KR19990037939A - A method of upper plate installation on the pier of a bridge above the water and a barge for loading upper plate - Google Patents
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Abstract
본 발명은 바다나 강과 같은 물위에 수상교량을 설치시 교각위에 교량상판을 안착시키기 위한 수상교량의 교량상판 안착방법 및 교량상판 안착용 바지선에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 바지선에 교량상판을 적재한 상태로 바지선을 수상에 설치되어 있는 교각의 사이로 이동한 뒤에 바지선의 부력을 이용하여 바지선에 적재되어 있던 교량상판을 교각의 상부에 안착시키기 위한 것이다.The present invention relates to a method for seating a bridge deck of a water bridge for mounting a bridge deck on a bridge when a water bridge is installed on a water such as a sea or a river, and a barge for mounting a bridge deck, and more specifically, a bridge deck is loaded on a barge. After moving the barge between the pier installed in the water in the state to use the buoyancy of the barge to rest the bridge deck loaded on the barge on the upper part of the pier.
상기 본 발명에 의한 수상교량의 교량상판 안착방법은, 교량상판(6)을 육상크레인(7)을 이용하여 바지선(1)의 교량상판 적재대(4)의 상측에 적재하는 교량상판 적재단계(10)와, 상기 교량상판(6)이 적재된 바지선(1)을 수상에 설치된 교각(9)의 사이로 이동시켜 교량상판(6)이 교각(9)의 상단에 위치하도록 하는 바지선 이동단계(11)와, 상기 바지선(1)의 부력챔버(3)에 물을 담아 바지선(1)을 하강시켜 교량상판 적재대(4)에 적재된 교량상판(6)이 교각(9)의 상부에 안착되도록 하는 교량상판 안착단계(12)로 이루어지는 것을 특징으로 한다.In the bridge deck mounting method of the water bridge according to the present invention, the bridge deck stacking step of loading the bridge deck 6 on the upper side of the bridge deck loading table 4 of the barge (1) using the land crane ( 10) and the barge moving step 11 to move the barge (1) on which the bridge deck (6) is loaded between the bridge (9) installed in the water so that the bridge deck (6) is located at the top of the bridge (9). ) And the buoyancy chamber 3 of the barge 1 to lower the barge 1 so that the bridge deck 6 loaded on the bridge deck 4 is seated on the top of the piers 9. It is characterized by consisting of the bridge deck seating step 12.
또한, 본 발명의 교량상판 안착용 바지선은, 바지선 본체에 다수개의 칸막이(2)가 배열 설치되어 다수개의 부력챔버(3)가 형성되어 있고, 각각의 부력챔버(3)에는 부력챔버(3)의 내측으로 급수 및 배수시킬 수 있는 급배수장치가 설치된 바지선에 있어서, 상기 바지선(1)의 상부 전후방에는 교량상판(6)을 얹혀 놓을 수 있는 소정의 높이를 구비한 교량상판 적재대(4)가 수직 설치된 것을 특징으로 한다.In addition, in the barge seating barge of the present invention, a plurality of partitions 2 are arranged in a barge main body so that a plurality of buoyancy chambers 3 are formed, and each buoyancy chamber 3 has a buoyancy chamber 3. In a barge provided with a water supply and drainage device capable of supplying and draining water into the inside of the bridge, the bridge deck loading table 4 having a predetermined height on which the bridge deck 6 can be placed on the front and rear of the barge 1. It is characterized in that the vertical installation.
Description
본 발명은 바다나 강과 같은 물위에 수상교량을 설치할 경우에 교각위에 교량상판을 안착시키기 위한 수상교량의 교량상판 안착방법 및 교량상판 안착용 바지선에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 바지선에 교량상판을 적재한 상태로 바지선을 수상에 설치되어 있는 교각의 사이로 이동한 뒤에 바지선의 부력을 이용하여 바지선에 적재되어 있던 교량상판을 교각의 상부에 안착시키기 위한 것이다.The present invention relates to a bridge deck mounting method and bridge deck mounting barge of the water bridge for mounting the bridge deck on the bridge when the water bridge is installed on the water, such as the sea or river, more specifically, the bridge deck is loaded on the barge After moving the barge between the piers installed in the water in a state to use the buoyancy of the barge to rest the bridge deck loaded on the barge on the upper part of the piers.
일반적으로 바다나 강과 같은 물위에 수상교량을 설치하고자 할 경우에는 수상교량을 설치할 수중에 다수개의 교각을 일정간격으로 수직 설치한 뒤에 각각의 교각 위에 교량상판을 안착시키게 된다.In general, when a water bridge is to be installed on the water such as a sea or a river, a plurality of bridges are vertically installed at regular intervals while the water bridge is to be installed, and then a bridge deck is placed on each bridge.
상기와 같이 수상에 설치된 교각의 상부에 교량상판을 안착시키기 위해서는 바지선에 크레인이 설치된 해상크레인을 교량상판을 안착시킬 교각의 주변에 위치를 고정한 뒤에 교량상판을 적재한 바지선을 해상크레인의 주변으로 이동시켜서 상기 해상크레인으로 바지선에 적재되어 있는 교량상판을 들어서 교각의 상측에 안착시키는 방법과, 바지선에 적재된 교량상판을 바지선에 설치한 유압실린더로 들어 올려서 교각의 상측에 안착시키는 방법을 사용하고 있다.As described above, in order to seat the bridge deck on the upper part of the pier installed in the water, the barge loaded with the bridge deck is moved to the periphery of the sea crane after fixing the position of the offshore crane where the crane is installed on the barge at the periphery of the bridge where the bridge deck will be seated It is used to lift the bridge deck loaded on the barge with the above-mentioned marine crane and set it on the upper side of the pier, and to lift the bridge deck loaded on the barge by the hydraulic cylinder installed on the barge and seat it on the upper side of the pier. .
먼저, 해상크레인을 이용하는 방법은 교량상판을 적재한 바지선외에 대형 해상크레인이 소요되므로 공사비용이 대폭 상승됨은 물론이고 공사기간이 많이 소요되는 문제와, 이미 교량이 건설되어 있는 강이나 하천의 경우에 또 다른 교량을 이미 건설되어 있는 교량의 사이에 건설할 경우에는 해상크레인의 높이가 높아서 해상크레인이 이미 건설되어 있는 교량에 걸려 교량을 건설할 지점으로 해상크레인이 통과할 수가 없어서 작업에 제한을 받게되는 등의 문제를 지니고 있었다.First of all, the method of using the marine crane takes large offshore cranes in addition to the barge on which the bridge decks are loaded. Therefore, the construction cost is greatly increased and the construction time is long, and in the case of rivers or rivers where bridges are already built. If another bridge is built between the already built bridges, the height of the offshore crane will be high, so the offshore crane will not be able to pass through to the bridge where the offshore crane is already built. Had problems such as being.
또한, 상기와 같이 해상크레인으로 교량상판을 들어올릴 때 교량상판의 무게를 지탱할 수 있는 초대형 해상크레인이 준비되어야 하는데, 현재까지는 2000톤 이상의 중량물(교량상판)을 안전하게 들어 올릴 수 있는 해상크레인이 마련되어 있지 않아서 철골구조물 형태의 교량상판만을 교각의 상부로 들어 올려 안착시킨 뒤에 이렇게 안착된 철골구조물 형태의 교량상판의 상부에 도로포장공사를 별도로 실시해야 하므로 공사기간이 연장되고 공사비용이 상승되는 등의 문제점을 아울러 지니고 있었다.In addition, when lifting the bridge deck with offshore cranes as described above, an extra-large offshore crane capable of supporting the weight of the bridge deck should be prepared. Up to now, offshore cranes are provided that can safely lift over 2,000 tons of heavy materials (bridge decks). Since only the bridge deck in the form of steel structures is lifted and seated on top of the bridge, road paving works must be carried out separately on the top of the bridge deck in the form of steel structures. Had a problem together.
그리고, 상기 유압실린더를 이용하는 경우에는 해상크레인을 이용하는 방법보다 더 무거운 중량물(교량상판)을 들어 올릴 수 있는 잇점을 지니고는 있으나, 이는 수상에서 교량상판을 교각위에 안착시키는 유압실린더를 구비한 바지선이 널리 실용화 되어 있지 않고 필요한 경우에만 간이로 제작하여 사용하게 되므로, 유압실린더를 구비한 바지선을 제작 하는데에 대한 바지선의 제작기간이 더 소요되야 하므로 교량건설기간이 지연되고 공사비용이 대폭 상승되는 등의 문제점을 지니고 있었다.In addition, when using the hydraulic cylinder has the advantage of lifting a heavier weight (bridge deck) than the method using a marine crane, which is a barge provided with a hydraulic cylinder for seating the bridge deck on the pier in the water Since it is not widely used and is manufactured and used only when necessary, it is necessary to take more time to manufacture barges equipped with hydraulic cylinders. Therefore, the bridge construction period is delayed and construction costs are greatly increased. I had a problem.
본 발명은 상기와 같은 종래의 모든 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은, 수상에 설치된 교각의 상부로 교량상판을 안착하는데 있어서 교량상판의 이동과 교각위로 교량상판을 안착시키는 작업을 바지선의 부력을 이용하여 간단하게 수행할 수 있도록 함으로서, 공사기간과 공사비용을 대폭 절감시킬 수 있도록 하는 수상교량의 교량상판 안착방법 및 교량상판 안착용 바지선을 제공하기 위한 것이다.The present invention is to solve all the above-mentioned problems, the object of the present invention, the work of moving the bridge top plate and seating the bridge top plate on the pier in seating the bridge top plate to the top of the bridge installed in the water barge. It is to provide a bridge deck seating method and bridge deck seating barge for water bridges that can greatly reduce the construction period and construction cost by making it simple to use the buoyancy of the.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 수상교량의 교량상판 안착방법은, 교량상판 적재대가 수직 설치된 바지선의 교량상판 적재대의 상측에 육상에서 육상크레인을 이용하여 교량상판을 적재하는 교량상판 적재단계와, 상기 교량상판이 적재된 바지선을 수상에 설치된 교각의 사이로 이동시켜서 교량상판이 교각의 상단에 위치하도록 하는 바지선 이동단계와, 상기 바지선의 부력챔버에 물을 담아 부력챔버에 담긴 물의 무게에 의해 바지선을 하강시켜 교량상판 적재대에 적재된 교량상판이 교각의 상부에 안착되도록 하는 교량상판 안착단계로 이루어지는 것을 특징으로 한다.Bridge deck mounting method of the water bridge of the present invention for achieving the above object, the bridge deck loading step of loading the bridge deck using land cranes on the upper side of the bridge deck loading platform of the barge bar is installed vertically And a barge moving step of moving the barge loaded with the bridge deck between the bridge piers installed in the water so that the bridge deck is positioned at the top of the bridge, and the water contained in the buoyancy chamber of the barge by the weight of the water contained in the buoyancy chamber. It is characterized by consisting of a bridge deck seating step to lower the barge to be seated on the top of the bridge bridge deck loaded on the bridge deck.
또한, 본 발명의 교량상판 안착용 바지선은, 바지선 본체에 다수개의 칸막이가 배열 설치되어 다수개의 부력챔버가 형성되어 있고, 각각의 부력챔버에는 부력챔버의 내측으로 물을 급수 및 배수시킬 수 있는 급배수장치가 설치된 바지선에 있어서, 상기 바지선의 상부 전후방에는 교량상판을 얹혀 놓을 수 있는 소정의 높이를 구비한 교량상판 적재대가 수직 설치된 것을 특징으로 한다.In addition, the bridge deck seating barge of the present invention, a plurality of partitions are arranged in the barge main body is formed a plurality of buoyancy chamber, each buoyancy chamber is capable of supplying and draining water to the inside of the buoyancy chamber In a barge provided with a drainage device, a bridge top plate mounting table having a predetermined height on which a bridge top plate can be placed is installed vertically on the front and rear of the barge.
도 1은 본 발명에 따른 수상교량의 교량상판 안착방법의 일실시예를 도시한 공정도.1 is a process diagram showing one embodiment of the bridge deck seating method of the water bridge according to the present invention.
도 2a 내지 도 2c는 도 1에 도시된 수상교량의 교량상판 안착방법의 일실시예를 도시한 설명도.2a to 2c are explanatory views showing one embodiment of the bridge deck seating method of the water bridge shown in FIG.
도 3은 본 발명에 따른 수상교량의 교량상판 안착방법의 이실시예를 도시한 공정도.Figure 3 is a process diagram showing this embodiment of the bridge deck seating method of the water bridge according to the present invention.
도 4a 내지 도 4d는 도 3에 도시된 수상교량의 교량상판 안착방법의 이실시예를 도시한 설명도.Figures 4a to 4d is an explanatory view showing this embodiment of the bridge deck mounting method of the water bridge shown in FIG.
도 5는 본 발명에 따른 교량상판 안착용 바지선의 일실시예를 도시한 구조도.Figure 5 is a structural diagram showing an embodiment of a bridge deck seating barge according to the present invention.
도 6은 본 발명에 따른 교량상판 안착용 바지선의 이실시예를 도시한 구조도.Figure 6 is a structural diagram showing this embodiment of a bridge deck seating barge according to the present invention.
도 7은 본 발명에 따른 교량상판 안착용 바지선의 삼실시예를 도시한 구조도이다.Figure 7 is a structural diagram showing an embodiment of a bridge deck seating barge according to the present invention.
〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>
1. 바지선 2. 칸막이1. Barge 2. Partition
3. 부력챔버 4. 교량상판 적재대3. Buoyancy chamber 4. Bridge deck
5. 높이조절구 6. 교량상판5. Height adjustment 6. Bridge deck
7. 육상크레인 8. 수면7. Athletic Crane 8. Water Surface
9. 교각 10. 교량상판 적재단계9. Pier 10. Loading of bridge deck
11. 바지선 이동단계 12. 교량상판 안착단계11. Barge moving step 12. Bridge deck seating step
13. 바지선 하강단계 14. 바지선 부상단계13. Barge descent stage 14. Barge injury stage
15. 바지선 교각사이로의 이동단계 5a. 유압실린더15. Steps between barge piers 5a. Hydraulic cylinder
이하 본 발명의 구체적인 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 5는 본 발명에 따른 교량상판 안착용 바지선의 일실시예를 나타내는 것으로, 바지선 본체에는 다수개의 칸막이(2)가 바둑판 형태로 배열 설치되어 물이 채워질 수 있는 다수개의 부력챔버(3)가 형성되어 있고, 상기 각각의 부력챔버(3)에는 부력챔버(3)의 내측으로 물을 급수하거나 또는 배수시킬 수 있는 급배수장치가 설치되어 있다.Figure 5 shows an embodiment of the bridge deck seating barge according to the present invention, the barge body is formed with a plurality of partitions (2) arranged in a checkerboard form a plurality of buoyancy chamber (3) can be filled with water Each of the buoyancy chambers 3 is provided with a water supply and drainage device capable of supplying or draining water into the buoyancy chambers 3.
그리고, 상기 바지선(1)의 상부 전후방에는 상측에 교량상판(6)을 얹혀 놓을 수 있는 소정의 높이를 구비한 교량상판 적재대(4)가 수직 설치되어 있으며, 상기 교량상판 적재대(4)의 상부에는 교량상판 적재대(4)의 상측에 적재되는 교량상판(6)을 고정시키는 와이어등의 고정수단이 마련되어 있다.In addition, a bridge top plate mounting table 4 having a predetermined height on which the bridge top plate 6 can be placed on the upper and front and rear sides of the barge 1 is vertically installed. In the upper part, fixing means such as a wire for fixing the bridge top plate 6 to be stacked on the upper side of the bridge deck mounting table 4 is provided.
도 6은 본 발명에 따른 교량상판 안착용 바지선의 이실시예를 나타내는 것으로, 도 5에 도시된 일실시예의 구성에 있어서, 교량상판 적재대(4)의 상측에는 교량상판(6)을 올려 놓는 높이조절구(5)가 스크류잭 형태로 설치되어 수면(8)과 교각(9) 상부와의 높에 따라 높이조절구(5)에 적재된 교량상판(6)의 높이를 승하강 조절할 수 있도록 되어 있다.Figure 6 shows this embodiment of the bridge deck seating barge according to the present invention, in the configuration of one embodiment shown in Figure 5, the bridge deck plate 6 is placed on the upper side of the bridge deck loading table (4) Height adjustment port (5) is installed in the form of a screw jack to adjust the height of the bridge top plate (6) loaded on the height adjustment port (5) according to the height of the water surface (8) and the pier (9). It is.
상기와 같이 구성된 본 발명의 작용관계및 교량상판의 안착방법에 대하여 살펴보면 다음과 같다.Looking at the working relationship of the present invention configured as described above and the seating method of the bridge deck as follows.
먼저, 도 1 및 도 2a, 도 2b, 도 2c에 도시된 일실시예의 방법은 강물이나 바닷물이 파도가 치지않고 수면이 잔잔한 경우에 적용되는 것으로, 육상에서 육상크레인(7)을 이용하여 부두가에 정박중인 바지선(1)의 교량상판 적재대(4) 상부에 교량상판(6)을 얹혀 놓고 와이어등의 고정수단으로 교량상판(6)을 고정시킨다.(교량상판 적재단계:10)First, the method of the embodiment shown in Figures 1 and 2a, 2b, 2c is applied when the river or the sea water is not waved and the water surface is calm, the dock by using the land crane (7) in the land Place the bridge top plate 6 on the bridge deck loading table 4 of the barge (1) moored at the anchorage and fix the bridge top plate 6 with a fixing means such as wire. (Bridge top loading step: 10)
이때, 상기 바지선(1)에 형성되어 있는 다수개의 부력챔버(3)에는 물을 조금만 채워서 교량상판(6)을 적재한 바지선(1)이 부력에 의해 수면으로 떠 오르게 하는데, 이렇게 떠 오르는 바지선(1)의 부상 높이는 교량상판 적재대(4)의 상측에 적재된 교량상판(6)의 높이가 교량상판(6)을 올려놓을 교각(9)의 상면 높이보다 높게하되, 교량상판(6)을 적재한 바지선(1)이 수면위를 이동시 바지선(1)이 좌우로 요동치지 않을 정도로 부력챔버(3)에 물을 채워 넣어야 한다.At this time, the plurality of buoyancy chamber (3) formed in the barge (1) is filled with a little water so that the barge (1) loaded with the bridge top plate 6 floats to the surface by buoyancy, so that the floating barge ( 1) the height of the bridge deck 6 loaded on the upper side of the bridge deck mounting table 4 is higher than the height of the top surface of the bridge (9) to put the bridge deck 6, the bridge deck 6 When the loaded barge (1) moves on the surface of the water, the buoyancy chamber (3) should be filled with water so that the barge (1) does not swing left and right.
상기와 같이 바지선(1)에 수직 설치되어 있는 교량상판 적재대(4)의 상부에 교량상판(6)을 적재한 뒤에는 바지선(1)을 수상에 설치된 교각(9)의 사이로 이동시켜 바지선(1)이 교각(9) 사이에 위치하도록 하면, 도 2b와 같이 교량상판(6)이 양측 교각(9)의 상단에 위치하게 되며(바지선 이동단계:11), 이렇게 교량상판(6)이 양측 교각(9)의 상단에 위치하게 한 뒤에는 교량상판 적재대(4)와 교량상판(6)을 결속시켰던 와이어등의 고정수단을 해제시킨다.After loading the bridge top plate 6 on the upper portion of the bridge deck loading table 4 vertically installed on the barge 1 as described above, the barge 1 is moved between the piers 9 installed in the water and the barge 1 ) Is positioned between the bridges (9), the bridge top plate 6 is located at the upper end of both bridge piers 9 as shown in Fig. 2b (bar line moving step: 11), and thus the bridge top plate 6 is bilateral pier After positioning at the upper end of (9), the fixing means such as the wires that bind the bridge deck loading table 4 and the bridge deck 6 are released.
상기와 같이 교량상판 적재대(4)와 교량상판(6)을 결속시켰던 와이어등의 고정수단을 해제시킨 뒤에 도 2c에서 보는 바와 같이 바지선(1)의 부력챔버(3)에 급배수장치를 이용하여 물을 채워 넣으면, 부력챔버(3)에 채워지는 물의 무게에 의하여 교량상판(6)을 적재한 바지선(1)이 부력챔버(3)에 채워진 물의 무게만큼 하강하게 된다.After releasing the fixing means such as the wires binding the bridge deck 4 and the bridge deck 6 as described above, a water supply and drainage device is used for the buoyancy chamber 3 of the barge 1 as shown in FIG. 2C. When the water is filled, the barge 1 carrying the bridge top plate 6 is lowered by the weight of the water filled in the buoyancy chamber 3 by the weight of the water filled in the buoyancy chamber 3.
이때, 상기 바지선(1)이 하강하는 깊이는 교량상판(6)만 양측 교각(9)의 상측에 얹혀지고 바지선(1)은 교량상판(6)의 하측에서 빠져 나올 수 있을 정도로 부력챔버(3)에 물을 채워 넣어서 교량상판(6)만 양측 교각(9)의 상측에 안착되게 한다.(교량상판 안착단계:12)At this time, the barge (1) descends the depth of the bridge top plate 6 is placed on the upper side of both sides of the piers (9) and the barge (1) is buoyant chamber (3) enough to escape from the lower side of the bridge top plate (6) ) To fill the water so that only the bridge deck 6 is seated on the upper side of both piers (9).
상기와 같이 양측 교각(9)의 상측에 교량상판(6)의 양단부가 안착되도록 한뒤에는 바지선(1)을 교량상판(6)의 하측에서 빼내어 다음 장소로 이동하여 다음의 작업을 동일한 방법으로 수행한다.As described above, after both ends of the bridge top plate 6 are seated on the upper sides of the bridge piers 9, the barge 1 is removed from the bottom of the bridge top plate 6 and moved to the next place to perform the following work in the same manner. do.
다음은, 도 3과 도 4a내지 도 4d를 참고하여 이실시예의 방법에 대하여 설명을 하는데, 이 실시예의 방법은 강물이나 바닷물에 파도가 칠 경우에 바지선(1)이 요동치면서 전복되는 것을 방지하고자 할 경우에 적용되는 것으로, 바지선(1)의 부력챔버(3)에 급배수장치를 이용하여 물을 주입시켜 바지선(1)이 소정의 깊이만큼 물속에 잠기게 한다.(바지선 하강단계:13))Next, the method of this embodiment will be described with reference to FIGS. 3 and 4A to 4D. The method of this embodiment is intended to prevent the barge 1 from overturning when the wave hits the river or the sea. In this case, water is injected into the buoyancy chamber 3 of the barge 1 using a water supply and drainage device so that the barge 1 is immersed in the water by a predetermined depth (barge descent step: 13). )
상기와 같이 바지선(1)이 소정의 깊이만큼 물속에 잠기게 한 뒤에는 육상에서 육상크레인(7)을 이용하여 부두가에 정박중인 바지선(1)의 교량상판 적재대(4)의 상부에 교량상판(6)을 얹혀 놓고 와이어등의 고정수단으로 교량상판(6)을 고정시킨다.(교량상판 적재단계:10)After the barge 1 is immersed in the water by a predetermined depth as described above, the bridge top plate on the top of the bridge deck loading table 4 of the barge (1) anchored by the dock by the land crane (7) in the land (6) put on it and fix the bridge top plate 6 by fixing means such as wire.
이렇게 바지선(1)의 교량상판 적재대(4)의 상부에 교량상판(6)을 적재한 뒤에는 바지선(1)을 수상에 설치된 교각(9)의 근처로 이동(바지선 이동단계:11)시킨 뒤에 바지선(1)의 부력챔버(3)에 채워져 있던 물을 배수시키면, 바지선의 무게가 물이 배수된 만큼 가벼워져 바지선에는 부력이 형성되게 되며 이 부력에 의해 바지선(1)이 소정의 높이만큼 부상되게 된다.(바지선 부상단계:14)After loading the bridge deck 6 on the bridge deck loading table 4 of the barge 1, the barge 1 is moved to the vicinity of the piers 9 installed in the water (barge moving step: 11). When the water filled in the buoyancy chamber 3 of the barge 1 is drained, the weight of the barge becomes light as much as the water is drained, so that buoyancy is formed in the barge, and the barge 1 rises by a predetermined height due to this buoyancy. (Barge injury level: 14)
상기와 같이 소정의 높이만큼 높아진 바지선(1)의 높이는 도 4c와 같이 교량상판 적재대(4)에 적재된 교량상판(6)의 높이가 교량상판(6)이 안착된 교각(9)의 높이 보다 높아야 한다.As described above, the height of the barge 1 which is increased by a predetermined height is the height of the bridge deck 6 on which the bridge deck 6 is seated. It must be higher.
이렇게 교량상판(6)의 높이가 교각(9)의 높이 보다 높게 바지선(1)이 부상한 뒤에는 바지선(1)을 교량상판(6)을 올려 놓을 교각(9)의 사이로 이동(바지선 교각사이로의 이동단계:15)시키면, 도 4c와 같이 교량상판(6)이 양측 교각(9)의 상단에 위치하게 되며, 이렇게 교량상판(6)이 양측 교각(9)의 상단에 위치하게 한 뒤에는 교량상판 적재대(4)와 교량상판(6)을 결속시켰던 와이어등의 고정수단을 해제시킨다.Thus, after the barge 1 rises higher than the height of the bridge 9, the barge 1 is moved between the bridges 9 on which the bridge top 6 is to be placed. If the moving step: 15), as shown in FIG. 4C, the bridge deck 6 is located at the upper end of both bridge piers 9, and after the bridge deck 6 is positioned at the top of both bridge piers 9, the bridge deck The fixing means, such as the wire, which has bound the loading table 4 and the bridge deck 6 is released.
그뒤, 도 4d에서 보는 바와 같이 바지선(1)의 부력챔버(3)에 급배수장치를 이용하여 물을 채워 넣으면, 부력챔버(3)에 채워지는 물의 무게에 의하여 교량상판(6)을 적재한 바지선(1)이 부력챔버(3)에 채워진 물의 무게 만큼 하강하게 된다.Then, as shown in FIG. 4D, when the water is filled into the buoyancy chamber 3 of the barge 1 using the water supply and drainage device, the bridge deck 6 is loaded by the weight of the water filled in the buoyancy chamber 3. The barge 1 is lowered by the weight of the water filled in the buoyancy chamber 3.
이때, 상기 바지선(1)이 하강하는 깊이는 교량상판(6)만 양측 교각(9)의 상측에 얹혀지고 바지선(1)은 교량상판(6)의 하측에서 빠져 나올 수 있을 정도로 부력챔버(3)에 물을 채워 넣어서 교량상판(6)만 양측 교각(9)의 상측에 안착되게 한다.(교량상판 안착단계:12)At this time, the barge (1) descends the depth of the bridge top plate 6 is placed on the upper side of both sides of the piers (9) and the barge (1) is buoyant chamber (3) enough to escape from the lower side of the bridge top plate (6) ) To fill the water so that only the bridge deck 6 is seated on the upper side of both piers (9).
상기와 같이 양측 교각(9)의 상측에 교량상판(6)의 양단부가 안착되도록 한뒤에는 바지선(1)을 교량상판(6)의 하측에서 빼내어 다음 장소로 이동하여 다음의 작업을 동일한 방법으로 수행하는 것이다.As described above, after both ends of the bridge top plate 6 are seated on the upper sides of the bridge piers 9, the barge 1 is removed from the bottom of the bridge top plate 6 and moved to the next place to perform the following work in the same manner. It is.
한편, 도 6에 도시된 본 발명에 따른 교량상판 안착용 바지선의 이실시예는 교량상판 적재대(4)의 상부에 스크류잭 형태의 높이조절구(5)가 설치되어 있어서 설치할 교량과 수면(8)과의 높이에 따라 높이조절구(5)의 높이를 조절하여 교량상판 적재대(4)의 전체 높이를 승하강 조절할 수 있는 것이다.On the other hand, this embodiment of the bridge deck seating barge according to the present invention shown in Figure 6 is provided with a height adjustment port 5 of the screw jack type installed on the upper portion of the bridge deck mounting table (4) 8) by adjusting the height of the height adjustment port (5) according to the height of the top and bottom of the bridge deck (4) can be adjusted.
그리고, 도 7에 도시된 본 발명에 따른 교량상판 안착용 바지선의 삼실시예는, 상기 교량상판 적재대(4)의 상측에 유압실린더(5a)가 승하강 자유롭게 설치된 것으로, 이는 바지선을 최대로 부상시킨 상태에서도 교량상판 적재대(4)의 상측에 얹혀진 교량상판(6)의 높이가 교각(9)보다 대폭 낮을 경우에 사용된다.And, in the third embodiment of the bridge deck seating barge according to the present invention shown in Figure 7, the hydraulic cylinder (5a) is installed freely in the upper side of the bridge deck loading table 4, the barge to the maximum It is used when the height of the bridge deck 6 placed on the upper side of the bridge deck loading stand 4 is significantly lower than the bridge 9 even in the state of floating.
즉, 상기와 같이 바지선을 최대로 부상시킨 상태에서도 교량상판 적재대(4)의 상측에 얹혀진 교량상판(6)의 높이가 교각(9)보다 대폭 낮을 경우에 유압실린더(5a)를 상승시키면, 유압실린더(5a)의 길이만큼 교량상판(6)을 더 높게 상승시켜서 높이가 높은 교각(9)의 상측에 교량상판(6)을 안착시킬 수 있는 것이다.That is, when the hydraulic cylinder 5a is raised when the height of the bridge deck 6 placed on the upper side of the bridge deck loading table 4 is significantly lower than the bridges 9 even when the barges are raised to the maximum as described above. By raising the bridge top plate 6 higher by the length of the hydraulic cylinder 5a, the bridge top plate 6 can be seated on the upper side of the high piers 9.
이상에서 살펴본 바와 같은 본 발명의 수상교량의 교량상판 안착방법 및 교량상판 안착용 바지선은, 수상에 설치된 교각의 상부로 교량상판을 안착하는데 있어서 교량상판의 이동과 교각위로 교량상판을 안착시키는 작업을 바지선의 부력을 이용하여 간단하게 수행할 수 있도록 함으로서, 공사기간과 공사비용을 대폭 절감시킬 수 있도록 있는 효과가 있는 것이다.As described above, the bridge deck seating method and the bridge deck seating barge of the water bridge of the present invention, in the seating of the bridge deck to the upper part of the bridge installed in the water works to move the bridge deck and to seat the bridge deck at the bridge position By simply using the buoyancy of the barge can be carried out, it is effective to significantly reduce the construction period and construction costs.
또한, 운하나 강에 두 개이상의 교량이 이미 설치되어 있는 경우에 이미 설치되어 있는 교량의 사이에 또 다른 교량을 설치할 경우에 종래에는 해상크레인의 높이가 높아서 새로이 교량을 설치할 지점으로 해상크레인의 이동이 불가능하였으나, 본 발명에서는 바지선을 이용하여 교량상판을 이동하므로 기존에 설치되어 있는 교량의 밑으로 교량상판을 적재한 바지선의 통행이 용이하여 작업성이 향상되는 등의 또 다른 장점을 아울러 지니고 있는 것이다.In addition, when two or more bridges are already installed in a canal or river, when another bridge is installed between the bridges that are already installed, the height of the marine crane is high, so that the marine crane moves to a point where a new bridge is to be installed. Although this was not possible, in the present invention, since the bridge top plate is moved by using the barge, it is easy to pass the barge loaded with the bridge top plate under the existing bridge, and has other advantages such as improved workability. will be.
그리고, 바지선에는 아무리 무거운 초대형 중량물이라도 적재가 가능하므로 초대형 철골구조물로된 교량상판은 물론이고, 철골구조물로된 교량상판의 위에 콘크리트나 아스팔트등의 도로포장공사 까지 완료된 상태의 매우 무거운 교량상판도 교각위에 안착시킬 수 있어서 교량의 건설기간이 대폭 단축되어 공사비용을 대폭 절감시킬 수 있는 매우 특출한 효과가 있는 것이다.In addition, since the heavy barge can be loaded on the barge, it is possible to load not only the bridge deck made of super large steel structures, but also the very heavy bridge decks that have completed the road paving work such as concrete or asphalt on the bridge deck made of steel structures. Since it can be settled on the bridge, the construction period of the bridge is greatly shortened, which has a very special effect that can greatly reduce the construction cost.
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| KR1019990006367A KR19990037939A (en) | 1999-02-25 | 1999-02-25 | A method of upper plate installation on the pier of a bridge above the water and a barge for loading upper plate |
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| KR (1) | KR19990037939A (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100912948B1 (en) * | 2009-04-23 | 2009-08-20 | 주식회사 청수환경 | Automatically submerging floating bridge |
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-
1999
- 1999-02-25 KR KR1019990006367A patent/KR19990037939A/en not_active Application Discontinuation
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