KR19990040129A - 자동차 패널 용접작업 고정지그 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 제조시 패널과 패널을 고정시켜 정확한 용접이 될 수 있도록 용접되는 패널의 위치를 조정 및 고정해주는 자동차 패널 용접작업 고정 지그에 관한 것이다. 본 발명은 종래의 패널 용접용 고정 지그가 평면적인 운동만 가능했던 것을 위치조정용 핀(5)을 상·하 운동이 가능하게 하여 패널과 패널의 유동을 방지하여 용접 후 패널의 사이가 벌어지는 결점을 방지하는데 있다. 즉 케이싱(27)의 내부에 내장된 에어 실린더(21)와, 피스톤(23)에 의해 운동하는 규제 유닛(39)과, 유닛(39)에 형성된 가이드 홈(29)과, 위치조정용 핀 캡(37)을 포함하여 구성된다. 따라서 규제유닛(39)의 상·하 작용으로 인하여 패널의 밀착이 가능하게 되어 자동차 제조시 용접되는 패널의 유동 및 틈새의 발생을 방지하여 제품의 품질을 향상시키는 효과가 있다.

Description

자동차 패널 용접작업 고정 지그(FIXING JIG OF PANEL WELDING FOR AN AUTOMOBILE)

본 발명은 자동차 패널 용접작업 고정 지그에 관한 것으로서, 상세하게는 자동차 제조 공정 중 패널과 패널을 서로 용접할 시에 각각의 패널을 용접하기 알맞은 위치에 고정되도록 하는 위치조정 핀을 구비하는 자동차 패널 용접작업 고정 지그에 관한 것이다. 즉, 일반적인 패널 고정 지그는 위치 조정 핀이 좌·우 방향으로만 제어가 가능하여 불편함을 겪던 것을 해소하기 위한 자동차 패널 용접작업 고정 지그에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 제작은 다수의 패널을 용접하는 공정을 통하여 이루어지고 있다. 또한 패널의 재질은 기계적 강도와 용접성과 같이 가공성이 좋은 강재를 사용하고 있으며, 패널과 패널을 원하는 형상으로 접합하여 자동차를 제작하기 위해서 용접을 주로 사용하고 있다.

특히 자동차의 대량 생산을 위해서는 신속하고 정확한 용접 기술이 필요하다. 따라서 자동화된 용접 설비는 대량 생산에 필수적인 요소이며, 이를 충족시키기 위해 자동차의 제작시 제조 라인에서 주로 사용되고 있는 용접 방법이 스폿 용접법이다.

상기 스폿 용접은 양전극과 음전극을 상하로 나누어 전극과 전극사이에 패널을 겹쳐 놓고 전극에 전압과 압력을 가하여 용접하게 된다. 따라서 자동화된 스폿용접에서 패널과 패널을 전극사이에 정확히 위치시키는 기능은 제품의 품질을 결정하는 중요 요소중의 하나이다.

도 1은 일반적인 자동차 패널 용접작업 고정 지그의 사용상태 사시도로서 도시한 바와 같이 수직으로 세워진 지지대(9)에 대하여 지지대(9)의 상부에 직각으로 형성된 사각형태의 금속제 평판의 패널 안착면(7)을 갖는 다수의 지지대(9)가 형성되며, 각각의 지지대(9)의 상부면에 형성된 패널 안착면(7)은 상부면 중앙부를 관통하여 기계적으로 체결된 위치조정 핀(5)이 형성되는 구조로 되어 있다.

상기 패널 안착면(7)은 서로 동일한 높이에 형성된다. 따라서 각각의 패널 안착면(7)은 동일한 평면상에서 일정한 간격을 갖고서 배열되며 배열된 각각의 패널 안착면(7)으로 인하여 형성된 평면을 이용하여 자동차 제조용 패널이 놓이게 된다. 또한 지지대(9)는 전·후 및 좌·우로 이동이 가능한 구조로 되어 있다. 따라서 지지대(9)의 이동으로 각각의 패널 안착면(7)은 동일한 높이의 평면상에서 이동이 가능하게 되며 일체로 구성된 위치조정 핀은 지지대(9)와 연동된다.

위와 같이 구성된 종래의 자동차 패널 용접작업 고정용 지그는 동일한 평면상에 형성된 각각의 패널 안착면(7)들의 상부면에 놓여지게 된다. 그리고 안착면(7)에 놓여진 자동차 제조용 상부 패널(1)과 하부 패널(3)은 각각의 지지대(9)를 이동시켜서 패널 안착면(7)의 상부면에 수직으로 형성된 위치조정 핀(5)의 측면을 이용하여 상부 패널(1)과 하부 패널(3)를 이동시키게 된다. 따라서 위치조정 핀(5)에 의해 이동된 상부 패널(1)과 하부 패널(3)의 측면은 서로 정확히 위치되어 용접된다.

한편 종래의 자동차 패널 용접작업 고정 지그는 위치조정 핀(5)의 이동방향이 동일 높이에서 동일한 평면상으로만 이동이 가능하여 상부 패널(1)과 하부 패널(3)를 고정하여 용접하는 경우에 있어서 평면상에서만 위치를 조정할 수밖에 없었다. 따라서 패널 고정 지그를 사용하여 상부 패널(1)과 하부 패널(3)을 용접할 경우 도 2에 도시한 바와 같이 상부 패널(1)과 하부 패널(3)의 용접면이 완전히 밀착되지 않은 상태에서 용접이 이루어졌다.

이러한 용접으로 인하여 상부 패널(1)과 하부 패널(3)의 사이는 용접 후에도 완전한 밀착이 이루어지지 않아 용접된 패널의 표면은 굴곡이 심하게 되고 정확한 치수의 제품을 생산하기 곤란한 문제점이 발생되었다. 그리고 벌어진 틈새로 이물질 등이 침입되어 산화 등의 제품결함을 일으켜 제품의 품질 향상에 악영향을 주게 되었다.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 자동차 제조시 패널과 패널을 용접하기 위한 패널의 고정 지그에 있어 각각의 패널들을 밀착하여 고정할 수 있는 수단을 구비함으로써, 패널의 용접시 패널과 패널사이가 벌어지는 현상을 방지하고자 하는 데에 있다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 종래의 자동차 패널 용접작업 고정지그의 사용상태 사시도

도 2는 종래의 자동차 패널 용접작업 고정지그의 요부 측면도

도 3은 본 발명에 따른 자동차 패널 용접작업 고정지그의 단면도

도 4는 본 발명에 따른 자동차 패널 용접작업 고정지그의 부분 단면도

도 5는 본 발명에 따른 자동차 패널 용접작업 고정지그의 작동상태 예시도

〈도면의 주요부호에 대한 설명〉

1 : 상부 패널 3 : 하부 패널

5 : 위치조정 핀 7 : 패널 안착면

9 : 지 지 대 21 : 실린더 어셈블리

23 : 피 스 톤 25 : 하부 브래킷

27 : 케 이 싱 29 : 가이드 홈

31 : 고 정 핀 33 : 상부 브래킷

35 : 고정 볼트 37 : 위치조정용핀 캡

39 : 규제 유닛 41 : 실린더 캡

도 3은 본 발명에 따른 자동차 패널 용접작업 고정 지그의 단면도이다. 이에 따르면 본 발명은 크게 에어 실린더 어셈블리(21)와, 피스톤(23)과, 고정핀(31) 및 규제 유닛(39), 그리고 케이싱(27), 고정볼트(35)와, 위치조정용 핀 캡(37)과 가이드 홈(29)으로 이루어진다.

본 발명의 실시 과정을 첨부 도면 도 3과 도 4 및 도 5를 참조하여 살펴보면 다음과 같다.

먼저 도 3에 도시한 바와 같이 사각형태의 케이싱(27)의 양단에 상부 브래킷(33)과 하부 브래킷(25)을 구성하고 다수의 고정 볼트(35)를 이용하여 케이싱(27)내부를 통하여 각각의 브래킷을 결합하여 구성된다. 또한 각각의 브래킷의 중심부는 케이싱(27)내부로 통하는 원형의 관통공을 형성하여 서로 대향하게 형성된다.

상기 하부 브래킷(25)의 하부면은 실린더 캡(41)이 형성되고 에어실린더 어셈블리(21)가 내장되어 어셈블리의 일단이 관통공에 체결된다. 그리고 실린더(21)의 일단에 형성되어 상·하로 왕복운동을 하는 피스톤(23)은 케이싱(27) 내부에 내장된 규제유닛(39)의 하부측과 연결된다.

한편 규제 유닛(39)은 도 3에 도시한 바와 같이 홈의 일부가 굴곡된 형태의 가이드 홈(29)이 형성되어 있으며, 이 가이드 홈(29)을 따라 고정핀(31)이 회동하는 구조로 되어 있지만 실제적으로는 고정핀(31)은 케이싱(27) 내부에 고정 결합되어 있는 관계로 규제 유닛(39)이 가이드 홈(29)을 통해 고정핀(31)을 기점으로 상하 유동하는 구조를 취하고 있다. 그리고 상부 브래킷(33) 중심부의 상부면은 관통공과 중심이 일치하는 동일 직경의 위지조정용 핀 캡(37)이 형성되고, 캡의 원주면의 일부분은 규제유닛(39)의 폭만큼 수직 방향으로 슬롯이 형성된다.

이와 같은 구조의 자동차 제조용 용접패널 고정 지그는 에어 실린더 어셈블리(21)에 작동압력의 공급에 의하여 정해진 행정량 만큼의 피스톤(23)을 상승시키거나 하강시키며, 피스톤(23)과 연결된 규제 유닛(39)을 상·하로 운동시키게 된다. 이때 규제 유닛(39)에 일정한 굴곡부를 가지며 형성된 가이드 홈(29)과 고정핀(31)의 작용으로 규제 유닛(39)의 선단부는 전·후 방향으로 운동이 가능하게 됨으로써, 규제유닛(39)의 선단부는 상·하 및 좌·우 방향의 3차원적인 운동으로 패널의 정확한 고정이 가능하게 된다.

이와 같이 구성된 본 발명은 자동차 패널 용접작업 고정 지그에 상술한 바와 같이 패널을 고정시 상·하 방향으로 고정이 가능한 수단을 실시함으로써, 자동차 패널을 용접시 상부 패널과 하부 패널이 서로 들뜨게 되어 형성되는 틈새의 발생을 방지하여 정확한 치수의 패널을 생산할 수 있으며, 발생된 틈새로 인한 용접부위의 이물질 침입 등의 사전에 방지할 수 있게 되어 자동차의 품질 향상의 효과를 가져온다.

Claims (2)

1. 자동차 패널 용접 작업 고정 지그에 있어서, 상·하부 브래킷(33)(25)으로 구성되는 케이싱(27)에 내장된 에어 실린더 어셈블리(21)와, 이 어셈블리(21) 선단에 위치하는 피스톤(23)에 유동 결합된 규제 유닛(39)과, 상기 케이싱(27) 내측면에서 돌출 형성하여 고정 결합된 고정핀(31)과, 상기 상부 브래킷(33)의 상단부에 위치하며 규제 유닛(39)의 선단부가 노출될 수 있도록 수직으로 형성된 슬롯을 가지고 있는 위치조정용 핀 캡(37)을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 패널 용접작업 고정 지그
2. 제 1항에 있어서, 상기 규제 유닛(39)은 고정핀(31)을 기점으로 상하 회동 가능하도록 측면을 관통시켜 일정 굴곡부를 가진 가이드 홈(29)을 구성하고, 규제 유닛(39)의 선단부는 절곡부를 형성한 것을 특징으로 하여 이루어지는 자동차 패널 용접작업 고정 지그