly according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세하게 설명한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 또한, 사용되는 기술 용어 및 과학 용어에 있어서 다른 정의가 없다면, 이 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 통상적으로 이해하고 있는 의미를 갖는다. 하기의 설명 및 첨부 도면에서 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 설명은 생략한다. 첨부된 도면들은 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 예로서 제공되는 것이다. 따라서, 본 발명은 이하 제시되는 도면들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 또한, 명세서 전반에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다. 도면들 중 동일한 구성요소들은 가능한 한 어느 곳에서든지 동일한 부호들로 나타내고 있음에 유의해야 한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, terms or words used in the specification and claims should not be construed as being limited to their usual or dictionary meanings, and the inventors appropriately explain the concept of terms in order to explain their own invention in the best way. Based on the principle that it can be defined, it should be interpreted as a meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention. In addition, unless otherwise defined, technical terms and scientific terms used have the meanings commonly understood by those of ordinary skill in the art to which this invention belongs. In the following description and the accompanying drawings, descriptions of known functions and configurations that may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention will be omitted. The accompanying drawings are provided as examples in order to sufficiently convey the spirit of the present invention to those skilled in the art. Accordingly, the present invention is not limited to the drawings presented below and may be embodied in other forms. In addition, the same reference numbers throughout the specification indicate the same elements. It should be noted that the same components in the drawings are denoted by the same reference numerals wherever possible.

도 2를 참조하면, 본 발명의 방호형 볼라드 조립체는 지면에 매설되는 매설 케이싱(20)과, 매설 케이싱(20)에서 수직방향으로 회전가능하게 설치되어 매설 케이싱(20)에 수납된 상태와 매설 케이싱(20)에서 수직으로 세워진 상태를 이루는 볼라드 본체(10)를 포함한다. 여기서 볼라드 본체(10)에는 직각으로 연결된 방호부재(40)를 포함하고, 매설 케이싱(20)의 상부 커버(21)에는 볼라드 본체(10)가 세워진 상태를 이루는 경우 상부 커버(21)에 형성된 개방영역을 덮는 커버부(30)를 포함한다. Referring to Figure 2, the protective bollard assembly of the present invention is installed in the buried casing 20 buried in the ground and the buried casing 20 to be rotatable in a vertical direction and housed in the buried casing 20 and buried It includes a bollard body 10 forming a vertically erected state in the casing 20. Here, the bollard body 10 includes a protective member 40 connected at a right angle, and the upper cover 21 of the buried casing 20 is formed in the upper cover 21 when the bollard body 10 is erected. It includes a cover part 30 covering the area.

도 3 및 도 4를 참조하면, 매설 케이싱(20)의 상부 커버(21)에는 볼라드 본체(10)가 통과하는 개방부(23)가 형성되고, 개방부(23)와 인접하게 슬롯공(22)이 형성되며 이 슬롯공(22)으로는 방호부재(40)로서의 제1 방호 플레이트(41)와 제2 방호 플레이트(42)가 각각 통과된다. 3 and 4, an opening 23 through which the bollard body 10 passes is formed in the upper cover 21 of the buried casing 20, and a slot hole 22 adjacent to the opening 23 ) Is formed, and the first protective plate 41 and the second protective plate 42 as the protective member 40 pass through the slot hole 22, respectively.

또한 볼라드 본체(10)의 단부측에는 지지판(11)이 형성되고 볼라드 본체(10)의 말단에는 회전축(45)이 형성된다. In addition, a support plate 11 is formed at the end side of the bollard body 10 and a rotation shaft 45 is formed at the end of the bollard body 10.

한편 매설 케이싱(20)의 내부에는 바닥판(25)에서 각각 수직하게 형성된 제1 가이드판(41)과 제2 가이드판(42)이 형성된다. 여기서 제1 가이드판(41)과 제2 가이드판(42)에는 수직방향으로 제1 가이드공(41a)과 제2 가이드공(42a)이 형성된다. Meanwhile, a first guide plate 41 and a second guide plate 42 formed vertically from the bottom plate 25 are formed inside the buried casing 20. Here, a first guide hole 41a and a second guide hole 42a are formed in the first guide plate 41 and the second guide plate 42 in a vertical direction.

이에 따라 볼라드 본체(10)의 회전축(45)은 제1 및 제2 가이드공(41a,42a)을 따라 수평방향으로 이동될 수 있다. 또한 가이드공(41a 및 42b)의 말단에는 내측으로 오목하게 연장형성된 걸림공(41b)이 형성된다. Accordingly, the rotation shaft 45 of the bollard body 10 may be moved in a horizontal direction along the first and second guide holes 41a and 42a. In addition, at the ends of the guide holes 41a and 42b, a locking hole 41b extending concave inwardly is formed.

도 5를 참조하면, 볼라드 본체(10)의 말단측으로는 지지판(11)이 형성되고 지지판(11)의 하부에는 서로 일정간격으로 이격되게 설치된 베이스판이 연결되고, 이 베이스판의 양측으로는 회전축(45)이 각각 연장형성된다. 5, a support plate 11 is formed at the distal side of the bollard body 10, and a base plate installed spaced apart from each other at a predetermined interval is connected to the lower part of the support plate 11, and rotation shafts ( 45) are each elongated.

또한 도 7과 같이 볼라드 본체(10)의 베이스판에는 원호형상의 안내공(15)이 형성되고, 이 안내공(15)에는 방호 플레이트(41,42)의 선회 포스트(47)가 삽입된다. 이에 따라 방호 플레이트(41,42)에 대해 볼라드 본체(10)가 일정반경으로 선회될 수 있다. In addition, as shown in FIG. 7, an arc-shaped guide hole 15 is formed in the base plate of the bollard body 10, and the pivoting posts 47 of the protection plates 41 and 42 are inserted into the guide hole 15. Accordingly, the bollard body 10 may be rotated in a predetermined radius with respect to the protective plates 41 and 42.

또한 볼라드 본체(10)의 말단에는 수직방향으로 후판이 연결되는데, 이 후판은 방호 플레이트(41,42)와 볼라드 본체(10)가 서로 직각방향 이상으로 회전되는 것을 방지하도록 배치된다. In addition, a rear plate is connected to the end of the bollard body 10 in a vertical direction, and the rear plate is arranged to prevent the protection plates 41 and 42 and the bollard body 10 from rotating in a direction perpendicular to each other.

도 6을 참조하면, 볼라드 본체(10)가 매설 케이싱(20)에서 인출되어 수직으로 세워진 상태로 설치되면 매설 케이싱(20)의 개방부(23)를 폐쇄하도록 커버부(30)가 설치되는데, 이때 커버부(30)는 매설 케이싱(20)에 힌지부재(32)를 통해 일측방향으로 회전가능하게 설치되고 커버부(30)는 실린더 부재(31)에 연결되어 매설 케이싱(20)에서 자동으로 개폐가 가능하도록 할 수 있다. 이에 따라 볼라드 본체(10)가 매설 케이싱(20)에서 세워진 상태에서는 커버부(30)가 개방부(23)를 폐쇄한 상태를 이루고, 반대로 볼라드 본체(10)를 매설 케이싱(20)의 내부로 수납시킨 상태에서는 내측으로 접혀진 상태를 이루도록 동작한다. 6, when the bollard body 10 is drawn out from the buried casing 20 and installed in a vertically erected state, the cover portion 30 is installed to close the opening 23 of the buried casing 20, At this time, the cover part 30 is installed rotatably in one direction through the hinge member 32 on the buried casing 20, and the cover part 30 is connected to the cylinder member 31 to be automatically installed in the buried casing 20. It can be opened and closed. Accordingly, in a state in which the bollard body 10 is erected in the buried casing 20, the cover portion 30 forms a state in which the opening portion 23 is closed, and conversely, the bollard body 10 is moved to the inside of the buried casing 20. In the retracted state, it operates to achieve an inwardly folded state.

도 7를 참조하면, 본 발명의 볼라드 본체(10)는 구동모터(M)와 체인을 통해 연결되어 구동모터(M)의 구동력을 통해 자동으로 매설 케이싱(20)에서 인출 및 수납된 상태를 이루게 할 수 있다. Referring to Figure 7, the bollard body 10 of the present invention is connected to the drive motor (M) through a chain to automatically achieve a state of being pulled out and received from the buried casing 20 through the driving force of the drive motor (M). can do.

이하 상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 방호형 볼라드 조립체의 사용 상태에 대해 설명한다. Hereinafter, a state of use of the protective bollard assembly of the present invention having the above configuration will be described.

먼저 도 2와 같이 방호형 볼라드 조립체는 차량 통제시에는 지면에 매설되는 매설 케이싱(20)에서 볼라드 본체(10)가 수직하게 세워진 상태로 설치된다. 이때 도 7과 같이 볼라드 본체(10)는 구동모터(M)의 구동력에 의해 매설 케이싱(20)에서 수직한 상태로 회전된다. 또한 이때 볼라드 본체(10)의 회전축(45)은 양측의 가이드공(41a,42a)에 형성된 걸림공(41b)에 위치되고 볼라드 본체(10)의 위치가 고정된다. First, the protective bollard assembly as shown in FIG. 2 is installed in a state in which the bollard body 10 is vertically erected in the buried casing 20 buried in the ground during vehicle control. At this time, as shown in FIG. 7, the bollard body 10 is rotated in a vertical state in the buried casing 20 by the driving force of the driving motor M. In addition, at this time, the rotation shaft 45 of the bollard body 10 is located in the locking hole 41b formed in the guide holes 41a and 42a on both sides, and the position of the bollard body 10 is fixed.

한편 차량 등이 볼라드 본체(10)에 충돌하는 경우, 볼라드 본체(10)는 도 4와 같이 전방으로 전도되고 걸림공(41b)에 위치한 회전축(45)은 가이드공(41a,42a)을 따라 슬라이딩하게 된다. 이때 볼라드 본체(10)의 단부에 연결된 제1 및 2 방호 플레이트(41,42)는 볼라드 본체(10)에 직각을 이룬 상태로 매설 케이싱(20)에서 돌출된다. 이때 제1 및 2 가이드공(41a,42a)은 제1 가이드판(41)과 제2 가이드판(42)에 수평방향에서 일측으로 경사지게 형성되는 것이 바람직하다. 즉 볼라드 본체(10)가 충돌에 의해 전도되는 경우 회전축(45)이 제1 및 2 가이드공(41a,42a)에서 일측방향(도 4에서 좌측방향)으로 이동이 용이하도록 좌측방향으로 기울어지게 형성된다.On the other hand, when a vehicle or the like collides with the bollard body 10, the bollard body 10 is carried forward as shown in FIG. 4, and the rotation shaft 45 located in the locking hole 41b slides along the guide holes 41a and 42a. It is done. At this time, the first and second protective plates 41 and 42 connected to the ends of the bollard body 10 protrude from the buried casing 20 in a state perpendicular to the bollard body 10. At this time, it is preferable that the first and second guide holes 41a and 42a are formed to be inclined to one side in the horizontal direction on the first guide plate 41 and the second guide plate 42. That is, when the bollard body 10 is inverted by a collision, the rotation shaft 45 is formed to be inclined in the left direction to facilitate movement in one direction (left direction in FIG. 4) in the first and second guide holes 41a and 42a. do.

도 8을 참조하면, 이와 같이 차량(100)의 통제를 위한 볼라드 본체(10)에 차량(100)이 충돌하여 전도되는 경우에 볼라드 본체(10)에 수직하게 고정된 방호부재(40)가 매설 케이싱(20)에서 돌출되어 차량(100)의 하부를 찌르게 된다. 이에 따라 차량(100)의 돌진을 적극적으로 제재함으로써 통제구역 내의 보행자를 방호할 수 있다. Referring to FIG. 8, when the vehicle 100 collides with the bollard body 10 for controlling the vehicle 100 and falls, a protective member 40 fixed perpendicularly to the bollard body 10 is buried. It protrudes from the casing 20 and stabs the lower portion of the vehicle 100. Accordingly, it is possible to protect pedestrians in the controlled area by actively restricting the rush of the vehicle 100.

또한 본 발명은 통제 해제시에는 볼라드 본체(10)를 매설 케이싱(20)의 내부로 접어서 수납시킬 수 있다. 즉 볼라드 본체(10)는 방호 플레이트(41,42)에서 90도로 접히는 구조(선회 포스트(47)가 안내공(15)을 따라 접히는 구조)를 통해 구현할 수 있다. In addition, the present invention can be accommodated by folding the bollard body 10 into the inside of the buried casing 20 when the control is released. That is, the bollard body 10 may be implemented through a structure in which the protective plates 41 and 42 are folded at 90 degrees (a structure in which the pivoting post 47 is folded along the guide hole 15).

이와 같이 본 발명은 차량이 통제구역 내로 돌진하는 경우 방호부재(40)가 외부로 돌출되어 차량(100)의 하부를 찌르도록 함으로써 차량(100)이 통제구역 내의 보행자를 덮치는 것을 적극적으로 방지할 수 있다. 또한 통제구역의 해제시에는 볼라드 본체(10)가 매설 케이싱(20)의 내부로 수납되어 외부에 노출되는 것을 방지할 수 있어 미관을 개선할 수도 있다. As described above, the present invention can actively prevent the vehicle 100 from hitting pedestrians in the control area by making the protective member 40 protrude to the outside and pierce the lower part of the vehicle 100 when the vehicle rushes into the control area. have. In addition, when the control area is released, the bollard body 10 is accommodated in the buried casing 20 to prevent exposure to the outside, thereby improving the aesthetics.

이상에서는 본 발명을 특정의 실시예에 대해서 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어나지 않는 범위에서 얼마든지 다양하게 변경하여 실시할 수 있을 것이다. In the above, the present invention has been illustrated and described with respect to specific embodiments, but the present invention is not limited to the above-described embodiments, and those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains, the present invention described in the following claims. It will be possible to implement it with any number of various changes without departing from the gist of the technical idea of the invention.

10: 볼라드 본체
11: 지지판
20: 매설 케이싱
21: 상부 커버
22: 슬롯공
23: 개방부
30: 커버부
40: 방호부재
41: 제1 방호 플레이트
42: 제2 방호 플레이트
41a: 제1 가이드공
42a: 제2 가이드공
45: 회전축
100: 차량
200: 지면10: bollard body
11: support plate
20: buried casing
21: top cover
22: slot ball
23: opening
30: cover
40: protective member
41: first protective plate
42: second protective plate
41a: first guide ball
42a: second guide ball
45: rotary shaft
100: vehicle
200: ground

Claims (6)

지면에 매설되는 매설 케이싱;
상기 매설 케이싱에 회전가능하게 설치되고 통제시에는 상기 매설 케이싱에서 외부로 노출되고, 통제 해제시에는 상기 매설 케이싱의 내부에 수납되는 볼라드 본체; 및
상기 볼라드 본체의 말단에 설치되고 상기 볼라드 본체와 일정각도를 갖도록 연결되어, 상기 볼라드 본체가 외부 충돌에 의해 전도되면 상기 매설 케이싱에서 돌출되는 방호 플레이트를 포함하고,
상기 방호 플레이트는 서로 대칭하게 형성된 복수개가 상기 볼라드 본체의 말단에 서로 나란한 상태로 배치되고,
상기 볼라드 본체의 말단의 양측으로는 회전축이 돌출 형성되며,
상기 볼라드 본체의 말단에는 원호 형상의 안내공이 형성되고,
상기 방호 플레이트의 내측에는 선회 포스트가 연결되어 상기 안내공을 따라 이동되며,
상기 매설 케이싱의 양측 벽에는 수평방향으로 가이드공이 형성되어, 상기 볼라드 본체의 상기 회전축은 상기 가이드공을 따라 이동이 가능하며,
상기 가이드공의 선단에는 걸림공이 연장형성되어, 상기 볼라드 본체를 상기 매설 케이싱에 수직하게 세워진 상태로 유지시키는 것을 특징으로 하는 방호형 볼라드 조립체. A buried casing buried in the ground;
A bollard body rotatably installed in the buried casing, exposed to the outside from the buried casing when controlled, and accommodated inside the buried casing when the control is released; And
It is installed at the end of the bollard body and connected to have a predetermined angle with the bollard body, and includes a protective plate protruding from the buried casing when the bollard body is inverted by an external collision,
A plurality of the protective plates are formed to be symmetrical to each other and are arranged in a state parallel to each other at the ends of the bollard body
Rotation shafts are protruding from both sides of the ends of the bollard body,
An arc-shaped guide hole is formed at the end of the bollard body,
A pivoting post is connected to the inside of the protective plate to move along the guide hole,
Guide holes are formed in the horizontal direction on both side walls of the buried casing, and the rotation shaft of the bollard body is movable along the guide hole,
A protective bollard assembly, characterized in that a locking hole is extended at the tip of the guide hole to maintain the bollard body in a state vertically erected to the buried casing. 제1항에 있어서,
상기 매설 케이싱에는,
상기 볼라드 본체와 상기 방호 플레이트의 인출을 위한 개방부가 각각 형성되고,
상기 볼라드 본체가 인출되는 상기 개방부에는 개폐를 위한 커버부가 설치되어, 상기 볼라드 본체가 상기 매설 케이싱에서 인출된 상태에서 상기 개방부를 폐쇄시키는 것을 특징으로 하는 방호형 볼라드 조립체. The method of claim 1,
In the buried casing,
Each of the bollard body and the opening portion for the withdrawal of the protective plate is formed,
A protective bollard assembly, characterized in that a cover part for opening and closing is installed at the opening part from which the bollard body is drawn out, and closing the opening part when the bollard body is pulled out from the buried casing. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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