KR19990051128A - 카 오디오를 이용한 질식방지 제어방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 카 오디오를 이용한 질식방지 제어방법에 관한 것으로 종래에는 차량에 승차한 운전자가 좋은 음질의 음악을 청취하며 차내에서 휴식을 취하거나 특히 더운 여름철에는 에어콘을 켠 상태에서 잠을 청하는 경우있는데 이때 차내의 산소농도는 시간이 경과할수록 급격히 감소하여 차내에 운전자나 탑승자가 자칫 호흡장애로 목숨을 잃게되는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 카 오디오에서 출력되는 음악을 청취하며 운전자가 잠을 청하고 있을 경우 차내의 산소농도를 측정하여 측정된 산소농도가 설정된 값이하로 떨어지면 자동적으로 도어의 창문을 개방하고 도어 창문이 개방된 상태에서도 산소농도가 급격히 상승하지 않으면 청위중인 오디오를 뮤트시키고 저장된 경고 음성을 최대의 볼륨레벨로 출력함으로서 차내에서의 질식사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 발명이다.

Description

카 오디오를 이용한 질식방지 제어방법

본 발명은 카 오디오를 이용한 질식방지 제어방법에 관한 것으로, 특히 주차나 정차된 차량에서 휴식을 취하는 운전자가 질식방지 모드를 설정함에 따라 차량의 산소 농도가 설정된 값이하로 감지되면 도어의 창문을 자동으로 열게하고 도어의 창문을 연 상태에서도 산소농도가 상승하지 않으면 저장된 음성 메시지를 출력하도록 한 카 오디오를 이용한 질식방지 제어방법에 관한 것이다.

일반적으로 카 오디오는 도 1에 도시된 바와 같이 임의의 방송주파수로 동조하여 그에따른 방송신호를 수신하는 튜너부(71)와, 이 튜너부(71)로부터 출력된 방송신호인 오디오 신호를 받아 볼륨 및 이퀄라이져 기능등을 부가하는 기능선택부(72)와, 이 기능선택부(72)로 제어신호를 출력하여 각 입력단으로부터 출력된 신호를 선택적으로 입력받아 카 오디오의 전반적인 제어동작을 수행하는 마이컴(73)과, 이 마이컴(73)의 제어신호에 따라 기능선택부(72)를 통해 입력된 신호를 오디오 신호처리하는 디지탈신호처리부(74)와, 이 디지탈신호처리부(74)로부터 출력된 오디오 신호를 일정레벨로 증폭하는 파워앰프(75)와, 이 파워앰프(75)에서 일정레벨로 증폭된 오디오 신호를 가청주파수로 외부로 출력하는 스피커(76)와, 상기 기능선택부(72)에 연결되며 씨디를 재생시키는 씨디데크부(78)와, 상기 기능선택부(72)에 연결되어 삽입된 테이프를 재생시키는 테이프데크부(77)로 이루어진다.

그리고 상기 마이컴(73)에는 그 제어신호에 따라 현재 카 오디오의 동작상태를 표시하는 표시부(80)가 연결된다. 또한, 상기 마이컴(73)에는 사용자의 기능설정신호를 입력시키는 키 입력부(79)가 연결된다.

한편, 이와 같이 구성된 종래의 카 오디오의 동작을 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 키 입력부(79)를 통하여 전원인가 신호를 마이컴(72)에 입력시키면 마이컴(73)은 카 오디오에 전원을 인가시킨다. 그리고, 키 입력부(79)를 통하여 씨디 기능 설정신호와 재생모드 설정신호를 마이컴(73)에 입력시키면 마이컴(73)은 기능 선택부(72)에 제어신호를 출력시켜 기능 선택부(71)의 입력단을 씨디 데크부(78)에 접속시키고, 또한 마이컴(72)은 씨디 데크부(78)에 제어신호를 출력시켜 씨디를 재생시킨다. 그러면, 씨디 데크부(78)로부터 출력된 오디오 신호는 기능 선택부(72)를 통하여 디지탈신호처리부(74)로 입력되어 오디오신호 처리되고 이 신호는 파워 앰프(75)에서 저주파 증폭되어 스피커(76)를 통하여 외부로 출력된다.

이때, 상기 마이컴(73)은 소정의 제어신호를 표시부(80)로 인가한다. 따라서 이 표시부(80)를 통해서는 현재 씨디의 재생동작에 따른 정보가 디스플레이된다.

그러나 근래에는 사용자의 요구에 충족하고자 카오디오 또한 고급화되어 고가의 앰프 및 이퀄라이져등을 구비한 제품도 장착하고 운전자는 좋은 음질의 음악을 청취하며 차내에서 휴식을 취하거나 특히 더운 여름철에는 에어콘을 켠 상태에서 잠을 청하는 경우있는데 이때 차내의 산소농도는 시간이 경과할수록 급격히 감소하여 차내에 운전자나 탑승자가 자칫 호흡장애로 목숨을 잃게되는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 이와같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로 카 오디오에서 출력되는 음악을 청취하며 운전자가 잠을 청하고 있을 경우 차내의 산소농도를 측정하여 측정된 산소농도가 설정된 값이하로 떨어지면 자동적으로 도어의 창문을 개방하고 도어 창문이 개방된 상태에서도 산소농도가 급격히 상승하지 않으면 청위중인 오디오를 뮤트시키고 저장된 경고 음성을 최대의 볼륨레벨로 출력함으로서 차내에서의 질식사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 카 오디오를 이용한 질식방지 제어방법을 제공함에 그 목적이 있다.

그리고 이와같은 목적을 이루기 위한 본 발명에 따른 장치는 질식방지를 위한 모드가 설전되는지는 판단하는 질식방지 모드설정 판단과정과, 이 질식방지 모드설정 판단과정에서 판단한 결과 질식방지 모드가 설정됨으로 도어의 창문이 닫힌상태에서 차량의 산소농도를 측정하는 차내산소 측정과정과, 이 차내산소 측정과정에서 차내의 산소가 설정된 농도이하로 감소됨으로 판단되어 도어의 창문을 개방하는 도어창문 개방과정과, 이 도어창문 개방과정에서 도어 창문이 개방후 차내의 산소가 정상적으로 회복됨으로 판단되어 열렸던 도어의 창문을 재차 닫는 도어창문 닫기과정과, 이 도어창문 개방과정에서 도어 창문이 개방후 차내의 산소가 정상적으로 회복되지 않음으로 판단되면 청취중인 오디오를 뮤트시키고 최대 볼륨 레벨의 경고 음성을 출력하는 경고음 출력과정으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

도 1은 일반적인 카 오디오의 동작을 설명하는 블럭도.

도 2는 본 발명에 따른 카 오디오의 동작을 설명하는 블럭도.

도 3은 본 발명에 따른 동작을 설명하는 플로우챠트.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

1 : 튜너부 2 : 테이프데크부

3 : 씨디데크부 4 : 기능선택부

5 : 마이컴 6 : 음성신호처리부

7 : 파워앰프 8 : 스피커

9 : 질식방지모드설정부 10 : 차내온도 감지부

11 : 키 입력부 12 : 음성메모리

` 13 : 도어구동 모터부

이하, 본 발명은 첨부된 예시 도면에 의거 상세히 설명한다.

본 발명의 방법이 적용되는 장치는 도 2에 도시된 바와 같이 안테나를 통해 수신되는 방송주파수를 동조하는 튜너부(1)와, 이 튜너부(1)로부터 출력된 방송신호인 오디오 신호를 받아 볼륨 및 이퀄라이져 기능등을 부가하는 기능선택부(4)와, 이 기능선택부(4)를 통해 선택된 모드의 출력 데이터를 오디오 신호처리하는 음성신호처리부(6)와, 차량의 질식 방지 모드를 설정하기 위한 질식방지 모드부(9)와, 질식방지 모드부(9)가 설정됨에 따라 차내의 산소 농도를 감지하는 산소농도감지부(10)와, 이 산소농도감지부(10)에서 감지된 산소농도에 따라 카 오디오의 동작은 물론 질식 방지를 위한 동작을 전반적으로 제어하는 마이컴(5)과, 이 마이컴(5)의 제어신호에 따라 모터의 구동으로 도어 창문의 열림 및 닫힘동작을 수행하는 도어모터구동부(13)와, 상기 마이컴(5)의 제어신호에 따라 저장된 음성 메시지를 오디오신호처리부(6)로 인가하는 음성메모리(12)와, 상기 마이컴(5)으로 도어 창문의 개폐여부를 감지하여 그에따른 신호를 출력하는 도어창 상태감지부(14)로 이루어진다.

그리고 상기 파워앰프(7)의 후단에는 입력된 오디오 신호를 가청주파수대로 증폭하여 외부로 출력하는 스피커(8)가 연결되어 있으며 상기 기능선택부(4)의 전단에는 씨디를 재생시키는 씨디데크부(3) 및 삽입된 테이프를 재생시키는 테이프데크부(2)가 연결되어 있다.

한편, 본 발명이 적용되는 카 오디오의 동작을 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 키 입력부(13)를 통해 카 오디오의 전원을 온 하게 되면 이때 튜너부(1)는 미리 저장된 정보 즉, 설정된 방송주파수를 안테나로부터 수신받는다. 그러므로 이 튜너부(1)는 수신된 특정의 방송주파수를 선국하게 되고 이때 고주파 성분인 반송주파수를 제거하고 원 방송신호는 기능선택부(4)를 통해 음성신호처리부(6)로 인가된다. 그러면 이 음성신호처리부(6)에서는 입력된 방송주파수를 다단계 증폭을 통하여 오디오를 신호처리하고 이 신호 처리된 신호는 파워앰프(7)를 통해 가청주파수대로 증폭되어 스피커(8)를 통해 외부로 출력된다.

이때, 운전자가 차량 운행을 중단하고 차내에서 휴식을 취하고자 질식방지모드부(9)를 온 상태로 하게 되면 그에 따른 신호는 마이컴(5)으로 입력된다. 그러면 이 마이컴(5)은 도어창 상태 감지부(14)로부터 입력되는 신호에 의해 도어창이 닫혔음을 확인하고 소정의 제어신호를 산소농도 감지부(10)에 인가한다. 그러면 이 산소농도부(10)는 마이컴(5)의 제어신호에 따라 차내의 산소농도를 감지하고 그에 따른 신호를 마이컴(5)을 인가한다. 그러면 상기 마이컴(5)은 산소농도감지부(10)로부터 입력되는 차내 산소농도에 해당되는 값과 미리 설정된 값을 비교하게 된다.

한편, 이와같이 차내의 산소농도를 감지중에 시간이 지속되면 차내의 산소농도는 점점 감소됨으로 상기 산소농도감지부(10)는 그에따른 신호를 마이컴(5)으로 입력한다. 따라서 이 마이컴(5)은 산기 산소농도감지부(10)로부터 감지된 데이터값과 설정된 데이터 값을 비교하여 차내의 산소농도가 설정된 이하로 감소됨으로 판단되면 소정의 제어신호를 도어모터 구동부(13)에 인가한다. 따라서 이 도어모터 구동부(13)는 입력된 제어신호에 따라 미 도시된 모터를 구동함으로서 도어의 창문은 어느정도 열리게 된다. 여기서 도어 창문의 개방은 외부에서 도난을 목적으로 접근하는 사람의 손이 차 내부로 침입되지 못하도록 조금만 개방함이 바람직하다.

그리고 상기 마이컴(5)은 소정의 시간이 경과후에 산소농도 감지부(10)로부터 감지되는 차내의 산소농도에 해당하는 신호를 입력받는데 이때 입력된 차내 산소 농도값이 설정된 값이상으로 상승하면 소정의 제어신호를 도어모터 구동부(13)에 인가한다. 그러므로 이 도어모터구동부(13)에서는 모터의 구동으로 결국 조금 개방된 도어는 재차 닫히게 된다.

한편, 상기 마이컴(5)은 소정의 시간이 경과후에 산소농도 감지부(10)로부터 감지되는 차내의 산소농도에 해당하는 신호를 입력받는데, 이때 입력된 차내 산소 농도값이 설정된 값이상으로 상승하지 않으면 제어신호에 따라 스피커(8)를 통해 출력되는 오디오는 일시 뮤트상태가 되고 음성메모리(12)에 저장된 음성데이터는 음성신호처리부(6)로 인가된다. 따라서 이 음성신호처리부(6)는 입력된 데이터를 오디오 신호하고 파워앰프(7)를 통해 스피커(8)로 출력하게 된다. 이때 출력되는 음성 경고 볼륨은 마이컴(5)의 제어신호에 따라 최대로 출력됨으로서 차내에서 잠을 청하는 사람을 이를 청취하고 깨어나 질식사고를 당하지 않게 된다. 여기서 상기 스피커(8)를 통해 출력되는 음성 경고는 " 차내에 산소가 부족합니다. 도어 창문을 개방하십니요"라고 출력함이 바람직하다.

즉, 도 3에 도시된 바와같이 차량이 주행중인 초기상태(S1)는 질식방지 모드설정 판단단계(S2)로 진행한다. 그러면 이 질식방지 모드설정 판단단계(S2)에서는 판단한 임의의 키를 설정하여 질식방지 모드를 설정됨으로 판단되면 도어창문 확인단계(S3)으로 진행한다. 그러면 이 도어창문 확인단계(S3)에서 도어의 창문이 완전히 단혀있음을 확인하고 산소농도 측정단계(S4)로 진행한다. 따라서 이 산소농도 측정단계(S4)에서는 차량 내의 산소 농도를 측정하고 산소농도 판단단계(S5)로 진행한다. 그러므로 이 산소농도 판단단계(S5)에서 판단한 결과 현재 차내의 산소 농도가 설정된 값이하로 판단되면 도어창 개방단계(S6)으로 진행한다. 따라서 이 도어창 개방단계(S6)에서는 닫혀진 도어창을 설정된 만큼 열고 산소농도상승 판단단계(S7)로 진행한다. 이때 이 산소농도상승 판단단계(S7)에서 판단한 결과 도어 창을 열고 일정시간후 차내의 산소농도가 설정된 값이상으로 상승됨으로 판단되면 도어창문 닫기단계(S8)로 진행하여 도어 창을 닫고 본 질식방지 모드를 종료한다.

한편, 상기 산소농도상승 판단단계(S7)에서 판단한 결과 도어 창을 열고 일정시간 후 차내의 산소농도가 설정된 값이상으로 상승되지 않음으로 판단되면 오디오출력 판단단계(S9)로 진행한다. 그러면 이 오디오출력 판단단계(S9)에서 판단한 결과 카오디오가 온상태로 오디오를 출력하고 있음으로 판단되면 오디오 뮤트단계(S10)로 진행한다. 따라서 이 오디오 뮤트단계(S10)에서는 출력중인 오디오가 출력이 정지되고 경고 음성메시시 출력단계(S11)로 진행하여 저장된 경고 음성 메시지를 최대볼륨으로 출력하고 본 루프를 종료한다.

한편, 상기 오디오출력 판단단계(S9)에서 판단한 결과 카 오디오가 오프상태로 오디오를 출력하지 않음으로 판단되면 경고 음성메시시 출력단계(S11)로 진행하며 상기 질식방지 모드설정 판단단계(S2)에서는 판단한 결과 질식방지 모드가 설정되지 않음으로 판단되면 카 오디오의 정상적인 동작을 수행하며 본 루프를 종료한다.

이상 설명에서와 같이 본 발명은 카 오디오의 임의의 버튼을 통해 질식 방지 모드를 설정함에 따라 차량내의 산소농도가 급격히 감소하면 자동적으로 도어 창을 개방하고 또한 도어 창을 개방한 상태에서도 산소농도가 정상적이지 못하면 저장된 경고 음성메세지를 출력함으로서 차내에서 잠을 자는 운전자나 탑승자를 깨워 차내에서 질식사하는 것을 미연헤 방지할 수 있다.

Claims (1)

1. 질식방지를 위한 모드가 설정되는지는 판단하는 질식방지 모드설정 판단과정과, 이 질식방지 모드설정 판단과정에서 판단한 결과 질식방지 모드가 설정됨으로 도어의 창문이 닫힌상태에서 차량의 산소농도를 측정하는 차내산소 측정과정과, 이 차내산소 측정과정에서 차내의 산소가 설정된 농도이하로 감소됨으로 판단되어 도어의 창문을 개방하는 도어창문 개방과정과, 이 도어창문 개방과정에서 도어 창문이 개방 후 차내의 산소가 정상적으로 회복됨으로 판단되어 열렸던 도어의 창문을 재차 닫는 도어창문 닫기과정과, 이 도어창문 개방과정에서 도어 창문이 개방후 차내의 산소가 정상적으로 회복되지 않음으로 판단되면 청취중인 오디오를 뮤트시키고 최대 볼륨 레벨의 경고 음성 메시지를 출력하는 경고메시지 출력과정으로 이루어진 것을 특징으로하는 카 오디오를 이용한 질식방지 제어방법