KR19990033344A - Earth shaft for body panel welding - Google Patents
Earth shaft for body panel welding Download PDFInfo
- Publication number
- KR19990033344A KR19990033344A KR1019970054675A KR19970054675A KR19990033344A KR 19990033344 A KR19990033344 A KR 19990033344A KR 1019970054675 A KR1019970054675 A KR 1019970054675A KR 19970054675 A KR19970054675 A KR 19970054675A KR 19990033344 A KR19990033344 A KR 19990033344A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- shaft
- earth
- plate
- body panel
- panel
- Prior art date
Links
Landscapes
- Arc Welding In General (AREA)
Abstract
본 발명은 차체패널 용접용 어스샤프트에 관한 것으로, 모재 패널과 접촉되는 어스플레이트(14)가 링크샤프트(12)와 결합되어 스프링(22)이 내설되어 있는 샤프트하우징(20)에 끼워져 엔드커버(24a)(24b)에 의해 결합지지되도록 구성된 차체 패널 접용접용 어스샤프트에 있어서, 상기 어스플레이트(14) 저부 중앙으로 나사가 형성된 플레이트넥크(13)를 형성되는 한편 상기 링크샤프트(12) 내부 중앙으로 나사가 형성된 샤프트홀(11)을 요홈형성되어, 상기 어스플레이트(14)와 상기 링크샤프트(12)가 상호 결합되어 위치 조정가능하게 구성됨으로써, 차체 패널의 용접작업시에 모재 패널을 접지물에 접지시키기 위한 어스샤프트(10)의 위치 조정이 가능하도록 하여 장시간 사용할 때에도 어스샤프트(10)의 수명을 연장시킬 수 있으면서, 아울러 어스샤프트(10)의 교체작업시에도 그 교체시간을 줄일 수 있도록 한다.The present invention relates to an earth shaft for welding a body panel, wherein an earth plate (14) contacting the base material panel is coupled to the link shaft (12) and fitted into a shaft housing (20) in which a spring (22) is installed. A body panel weldable earth shaft configured to be coupled and supported by 24a) and 24b, wherein a plateneck 13 is formed in the center of the bottom of the earth plate 14 and a screwed plate neck 13 is formed. The shaft hole 11 formed with a groove is formed in the groove, and the earth plate 14 and the link shaft 12 are configured to be coupled to each other to adjust the position, thereby grounding the base material panel during welding of the vehicle body panel. It is possible to adjust the position of the earth shaft 10 so as to ground it, so that the life of the earth shaft 10 can be extended even when used for a long time, and the earth shaft 10 is replaced. Up state and also to reduce the replacement time.
Description
본 발명은 차체 패널 용접용 어스샤프트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차체 패널의 용접작업시에 모재 패널을 접지물에 접지시키기 위한 차체 패널 용접용 어스샤프트에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an earthshaft for body panel welding, and more particularly, to an earthshaft for body panel welding for grounding a base material panel to a ground object during welding of the body panel.
일반적으로 플로어패널과 같은 차체 패널은 가격이 싼 탄산가스를 사용하는 탄산가스 아아크용접(CO2gas arc welding)을 통해 용접결합되며, 용접전류가 인가되는 용접와이어를 통해 모재 패널과의 사이에 아아크를 발생시키면서 동시에 탄산가스가 혼합된 혼합가스를 토출시켜 아아크와 용융 금속인 차체 패널을 대기로 부터 보호하게 되는 데, 도 2에서 보는 바와 같이 어스샤프트(110)를 통해 -극성에 해당되는 모재 패널(130)을 접지물(140)에 접지시키게 된다.In general, body panels such as floor panels are welded by CO 2 gas arc welding using inexpensive carbon dioxide, and arc is formed between the base panel and the welding wire through which welding current is applied. While simultaneously discharging the mixed gas mixed with carbon dioxide gas to protect the body panel of the arc and molten metal from the atmosphere, as shown in Figure 2 through the earth shaft 110, the base material panel corresponding to the polarity Ground 130 is grounded to ground (140).
이러한 모재 패널(130)의 접지수단으로 사용된 종래의 어스샤프트는 도 3에서 보는 바와 같이, 상기 모재 패널(130)과 접촉되는 어스샤프트(110) 상측의 어스플레이트(114)가 고정볼트(116)를 통해 링크샤프트(112)와 결합되는 구조를 이루어 스프링(122)이 내설되어 있는 샤프트하우징(120)에 끼워져 엔드커버(124a)(124b)에 의해 결합지지되도록 구성되었다.In the conventional earth shaft used as the grounding means of the base material panel 130, as shown in FIG. 3, the earth plate 114 on the upper side of the earth shaft 110 contacting the base material panel 130 is fixed to the bolt 116. It is configured to be coupled to the link shaft 112 through the () to the spring 122 is fitted into the shaft housing 120 is built so as to be supported by the end cover (124a, 124b).
그런데, 모재 패널(130)과 직접적으로 접촉되는 어스플레이트(114)가 별도의 고정볼트(116) 체결을 통해 링크샤프트(112)에 결합고정된 관계로, 어스샤프트(110)의 위치 조절이 이루어질 수 없고 아울러 어스플레이트(114)에 별도의 고정볼트(116)가 결합됨에 따라 모재 패널(130)과의 장기간 접촉시에 상기 어스샤프트(110)의 어스플레이트(114)가 비교적 빨리 마모되어 손상되므로 어스샤프트(110)를 자주 교체하여야 했으며, 그 교체시간도 고정볼트(116)의 분해작업에 따라 필요 이상으로 길게 소요된다는 등의 문제점이 있었다.By the way, the earth plate 114 is in direct contact with the base panel 130 is coupled to the link shaft 112 through the fixing bolt 116 is fixed, the position adjustment of the earth shaft 110 is made In addition, as the separate fixing bolt 116 is coupled to the earth plate 114, the earth plate 114 of the earth shaft 110 wears and deteriorates relatively quickly during prolonged contact with the base material panel 130. The earth shaft 110 had to be replaced frequently, and there was a problem such that the replacement time was longer than necessary according to the disassembly of the fixing bolt 116.
이에, 본 발명은 상기한 종래 기술의 제반 불편한 점을 해걀하고자 안출된 것으로, 차체 패널의 용접작업시에 모재 패널을 접지물에 접지시키기 위한 어스샤프트의 위치 조정이 가능하도록 하여 사용 수명을 연장시킬 수 있는 차체 패널 용접용 어스샤프트를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention is intended to solve all the inconveniences of the prior art described above, and it is possible to adjust the position of the earth shaft for grounding the base panel to the ground during the welding operation of the body panel to extend the service life. It is an object of the present invention to provide an earth shaft for welding a body panel.
상기의 목적을 달성하기 위한 기술적인 수단으로 본 발명은, 모재 패널과 접촉되는 어스플레이트가 링크샤프트와 결합되어 스프링이 내설되어 있는 샤프트하우징에 끼워져 엔드커버에 의해 결합지지되도록 구성된 차체 패널 접용접용 어스샤프트에 있어서, 상기 어스플레이트 저부 중앙으로 나사가 형성된 플레이트넥크를 형성하고, 상기 링크샤프트 내부 중앙으로 나사가 형성된 샤프트홀을 요홈형성하여 상기 어스플레이트와 상기 링크샤프트가 위치 조정가능하게 결합될 수 있도록 구성된 것을 특징으로 한다As a technical means for achieving the above object, the present invention, the body plate contact welding is configured such that the earth plate in contact with the base material panel is coupled to the link shaft and fitted in the shaft housing in which the spring is built-in and supported by the end cover. The earth shaft may include a plate neck having a screw formed at the center of the bottom of the earth plate, and a recessed shaft hole formed at the center of the link shaft so that the earth plate and the link shaft may be adjusted in position. Characterized in that configured to
따라서, 용접작업라인으로 이송된 모재 패널은 접지수단과 연결된 어스샤프트의 어스플레이트 위에 안착되면서 접촉지지된 상태에서 해당 용접작업이 이루어지며, 해당 모재 패널과 어스샤프트 간의 위치가 정확히 일치되지 않을 경우에는 어스샤프트의 링크샤프트에서 어스플레이트를 적절하게 풀어 모재 패널과의 안착 위치를 정확하게 조절시킬 수 있다.Therefore, the base material panel transferred to the welding work line is welded while being supported on the earth plate of the earth shaft connected to the grounding means, and the welding operation is performed. When the position between the base material panel and the earth shaft is not exactly matched, By properly loosening the earth plate on the link shaft of the earth shaft, the seating position with the base panel can be precisely adjusted.
도 1은 본 발명에 따른 어스샤프트 구조도.1 is an earth shaft structure diagram according to the present invention.
도 2는 종래 기술에 따른 어스샤프트 구조도.Figure 2 is an earth shaft structure diagram according to the prior art.
도 3은 종래의 어스샤프트 사용상태도.Figure 3 is a state diagram using a conventional earth shaft.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10 : 어스샤프트 11 : 샤프트홀10: earth shaft 11: shaft hole
12 : 링크샤프트 13 : 플레이트넥크12: link shaft 13: plate neck
14 : 어스플레이트 20 : 샤프트하우징14: earth plate 20: shaft housing
22 : 스프링 24a,24b : 앤드커버22: spring 24a, 24b: end cover
이하, 본 발명의 바람직한 일실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 모재 패널(도 2의 130)을 접지물(도 2의 140)에 접지시키기 위한 본 발명에 따른 어스샤프트(10)의 구조를 도시한 것으로, 상기 모재 패널과 직접적으로 접촉되는 어스플레이트(14)의 저부 중앙으로는 주연에 나사가 형성된 플레이트넥크(13)를 형성되어 있으며, 상기 어스플레이트(14)가 결합고정되는 링크샤프트(12) 내부 중앙으로는 주연에 나사가 형성된 샤프트홀(11)을 요홈형성되어, 상기 어스플레이트(14)와 상기 링크샤프트(12)가 상호 결합고정되는 한편 필요에 따라 상기 링크샤프트(12)에서 상기 어스플레이트(14)를 깊이 조절하면서 풀어 모재 패널과의 접촉 위치를 조절할 수 있도록 한다.1 shows a structure of an earth shaft 10 according to the present invention for grounding a base panel 130 (FIG. 2) to a grounding material (140 of FIG. 2), which is in direct contact with the base panel. The center of the bottom of the bottom portion 14 is formed with a plate neck 13 having a screw threaded around the periphery, and the shaft hole with a screw threaded around the inner periphery of the link shaft 12 to which the earth plate 14 is fixed. 11) grooves are formed so that the earth plate 14 and the link shaft 12 are fixed to each other while loosely adjusting the earth plate 14 at the link shaft 12 as necessary and loosening the base material panel. To adjust the contact position.
그리고, 상기 어스샤프트는 스프링(22)이 내설되어 있는 샤프트하우징(20)에 끼워져 엔드커버(24a)(24b)의 체결을 통해 상기 샤프트하우징(20)에서 이탈되지 않도록 탄설된 구조를 이룬다.In addition, the earth shaft is fitted to the shaft housing 20 in which the spring 22 is built, and forms a structure in which the ground shaft is not separated from the shaft housing 20 through the fastening of the end covers 24a and 24b.
이와 같이 구성된 본 발명의 어스샤프트(10)는, 용접작업라인으로 이송된 모재 패널이 접지수단과 연결된 어스샤프트(10)의 어스플레이트(14) 위에 안착되면서 접촉지지된 상태에서 해당 용접작업이 이루어지게 되는 데, 이때 해당 모재 패널과 어스샤프트(10) 간의 위치가 정확히 일치되지 않을 경우에 상기 어스샤프트(10)의 링크샤프트(12)에서 어스플레이트(14)를 적절하게 풀어 상기 모재 패널과의 안착 위치를 정확하게 조절시킬 수 있다.The earth shaft 10 of the present invention configured as described above is made in the state in which the base material panel transferred to the welding work line is supported and supported while seated on the earth plate 14 of the earth shaft 10 connected with the grounding means. In this case, when the position between the base material panel and the earth shaft 10 does not exactly match, the earth plate 14 is properly released from the link shaft 12 of the earth shaft 10 and the base material panel. The seating position can be adjusted precisely.
즉, 스프링(22)이 내설되어 샤프트하우징(20)에 결합되어 그 내부 중앙에 샤프트홀(11)이 요홈형성되어 있는 링크샤프트(12)에서 저부 중앙에 돌출된 플레이트넥크(13)가 상기 링크샤프트(12)의 샤프트홀(11)에 나사결합된 어스플레이트(14)를 모재 패널과 접촉되는 해당 높이까지 풀어, 상기 모재 패널이 상기 어스샤프트(10)의 어스플레이트(14)를 통해 접지물에 확실하게 접지 연결될 수 있도록 한다.That is, the plate neck 13 which protrudes in the center of the bottom part from the link shaft 12 in which the spring 22 is internally coupled to the shaft housing 20 and the shaft hole 11 is formed in the inner center is formed in the said link. Loosen the earth plate 14 screwed into the shaft hole 11 of the shaft 12 to a corresponding height in contact with the base material panel so that the base material panel is grounded through the earth plate 14 of the earth shaft 10. Make sure that it is properly connected to earth.
따라서, 차체 패널의 용접작업시에 모재 패널을 접지물에 접지시키기 위한 어스샤프트(10)의 위치 조정이 가능하도록 하여 장시간 사용할 때에도 어스샤프트(10)의 수명을 연장시킬 수 있으며, 또한 장기간 접지수단으로 사용된 어스샤프트(10)의 어스플레이트(14)의 마모 정도가 심해 교체하고자 할 경우에 별도의 고정볼트(도 3의 116)를 풀고 조립하는 불편없이 곧바로 어스플레이트(14)를 링크샤프트(12)에서 풀면되므로 어스샤프트(10)의 교체시간을 줄일 수 있다.Therefore, the position of the earth shaft 10 for grounding the base material panel to the grounded object can be adjusted during welding of the body panel, so that the life of the earth shaft 10 can be extended even when used for a long time, and the grounding means for a long time. If the wear degree of the earth plate 14 of the earth shaft 10 used is severe and is to be replaced, the earth plate 14 is directly connected to the link shaft without discomfort by loosening and assembling a separate fixing bolt (116 of FIG. 3). Since it is loosened in 12), the replacement time of the earth shaft 10 can be reduced.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 차체 패널 용접용 어스샤프트에 의하면, 차체 패널의 용접작업시에 모재 패널을 접지물에 접지시키기 위한 어스샤프트의 위치 조정이 가능하게 됨으로써 장시간 사용할 때에도 어스샤프트의 수명을 연장시킬 수 있는 것은 물론 어스샤프트의 교체작업을 간단하게 할 수 있으면서 그 교체시간도 줄일 수 있는 효과를 제공한다.As described above, according to the earthshaft for body panel welding according to the present invention, it is possible to adjust the position of the earth shaft for grounding the base material panel to the ground during welding of the body panel, thereby prolonging the life of the earth shaft even when used for a long time. Not only can it be extended, but the replacement time of the earth shaft can be simplified, and the replacement time can be shortened.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970054675A KR19990033344A (en) | 1997-10-24 | 1997-10-24 | Earth shaft for body panel welding |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970054675A KR19990033344A (en) | 1997-10-24 | 1997-10-24 | Earth shaft for body panel welding |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990033344A true KR19990033344A (en) | 1999-05-15 |
Family
ID=66047780
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019970054675A KR19990033344A (en) | 1997-10-24 | 1997-10-24 | Earth shaft for body panel welding |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19990033344A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9397414B2 (en) | 2014-07-01 | 2016-07-19 | Hyundai Motor Company | Hole mounting device of panel for vehicle |
-
1997
- 1997-10-24 KR KR1019970054675A patent/KR19990033344A/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9397414B2 (en) | 2014-07-01 | 2016-07-19 | Hyundai Motor Company | Hole mounting device of panel for vehicle |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7445076B2 (en) | Drive motor mounting structure | |
| EP0902749B1 (en) | Vibration reducing system for automotive vehicle | |
| KR19990033344A (en) | Earth shaft for body panel welding | |
| KR0132256B1 (en) | Til lamp of a car | |
| JP3207077B2 (en) | Ignition device for internal combustion engine | |
| JP2003154966A (en) | Car body front part structure | |
| JPH0896601A (en) | Headlamp for vehicle | |
| US20030058648A1 (en) | Vehicular lamp | |
| JPH0896605A (en) | Headlamp for vehicle | |
| KR0128684Y1 (en) | Camber adjusting eccentric ball joint | |
| KR100569067B1 (en) | Cab mounting rubber | |
| KR200170653Y1 (en) | Cabin mounting structure of a tilt vehicle | |
| KR0133819B1 (en) | A ball-joint being adjustable clearance for a vehicle | |
| KR200168763Y1 (en) | Arrangement for mounting overhead guard in reach type forklift truck | |
| KR200218099Y1 (en) | Alloy wheel cap structure | |
| KR19980040691U (en) | Cabin mounting structure of freight vehicle | |
| KR100962207B1 (en) | Wheel alignment regulator for vehicle | |
| KR200310914Y1 (en) | shock absorber or track vehicles | |
| JPS634329Y2 (en) | ||
| KR200162771Y1 (en) | Cover jointing structure for steering shaft | |
| KR20010047151A (en) | Supportting apparatus bearing of ball joint | |
| JP2510183Y2 (en) | Mounting structure for vehicle interior lights | |
| KR19980020391U (en) | Vehicle horn switch device | |
| KR19980021582U (en) | Rubber bush structure of suspension | |
| JPH02133263A (en) | Steering wheel |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| SUBM | Submission of document of abandonment before or after decision of registration |