KR19990040801A - Parking brake durability test device - Google Patents
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Abstract
본 발명은 파킹 브레이크 내구 시험장치에 관한 것으로, 베드(30)와, 상기 베드(30) 상에 길이 방향으로 제2가이드홀(33)을 가지며 수직으로 설치되는 수직고정바(32)와, 상기 제2가이드홀(33)에 고정되는 수평고정바(34)와, 상기 수평고정바(34) 일측에 설치되는 실린더(20)와, 브레이크 레바를 일정한 힘으로 당길 수 있도록 상기 실리더(20)의 로드(21) 상에 설치되는 로드셀(22)과, 상기 브레이크 레바와 체결될 수 있도록 상기 로드(21) 일측에 설치되는 고정부재(23)와, 상기 실린더(20)가 작동될 수 있도록 하는 에어공급수단으로 이루어지는 것을 특징으로 하며, 상기 실린더(20)를 이용하여 차량에 설치되어 있는 시트 및 시트벨트를 탈거하지 않아도 브레이크 레바의 내구 시험을 할 수 있고, 더블어 센터 플로어 패널의 내구시험을 겸할 수 있는 효과를 가져온다.The present invention relates to a parking brake durability test apparatus, a vertical fixing bar 32 is installed vertically with a bed 30, the second guide hole 33 in the longitudinal direction on the bed (30), and The horizontal fixing bar 34 fixed to the second guide hole 33, the cylinder 20 installed on one side of the horizontal fixing bar 34, and the cylinder 20 to pull the brake lever with a constant force A load cell 22 installed on the rod 21 of the rod 21, a fixing member 23 installed on one side of the rod 21 so as to be engaged with the brake lever, and the cylinder 20 to be operated. It characterized in that the air supply means, using the cylinder 20 can be tested for the endurance of the brake lever without removing the seat and seat belt installed in the vehicle, and also serves as the durability test of the double-center floor panel It can bring an effect.
Description
본 발명은 파킹 브레이크 내구 시험장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량에 설치되어 있는 부재들을 탈거하지 않고 파킹 브레이크의 내구 시험을 할 수 있도록 한 파킹 브레이크 내구 시험장치에 관한 것이다.The present invention relates to a parking brake endurance testing apparatus, and more particularly, to a parking brake endurance testing apparatus that enables endurance testing of a parking brake without removing members installed in a vehicle.
일반적으로 파킹 브레이크는 주차시 자동차를 정지 시켜놓기 위한 브레이크로서, 족동식(풋브레이크)도 있으나 손으로 당기는 타입(핸드브레이크)이 많이 사용되고 있고, 승용차에서는 와이어에 의해 조작력을 인터미디어트레버, 이퀄라이저를 통하여 뒷바퀴에 전달하도록 되어 있는 것이 보통며, 사용 브레이크와는 별개인 계통으로 작동을 하고, 사용 브레이크가 고장이 났을 때의 서포트 시스템 역할도 하므로 비상 브레이크라고도 할 경우가 있다.In general, parking brake is a brake for stopping the car when parking. There is also a foot type (foot brake), but a hand pull type (hand brake) is widely used.In a car, the intermedia lever and equalizer It is usually intended to be transmitted to the rear wheels, and it is also called an emergency brake because it operates as a system separate from the brake used, and also serves as a support system when the brake used fails.
도 1에 도시된 바와 같이 종래의 시험장치는 차량에 횡방향으로 수평프레임(10)이 설치된다. 상기 수평프레임(10)에는 그 길이방향으로 제1가이드홀(11)이 형성된다. 상기 수평프레임(10)이 시트벨트의 고정홀(미도시)에 설치될 수 있도록 그 양측에 체결공(13)을 갖는 고정 프레임(12)이 접합된다.As shown in FIG. 1, a conventional test apparatus is provided with a horizontal frame 10 in a transverse direction in a vehicle. A first guide hole 11 is formed in the horizontal frame 10 in the longitudinal direction thereof. A fixing frame 12 having fastening holes 13 is bonded to both sides thereof so that the horizontal frame 10 may be installed in a fixing hole (not shown) of the seat belt.
그리고, 브레이크 레바(미도시)를 당겼다 놓았다 할 수 있도록 상기 제1가이드홀(11)에 실린더(20)가 고정된다. 상기 실린더(20)는 상기 고정홀에 통상적인 볼트와 너트에 의해 고정된다. 상기 실린더(20)에서 하방향으로 설치되어 있는 로드(21) 상에 일정한 힘으로 브레이크 레바를 당길 수 있도록 로드셀(22)이 설치된다.The cylinder 20 is fixed to the first guide hole 11 so that the brake lever (not shown) can be pulled and released. The cylinder 20 is fixed to the fixing hole by a conventional bolt and nut. The load cell 22 is installed on the rod 21 installed downward from the cylinder 20 so as to pull the brake lever with a constant force.
또한, 상기 로드(21)의 일측단에 브레이크 레바와 체결될 수 있도록 고정부재(23)가 설치된다. 상기 고정부재(23)는 어퍼 플레이트(24)과 로우 플레이트(25)으로 구성되며, 그 각각의 내측에는 브레이크 레바를 고정할 수 있도록 고정홈(26)이 형성된다.In addition, a fixing member 23 is installed at one side end of the rod 21 to be coupled with the brake lever. The fixing member 23 is composed of an upper plate 24 and a low plate 25, and fixing grooves 26 are formed in each of the fixing members 23 to fix the brake lever.
상기와 같이 구성된 종래의 시험장치를 차량에 설치하기 위해서는 우선 시트를 탈거하고, 운전자 및 승객의 구속장치인 시트벨트를 탈거한 후에 시험장치를 차량의 횡방향으로 설치한다. 상기와 같이 설치된 상태에서 상기 고정부재(23)의 로우플레이트(25)을 고정시키는 볼트를 풀어 브레이크 레바가 고정홈(26)에 삽입될 수 있도록 한다.In order to install the conventional test apparatus configured as described above in the vehicle, the seat is first removed, and the seat belt, which is a restraint device for the driver and passenger, is removed, and then the test apparatus is installed in the transverse direction of the vehicle. The brake lever is inserted into the fixing groove 26 by releasing the bolt fixing the low plate 25 of the fixing member 23 in the installed state as described above.
그러면, 상기와 같이 고정부재(23)를 고정하는 볼트를 다시 조여 브레이크 레바가 고정부(23)재에서 이탈되지 못하도록 한 후 실린더(20)에 에어를 공급 또는 흡입하여 실린더(20) 내의 피스톤(미도시)이 왕복운동을 하게 하여 파킹 브레이크의 내구 시험을 하였다.Then, after tightening the bolts fixing the fixing member 23 as described above to prevent the brake lever from being separated from the fixing part 23 material, the piston 20 in the cylinder 20 is supplied or sucked with air to the cylinder 20. The endurance test of the parking brake was made by reciprocating.
그러나, 상기와 같이 차량에 설치된 시트와 시트벨트를 탈거하고, 시트벨트 고정홀에 시험장비를 작업자 2명이 설치하여야 하는 번거로움이 있으며, 시험이 끝난 후에 다시 시트와 시트벨트를 장착하여야 하는 문제점이 있었다.However, as described above, the seat and the seat belt installed in the vehicle are removed, and the test equipment has to be installed by two workers in the seat belt fixing hole, and the problem of having to install the seat and the seat belt again after the test is completed. there was.
따라서, 본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 차량에 설치되어 있는 부재들을 탈거하지 않고 파킹 브레이크의 내구 시험을 할 수 있도록 한 파킹 브레이크 내구 시험장치를 제공하는 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the above problems, and to provide a parking brake endurance test apparatus that allows the endurance test of the parking brake without removing the members installed in the vehicle.
도 1은 종래의 파킹 브레이크 내구 시험장치의 구성을 보인 사시도.1 is a perspective view showing the configuration of a conventional parking brake durability test apparatus.
도 2는 본 발명에 의한 파킹 브레이크 내구 시험장치의 구성을 보인 측면도.Figure 2 is a side view showing the configuration of the parking brake durability test apparatus according to the present invention.
도 3은 본 발명에 의한 파킹 브레이크 내구 시험장치의 설치상태를 보인 설치상태도.Figure 3 is an installation state showing the installation state of the parking brake durability test apparatus according to the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1 : 차량 10 : 수평프레임1: vehicle 10: horizontal frame
11 : 제1가이드홀 12 : 고정프레임11: first guide hole 12: fixed frame
13 : 체결공 20 : 실린더13: fastening hole 20: cylinder
21 : 로드 22 : 로드셀21: load 22: load cell
23 : 고정부재 24 : 어퍼플레이트23: fixing member 24: upper plate
25 : 로우플레이트 26 : 고정홈25: low plate 26: fixed groove
30 : 베드 31 : 이동부재30: bed 31: moving member
32 : 수직고정바 33 : 제2가이드홀32: vertical fixing bar 33: second guide hole
34 : 수평고정바 35 : 제3가이드홀34: horizontal fixing bar 35: third guide hole
40 : 에어탱크 41 : 압력밸브40: air tank 41: pressure valve
42 : 스위치 43 : 콘트롤밸브42: switch 43: control valve
44 : 속도조절밸브 45 : 리미트스위치44: speed control valve 45: limit switch
46 : 카운터 47 : 앰프46: counter 47: amplifier
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 베드와; 상기 베드 상에 길이 방향으로 제2가이드홀을 가지며 수직으로 설치되는 수직고정바와; 상기 제2가이드홀에 상하방향으로 이동 가능하도록 상기 수직고정바에 직교되어 설치되는 수평고정바와; 브레이크 레바를 당겼다 놓았다 할 수 있도록 상기 수평고정바 일측에 설치되는 실린더와; 브레이크 레바를 일정한 힘으로 당기도록 상기 실린더의 로드상에 설치되는 로드셀과; 상기 브레이크 레바와 체결되도록 상기 로드 일측에 설치되는 고정부재와; 상기 실린더가 작동되도록 에어를 공급하는 에어공급수단으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is a bed; A vertical fixing bar vertically installed on the bed and having a second guide hole in a longitudinal direction; A horizontal fixing bar orthogonal to the vertical fixing bar so as to be movable in the vertical direction in the second guide hole; A cylinder installed at one side of the horizontal fixing bar to pull and release the brake lever; A load cell mounted on the rod of the cylinder to pull the brake lever with a constant force; A fixing member installed at one side of the rod to be engaged with the brake lever; Characterized in that the air supply means for supplying air to operate the cylinder.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 통해 살세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 발명에 의한 파킹 브레이크 내구 시험장치의 구성을 보인 측면도이고, 도 3은 본 발명에 의한 파킹 브레이크 내구 시험장치의 설치상태를 보인 설치상태도이다.2 is a side view showing the configuration of the parking brake endurance test apparatus according to the present invention, Figure 3 is an installation state showing the installation state of the parking brake endurance test apparatus according to the present invention.
도 2 및 도3에 도시된 바와 같이 본 발명은 이동이 편리하도록 그 하부에 이동부재(31)가 설치되는 베드(30)가 구비된다. 상기 베드(30) 상부에 수직으로 수직고정바(32)가 설치된다. 상기 수직고정바(32)에는 아래에서 설명할 수평고정바(34)가 상하방향으로 이동 가능하도록 제2가이드홀(33)이 형성된다. 상기 제2가이드홀(33)에 가이드되면서 상하방향으로 이동되며, 상기 수직고정바(32)에 직교되어 수평고정부재(34)가 설치된다.As shown in FIG. 2 and FIG. 3, the present invention is provided with a bed 30 having a moving member 31 installed at a lower portion thereof for convenient movement. The vertical fixing bar 32 is vertically installed on the bed 30. A second guide hole 33 is formed in the vertical fixing bar 32 so that the horizontal fixing bar 34 to be described below is movable in the vertical direction. It is moved in the vertical direction while being guided to the second guide hole 33, the horizontal fixing member 34 is orthogonal to the vertical fixing bar 32 is installed.
그리고, 상기 브레이크 레바를 상방향으로 당겼다 놓았다하는 실린더(20)가 상기 수평고정부재(34) 일측에 설치된다. 상기 실린더(20)에 상기 브레이크 레바를 일정한 힘으로 작동될 수 있도록 로드셀(22)이 로드(21) 상에 설치된다.In addition, a cylinder 20 for pulling and releasing the brake lever is installed at one side of the horizontal fixing member 34. The load cell 22 is installed on the rod 21 so that the brake lever can be operated to the cylinder 20 with a constant force.
또한, 상기 브레이크 레바와 체결될 수 있도록 로드(21) 일측에 고정부재(23)가 설치된다. 상기 고정부재(23)는 어퍼플레이트(24)와 로우플레이트(25)로 구성되며, 상기 어퍼플레이트(24)와 로우플레이트(25)에 브레이크 레바가 삽입될 수 있도록 고정홈(26)이 형성된다.In addition, the fixing member 23 is installed on one side of the rod 21 to be engaged with the brake lever. The fixing member 23 is composed of an upper plate 24 and a low plate 25, and a fixing groove 26 is formed to allow the brake lever to be inserted into the upper plate 24 and the low plate 25. .
상기 베드(30) 상부에 에어를 공급하는 에어탱크(40)가 설치된다. 상기 실린더(20)로 에어를 보낼 수 있도록 상기 에어탱크 일측에 연설되는 호스 상에 압력조절밸브(41)가 설치된다.An air tank 40 for supplying air to the bed 30 is installed. A pressure control valve 41 is installed on the hose that is delivered to one side of the air tank so that air can be sent to the cylinder 20.
그리고, 아래에서 설명할 속도조절밸브(44)와 상기 실린더(20)에 에어를 공급할 수 있도록 상기 호스 상에 콘트롤밸브(43)가 설치된다. 상기 실린더(20) 내측에 설치되어 있는 피스톤이 일정한 속도로 왕복운동 할 수 있도록 상기 콘트롤밸브(43)와 상기 압력조절밸브(41) 사이에 속도조절밸브(44)가 설치된다.Then, a control valve 43 is provided on the hose to supply air to the speed control valve 44 and the cylinder 20 to be described below. A speed control valve 44 is installed between the control valve 43 and the pressure control valve 41 so that the piston installed inside the cylinder 20 can reciprocate at a constant speed.
상기 실린더(20)의 왕복행정을 변환시킬 수 있도록 그 일측에 리미트 스위치(45)가 설치되고, 또한 상기 실린더(20)의 왕복행정을 체크 할 수 있도록 그 일측에 카운터(46)가 설치된다. 그리고, 상기 실린더(20)에 가해지는 하중값을 시험자의 육안으로 확인하도록 상기 로드셀(22)에 앰프(47)가 연결된다.A limit switch 45 is provided on one side of the cylinder 20 so as to convert the reciprocating stroke of the cylinder 20, and a counter 46 is provided on one side of the cylinder 20 so as to check the reciprocating stroke of the cylinder 20. In addition, the amplifier 47 is connected to the load cell 22 to visually check the load value applied to the cylinder 20.
이하 상기와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의한 파킹 브레이크 내구 시험장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the parking brake durability test apparatus according to the present invention having the configuration as described above are as follows.
시험자가 차량에 설치되어 있는 브레이크 레버의 내구시험을 하기 위하여 베드(30)를 차량(1)의 옆쪽으로 이동을 시키고, 상기와 같이 이동시킨 상태에서 수직고정바(32)에 설치되어 있는 수평고정바(34)의 위치를 조정하여 상기 고정부재(23)가 브레이크 레바에 근접하도록 한다.In order to test the durability of the brake lever installed in the vehicle, the tester moves the bed 30 to the side of the vehicle 1, and the horizontal fixation installed on the vertical fixing bar 32 while moving as described above. Adjust the position of the bar 34 so that the fixing member 23 is close to the brake lever.
그리고, 상기와 같이 브레이크 레바에 고정부재(23)가 근접하면, 어퍼플레이트(24)와 로우플레이트(25)를 고정하고 있는 볼트를 풀어 상기 브레이크 레바가 고정홈(26)에 안착하도록 한다. 상기 브레이크 레바가 고정홈(26)에 안착을 하면 로우플레이트(25) 하부에 설치되어 있는 볼트를 공구를 이용하여 브레이크 레바가 이탈되지 못하도록 고정시킨다.When the fixing member 23 is close to the brake lever as described above, the bolts fixing the upper plate 24 and the low plate 25 are released to allow the brake lever to be seated in the fixing groove 26. When the brake lever is seated in the fixing groove 26, the bolt installed on the lower plate 25 is fixed to prevent the brake lever from being separated using a tool.
또한, 상기와 같이 브레이크 레바에 고정시킨 상태에서 압력밸브(41)를 열어 에어탱크(40)에 있는 에어를 상기 실린더(20)로 공급될 수 있도록 하며, 상기 호스 상에 설치되어 각 부품에 에어를 분배할 수 있도록 콘트롤밸브(43)를 조작한다.In addition, by opening the pressure valve 41 in the state fixed to the brake lever as described above, it is possible to supply the air in the air tank 40 to the cylinder 20, is installed on the hose and air to each part Manipulate the control valve 43 to dispense.
이때 상기 압력밸브(41)와 상기 콘트롤밸브(43) 사이에 설치되어 있는 속도조절밸브(43)를 시험자가 콘트롤한다. 상기 실린더(20)가 상기 리미트 스위치(45)에 의해 왕복운동이 이루어질 시에 앰프(47)를 통해 하중값을 보면서 에어의 압력을 조절한다.At this time, the tester controls the speed regulating valve 43 installed between the pressure valve 41 and the control valve 43. When the cylinder 20 reciprocates by the limit switch 45, the pressure of the air is adjusted while watching the load value through the amplifier 47.
상기와 같이 브레이크 레버를 왕복으로 작동될 수 있도록 조절한 상태에서 임의로 정한 일정 횟수에 맞게 작동될 수 있도록 카운터(46)를 보면서 시험을 한다.The test is performed while looking at the counter 46 so that the brake lever can be operated at a predetermined number of times while the brake lever is adjusted to be reciprocated as described above.
이제까지 설명한 바와 같이 본 고안은 공압실린더를 이용하여 차량에 설치되어 있는 시트 및 시트벨트를 탈거하지 않아도 브레이크 레바의 내구시험을 할 수 있고, 더블어 센터 플로어 패널의 내구시험을 겸할 수 있는 효과를 가져온다.As described so far, the present invention can use the pneumatic cylinder to perform the durability test of the brake lever without removing the seat and the seat belt installed in the vehicle, and bring the effect of double the center floor panel durability test.
Claims (7)
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|---|---|---|---|
| KR1019970061280A KR19990040801A (en) | 1997-11-19 | 1997-11-19 | Parking brake durability test device |
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