KR20000008228A - Start motor protecting device and method of vehicle - Google Patents

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KR20000008228A KR1019980027954A KR19980027954A KR20000008228A KR 20000008228 A KR20000008228 A KR 20000008228A KR 1019980027954 A KR1019980027954 A KR 1019980027954A KR 19980027954 A KR19980027954 A KR 19980027954A KR 20000008228 A KR20000008228 A KR 20000008228A
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이경희
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김영환
현대전자산업 주식회사
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Abstract

PURPOSE: A start motor protecting device and a method are provided to protect the start motor from an excessive current or an excessive voltage. CONSTITUTION: The start motor protecting device is installed with:a battery(10) for feeding power to the start motor; a relay switch(20) for switching the on/off of the power fed from the battery; an ignition key switch(30) for starting an engine of a vehicle; a start motor(40) for starting an engine of a car; a micom(50) for controlling the on/off of the relay switch according to judging whether to start the engine by reading a number of revolutions of an engine per minute.

Description

차량의 스타트 모터 보호장치 및 방법Vehicle start motor protection device and method

본 발명은 차량의 스타트 모터 보호장치 및 방법에 관한 것으로, 특히, 차량의 이그니션(Ignition)키에 의해 시동이 온되면 스타트 모터에 인가되는 전원을 차단하여 스타트 모터를 과전류나 과전압으로부터 보호하기 위한 차량의 스타트 모터 보호장치 및 방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an apparatus and a method for protecting a start motor of a vehicle, and more particularly, a vehicle for protecting a start motor from overcurrent or overvoltage by cutting off power applied to the start motor when the vehicle is turned on by an ignition key of the vehicle. A start motor protection device and method are disclosed.

종래에는 운전자가 이그니션키로 시동을 걸때 시동이 걸릴때까지 이그니션키를 온한후 감각적으로 시동이 걸렸는지의 여부를 판단하여 시동이 걸렸다고 판단되면 이그니션 키를 시동위치에서 통상 온 상태로 복귀시킨다. 이때, 초보운전으로 인해 시동에 대한 감각이 무딘사람은 시동이 걸렸는데도 계속해서 일정시간 시동 모터를 온상태로 만들어 모터에서 노이즈가 발생되거나, 시동이 완료된 엔진을 강제회전시켜 모터에 과동작 회전이 발생하여 모터가 제 수명을 다하지 못하는 문제점이 있었다.Conventionally, when the driver starts the ignition key, the ignition key is turned on until it is started, and then it is sensed whether or not the ignition has been started. At this time, the person who has a weak sense of starting due to the starter operation keeps the starter motor on for a certain time even after the starter is started, and noise is generated from the motor, or the engine is forcibly rotated by forcibly rotating the engine after starting. There was a problem that the motor does not reach the end of its life.

본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 시동이 완료되었는지의 여부를 마이컴에서 인식하여 시동이 걸렸으면 배터리에서 스타트 모터로 인가되는 전원을 차단하여 운전자의 불필요한 동작에 의해 발생되는 노이즈의 발생 및 스타트 모터의 과동작과 같은 문제점을 해소할 수 있게끔한 차량의 스타트 모터 보호장치 및 방법을 제공하는 데 있다.An object of the present invention is to solve the above-mentioned conventional problems, the microcomputer recognizes whether or not the start is completed, if the start was started by the unnecessary operation of the driver by cutting off the power applied to the start motor from the battery It is to provide a start motor protection device and method for a vehicle that can solve the problems such as the generation of noise and over-operation of the start motor.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명 차량의 스타트 모터 보호장치는 스타트 모터에 전원을 인가하기 위한 배터리와; 상기 배터리로부터 인가되는 전원의 온/오프를 스위칭하기 위한 릴레이스위치와; 차량에 시동을 걸기위한 이그니션 키 스위치와; 자동차에 시동을 걸어주는 스타트 모터와; 엔진의 분당회전수(REVOLUTION PER MINUTE 이하 RPM라 칭함)를 읽어들여 엔진의 시동여부를 판단하고 이에 따라 릴레이 스위치의 온/오프를 제어하는 마이컴을 포함하여 구성됨을 그 기술적 구성상의 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the start motor protection device of the vehicle includes a battery for applying power to the start motor; A relay switch for switching on / off of power applied from the battery; An ignition key switch for starting the vehicle; A start motor for starting the vehicle; The technical configuration is characterized by including a microcomputer that reads the engine revolutions per minute (referred to as RPM REVOLUTION PER MINUTE) to determine whether the engine is started and accordingly controls the on / off of the relay switch.

도 1 은 본 발명 차량의 스타트 모터 보호장치를 나타낸 도면이며,1 is a view showing a start motor protection device of the vehicle of the present invention,

도 2 는 본 발명 차량의 스타트 모터 보호방법을 나타낸Figure 2 shows a start motor protection method of the vehicle of the present invention

제어흐름도 이다.The control flow is also.

<도면의 주요 부분에 대한 부호 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10 : 배터리 20 : 릴레이스위치10: battery 20: relay switch

30 : 이그니션 키 스위치 40 : 스타트 모터30: ignition key switch 40: start motor

50 : 마이컴50: micom

이하, 상기와 같이 구성된 본 발명 차량의 스타트 모터 보호장치 및 방법의 기술적 사상에 따른 일 실시예를 들어, 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings for an embodiment according to the technical idea of the start motor protection device and method of the present invention configured as described above is as follows.

<실시예><Example>

도 1 에 도시된 바와같이, 배터리(10)는 스타트 모터(40)에 전원을 인가하기 위한 것으로 릴레이스위치(20)로 전원을 인가하며, 릴레이스위치(20)는 상기 배터리(10)로부터 인가되는 전원의 온/오프를 스위칭하기 위한 것으로 배터리(10)에서 인가된 전원을 스타트 모터(40)로 인가한다.As shown in FIG. 1, the battery 10 is for applying power to the start motor 40 and supplies power to the relay switch 20, and the relay switch 20 is applied from the battery 10. In order to switch the power on / off, the power applied from the battery 10 is applied to the start motor 40.

이그니션 키 스위치(30)는 차량에 시동을 걸기위한 것으로 릴레이스위치(20)와 스타트 모터(40)를 연결시켜 주며, 스타트 모터(40)는 상기 배터리(10)에서 인가된 전원을 이용하여 자동차에 시동을 걸어준다.The ignition key switch 30 is for starting the vehicle and connects the relay switch 20 and the start motor 40, and the start motor 40 is connected to the vehicle by using the power applied from the battery 10. Start up.

마이컴(50)은 엔진의 RPM을 읽어들여 엔진의 시동여부를 판단하고 이에 따라 릴레이스위치(20)의 온/오프를 제어함으로써 본 실시예를 구성한다.The microcomputer 50 reads the RPM of the engine to determine whether the engine is started and configures the present embodiment by controlling the on / off of the relay switch 20 accordingly.

이하, 상기와 같이 구성된 본 실시예의 동작을 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the present embodiment configured as described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 은 차량의 스타트 모터 보호장치로써, 사용자가 이그니션(IGNITION)키를 이용하여 이그니션 키 스위치(30)를 온시키면 배터리(10)의 전원이 릴레이스위치(20)를 통해 스타트 모터(40)로 인가된다.1 is a start motor protection device of a vehicle. When a user turns on the ignition key switch 30 using the IGNITION key, the power of the battery 10 is transferred to the start motor 40 through the relay switch 20. Is approved.

상기 배터리(10)로부터 전원을 인가받은 스타트 모터(40)는 온되어 차량 엔진의 동작을 스타트 시킨다.The start motor 40 supplied with power from the battery 10 is turned on to start the operation of the vehicle engine.

차량의 엔진이 스타트되면 분당엔진의 회전수, 즉 RPM이 올라가게 되고 마이컴(50)은 엔진의 현재RPM을 읽어들인다. 상기 엔진의 현재RPM을 읽어들인 마이컴(50)은 현재RPM이 기준RPM을 초과했는지를 비교판단하여 현재RPM이 기준RPM을 초과하였으면 엔진이 정상적으로 동작하는 것으로 판단 릴레이스위치(20)에 오프신호를 인가하게 된다.When the engine of the vehicle is started, the rpm of the engine per minute, that is, the RPM increases, and the microcomputer 50 reads the current RPM of the engine. The microcomputer 50 that reads the current RPM of the engine compares the current RPM with the reference RPM and determines that the engine operates normally when the current RPM exceeds the reference RPM, and applies an off signal to the relay switch 20. Done.

상기 마이컴(50)으로부터 오프신호를 인가받은 릴레이스위치(20)는 오프되어 배터리(10)의 전원이 더이상 스타트 모터(40)로 인가되지 못하도록 한다.The relay switch 20 receiving the off signal from the microcomputer 50 is turned off so that the power of the battery 10 can no longer be applied to the start motor 40.

상기 마이컴(50)의 판단결과 현재RPM이 기준RPM을 초과하지 못했을경우는 릴레이스위치(20)를 계속 온상태로 유지하게 된다. 한편, 사용자가 이그니션키스위치(30)를 오프시키면 마이컴(50)에서는 릴레이스위치(20)를 온시키기위해 릴레이스위치(20)로 온신호를 인가하게 된다.As a result of the determination of the microcomputer 50, if the current RPM does not exceed the reference RPM, the relay switch 20 is kept on. Meanwhile, when the user turns off the ignition key switch 30, the microcomputer 50 applies an on signal to the relay switch 20 to turn on the relay switch 20.

다시말해, 릴레이스위치(20)는 자동차에 시동이 온되면 오프되고, 자동차에 시동이 오프되면 온되는 것이다.In other words, the relay switch 20 is turned off when the vehicle is turned on, and turned on when the vehicle is turned off.

이하, 차량의 스타트 모터 보호방법을 도 2 를 참조하여 설명하면, 스타트 모터(40)에 전류를 인가하여(S1), 스타트 모터(40)를 온시킨다(S2).Hereinafter, the method for protecting the start motor of the vehicle will be described with reference to FIG. 2. The current is applied to the start motor 40 (S1), and the start motor 40 is turned on (S2).

스타트 모터(40)가 온되면 엔진도 온되어 엔진의 RPM이 상승하게 되는데 현재RPM이 기준RPM을 초과하였는지를 비교판단(S3)하여 현재RPM이 기준RPM을 초과하였으면 엔진이 정상적으로 동작하는지를 비교판단(S4)하여 엔진이 정상적으로 동작하면 마이컴(50)에서 릴레이스위치(20)로 오프신호를 인가하게 된다(S5).When the start motor 40 is turned on, the engine is turned on, and the RPM of the engine is increased. If the current RPM exceeds the reference RPM (S3), the comparison is judged whether the engine operates normally if the current RPM exceeds the reference RPM (S4). When the engine operates normally, the off signal is applied from the microcomputer 50 to the relay switch 20 (S5).

상기 제 3 단계(S3)에서 현재RPM이 기준RPM을 초과하지 못했을경우 스타트 모터(40)를 온시키는 제 2 단계(S2)로 리턴되어 반복수행하고, 상기 제 4 단계(S4)에서 엔진이 정상적으로 동작되지 못했을경우는 상기 제 2 단계(S2)로 리턴되어 반복수행하게 된다.When the current RPM does not exceed the reference RPM in the third step S3, the process returns to the second step S2 for turning on the start motor 40 and repeats the process. The engine normally operates in the fourth step S4. If not operated, the process returns to the second step S2 and repeats.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명 차량의 스타트 모터 보호장치 및 방법은, 특히, 마이컴에서 시동완료 여부를 판단하여 전원을 제어함으로써 스타트 모터의 강제회전을 피할수 있으며, 스타트 모터의 강제회전을 피하게 됨으로써 노이즈의 발생또한 줄일수 있는 효과가 있는 것이다.As described above, the start motor protection device and method of the vehicle of the present invention, in particular, by determining whether the start is completed in the microcomputer to control the power supply to avoid the forced rotation of the start motor, to avoid the forced rotation of the start motor As a result, the generation of noise is also reduced.

Claims (2)

스타트 모터에 전원을 인가하기 위한 배터리와; 상기 배터리로부터 인가되는 전원의 온/오프를 스위칭하기 위한 릴레이스위치와; 차량에 시동을 걸기위한 이그니션 키 스위치와; 자동차에 시동을 걸어주는 스타트 모터와; 엔진의 분당회전수(REVOLUTION PER MINUTE)를 읽어들여 엔진의 시동여부를 판단하고 이에 따라 릴레이 스위치의 온/오프를 제어하는 마이컴을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 차량의 스타트 모터 보호장치.A battery for applying power to the start motor; A relay switch for switching on / off of power applied from the battery; An ignition key switch for starting the vehicle; A start motor for starting the vehicle; A start motor protection device for a vehicle, characterized in that it comprises a microcomputer that reads the engine revolutions per minute (REVOLUTION PER MINUTE) and determines whether to start the engine and controls the on / off of the relay switch accordingly. 배터리에서 스타트 모터로 전원을 인가하는 제 1 단계(S1)와; 상기 배터리로부터 인가된 전원을 이용하여 스타트 모터를 온시키는 제 2 단계(S2)와; 엔진이 동작함에 따라 현재RPM이 기준RPM을 초과하였는지를 비교판단 하는 제 3 단계(S3)와; 상기 제 3 단계(S3)의 비교판단 결과 현재RPM이 기준RPM을 초과하지 못했을경우는 스타트 모터를 다시한번 온시키고, 현재RPM이 기준RPM을 초과하였으면 엔진이 정상적으로 동작하는지를 비교판단 하는 제 4 단계(S4)와; 상기 제 4 단계(S4)의 비교판단 결과 엔진이 정상적으로 동작하게 되면 마이컴에서 릴레이스위치로 오프신호를 인가하는 제 5 단계(S5)로 동작됨을 특징으로 하는 차량의 스타트 모터 보호방법.A first step S1 of applying power from the battery to the start motor; A second step (S2) of turning on a start motor by using the power applied from the battery; A third step S3 of determining whether the current RPM has exceeded the reference RPM as the engine operates; When the current RPM does not exceed the reference RPM as a result of the comparison of the third step (S3), the start motor is turned on again, and if the current RPM exceeds the reference RPM, the fourth step of comparing the engine operation normally ( S4); When the engine is operating normally as a result of the comparison of the fourth step (S4), the start motor protection method of the vehicle, characterized in that the operation in the fifth step (S5) for applying the off signal to the relay switch from the microcomputer.
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