KR20000004090U - 원료 슈트 수송물 낙하 유도 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 수송물 낙하 유도 장치에 관한 것으로, 벨트의 수송물 편적 정도에 따라서 슈트(Chute) 하부에 설치되어 있는 무브 슈트의 이동 정도를 조정 함으로써, 벨트의 정 중앙에 수송물이 낙하 되도록 유도하는 수송물 낙하 유도 장치에 관한 것이며, 수송물이 벨트의 상부면에 편적 적재되면, 이를 조기에 감지하여 상부 슈트에서 낙하되는 수송물을 벨트의 정 중앙의 위치에 적재될 수 있도록 수송물 낙하 유도 장치를 구비하여 수송물 편적을 조정하여 설비 가동율 향상시킬 수 있고, 점검자의 수동 보조 댐퍼를 조작시에 발생될 수 있는 안전사고의 위험을 예방할 수 있고, 수송물 낙광에 따른 설비 주위의 환경 오염을 방지 할 수 있다.

Description

원료 슈트 수송물 낙하 유도 장치

본 고안은 수송물 낙하 유도 장치에 관한 것으로, 보다 상세히는 벨트의 수송물 편적 정도에 따라서 슈트(Chute) 하부에 설치되어 있는 무브 슈트의 이동 정도를 조정 함으로써 벨트의 정 중앙에 수송물이 낙하 되도록 유도하는 수송물 낙하 유도 장치에 관한 것이다.

일반적으로 원료 처리 설비에서는 야드(Yard)에 적치된 광석을 후 공정 공장으로 이동 시키기 위해서는 벨트 콘베이어(Belt Conveyor)를 이용하고 있다.

도 1 은 종래 기술에 따른 원료 슈트 장치의 일예를 도시한 사시도이다.

상기 도면에 도시된 바와 같이, 슈트(1)의 하부로 수송물(7)이 낙하되고, 이러한 수송물(7)은 벨트(3)의 상부면에 적재되어 후공정으로 이송된다.

그러나 상기한 일반적인 벨트 콘베이어(Belt Conveyor) 설비는 상기 슈트(1)로부터 낙하되는 수송물(7)이 그 종류, 수분 함유 상태, 입도, 기후조건(눈, 비)등에 따라서 수송물(7)의 낙하 조건이 다르고, 또한 슈트(1)의 높이가 평균 2미터에 이르는 높이를 갖기 때문에 수송물(7)이 벨트(3)의 정 중앙에 일정하게 낙하되지 못하고 한쪽 방향으로 치우쳐서 적재되는 편적 현상이 발생된다.

만일 상기와 같이 벨트(3)에 수송물(7)이 편적 적재되어 계속 가동하게 되면, 벨트(3)가 사행(snaking) 되면서 롤라(6)상에서 벨트(3)가 일정수준 이상으로 벗어나게 되는 데, 이 경우 벨트(3)에 손상이 발생하게 되므로 작업자는 벨트(3)를 정지시키고, 슈트(1)에 설치되어 있는 수동 보조 댐퍼(damper, 5)를 조작하여 수송물(7)의 낙하방향을 조정하거나 벨트(3)에 설치된 롤라(6)를 강제 조작하여 사행을 방지해야 한다.

따라서 상기와 같이 수송물이 편적 적재되면, 수송물이 이송중에 벨트 하부로 낙광되기 때문에 이송 효율이 낮아지고, 주위 환경이 오염될 뿐만 아니라 이를 수거하기 위한 환경 관리 비용이 증대되며, 수동 보조 댐퍼나 롤라를 조작하여 강제 사행을 조치 할 때 발생될 수 있는 안전사고의 위험 등 제반 문제점이 발생하게 된다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 종래의 기술에 있어서의 문제점을 해소 하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안은 슈트로부터 수송물이 벨트 상에 편적 적재되어 가동될 때, 이를 조기 감지 하여 수송물의 낙하 각도를 조정시킴으로써, 벨트의 정 중앙의 위치에 수송물을 낙하 시킬 수 있도록 유도하여 점검자 조치시 발생될 수 있는 안전사고를 예방하고 설비 가동율 향상과 정비비 절감, 설비 주위 환경 개선을 할 수 있는 원료 슈트 수송물 낙하 유도 장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1 은 종래 기술에 따른 원료 슈트 장치의 사시도

도 2 는 본 고안에 따른 원료 슈트 수송물 낙하 유도 장치의 사시도

도 3 은 본 고안에 따른 수송물 낙하 유도 장치의 작동 상태도

도 4 는 본 고안에 따른 원료 슈트에 장착된 수송물 낙하 유도 장치의 사시도

도 5 는 본 고안의 작동 순서를 나타내는 블록 다이어그램.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

11 : 파워 실린더 13 : 무브 슈트(move shute)

13a : 하부 보조 슈트 13b : 프레임(frame)

13c : 구동 휠(wheel) 16 : 레일(rail)

17a, 17b : 좌,우 종단 리미트 스위치

18a, 18b : 리미트 스위치 터치바(touch bar)

23a, 23b : 무접점 센서

24a, 24b : 센서 타겟트(sensor target)

35 : 제어판넬

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 벨트 콘베이어 설비의 슈트에서 그 하부의 벨트로 낙하되는 수송물을 벨트 중앙에 위치 시키기 위한 수송물 낙하 유도 장치에 있어서,

상기 벨트 콘베이어 설비의 아웃 렛 슈트(2)에 인접하여 편적 감지 무접점 센서(23a, 23b)와 타겟트(24a, 24b)를 장착한 고정 프레임(21)를 직립 위치 시키고,

상부 슈트(1)의 하부에는 파워 실린더(11)를 장착시키며,

상기 파워 실린더(11)의 축에는 구동 휠(13c)을 이용하여 좌,우측 방향으로 이동 될 수 있는 무브 슈트(13)를 링크(12)로 연결시키되, 상기 무브 슈트(13)는 하부의 레일(16)상에서 이동되도록 하며,

상기 레일(16)상에는 무브 슈트(13)와 파워 실린더(11)의 이탈과 과부하를 방지하기 위해 좌,우 종단 리미트 스위치(17a, 17b)을 설치하여 이동위치를 제한하고,

상기 편적 감지 센서(23a, 23b)로부터 전달되는 전기적 신호를 받아서 상기 파워 실린더(11)를 정,역회전 시키는 제어 패널(35)을 구비하여 수송물(7)이 벨트(3) 정 중앙에 적재 될 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 원료 슈트 수송물 낙하 유도 장치의 일실시예에 대해 보다 상세히 설명한다.

도 2 는 본 고안에 따른 원료 슈트 수송물 낙하 유도 장치의 사시도이고,

도 3 은 본 고안에 따른 수송물 낙하 유도 장치의 작동 상태도이며,

도 4 는 본 고안에 따른 원료 슈트에 장착된 수송물 낙하 유도 장치의 사시도이다.

먼저, 도 2 에 도시된 바와 같이 파워 실린더(11)에는 하부 무브슈트(13)의 원활한 이동을 위하여 구동 휠(13c)하부에 레일(16)이 설치되며, 상기 레일(16)은 아웃 렛 슈트(out let chute, 2)에 볼트로 고정 시킨다.

상기 무브 슈트(13)가 좌,우 방향으로 이동함에 따라 발생 될 수 있는 수송물(7)의 낙광 및 분진 비상을 방지하기 위하여 상부 슈트(1)의 하부와 무브 슈트(13)하부 이동 로드상에 방지 러버(rubber, 29)를 장착한 낙광방지판(27, 28)을 설치하였다.

또한 무브 슈트(13)의 이동을 원활하게 하기 위해 설치된 레일(16)의 일측에는 일정한 간격으로 리미트 스위치(17a, 17b)가 설치되어 무브 슈트(13)의 이동치를 제한하고 있으며, 이는 이후에 설명될 제어판넬(35)에 전기적으로 연결된다.

그리고 아웃 렛 슈트(2)에 인접하여 벨트(3)의 편적 상태를 감지하기 위한 무접점 센서(23a, 23b)와 타겟트(24a, 24b)를 각각 장착한 고정 프레임(21)이 위치하게 된다.

이는 벨트(3)의 상부면에 수송물(7)이 편적 적재되어 타겟트(24a, 24b)을 밀게 되고, 이로 인해 타겟트(24a,24b)가 대략 수직으로부터 일정 각도 경사지면 감지 무접점 센서(23a, 23b)가 작동되어 제어판넬(35)로 전기적 신호를 송출시키게 되는 것이다.

한편, 상기 제어 패널(35)은 편적 감지 무접점 센서(23a, 23b)로부터 전기적 신호가 수신되면, 사전에 설정된 시간과 방향으로 파워 실린더(11)를 작동시키게 되며, 따라서 무브 슈트(13)의 이동을 조정하고, 편적 감지 무접점 센서(23a, 23b)의 신호 송신이 중단 되면, 파워 실린더(11)의 작동을 정지 시키며, 무브 슈트(13)의 이동도 정지되게 된다.

그리고, 무브 슈트(13)의 리미트 스위치(17a, 17b)로부터 터치바(18a, 18b)가 접촉되어 전기적 신호가 수신되면, 상기 파워 실린더(11)의 작동을 중단 시켜 과부하 상태가 되는 것을 방지 하도록 하는 구조를 갖는다.

다음, 상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 원료 슈트 수송물 낙하 유도 장치의 작용에 대해 설명한다.

도 5 는 본 고안의 작동 순서를 나타내는 블록 다이어그램으로서, 상기 도면을 참조하여 설명한다..

상기 도시된 블록 다이어 그램에서와 같이, 벨트(3)상에 수송물(7)이 편적 적재되면 타겟트(24a, 24b)가 경사지게 되고, 이에 따라 상기 타겟트(24a, 24b)의 상부에 위치한 무접점 센서(23a, 23b)가 작동하게 된다.

이때 상기 무접점 센서(23a, 23b)는 제어판넬(35)로 전기적 신호를 송출시켜 벨트(3)상의 수송물(7) 편적 상태를 검출하게 된다. 그리고 다음 단계에서는, 파워 실린더(11)의 작동시간과 방향이 산출되는 것은 제어판넬(35)상에서 타이머(timer)에 의해 작동되며(1회 3초간 작동-임의 설정가능), 무브 슈트(13)를 이동시켜 준다.

일 예로서, 도 2 와 도 3 에 도시된 바와 같이, 좌측의 편적 감지 센서(23a)가 작동되면 수송물(7)이 좌측으로 과다 적재 되었다는 것을 표시하므로, 상기의 상태를 수신한 제어판넬(35)에서는 파워 실린더(11)의 작동시간과 방향이 정해져 있으므로 파워 실린더(11)에 의해 무브 슈트(13)가 좌측에서 우측으로 3초간(임의 설정 가능), 그리고 파워 실린더(11)가 3초간 다시 재 작동되면서 무브 슈트(13)가 좌측에서 우측으로 계속 이동하게 된다.

여기에서, 상기 무브 슈트(13)의 레일(16) 이탈과 파워 실린더(11)의 과부하 인가를 방지하기 위해, 우측 종단 리미트 스위치(17b)가 설치되어 있어 리미트 스위치(17b)가 작동되면 더 이상 파워 실린더(11)가 같은 방향으로 작동 될 수 없도록 제어 패널(35)에서 작동 중지 신호를 송출하게 된다.

한편, 상기의 경우와는 반대로, 우측의 편적 감지 센서(23b)가 작동되면 수송물(7)이 우측으로 과다 적재 되었다는 것을 표시 하므로서 파워 실린더(11)에 의해 무브 슈트(13)가 우측에서 좌측으로 이동되며, 이 역시 제어 패널(35)에 의해 파워 시린더(11)의 작동시간과 방향을 산출, 상기의 일련의 과정을 반복하게 된다.

그리고 좌측에도 무브 슈트(13)이탈과 파워 실린더(11)의 과부하 방지를 위하여 좌측 종단 리미트 스위치(17a)가 설치되어 더 이상 같은 방향으로 작동될 수 없게 제어판넬(35)에서 신호가 송출하게 된다.

이상 상술한 바와 같이, 본 고안에 따른 원료 슈트 수송물 낙하 유도 장치는 수송물이 벨트의 상부면에 편적 적재되면, 이를 조기에 감지하여 상부 슈트에서 낙하되는 수송물을 벨트의 정 중앙의 위치에 적재될 수 있도록 수송물 낙하 유도 장치를 구비하여 수송물 편적을 조정하여 설비 가동율 향상 및 점검자가 수동 보조 댐퍼를 조작할 시 발생될 수 있는 안전사고의 위험을 예방하고, 수송물 낙광에 따른 설비 주위의 환경 오염을 방지 할 수 있다.

Claims (1)

1. 벨트 콘베이어 설비의 슈트에서 그 하부의 벨트로 낙하되는 수송물을 벨트 중앙에 위치 시키기 위한 수송물 낙하 유도 장치에 있어서,

   상기 벨트 콘베이어 설비의 아웃 렛 슈트(2)에 인접하여 편적 감지 무접점 센서(23a, 23b)와 타겟트(24a, 24b)를 장착한 고정 프레임(21)를 직립 위치 시키고,

   상부 슈트(1)의 하부에는 파워 실린더(11)를 장착시키며,

   상기 파워 실린더(11)의 축에는 구동 휠(13c)을 이용하여 좌,우측 방향으로 이동 될 수 있는 무브 슈트(13)를 링크(12)로 연결시키되, 상기 무브 슈트(13)는 하부의 레일(16)상에서 이동되도록 하며,

   상기 레일(16)상에는 무브 슈트(13)와 파워 실린더(11)의 이탈과 과부하를 방지하기 위해 좌,우 종단 리미트 스위치(17a, 17b)을 설치하여 이동위치를 제한하고,

   상기 편적 감지 센서(23a, 23b)로부터 전달되는 전기적 신호를 받아서 상기 파워 실린더(11)를 정,역회전 시키는 제어 패널(35)을 구비하여 수송물(7)이 벨트(3) 정 중앙에 적재 될 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 원료 슈트 수송물 낙하 유도 장치.