KR100247294B1 - Incinerator for used tire - Google Patents

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Abstract

본 발명은 폐 타이어의 소각시 완전 연소로 공해발생을 억제하고 또 소각시 발생된 폐열을 이용하여 각종 보일러나 폐기물 소각로 등을 운용할 수 있도록 한 폐 타이어 소각 및 고열발생장치에 관한 것으로서, 몸체(2) 상부에 뚜껑(6)을 개폐가능케 설치하고 몸체(2)의 저부에 철봉으로 구성된 받침틀(24)과, 송풍기(30)와 연결된 다수의 에어분사관(32)(34) 그리고 제어기(12)와 연결된 착화기(36)를 설치하여 소각로(10)를 구성하고, 상기 소각로(10)일측에는 연통로(42)를 사이에 두고 가스공급실(44)과 연소실(46) 및 역류로(48)가 형성되고 또 상기 연통로(42)와 역류로(48)에는 에어분사관(56)(58)(60)이 설치된 1차 연소기(20)와, 긴 원통관으로 구성된 2차 연소기(70)를 차례로 연결설치하되 연소실(46)(88)에는 온도감지센서(52)(72)와 버너(54)(74)를 부설하고 2차 연소기에는 사이클론집진기(76)가 부설된 보일러(78)가 폐기물 소각로 등을 연결설치하여 사용토록 한 것이다.The present invention relates to a waste tire incineration and high heat generating device that can suppress the generation of pollution due to complete combustion during incineration of waste tires and to operate various boilers or waste incinerators using waste heat generated during incineration. 2) the lid 6 is installed on the upper part so as to be openable and closed, and the support frame 24 composed of iron bars at the bottom of the body 2, a plurality of air spray pipes 32 and 34 connected to the blower 30, and the controller 12 Incinerator 10 is installed by installing a ignition device 36 connected to the gas inlet, and the gas supply chamber 44 and the combustion chamber 46 and the backflow passage 48 are disposed at one side of the incinerator 10 with a communication path 42 therebetween. And a secondary combustor 70 composed of a primary combustor 20 provided with air injection pipes 56, 58 and 60 in the communication path 42 and the reverse flow path 48, and an elongated cylindrical tube. ) In order to install the temperature sensor 52, 72 and burner 54, 74 in the combustion chamber 46, 88, Cycle theory dust collector 76 is laid the boiler 78 is connected to the ever installed using, for example, waste incinerators.

Description

폐기물 소각로용 폐타이어 연소장치Waste Tire Combustor for Waste Incinerator

본 발명은 폐기물 소각로나 산업용 보일러등에 이용되는 연소장치에 관한 것으로서, 상세하게는 폐타이어나 폐합성수지 등을 열원으로 하면서도 완전연소로 고열을 얻을 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a combustion apparatus used for waste incinerators, industrial boilers, and the like, and more specifically, it is possible to obtain high heat with complete combustion while using waste tires and waste synthetic resins as heat sources.

자동차 폐타이어나 폐합성수지 등은 다른 용도로 일부 이용되고 있기는 하나 재활용가치가 낮아 거의 대부분 소각하여 처리되고 있는 실정이다.Waste tires and synthetic resins for automobiles are used for other purposes, but the recycling value is low, and most of them are incinerated.

따라서 종래에도 여러종류의 폐타이어 소각기가 개발된 바 있으나 이들 대부분은 단순히 소각기능만 갖는 1차연소방식을 채택하고 있어 오랜 연소시간을 필요로 할 뿐 아니라, 완전연소는 기대할 수가 없기 때문에 불완전연소로 인한 각종 유해물질의 배출로 환경공해를 유발시키게 된다.Therefore, various types of waste tire incinerators have been developed in the past, but most of them adopt a primary combustion method having only an incineration function, which requires a long combustion time and cannot be expected to burn completely, resulting in incomplete combustion. The emission of various harmful substances causes environmental pollution.

또한 폐타이어의 소각시 1차연소만으로는 고열을 얻을 수가 없고 또 폐타이어의 재투입직후에는 정상적인 연소를 기대할 수가 없어 불꽃이 급격히 약화되므로 심한 온도차이로 인하여 지속적인 강한 불꽃을 필요로 하는 각종 산업용 보일러나 폐기물 소각로등에는 전혀 이용되지 못하고 있는 실정이다.Also, incineration of waste tires does not provide high heat only by primary combustion, and normal combustion cannot be expected immediately after re-injection of waste tires, and the flames are rapidly weakened. Incinerators are not used at all.

따라서 폐기물소각로나 산업용 보일러등은 이재껏 열원으로서 전량 수입에 의존하고 있는 유류가 이용됨에 따라 유지경비는 차지하고도 국가적으로도 큰 손실이 아닐 수 없다.Therefore, waste incinerators, industrial boilers, etc. have been used as a source of heat, and oil is heavily dependent on imports.

이에 본 발명은 상술한 종래에 문제점들을 해결하고자 폐타이어나 폐합성수지 등의 소각시 완전연소되게 하여 환경공해를 방지하고, 또한 완전연소로 강한 불꽃을 얻을 수 있도록 함은 물론 강한 불꽃이 지속되게 하여 각종 산업용 보일러나 폐기물소각로 등의 열원으로 이용가능토록 함을 목적으로 한 것이다.Accordingly, the present invention is to completely solve the problems described above to prevent the environmental pollution by burning completely when incineration of waste tires and waste synthetic resins, and also to obtain a strong flame with complete combustion, as well as to maintain a strong flame It is intended to be used as a heat source for various industrial boilers and waste incinerators.

상기한 목적 달성을 위하여 본 발명은 뚜껑을 구비한 몸체 저부에 송풍기와 연결된 에어분사관과, 제어기와 접속된 착화기를 설치하여 소각로를 구성하고, 상기 소각로 일측에는 미연소가스의 흐름을 일시 제어하는 에어분사관과 배출용 에어 분사관이 설치된 연통로를 사이에 두고 가스공급실과 연소실을 구비하고 또 이들을 연결하는 별도의 역류로가 형성된 1차 연소기와, 긴 원통관으로 구성된 2차 연소기를 차례로 연결설치하여 상기 2차연소기 단부에 각종 산업용 보일러나 폐기물 소각로등을 연결설치하여 사용토록 한 것이다.In order to achieve the above object, the present invention comprises an air injector connected to a blower at the bottom of the body having a lid, and an ignition unit connected to a controller to configure an incinerator, and one side of the incinerator temporarily controls the flow of unburned gas. The primary combustor, which has a gas supply chamber and a combustion chamber and has a separate backflow path connecting the air injection pipe and the communication path provided with the discharge air injection pipe, is connected to the secondary combustor composed of a long cylindrical tube in order. By installing and connecting the various industrial boilers or waste incinerators at the end of the secondary burner to be used.

또한 본 발명을 이용함에 있어서는 모든 작동이 제어기에 의해 자동제어되나 수동제어되게 할 수도 있는바 본 발명은 폐타이어나 폐합성수지 등의 소각시 발생되는 미연소가스가 1,2차연소기를 통과하면서 완전연소될 수 있는 구조이면 만족한다.In addition, in the use of the present invention, all operations are automatically controlled by a controller, but may be controlled manually. The present invention is a method in which unburned gas generated during incineration of waste tires or waste synthetic resins passes through the first and second combustion chambers. If the structure can be burned, it is satisfied.

또한 본 발명은 각종 산업용 보일러나 폐기물소각로 등에 이용토록 함에 따라 폐타이어 등의 소각시 발생되는 분진이나 각종 유해물질 등은 산업용 보일러나 폐기물소각로 등에 부설된 사이클론 집진기와 세정수집수조등에 집진 제거되므로 환경공해를 유발시킬 유려가 전혀 없게 되는 것이다.In addition, according to the present invention, the use of various industrial boilers or waste incinerators, etc., causes dust and various harmful substances generated during incineration of waste tires to be collected and removed in cyclone dust collectors and washing water collection tanks installed in industrial boilers and waste incinerators. There is no reason to cause it.

제1도는 본 발명의 단면구성도.1 is a cross-sectional view of the present invention.

제2도는 본 발명의 요부횡단면구성도.Figure 2 is a main cross-sectional cross-sectional configuration of the present invention.

제3도는 본 발명을 산업용 보일러에 적용한 예를 나타낸 측면구성도.Figure 3 is a side view showing an example of applying the present invention to an industrial boiler.

제4도는 본 발명을 폐기물 소각로에 적용한 예를 나타낸 평면구성도.4 is a plan view showing an example in which the present invention is applied to a waste incinerator.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

(2) : 몸체 (6) : 뚜껑(2): Body 6: Lid

(8) : 장석 (10) : 소각로(8): feldspar (10): incinerator

(12) : 제어기 (14) : 스쿠류잭(12): controller (14): squary jack

(16) : 리밋스위치 (18) : 이송콘베어(16): limit switch (18): conveying conveyor

(19)(38)(40) : 연통관 (20) : 1차 연소기(19) (38) (40): Communication tube (20): Primary combustor

(24) : 받침틀 (26) : 재수집실(24): Support frame (26): Recollection Room

(27)(28) : 개폐판 (30) : 송풍기(27) (28): Opening and closing board 30: Blower

(32)(34)(56)(58)(60) : 에어분사관(32) (34) (56) (58) (60): Air spray pipe

(36) : 착화기 (42) : 연통로(36): ignition machine (42): communication path

(44) : 가스공급실 (46) : 연소실(44): gas supply chamber (46): combustion chamber

(48) : 역류로 (52)(72) : 온도감지센서(48): reverse flow path (52) (72): temperature sensor

(54)(74) : 버너 (62)(64) : 에어공급관(54) (74): Burner (62) (64): Air Supply Pipe

(66)(68) : 격실 (70) : 2차연소기(66) (68): Compartment (70): Secondary Combustor

이하 본 발명의 구체적인 기술구성 및 작용을 첨부 도면을 토대로 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the specific technical configuration and operation of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

대체로 원통형으로 구성된 몸체(2)내벽에 내화벽돌을 부착 형성하고, 상기 몸체(2)상부에는 캐스터블 내화물(castable refractory)로 제작된 뚜껑(6)을 장석(8)으로 연결하여 소각로(10)를 구성한다.A firebrick is attached to the inner wall of the body 2 having a generally cylindrical shape, and the lid 6 made of castable refractory is connected to the feldspar 8 on the body 2 to the incinerator 10. Configure

상기에 있어 뚜껑(6)은 제어기(12)에 의해 제어되는 스쿠류잭(screw jack)(14)과 연결하고, 몸체(2)와 뚜껑(6)사이에는 이 역시 제어기(12)와 접속된 리밋스위치(16)를 부설하고, 뚜껑(6)을 연결하는 장석(8)의 반대쪽에는 제어기(12)에 의해 제어되는 이송콘베어(18)를 경사지게 설치하여 뚜껑(6)의 개폐 작동과 연계한 이송콘베어(18)의 작동으로 폐 타이어가 공급되게 한다.In the above, the lid 6 is connected to a screw jack 14 controlled by the controller 12, and between the body 2 and the lid 6 is also a limit connected to the controller 12. Transfer conveyor in connection with opening / closing operation of lid 6 by arranging switch 16 and inclining transfer conveyor 18 controlled by controller 12 on the opposite side of feldspar 8 connecting lid 6. Operation of (18) causes the waste tire to be supplied.

도1은 본 발명의 단면구성도로서, 소각로(10)의 몸체(2)일측에는 연통관(19)을 돌출형성하여 1차 연소기(20)의 연결수단을 갖도록 하고, 몸체(2)의 내측하부에는 금속봉체로 구성된 격자형 받침틀(24)을 적정 높이로 고정설치하여 그 아래에 재수집실(26)이 형성되게 한다.1 is a cross-sectional configuration of the present invention, one side of the body (2) of the incinerator 10 to form a communication tube 19 to have a connecting means of the primary combustor 20, the inner lower portion of the body (2) In the lattice-shaped support frame 24 composed of a metal rod is fixed to an appropriate height so that the recollection chamber 26 is formed thereunder.

상기에 있어 받침틀(24)인근에는 상기 받침틀(24)을 사이에 두고 개폐판(27)(28)을 상하에 설치하여 철선배출구와 재배출구를 구성하고, 재수집실(26)의 내벽에는 1차 연소기(20)상부의 송풍기(30)와 연결된 다수의 에어분사관(32)(34)을 설치하여 각 에어분사관이 재배출구(28)를 향하도록 하며, 재수집실(26)일측에는 통상의 착화기(36)를 설치하여 그 분출구가 재수집실(26)내에 위치토록 한다.In the above support frame 24 adjacent to the support frame 24 between the opening and closing plate 27, 28 is installed up and down to configure the wire outlet and the redistribution outlet, 1 on the inner wall of the recollection room 26 By installing a plurality of air spray pipes (32, 34) connected to the blower (30) above the car combustor (20) so that each air spray pipe is directed to the cultivation outlet (28), on one side of the recollection chamber (26) An ordinary igniter 36 is provided so that its outlet is located in the recollection chamber 26.

상기 소각로(10)의 일측 연통관(19)을 통하여 연결 설치되는 1차 연소기(20)에는 케스터블 내화물(Castable Refractory)과 내화벽돌을 이용하여 좌우로 돌출된 연통관(38)(40)사이에 연통로(42)를 통하여 연통된 가스공급실(44)과 연소실(46)을 형성하고, 상기 가스공급실(44)와 연소실(46)은 그 상부로부터 별도의 역류로(48)를 통하여 연통되게 구성하면, 상기 연소실(46)에는 각각 제어기(12)와 연결된 온도감지센서(52)와 통상의 버너(54)를 설치한다.The primary combustor 20 connected through one side communication tube 19 of the incinerator 10 communicates between the communication tubes 38 and 40 protruding left and right using a castable refractory and a firebrick. When the gas supply chamber 44 and the combustion chamber 46 communicated with each other through the furnace 42 are formed, and the gas supply chamber 44 and the combustion chamber 46 communicate with each other through a separate backflow passage 48 from an upper portion thereof. In addition, the combustion chamber 46 is provided with a temperature sensor 52 and a normal burner 54 connected to the controller 12, respectively.

상기 1차 연소기(20)의 가스공급실(44)과 연소실(46)을 연결하는 연통로(42)와, 역류로(48)에는 송풍기(30)와 연결된 다수의 에어분사관(56)(58)(60)을 설치하여 연소시 필요한 에어를 공급토록 하되 이중 연통로(48)의 에어분사관(56)(58)은 도2에서와 같이 각각 여러개로서 각기 다른 에어공급관(62)(64)과 연결된 좌우격실(66)(68)로부터 내측 중앙으로 향하도록 설치하며, 다만 입구쪽의 에어분사관(56)은 연통로(42)와 직각을 이루도록하여 에어분출시 연통로(42)를 통과하는 미연소가스의 흐름을 일시 차단토록하고, 출구쪽의 에어분사관(58)은 연소실(46)의 출구쪽으로 경사지게 설치하여 연통로(42)를 통과하는 미연소가스의 흐름을 원활하게 함과 동시에 연소시 발생되는 불꽃을 출구쪽으로 유도해 주도록 하며, 역류로(48)의 에어분사관(60)은 분사구가 가스공급실(44)을 향하도록 하여 연소실(46)내에 공급된 일부 미연소가스를 가스공급실(44)로 역류시켜 재연소되게 한다.A communication path 42 connecting the gas supply chamber 44 and the combustion chamber 46 of the primary combustor 20, and a plurality of air injection pipes 56 and 58 connected to the blower 30 in the back flow passage 48. (60) to supply the air required for combustion, but the air injection pipes 56 and 58 of the double communication path 48 are different, respectively, as shown in Figure 2, different air supply pipes (62) (64) It is installed so as to face toward the inner center from the left and right compartments 66 and 68 connected to each other, except that the air injection pipe 56 at the inlet side is perpendicular to the communication path 42 to pass through the communication path 42 at the time of air ejection. To temporarily block the flow of unburned gas, and the air injection pipe 58 on the outlet side is inclined toward the outlet of the combustion chamber 46 to smoothly flow the unburned gas passing through the communication path 42. At the same time to induce the flame generated during combustion to the outlet, the air injection pipe 60 of the back flow path 48 is the injection port gas supply chamber 44 To reverse some of the unburned gas supplied into the combustion chamber 46 so as to face the gas supply chamber (44) causes the reburn.

상기 1차 연소기(20)의 일측 연통관(40)에는 캐스터블 내화물을 이용하여 긴 원통형으로 제작된 2차 연소기(70)를 연결설치하되 이 역시 1차 연소기(20)의 연소실(46)과 같이 제어기(12)와 연결된 온도감지센서(72)와 버너(74)를 설치하고, 1차 연소기(20)와 2차 연소기(70)의 버너(54)(74)는 제어기(12)를 통하여 몸체(2)와 뚜껑(6)사이에 부설된 리밋스위치(16)와 접속하여 뚜껑(6)의 개폐로 작동되게 한 것이다.One side communication tube 40 of the primary combustor 20 is connected to the secondary combustor 70 made of a long cylindrical shape using a castable refractory, but also like the combustion chamber 46 of the primary combustor 20. The temperature sensor 72 and the burner 74 connected to the controller 12 are installed, and the burners 54 and 74 of the primary combustor 20 and the secondary combustor 70 are connected to the body through the controller 12. It is connected to the limit switch 16 placed between (2) and the lid (6) to operate by opening and closing the lid (6).

미설명부호 (76)(98)은 사이클론집진기, (78)은 산업용 보일러, (82)은 압력조절구, (84)는 개폐밸브, (86)은 스토퍼, (88)은 연소실, (90)은 연통, (92)는 폐기물 소각로, (94)는 보일러, (96)은 공냉식열교환기, (100)은 세정수집수조, (102)는 충전탑, (104)는 연소장치이다.Reference numerals 76, 98 are cyclone dust collectors, 78 are industrial boilers, 82 are pressure regulators, 84 are open / close valves, 86 are stoppers, 88 are combustion chambers, and 90 are Silver communication, 92 is a waste incinerator, 94 is a boiler, 96 is an air-cooled heat exchanger, 100 is a scrubber, 102 is a packed tower, and 104 is a combustion device.

이와 같이 구성된 본 발명은 각종 산업용 보일러(78)나 폐기물소각로(92)등에 연결설치하여 필요로 하는 최저 온도를 제어기에 입력한 다음 스쿠류잭(screw jack)(14)을 작동시켜 뚜껑(6)을 개방하고, 뒤이어 이송콘베어(18)를 작동시켜 소각로(10)내에 폐 타이어나 폐합성수지 등을 공급해 주게되면 뚜껑(6)의 개폐시 리밋스위치(16)에 의해 폐 타이어의 공급여부를 감지한 제어기(12)는 1차 연소기(20)와 2차 연소기(70)의 버너(54)(74)를 미리 주어진 시간동안 작동시켜 연소실 내부 온도를 최저온도 이상의 고온으로 유지 시켜주게 되며, 버너(54)(74)의 작동이 정지되면 이와 동시에 소각로(10)의 착화기(36)가 약 1분간 작동하여 공급된 폐 타이어에 불꽃을 점화시켜 주게 되므로 폐타이어가 소각된다.The present invention configured as described above is connected to various industrial boilers 78 or waste incinerators 92 and the like to input the minimum temperature required to the controller and then operate the screw jack (14) to operate the lid (6) After opening, the transfer conveyor 18 is operated to supply waste tires or synthetic resins into the incinerator 10. The controller detects whether the waste tires are supplied by the limit switch 16 when the lid 6 is opened or closed. 12 operates the burners 54 and 74 of the primary combustor 20 and the secondary combustor 70 for a predetermined time to maintain the internal temperature of the combustion chamber at a temperature higher than the minimum temperature, and the burner 54 At the same time when the operation of the 74 stops, the igniter 36 of the incinerator 10 operates for about 1 minute to ignite a flame on the supplied waste tire, so that the waste tire is incinerated.

다만 이때 뚜껑(6)의 개폐 및 폐타이어를 공급하는 이송콘베어(18)의 작동등을 수동작동시켜줄 수도 있으며 제어기(12)에 의해 제어되게 할 경우 좀더 편리하게 사용할 수 있게 된다.In this case, however, the opening and closing of the lid 6 and the operation of the transfer conveyor 18 for supplying the waste tires may be manually operated, and if the control is to be controlled by the controller 12, it may be used more conveniently.

또한 소각로(10)를 이용한 폐 타이어나 폐합성수지의 소각시 불완전연소로 발생되는 검은 연기 즉 미연소 가스는 가스공급실(44)과 연통로(42)를 통하여 1차연소기(20)의 연소실(46)내에 공급되므로 버너(54)에 의해 상시 일정온도 이상의 고온을 유지하는 연소실(46)의 내부온도에 의해 점화되어 1차 연소되면서 고열을 발생시키게 된다.In addition, the black smoke, that is, unburned gas, generated by incomplete combustion when incineration of waste tires or waste synthetic resins using the incinerator 10 is carried out through the gas supply chamber 44 and the communication path 42, the combustion chamber 46 of the primary combustor 20. In this case, the burner 54 is ignited by the internal temperature of the combustion chamber 46 which maintains a high temperature higher than a predetermined temperature by the burner 54 and generates high heat as the primary combustion.

이때 미연소 가스는 가스공급실(44)로부터 연통로(42)를 통과하면서 에어분사관(56)(58)을 이용한 에어공급으로 연소조건을 갖추게 된다.At this time, the unburned gas passes through the communication path 42 from the gas supply chamber 44, thereby providing a combustion condition by supplying air using the air injection pipes 56 and 58.

또한 에어분사관(56)(58)은 연소시 필요한 에어공급뿐아니라 연통로(42)의 입구쪽에 상기 연통로와 직각되게 여러개가 빙둘러 설치된 에어분사관(56)은 미연소 가스의 공급속도 즉 흐름을 지체시켜 연소실(46)에 과다한 미연소가스의 공급을 방지해 주게되며, 출구쪽에 경사지게 설치된 에어분사관(58)은 연통로(42)내부의 미연소 가스를 연소실(46)내에 신속히 공급해줌과 동시에 연소시 발생되는 강한 불꽃을 2차 연소기(70)쪽으로 유도해 주게 된다.In addition, the air injection pipes 56 and 58 are not only the air supply required for combustion, but also a plurality of air injection pipes 56 are installed at the inlet side of the communication path 42 at right angles to the communication path to supply the unburned gas. That is, the flow is delayed to prevent excessive supply of unburned gas to the combustion chamber 46, and the air injection pipe 58 inclined at the outlet side promptly sends unburned gas in the communication passage 42 into the combustion chamber 46. Simultaneously with the supply, a strong flame generated during combustion is led to the secondary combustor 70.

또한 1차 연소시 발생된 강한 불꽃은 긴 원통관으로 이루어진 2차 연소기(70)의 연소실(88)을 통과하면서 버너(74)에 의해 상시 일정온도 이상의 고온을 유지하는 연소실(88)의 내부 온도에 의해 2차 연소가 이루어지게 되므로 완전연소로 인하여 약1300℃이상의 고온을 유지하는 강한 불꽃을 얻을 수 있게 된다.In addition, the strong flame generated during the first combustion passes through the combustion chamber 88 of the secondary combustor 70 formed of a long cylindrical tube while the internal temperature of the combustion chamber 88 is maintained by the burner 74 to maintain a high temperature higher than the constant temperature. By secondary combustion is made by the strong combustion can be obtained a strong flame to maintain a high temperature of about 1300 ℃ or more due to complete combustion.

또한 소각로(10)에서 발생된 미연소가스의 공급으로 1,2차에 걸친 연소가 이루어지도록 함에 있어, 폐타이어나 폐합성수지의 투입직후나 기타 소각로의 불꽃 약화 등으로 인하여 일시에 많은량의 미연소가스가 발생되면 이는 가스공급실(44)로부터 연통로(42)를 통과하기 앞서 그 입구쪽에 빙둘러서 각기 연통로(42)의 수직 중앙으로 향하도록 설치된 에어분사관(56)의 강한 분사력으로 흐름이 지체되어 과다한 미연소가스의 공급을 방지해 주게 된다.In addition, the combustion of the unburned gas generated in the incinerator 10 takes place in the first and second stages of combustion, and immediately after the input of waste tires or waste synthetic resins, or due to the weakening of the flame in the incinerator, etc. When the combustion gas is generated, it flows by the strong blowing force of the air injection pipe 56 installed so as to be directed toward the vertical center of the communication path 42, respectively, around the inlet side before passing through the communication path 42 from the gas supply chamber 44. This delay prevents excessive supply of unburned gas.

이러한 에어분사관(56)의 에어분사력을 통한 제지에도 불구하여 연소실(46)내에 미연소가스가 과다하게 공급되면 일부 미연소가스는 에어공급관(60)의 강한 분사력에 의해 연소실(46)로부터 흡입력이 작용하는 역류로(48)를 통하여 가스공급실(44)로 역류하여 재연소되게 하므로서 완전연소가 가능하게 된다.When the unburned gas is excessively supplied into the combustion chamber 46 despite the restraint through the air blowing force of the air injection pipe 56, some unburned gas is sucked from the combustion chamber 46 by the strong injection force of the air supply pipe 60. This combustion flows back into the gas supply chamber 44 through the acting reverse flow path 48 so that it can be completely burned.

소각로(10)에 1차 투입된 폐 타이어나 폐합성수지가 모두 소각됨에 따라 1,2차 연소기(20)(70)의 연소실(46)(88)내부온도가 미리 주어진 최저온도 이하로 내려가게되면 온도감지센서(52)(72)의 감지로 제어기(12)는 버너(54)(74)를 가동시켜 최저온도이상으로 유지되게 하고, 이와 동시에 스쿠류잭(14)을 이용한 뚜껑(6)의 개폐 및 이송콘베어(18)의 작동으로 폐 타이어나 폐합성수지를 재공급시켜 주게되고, 재공급된 폐 타이어의 연소로 1차 연소기(20)의 연소실(46) 온도가 일정온도 이상으로 상승하게 되면, 온도감지센서의 감지로 버너(54)(74)의 작동을 중지시켜 주게 된다.When all the waste tires or the synthetic resin first injected into the incinerator 10 are incinerated, the internal temperature of the combustion chambers 46 and 88 of the first and second combustors 20 and 70 drops below a predetermined minimum temperature. By detecting the detection sensors 52 and 72, the controller 12 operates the burners 54 and 74 to maintain the temperature above the minimum temperature, and simultaneously opens and closes the lid 6 using the screw jack 14. When the conveying tire 18 is operated to resupply the waste tire or the waste synthetic resin, and when the temperature of the combustion chamber 46 of the primary combustor 20 rises above a predetermined temperature by the combustion of the resupply waste tire, the temperature is increased. The detection of the detection sensor stops the operation of the burners 54 and 74.

또한 폐타이어의 소각시 발생된 철선과 재등은 각각 개폐판(27)(28)이 차단하고 있는 철선배출구와 재배출구를 통하여 배출시켜주면된다.In addition, the wires and ashes generated during incineration of the waste tires may be discharged through the wire outlets and the redistribution outlets which are blocked by the opening and closing plates 27 and 28, respectively.

한편 1,2차 연소기(20)(70)에 의해 완전 연소되면서 발생된 고열의 강한 불꽃은 산업용 보일러(78)나 또는 폐기물소각로(92)등을 가동시켜 주게되는데, 산업용 보일러(78)에 이용될 경우에는 도3에서와 같이 2차연소기(70)단부를 이용하여 산업용 보일러(72)의 가열관과 연결하여 사용하면 되며 이때 폐타이어의 소각시 발생되는 분진이나 기타 각종 유해물질등은 사이클론 집진기(76)에 집진되므로 무해물질만 연통(90)을 통하여 배출된다.On the other hand, the strong flames of high heat generated by complete combustion by the first and second combustors 20 and 70 operate the industrial boiler 78 or the waste incinerator 92, which are used for the industrial boiler 78. If used, as shown in Figure 3, by using the secondary burner (70) end connected to the heating tube of the industrial boiler (72) is used, and dust or other harmful substances generated during incineration of waste tires, cyclone dust collector, etc. Since it is collected at 76, only harmless substances are discharged through the communication (90).

또한 본 발명이 도4에서와 같이 폐기물소각로(92)에 이용될 경우 폐기물소각로(92)의 용량에 따라 여러대를 연결 설치해 주게 되면 1,2차 연소기(20)에 의해 완전 연소되면서 발생되는 고열의 강한 불꽃이 폐기물소각로(92)에 투입된 각종 폐기물을 소각시켜 주게되며 폐기물소각로(92)에서 발생되는 폐열은 보일러(94)의 가열관과 공냉식 열교환기(96)를 차례로 통과하면서 냉각되고, 이후 사이클론집진기(98)와 세정수 수집조(100), 충전탑(102)을 차례로 통과하면서 폐기물소각시 발생된 분진이나 중금속, 유해가스등을 제거해 주게되므로 연통을 통하여 무해 물질만 배출시켜 주게 된다.In addition, when the present invention is used in the waste incinerator 92, as shown in Figure 4, if a plurality of installed in accordance with the capacity of the waste incinerator 92 is connected to the high heat generated by the first and second combustor 20 is completely burned The strong flame of the incinerator to incinerate the various wastes introduced into the waste incinerator 92, the waste heat generated in the waste incinerator 92 is cooled while passing through the heating tube and the air-cooled heat exchanger 96 of the boiler 94, and then Since the cyclone dust collector 98, the washing water collection tank 100, and the filling tower 102 in order to remove the dust, heavy metals, harmful gases, etc. generated during the waste incineration, only harmful substances are discharged through the communication.

이와 같이 본 발명은 폐 타이어의 소각시 발생되는 미연소가스가 1,2차 연소기를 통과하면서 완전 연소되게 하므로서 폐타이어의 소각시 환경공해를 유발시키는 일이 없게 되고, 또한 이러한 연소과정에서 고열을 얻을 수 있게 됨은 물론 폐타이어의 소각시 발생되는 외적인 요인으로 1,2차 연소기의 온도가 일정온도 이하로 내려가게 되면 버너(54)(74)가 작동하여 상시 필요로 하는 적정온도를 유지시켜주게 되므로 폐타이어나 폐합성수지의 소각시 발생되는 폐열을 이용하여 각종 산업용 보일러(78)나 폐기물 소각로(92)등의 열원으로 이용할 수가 있는 유용한 발명인 것이다.As described above, the present invention allows the unburned gas generated during incineration of the waste tire to be completely combusted while passing through the first and second combustors, thereby avoiding the environmental pollution during the incineration of the waste tires, and the high temperature during the combustion process. As a result of the incineration of waste tires, the burner (54) and (74) operate when the temperature of the first and second combustors drops below a certain temperature to maintain the proper temperature. Therefore, it is a useful invention that can be used as a heat source for various industrial boilers 78 and waste incinerators 92 by using waste heat generated when incineration of waste tires or waste synthetic resins.

Claims (1)

대체로 원통형으로서 내벽이 내화벽돌로 구성된 몸체(2)상부에 이 역시 내면이 내화물로 구성된 뚜껑(6)을 개폐가능케 연결설치하고, 몸체(2)의 내측 하부에는 송풍기(30)와 연결된 에어분사관(32)(34)과, 제어기(12)와 접속된 착화기(36)를 설치하여 소각로(10)를 구성하고, 상기 소각로(10)의 일측에는 연통관(19)을 돌출 형성하여 상기 연통관(19)에 연통로(42)를 사이에 두고 가스공급실(44)과 연소실(46) 및 이들을 연결하는 역류로(48)가 형성된 1차 연소기(20)와, 긴 원통관으로 구성된 2차 연소기(70)를 차례로 연결설치하되 1차 연소기(20)의 연통로(42)와 역류로(48)에는 송풍기(30)와 연결된 에어분사관(56)(58)(60)을 설치하고, 1,2차 연소기(20)(70)의 연소실(46)(88)에는 제어기(12)와 접속된 온도감지센서(52)(72)와, 통상의 버너(54)(74)를 설치하여 폐기물 소각로나 산업용 보일러의 열원으로 이용토록 함을 특징으로 하는 폐기물 소각로용 폐타이어 연소장치.An air spray pipe connected to the blower 30 is connected to the inner bottom of the body 2 so as to open and close the lid 6 formed of a refractory body on the upper part of the body 2, which is generally cylindrical and whose inner wall is made of a firebrick. (32) (34) and the ignition device (36) connected to the controller 12 is installed to configure the incinerator 10, and one side of the incinerator 10 to form a communication tube 19 protruding to the communication tube ( 19, a combustor 20 having a gas supply chamber 44, a combustion chamber 46, and a back flow passage 48 therebetween, having a communication path 42 therebetween, and a secondary combustor composed of an elongated cylindrical tube ( 70 in order to install and connect the air inlet pipes 56, 58, 60 connected to the blower 30 in the communication path 42 and the counter flow path 48 of the primary combustor 20, 1, The combustion chambers 46 and 88 of the secondary combustor 20 and 70 are equipped with temperature sensors 52 and 72 connected to the controller 12, and ordinary burners 54 and 74 to install waste incinerators. My industrial show Waste tire combustion apparatus for waste incinerators, characterized in that the ever used by the multiple heat sources.
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