KR19990041326A

KR19990041326A - Height adjustable road restraint for lorry

Info

Publication number: KR19990041326A
Application number: KR1019970061907A
Authority: KR
Inventors: 상명균
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-11-21
Filing date: 1997-11-21
Publication date: 1999-06-15

Abstract

본 발명은 화물자동차의 높이 조절식 로드레스트장치에 관한 것으로, 화물자동차의 캐빈과 접한 적재함의 선단부 양측에 일정 높이로 돌출된 종부재가 횡부재에 의해 서로 연결된 로드레스트(110)가 설치되고, 상기 적재함의 앞칸막이 상단에 일정 간격으로 돌출되어 상기 로드레스트(110)의 저부에 결합되는 다수 개의 보강부재(120)가 구비된 구조에 있어서, 상기 로드레스트(110)의 높낮이가 필요에 따라 상하방향으로 조절되도록, 상기 횡부재(114)의 상면 상에 일정한 간격으로 이격되어 상기 보강부재(120)와 연통되게 천공된 한 쌍의 수납홀(130)과, 상기 수납홀(130)의 내부에 삽설되고 하단에 이탈방지턱(142a)이 형성된 한 쌍의 지지축(142)과 상기 지지축(142)의 상단이 서로 연결되도록 결합되는 연결부재(144)와 상기 연결부재(144)의 상면 상에 결합되고 양단에 이탈방지돌기(146a)가 돌출 형성된 완충성 재질의 충격흡수부재(146)로 구성되어 상하 이동되는 보조로드레스트(140)와, 상기 보조로드레스트(140)가 상방 이동되도록 상기 보강부재(120)의 내부에 삽설되어 상기 지지축(142)의 하단에 탄성력을 인가시키는 탄성부재(150) 및, 상기 보조로드레스트(140)의 조절된 높낮이가 고정되어 유지되도록 그 높낮이가 조절된 상태에서 상기 지지축(142)을 로드레스트(110)에 고정시키는 위치고정수단(160)으로 구성된 것이다.The present invention relates to a height-adjustable road restraint device for a lorry, wherein rod members 110 protruding at a predetermined height from both ends of a load box in contact with a cabin of a lorry are connected to each other by horizontal members. In the structure provided with a plurality of reinforcing members 120 coupled to the bottom of the load rest 110 is projected at a predetermined interval on the top of the loading compartment, the height of the load rest 110 is up and down as needed In order to be adjusted to, the pair of receiving holes 130 and spaced apart at regular intervals on the upper surface of the transverse member 114 in communication with the reinforcing member 120, and inserted into the interior of the receiving hole 130 And a pair of support shafts 142 and an upper end of the support shafts 142 and the support member 144 having the separation prevention jaw 142a formed at the bottom thereof are coupled to the upper surface of the connection member 144. Being sheep The secondary rod rest 140 and the auxiliary rod rest 140 is moved up and down, and is composed of a shock absorbing member 146 of the cushioning material protruding from the departure preventing projection (146a), the reinforcing member 120 The elastic member 150 inserted into the inside of the support shaft 142 to apply an elastic force to the lower end of the support shaft 142, and the height of the auxiliary rod rest 140 is adjusted so that the adjusted height of the auxiliary rod rest 140 is fixed. It is composed of a position fixing means 160 for fixing the support shaft 142 to the rod rest 110.

Description

Height adjustable road restraint for lorry

본 발명은 화물자동차의 높이 조절식 로드레스트장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 화물자동차의 적재함에 적재된 화물이 캐빈(Cabin)쪽으로 밀려 들어가는 것을 방지하는 동시에 그 상면에 길이가 긴 물건을 올려서 고정할 수 있도록 상기 캐빈과 접한 적재함의 앞쪽에 일정한 높이로 설치되는 로드 레스트의 높낮이가 필요에 따라 조절되는 화물자동차의 높이 조절식 로드레스트장치에 관한 것이다.The present invention relates to a height-adjustable road restraint device for a lorry, and more particularly, to prevent cargo from being loaded into a cargo box of a lorry from being pushed toward a cabin, while raising a long object on its upper surface. It relates to a height-adjustable road restraint device of a freight car, the height of the road rest that is installed at a constant height in front of the cargo box in contact with the cabin to be adjusted as necessary.

일반적으로, 트럭과 같은 화물자동차는 캐빈에 접하는 적재함의 앞단에 소정 높이의 로드레스트장치가 횡방향으로 설치되어 적재된 화물이 차량의 급정거 등으로 인한 관성력에 의해 앞쪽으로 쏠려서 전도되는 것이 방지되도록 하고, 길이가 긴 목재나 강관과 같은 물체가 올려져 고정되도록 하여 화물의 운반이 용이하도록 한다.In general, a lorry such as a truck has a road restraint device of a predetermined height installed in a transverse direction at a front end of a loading box in contact with a cabin to prevent the loaded cargo from falling forward by an inertial force caused by a sudden stop of the vehicle. In addition, long objects such as long wood or steel pipes are mounted and fixed to facilitate the transport of cargo.

첨부 도면, 도 1은 종래 화물자동차의 로드 레스트를 나타내는 사시도로서, 이에 도시된 바와 같이 화물자동차의 적재함(10) 양측에 일정 높이로 설치된 측면게이트(12)와 캐빈(16)이 접하는 양단에는 소정 높이를 갖고 상측 양단부가 만곡되게 형성된 로드레스트(20,Load rest)가 설치되고, 상기 로드레스트(20)의 하단에는 일정 높이로 앞칸박이(14)가 설치되며, 상기 앞칸박이(14)의 상단에는 일정 간격으로 다수 개의 보강부재(22)가 돌설되어 상기 로드레스트(20)의 저부에 결합된다.1 is a perspective view showing a road rest of a conventional freight vehicle, and as shown therein, both sides of the side gate 12 and the cabin 16 which are provided at a predetermined height on both sides of the loading box 10 of the freight vehicle are in contact with each other. A load rest 20 having a height and formed to be curved at both ends thereof is installed, and a front rest 14 is installed at a predetermined height at a lower end of the load rest 20, and an upper end of the front rest 14 There are a plurality of reinforcing members 22 protrude at regular intervals and are coupled to the bottom of the load rest 20.

그리고, 상기 로드레스트(20)의 상면 양측에는 일정 높이로 이탈방지스토퍼(24)가 돌설되어 상기 로드레스트(20)에 올려진 물체가 좌우방향으로 이탈되는 것이 방지되도록 하고 있다.In addition, the anti-separation stopper 24 protrudes at a predetermined height from both sides of the upper surface of the rod rest 20 to prevent the object placed on the rod rest 20 from being separated in the left and right directions.

그러나, 상기와 같은 종래의 로드레스트(20)는 그 설치 높이가 일정하게 고정되어 있는 구조이므로, 올려져 고정되는 적재물의 길이가 지나치게 길어서 캐빈(16) 쪽으로 처짐이 발생될 경우 캐빈(16)의 루프패널을 타격하여 차체를 손상시키고, 심할 경우 탑승객의 안전을 위협하는 문제점이 있고, 적재물의 크기나 형상이 특이할 경우 적재가 불가능하게 되며, 또한 적재물이 올려지는 로드레스트(20)가 강재로 형성되어 주행중에 발생되는 충격이나 진동에 의해 차체가 손상되고 소음이 발생되는 문제점이 있었다.However, since the installation height of the conventional rod rest 20 as described above is fixedly fixed, the length of the load to be raised and fixed is excessively long and sag toward the cabin 16 occurs. Damage to the car body by hitting the roof panel, severely threaten the safety of the passengers, if the size or shape of the load is unusual, the loading is impossible, and the load rest 20 is loaded with steel There was a problem that the vehicle body is damaged by the impact or vibration generated during driving and noise is generated.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 로드레스트의 높낮이가 필요에 따라 상하방향으로 조정되도록 구성하므로써, 화물의 적재가 용이하고 안전성이 향상되며 충격 및 진동이 향상되도록 한 화물자동차의 높이 조절식 로드레스트장치를 제공하고자 하는 것이다.The present invention is to solve the above problems, the object is that the height of the road rest is configured to adjust in the vertical direction as needed, the cargo is easy to load, the safety is improved and the shock and vibration is improved It is to provide a height-adjustable road restraint device for a vehicle.

이러한, 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 화물자동차의 캐빈과 접한 적재함의 선단부 양측에 일정 높이로 돌출된 종부재가 횡부재에 의해 서로 연결된 로드레스트가 설치되고, 상기 적재함의 앞칸막이 상단에 일정 간격으로 돌출되어 상기 로드레스트의 저부에 결합되는 다수 개의 보강부재가 구비된 구조에 있어서, 상기 로드레스트의 높낮이가 필요에 따라 상하방향으로 조절되도록, 상기 횡부재의 상면 상에 일정한 간격으로 이격되어 상기 보강부재와 연통되게 천공된 한 쌍의 수납홀과, 상기 수납홀의 내부에 삽설되고 하단에 이탈방지턱이 형성된 한 쌍의 지지축과 상기 지지축의 상단이 서로 연결되도록 결합되는 연결부재와 상기 연결부재의 상면 상에 결합되고 양단에 이탈방지돌기가 돌출 형성된 완충성 재질의 충격흡수부재로 구성되어 상하 이동되는 보조로드레스트와, 상기 보조로드레스트가 상방 이동되도록 상기 보강부재의 내부에 삽설되어 상기 지지축의 하단에 탄성력을 인가시키는 탄성부재 및, 상기 보조로드레스트의 조절된 높낮이가 고정되어 유지되도록 그 높낮이가 조절된 상태에서 상기 지지축을 로드레스트에 고정시키는 위치고정수단으로 구성된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is provided with a rod rest is connected to each other by a horizontal member protruding the longitudinal member at a predetermined height on both sides of the front end of the loading compartment in contact with the cabin of the freight vehicle, the front partition of the loading compartment at a predetermined interval In the structure is provided with a plurality of reinforcing members protruding to the bottom of the rod rest, the height of the rod rest is spaced at regular intervals on the upper surface of the horizontal member so that the height of the rod rest is adjusted in the vertical direction, if necessary A pair of storage holes drilled in communication with the reinforcing member, a pair of support shafts inserted into the storage holes and having a separation prevention jaw formed at the bottom thereof, and a connection member coupled to the upper ends of the support shafts and the connection members. It is composed of a shock-absorbing member of the cushioning material is coupled to the upper surface and protrudes the escape prevention projections on both ends An auxiliary rod rest being moved downward, an elastic member inserted into the reinforcing member so that the auxiliary rod rest is moved upward, and applying an elastic force to the lower end of the support shaft, and the adjusted height of the auxiliary rod rest is fixed and maintained. Characterized in that it is composed of a position fixing means for fixing the support shaft to the rod rest in the height is adjusted.

한편, 상기와 같은 본 발명의 구성에서, 상기 위치고정수단은 상기 수납홀의 전후 모서리부에 상방 돌출되고 그 중심에 소정 내경의 삽입공이 천공된 한 쌍의 고정편과, 상기 고정편의 삽입공과 대향되는 상기 지지축에 일정 상하 간격으로 관통 형성된 다수 개의 고정홀과, 상기 고정홀에 삽설되어 상기 고정편에 상기 지지축을 고정시키는 체결부재로 이루어진 것을 특징으로 한다.On the other hand, in the configuration of the present invention as described above, the position fixing means is projected upwardly in the front and rear corners of the receiving hole and a pair of fixing pieces in which an insertion hole of a predetermined inner diameter is drilled at the center thereof, and is opposed to the insertion hole of the fixing piece. And a plurality of fixing holes formed through the support shafts at predetermined vertical intervals, and fastening members inserted into the fixing holes to fix the support shafts to the fixing pieces.

도 1은 종래 화물자동차의 로드 레스트를 나타내는 사시도,1 is a perspective view showing a road rest of a conventional lorry,

도 2는 본 발명에 따른 화물자동차의 높이 조절식 로드레스트장치의 설치된 상태를 나타내는 개략적인 사시도,Figure 2 is a schematic perspective view showing the installed state of the height-adjustable road restraint device of a freight vehicle according to the present invention,

도 3은 본 발명에 따른 화물자동차의 높이 조절식 로드레스트장치를 나타내는 도 2의 A부 확대분리사시도,3 is an enlarged separated perspective view of part A of FIG. 2 showing a height adjustable road rest device of a freight vehicle according to the present invention;

도 4는 본 발명에 따른 화물자동차의 높이 조절식 로드레스트장치를 나타내는 측면도이다.Figure 4 is a side view showing a height adjustable road restraint device of a freight vehicle according to the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

110:로드레스트, 120:보강부재,110: rod rest, 120: reinforcing member,

130:수납홀, 140:보조로드레스트,130: storage hall, 140: auxiliary road rest,

142:지지축, 144:연결부재,142: support shaft, 144: connecting member,

146:충격흡수부재, 146a:이탈방지돌기,146: shock absorbing member, 146a: release prevention projections,

150:탄성부재, 160:위치고정수단,150: elastic member, 160: position fixing means,

162:고정편, 164:고정홀,162: fixed piece, 164: fixed hole,

166:체결부재.166: fastening member.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명을 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

첨부 도면, 도 2는 본 발명에 따른 화물자동차의 높이 조절식 로드레스트장치의 설치된 상태를 나타내는 개략적인 사시도, 도 3은 본 발명에 따른 화물자동차의 높이 조절식 로드레스트장치를 나타내는 도 2의 A부 확대분리사시도, 도 4는 본 발명에 따른 화물자동차의 높이 조절식 로드레스트장치를 나타내는 측면도로서, 이에 도시한 바와 같이 화물자동차의 캐빈(30)과 접한 적재함(40)의 선단부 양측에 일정 높이로 돌출된 종부재(112)가 횡부재(114)에 의해 서로 연결된 로드레스트(110)가 설치되고, 상기 적재함(40)의 앞칸막이(42) 상단에 일정 간격으로 돌출되어 상기 로드레스트(110)의 저부에 결합되는 다수 개의 보강부재(120)가 구비된 구조에 있어서, 상기 로드레스트(110)의 높낮이가 필요에 따라 상하방향으로 조절되도록, 상기 횡부재(114)의 상면 상에 일정한 간격으로 이격되어 상기 보강부재(120)와 연통되게 천공된 한 쌍의 수납홀(130)이 구성되고, 상기 수납홀(130)의 내부에 삽설되고 하단에 이탈방지턱(142a)이 형성된 한 쌍의 지지축(142)과 상기 지지축(142)의 상단이 서로 연결되도록 결합되는 연결부재(144)와 상기 연결부재(144)의 상면 상에 결합되고 양단에 이탈방지돌기(146a)가 돌출 형성된 고무와 같은 완충성 재질의 충격흡수부재(146)로 구성되어 상하 이동되는 보조로드레스트(140)가 구성되며, 상기 보조로드레스트(140)가 상방 이동되도록 상기 보강부재(120)의 내부에 삽설되어 상기 지지축(142)의 하단에 탄성력을 인가시키는 탄성부재(150) 및, 상기 보조로드레스트(140)의 조절된 높낮이가 고정되어 유지되도록 그 높낮이가 조절된 상태에서 상기 지지축(142)을 로드레스트(110)에 고정시키는 위치고정수단(160)이 구성된 것이다.2 is a schematic perspective view showing an installed state of a height adjustable road rest device of a freight car according to the present invention, and FIG. 3 is a view showing a height adjustable road rest device of a freight car according to the present invention. 4 is a side view showing a height-adjustable road restraint device of a freight vehicle according to the present invention, as shown in FIG. 4, with a predetermined height at both ends of the loading box 40 in contact with the cabin 30 of the freight vehicle. The rod members 110 protruding into the rod members 110 are connected to each other by the horizontal members 114, and the rod members 110 protrude at a predetermined interval on the front partition 42 of the storage box 40. In the structure provided with a plurality of reinforcing members 120 coupled to the bottom of the), the height of the load rest 110 is adjusted on the upper and lower directions as necessary, on the upper surface of the transverse member 114 A pair of storage holes 130 which are spaced at predetermined intervals and perforated to communicate with the reinforcing member 120 are configured, and are inserted into the storage hole 130 and have a separation prevention step 142a formed at a lower end thereof. The support shaft 142 of the connecting member 144 and the upper end of the support shaft 142 is coupled to each other coupled to the upper surface of the connecting member 144 and the separation prevention projections (146a) protruding formed at both ends The auxiliary rod rest 140 is configured to be moved up and down by the shock absorbing member 146 made of a cushioning material such as rubber, and is inserted into the reinforcing member 120 so that the auxiliary rod rest 140 is moved upward. The support shaft 142 in a state in which the height thereof is adjusted so that the adjusted height of the elastic member 150 and the auxiliary rod rest 140 are fixed to the lower end of the support shaft 142. Position fixed to fix the rodrest 110 Stage 160 is configured.

한편, 상기 보조로드레스트(140)의 연결부재(144) 상면 양단부에는 그 상면에 결합되는 충격흡수부재(146)의 이탈방지돌기(146a)가 외측으로 벌어지거나 변형되지 않고 지지되도록 보강하는 보강돌기(144a)가 돌설된 것이다.On the other hand, reinforcing projections to reinforce the support member 144a of the separation member 146 of the shock absorbing member 146 coupled to the upper surface of both ends of the connection member 144 of the auxiliary rod rest 140 to be supported without spreading or deforming outward. (144a) is prominent.

또한, 상기 보조로드레스트(140)의 지지축(142)이 삽설되는 양측 보강부재(120)는 다른 보강부재(120) 보다 다소 큰 치수로 형성되는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that both side reinforcement members 120 to which the support shaft 142 of the auxiliary rod rest 140 is inserted have a somewhat larger dimension than other reinforcement members 120.

한편, 상기 위치고정수단(160)은 상기 수납홀(130)의 전후 모서리부에 상방 돌출되고 그 중심에 소정 내경의 삽입공(162a)이 천공된 한 쌍의 고정편(162)과, 상기 고정편(162)의 삽입공(162a)과 대향되는 상기 지지축(142)에 일정 상하 간격으로 관통 형성된 다수 개의 고정홀(164)과, 상기 고정홀(164)에 삽설되어 상기 고정편(162)에 상기 지지축(142)을 고정시키는 체결부재(166)로 이루어진 것이다.On the other hand, the position fixing means 160 is projected upwardly at the front and rear corners of the receiving hole 130 and a pair of fixing pieces 162 in which the insertion hole 162a of a predetermined inner diameter is drilled in the center thereof, and the fixing A plurality of fixing holes 164 formed through the support shaft 142 opposite to the insertion hole 162a of the piece 162 at regular vertical intervals, and inserted into the fixing holes 164 to be inserted into the fixing pieces 162. It consists of a fastening member 166 to fix the support shaft 142 to.

그리고, 상기 체결부재(166)는 나사부(166a)의 단부에 취급시에 용이하도록 손잡이링(166b)이 일체로 형성된 것이고, 상기 체결부재(166)의 나사부(166a)가 체결되는 일측 삽입공(162a)의 내주면 상에는 체결나사부가 형성된다.In addition, the fastening member 166 is formed at the end of the threaded portion 166a so that the handle ring 166b is integrally formed at the end of the threaded portion 166a, and the one side insertion hole to which the screwed portion 166a of the fastening member 166 is fastened ( A fastening screw portion is formed on the inner circumferential surface of 162a).

상기와 같은 본 발명의 작용은 다음과 같다.The operation of the present invention as described above is as follows.

도 2에서 도 4에 도시된 바와 같이, 보조로드레스트(140)가 위치고정수단(160)에 의해 고정되어 보강부재(120)의 내부에 수납되어 있는 상태에서, 화물자동차를 이용하여 길이가 긴 파이프나 목재와 같은 적재물의 후단부가 땅바닥에 끌리거나 빠져나가지 않도록 적재함(40)에 내부에 수납하여 운반하고자 할 때는, 상기 위치고정수단(160)의 체결부재(166)를 고정편(162)에서 해제시키면 보강부재(120)의 내부에 삽설된 탄성부재(150)에 의해 지지축(142)을 포함하는 보조로드레스트(140)가 상방으로 돌출되므로 운행할 도로의 높이제한을 고려하여 상기 보조로드레스트(140)의 높이를 소정 위치까지 올려서 조정한다.2 to 4, the auxiliary rod rest 140 is fixed by the position fixing means 160 and stored in the interior of the reinforcing member 120, the length is long using a lorry When the rear end of a load such as a pipe or wood is to be stored and transported in the loading box 40 so as not to be dragged or escaped to the ground, the fastening member 166 of the positioning means 160 is fixed at the fixing piece 162. When released, the auxiliary rod rest 140 including the support shaft 142 protrudes upward by the elastic member 150 inserted into the reinforcement member 120, so that the auxiliary rod is considered in consideration of the height limit of the road to be driven. The height of the rest 140 is raised to a predetermined position and adjusted.

그리고, 상기 고정편(162)의 삽입공(162a)과 지지축(142)의 고정홀(164)이 동일 직선상에 위치되도록 조정하여 다시 상기 체결부재(166)를 삽입 체결하게 되면 보조로드레스트(140)는 일정한 높이에서 그 위치가 고정되게 된다.In addition, when the insertion hole 162a of the fixing piece 162 and the fixing hole 164 of the support shaft 142 are adjusted to be positioned on the same straight line, the auxiliary rod rests when the fastening member 166 is inserted and fastened again. 140, the position is fixed at a constant height.

이와 같은 상태에서, 연결부재(144)의 상면에 적재물을 올려 놓고 밧줄과 같은 것으로 고정하게 되면 적재가 완료되는데, 이와 같이 적재된 적재물이 주행중에 흔들리게 되더라도 상기 연결부재(144)의 상면에 결합된 충격흡수부재(146)에 의해 진동과 충격이 흡수되고, 또한 주행중에 밧줄이 풀리게 되더라도 상기 충격흡수부재(146)의 양단에 돌출된 이탈방지돌기(146a)에 의해 이탈되지 않으므로 안전하게 적재물을 운반할 수 있게 된다.In such a state, when the load is placed on the upper surface of the connecting member 144 and fixed with a rope or the like, the loading is completed. Even when the loaded load is shaken while driving, it is coupled to the upper surface of the connecting member 144. Vibration and shock is absorbed by the shock absorbing member 146, and even if the rope is loosened while driving, it is not separated by the anti-separation protrusions 146a protruding at both ends of the shock absorbing member 146, thereby safely transporting the load. You can do it.

상기와 같은 본 발명에 따른 화물자동차의 높이 조절식 로드레스트장치에 의하면, 로드레스트의 상부에 필요에 따라 상하 이동되고 위치조정수단에 의해 조정된 위치가 고정되는 보조로드레스트가 구성된 것으로 길이가 긴 적재물을 비롯한 다양한 종류의 적재물을 안전하고 용이하게 운반할 수 있고, 상기 보조로드레스트의 상면 상에 충격흡수부재가 결합된 구조이므로 주행중에 발생되는 충격, 진동 및 소음을 흡수하여 차체의 손상을 방지할 수 있고 승객의 안전을 보장할 수 있는 매우 유용한 발명이다.According to the height-adjusted road restraint device of a freight vehicle according to the present invention as described above, the length of the secondary road rest is configured to be moved up and down as necessary in the upper part of the road rest and the position adjusted by the position adjusting means is long It can safely and easily carry various kinds of loads including loads, and the shock absorbing member is combined on the upper surface of the auxiliary rodrest, so it can absorb damage, vibration and noise generated while driving to prevent damage to the vehicle body. It is a very useful invention that can guarantee the safety of passengers.

Claims

The rodrests 110 are installed on both sides of the front end of the loading bin in contact with the cabin of the freight vehicle, and the rodrests 110 are connected to each other by a horizontal member. In the structure provided with a plurality of reinforcing members 120 coupled to the bottom of the),

A pair of storage holes perforated to be in communication with the reinforcing member 120 spaced at regular intervals on the upper surface of the transverse member 114, so that the height of the rod rest 110 is adjusted in the vertical direction as needed ( 130);

A pair of support shafts 142 inserted into the receiving hole 130 and having a separation prevention jaw 142a formed at a lower end thereof, and a connection member 144 coupled to the upper ends of the support shafts 142 and connected to each other; An auxiliary rod rest 140 coupled to an upper surface of the connection member 144 and configured to include an impact absorbing member 146 made of a cushioning material having protruded escape preventing protrusions 146a formed at both ends thereof;

An elastic member (150) inserted into the reinforcing member (120) to move the auxiliary rod rest (140) upward to apply an elastic force to the lower end of the support shaft (142);

Characterized in that it consists of a position fixing means for fixing the support shaft 142 to the loadrest 110 in a state in which the height is adjusted so that the adjusted height of the auxiliary rod rest 140 is fixed Height adjustable road restraint for lorry.

The pair of fixing pieces 162 of claim 1, wherein the position fixing means 160 protrudes upwardly at the front and rear corners of the storage hole 130, and the insertion hole 162a having a predetermined inner diameter is drilled at the center thereof. and;

A plurality of fixing holes 164 formed through the support shaft 142 facing the insertion hole 162a of the fixing piece 162 at regular intervals;

The height adjustable road rest device of a freight vehicle, characterized in that the fastening member 166 is inserted into the fixing hole 164 to fix the support shaft 142 to the fixing piece 162.