KR0148401B1 - Boot of wheel cylinder for vehicle brake - Google Patents

Boot of wheel cylinder for vehicle brake

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KR0148401B1
KR0148401B1 KR1019940009610A KR19940009610A KR0148401B1 KR 0148401 B1 KR0148401 B1 KR 0148401B1 KR 1019940009610 A KR1019940009610 A KR 1019940009610A KR 19940009610 A KR19940009610 A KR 19940009610A KR 0148401 B1 KR0148401 B1 KR 0148401B1
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아키라 아오키
노부치요 다카쿠라
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다나까 도미오
도쿄 부힝 고교 가부시키가이샤
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Abstract

휠실린더내에의 침수에 의한 웨지(53), 캠부(53a), 피스톤(52)의 녹슬음을 방지하여 그 기능을 유지한다.It prevents the rust of the wedge 53, the cam part 53a, and the piston 52 by the immersion in the wheel cylinder, and maintains the function.

부트(1)의 일단부에 설치된 보스부(2)의 내주부에 홈(3)을 원주상에 설치하고, 이 홈(3)의 원주상의 1개소에 대기와 연통하는 공기구멍(4)을 설치함과 동시에 홈(3)과 부트내부(5)에 연통하는 홈(6)을 설치한다.The air hole 4 which has the groove 3 provided in the circumference at the inner peripheral part of the boss | hub part 2 provided in the one end part of the boot 1, and communicates with air at one place of the circumference of this groove 3 is carried out. At the same time to install the groove 3 and the groove 6 in communication with the boot inner 5 is installed.

Description

차량의 브레이크에 사용하는 휠실린더용 부트Wheel cylinder boot for vehicle brake

제1도의 (a)는 본 발명의 부트(1)의 단면도, (b)는 홈(6)의 단면도.(A) is sectional drawing of the boot (1) of this invention, (b) is sectional drawing of the groove | channel 6.

제2도의 (a)는 본 발명의 부트(1)의 단면도, (b)는 공기구멍(4)의 단면도.(A) is sectional drawing of the boot (1) of this invention, (b) is sectional drawing of the air hole (4).

제3도는 차량용의 브레이크의 정면도.3 is a front view of a brake for a vehicle.

제4도는 휠실린더의 단면도.4 is a cross-sectional view of the wheel cylinder.

제5도는 종래의 휠실린더의 부트를 도시한 단면도.5 is a cross-sectional view showing a boot of a conventional wheel cylinder.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 부트 2 : 부트의 단부의 보스부1: Boot 2: Boss portion at the end of the boot

3 : 부트의 내주부의 홈 4 : 공기구명3: home of the inner circumference of the boot 4: air-life

6 : 홈과 연통하는 홈 50 : 휠실린더6: groove communicating with groove 50: wheel cylinder

[산업상의 이용 분야][Industrial use]

본 발명은 차량의 브레이크에 사용하는 휠실린더용 부트에 관한 것이다.The present invention relates to a wheel cylinder boot for use in a brake of a vehicle.

[종래의 기술][Prior art]

차량의 브레이크는 브레이크슈우를 확장시켜 브레이크슈우에 부착된 라이닝을 브레이크드럼에 가압시켜 제동시키므로, 휠실린더를 가지며, 이 휠실린더에는 방진˙방수를 위하여 부트를 가지고 있다.The brake of the vehicle extends the brake shoe and presses the lining attached to the brake shoe to the brake drum to brake the wheel cylinder, and the wheel cylinder has a boot for dustproof and waterproof.

제3도는 차량에 사용하는 브레이크의 정면도를 도시한 것이다. 50은 휠실린더, 60은 브레이크를 차량에 부착하고, 또 브레이크의 각 구성부품을 부착하기 위한 브래킷, 70은 브레이크슈우, 80은 브레이크슈우에 부착된 라이닝, 90은 리턴스프링이다.3 is a front view of the brake used for the vehicle. 50 is a wheel cylinder, 60 is a bracket for attaching the brake to the vehicle, and a bracket for attaching each component of the brake, 70 is a brake shoe, 80 is a lining attached to the brake shoe, and 90 is a return spring.

브레이크슈우(70)는 휠실린더(50)의 작용에 의하여 확장하고, 브레이크드럼(도시하지 않음)에 라이닝(80)을 가압하여 차량을 제동시키고, 또 제동이 불필요한 때에는 리턴스프링(90)에 의하여 브레이크슈우(70)는 복귀된다.The brake shoe 70 expands by the action of the wheel cylinder 50, presses the lining 80 to the brake drum (not shown) to brake the vehicle, and when the braking is unnecessary, the return spring 90 The brake shoe 70 is returned.

제4도는 상기 브레이크에 사용하는 웨지식의 휠실린더(50)의 단면도를 도시한 것이다. 제4도에 있어서, 1은 부트, 51은 몸체, 52는 피스톤, 53은 웨지, 54는 조정스크류이다. 차량의 제동시에 웨지(53)가 당겨올려지게 됨으로써 캠부(53a)가 피스톤(52)을 확개하고, 제3도에 도시한 브레이크슈우(70)를 확장시킴으로써 제동된다.4 is a cross-sectional view of the wedge-type wheel cylinder 50 used for the brake. In FIG. 4, 1 is a boot, 51 is a body, 52 is a piston, 53 is a wedge, and 54 is an adjusting screw. As the wedge 53 is pulled up during braking of the vehicle, the cam portion 53a expands the piston 52 and brakes by expanding the brake shoe 70 shown in FIG.

제5도는 제4도에 도시한 휠실린더(50)에 사용하는 부트(1)의 단면도를 도시한 것이다. 부트(1)는 고무로 제작되고, 양단부에는 보스부(2, 2a)를 가지며 양보스(2, 2a)사이는 신축가능하도록 파도형으로 형성되어 있다. 또 제4도에 도시한 웨지(53)가 상하운동을 하므로 부트(1)에는 대기와 연통하는 공기구멍(40)이 외형부(41)에 2개소 설치되어 있다.5 is a cross-sectional view of the boot 1 used for the wheel cylinder 50 shown in FIG. The boot 1 is made of rubber, and has boss portions 2 and 2a at both ends thereof, and is formed in a wave shape so as to be elastic between the bosses 2 and 2a. In addition, since the wedge 53 shown in FIG. 4 moves up and down, the boot 1 is provided with two air holes 40 in the outer portion 41 in communication with the atmosphere.

[발명의 해결하려고 하는 과제][Problems trying to solve the invention]

차량의 제동작동시와 개방시, 부트(1)는 웨지(53)의 상하운동에 따라 신축하므로, 공기구멍(40)으로 부터 공기의 출입이 있고, 그 때문에 외기로부터 물방울의 침입이 있고, 이 물방울에 의하여 웨지(53), 캠부(53a), 피스톤(52)이 녹이슬어 기능을 수행할 수 없게 되는 문제점이 있다.During braking operation and opening of the vehicle, the boot 1 expands and contracts according to the vertical movement of the wedge 53, so that the air flows in and out of the air hole 40, and thus water droplets enter the outside air. There is a problem that the wedge 53, the cam portion 53a, the piston 52 is rusted and unable to perform a function due to water droplets.

본 발명은 휠실린더내에의 침수를 방지하는 것을 과제로 하고, 그 해결을 목적으로 하여 이루어진 것이다.An object of the present invention is to prevent water immersion in a wheel cylinder and to solve the problem.

[과제를 해결하기 위한 수단][Means for solving the problem]

부트(1)의 단부에 설치된 보스부(2)의 내주부에 홈(3)을 원주상에 설치하고, 이 홈(3)의 원주상의 1개소에 대기와 연통하는 공기구멍(4)을 설치함과 동시에 홈(3)과 부트(1)의 내부(5)에 연통하는 홈(6)을 설치한다.The groove 3 is provided in the circumference at the inner circumference of the boss portion 2 provided at the end of the boot 1, and the air hole 4 communicating with the atmosphere is provided at one circumference of the groove 3. At the same time, the groove 6 communicating with the groove 3 and the inside 5 of the boot 1 is provided.

[작용][Action]

이와같이 구성된 휠실린더용 부트(1)는 차량의 제동시에 웨지(53)에 의하여 뻗도록 작동하고, 제동개방시에 오므라지도록 작동한다. 부트(1)가 뻗도록 작동할때에는 외기로부터 물방울을 함유한 공기를 흡입홈(3)에 멈추고, 부트(1)가 오므라질 때 즉, 압축시에는 펌프작용에 의하여 홈(6)을 통하여 압축공기가 보내지고, 물방울을 함유한 공기를 공기구멍(4)으로부터 외기로 유출한다.The wheel cylinder boot 1 configured as described above operates to extend by the wedge 53 at the time of braking of the vehicle and to be retracted at the time of braking opening. When the boot 1 is operated to extend, the air containing water droplets from the outside air is stopped in the suction groove 3, and when the boot 1 is retracted, that is, compressed, through the groove 6 by a pumping action. Air is sent, and air containing water droplets flows out of the air holes 4 to the outside air.

제1도(a)는 청구항 1의 부트(1)의 단면도이고, 제1도(b)는 홈(6)의 단면도이다. 부트(1)는 양단부에 보스(2, 2a)를 가지며, 양보스 사이를 신축가능하도록 파도형(41)으로 형성되어 있다. 보스부(2)의 내주부에 홈(3)을 원주상에 설치하고 있고, 이 홈(3)의 원주상의 1개소에 외기와 연통하는 공기구멍(4)을 설치하고 있으며, 홈(3)과 부트(1)의 내부(5)와 연통하는 홈(6)을 원주상의 1개소에 설치하고 있다.FIG. 1A is a cross-sectional view of the boot 1 of claim 1 and FIG. 1B is a cross-sectional view of the groove 6. The boot 1 has bosses 2 and 2a at both ends, and is formed in a wave shape 41 so as to be able to stretch between the bosses. The groove 3 is provided in the circumference part of the boss part 2 in the circumference, and the air hole 4 which communicates with outside air is provided in the one circumference of this groove 3, The groove 3 ) And a groove 6 communicating with the interior 5 of the boot 1 are provided at one circumferential position.

이와같이 구성된 부트(1)는 제4도에 도시한 휠실린더(50)의 몸체(51)의 웨지부(51a)에 부트(1)의 보스부(2)가 밀착된 상태로 각각 부착되고, 바람직하게는 부트(1)의 홈(3)에 설치된 홈(6)이 차량에의 부착시에 차량의 윗쪽에 또 공기구멍(4)은 아래쪽, 즉, 홈(6)은 하늘쪽, 공기구멍(4)은 땅쪽에 부착하는 것이 바람직하다. 차량의 제동시에 휠실린더(50)의 웨지(53)는 윗쪽으로 들어올려짐으로써 피스톤(52)은 웨지(53)의 캠부(53에 의하여 확개되어 브레이크슈우(70)를 확장시킨다. 이 제동시에는 부트(1)는 뻗는 즉 퍼지는 방향에 있고, 부트(1)의 내부(5)의 공기는 홈(6)을 통하여 홈(3)에 설치된 공기구멍(4)으로 외기를 흡입한다. 이 경우, 외기에 있었던 물방울을 펌프작용에 의하여 홈(3)에 유입한다. 차량의 제동개방시에는 웨지(53)는 하강한다. 이때, 부트(1)는 오므라지는 즉, 압축되는 방향으로 작용한다. 이때, 부트(1)의 내부(5)의 공기압은 상승하고, 홈(6)을 통하여 홈(3)에 설치된 공기구멍(4)으로부터 공기는 배출된다. 이 때문에, 홈(3)에 고인 물방울은 배출되는 공기와 함께 외기로 배출된다. 이때, 바람직하기는 홈(3)의 용적은 펌프작용에 의하여 홈(3)에 유입하는 물방울의 양보다 크게 한다.The boot 1 thus constructed is attached to the wedge portion 51a of the body 51 of the wheel cylinder 50 shown in FIG. 4 in a state where the boss 2 of the boot 1 is in close contact with each other. Preferably, when the groove 6 installed in the groove 3 of the boot 1 is attached to the vehicle, the groove 6 is on the upper side of the vehicle and the air hole 4 is downward, that is, the groove 6 is in the sky, and the air hole ( 4) is preferably attached to the ground side. When the vehicle brakes, the wedge 53 of the wheel cylinder 50 is lifted upwards so that the piston 52 is enlarged by the cam portion 53 of the wedge 53 to expand the brake shoe 70. The boot 1 is in the extending or spreading direction, and the air in the interior 5 of the boot 1 sucks outside air into the air hole 4 installed in the groove 3 through the groove 6. In this case, The water droplets that are in the outside air flow into the grooves 3 by the pumping action, and the wedge 53 descends when the vehicle is braked open, and the boot 1 acts in the direction of being compressed or compressed. The air pressure in the interior 5 of the boot 1 rises, and air is discharged from the air hole 4 provided in the groove 3 through the groove 6. Thus, water droplets accumulated in the groove 3 The discharged air is discharged to the outside air together with the discharged air, in which the volume of the groove 3 is preferably a drop of water flowing into the groove 3 by a pump action. Greater than

제2도(a)는 청구항 2의 실시예로서 부트(1)의 단면도, (b)는 공기구멍(4)의 단면도이다. 부트(1)의 보스부(2)의 내주부에 홈(3)을 설치하고, 이 홈(3)의 원주상의 1개소에 공기구멍(4)을 설치하고, 그 외부(4a)에 오목부(4c)를 설치하고 있다.2A is a cross-sectional view of the boot 1 as an embodiment of claim 2, and b is a cross-sectional view of the air hole 4. The groove 3 is provided in the inner peripheral part of the boss | hub part 2 of the boot 1, the air hole 4 is provided in one circumferential position of this groove 3, and it recesses in the outer 4a. The part 4c is provided.

공기구멍(4)이 땅쪽에 부착되었을 때, 오목부(4c)는 부트(1)의 보스(2)의 외주부를 따라 고인 물방울이 공기구멍(4)을 막지않도록 오목부(4c)의 주변으로 부터 적하하도록 한 것이다.When the air hole 4 is attached to the ground, the concave portion 4c moves along the outer circumference of the boss 2 of the boot 1 to the periphery of the concave portion 4c so that water droplets do not block the air hole 4. It was to drop off from.

공기구멍(4)으로부터 물방울을 함유한 공기가 배출되면, 공기내에 함유된 물방울이 오목부(4c)에 부착되어 외기로 적하한다.When air containing water droplets is discharged from the air hole 4, the water droplets contained in the air adhere to the concave portion 4c and are dropped into the outside air.

제2도(c)는 다른 실시예로서, 공기구멍(4)의 외부(4a)에 설치된 오목부(4c)의 주변에 볼록기부(4d)를 설치하고, 부트(1)의 보스(2)의 외주부를 따라 고인 물방울이 볼록기부(4d)로부터 적하하도록 한 것이다.As shown in FIG. 2C, as another embodiment, the convex portion 4d is provided around the concave portion 4c provided in the outer portion 4a of the air hole 4, and the boss 2 of the boot 1 is provided. The water droplets along the outer periphery of the dripping were dropped from the convex portion 4d.

[발명의 효과][Effects of the Invention]

이상 설명한 바와같이, 본 발명은 부트(1)의 일단부에 설치된 보스부(2)의 내주부에 홈(3)을 원주상에 설치하고, 이 홈(3)의 원주상의 1개소에 대기와 연통하는 공기구멍(4)을 설치함과 동시에, 홈(3)과 부트내부(5)에 연통하는 홈(6)을 설치하는 것이다. 그런 까닭에, 부트(1)의 신축에 의하여 부트(1)의 내부에 물방울과 함께 침입한 공기는 펌프작용에 의하여 공기구멍(4)으로부터 배출된다. 따라서, 본 발명에 의하면, 휠실린더내에의 침수에 의한 웨지(53), 캠부(53a), 피스톤(52)의 녹슬음을 방지하여, 그 기능을 유지할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.As described above, in the present invention, the groove 3 is provided on the circumference of the boss portion 2 provided at one end of the boot 1 on a circumference, and the air is waiting at one place on the circumference of the groove 3. In addition to providing an air hole 4 communicating with the groove, a groove 6 communicating with the groove 3 and the boot inner portion 5 is provided. Therefore, the air which penetrated with the water droplets inside the boot 1 by the expansion and contraction of the boot 1 is discharged from the air hole 4 by the pump action. Therefore, according to this invention, the rust of the wedge 53, the cam part 53a, and the piston 52 by the immersion in a wheel cylinder can be prevented, and the effect which can maintain the function can be acquired.

Claims (2)

차량의 브레이크에 사용하는 휠실린더용 부트에 있어서, 부트(1)의 일단부에 설치된 보스부(2)의 내주부에 홈(3)을 원주상에 설치하고, 이 홈(3)의 원주상의 1개소에 대기와 연통하는 공기구멍(4)을 설치함과 동시에, 홈(3)과 부트내부(5)에 연통하는 홈(6)을 설치한 것을 특징으로 하는 휠실린더용 부트.In a boot for a wheel cylinder used for a brake of a vehicle, a groove 3 is provided in a circumference at an inner circumference of a boss portion 2 provided at one end of the boot 1, and a circumferential shape of the groove 3 is provided. A boot for a wheel cylinder, characterized in that an air hole (4) communicating with the atmosphere is provided at one location, and a groove (6) communicating with the groove (3) and the boot inside (5) is provided. 제1항에 있어서, 부트의 일단부에 설치된 보스부(2)의 내주부에 홈(3)을 원주상에 설치하고, 이 홈(3)의 원주상의 1개소에 대기와 연통하는 공기구멍(4)을 설치하고, 이 공기구멍(4)의 외측부(4a)에 오목부(4c)를 형성한 것을 특징으로 하는 휠실린더용 부트.The air hole as set forth in claim 1, wherein the groove (3) is provided in the circumference at the inner circumference of the boss (2) provided at one end of the boot and communicates with the atmosphere at one circumference of the groove (3). (4), and the recessed part (4c) was formed in the outer part (4a) of this air hole (4).
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