KR19990058780A

KR19990058780A - Vehicle side lamps

Info

Publication number: KR19990058780A
Application number: KR1019970078954A
Authority: KR
Inventors: 홍성일
Original assignee: 추호석; 대우중공업 주식회사
Priority date: 1997-12-30
Filing date: 1997-12-30
Publication date: 1999-07-15

Abstract

본 발명은 차량의 사이드램프에 관한 것으로, 비좁은 공간 또는 급커브길의 회전 주행시나 야간의 주차 후진시에 운전자의 시야각이 제한되는 측면 사각을 줄임으로써 측면 사각에 대한 운전자의 시계성을 넓힐 수 있도록 하여, 급회전 또는 주차시에 차체(10)가 외부 물체와 접촉되는 안전사고를 줄일 수 있도록 하는 바, 그 기술적인 수단으로는 상호 조사 각도를 달리하는 복수개의 벌브(32)와 이들 벌브(32)가 조립 고정된 램프렌즈(34)를 운전실(20)의 양측에 설치하여, 차량의 급회전 또는 후진시에 상기 벌브(32)가 점등되면서 차체(10)의 측면 사각을 밟힐 수 있도록 구성된다.The present invention relates to a side lamp of a vehicle, so that the driver's field of view with respect to the side blind spot can be widened by reducing side blind spots in which the driver's viewing angle is limited when turning in a narrow space or a sharp curve road or reversing the parking at night. In order to reduce safety accidents in which the vehicle body 10 comes into contact with an external object during a sudden turn or parking, the technical means includes a plurality of bulbs 32 having different irradiation angles and these bulbs 32. The lamp lens 34 is assembled and fixed to both sides of the cab 20, so that the bulb 32 is turned on during the rapid rotation or the reverse of the vehicle is configured to be able to step on the side blind spot of the vehicle body 10.

Description

A side lamp of a vehicle

본 발명은 차량의 사이드램프에 관한 것으로, 보다 상세하게는 비좁은 공간의 회전시나 야간 주차시에 운전자의 시야각이 제한되는 측면 사각을 밟혀 운전자의 시계성을 넓힐 수 있도록 한 차량의 사이드램프에 관한 것이다.The present invention relates to a side lamp of a vehicle. More particularly, the present invention relates to a side lamp of a vehicle that allows a driver to widen a driver's field of view by stepping on a side blind spot where the driver's viewing angle is limited when turning in a narrow space or at night parking. .

일반적으로 차량의 등화장치는 대상물을 잘 볼 수 있도록 하는 조명기능과 함께, 다른 차량과 기타 도로 이용자에게 자신의 차량 주행상태를 알리는 신호기능을 갖도록 하며, 조명기능을 갖는 전조등 및 안개등을 포함하여 신호기능을 갖는 방향지시등, 후미등 그리고 제동등 등이 차체의 전방과 후방에 설치되었다.In general, the vehicle's lighting device has a signal function that notifies the vehicle driving status to other vehicles and other road users, as well as a lighting function for viewing the object well, and includes a headlight and a fog light having a lighting function. Functioning turn signals, tail lights and brake lights were installed at the front and rear of the body.

한편, 도 3에서 보는 바와 같이 비좁고 어두운 공간이나 야간시에 차량을 회전 또는 후진시키고자 할 때, 운전자는 전조등 및 후미등의 불빛을 이용하여 전방 또는 후방 시야 및 회전되는 측면 시야를 운전실(120) 양측에 설치된 사이드미러(122)를 통해 천천히 살피면서 회전 또는 후진시키게 되는 데, 이때 차량이 회전될 때의 전조등 및 후미등의 불빛이 투영되지 않는 차체(110) 측면은 운전자의 시야각에 충분하게 들어 오질 않았다.Meanwhile, as shown in FIG. 3, when the driver wants to rotate or reverse the vehicle in a narrow and dark space or at night, the driver may view the front or rear view and the side view rotated by using the lights of the headlight and the rear light. The side mirror 122 is installed in the side while slowly rotating or reversing, the front of the vehicle 110 when the lights of the headlights and taillights when the vehicle is rotated did not sufficiently enter the driver's viewing angle. .

또한, 급격한 커브길을 주행하는 차량이 급회전 될 때에도 회전 구간에서의 주변 물체가 운전자의 시야에 충분하게 들어오지 못해 차체(110)가 외부 물체와 접촉될 수도 있었다.In addition, even when a vehicle traveling on a sharp curve road is suddenly rotated, the vehicle body 110 may come into contact with an external object because the surrounding object does not sufficiently enter the driver's field of view.

특히, 휠베이스가 큰 대형버스나 화물트럭의 경우에는 급회전 또는 주차시의 측면 사각이 넓어 외부 물체와 차체(110)가 접촉되는 안전사고가 빈번하게 발생된다는 구조적인 문제점이 있었다.In particular, in the case of large buses or cargo trucks with large wheelbases, there is a structural problem that safety accidents frequently occur in contact with external objects and the vehicle body 110 due to wide side blind spots during rapid turning or parking.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 제반 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 비좁은 공간 또는 급커브길의 회전 주행시나 야간의 주차 후진시에 운전자의 시야각이 제한되는 측면 사각을 줄임으로써 측면 사각에 대한 운전자의 시계성을 넓힐 수 있도록 된 차량의 사이드램프를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned problems of the prior art, by reducing the side blind spots that the driver's viewing angle is limited when the narrow space or sharp curve road rotation driving or night parking reverse The purpose is to provide a side lamp of a vehicle that can widen the driver's visibility.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 상호 조사 각도를 달리하는 복수개의 벌브와 이들 벌브가 조립 고정된 램프렌즈를 운전실의 양측에 설치하여, 차량의 급회전 또는 후진시에 상기 벌브가 점등되면서 차체의 측면 사각을 밟힐 수 있도록 사이드램프를 구성한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a plurality of bulbs having different irradiation angles and a lamp lens having these bulbs assembled and fixed to both sides of a driver's cab so that the bulb is turned on during a rapid rotation or backward movement of the vehicle. Configure the side lamps so that you can step on the side squares.

따라서, 차량이 급격한 커브길을 회전하거나 또는 야간 주차시에 차체 측면을 확인하고자 할 때, 운전실 양측에 설치된 사이드램프를 작동 점등시켜 차체 측면의 측면 사각을 밟힐 수 있도록 함으로써, 운전자는 시계성이 넓혀져 측면 사각이 줄어든 차체 측면 및 주변 물체를 확실하게 확인하면서 차체가 외부 물체에 접촉됨이 없이 안전하게 회전 또는 주차 후진시킬 수 있으며, 아울러 급회전시의 측면 사각의 시계성을 향상시켜 차량의 주행 안정성을 높힐 수 있다.Therefore, when the vehicle is to turn on a sharp curve or to check the side of the vehicle at night parking, the driver can turn on the side lamps on both sides of the cab so that the driver can step on the side blinds on the side of the vehicle. The vehicle can safely rotate or park backwards without touching the external object while reliably confirming the side and surrounding objects with reduced side blind spots, and improves the driving stability of the vehicle by improving the visibility of the side blind spots during sharp turns. You can increase it.

도 1은 본 발명에 따른 사이드램프가 설치된 차량의 평면도.1 is a plan view of a vehicle equipped with a side lamp according to the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 사이드램프가 설치된 차량의 측면도.Figure 2 is a side view of a vehicle equipped with a side lamp according to the present invention.

도 3은 종래 기술에 따른 차량의 측면도.3 is a side view of a vehicle according to the prior art.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 차체 20 : 운전실10: body 20: cab

22 : 사이드미러 30 : 사이드램프22: side mirror 30: side lamp

32 : 벌브 34 : 램프렌즈32: bulb 34: lamp lens

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 예시 도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in detail.

도 1은 본 발명에 따른 사이드램프(30)가 설치된 차량의 평면구조를 도시한 것으로, 운전실(20)의 양측 전방에는 전조등 및 안개등을 포함하여 방향지시등과 함께 사이드미러(22)가 설치되어 있다.FIG. 1 illustrates a planar structure of a vehicle in which a side lamp 30 according to the present invention is installed, and side mirrors 22 are installed at both sides of the cab 20 together with direction indicators including headlights and fog lights. .

즉, 램프렌즈(34) 내에 조사 각도를 달리하는 복수개의 벌브(32)가 조립된 사이드램프(30)가 운전실(20) 양측의 도어 옆에 조립 고정된다.That is, the side lamp 30 in which the plurality of bulbs 32 having different irradiation angles are assembled in the lamp lens 34 is assembled and fixed by the doors on both sides of the cab 20.

상기 사이드램프(30)는 램프렌즈(34) 내에 상호 90。 이상의 벌어진 둔각으로 그 조사 각도를 달리하는 벌브(32)가 각각 조립 고정되며, 급회전시나 후진시에 스위치 조작으로 작동 점등될 수 있도록 운전실(20)의 스티어링휠(미도시 함)이나 계기판에 별도의 사이드램프 조작스위치(미도시 함)를 구성 설치할 수 있다.The side lamps 30 are assembled and fixed with bulbs 32 having different angles of irradiation at an obtuse angle of 90 ° or more in the lamp lens 34, respectively, and are operated so as to be turned on by a switch operation during rapid rotation or reverse operation. A separate side lamp operation switch (not shown) may be installed on the steering wheel (not shown) or the instrument panel of (20).

또한, 상기 사이드램프(30)는 스티어링휠이 2바퀴 이상 회전되면 자동으로 작동 점등되도록 조향장치의 위치센서(미도시 함)에 연결될 수도 있으며, 아울러 주차 후진시에 후진기어(미도시 함)가 들어가면 자동으로 작동 점등될 수 있도록 후진기어와 연결시킬 수도 있다.In addition, the side lamp 30 may be connected to a position sensor (not shown) of the steering device so that the steering wheel is automatically turned on when the steering wheel is rotated more than two wheels, and a reverse gear (not shown) when the parking reverses. It can also be connected to the reversing gear so that it automatically turns on when it enters.

도 2는 본 발명에 따른 사이드램프(30)가 운전실(20) 양측에 설치되어 작동되는 차량의 측면구조를 도시한 것으로, 상기 운전실(20) 양측의 각 사이드램프(30)가 점등되어 측면 사각을 밟히게 된다.2 illustrates a side structure of a vehicle in which side lamps 30 according to the present invention are installed and operated at both sides of a cab 20, and side lamps 30 at both sides of the cab 20 are lit. Stepped on.

즉, 차량이 급격한 커브길을 회전하거나 또는 야간 주차시에 차체(10) 측면을 확인하고자 할 때, 운전실(20) 양측에 설치된 사이드램프(30)를 작동 점등시키거나 또는 상기 사이드램프(30)가 자동으로 점등되어 차체(10) 측면의 측면 사각을 밟힐 수 있다.That is, when the vehicle is to turn the steep curve road or to check the side of the vehicle body 10 at night parking, the side lamp 30 installed on both sides of the cab 20 is turned on or the side lamp 30 is turned on. Is automatically turned on and may step on the side blind spots of the vehicle body 10 side.

따라서, 운전자는 운전실(20) 양쪽의 사이드램프(30)에 의해 측면 사각이 제거된 차체(10)의 측면 공간 및 주변 물체를 확실하게 확인할 수 있으며, 특히 대형버스나 화물트럭과 같이 휠베이스가 큰 대형 차량이 야간 주행시의 급커브길을 급회전할 때에 발생된는 회전구간의 사각을 줄일 수 있게 된다.Therefore, the driver can surely check the side space and the surrounding objects of the vehicle body 10 from which the side blinds are removed by the side lamps 30 on both sides of the cab 20, and in particular, a wheel base such as a large bus or a cargo truck It is possible to reduce the blind spot of the turning section, which is generated when a large large vehicle sharply turns the sharp curve at night driving.

즉, 운전자는 급회전길에서 회전되는 회전구간의 사각을 사이드미러(22)를 통해 보다 확실하고 넓게 관찰하면서 주행할 수 있어, 운전자가 차체(10)의 측면 사각을 제대로 관찰하지 못하여 차체(10)가 주변 물체와 접촉되거나 도로 밖으로 이탈되는 등의 대형 사고를 막을 수 있다.That is, the driver can travel while observing the blind spots of the rotating section rotated at the sharp turning road more reliably and broadly through the side mirror 22, so that the driver cannot properly observe the blind spots of the side of the car body 10 so that the car body 10 can not be observed. Can prevent large accidents, such as coming into contact with nearby objects or leaving the road.

또한, 비좁은 공간이나 야간에 차량을 주차시킬 때에 후진 또는 급회전하는 경우에도, 운전실(20) 양쪽의 사이드램프(22)의 밝기에 의해 차체(10) 측면의 측면 사각이 줄어들어 시계성을 높힘으로써, 운전자는 주변 환경을 천천히 확실하게 살피면서 안전하게 차량을 후진 또는 회전시킬 수 있다.Further, even when the vehicle is parked in a narrow space or at night, when the vehicle is reversed or sharply rotated, the side blind spots on the side of the vehicle body 10 are reduced by the brightness of the side lamps 22 on both sides of the cab 20, thereby improving visibility. The driver can safely reverse or turn the vehicle while slowly and reliably looking at the surroundings.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 사이드램프에 의하면, 비좁은 공간 또는 급커브길의 회전 주행시나 야간 주차 후진시에 운전자의 시야각이 제한되는 측면 사각을 줄임으로써 측면 사각에 대한 운전자의 시계성을 넓힐 수 있도록 하여, 급회전 또는 주차시에 차량이 외부 물체와 접촉되는 안전사고를 줄일 수 있는 효과게 제공된다.As described above, according to the side lamp of the vehicle according to the present invention, the driver's visibility to the side blind spot is reduced by reducing the side blind spot in which the driver's viewing angle is limited when turning in a narrow space or a sharp curve road or reversing at night parking. By making it wider, it is possible to reduce the safety accident that the vehicle comes into contact with an external object during a sudden turn or parking.

Claims

A plurality of bulbs 32 having different angles of mutual irradiation and lamp lenses 34 to which these bulbs 32 are assembled are fixed to both sides of the cab 20 so that the bulbs 32 can be rotated when the vehicle is suddenly turned or retracted. The side lamp of the vehicle configured to be stepped on the side square of the vehicle body while being lit.