KR19990065158A

KR19990065158A - 염화비닐이 피복된 철선 제조방법

Info

Publication number: KR19990065158A
Application number: KR1019980000303A
Authority: KR
Inventors: 김진섭
Original assignee: 김진섭
Priority date: 1998-01-08
Filing date: 1998-01-08
Publication date: 1999-08-05

Abstract

본 발명은 철망(체인 링크 철망, 돌망태 등과 같이 철선을 이용하여 만든 제품, 이하 '철망'이라 한다.)의 소재로 이용되는 철선의 내구성을 증대시키기 위하여 염화비닐을 피복하는 방법에 관한 것으로, 철선을 직선화시켜 주는 직선화 단계(10)와; 상기한 직선화 단계(10)에서 직선화 처리된 철선에 접착제를 공급해 주는 접착제 공급 단계(20)와; 상기한 접착제 공급 단계(20)에서 철선에 공급된 접착제를 철선 둘레에 골고루 확산시켜 주는 접착제 도포 단계(30)와; 상기한 접착제 도포 단계(30)에서 철선에 골고루 도포된 접착제의 접착력을 증대시키기 위하여 소정의 온도로 갖는 공기를 공급하여 접착력을 증대시켜 주는 접착력 강화 단계(40)와; 상기한 접착력 강화 단계(40)에서 철선(80)에 도포된 접착제(90)의 접착력이 강화되면 소정의 두께를 갖는 염화비닐(85)을 피복하는 피복 단계(50)와; 상기한 피복 단계(50)에서 철선(80)에 피복된 염화비닐(85)을 수축시켜 접착 상태를 안정화시키기 위하여 소정의 온도를 갖는 물로 냉각시켜 주는 수랭 단계(60)와; 상기한 수랭 단계(60)를 통과하여 염화비닐(85)이 피복된 피복 철선을 권선하는 권선 단계(70)로 이루어져, 염화비닐이 철선의 둘레에 완전하게 밀착되어 공기 또는 수중의 산소와 철선이 반응하여 부식되는 것을 방지하며, 어느 한 부분의 염화비닐이 파손되더라도 그 부분만 부식되고 확산되지 않으므로 내구성이 증대되는 효과를 제공한다.

Description

염화비닐이 피복된 철선 제조 방법

본 발명은 염화비닐이 피복된 철선 제조 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 철망 등의 소재로 이용되는 철선의 내구성을 증대시키기 위하여 철선에 염화비닐을 피복하는 방법에 관한 것이다.

일반적으로, 철망(鐵網)은 제조에 사용되는 철선(鐵絲)은 그 사용 기간이 길어지면 철선이 부식하여 파손되는 문제점이 있었다.

이러한 폐단을 방지하기 위하여 철선의 표면에 아연을 도금하여 사용하고 있으나, 이 아연 도금한 철선도 시간이 지나면 아연 도금층이 표면으로부터 분리되어 부식되는 문제점이 있었다.

따라서, 오늘날에는 철선에 염화비닐을 코팅하여 철선에 녹이 발생하는 것을 방지하고 있으나, 종래의 염화비닐이 코팅된 철선은 다음과 같은 문제점을 안고 있다.

종래의 염화비닐이 코팅된 철선은 철선에 염화비닐을 코팅하기 위하여, 철선을 직선화시키고, 진행시키면서 철선의 둘레에 용융 상태의 염화비닐을 압출 성형하여 염화비닐을 피복하였다.

이렇게 압출 성형 방식으로 피복된 종래의 피복 철선은 도 1에 나타낸 바와 같이, 철선(100)의 둘레에 염화비닐(110)이 원통형으로 둘러 쌓여 있는 형태를 갖게 된다.

따라서, 이러한 피복 철선을 이용하여 철망을 가공하여 설치해 놓으면, 설치 초기에는 염화비닐 피복이 어느 정도 탄성을 유지하기 때문에 염화비닐 피복이 철선에 밀착되어 철선과 피복사이에 공간이 형성되지 않아 철선을 부식시키는 공기 중의 산소가 침입하지 못하지만, 시간이 흐르면서 염화비닐이 피복이 강한 햇빛(자외선)에 의하여 파손되거나, 다른 물체와 접촉으로 인하여 피복이 상하게 되면 공기 중으로 노출된 부분이 산소와 반응하여 부식된다.

그리고, 철선 즉, 철은 부식되기 시작하면 급속하게 다른 부위로 부식 범위를 확산시키는 특성이 있으며, 철이 부식되어 산화철이 되면 그 부피가 늘어나 강한 햇빛 등에 의하여 그 탄성이 저하된 염화비닐 피복을 파손시키면서 부식되는 영역을 확산시켜 나가기 때문에 철망의 수명이 단축되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여, 철선의 둘레에 접착제를 칠하고 염화비닐을 피복함으로써, 철선의 부식을 방지하는 피복층의 내구성을 증대시켜 철선의 사용 기간을 연장시켜 주는 염화비닐이 피복된 철선 제조 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위하여, 철선을 직선화시켜 주는 직선화 단계와; 상기한 직선화 단계에서 직선화 처리된 철선에 접착제를 공급해 주는 접착제 공급 단계와; 상기한 접착제 공급 단계에서 철선에 공급된 접착제를 철선 둘레에 골고루 확산시켜 주는 접착제 도포 단계와; 상기한 접착제 도포 단계에서 철선에 골고루 도포된 접착제의 접착력을 증대시키기 위하여 소정의 온도로 갖는 공기를 공급하여 접착력을 증대시켜 주는 접착력 강화 단계와; 상기한 접착력 강화 단계에서 철선에 도포된 접착제의 접착력이 강화되면 소정의 두께를 갖는 염화비닐을 피복하는 피복 단계와; 상기한 피복 단계에서 철선에 피복된 염화비닐을 수축시켜 접착 상태를 안정화시키기 위하여 소정의 온도를 갖는 물로 냉각시켜 주는 수랭 단계와; 상기한 수랭 단계를 통과하여 염화비닐이 피복된 피복 철선을 권선하는 권선 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 염화비닐이 피복된 철선 제조 방법을 제공한다.

도 1은 종래의 염화비닐 피복이 코팅된 철선의 구조를 나타낸 사시도 및 단면도,

도 2는 본 발명에 의한 염화비닐이 피복된 철선의 사시도 및 그 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 염화비닐이 피복된 철선 제조 방법을 공정별로 나타낸 공정도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 *

11 : 직선화 장치 21 : 접착제 공급 장치

31 : 접착제 도포 장치 41 : 공랭 장치

51 : 염화비닐 피복 장치 61 : 수랭 장치

71 : 권선 장치 80 : 철선

85 : 염화비닐 90 : 접착제

본 발명에 따른 염화비닐이 피복된 철선 제조 방법의 단계를 본 발명의 일 실시예를 통하여 상세하게 설명한다.

첨부한 도면, 도 2는 본 발명에 의하여 제조된 염화비닐이 피복된 철선을 나타낸 사시도 및 단면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 염화비닐이 피복된 철선 제조 방법의 공정을 나타낸 공정도이다.

본 발명에 따른 염화비닐이 피복된 철선 제조 방법의 공정은 도 1에 나타낸 바와 같이, 철선(80)을 직선화시켜 주는 직선화 장치(11)를 이용하여 직선화시켜 주는 직선화 단계(10)와; 상기한 직선화 단계(10)에서 직선화 장치(11)에 의하여 직선화 처리된 철선(80)에 접착제를 공급해 주는 접착제 공급 장치(21)에 의하여 접착제를 철선(80)에 공급해 주는 접착제 공급 단계(20)와; 상기한 접착제 공급 단계(20)에서 철선에 공급된 접착제(90)를 접착제 도포시켜 주는 접착제 도포 장치(31)에 의하여 철선 둘레에 골고루 도포시켜 주는 접착제 도포 단계(30)와; 상기한 접착제 도포 단계(30)에서 철선에 골고루 도포된 접착제(90)의 접착력을 증대시키기 위하여 소정의 온도로 갖는 공기를 공급하여 접착력을 증대시켜 주는 공랭 장치(41)를 이용하여 접착제(90)를 약간 건조시켜 접착력을 강화시켜 주는 접착력 강화 단계(40)와; 상기한 접착력 강화 단계(40)에서 철선에 도포된 접착제(90)의 접착력이 강화되면 소정의 두께를 갖는 염화비닐(85)을 피복하는 염화비닐 피복 장치(51)를 이용하여 염화비닐(85)을 철선(80)에 감아 주는 피복 단계(50)와; 상기한 피복 단계(50)에서 철선에 피복된 염화비닐(85)을 수축시켜 접착 상태를 안정화시키기 위하여 소정의 온도를 갖는 물로 냉각시켜 주는 수랭 장치(61)를 이용하여 냉각시켜 주는 수랭 단계(60)와; 상기한 수랭 단계(60)를 통과하여 염화비닐(85)이 피복된 피복 철선(80)을 권선하는 권선 장치(71)를 이용하여 출고하기 적당한 길이로 권선하는 권선 단계(70)로 이루어진다.

그리고, 상기한 접착제 공급 단계에서 공급되는 접착제의 조성 성분 및 그 조성비는 다음과 같다.

폴리에틸렌 코폴리머(polyethylene copolymer)가 50∼60%, 합성 수지(synthetic resin)가 25∼35%, 충진제(filler) 및 왁스(wax)가 5∼10%, 안정제가 5∼10%로써 조성된다.

한편, 상기한 본 발명의 실시예에서는 접착제를 철선에 도포한 후에 염화비닐을 코팅하였는데, 이와는 반대로 철선을 직선화시킨 후에 염화비닐의 한 면에 접착제를 도포하고, 이를 철선에 피복할 수도 있다.

상기한 바와 같은 방법으로 철선의 표면에 염화비닐을 코팅하면, 염화비닐이 접착제에 의하여 철선의 표면에 피복되어 있으므로, 철선과 염화비닐간의 접착력이 증강되어 염화비닐이 쉽게 벗겨지는 폐단을 방지할 수 있기 때문에 철선의 수명을 연장시켜 주는 것이다.

상기한 바와 같이 이루어진 본 고안에 따른 염화비닐이 피복된 철선 제조 방법은 철선에 접착제를 도포하고 염화비닐을 코팅하여 제조하기 때문에, 염화비닐이 철선의 둘레에 완전하게 밀착되므로 공기 또는 수중의 산소가 철선과 반응하여 부식되는 것을 방지하며, 어느 한 부분의 염화비닐이 파손되더라도 그 부분만 부식되고 다른 부분까지 확산되지 않으므로 내구성이 증대되는 효과를 제공한다.

Claims

철망의 제조에 사용되는 염화비닐이 피복된 철선을 제조하는 방법에 있어서,

철선을 직선화시켜 주는 직선화 단계(10)와; 상기한 직선화 단계(10)에서 직선화 처리된 철선에 접착제를 공급해 주는 접착제 공급 단계(20)와; 상기한 접착제 공급 단계(20)에서 철선에 공급된 접착제를 철선 둘레에 골고루 확산시켜 주는 접착제 도포 단계(30)와; 상기한 접착제 도포 단계(30)에서 철선에 골고루 도포된 접착제의 접착력을 증대시키기 위하여 소정의 온도로 갖는 공기를 공급하여 접착력을 증대시켜 주는 접착력 강화 단계(40)와; 상기한 접착력 강화 단계(40)에서 철선(80)에 도포된 접착제(90)의 접착력이 강화되면 소정의 두께를 갖는 염화비닐(85)을 피복하는 피복 단계(50)와; 상기한 피복 단계(50)에서 철선(80)에 피복된 염화비닐(85)을 수축시켜 접착 상태를 안정화시키기 위하여 소정의 온도를 갖는 물로 냉각시켜 주는 수랭 단계(60)와; 상기한 수랭 단계(60)를 통과하여 염화비닐(85)이 피복된 피복 철선을 권선하는 권선 단계(70)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 염화비닐이 피복된 철선 제조 방법.
제 1항에 있어서, 상기한 접착제는 폴리에틸렌 코폴리머(polyethylene copolymer)가 50∼60%, 합성 수지(synthetic resin)가 25∼35%, 충진제(filler) 및 왁스(wax)가 5 ∼10%, 안정제가 5∼10%로써 조성되는 것을 특징으로 하는 염화비닐이 피복된 철선 제조 방법.
제 1항에 있어서, 철선을 직선화시키고, 철선에 감겨지는 염화비닐의 한 면에 접착제를 도포한 후에, 이를 철선에 피복하는 단계로 이루어지는 것을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 염화비닐이 피복된 철선 제조 방법.