KR19990031517A - Incinerator for used tire - Google Patents

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Abstract

본 발명은 폐 타이어의 소각시 완전 연소로 공해발생을 억제하고 또 소각시 발생된 폐열을 이용하여 각종 보일러나 폐기물 소각로 등을 운용할 수 있도록 한 폐 타이어 소각 및 고열발생장치에 관한 것으로서, 몸체(2)상부에 뚜껑(6)을 개폐가능케 설치하고 몸체(2)의 저부에 철봉으로 구성된 받침틀(24)과, 송풍기(30)와 연결된 다수의 에어분사관(32)(34) 그리고 제어기(12)와 연결된 착화기(36)를 설치하여 소각로(10)를 구성하고, 상기 소각로(10) 일측에는 연통로(42)를 사이에 두고 가스공급실(44)과 연소실(46) 및 역류로(48)가 형성되고 또 상기 연통로(42)와 역류로(48)에는 에어분사관(56)(58)(60)이 설치된 1차 연소기(20)와, 긴 원통관으로 구성된 2차 연소기(70)를 차례로 연결설치하되 연소실(46)(88)에는 온도감지센서(52)(72)와 버너(54)(74)를 부설하고 2차 연소기에는 사이클론집진기(76)가 부설된 보일러(78)나 폐기물 소각로 등을 연결설치하여 사용토록 한 것이다.The present invention relates to a waste tire incineration and high heat generating device that can suppress the generation of pollution due to complete combustion during incineration of waste tires and to operate various boilers or waste incinerators using waste heat generated during incineration. 2) a support frame 24 having a lid 6 to be opened and closed at an upper portion thereof, and a support frame 24 composed of an iron rod at the bottom of the body 2, a plurality of air spray pipes 32 and 34 connected to the blower 30, and a controller 12; Incinerator 10 is installed by installing a ignition device 36 connected to the gas inlet, and one side of the incinerator 10 has a communication path 42 between the gas supply chamber 44 and the combustion chamber 46 and the backflow passage 48. And a secondary combustor 70 composed of a primary combustor 20 provided with air injection pipes 56, 58 and 60 in the communication path 42 and the reverse flow path 48, and an elongated cylindrical tube. ) In order to install the temperature sensor 52, 72 and burner 54, 74 in the combustion chamber 46, 88, One will ever cycle theory dust collector 76 is connected to installation using, for example, laying a boiler (78) or waste incinerators.

Description

폐 타이어 소각 및 고열발생장치.Waste tire incineration and high heat generator.

도 1은 본 발명의 단면구성도.1 is a cross-sectional view of the present invention.

도 2는 본 발명의 요부횡단면구성도.Figure 2 is a main cross-sectional cross-sectional configuration of the present invention.

도 3은 본 발명의 사용상태측면구성도.Figure 3 is a side view of the use state of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

2 : 몸체 6 : 뚜껑2: body 6: lid

8 : 장석 10 : 소각로8: feldspar 10: incinerator

12 : 제어기 14 : 스쿠류잭12 controller 14 squary jack

16 : 리밋스위치 18 : 이송콘베어16: limit switch 18: conveying conveyor

19,38,40 : 연통관 20 : 1차 연소기19,38,40: communicating tube 20: primary combustor

24 : 받침 틀 26 : 재수집 실24: support frame 26: recollection room

27,28 : 개폐판 30 : 송풍기27,28: opening and closing plate 30: blower

32,34,56,58,60 : 에어분사관 36 : 착화기32,34,56,58,60: Air spray pipe 36: Ignition machine

42 : 연통로 44 : 가스공급실42: communication path 44: gas supply room

46 : 연소실 48 : 역류로46: combustion chamber 48: backflow furnace

52,72 : 온도감지센서 54,74 : 버너52,72 Temperature sensor 54,74 Burner

62,64 : 에어공급관 66,68 : 격실62,64 Air supply pipe 66,68 Compartment

70 : 2차연소기 76 : 사이클론집진기70: secondary burner 76: cyclone dust collector

78 : 보일러78: boiler

본 발명은 폐 타이어의 소각시 완전 연소가 이루어지게 하고 또 연소시 발생되는 폐열을 이용하여 각종 보일러나 폐기물 소각로 등을 가동시킬 수 있도록 한 폐 타이어 소각 및 고열 발생장치에 관한 것이다.The present invention relates to a waste tire incineration and high heat generating apparatus that allows complete combustion during incineration of waste tires and to operate various boilers or waste incinerators using waste heat generated during combustion.

종래에도 여러종류의 폐 타이어 소각로가 고안되어 있었으나 이를 대부분은 소각로의 버너를 통한 1차연소 방식을 채택하므로서 완전 연소를 기대할 수 없어 매연으로 인한 환경공해를 유발시키고 또 일정온도 이상의 고열은 얻기 어려울 뿐만아니라 이 또한 투입된 폐 타이어의 연소후 재투입하는 과정에서는 온도가 내려갈 수 밖에 없어 심한 온도변화로 폐열을 이용한 각종 보일러나 폐기물 소각로 등을 가동시키기는 불가능하여 자원이 낭비되는 등 많은 문제점들이 있는 것이었다.In the past, various types of waste tire incinerators have been devised, but most of them use the primary combustion method through the burner of the incinerator, so it is not expected to be completely burned, causing environmental pollution due to soot and high temperature above a certain temperature. In addition, in the process of re-injecting the spent tires after combustion, the temperature has to be lowered, and it is impossible to operate various boilers or waste incinerators using waste heat due to severe temperature change, and there are many problems such as waste of resources.

본 발명은 상술한 종래에 문제점들을 해결하기 위하여 폐 타이어의 소각시 완전 연소되게 하여 공해발생을 억제하고 또 폐 타이어의 재투입 과정에서도 고열이 지속적으로 발생되게 하므로서 폐열을 이용하여 각종 보일러나 폐기물 소각로등을 가동시킬 수 있도록 함을 목적으로 한 것이다.In order to solve the above-mentioned problems, the present invention makes it possible to completely burn the waste tires by incineration and to suppress the occurrence of pollution and to continuously generate high heat even during the re-insertion of the waste tires. The purpose is to allow the lamp to be operated.

상기한 목적 달성을 위하여 본 발명은 상부에 뚜껑이 개폐가능케 설치된 몸체 저부에 송풍기와 연결된 에어분사관과 제어기와 접속된 착화기를 설치하여 소각로를 구성하고, 상기 소각로 일측에는 차단용 에어분사관과 배출용 에어분사관이 설치된 연통로를 사이에 두고 가스공급실과 연소실이 형성되고 또 이들을 연결하는 역류로가 형성된 1차 연소기와 긴 원통관으로 구성된 2차 연소기를 차례로 연결설치하여 상기 2차연소기 단부에 각종 보일러나 폐기물 소각로등을 연결설치하여서 된 것으로서 본 발명의 실시예를 첨부된 도면에 따라 설명하면 다음과 같다.In order to achieve the above object, the present invention provides an incinerator by installing an igniter connected to an air injection pipe connected to a blower and a controller at the bottom of a body installed to open and close a lid at an upper portion, and at one side of the incinerator, an air injector for blocking and discharge. The secondary combustor consisting of a long cylinder tube and a primary combustor having a gas supply chamber and a combustion chamber formed therebetween with a communication path provided with an air injection pipe therebetween, and a reverse flow path connecting them are installed in order to connect to the end of the secondary combustor. When the various kinds of boilers or waste incinerators, etc. are connected and described according to an embodiment of the present invention according to the accompanying drawings.

원통형으로 구성된 몸체(2)내벽에 내화벽돌을 부착하고 상기 몸체(2)상부에는 캐스터블 내화물(castable refractory)로 제작된 뚜껑(6)을 장석(8)으로 연결하여 소각로(10)를 구성하되 상기 뚜껑(6)은 제어기(12)와 연결된 스쿠류잭(screw jack)(14)과 연결하고 몸체(2)와 뚜껑(6)사이에는 이 역시 제어기(12)와 연결된 리밋스위치(16)를 부설하여 뚜껑(6)의 개폐여부를 감시토록하고 뚜껑(6)을 연결하는 장석(8)의 반대쪽에는 이송콘베어(18)를 경사지게 설치하여 뚜껑(6)의 개폐 작동과 연계하여 폐 타이어를 공급토록 한다.Attach the firebrick to the inner wall of the body (2) consisting of a cylindrical shape and connect the lid (6) made of castable refractory to the feldspar (8) on the upper part of the body (2) to constitute an incinerator (10). The lid 6 is connected to a screw jack 14 connected to the controller 12, and between the body 2 and the lid 6, a limit switch 16 is also connected to the controller 12. To monitor the opening and closing of the lid (6) and to install the transport conveyor (18) inclined on the opposite side of the feldspar (8) connecting the lid (6) to supply waste tires in connection with the opening and closing operation of the lid (6). do.

상기 소각로(10)의 몸체(2)일측에는 연통관(19)을 돌출형성하여 그 단부의 플랜지를 이용하여 1차 연소기(20)와 연결토록하고 몸체(2)의 내측하부에는 금속봉체를 적정간격으로 연결형성하여서 된 받침틀(24)을 설치하여 그 아래에 재수집실(26)이 형성되게 한다.One side of the body 2 of the incinerator 10 protrudes a communication tube 19 to connect with the primary combustor 20 by using a flange at its end, and a metal rod body at an inner lower portion of the body 2 at an appropriate interval. By installing the support frame 24 formed by the connection to the bottom so that the recollection chamber 26 is formed.

상기에 있어 받침틀(24)을 사이에 두고 그 인근 상하에는 철선배출구와 재배출구를 형성하여 각각 개폐관(27)(28)이 차단토록하고 재수집실(26)의 내벽에는 1차 연소기(20)상부의 송풍기(30)와 연결된 다수의 에어분사관(32)(34)을 재배출구(28)를 향하도록 설치하고, 재수집실(26)일측에는 착화기(36)를 연결설치하여 상기 착화기(36)의 분출구가 재수집실(26)내에 위치토록 한다.In the above, with the support frame 24 therebetween, the iron outlet and the redistribution outlet are formed in the upper and lower sides thereof so that the opening and closing pipes 27 and 28 are blocked, respectively, and the primary combustor 20 is provided on the inner wall of the recollection chamber 26. A plurality of air spray pipes (32) and (34) connected to the upper blower (30) are installed to face the cultivation outlet (28), and the ignition machine (36) is connected and installed at one side of the recollection chamber (26). The ejection port of the igniter 36 is located in the recollection chamber 26.

상기 소각로(10)의 일측 연통관(19)을 통하여 연결 설치되는 1차 연소기(20)는 좌우로 돌출된 연통관(38)(40)을 연결하는 가스공급실(44)과 연소실(46) 및 상기 가스공급실(44)과 연소실(46)을 연결하는 역류로(48)로 구성된 내실을 캐스터블 내화물(castable refractory)로 성형제작하고 그 외면에는 내화벽돌을 부착하여 구성되며 상기 연소실(46)에는 각각 제어기(12)와 연결된 온도감지센서(52)와 버너(54)를 설치한다.The primary combustor 20 connected through one side communication tube 19 of the incinerator 10 has a gas supply chamber 44 and a combustion chamber 46 and the gas connecting the communication tubes 38 and 40 protruding from side to side. The inner chamber consisting of a back flow passage 48 connecting the supply chamber 44 and the combustion chamber 46 is formed into a castable refractory, and a fire brick is attached to the outer surface thereof, and the combustion chamber 46 has a controller, respectively. Install the temperature sensor 52 and the burner 54 connected to the (12).

상기 1차 연소기(20)의 가스공급실(44)과 연소실(46)을 연결하는 연통로(42)와 역류로(48)에는 송풍기(30)와 연결된 에어분사관(56)(58)(60)이 설치되는데 연통로(48)의 에어분사관(56)(58)은 각각 여러개로서 각기 다른 에어공급관(62)(64)과 연결된 좌우격실(66)(68)로부터 내측 중앙으로 향하도록 설치하되 타측 에어분사관(56)은 연통로(42)와 직각을 이루도록하여 에어분출시 연통로(42)를 차단토록하고, 일측 에어분사관(58)은 연소실(46)쪽으로 경사지게 설치하여 가스를 흡입 안내토록하고 역류로(48)의 에어분사관(60)은 가스공급실(44)을 향하도록 한다.In the communication path 42 and the backflow path 48 connecting the gas supply chamber 44 and the combustion chamber 46 of the primary combustor 20, the air spray pipes 56, 58, 60 connected to the blower 30 are provided. Are installed so that the air injection pipes 56 and 58 of the communication path 48 are each oriented so as to face the inner center from the left and right compartments 66 and 68 connected to the different air supply pipes 62 and 64, respectively. However, the other side of the air injection pipe 56 to form a perpendicular to the communication path 42 to block the communication path 42 during the air ejection, one side of the air injection pipe 58 is installed to be inclined toward the combustion chamber 46 gas It guides the suction and directs the air injection pipe 60 in the back flow passage 48 toward the gas supply chamber 44.

상기 1차 연소기(20)의 일측 연통관(40)에는 캐스터블 내화물을 이용하여 긴 원통형으로 제작된 2차 연소기(70)를 연결설치하되 이 역시 1차 연소기(20)의 연소실(46)과 같이 제어기(12)와 연결된 온도감지센서(72)와 버너(74)를 부설하고 상기 2차 연소기(70)의 일측에는 사아클론집진기(76)가 부설된 각종 보일러(78)나 폐기물 소각로(도시않됨)등을 연결설치하여서 된 것이다.One side communication tube 40 of the primary combustor 20 is connected to the secondary combustor 70 made of a long cylindrical shape using a castable refractory, but also like the combustion chamber 46 of the primary combustor 20. Various boilers 78 or waste incinerators (not shown) are provided with a temperature sensor (72) and a burner (74) connected to the controller (12) and a cyclone dust collector (76) is installed on one side of the secondary combustor (70). ) By connecting and installing

미설명부호Unexplained code

(82)은 압력조절구,82, the pressure regulator,

(84)는 개폐밸브,84 is an on-off valve,

(86)은 스토퍼,86 stopper,

(88)은 연소실,88 is a combustion chamber,

(90)은 연통이다.90 is communication.

이와 같이 구성된 본 발명은 2차 연소기(70)에 사이클론집진기(76)가 부설된 각종 보일러(78)나 폐기물 소각로 등을 연결설치하고 제어기(12)를 통하여 최저 온도를 입력한 뒤 스쿠류잭(screw jack)(14)을 이용한 뚜껑(6)의 개폐 및 이송콘베어(18)의 작동으로 소각로(10)내에 폐 타이어가 공급되면 뚜껑(6)의 개폐작동을 감지하는 리밋스위치(16)에 의해 폐 타이어의 공급여부를 감지한 제어기(12)는 1차 연소기(20) 및 2차 연소기(70)의 버너(54)(74)를 약 5분간 작동시켜 연소실 내부온도를 최저온도 이상의 고온으로 유지시켜 주게 되며 5분후 버너(54)(74)의 작동이 정지되면 이와 동시에 소각로(10)의 착화기(36)가 약 1분간 작동하여 공급된 폐 타이어에 불꽃을 점화시켜 주게된다.The present invention configured as described above connects various boilers 78 or waste incinerators in which the cyclone dust collector 76 is installed to the secondary combustor 70, and inputs the minimum temperature through the controller 12. When the waste tire is supplied into the incinerator 10 by opening and closing of the lid 6 using the jack 14 and the operation of the conveying conveyor 18, the lid 6 is closed by the limit switch 16 which detects the opening and closing operation of the lid 6. The controller 12, which senses whether the tire is supplied, operates the burners 54 and 74 of the primary combustor 20 and the secondary combustor 70 for about 5 minutes to maintain the internal temperature of the combustion chamber at a temperature higher than the minimum temperature. When the operation of the burners 54 and 74 is stopped after 5 minutes, the ignition device 36 of the incinerator 10 is operated for about 1 minute to ignite the flame on the supplied waste tires.

상기에 있어 폐 타이어의 소각시 불완전연소로 발생된 소각로(10)내부의 검은 연기 즉 가스는 1차 연소기(20)의 연통로(42)일측에 배출방향인 연소실(46)쪽으로 경사지게 설치된 에어분사관(58)의 분사력으로 강제 배출되면서 1차 연소기(20)의 연소실(415)에 이르게되면 버너(54)에 의해 고온을 유지하는 연소실(46) 내부온도에 의한 점화로 1차 연소되면서 고열을 발생시키게 된다.In the above, the black smoke, or gas, in the incinerator 10 generated by incomplete combustion during incineration of the waste tire is inclined toward the combustion chamber 46 in the discharge direction on one side of the communication path 42 of the primary combustor 20. When it is forced out by the injection force of the pipe 58, and reaches the combustion chamber 415 of the primary combustor 20, the high temperature is generated by the first combustion by ignition by the internal temperature of the combustion chamber 46 which maintains high temperature by the burner 54. Will be generated.

또한 1차 연소시 발생된 불꽃은 긴 원통관으로 이루어진 2차 연소기(70)의 연소실(88)을 통과하면서 버너(74)에 의해 가열된 연소실(88)내부의 고온에 의해 2차 연소가 이루어지게 된다.In addition, the flame generated during the first combustion passes through the combustion chamber 88 of the secondary combustor 70 having a long cylindrical tube, and the secondary combustion is caused by the high temperature inside the combustion chamber 88 heated by the burner 74. You lose.

그리고 연소기를 통한 연소시 일시에 많은 량의 가스가 연소실(46)(88)에 공급되어 1, 2차에 걸친 연소에도 불구하고 미처 연소되지 못한 가스 즉, 검은 연기가 연통(80)으로 배출되면 연통로(42)의 타측 에어분사관(56)과 역류로의 에어분사관(60)에 에어를 공급하여 주 이동로인 연통로(42)를 차단토록 함과 동시에 1, 2차 연소실 내에 머물고 있는 불완전연소된 가스가 역류로(48)를 통하여 역류토록 하여 재연소되게 하므로서 완전연소가 이루어지게 된다.When a large amount of gas is supplied to the combustion chambers 46 and 88 at the time of combustion through the combustor, and gas that has not been combusted despite the first and second combustion, that is, black smoke is discharged to the communication 80, Air is supplied to the other air injection pipe 56 of the communication path 42 and the air injection pipe 60 of the reverse flow path to block the communication path 42, which is the main movement path, and to stay in the primary and secondary combustion chambers. Complete combustion is achieved by allowing the incompletely burned gas to flow back through the backflow passage 48.

한편 소각로(10)에 투입된 폐 타이어가 모두 소각됨에 따라 1, 2차 연소기(20)(70)의 연소실(46)(88)내부온도가 제어기(12)를 통하여 미리 주어진 최저온도 아래로 내려가게되면 온도감지센서(52)(72)의 감지로 제어기(12)는 버너(54)(74)를 가동시켜 최저온도이상 유지되게 함과 동시에 스쿠류잭(14)에 의한 뚜껑(6)의 개폐 및 이송콘베어(18)의 작동으로 폐 타이어를 재공급하여 소각되게하고 재공급된 폐 타이어의 연소로 1차 연소기(20)의 연소실(46)온도가 일정온도 이상으로 상승되면 버너(54)(74)의 작동은 중지된다.Meanwhile, as all the waste tires put into the incinerator 10 are incinerated, the internal temperatures of the combustion chambers 46 and 88 of the first and second combustors 20 and 70 are lowered below the predetermined minimum temperature through the controller 12. When the temperature sensor (52, 72) is detected, the controller 12 operates the burners 54, 74 to maintain the minimum temperature and at the same time opens and closes the lid 6 by the screw jack 14. When the conveying tire 18 is re-supplied to be incinerated by the operation of the conveying conveyor 18, and when the temperature of the combustion chamber 46 of the primary combustor 20 rises above a certain temperature by the combustion of the re-supplied waste tire, burners 54 and 74. ) Will stop working.

그리고 소각후 발생되는 철선과 재등은 각각 개폐판(27)(28)이 차단하고 있는 철선배출구와 재배출구를 통하여 배출시켜 주면 된다.And the wire and ash, etc. generated after incineration may be discharged through the wire outlet and the redistribution outlet blocked by the opening and closing plates 27 and 28, respectively.

따라서 본 발명은 폐 타이어의 소각시 발생되는 가스를 1, 2차에 걸쳐 완전 연소되게 하여 공해를 유발시키는 일이 없도록 하고, 또 2단계에 걸친 연소로 고열을 얻을 수 있게 됨은 물론 폐 타이어의 재투입 과정에서도 버너(54)(74)를 통하여 고열을 유지할 수 있게 되므로 폐타이어 소각시 발생된 폐열을 이용하여 각종 보일러(78)나 폐기물 소각로등을 운용할 수 있게 되는 것이다.Therefore, in the present invention, the gas generated during the incineration of the waste tire is completely burned in the first and second stages so as not to cause pollution, and high heat can be obtained by the combustion in two stages, as well as the ash of the waste tire. Since the high temperature can be maintained through the burners 54 and 74 even during the feeding process, various boilers 78 and waste incinerators can be operated using waste heat generated during incineration of waste tires.

Claims (3)

일측에 연결용 연통관(19)이 돌출 형성되고 내벽이 내화벽돌로 이루어진 몸체(2)상부에 이 역시 내화물로 제작된 뚜껑(6)을 개폐가능케 연결설치하고, 몸체(2)의 내측 하부에는 송풍기(30)와 연결된 에어분사관(32)(34)과, 제어기(12)와 연결된 착화기(36)를 설치하여 소각로(10)를 구성하고, 상기 소각로(10)의 일측 연통관(19)에는 이 역시 양측에 연통관(38)(40)이 돌출형성되고 또 연통로(42)를 사이에 두고 가스공급실(44)과 연소실(46) 및 이들을 연결하는 역류로(48)가 형성된 1차 연소기(20)와, 내화물을 이용하여 긴 원통관으로 제작된 2차 연소기(70)를 차례로 연결설치하되 1차 연소기(20)의 연통로(42)와 역류로(48)에는 송풍기(30)와 연결된 에어분사관(56)(58)(60)을 설치하고, 1,2차 연소기(20)(70)의 연소실(46)(88)에는 제어기(12)와 연결된 온도감지센서(52)(72)와 버너(54)(74)를 연결설치 하여서 됨을 특징으로 하는 폐 타이어 소각 및 고열발생장치.A connecting tube 19 is formed on one side to protrude, and the inner wall of the body is made of refractory bricks. An air injector 32 and 34 connected to the 30 and an ignition device 36 connected to the controller 12 are installed to form an incinerator 10, and one side communication tube 19 of the incinerator 10 is provided. The primary combustor having the communication pipes 38 and 40 protrudingly formed on both sides and the gas supply chamber 44 and the combustion chamber 46 and the back flow passage 48 connecting them with the communication path 42 interposed therebetween ( 20) and the secondary combustor 70 made of a long cylindrical tube using a refractory in order to install and connect to the communication path 42 and the backflow path 48 of the primary combustor 20 is connected to the blower 30 Air injection pipes 56, 58, 60 are installed, and the combustion chambers 46, 88 of the first and second combustors 20, 70 are connected to the controller 12 with temperature sensor 52, 72 ) And Burner (54) (74) Waste tire incineration and high heat-generating device connected to hayeoseo install that feature. 제1항에 있어서, 2차 연소기(70)단부에 사이클론 집진기가 부설된 통상의 보일러(78)를 연결설치하여서 됨을 특징으로 하는 폐 타이어 소각 및 고열발생장치.The waste tire incineration and high heat generating apparatus according to claim 1, wherein a conventional boiler (78) having a cyclone dust collector is connected to the secondary combustor (70) end. 제1항에 있어서, 2차 연소기(70)단부에 사이클론 집진기가 부설된 통상의 폐기물 소각로를 연결설치 하여서 됨을 특징으로 하는 폐 타이어 소각 및 고열발생장치.The waste tire incineration and high heat generating apparatus according to claim 1, wherein a general waste incinerator having a cyclone dust collector is installed at the end of the secondary combustor (70).
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