KR19990059933A - 내연기관의 배기가스 저감장치 및 그 제어방법

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디젤 엔진의 폭발행정시 연소실내에 압축공기를 분사하여 배기가스를 저감하기 위하여 인젝션 기어와 치합하여 연동하는 종동기어에 의해 에어를 발생시키는 에어 컴프레셔의 에어 발생수단과,

상기 에어 발생수단에서 에어호스로 연결되어 에어를 공급받아 연소실에 분사하게 엔진에 설치되는 에어 분사 액츄에이터의 분사수단과,

상기 분사수단을 피스톤 포지션 센서와 엔진 회전수 센서로부터 전기적인 신호를 감지하는 에어분사를 제어하는 전자제어장치를 포함하여 이루어지는 내연기관의 배기가스 저감장치를 제공하는데 있다.

내연기관의 배기가스 저감장치 및 그 제어방법

본 발명은 내연기관의 배기가스 저감장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 디젤 엔진의 폭발행정시 연소실내에 압축공기를 분사하여 배기가스를 저감하기 위한 내연기관의 배기가스 저감장치에 관한 것이다.

일반적으로 디젤 엔진의 연료장치는 연료탱크, 연료여과기, 연료 공급펌프, 연료분사펌프, 연료분사노즐 및 이들 부품을 연결하는 파이프와 호스로 구성되어 있다.

디젤 엔진은 자연착화를 하므로 연소가 실린더 전면에 걸쳐 거의 동시에 일어난다.

연소과정을 크랭크 각도를 기준하여 압력으로 나타내면 착화지연기간, 폭발연소기간, 연소제어기간, 후기연소기간으로 구분되고 있다.

이러한 종래기술은 과부하시 불완전 연소가 되기 쉬워 흑연이 발생하기 쉬운 문제점이 있다.

상기한 바와 같이 이루어지는 종래기술의 문제점을 해소하기 위하여 발명된 것으로, 본 발명의 목적은 디젤 엔진의 폭발행정시 연소실내에 압축공기를 분사하여 배기가스를 저감하기 위한 내연기관의 배기가스 저감장치를 제공하는데 있다.

도1은 본 발명에 따른 배기가스 저감장치를 도시한 도면.

도2는 본 발명에 따른 배기가스 저감장치의 제어방법을 도시한 순서도.

이를 실현하기 위한 본 발명은 인젝션 기어와 치합하여 연동하는 종동기어에 의해 에어를 발생시키는 에어컴프레셔의 에어 발생수단과,

본 발명의 목적을 실현하기 위한 방법은

피스톤 상부면과 실린더 헤드 하단사이의 거리(P)를 판단하는 단계와,

엔진 회전전수(P0)를 감지하는 단계와,

피스톤 위치와 엔진 회전수가 동일한가 판단하는 단계와,

피스톤 위치와 엔진 회전수가 동일하지 않으면 에어 분사 액츄에이터 작동을 정지시키는 단계와,

피스톤 위치와 엔진 회전수가 동일하면 에어 분사 액츄에이터를 작동시켜 에어를 분사하는 단계로 이루어지는 내연기관의 배기가스 저감장치의 제어방법을 제공하는데 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의하여 더욱 상세하게 설명한다.

도1은 본 발명에 따른 배기가스 저감장치를 도시한 도면으로, 인젝션 기어(2)와 치합하여 연동하는 종동기어(4)에 의해 에어를 발생시키는 에어 발생수단인 에어 컴프레셔(6)를 설치하고 있다.

상기 에어 컴프레셔(6)에 에어호스(8)로 연결되어 에어를 공급받아 연소실(10)에 분사하게 엔진(12)에 분사수단인 에어 분사 액츄에이터(14)를 설치하고 있다.

에어 분사 액츄에이터(14)를 피스톤 포지션 센서(16)와 엔진 회전수 센서(18)로부터 전기적인 신호를 감지하는 전자제어장치(20)의 에어분사를 제어하게 설치하고 있다.

상기한 바와 같이 이루어지는 본 발명의 작용을 도2에 의하여 설명하면, 피스톤(22) 상부면과 실린더 헤드(24) 하단사이의 거리(P)를 피스톤 포지션 센서(16)로 판단한다.(S10)

그리고 엔진 회전수 센서(18)로 엔진 회전전수(P0)를 감지 판단한다.(S20)

상기한 피스톤 포지션 센서(16)에 의한 피스톤(22) 위치와 엔진 회전수 센서(18)에 의한 엔진 회전수가 동일한가 판단한다.(S30)

상기 피스톤 포지션 센서(16)에 의한 피스톤(22) 위치와 엔진 회전수 센서(18)에 의한 엔진 회전수가 동일하지 않으면 에어 분사 액츄에이터(14)의 작동을 정지시킨다.(S40)

피스톤 포지션 센서(16)에 의한 피스톤(22) 위치와 엔진 회전수 센서(18)에 의한 엔진 회전수가 동일하면 에어 분사 액츄에이터(14)를 작동시켜 에어를 연소실(10)에 분사한다. (S5)

이에 따라 엔진의 폭발행정에 저온인 공기를 분사하므로서 연소실(10)의 온도 저감으로 배기가스의 질소산화물과 흑연 배출을 저감한다.

이러한 본 발명은 폭발 행정시 연소실내에 압축공기를 분사하여 배기가스 및 흑연을 저감하게 되는 발명이다.

인젝션 기어와 치합하여 연동하는 종동기어에 의해 에어를 발생시키는 에어컴프레셔의 에어 발생수단과,

상기 에어 발생수단에서 에어호스로 연결되어 에어를 공급받아 연소실에 분사하게 엔진에 설치되는 에어 분사 액츄에이터의 분사수단과,

상기 분사수단을 피스톤 포지션 센서와 엔진 회전수 센서로부터 전기적인 신호를 감지하는 에어분사를 제어하는 전자제어장치를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 내연기관의 배기가스 저감장치.
피스톤 상부면과 실린더 헤드 하단사이의 거리(P)를 판단하는 단계와,(S10)

엔진 회전전수(P0)를 감지하는 단계와,(S20)

피스톤 위치와 엔진 회전수가 동일한가 판단하는 단계와,(S30)

피스톤 위치와 엔진 회전수가 동일하지 않으면 에어 분사 액츄에이터 작동을 정지시키는 단계와,(S40)

피스톤 위치와 엔진 회전수가 동일하면 에어 분사 액츄에이터를 작동시켜 에어를 분사하는 단계(S50)로 이루어짐을 특징으로 하는 내연기관의 배기가스 저감장치의 제어방법.