KR19990068562A - 자석모터발전기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 영구자석에서 끊임없이 생성 되고있는 자기에너지를 활용해서, 그 자기력을 동력(회전)에너지로 변화시킴과 동시, 전기에너지로 변환시켜 대체에너지를 생산하는 방법과 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

이를 실현하기 위해서 본 발명은, 자성체인 금속철편을, 각 보조회전자들 사이에 대각으로 장착해서, 각 회전자들의 회전을 방해하는 자기장간섭 문제를 해결하고, 자석이 철판을 흡인하는 흡인력과, 서로다른 자극끼리에 흡인력을 활용해서 동력을 발생, 지속시키면서 전기를 생산하여, 대체에너지를 생산하는 효과를 얻도록 하고있다.

상기한 회전자들은, 다른 실시예로, N·S극이 상존하는 측면을 이용하여, N극과 S극인 두 극이면서도 한 극과 같은 효과를 얻도록하여 각 보조회전자들과는 상호 반발력으로 활용하고, 주회전자와 흡인력으로 이용하여 동일한 효과를 얻을 수 있다.

Description

자석모터발전기{Magnet Motor generator}

본 발명은 동력과 전기를 생산하기 위한 별도의 에너지를 사용 하지않고, 영구자석에서 끊임없이 생성 되고있는 자기에너지를 이용해서, 그 자기력을 동력(회전)에너지로 변환시킴과 동시, 전기에너지로 변환시켜 대체에너지를 생산하는 방법과 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

종래에도, 본 발명과 같이 영구자석의 자력인 자기에너지를 이용해서 동력장치를 개발하려는 시도들을 종종 해 왔었다.

그러나, 자석에서 발생되는 자기력(자기장) 즉, 자기에너지는, 그것이 곳 동력을 발생, 지속시켜 대체에너지를 생산할 수 있는 매우 효율적이고 획기적인 원천에너지가 됨에도 불고하고, 모순되게도 바로, 그 자기장끼리의 상호간섭으로 인해, 현재까지 목적달성을 이루지 못 했었다.

본 발명은 상기 문제를 해결 하므로서, 영구자석을 이용하여 동력발생 장치 및, 대체에너지를 생산할 수 있는 기틀을 마련하게 된 바, 그 해결 방법과 구조 및 작동원리에 대해서 아래에 상세히 기재한다

본 발명과 같이 자석을 이용하여 동력이 발생, 지속되는 장치를 만들기 위해서는 자석으로 구성된 회전자 다수를 적절히 이용해야 되고, 그 회전자에서 발생되는 자력이 동력원 즉, 동력에너지가 되므로, 자력을 효율적으로 활용해야 뜻한 바를 이룰 수 있으나, 자석이 한개가 아니고 다수가 되다보니 상기 설명 및, 제1도와 같이, 각 보조회전자(2)∼(2-5)의 자기장끼리에 반발력과 흡인력으로 인해 자연스럽게 원을 형성하며 정지되고 만다.

때문에, 주회전자(1)가 시동과 동시 회전력이 지속 되려면, 보조회전자들인 막대자석의 극이, 내측에서 작용하는 주회전자의 서로 다른 극쪽으로 주회전자의 회전방향에 맞게, 주회전자보다 앞서서 제3도 및 5도의 위치에 도달,정지해서, 주회전자를 흡인할 수 있는 조건이 되야 하는데, 보조회전자의 극들이 주회전자와 거리가 먼 곳에서 보조회전자끼리 서로 흡인 하면서 정지돼있게 됨으로서, 주회전자와 보조회전자가 상호 흡인 및, 유도 작용을 할수 없어서 도저히 회전이 되지 못하는 것이다.

그런 원인이 바로, 보조회전자들의 자기장끼리에 상호간섭 때문이므로 반드시 자기장을 차단하면서, 각 보조회전자들을 내측으로 유도해서 일시 정지되도록 해야만 된다.

또한, 위 문제가 해결된다 해도, 보조회전자가 주회전자를 흡인한 후 적당한 거리에서 다음단 보조회전자측으로 유도하면서 서로가 분리되야 되는데, 서로다른 극 들의 흡인력 때문에 다음단계로 유도하면서 분리되는 작용이 용이하지 않게된다.

그러므로, 상기, 문제들을 해결함과 동시, 위 조건들을 충족 시키기 위한 방법이 개발되야 함에도, 종전까지는 그러한 해결방안을 전혀 개발하지 못했었고 그 때문에, 뜻한 바를 이루지 못했던 것이다.

본 발명은, 매우 간단하면서도 획기적인 두가지 방법을 창안하고 실험에 성공함으로서, 상기 문제들을 완벽하게 해결한 자석모터발전기이다.

첫번째 방법은, 제2,3,4도와 같이, 각 보조회전자간에 편철로 된 자기장차단판 [이하,차단판이라 칭함] (7)∼(7-5)을 고정,배치하여 자기장을 차단해서 자기장끼리의 간섭문제를 해결하면서, 보조회전자가 차단판을 흡인하는 흡인력 특히, 최 근접한 곳을 흡인하려는 자체흡인력을 활용한 회전력과, 그 회전의 영향으로 발생된 관성을 이용, 3도의 보조회전자위치에 잠시 정지 되도록 했다가, 근접해 오는 주회전자를 강력하게 흡인하여 가속 시킴과 아울러 다음단으로 유도하여 계속 회전되게 하는 1의 방법과,

두번째 방법은, 차단판을 이용하지 않고, 보조회전자끼리는 상호 반발력과, 주·보조회전자와는 상호 흡인력을 이용하는 방법인 바,

보조회전자상호간의 반발력만을 이용하기 위해서는 자극이 N또는 S인 두 극중 어느 한 극만 존재해야 흡인력은 없고 반발력만 존재하므로 그런 자석을 이용 해야한다.

그러나, 현재는 그런 자석이 없으므로 보편적인 양극자석을 이용하는 방법을 택해야 한다.

양극 자석을 이용하는 방법은 두가지가 있다,

첫째는 6도의 회전자와 같이, N·S극이 상존하는 측면을 이용하는 방법인데, 중간에 자성체인 사각 또는 원형의 철봉(11)을 두고, 그 양면에 N 또는 S극을 상호 대칭되게 부착하면, 같은 극인 자기력이 철봉으로 흡수되고 그 양끝으로 자력이 몰려서, N·S극이 상존하는 측면의 자기력이 향상 되면서도 항상 1극과 같은 기능으로 이용하는 방법과,

둘째는, 회전자들을 상기와 같이 형성하되, 철봉의 양끝을 확대하고, 양단의 적정한 위치에 베어링을 장착해서, 수직으로 세워 회전축으로 활용하면서, 철봉양끝으로 몰리는 자기력을, 외부케이스등으로 분산시키며 회전되게하여, 한 극의 면만을 회전에 의해 번갈아 가며 이용하는 방법등이 있다.

본 발명 2 방법에는 양극 자석을 이용하되, 6도와 같이, 상기 첫째방법을 채택한 것으로서, 보조회전자들의 같은 극에 방향과 높이를, 동일하게 설치해야 1극과 같은 효과인 반발력만 발생한다. 이 방법을, 그림의 보조회전자와 주회전자같이, 상호 역이용하면 흡인력으로도 이용된다.

만일, N극 또는, S극중 어느 한 극만 상존하는 자석이 개발되거나 이미 개발되있다고 한다면, 그 자석을 그대로 활용해도 같은 원리가 된다.

즉, 보조회전자들은 N극이나 S극만을 이용하고, 주회전자는 보조회전자와 반대의 극을 이용하면 된다.

양극자석을 5, 6도와 같이 설치하면, 각 보조회전자들은 서로 같은 극끼리의 반발력에 의해 자연스럽게 내측과 외측을 향해 5도와 같이 자동으로 정지되서 근접하는 주회전자를 흡인할 조건이 갖춰지게 된다.

따라서, 1의방법과 같은 작동원리로 주회전자를 계속 회전케 하는, 보조회전자들의 반발력만을 이용하는 두번째 방법인 것이다.

목적을 성취하기 위해서는 상기된 두 방법들 중에 어떤 방법이던 한 방법을 선택해서 이용해야만 반드시 뜻을 이룰 수 있으며, 두 방법 모두, 주회전자가 회전 및, 전기를 생산하는 원리는 동일하다.

상기, 1 방법에 있어서, 자기장을 차단 및 흡수하는 물체로서 현재로는, 자성체인 철판과 산화철등이 있으나, 실험의 경우에는 철판을 재단한 편철을 차단판으로 이용해서 해결했으며, 효과는 2도의 각 보조회전자(2)∼(2-5)간 자기장형성(분포)도와 같이 자기장이 차단판들에 의해 완벽하게 차단되면서, 자력은 손실없이 활용되여, 각 회전자들의 회전을 유도함과 동시, 가속되도록 하는 삼중의 효과가 발생된다.

이로써, 1방법에 자기장간섭문제와, 2방법에 반발력만을 활용하는 1극 문제가 해결되고, 보조회전자도 주회전자를 흡인할 수 있는 위치설정문제까지 해결 됨으로서, 기술적 과제인 기본적 회전원리가 성립된 것이다.

도 1은 종래 이론의 각 회전자(자석)들간에 자기장 형성(분포)도.

도 2는 본 발명의 자석이용 방법중 1방법의 회전자들간 자기장 형성도.

(2A,2B,2C는, 2A가 주회전자와 작용중의 위치 및 자기장 변화도.)

도 3은 1방법의 회전원리도.

도 4는 1방법으로 조립된 종단면도와, 역회전방지장치(점선내) 분해도.

도 5는 2방법의 회전원리도.

도 6은 2방법으로 조립된 종단면도.

도 7은 2방법으로 조립완성한 외형도.

상기와 같이, 기본 회전원리가 성립된 본 발명의 장치구성과 작용에 대해서 두가지 회전원리에 입각하여 1방법 및, 2방법에 따라 각각 설명하되 1방법에 의한 구성과 작용부터 설명한다.

1방법에 의한 세부구조는 3도와 4도에 도시된 바와 같으나 주회전자(1)는 장치의 면적 및 구조와 발전용량에 비례하여 자석을 증감해서 장착하되, 자극을 짝수로 장착하며, 각 보조회전자(2)들은 2극의 자석으로 짝수가 되도록 가·감해서 설치하는데, 주회전자의 자극 하나에, 보조회전자가 최소한 두개 또는, 그 이상이 되도록 설치한다.

주·보조회전자들은 제작 과정에서 N·S극이 상존하는 면의 중앙에 회전축을 형성하고, 그 양끝에 베어링(3)을 장착하되, 주회전자의 상단에는 5도와 같이 별도의 발전용자석(4)을 삽착한다.

그리고, 보조회전자들의 축 하단에는, 한쪽 방향으로만 회전되도록 역회전방지장치(5)들을 삽착하되, 4도 점선내 그림과 같이, 톱니파형의 기어(5)와 클릭셋트(8)는 물론, 그림외의 크러치베아링 또는, 다른 방식의, 역회전이 되지않는 장치면 혼용 또는, 교체해도 된다.

(본 발명에서는 이해가 쉽도록 톱니기어로 도시했음.)

또한, 주회전자흡인판 [이하, 흡인판이라 칭함] (6)들과, 차단판(7)들을 3, 4도와같이 고정, 설치해서 주·보조회전자들이 대각으로 고정된 흡인판 및, 차단판의 근접한 곳을 향해서 스스로 회전을 발생할 수 있게 한다.

이때, 차단판은 각 보조회전자들간의 회전을 방해하는 자기장을 차단하는 역할과, 보조회전자(2)에 S극을 흡인해서, 3도의 ㅁ 위치에서 주회전자와 서로 다른 극의 보조회전자간에 흡인력을 흡인판(6-1)과 함께 분산시켜, 주회전자와 보조회전자가 용이하게 분리되도록 하며, 보조회전자의 회전으로 발생되는 관성으로 처음의 위치 및 그 이상으로 회전되도록 유도하고, 정지시키는 등, 3∼4중에 효과를 발생 시키는 역할을 한다.

또, 주회전자 축에 결착되 함께 회전되는 발전용 자석(4)에 의해 기전력이 유기되 전기를 생산,출력하는 발전용고정자(9)와 주회전자가 정지상태일때, 역 또는 정방향으로 돌려서 초기의 동력발생을 시도하는 손잡이 겸, 주회전자의 관성증가용 부리(10)등을 고정 및 장착해서 장치를 완성하는 것이다.

위와 같이 완성된 장치는, 각 회전자들을 장착할때, 주회전자가 3도의 화살표 방향으로 회전할 것에 대비해서, 각 보조회전자들을 그림과 같이 자극과 위치를 인위적으로 정해 놓는다. 그러나, 장착하는 순간부터 주회전자와 보조회전자(2), (2-3)만이 주회전자와의 상호 흡인력에 의해 그림과같이 ㄹ 의 위치에 직선으로 정지된 상태가 된다.

조립이 완료된 본 장치가 회전 즉, 동력이 발생하여 지속 되려면, 인위적으로 정지상태인 주회전자에 위치를 이동하는 물리력을 가 해야 하므로 주회전자축 상단끝에 결착된 관성증가용 부리를, 화살표방향으로 돌려서 시동 하거나, 역방향으로 돌려서 주회전자의 S극을 ㄱ 의 위치로 이동시켰다가 순간 손을떼면 주회전자가 회전을 시작하게 되는데, 이때부터 주회전자의 S - N 극들은 대각으로 고정 되어있는 흡인판을 흡착하려는 자체 흡인력에 의해, 화살표 방향으로 스스로 회전을 시작하여 ㄴ 의 위치를 지나치는 과정에서 흡인판의 더 근접한 곳으로 흡착되려고 더욱 가속되면서 ㄷ 의 위치까지 도달할 즈음, 정지 되어있는 다른 극의 보조회전자와 강력한 상호 흡인력에 의해, 주회전자와 보조회전자가 초기와 같은 직선으로 흡착되려는 자연현상에 의해 상호 작용하며 더욱 급속도로 흡인되면서, 흡인판(6)과 차단판(7)을 간단히 지나쳐서, ㄹ 의 위치를 지나 다음단 흡인판(6-1)쪽으로 회전되여 ㅁ 의 위치까지 급속도로 도달하게 되는데, 이곳에 도달 되기전, 주회전자의 S극이 ㄷ 의 위치에서 보조회전자의 N극과 작용하여 ㄹ 의 위치를 경유하며 회전되는 과정에서 급 가속도를 발생시키는 네가지 작용이 복합적으로 발생된다.

첫째, 자석의 자연적 현상인 기본특성상, 막대자석 두개가 서로 다른극과 근접하면 그 근접되는 주위에는 자기력이 현저히 약해지면서, 두 자석은 서로 흡착되려는 강력한 흡인력이 발생된다. 따라서, 두 자석이 근접하는 거리에 비례하여 상호 흡인력은 더욱 강력해 지지만, 그 주위에 형성(분포)되는 자기장 즉, 자기력은 반 비례되여 현저히 약해 지다가 완전히 밀착되면 무자극(무자력) 상태가 되면서, 자기력은 양쪽 끝으로 옮겨지며 두개의 자석이 한개로 변한다. 따라서, 금속흡인력이 극도로 약해지다 없어진다.

자석의 이 특성은 이미 예전부터 알려진 사실이며, "EBS교육방송" 의 "빌 아저씨의 과학 이야기" (자석편)가 방송됐고, 초등학교 교과서에도 기재 됐으며, 자석 두개와 철못을 가지고 직접 실험을 해 보아도 곳 알수 있는 자연현상이다.

바로 이 특성 때문에 상기, 흡인판과 차단판을 주회전자와 보조회전자가 쉽사리 이탈하는 효과가 발생하면서, 두 회전자는 더욱 밀착하려는 흡인력으로 직선 즉, ㄹ 의 위치에 도달 될때까지 급속도로 회전이 증가하는등, 두 효과가 ㄷ 과 ㄹ 사이에서 발생한다.

두번째로 발생되는 효과는 주회전자와 보조회전자가 ㄷ 에 위치를 벋어나는 순간부터, 보조회전자 배면의 S극이, 차단판(7)을 흡인하는 자체흡인력에 의해 차단판의 최 근접한 위치로 회전하려는 동력이 추가로 발생되여 이미 회전중인 주·보조회전자들을 더욱 가속시키는 효과와, 보조회전자스스로 회전하던, 회전력에 영향으로 발생된 관성에 의해 180°∼190°사이를 회전한 후 역회전방지장치(5)들에 의해 잠시 정지되 주회전자의 다음극이 근접 할 때까지 대기하다가 초기와 같은 작용을 해서, 주회전자의 회전이 계속 지속 되도록 하는, 또 다른 이중 효과도 발생한다.

상기 회전과정 중, 주회전자에서 발생한 관성과, 동, 회전자가 흡인판(6-1)을 흡인하는 흡인력, 그리고, 보조회전자S극이 차단판(7)을 흡인하며 회전을 계속하는 회전력들이 ㄹ 과 ㅁ 의 사이에서 복합적으로 작용하여 , ㅁ 의 위치에서 주회전자S극과, 보조회전자N극의 상호흡인력을 분산시켜서 주회전자를 원활하게 다음단으로 유도되게 하는 등의 효과가 발생되서, 전술한 바와 같은 작동을 반복하므로서 주회전자의 동력이 계속 발생되고 지속되면서, 발전용자석(4)에 의해 고정자(9)로 전기가 생산되는 것이다.

이상, 상기 1의 방법으로 된 장치의 회전과정을 실험해 본바, 주회전자 흡인판(6)들을 제거해도 무방하나, 흡인판들을 제거할 경우, 각 보조회전자들의 배치간격에 신중을 기해야 하지만 효율은 더 상승한다.

그리고, 역회전방지장치는 매우 정밀해야하며, 마찰손실이 적을수록 보조회전자가 관성에너지 즉, 위치에너지를 많이 축적하는 효과가 있다.

본 발명의 2 방법에 대해서 상세히 설명하면, 그 세부구조는 5도 및 6도와 같으며, 보조회전자(2)들 상호간에 반발력을 이용해야 하므로, 보조회전자제작 과정에서 N극의 중심과 S극의 중심으로, 회전축을 형성해서 N·S극이 상존하는 측면이, 6도와 같이, 주회전자(1)와 상호작용되게 장착하는 방법이어야 한다.

또한, 자석이 장착된 주회전자는, 중앙에 발전용 고정자(9)가 내장될 수 있도록 천공을 한, 회전원반(12)에 장착을 하여 일체화를 하되, 고정자 중심의 고정축 상·하에 결착한 베어링(3)외경에 관성증가용 부리(10)와 함께 장착하여, 고정자의 외경을 배회하듯 회전하게 설치한다.

각 보조회전자들은, 주회전자와 상호작용을 하지않을 때에는, 5도와 같은 위치에 정지되있으나, 주회전자가 움직일 경우, 보조회전자들도 상호 흡인력에 의한 영향으로 인해서 요동을 하게된다.

따라서, 상기 현상이 발생할 경우, 주회전자는 회전이 불가능하게된다. 그러므로, 주회전자가 동력이 발생되고, 회전이 지속되려면, 보조회전자들이 그림의 위치에서는 역회전을 하지 않아야 한다.

또한, 주회전자와 상호작용하는, 보조회전자를 제외한 남어지 보조회전자들은 정회전도 하지 않도록 하는 장치를 설치해야한다.

그러기 위해서는, 보조회전자역회전방지용 고정핀(13)과, 정회전일시방지용 판스프링핀(14)을 본체(15)내부 바닥면 5, 6도의 위치에, 고정 및 장착해야한다.

또한, 자석이 부착된 부분의 회전원반 밑면에, 돌기(16)를 형성해서, 주회전자가 회전할때, 상호 작용될 보조회전자가 주회전자를 따라 정회전 작용이 되도록, 판스프링핀에 잠시 압력을 가해서 판스프링핀에 보조회전자가 걸리지 않도록 한다.

본 발명 2의 방법은, 위 설명과, 5, 6도에서 본 바와 같이 극히 간단한 구성으로 이루어져있고, 회전원리도 간단하다.

주회전자가 시동되기 위해서는 주회전자 즉, 관성증가용 부리(10)를 인위적으로 작동시키되, 반드시 정방향(화살표)으로 돌려야 한다.

부리에 물리력이 가해져서, 주회전자가 정지되있던 위치에서 ㄱ 의 위치에 도달하게 되면, 그 순간부터, 간격이 많은 보조회전자(2) 측으로는 역회전이 안되고, 근접해서 정지되있는 보조회전자(2-1)와, 주회전자와의 상호흡인력에 의해, 주회전자가 보조회전자(2-1)쪽으로 흡인되면서 회전력(동력)이 발생되기 시작한다.

또한, 주회전자가 보조회전자(2-1)와 근접하면 근접할수록, 속도가 증가하면서 ㄴ 의 위치를 지나가게 되는데, 이 순간부터 ㄷ 의 위치를 지나려는 순간까지 회전원반 밑면에 형성된 돌기의 압력에 의해, 판스프링핀이 눌러지면서, 보조회전자가 주회전자를 따라 함께회전하여, ㄹ 의 위치까지 도달하면, 정지되서 주회전자가 근접하기를 기다리던, 다음단 보조회전자(2-2)와, 근접한 주회전자와의 새로운 흡인력과, 동, 회전자의 회전과정에서 발생된 관성에 의해서, ㄹ 의 위치를 지나치면서 전술한 바와 같은 작동을 반복 하므로서, 주회전자가 계속회전을 하게되는 것이다.

그리고, 보조회전자(2-1)은, 주회전자가 ㅂ 의 위치를 지나가는 과정에서 보조회전자(2-2)의 각도변화에 의한 뒷면 [점선화살표」 에 반발력과, 보조회전자(2)의 반발력 즉, 보조회전자끼리에 상호간섭에의해, 역회전을 해서 판스프링핀을 넘어 초기의 위치에 도달하여 고정핀과 판스프링핀에 의해 정지되있다가, 주회전자가 재차 근접해오면, 상기 작동을 반복하므로서 동력이 계속발생, 지속되는 것이다.

도면중 미설명부호 (17)은 주회전자인 자석의 한쪽면에 부착한 철편으로서 주회전자가 각 보조회전자와 작용하여 지나가며 분리될때, 그 분리되는 보조회전자와의 상호흡인력을 급격히 줄여주는 주회전자일측의 자기장흡인용 편철이고, (18)은 보조회전자베어링 고정판이며, (19)는 커버다.

상기와 같이 된, 본 발명으로 생산된 전기를 사용함에 있어서, 전기·전자제품 또는, 별도의 동력장치 및 기계등을 가동할때, 본 장치 하나에서 생산되는 전력량이 부족할 경우, 본 장치를 부하의 소비전력양에 적합하도록 대형으로 제작하거나, 대형제작이 곤란할 경우,소형으로 제작하여 여러대를 추가하고, 출력선을 직렬또는 병렬로 연결해서 사용하면, 어떠한 제품에도 활용할 수 있는 혁신적인 발명인 것이다.

이하, 전세계 인류의 과학이 발달된 이래, 산업의 원동력이자 일상생활에 없어서는 안될 필수적인 전기의 생산과 공급을 위해, 화력,수력, 풍력, 조력등, 심지어는 전세계 인류에 공포의 대상인 원자력을 이용하므로서, 화력은 많은 기름과 석탄등 지하자원을 소비하면서도 공해를 유발하고, 수력, 풍력, 조력등은 지리적 여건에 따라 자연을 훼손하고, 많은 시설비용을 투자해야 하는가 하면, 미래의 에너지로 유망하다는 원자력은, 그 위해성으로 인해 설비과정에서 엄청난 비용이 투자됨은 물론, 방사능의 유출과 핵폐기물의 처리등 많은 문제들이 현존하며, 송·배전에서 막대한 비용이 투자되고, 누전과 합선으로 인한 화재 와, 감전 및, 송전사고, 전자파발생 등, 편리성에 비해, 그에 따른 부작용 또한 많은 실정인 바,

본 발명은 상기된 문제들을 해결하고, 모든 가정과 공장에서 공해가 전혀없고, 송·배전 선이 필요없는 전기를 자체적으로 생산하여 사용할 수 있도록 하므로서, 조명은 물론, 각 전기, 전자제품을 제작할때 내부에 본 장치를 내장해서 일체화하여 전원코드없이 생산, 때와 장소에 구애 받지않고 사용할 수 있으므로, 그 실용성과 편리함은 물론, 냉·난방시설 및, 주방의 열에너지로 사용하며. 자동차등 교통장비들의 엔진을 전기모터로 교체하고 본 장치와 충전지만 장착해서 운행하게 되므로서, 환경 및 공해까지도 해결될 수 있음은 물론, 전세계의 인류가 자원고갈로 야기되는 에너지에 대한 불안감으로부터 벗어날 수 있도록 한 혁신적이고 획기적인 발명인 것이다.

Claims (5)

1. 본 발명 1의 방법에 있어서, 영구자석인 각 회전자들에 회전을 방해하는 자기장을, 자기장차단판으로 차단시켜 회전방해요인을 제거하면서 자석이 금속을 흡인하는 흡인력과, 상반된 극의 자석끼리에 흡인력을 동력원으로 활용, 그 흡인력으로 주회전자의 동력을 발생시키고, 발생된 동력이 지속되도록, 보조회전자가 주회전자를 유도해서, 다음단 주회전자흡인판으로 넘겨주는, 같은 작동이 반복되게해서 동력을 계속 생산하면서, 주회전자축에 결착되 함께 회전되는 발전용 자석에 의해, 고정자로 기전력을 유기시켜 전기를 생산하는 영구자석의 자력으로 동력과 전기를 생산하는 방법.
2. 2의방법에 있어서, 각 회전자들에 회전을 방해하는 동일자극끼리에 반발력과, 상반된 자극끼리에 흡인력을 동력원으로 활용, 보조회전자들끼리는 상호 반발력에 의해 스스로 제위치를 찾으면서, 보조회전자가 주회전자를 흡인하여 동력을 발생시킨후 다음단으로 유도해서, 같은 작동이 반복되게하여 주회전자의 동력을 지속시키면서, 주회전자내측의 자력으로 고정자에 기전력을 유기시켜 전기를 생산하는방법.
3. 주회전자 외경의 근접한 원으로 일정한 간격을 유지해서, 주회전자흡인판들과 자기장차단판을 배치해서 고정하고, 역회전방지장치를 부착한 보조회전자들을 설치하며, 주회전자축에 발전용자석을 장착하고, 그 외경으로 발전용 고정자를 설치한 후, 외부로 돌출된 주회전자축 끝에 부리를 결착해서 완성되는, 자력으로 동력과 전기를 생산하는 자석모터발전장치.
4. 중앙에 발전용고정자를 고정,설치하고 그외경으로 관성증가용 부리가 부착된 주회전자를 장착하며, 주회전자외경으로 주회전자의 극과 상반되는 동일 자극으로 형성한 보조회전자들을 일정한 간격으로 설치하고, 보조회전자들이 역회전을 못하도록, 하는 고정핀과, 보조회전자를 일시적으로 정지되게하는 판스프링핀들을 장착해서 완성되는 자석모터발전장치.
5. 제2항에 있어서, 회전자인 자석을 중앙에 철봉을 두고 그 양면에 2극자석 두개로 동일한 극을 대칭으로 밀착성형하여, 2극자석을 1극과 같은 효과를 발생케하는 자석이용방법.