KR20000004753U

KR20000004753U - Condenser unit of roof type air conditioner

Info

Publication number: KR20000004753U
Application number: KR2019980015308U
Authority: KR
Inventors: 김해덕
Original assignee: 황한규; 만도공조 주식회사
Priority date: 1998-08-14
Filing date: 1998-08-14
Publication date: 2000-03-15

Abstract

본 고안은 차량의 지붕에 장착되는 루프형 에어컨의 응축기 유닛을 개시한다.The present invention discloses a condenser unit of a roof type air conditioner mounted to the roof of a vehicle.

종래에는 외기를 도입하는 흡입그릴이 케이스의 양 측면에 차량의 진행 방향과 동일 선상에 설치되어 있으므로, 측면그릴을 통한 외기의 도입량이 작아 응축기의 방열효율이 떨어지는 문제점이 있었다.Conventionally, since suction grills for introducing outside air are installed on the same side of the case as the traveling direction of the vehicle, the amount of introduction of the outside air through the side grills is small, so that the heat radiation efficiency of the condenser is lowered.

본 고안은, 케이스 양 측면에 후방이 돌출 되도록 경사진 측면 흡입그릴 장착부(16)가 소정 간격으로 형성되어, 이 측면 흡입그릴 장착부(16)에 의해서 측면 흡입그릴(13)이 외측으로 경사진 상태로 돌출 설치되도록 하는데 그 특징이 있다. 따라서 측면 흡입그릴을 통한 외기 도입량이 극대화됨으로써 응축기의 방열 효율이 크게 향상되게 된다.According to the present invention, the side suction grille mounting portions 16 which are inclined so as to protrude rearward from both sides of the case are formed at predetermined intervals, and the side suction grille 13 is inclined outward by the side suction grille mounting portions 16. It is characterized by being installed to protrude into. Therefore, by maximizing the amount of outside air introduced through the side suction grille, the heat dissipation efficiency of the condenser is greatly improved.

Description

Condenser unit of roof type air conditioner

본 고안은 루프형 에어컨(roof on type air conditioner)에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 지붕에 장착되어 고온, 고압으로 압축된 냉매가스(冷媒gas)를 외기와의 열 교환을 통해 저온, 고압의 액냉매로 응축시키는 루프형 에어컨의 응축기 유닛(condenser unit)에 관한 것이다.The present invention relates to a roof on air conditioner (roof on type air conditioner), and more particularly, the low-temperature, high-pressure through the heat exchange with the outside air refrigerant gas (冷媒 gas) mounted on the roof of the vehicle compressed to high temperature, high pressure It relates to a condenser unit (condenser unit) of a loop type air conditioner to condense with liquid refrigerant.

냉각 사이클(cooling cycle)을 이용하여 차내를 냉방하는데 사용되는 루프형 에어컨은, 냉각할 공간이 상당히 넓어 대용량의 냉각 시스템(cooling system)이 요구되는 버스(bus)나 열차(train) 등의 지붕 위에 장착되는 차량용 공기조절 장치로, 압축기에서 압축된 냉매 가스를 응축기에서 외기와의 열 교환을 통해 액화시킨 뒤, 팽창밸브(expansion valve) 등을 통해 증발기(evaporator)에서 내기와의 열 교환을 통해서 기화시켜 흡수되는 냉매의 증발잠열(蒸發潛熱)에 의해 냉방 작용을 수행하게 된다.Loop-type air conditioners, which are used to cool the inside of a car by using a cooling cycle, are used on roofs of buses or trains where a large amount of space to cool is required and a large cooling system is required. A vehicle air conditioner that is equipped with liquefied refrigerant gas from the compressor through heat exchange from the condenser to the outside air, and then evaporated through heat exchange with the bet in the evaporator (expansion valve), etc. The cooling action is performed by the latent heat of evaporation of the refrigerant absorbed.

이러한 루프형 에어컨은, 구성상의 문제와 냉방 효율 등을 고려하여 응축기 등이 내장되는 응축기 유닛과, 증발기와 팽창밸브등이 내장되는 증발기 유닛으로 분리 구성되는 것이 일반적이다.Such a loop air conditioner is generally divided into a condenser unit having a condenser and the like, and an evaporator unit having a built-in evaporator and an expansion valve in consideration of configuration problems and cooling efficiency.

도 1에는 이러한 루프형 에어컨의 종래 응축기 유닛을 개략적으로 도시하였다. 이것은 케이스(case:1)의 중앙을 경계로 좌측 및 우측에 응축기(5)가 차량의 주행 방향을 따라 나란하게 배치되고, 이들 응축기(5) 사이에는 냉매의 방열촉진을 위해 응축기(5)에 기류를 형성하는 복수의 응축팬(fan:도시하지 않음)이 일열로 배치되어 있다.Figure 1 schematically shows a conventional condenser unit of such a loop air conditioner. This is because condensers 5 are arranged side by side along the driving direction of the vehicle on the left and right sides of the center of the case 1, and between these condensers 5 is connected to the condenser 5 to promote heat dissipation of the refrigerant. A plurality of condensation fans (not shown) forming the air flow are arranged in a row.

그리고 케이스(1)의 전면(1a)과 양 측면(1b)에는 외기를 도입하기 위한 복수의 전면 흡입그릴(inlet grill:2)과, 측면 흡입그릴(inlet grill:3)들이 각각 설치되어 있고, 상기 복수의 응축팬에 대응하는 케이스(1)의 상면(1c)에는 응축기(5)와의 열 교환을 통해 데워진 공기가 외부로 배출되는 토출그릴(outlet grill:4)들이 일열로 설치되어 있다.In addition, a plurality of front inlet grills 2 and side inlet grills 3 for introducing outside air are provided on the front surface 1a and the side surfaces 1b of the case 1, respectively. On the upper surface 1c of the case 1 corresponding to the plurality of condensation fans, outlet grills 4 are provided in a row in which air warmed through heat exchange with the condenser 5 is discharged to the outside.

이와같이 구성된 종래의 루프형 에어컨의 응축기 유닛은, 차량의 운행시 에어컨이 가동되면, 응축팬에 의해 외기가 케이스(1)의 전면(1a)과 양측면(1b)에 설치된 전면 흡입그릴(2)과 측면 흡입그릴(3)을 통해서 케이스(1)의 내부로 도입되어 각 응축기(5)를 지나면서 냉매와 열 교환한 뒤, 케이스(1)의 상면(1c)에 설치된 토출그릴(4)을 통해 외부로 배출되게 된다.The condenser unit of the conventional roof type air conditioner configured as described above has a front suction grille (2) provided with air outside the case (1) and the front side (1a) of the case (1) when the air conditioner is operated while the vehicle is running. It is introduced into the case 1 through the side suction grill 3 and exchanges heat with the refrigerant while passing through each condenser 5, and then through the discharge grill 4 installed on the upper surface 1c of the case 1. It will be discharged to the outside.

그러나 이와같이 구성된 종래의 응축기 유닛은, 케이스(1)의 양 측면(1b)에 설치되는 측면 흡입그릴(3)이 케이스(1)의 측면(1b)과 동일 평면상에 즉, 차량의 진행 방향과 동일 선상에 구비되어 있으므로, 측면 흡입그릴(3)을 통한 외기의 흡입효율이 그다지 높지 않아 응축기(5)의 방열효율이 에어컨의 크기에 비해 상대적으로 떨어져 냉방 효율이 낮은 문제점이 있었다.However, in the conventional condenser unit configured as described above, the side suction grille 3 installed on both side surfaces 1b of the case 1 is flush with the side surface 1b of the case 1, i.e. Since it is provided on the same line, the suction efficiency of the outside air through the side suction grill (3) is not so high, the heat dissipation efficiency of the condenser (5) has a relatively low cooling efficiency compared to the size of the air conditioner.

즉, 에어컨은 냉매의 기화열에 의해 냉방 작용을 수행하는 것인 바, 그 냉방 효율을 위해서는 응축기(5)의 응축 효율의 증대가 우선적으로 중요하게 되며, 이를 위해서는 응축기(5)가 많은 외기와 충분히 열 교환하여 그 압력을 최대한 떨어뜨려야 하는데, 종래에는 외기가 케이스(1)의 양 측면(1b)에 설치된 측면 흡입그릴(3)을 통해 케이스(1)의 내부로 충분히 도입되지 못하여 냉매의 방열 효율이 저하되는 문제점이 있었다.That is, the air conditioner is to perform the cooling action by the heat of vaporization of the refrigerant, the increase of the condensation efficiency of the condenser (5) is the first priority for the cooling efficiency, for this purpose, the condenser (5) is a lot of air and The pressure must be reduced as much as possible by heat exchange. Conventionally, the outside air is not sufficiently introduced into the case 1 through the side suction grills 3 installed on both sides 1b of the case 1, and thus the heat radiation efficiency of the refrigerant is reduced. There was a problem of this deterioration.

본 고안의 목적은, 외부 공기를 충분히 도입하여 응축기의 크기를 증대하지 않고서도 그 방열 효율을 향상시킬 수 있는 루프형 에어컨의 응축기 유닛을 제공하는 것이다.It is an object of the present invention to provide a condenser unit of a loop type air conditioner that is capable of improving the heat dissipation efficiency without sufficiently introducing external air to increase the size of the condenser.

이와 같은 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 차량의 지붕 위에 장착되며, 그 전면과 양 측면에 전면 및 측면 흡입그릴이 설치되고, 그 상면에 토출그릴이 설치된 케이스와; 상기 케이스의 내부에 설치되는 응축기 및 응축팬을 구비하는 루프형 에어컨의 응축기 유닛에 있어서,In order to achieve the above object, the present invention, the case is mounted on the roof of the vehicle, the front and side suction grille is installed on the front and both sides, the discharge grill is installed on the upper surface; In the condenser unit of the loop type air conditioner having a condenser and a condenser fan installed inside the case,

상기 케이스 양 측면에 후방이 돌출 되도록 경사진 측면 흡입그릴 장착부가 소정 간격으로 복수개 형성된 루프형 에어컨의 응축기 유닛을 제공하는데 그 특징이 있다.It is characterized by providing a condenser unit of a loop type air conditioner in which a plurality of side suction grille mounting portions inclined so as to protrude rearward from both sides of the case are formed at predetermined intervals.

이에 따라 본 고안은, 측면 흡입그릴을 통한 외기 도입량이 종래에 비해 크게 향상되어 응축기의 방열효율이 현저히 향상되게 되므로 루프형 에어컨의 냉각 성능과 신뢰성 향상 및 응축기의 크기를 축소시킬 수 있게 된다.Accordingly, the present invention, the amount of outside air introduced through the side suction grill is significantly improved compared to the conventional, so that the heat dissipation efficiency of the condenser is significantly improved, it is possible to improve the cooling performance and reliability of the loop type air conditioner and reduce the size of the condenser.

도 1은 종래 응축기 유닛의 일부절제 평면도.1 is a partial ablation plan view of a conventional condenser unit.

도 2는 본 고안에 따른 응축기 유닛을 보인 일부절제 평면도.Figure 2 is a partial ablation plan view showing a condenser unit according to the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

11 : 케이스 11a : 전면(케이스의)11: case 11a: front (of case)

11b : 측면(케이스의) 11c : 상면(케이스의)11b: side (case) 11c: top (case)

12 : 전면 흡입그릴 13 : 측면 흡입그릴12: Front suction grill 13: Side suction grill

14 : 토출그릴 15 : 응축기(condenser)14: discharge grill 15: condenser

16 : 측면 흡입그릴 장착부16: side suction grille mounting

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안 루프형 에어컨의 응축기 유닛의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the condenser unit of the present invention roof type air conditioner will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2에 도시된 바와 같이 본 고안에 따른 루프형 에어컨의 응축기 유닛은, 차량의 지붕 위에 장착되는 케이스(11)의 내부에 고온, 고압의 냉매 가스를 외기와의 열 교환을 통해 저온, 고압의 액냉매를 응축시키는 응축기(15)가 설치된다. 이러한 응축기(15)는 케이스(11)의 중앙을 경계로 하여 그 좌측 및 우측에 차량의 진행 방향을 따라 나란하게 배치된다.As shown in FIG. 2, the condenser unit of the roof type air conditioner according to the present invention has a low temperature and a high pressure through heat exchange with refrigerant gas of high temperature and high pressure in the case 11 mounted on the roof of the vehicle. A condenser 15 for condensing the liquid refrigerant is provided. These condensers 15 are arranged side by side along the traveling direction of the vehicle on the left and right sides of the center of the case 11 as a boundary.

그리고 응축기(15)들 사이의 케이스(11) 내부에는 냉매의 방열을 촉진시키기 위해 응축기(15)들에 기류를 형성하는 복수의 응축 팬(도시하지 않음)이 설치되고, 케이스(11)의 전면(11a)에는 전면 흡입그릴(12)이 설치되며, 케이스(11)의 양 측면(11b)에는 본 고안의 특징에 따라 후방이 돌출 되도록 경사진 측면 흡입그릴 장착부(16)가 소정 간격으로 복수개(본 실시예에서는 3개) 형성된다.In addition, a plurality of condensation fans (not shown) are formed in the case 11 between the condensers 15 to form air flow in the condensers 15 to promote heat dissipation of the refrigerant, and the front of the case 11 is provided. The front suction grille 12 is installed at 11a, and both side surfaces 11b of the case 11 have a plurality of inclined side suction grille mounting portions 16 at predetermined intervals so as to protrude rearwards according to the characteristics of the present invention. In this embodiment, three) are formed.

따라서 이 측면 흡입그릴 장착부(16)에 의해서 측면 흡입그릴(13)이 경사진 상태로 돌출 설치된다.Accordingly, the side suction grille 13 protrudes in an inclined state by the side suction grille mounting portion 16.

이와 같은 구조적 특징을 가지는 본 고안 루프형 에어컨의 응축기 유닛은, 에어컨이 운전되면 응축 팬에 의해 외기가 케이스(11)의 전면과 양측면에 설치된 전면 흡입그릴(12)과 측면 흡입그릴(13)을 통해 케이스(11)내부로 도입되어 각 응축기(15)들을 지나면서 냉매와 열 교환한 뒤, 케이스(11)의 상면(11c)에 설치된 토출그릴(14)들을 통해 외부로 배출되게 된다.The condenser unit of the loop-type air conditioner of the present invention having such a structural feature, when the air conditioner is operated, the outside air to the front suction grille 12 and the side suction grille 13 installed on the front and both sides of the case 11 by the condensation fan. After being introduced into the case 11 and passing through each condenser 15 for heat exchange with the refrigerant, the liquid is discharged to the outside through the discharge grills 14 installed on the upper surface 11c of the case 11.

이때 본 고안에 따른 응축기 유닛은, 케이스(11)의 양 측면(11b)에 후방이 돌출된 상태로 경사지게 형성된 측면 흡입그릴 장착부(16)가 복수개 설치되어 있으므로, 이 측면 흡입그릴 장착부(16)에 의해서 측면 흡입그릴(13)이 후방이 돌출된 상태로 경사지게 설치되게 됨에따라 종래 케이스의 측면과 동일 평면상으로 측면 흡입그릴이 설치되던 방식에 비해서 측면 흡입그릴을 통한 외기의 도입량이 크게 증대되어 응축기(15)의 방열 효율이 현저히 향상되게 된다.At this time, the condenser unit according to the present invention, since a plurality of side suction grille mounting portion 16 is formed to be inclined with the rear side protruding state on both side surfaces (11b) of the case (11), the side suction grille mounting portion (16) As the side suction grill 13 is installed to be inclined with the rear side protruding, the amount of outside air introduced through the side suction grill is greatly increased as compared to the method in which the side suction grill is installed on the same plane as the side of the conventional case. The heat radiation efficiency of (15) is remarkably improved.

따라서 이를 채용하는 에어컨의 냉방 성능이 향상되게 되고, 또한 이와같은 냉방 성능의 향상으로 인해서 응축기의 크기를 종래에 비해 상대적으로 축소시킬 수 있게 된다.Therefore, the cooling performance of the air conditioner employing the same is improved, and due to the improvement of the cooling performance, the size of the condenser can be relatively reduced compared to the conventional.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안 루프형 에어컨의 응축기 유닛에 의하면, 냉매 가스의 응축에 필요한 외기의 도입량을 종래에 비해 크게 증대시킬 수 있으므로 응축기의 방열 효율이 현저히 향상되어 루프형 에어컨의 냉각 성능 및 신뢰성 등을 크게 향상시킬 수 있게 되고, 또한 종래에 비하여 응축기의 크기를 축소시킬 수 있게 된다.As described above, according to the condenser unit of the loop-type air conditioner of the present invention, the amount of external air required for condensation of the refrigerant gas can be significantly increased compared with the conventional one, and thus the heat dissipation efficiency of the condenser is significantly improved, thereby cooling performance and reliability of the loop-type air conditioner. It is possible to greatly improve the back and the like, it is also possible to reduce the size of the condenser compared to the prior art.

Claims

The roof-type air conditioner is mounted on the roof of the vehicle, and has a front and side suction grills installed on the front and both sides thereof, a case having a discharge grill installed on the upper surface thereof, and a condenser and a condenser fan installed inside the case. In the condenser unit,

Condenser unit of the air conditioner of the roof type air conditioner, characterized in that formed on the both sides (11c) of the case (11), a plurality of side suction grille mounting portion inclined so as to protrude rearwards at predetermined intervals.