KR19990037730U - Reservoir Cap on Master Cylinder - Google Patents
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Abstract
본 고안은 바이패스 홀을 통해 브레이크 오일이 누출되지 않도록 하면서도 그 바이패스 홀을 통해 리저버 보디 내에 원활한 대기압 작용이 이루어지도록 하는 마스터 실린더의 리저버 캡에 관한 것으로서, 리저버 보디 내부에 대기압이 작용하도록 하는 바이패스 홀, 그 바이패스 홀이 위치되는 하단부 외곽에서 리저버 보디측으로 돌출된 원통형의 차단막, 그 차단막의 중심에 돌출되는 고정구, 장착홀을 통해 그 고정구에 고정되면서 상기 차단막의 하부면과 접촉하는 패킹 플레이트를 각각 구비하면서 오일이 저장되는 리저버 보디의 상단 개구부 외주면에 나사 결합되는 마스터 실린더의 리저버 캡에 있어서, 상기 고정구에는 중심부가 하향 경사진 원뿔형의 걸림턱이 형성되되, 상기 차단막 내측으로 위치되고, 상기 패킹 플레이트는 상기 리저버 보디의 개구부 내주면에 근접한 직경을 가지면서 고무재질로 이루어지며 상기 고정구의 걸림턱과 결합될 경우 외곽부가 하향 경사지는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a reservoir cap of a master cylinder which prevents leakage of brake oil through a bypass hole while allowing a smooth atmospheric pressure action through the bypass hole, thereby allowing atmospheric pressure to act inside the reservoir body. Passing holes, a cylindrical blocking film projecting toward the reservoir body at the outer edge of the lower end where the bypass hole is located, a fixture protruding from the center of the blocking film, and a packing plate fixed to the fixing device through a mounting hole and in contact with the lower surface of the blocking film. In the reservoir cap of the master cylinder which is screwed to the outer peripheral surface of the upper opening of the reservoir body is provided with each of the oil is stored, The fastener is formed with a conical hook of which the center is inclined downward, the inner side of the blocking film, The packing plate is the reservoir beam It is made of a rubber material having a diameter close to the inner peripheral surface of the opening of the Dee characterized in that the outer portion is inclined downward when combined with the locking jaw of the fixture.
Description
본 고안은 자동차 마스터 실린더의 리저버 캡에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 바이패스 홀로 브레이크 오일이 누출되지 않도록 하면서도 그 바이패스 홀을 통해 리저버 보디 내에 원활한 대기압 작용이 이루어지도록 하는 마스터 실린더의 리저버 캡에 관한 것이다.The present invention relates to a reservoir cap of an automobile master cylinder, and more particularly, to a reservoir cap of a master cylinder which allows a smooth atmospheric pressure action in the reservoir body through the bypass hole while preventing brake oil from leaking into the bypass hole. will be.
일반적으로 자동차에는 주행중 차속을 감속하거나, 정지시키는 역할을 하는 제동장치가 마련되어 있다.In general, a vehicle is provided with a braking device that serves to slow down or stop the vehicle speed while driving.
제동장치는 크게 기관의 동력에 의해 발생되는 진공압(기관 흡입압)을 이용하여 페달의 압력을 배가(倍加)시켜주는 배력장치(booster)와, 그 배력장치에 의해 배가된 압력에 따라 브레이크 회로에 브레이크 오일 유압을 형성시키는 마스터 실린더(master cylinder)와, 그 마스터 실린더로부터 형성된 브레이크 오일의 압력에 따라 휠의 회전을 정지 및 회전속도를 감속하는 휠 브레이크(wheel brake)로 구성되어 있다.The braking device is a booster that doubles the pressure of the pedal using a vacuum pressure (engine suction pressure) generated largely by engine power, and a brake circuit according to the pressure doubled by the booster. And a master cylinder for forming brake oil hydraulic pressure, and a wheel brake for stopping the rotation of the wheel and reducing the rotation speed in accordance with the pressure of the brake oil formed from the master cylinder.
도 1에 도시되는 바와 같이, 상기 마스터 실린더(100)는 배력장치의 압력에 따라 유압을 발생시키는 피스톤, 브레이크 오일의 흐름을 단속하는 체크 밸브, 피스톤을 복귀시키는 리턴 스프링 등이 내장 설치된 실린더 보디(101)와, 브레이크 오일을 그 실린더 보디(101)에 공급하는 리저버(reservoir; 102)로 이루어져 있다.As illustrated in FIG. 1, the master cylinder 100 includes a cylinder body in which a piston for generating hydraulic pressure, a check valve for regulating the flow of brake oil, a return spring for returning the piston, and the like are installed. 101 and a reservoir 102 for supplying brake oil to the cylinder body 101.
한편, 상기 리저버(102)는 브레이크 오일이 저장되고 피스톤의 유동에 따라 브레이크 오일을 실린더 보디(101)를 통해 브레이크 회로에 공급하여 유압을 형성하도록 하는 리저버 보디(110)와, 그 리저버 보디(110)의 개구부(111)에 씌어지는 리저버 캡(120)으로 이루어져 있으며, 리저버 캡(120)의 내측면에는 리저버 보디(110)에 저장되는 브레이크 오일 잔류 량의 최하 수위를 감지하여 경보하도록 하는 액수준 센서(128)가 설치되어 있다.Meanwhile, the reservoir 102 stores the brake oil and supplies the brake oil to the brake circuit through the cylinder body 101 according to the flow of the piston to form hydraulic pressure, and the reservoir body 110. It consists of a reservoir cap 120 is written in the opening 111 of the), the liquid level to detect and alarm the lowest level of the residual amount of brake oil stored in the reservoir body 110 on the inner surface of the reservoir cap 120 The sensor 128 is provided.
또한, 도 2 및 도 3에 도시되는 바와 같이, 리저버 캡(120)의 상단 중심측에는 리저버 보디(110) 내부에 대기압이 작용하도록 하는 바이패스 홀(121)이 외부로 관통되어 있고, 그 바이패스 홀(121)이 위치되는 하단부 외곽에는 원통형의 차단막(122)이 리저버 보디(110)측으로 돌출되어 있으며, 그 차단막(122)의 중심에는 걸림턱(123a)을 갖는 고정구(123)가 그 차단막(122)보다 길게 뻗어 있다. 또한, 그 고정구(123)에는 중심부에 장착홀(125a)을 갖는 패킹 플레이트(125)가 그 차단막(122)의 하단과 접촉하면서 걸림턱(123a)에 의해 고정되어 있으며, 그 패킹 플레이트(125)가 접촉되는 차단막(122)의 하단에는 연통홈(122a)이 형성되어 있다.2 and 3, a bypass hole 121 through which an atmospheric pressure acts inside the reservoir body 110 penetrates to the outside of the upper end of the reservoir cap 120. A cylindrical blocking film 122 protrudes toward the reservoir body 110 at the outer edge of the lower end where the hole 121 is located, and a fastener 123 having a locking step 123a is formed at the center of the blocking film 122. It extends longer than 122). In addition, a packing plate 125 having a mounting hole 125a at the center thereof is fixed to the fixing tool 123 by a catching jaw 123a while contacting a lower end of the blocking film 122. The communication groove 122a is formed at the lower end of the blocking film 122 to which the contact is made.
이에 따라, 제동시 마스터 실린더 보디(110)에 의해 리저버 보디(110)의 오일이 유동되는 과정에서, 외부의 공기는 리저버 캡의 바이패스 홀(121)을 통해 차단막(122)의 연통홈(122a)을 거쳐 리저버 보디(110)내로 유입, 유출되면서 리저버 보디(110) 내에 항상 대기압이 작용하도록 함으로써 제동해제시 유압이 신속해 소멸되도록 하는 동시에 실린더 보디(110)에 브레이크 오일의 보충이 원활하도록 한다.Accordingly, in the process of flowing oil of the reservoir body 110 by the master cylinder body 110 during braking, the outside air communicates with the communication groove 122a of the blocking film 122 through the bypass hole 121 of the reservoir cap. By operating the atmospheric pressure in the reservoir body 110 as it flows in and out of the reservoir body 110 through), the hydraulic pressure is quickly extinguished when the brake is released, and at the same time, it is possible to smoothly supplement the brake oil to the cylinder body 110. .
또한, 차량의 흔들림 또는 진동에 의해 리저버 보디(110)의 브레이크 오일이 심하게 흔들릴 경우 패킹 플레이트(125)와 차단막(122)은 그 브레이크 오일이 바이패스 홀(121)을 통해 외부로 누출되는 것을 방지하도록 한다.In addition, when the brake oil of the reservoir body 110 is severely shaken by the shaking or vibration of the vehicle, the packing plate 125 and the blocking film 122 prevent the brake oil from leaking to the outside through the bypass hole 121. Do it.
그러나, 상기와 같은 리저버 캡에서 패킹 플레이트(125)는 차단막(122)보다 약간 큰 직경을 가지면서 평면상태로 고정구(123)에 고정되어 있으므로 연통홈(122a)으로 유출되는 브레이크 오일의 차단이 어려웠으며, 그 연통홈(122a)으로 유출되는 브레이크 오일은 바이패스 홀(121)을 통해 쉽게 외부로 누출되는 문제점이 있다.However, in the reservoir cap as described above, since the packing plate 125 has a slightly larger diameter than the blocking film 122 and is fixed to the fixture 123 in a planar state, it is difficult to block the brake oil flowing out into the communication groove 122a. In addition, the brake oil flowing into the communication groove 122a has a problem of easily leaking to the outside through the bypass hole 121.
다만, 패킹 플레이트(125)와 차단막(122)의 기밀접촉을 통해 연통홈(122a)으로 유출되는 브레이크 오일의 양을 줄일 수는 있으나, 이러한 경우에는 연통홈(122a)으로 공기의 유동이 원활히 이루어지지 못하므로 리저버 보디(110) 내의 대기압 작용이 좋지 못한 문제점이 있다.However, although the amount of brake oil flowing out into the communication groove 122a can be reduced through the hermetic contact between the packing plate 125 and the blocking film 122, in this case, the air flows smoothly into the communication groove 122a. Since it does not support, there is a problem that the atmospheric pressure action in the reservoir body 110 is not good.
또한, 고정구(123)의 걸림턱(123a)은 단순히 돌출된 형태로서 패킹 플레이트(125)의 장착홀(125a)과의 결합이 번거로워 조립성을 저하시키게 되는 문제점이 있다.In addition, the locking jaw (123a) of the fastener 123 is simply protruded, there is a problem that the coupling to the mounting hole (125a) of the packing plate 125 is cumbersome to reduce the assembly.
따라서, 본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 바이패스 홀을 통해 브레이크 오일이 누출되지 않도록 하면서도 그 바이패스 홀을 통해 리저버 보디 내에 원활한 대기압 작용이 이루어지도록 하는 마스터 실린더의 리저버 캡을 제공하는 데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been devised to solve the problems as described above, the reservoir of the master cylinder to ensure a smooth atmospheric pressure action in the reservoir body through the bypass hole while preventing the brake oil from leaking through the bypass hole. The purpose is to provide a cap.
도 1은 일반적인 마스터 실린더를 보인 부분 분해 사시도1 is a partially exploded perspective view showing a general master cylinder
도 2는 도 1에 도시되는 마스터 실린더의 리저버를 보인 단면도2 is a cross-sectional view showing a reservoir of the master cylinder shown in FIG.
도 3은 도 2에서 종래 리저버 캡을 발췌한 확대 단면도Figure 3 is an enlarged cross-sectional view of the conventional reservoir cap in Figure 2
도 4는 본 고안의 실시예에 따른 리저버 캡을 보인 단면도4 is a cross-sectional view showing a reservoir cap according to an embodiment of the present invention
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
20 : 리저버 캡 21 : 바이패스 홀20: reservoir cap 21: bypass hole
22 : 차단막 22a : 연통홀22: blocking film 22a: communication hole
23 : 고정구 23a : 걸림턱23: fixture 23a: locking jaw
25 : 패킹 플레이트 25a : 장착홀25: packing plate 25a: mounting hole
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 마스터 실린더의 리저버 캡은, 리저버 보디 내부에 대기압이 작용하도록 하는 바이패스 홀, 그 바이패스 홀이 위치되는 하단부 외곽에서 리저버 보디측으로 돌출된 원통형의 차단막, 그 차단막의 중심에 돌출되는 고정구, 장착홀을 통해 그 고정구에 고정되면서 상기 차단막의 하부면과 접촉하는 패킹 플레이트를 각각 구비하면서 오일이 저장되는 리저버 보디의 상단 개구부 외주면에 나사 결합되는 마스터 실린더의 리저버 캡에 있어서, 상기 고정구에는 중심부가 하향 경사진 원뿔형의 걸림턱이 형성되되, 상기 차단막 내측으로 위치되고, 상기 패킹 플레이트는 상기 리저버 보디의 개구부 내주면에 근접한 직경을 가지면서 고무재질로 이루어지며 상기 고정구의 걸림턱과 결합될 경우 외곽부가 하향 경사지는 것을 기술적 구성상의 기본적인 특징으로 한다.The reservoir cap of the master cylinder according to the present invention for achieving the object as described above is a bypass hole for the atmospheric pressure acts inside the reservoir body, the cylindrical protruding toward the reservoir body side of the lower end outside the bypass hole is located The master cylinder is screwed to the outer circumferential surface of the upper opening of the reservoir body for storing oil, each having a shielding film, a fixture protruding from the center of the barrier film, and a packing plate fixed to the fixture through a mounting hole and contacting the lower surface of the barrier film. In the reservoir cap of, the fastener is formed with a conical projection of which the center is inclined downward downward, is located inside the blocking film, the packing plate is made of a rubber material having a diameter close to the inner peripheral surface of the opening of the reservoir body Outer part when combined with the locking jaw of the fixture Downward sloping and that a basic technical feature of the configuration.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described an embodiment of the present invention.
도 4는 본 고안의 실시예에 따른 마스터 실린더의 리저버 캡(20)을 보인 단면도이다. 그 리저버 캡(20)은 오일이 저장되는 리저버 보디(10)의 상단 개구부(11)의 외주면에 나사 결합되는 것으로서, 중심부측에 리저버 보디(10) 내부에 대기압이 작용하도록 연통된 바이패스 홀(21)이 형성되고, 그 바이패스 홀(21)이 위치되는 하단부 외곽에는 리저버 보디(10)측으로 돌출된 원통형의 차단막(22)이 형성되며, 그 차단막(22)의 중심에는 걸림턱(23a)을 갖는 고정구(23)가 돌출되며, 그 고정구(23)에는 장착홀(25a)을 통해 고정되면서 차단막(22)의 하부면과 접촉하는 패킹 플레이트(25)가 결합된다.4 is a cross-sectional view showing the reservoir cap 20 of the master cylinder according to the embodiment of the present invention. The reservoir cap 20 is screwed to the outer circumferential surface of the upper opening 11 of the reservoir body 10 in which oil is stored, and the bypass hole communicated with the atmospheric pressure to act inside the reservoir body 10 at the central side. 21 is formed, and a cylindrical blocking film 22 protruding toward the reservoir body 10 is formed at the outer edge of the lower end where the bypass hole 21 is located, and at the center of the blocking film 22, a locking step 23a is formed. A fixture 23 having a protrusion protrudes, and the fixture 23 is coupled to the packing plate 25 which is fixed through the mounting hole 25a and contacts the lower surface of the blocking film 22.
상기 고정구(23)의 걸림턱(23a)은 중심부가 하향 경사진 원뿔형으로 형성되되, 차단막(22)보다 높은 위치에 형성된다. 또한, 패킹 플레이트(25)는 리저버 보디(10)의 개구부(11) 내주면에 근접하는 직경을 가지면서 고무재질로 이루어지며 상기 고정구(23)의 걸림턱(23a)과 결합될 경우 외곽부가 하향 경사지도록 이루어진다. 즉, 원뿔형으로 형성된 고정구(23)의 걸림턱(23a)은 패킹 플레이트(25)의 장착홀(25a)과의 체결이 용이하면서도 쉽게 분리되지 않는 견고한 체결을 이룰 수 있도록 한다.The locking jaw 23a of the fixture 23 is formed in a conical shape in which the central portion is inclined downward, and is formed at a position higher than the blocking film 22. In addition, the packing plate 25 is made of a rubber material having a diameter close to the inner circumferential surface of the opening 11 of the reservoir body 10, and when the packing plate 25 is engaged with the locking step 23a of the fixture 23, the outer part is inclined downward. To be made. That is, the locking jaw 23a of the fastener 23 formed in a conical shape makes it easy to fasten with the mounting hole 25a of the packing plate 25 and to achieve a firm fastening not easily separated.
또한, 상기 바이패스 홀(21)은 상단부가 하단부보다 좁은 직경을 갖는 원뿔형상으로 형성되어 공기의 유통이 원활하도록 하면서도 브레이크 오일의 유출이 줄어들도록 한다.In addition, the bypass hole 21 has an upper end portion formed in a conical shape having a diameter smaller than that of the lower end portion so that the air flows smoothly while the leakage of the brake oil is reduced.
이와 같이 구성되는 본 고안에 의하면, 제동시 마스터 실린더 보디에 의해 리저버 보디(10)의 오일이 유동되는 과정에서, 외부의 공기는 리저버 캡(20)의 바이패스 홀(21)을 통해 차단막(22)의 연통홈(22a)을 거쳐 리저버 보디(10)내로 유입, 반대로 유출되면서 리저버 보디(10) 내에 항상 대기압이 작용하도록 함으로써 제동해제시 유압이 신속해 소멸되도록 하는 동시에 실린더 보디에 브레이크 오일의 보충이 원활하도록 한다.According to the present invention configured as described above, in the process of flowing the oil of the reservoir body 10 by the master cylinder body during braking, the outside air is blocked by the blocking film 22 through the bypass hole 21 of the reservoir cap 20. By introducing atmospheric pressure into the reservoir body 10 through the communication groove 22a of the circumference (22a) and vice versa, the hydraulic pressure is quickly extinguished during braking release, and at the same time replenishing the brake oil to the cylinder body. Should be smooth.
또한, 차량의 흔들림 또는 진동에 의해 리저버 보디(10)의 브레이크 오일이 심하게 흔들릴 경우 패킹 플레이트(25)는 리저버 캡(20)의 상단 전면을 차폐시켜 유동에 따른 브레이크 오일이 상부로 튀기면서 연통홈(22a) 및 바이패스 홀(21)을 통해 외부로 누출되는 것을 방지한다. 즉, 패킹 플레이트(25)는 양측단이 하향 경사짐으로써 패킹 플레이트(25)에 묻은 브레이크 오일이 리저버 보디(10) 내로 원활히 흘러내리도록 함과 아울러 차단막(22)의 연통홈(22a)으로 유출되지 않도록 한다.In addition, when the brake oil of the reservoir body 10 is severely shaken by the shaking or vibration of the vehicle, the packing plate 25 shields the upper front surface of the reservoir cap 20 so that the brake oil according to the flow splashes to the upper communication groove. The leakage to the outside through the 22a and the bypass hole 21 is prevented. That is, the packing plate 25 is inclined downward at both ends so that the brake oil on the packing plate 25 smoothly flows into the reservoir body 10 and flows out into the communication groove 22a of the blocking film 22. Do not
이에 따라, 본 고안에 따른 패킹 플레이트(25)는 차단막(22)과 기밀한 상태를 유지하지 않으면서도 앞서 기술한 종래 차단막(22)보다 약간 큰 직경을 가지면서 평면상태로 고정구(23)에 고정되던 패킹 플레이트(25)에 비해 브레이크 오일 유출을 더욱 확실히 차단할 수 있게 됨은 물론 리저버 보디(10)내의 대기압 작용을 원활하도록 할 수 있다.Accordingly, the packing plate 25 according to the present invention is fixed to the fixture 23 in a planar state while having a slightly larger diameter than the conventional blocking film 22 described above without maintaining the airtight state with the blocking film 22. Compared to the packing plate 25, it is possible to more reliably block the outflow of the brake oil, as well as to facilitate the atmospheric pressure action in the reservoir body (10).
이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안은, 바이패스 홀로 브레이크 오일이 누출되는 것을 억제함으로써 누출에 따른 브레이크 오일의 손실을 방지할 수 있게 되는 동시에, 그 바이패스 홀을 통해 리저버 보디 내에 원활한 대기압 작용이 이루어지도록 함으로써 제동해제시 유압이 신속해 소멸되도록 하면서 실린더 보디에 브레이크 오일의 보충이 원활하도록 한다.As described above, the present invention can prevent the loss of brake oil due to leakage by suppressing the leakage of brake oil into the bypass hole, and at the same time, a smooth atmospheric pressure action is performed in the reservoir body through the bypass hole. This allows the hydraulic oil to dissipate quickly when releasing the brake, while smoothly replenishing the brake oil to the cylinder body.
또한, 본 고안은 고정구의 걸림턱이 원뿔형으로 형성됨으로써 패킹 플레이트의 장착홀과의 체결이 용이하면서도 쉽게 분리되지 않는 견고한 체결을 이룰 수 있어 제품의 조립성을 향상시킬 수 있다.In addition, the present invention can be fastened to the mounting hole of the packing plate by the locking jaw of the fastener is easy to achieve a solid fastening not easily separated can improve the assembly of the product.
본 고안은 특정의 실시예와 관련하여 도시 및 설명하였지만, 첨부 실용신안등록청구범위에 의해 나타난 고안의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 개조 및 변화가 가능하다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 쉽게 알 수 있을 것이다.Although the present invention has been shown and described with respect to particular embodiments, it is well known in the art that various modifications and changes can be made without departing from the spirit and scope of the invention as indicated by the accompanying Utility Model Claims. Anyone who owns it can easily find out.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019980003549U KR19990037730U (en) | 1998-03-11 | 1998-03-11 | Reservoir Cap on Master Cylinder |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019980003549U KR19990037730U (en) | 1998-03-11 | 1998-03-11 | Reservoir Cap on Master Cylinder |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR19990037730U true KR19990037730U (en) | 1999-10-15 |
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ID=69713614
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019980003549U KR19990037730U (en) | 1998-03-11 | 1998-03-11 | Reservoir Cap on Master Cylinder |
Country Status (1)
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|---|---|
| KR (1) | KR19990037730U (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100779496B1 (en) * | 2004-06-01 | 2007-11-26 | 주식회사 만도 | Method of manufacturing of oil reservoir of master-cylinder for hydraulic brake |
| KR100980880B1 (en) * | 2007-08-17 | 2010-09-10 | 현대자동차주식회사 | Clutch oil reservoir cap |
-
1998
- 1998-03-11 KR KR2019980003549U patent/KR19990037730U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100779496B1 (en) * | 2004-06-01 | 2007-11-26 | 주식회사 만도 | Method of manufacturing of oil reservoir of master-cylinder for hydraulic brake |
| KR100980880B1 (en) * | 2007-08-17 | 2010-09-10 | 현대자동차주식회사 | Clutch oil reservoir cap |
| US8596481B2 (en) | 2007-08-17 | 2013-12-03 | Hyundai Motor Company | Clutch oil reservoir cap |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| WITN | Withdrawal due to no request for examination |