KR20000006327U - Controllers for car air conditioners - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차용 공조 장치의 제어 장치에 관한 것으로, 블로어 모터의 양 단자에는 와이어를 매개로 하여 연결부재가 연결되며, 연결부재에는 블로어 모터의 전원인 배터리의 양 단자와 연결된 전원전환부재가 회동 가능하게 결합되고, 전원전환부재는 구동 모터와 기어 결합되어 구동 모터의 회전력에 의해 양방향으로 회전하게 된다.The present invention relates to a control device for an automotive air conditioner, wherein a connection member is connected to both terminals of a blower motor via a wire, and a power switching member connected to both terminals of a battery, which is a power source of the blower motor, is connected to the connection member. Possible coupling, the power switching member is gear coupled to the drive motor to rotate in both directions by the rotational force of the drive motor.
이와 같이 구성된 본 고안에 의하면, 상시 블로어 모터의 제 1단자는 배터리의 (+) 단자와 연결되며, 제 2단자는 (-) 단자와 연결되어 블로어 팬의 회전력에 의해 외부 공기가 내부에 유입된다. 한편, 쾌적한 환경을 유지하기 위해 구동 모터를 구동시키면, 전원전환부재가 회전하게 되어 블로어 모터의 제 1단자와 배터리의 (-) 단자, 제 2단자와 (+) 단자가 연결되어 블로어 모터가 반대 방향으로 회전하게 되므로 내부 공기가 외부로 배출된다.According to the present invention configured as described above, the first terminal of the always blower motor is connected to the (+) terminal of the battery, the second terminal is connected to the (-) terminal so that the outside air is introduced into the inside by the rotational force of the blower fan. . On the other hand, when the driving motor is driven to maintain a comfortable environment, the power switching member rotates so that the first terminal of the blower motor, the negative terminal, and the second terminal of the battery are connected to the blower motor. Direction, the internal air is discharged to the outside.
이에 의하여, 별도의 장치를 장착하지 않아도 오염된 공기를 효과적으로 배출시킬 수 있으며, 차내에 빗물이 들어오지 않으므로 차내 청결을 유지할 수 있다.Accordingly, it is possible to effectively discharge the polluted air even without installing a separate device, and since rainwater does not enter the vehicle, it is possible to maintain cleanness in the vehicle.
Description
본 고안은 자동차용 공조 장치의 제어 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차내 공기가 외부로 배출되도록 함으로써 차내 공기를 청정하게 유지시킬 수 있도록 한 자동차용 공조 장치의 제어 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a control device for a vehicle air conditioner, and more particularly, to a control device for a vehicle air conditioner to keep the air in the vehicle clean by discharging the air in the vehicle to the outside.
일반적으로 차량에는 공기조화장치(이하 공조장치라 약칭함)가 제공되며, 이는 차량의 운행중 차내 탑승자의 쾌적함 및 안락함을 증대시키고, 안전운행을 도모하기 위한 장치로 주위의 환경변화에 따른 온도 및 습도와 공기 환경을 적당하게 유지함으로써 탑승자에게 쾌적한 느낌을 주려는 것을 목적으로 한다.In general, a vehicle is provided with an air conditioner (hereinafter referred to as an air conditioner), which is a device for increasing comfort and comfort of occupants in a vehicle while driving the vehicle, and promoting safe driving. It aims to give passengers a pleasant feeling by maintaining a moderate and air environment.
이러한 공조 장치는 차내의 온도를 적정수준으로 유지하기 위한 냉난방장치인 히터 및 에어컨과, 차량 외부의 신선한 공기를 흡입하여 차내 공기와 바꿔주기 위한 환기모드(외기모드)와, 냉,난방장치의 작동시 그 효율성을 높이기 위해 차내 공기가 외부로 유출되지 않는 상태에서 순환 즉, 차내의 공기가 연속해서 순환하는 내기모드등이 있으며, 외기모드는 순환모드(ventilation mode), 내기모드는 재순환모드(recirculation mode)라 불리기도 한다.The air conditioning system is a heater and air conditioner, which is an air conditioning and heating device for maintaining a proper temperature in a vehicle, a ventilation mode (external mode) for sucking fresh air from the outside of the vehicle and replacing it with air in the vehicle, and an operation of a cooling and heating device. In order to increase the efficiency of the vehicle, there is a betting mode in which the air inside the car is not circulated to the outside, that is, the betting mode in which the air in the car continuously circulates, and the outside mode is the ventilation mode, and the betting mode is the recirculation mode. Also called mode).
그리고, 도 1에서 보이는 바와 같이, 공조장치에 의한 작동을 간단히 설명하면 다음과 같다.And, as shown in Figure 1, briefly described the operation by the air conditioning apparatus as follows.
공조장치를 작동시키면 블로어(1)에 의해 외부 공기가 흡입되어 덕트(2)를 따라 유동하게 되며, 이 공기는 히터 유니트(3) 또는 증발기 유니트(4)를 통과하면서 상태가 변화되어 차내에 위치된 벤틸레이터(5)를 통해 차내로 배출된다.When the air conditioner is operated, the outside air is sucked by the blower 1 and flows along the duct 2. The air changes through the heater unit 3 or the evaporator unit 4 and is positioned in the vehicle. The ventilator 5 is discharged into the vehicle.
블로어(1)는 블로어 팬(11)과 블로어 팬(11)을 구동시키는 블로어 모터(12)로 이루어진다.The blower 1 consists of a blower fan 11 and a blower motor 12 which drives the blower fan 11.
벤틸레이터(5)는 앞좌석 발밑과, 뒷좌석 발밑, 크래쉬패드의 중앙부 및 좌우 양측에 각각 설치되며, 또한, 글라스에 결빙되어 있는 성에 제거를 위해 디프로스터 벤틸레이터 등이 있다.The ventilator 5 is installed at the front foot, the rear foot, the center of the crash pad, and at the left and right sides, respectively, and also includes a defroster ventilator for removing frost frozen in the glass.
한편, 차량이 외기모드 상태로 주행하거나 또는, 냉난방장치의 가동에 의해 차내로 배출되는 공기중에는 먼지(바람 등의 자연 현상이나 분쇄 등의 인위적 조작으로 생긴 고체입자를 말함) 등과 같이 인체에 유해한 물질이 포함되어 있으며, 특히, 차량이 신호 대기중이나 정체가 심할 경우 차량이 정지한 후 재출발시에는 전방에 주행중인 차량에서 배출되는 많은 양의 배기가스, 먼지 등이 유입되었다.On the other hand, substances that are harmful to the human body such as dust (referring to solid particles formed by natural operations such as wind or artificial operations such as crushing) are contained in the air discharged into the vehicle by driving the vehicle in an outdoor mode or by operating an air conditioning unit. In particular, when the vehicle is waiting for a signal or the traffic is heavy, when the vehicle is stopped and restarted, a large amount of exhaust gas, dust, etc. emitted from the vehicle in front is introduced.
이러한 경우 외기모드를 선택하여 외부 공기를 순환시키게 된다. 그러나, 외기모드에 의한 공기의 흐름은 외부 공기의 유입에 의해 차내 공기의 밀도가 높아짐에 따라 공기가 외부로 밀리게 됨으로써 순환하게 되는 바, 공기의 흐름이 원활하지 않기 때문에 보다 효과적으로 차내 오염된 공기를 배출시킬 수 있도록 창문을 열어서 차내 공기를 배출시키고 있다.In this case, the outside air is selected to circulate the outside air. However, the air flow in the outside air mode is circulated by the air being pushed to the outside as the density of the air inside the car increases due to the inflow of outside air, and thus the air polluted in the car more effectively because the air flow is not smooth. Air is vented inside the car by opening the windows so that the car can be discharged.
그러나, 종래 자동차에 있어서, 창문을 열어 외부 공기를 유입함으로써 차내 공기를 청정하게 유지시키는 경우 다음과 같은 문제점이 있었다.However, in the conventional vehicle, when the air in the car is kept clean by opening the window and introducing the outside air, there are the following problems.
첫 번째로, 차량의 고속 주행시에는 심한 소음이 들리게되므로 차량의 거주성 및 쾌적성이 떨어지게 되었다.First, the high noise of the vehicle at the high speed of driving because the dwelling and comfort of the vehicle is reduced.
두 번째로, 정차중에는 공기가 원활하게 순환되지 못하므로 차내 공기를 청정하게 유지하지 못하는 문제점이 있었다.Secondly, there is a problem in that the air in the car can not be kept clean because the air is not circulated smoothly during the stop.
세 번째로, 우천시에는 빗물이 차내에 유입되어 탑승자의 옷은 물론, 시트, 바닥이 오염되는 또다른 문제점이 발생되었다.Third, in rainy weather, rainwater was introduced into the vehicle, causing another problem of contamination of the seat, floor, as well as the clothes of the occupants.
그리고, 전술한 방법 이외에 차내에 공기 정화기, 집진 장치 등을 설치하는 경우에는 별도 구입에 따른 비용이 발생되므로 소비자의 경제적 부담이 발생되는 문제점이 있었다.In addition, in the case of installing an air purifier, a dust collector, etc. in the vehicle in addition to the above-described method, there is a problem in that an economic burden of the consumer is generated because of the cost of a separate purchase.
본 고안은 전술한 바와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 창문을 열지 않고도 차내 오염된 공기가 배출되도록 하여 외부의 소음이 내부로 유입되지 않도록 함으로써 차량의 거주성 및 쾌적성을 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 공조 장치의 제어 장치를 제공하려는데 그 목적이 있다.The present invention has been devised to solve the problems described above, so that the polluted air in the car can be discharged without opening the window so that outside noise does not flow into the interior to improve the habitability and comfort of the vehicle. It is an object of the present invention to provide a control device for an automotive air conditioner.
그리고, 차량의 정차중에도 차내 오염된 공기를 외부로 배출시킴으로써 차내 공기의 청정도를 유지하려는데 있다.In addition, while the vehicle is stopped, the polluted air in the vehicle is discharged to the outside to maintain the cleanness of the air in the vehicle.
또한, 차내 공기의 배출시 빗물이 유입되지 않도록 하여 빗물에 의한 차내 오염을 방지하려는데 있다.In addition, it is intended to prevent contamination of the vehicle by rainwater so that rainwater does not flow when the air in the vehicle is discharged.
그리고, 본 고안의 다른 목적은 별도의 장치없이 차내의 오염을 해소할 수 있도록 하여 비용을 절감하려는데 있다.In addition, another object of the present invention is to reduce the cost by eliminating the pollution in the vehicle without a separate device.
도 1은 일반적인 공기조화 시스템을 개략적으로 도시한 구성도.1 is a configuration diagram schematically showing a general air conditioning system.
도 2는 본 고안에 따른 실시예의 구성도.2 is a block diagram of an embodiment according to the present invention.
도 3과 도 4는 본 고안에 따른 실시예의 작용 상태를 도시한 것으로,3 and 4 illustrate the working state of the embodiment according to the present invention,
도 3은 외부 공기의 흡입을 위한 전류의 흐름을 나타낸 것이며,Figure 3 shows the flow of current for intake of external air,
도 4는 내부 공기의 배출을 위한 전류의 흐름을 나타낸 것이다.Figure 4 shows the flow of current for the discharge of the internal air.
<도면의주요부분에사용된부호의설명><Description of the symbols used in the main parts of the drawing>
11 : 블로어 팬 12 : 블로어 모터11: blower fan 12: blower motor
6 : 연결부재 7 : 배터리6 connection member 7 battery
8 : 전원전환부재 81 : 기어부8: power switching member 81: gear
82 : 고정축 9 : 구동 모터82: fixed shaft 9: drive motor
91 : 구동축 92 : 구동기어91: drive shaft 92: drive gear
전술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 공기의 유동을 안내하는 덕트와, 상기 덕트의 내부에 장착되며 블로어 팬을 회전시켜 외부 공기를 차내에 유출시키는 블로어 모터를 포함하여 이루어진 자동차용 공조 장치의 제어 장치에 있어서,The present invention for achieving the object as described above, the air conditioning for the vehicle comprising a duct for guiding the flow of air, and a blower motor mounted inside the duct and rotating the blower fan to let the outside air out into the vehicle In the control device of the device,
상기 블로어 모터의 회전 방향을 제어하는 회전방향전환수단이 더 구비되어 차내 공기가 외부에 유출되도록 한 것을 특징으로 한다.Rotational direction switching means for controlling the rotational direction of the blower motor is further provided, characterized in that the air in the vehicle to flow to the outside.
이하 첨부된 도면에 의거하여 본 고안에 의한 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
이에 도시된 바와 같이, 본 고안 자동차용 공조 장치의 제어 장치는, 내부에 증발기 유닛(미도시)과 히터 유닛(미도시)이 배치되며 공기의 유동을 안내하는 덕트(2)와, 덕트(2)의 입구측에 설치되어 외부 공기를 유입하는 블로어(1)를 포함하는 것은 종래와 동일하며, 본 고안은 블로어 모터(12)가 블로어 팬(11)을 양방향으로 회전시키도록 하여 차내 공기가 외부로 유출되도록 하는 것이다.As shown in the drawing, the control device of the vehicle air conditioner according to the present invention includes a duct (2) and a duct (2) for guiding the flow of air, in which an evaporator unit (not shown) and a heater unit (not shown) are disposed. Including the blower (1) installed at the inlet side of the inlet to introduce the outside air is the same as the prior art, the present invention allows the blower motor 12 to rotate the blower fan 11 in both directions so that the air in the vehicle To be leaked.
이를 위한 구성은 블로어 모터(12)의 양 단자(12a)(12b)와 와이어(13)를 매개로 연결되는 연결부재(6)와, 연결부재(6)에 회동 가능하게 결합되면서 블로어 모터(12)의 전원인 배터리(7)의 (+)(-) 단자가 연결되어 연결부재(6)를 통해 블로어 모터(12)의 단자(12a)(12b)와 배터리(7)의 단자를 연결시키는 전원전환부재(8)와, 전원전환부재(8)를 양방향으로 회전시켜 블로어 모터(12)와 배터리(7)의 각 단자의 연결을 변환시키는 구동 모터(9)와, 구동 모터(9)에 전원이 양방향으로 인가되도록 조작하는 조작 스위치(미도시)로 이루어진다.The configuration for this is the blower motor 12 while being rotatably coupled to the connecting member 6 and the connecting member 6 connected via both terminals 12a and 12b and the wire 13 of the blower motor 12. (+) (-) Terminal of the battery 7, which is the power source of the power supply, is connected to connect the terminals 12a and 12b of the blower motor 12 and the terminal of the battery 7 through the connecting member 6. A power source for the drive motor 9 and the drive motor 9 which rotates the switching member 8 and the power switching member 8 in both directions so as to change the connection between the blower motor 12 and each terminal of the battery 7. It consists of an operation switch (not shown) which operates so that it may be applied in both directions.
전원전환부재(8)의 외주면에는 기어부(81)가 형성되며 구동 모터(9)의 구동축(91)에는 기어부(81)와 치합되는 구동기어(92)가 결합된다.A gear portion 81 is formed on an outer circumferential surface of the power switching member 8, and a drive gear 92 engaged with the gear portion 81 is coupled to the drive shaft 91 of the drive motor 9.
이와 같이 구성된 본 고안에 의한 실시예의 작용 상태를 설명하면 다음과 같다.Referring to the working state of the embodiment according to the present invention configured as described above are as follows.
상시 블로어 모터(12)를 구동원으로 하여 외부 공기를 유입하므로 블로어 모터(12)의 회전방향 조작 스위치는 유입에 위치된다. 이렇게 되면, 연결부재(6) 및 전원전환부재(8)를 통해 블로어 모터(12)의 제 1단자(12a)와 배터리(7)의 +단자가 연결되어 전원 인가시 블로어 팬(11)이 일방향으로 회전하면서 외부 공기가 덕트(2)의 내부로 유입된 후 각 벤틸레이터(미도시)를 통해 차내로 토출된다.Since the external air is introduced using the blower motor 12 as a driving source, the rotational direction operation switch of the blower motor 12 is positioned at the inflow. In this case, the first terminal 12a of the blower motor 12 and the + terminal of the battery 7 are connected through the connecting member 6 and the power switching member 8 so that the blower fan 11 is one-way when the power is applied. Outside air is introduced into the inside of the duct 2 while being rotated, and then discharged into the vehicle through each ventilator (not shown).
한편, 차내에 쾌쾌한 냄새가 나거나 먼지 등의 유입으로 인하여 차내 공기가 오염되었을 경우 별도의 블로어 모터 온/오프스위치(미도시)를 조작하여 블로어 모터(12)를 온 시킨 상태에서 블로어 모터(12)의 회전방향 조작 스위치를 배출로 선택하면, 구동 모터(9)에 일정량의 부극성이 인가된다.On the other hand, when the air inside the vehicle is contaminated by a pleasant smell or inflow of dust, the blower motor 12 is operated by operating a separate blower motor on / off switch (not shown) to turn on the blower motor 12. When the rotational direction operation switch of 로 is selected as discharge, a certain amount of negative polarity is applied to the drive motor 9.
구동기어(92)는 구동축(91)을 통해 회전력을 전달받아 회전하면서 전원전환부재(8)를 일방향으로 회전시키게 된다.The drive gear 92 rotates the power switching member 8 in one direction while rotating by receiving rotational force through the drive shaft 91.
전원전환부재(8)가 고정축(82)을 중심으로 하여 180。회전하게 되어 도 4에서 보이는 바와 같이, 블로어 모터(12)의 제 1단자(12a)와 배터리(7)의 (-) 단자가 연결되며, 제 2단자(12b)와 (+)단자가 연결되어 블로어 모터(12)에는 전류가 반대 방향으로 흐르게 되므로 블로어 팬(11)이 반대 방향으로 회전되어 차내 공기가 덕트(2)의 내부로 유입된 후 외부로 배출된다.As shown in FIG. 4, the power switching member 8 is rotated 180 ° about the fixed shaft 82, and the negative terminal of the battery 7 and the first terminal 12a of the blower motor 12 are rotated. Is connected to the second terminal (12b) and the (+) terminal is connected to the blower motor 12 so that the current flows in the opposite direction, the blower fan 11 is rotated in the opposite direction so that the air in the vehicle duct (2) After being introduced inside, it is discharged to the outside.
이와 같이 차내 공기가 외부로 배출되어 차내 공기가 청정해지면 블로어 모터 조작 스위치를 유입으로 선택하며, 이렇게 되면, 구동 모터(9)에 일정량의 정극성이 부여되어 전술한 방법을 통해 전원전환부재(8)를 역방향으로 회전시켜 블로어 모터(12)의 제 1단자(12a)와 배터리(7)의 (+)단자를, 그리고, 제 2단자(12b)와 (-) 단자를 연결시키게 된다.In this way, when the air in the vehicle is discharged to the outside and the air in the vehicle is clean, the blower motor operation switch is selected as the inflow. In this case, a certain amount of positive polarity is given to the drive motor 9, and thus the power switching member 8 is applied. ) Is rotated in the reverse direction to connect the first terminal 12a of the blower motor 12 and the (+) terminal of the battery 7 and the second terminal 12b and the (-) terminal.
따라서, 이러한 본 고안에 의하여, 차내 공기가 오염되었을 경우 차내 공기를 외부로 배출시키는 방향으로 블로어 모터(12)를 회전시킴으로써 차내의 오염된 공기를 배출시켜 차내 공기의 청정도를 유지할 수 있으므로 종래 오염된 공기의 배출을 위해 창문을 열어 놓았을 경우와 같이 외부 소음이 들리지 않게 된다.Therefore, according to the present invention, when the air in the car is contaminated, by rotating the blower motor 12 in a direction of discharging the air in the car to the outside to discharge the contaminated air in the car to maintain the cleanliness of the air in the car is conventionally contaminated External noises are no longer heard, such as when the window is open for air discharge.
그리고, 정차중에도 오염된 공기를 효과적으로 배출시킬 수 있다.In addition, the polluted air can be effectively discharged even during the stop.
또한, 우천시 빗물이 차내에 유입되지 않기 때문에 차내 오염을 방지할 수 있다.In addition, since rainwater does not flow into the vehicle in rainy weather, pollution in the vehicle can be prevented.
아울러, 종래와 같이 별도의 공기 정화기, 집진 장치 등을 설치하지 않아도 된다.In addition, there is no need to provide a separate air purifier, dust collector, or the like as in the prior art.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안 자동차용 공조 장치의 제어 장치에 의하면, 차내 오염된 공기의 배출시 외부 소음이 들리지 않으므로 차량의 거주성 및 쾌적성을 향상시킬 수 있다.As described above, according to the control device of the vehicle air conditioner of the present invention, since the external noise is not heard when the polluted air in the vehicle is discharged, the habitability and comfort of the vehicle can be improved.
그리고, 정차중에도 오염된 공기를 효과적으로 배출시킬 수 있으므로 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있다.In addition, since the polluted air can be effectively discharged even during the stop, it is possible to improve the reliability of the product.
또한, 차내에 빗물이 유입되지 않으므로 차내의 청결을 유지할 수 있다.In addition, since rainwater does not flow into the vehicle, cleanliness of the vehicle can be maintained.
아울러, 기존 장치를 통해 차내의 쾌적한 환경을 유지할 수 있으므로 비용을 절감할 수 있는 등의 현저한 효과가 있다.In addition, it is possible to maintain a comfortable environment in the vehicle through the existing device, such as to reduce the cost there is a remarkable effect.
Claims (1)
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KR2019980017404U KR20000006327U (en) | 1998-09-14 | 1998-09-14 | Controllers for car air conditioners |
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