KR19990031445U - 냉장고의 드레인히터 히터코드 구조 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 냉장고 드레인히터의 히터코드 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 드레인히터의 내부구성중 히터코드의 절연피복을 이중으로 구성하여 충분한 열량공급이 가능하도록 한 냉장고 드레인히터의 히터코드 구조에 관한 것이다.
본 고안에 의한 냉장고의 드레인히터의 히터코드 구조는, 발열을 위한 발열부와, 상기 발열부를 감싸는 1차 절연피복 그리고 상기 1차 절연피복을 감싸는 2차 절연피복으로 구성되는 것을 기술적 요지로 하고 있다. 그리고, 상기 발열부는, 심사의 둘레에 전열선이 코일상으로 권취되어 형성되고, 상기 1차 절연피복은 내열성이 우수한 실리콘 재질로 이루어지며, 상기 2차 절연피복은 접착성이 우수한 PVC 재질로 이루어 진다.
Description
본 고안은 냉장고의 드레인히터의 히터코드 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 드레인히터의 내부구성중 히터코드의 절연피복을 이중으로 구성하여 충분한 열량공급이 가능하도록 한 냉장고의 드레인히터의 히터코드 구조에 관한 것이다.
일반적인 냉장고에서 냉매의 열교환에 의한 냉각작용에 대한 일반적인 원리는 다음과 같다.
냉장고에서 냉매는 압축기, 응축기 및 모세관을 거쳐 증발기에 도달하고 이 증발기에서 증발된다. 이때, 증발작용에 따른 기화열의 흡수에 의하여 냉장고내의 열이 흡수되고, 이에따라 차가워진 냉기가 냉동실 및 냉장실로 순환되어 냉장고내를 냉각한다.
증발기에서 열을 빼앗긴 차가운 냉기의 일부는 냉동실로 순환하고, 나머지는 냉장실을 순환하여 고내를 냉각시킨다. 한편, 냉동실 및 냉장실을 순환하는 동안에 더워진 냉기는 다시 증발기를 거침으로서 열을 빼앗기는, 열교환 동작을 반복하게 된다.
이때, 냉동실 및 냉장실을 순환한 냉기는 고내의 습기를 함유한 상태에서 증발기로 복귀하게 되고, 냉기에 함유된 습기는 매우 낮은 온도의 증발기를 거침에 따라, 증발기 표면에 성에의 형태로 달라붙게 된다.
이와같은 상태가 누적되면 증발기 표면에 성에가 다량 형성되어, 증발기부의 열교환 성능을 저하시키게 된다. 따라서, 일정시간마다 증발기부에 위치한 제상히터를 작동시킴으로써 성에를 제거하게 된다. 이러한 작용을 통칭 제상작용이라 한다.
상기와 같은 제상작용이 이루어지는 제상장치 및 제상과정을 도시한 도 1을 참조하여 설명하기로 한다.
도시된 바와 같이 냉동실(10)의 후방에 증발기(20)가 위치하고, 상기 증발기(20) 주위에는 증발기(20) 주위에서 생성된 성에를 녹이기 위한 제상히터(30)가 설치되며, 상기 증발기(20)의 상부 일측에는 제상히터(30)의 작동시 증발기(20) 주위의 온도를 감지하기 위한 온도감지센서(미도시)가 설치되어 있다. 상기 온도감지센서에 감지된 온도는 마이컴(미도시)에 전달되어 일정온도 이상이 되면 제상히터(30)의 작동이 중지되게 된다.
그리고 상기 증발기(20) 하부에는 제상히터(30)의 작동에 의해 성에가 녹아서 된 제상수와 증발기(20) 표면의 성에가 녹아서 된 잔빙이 모이는 드레인(40)이 위치하고, 상기 드레인(40)의 표면에는 증발기(20) 표면에서 미처 녹지않은 잔빙을 녹이기 위하여 드레인히터(50)가 드레인(40)의 표면에 설치되어 있다. 그리고, 상기 드레인(40)과 연결되고 냉장실(60) 후방을 통하여 기계실(62) 내부로 드레인파이프(42)가 형성된다. 상기 드레인파이프(42)에 의해 완전히 녹은 제상수는 상기 드레인파이프(50)를 통해 기계실(62) 내부에 설치된 제상수받이(미도시)로 전달된다.
상기 드레인(40)의 표면에 설치된 드레인히터(50)의 구조를 도 2 내지 도 4를 통하여 좀 더 자세히 설명하기로 한다. 도 2는 드레인히터의 내부 구성을 보인 평면도이다. 도시된 바와 같이, 드레인히터(50)는 전체적으로 판상의 형태를 이루며, 열전달율이 좋은 알루미늄박판(52)의 사이로 히터코드(54)가 배열되어 있다. 즉, 외부에서 전력을 공급하는 인출선(58)이 접속단자(56)에 의해 히터코드(54)와 연결되고, 상기 히터코드(54)가 알루미늄박판(52) 사이에 배열된 구조를 이루고 있다. 그리고 외부가 열전달율이 좋은 상기 알루미늄박판(52)으로 이루어진 판상의 드레인히터(50)가 상술한 드레인(40)의 표면에 부착된다.
상기의 구조에서 인출선(58)을 통해 공급된 전류에 의해 히터코드(54)가 발열하며, 상기 히터코드(54)의 발열에 따른 열이 알루미늄박판(52)으로 전달되어 드레인(40)의 표면에 존재하는 잔상을 녹여 배수구(44)를 통해 배출하게 된다.
다음, 히터코드와 알루미늄박판과의 결합부위를 도시한 도 3을 살펴보면, 도시된 바와 같이, 상하의 알루미늄박판(52)의 내면에는 PVC코팅막(52a)이 입혀져 있고, 히터코드(54)의 외면이 상기 PVC코팅막(52a)과 열융착으로 결합되어 상기 히터코드(54)는 알루미늄박판(52) 사이에 단단히 고정된다. 그리고, 상기 알루미늄박판(52) 내면의 PVC코팅막(52a)과 열융착되는 히터코드(54)의 외면의 재질 역시 PVC절연피복(54a)으로 이루어진다.
즉, 도 4에 도시된 바와 같이, 히터코드(54)는 심사(53a)에 전열선(53b)이 코일상으로 권취되어 형성된 발열부(53)의 주위로 PVC절연피복(54a)을 입혀서 형성한다. 상기와 같이 히터코드(54)의 외부재질이 PVC절연피복(54a)으로 구성되어 상기 알루미늄박판(52) 내면의 PVC코팅막(52a)과 쉽게 열융착으로 서로 결합하게 된다.
상기 발열부(53)를 좀 더 상세히 설명하면, 유리섬유 재질로 이루어진 심사(53a)의 외면에 전기에 의해 발열되는 니크롬선 등의 재질로 이루어진 전열선(53b)이 코일상으로 권취된다. 상기와 같이 전열선(53b)을 유리섬유에 코일상으로 권취함으로서 발열부(53)는 일정한 형상을 유지할 수가 있게 된다. 즉, 전열선(53b) 자체로 코일상으로 유지하게 되면, PVC절연피복(54a)을 입히기 곤란할 뿐만 아니라 또한 일정한 형상을 유지할 수 없으므로 알루미늄 박판(52)에 부착하기가 용이하지 않게 된다. 따라서 불연성인 유리섬유로 구성된 심사(53a)의 외주면으로 전열선(53b)을 코일상으로 권취함으로서 일정한 형상을 유지할 수 있고, 또한 PVC절연피복(52)을 입히기가 쉬워진다.
다음, 상기의 구조로 이루어진 드레인히터(50)의 작용을 설명하기로 한다. 먼저, 히터코드(54)가 알루미늄박판(52) 사이에 배열되어 이루어진 판상의 드레인히터(50)는 증발기(20) 하부의 드레인(40)의 표면에 설치된다.
증발기(20) 주위에 발생한 성에를 제거하기 위하여 제상히터(30)가 작동되고, 이에따라 드레인히터(50)도 함께 작동된다. 제상히터(30)의 작동에 의해 증발기(20) 주위의 성에중 일부는 완전히 녹아 제상수로 변하여 배수구(44)를 통해 드레인파이프(42)로 전달되어 증발접시로 배출되고, 나머지는 완전히 녹지 않은 잔빙의 상태로 드레인(40)에 낙하된다. 이때 상기 잔빙은 그 크기로 인해 배수구(44)를 통해 빠져나가지 못한 채 드레인(40)에 머무러게 된다. 한편, 드레인히터(50)는 제상히터(30)가 발열될 때, 함께 발열되므로 드레인히터(50)의 발열에 의해 상기 잔빙이 녹아서 제상수로 변하여 상기 배수구(44)를 통해 외부로 배출된다.
상기와 같이 증발기(20) 주위에 발생되는 성에를 제거하기 위하여 제상히터(30)와 드레인히터(50)의 발열에 의해 성에를 제상수로 녹여 배출하고 있으나, 드레인히터(50)의 발열 효율이 좋지 않아 잔빙이 완전히 제상수로 변하기 전에 냉장고가 구동되어 드레인(40)에 위치한 잔빙이 결빙되어 배수구(44)를 막게 되고, 이에 따라 제상수의 배출이 제대로 이루어지지 않아 제상불량을 야기하는 문제점이 발생한다.
상기와 같은 문제점이 발생하는 이유는 히터코드(54)의 발열부(53)를 감싸고 있는 PVC절연피복(54a)에 의해 야기된다. 즉, 상기 PVC절연피복(54a)의 재질인 PVC수지는 절연성이 좋아 일반적으로 전선의 피복으로 사용되고 있으나, 내열성이 좋지않아 발열부(53)를 통하여 충분한 발열이 이루어 지도록 발열량을 높일 수 없는 문제점이 있다. 즉, 전류의 공급에 의해 실지로 발열되는 부분인 전열선(53b)을 통한 발열량을 높일 수도 있으나, 상기 PVC수지의 내열성은 보통 105℃이하이므로 높은 발열이 이루어 지도록 할 수가 없다. 만일, 발열량을 높일 경우 발열부(53)의 전열선(53b)과 직접 접촉되는 절연피복(54a) 내면부는 열화되고, 이에 따라 절연성이 저하되어 안전사고의 위험이 있어 충분한 발열량을 내도록 할 수 없는 것이다.
상기의 문제점을 해결하기 위해서 발열부(53)을 감싸고 있는 PVC절연피복(54a)을 내열성이 우수한 재질로 변경하는 것을 고려해 볼 수 있으나, 일반적인 합성수지의 재질은 접착력이 좋지 않으므로 알루미늄박판(52) 사이에 열융착 하기가 용이하지 않는 문제점이 있다.
본 고안은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 히터코드의 절연피복을 이중으로 구성하여 충분한 내열성과 접착성을 구비한 히터코드의 제공으로 드레인히터의 발열량을 높일수 있는 냉장고의 드레인히터 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 고안의 또 다른 목적은 드레인히터의 충분한 발열로 드레인에 잔존하는 잔빙을 완전히 녹이고, 결빙이 방지되도록 하여 제상불량이 방지되도록 하는 냉장고의 드레인히터 구조를 제공하는 것이다.
도 1 은 종래 냉장고의 측 단면도.
도 2 는 종래 드레인히터의 평면도.
도 3 은 도 2의 A-A선 단면도.
도 4는 종래 히터코드의 상세 단면도.
도 5는 본 고안에 의한 히터코드의 상세 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
100 : 히터코드110 : 발열부
112 : 심사114 : 전열선
120 : 1차절연피복130 : 2차절연피복
상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안에 의한 냉장고의 드레인히터의 히터코드 구조는, 발열을 위한 발열부와, 상기 발열부를 감싸는 1차 절연피복 그리고 상기 1차 절연피복을 감싸는 2차 절연피복으로 구성되는 것을 기술적 요지로 하고 있다.
그리고, 상기 발열부는, 유리섬유로 이루어진 심사의 둘레에 전열선이 코일상으로 권취되어 형성되고, 상기 1차 절연피복은 내열성이 우수한 실리콘 재질로 이루어지며, 상기 2차 절연피복은 접착성이 우수한 PVC 재질로 이루어 진다.
상기와 같이 1차 절연피복으로 인하여 발열선을 통한 충분한 발열이 이루어져 드레인히터의 제상효율이 증가하는 잇점이 있다.
다음은, 본 고안의 바람직한 실시예를 도시한 도면을 참조하여 본 고안에 의한 히터코드를 보다 상세히 설명하기로 한다.
도 5는 본 고안에 의한 히터코드의 상세도이다. 도시된 바와 같이, 본 고안에 의한 히터코드(100)는 발열부(110)와 1차 절연피복(120) 그리고 2차 절연피복(130)으로 이루어진다. 먼저, 발열부(110)를 살펴보면, 유리섬유로 이루어진 심사(112)의 둘레에 전열선(114)을 코일상으로 권취하여 만든다. 상기와 같이 됨으로서 발열부(110)는 일정한 형상을 유지하여 후술하는 절연피복(120,130)을 입히기가 쉬워지고, 또한 알루미늄박판에 부착하기가 쉬워진다.
상기와 같이 구성된 발열부(110)의 외부를 실리콘 재질로 이루어진 실리콘수지를 압출성형하여 1차 절연피복(120)을 입힌다. 상기 1차 절연피복(120)은 종래의 PVC절연피복 보다 내열성이 우수한 특징을 갖는다. 그러므로 종래 PVC절연피복보다 고온에도 잘 견디게 된다.
즉, 상술한 바와 같이 PVC수지 재질의 경우, 내열온도가 105℃이므로 상기의 온도보다 고온이 되면 PVC수지가 열화되어 버린다. 그러나 실리콘수지의 경우 내열성이 상당히 우수하므로 통상 200℃ 정도의 고온에서도 열화되지 않고 잘 견디게 된다. 그러므로 발열부(110)를 통해 보다 많은 열량을 공급할 수 있고, 이에 따라 드레인에 존재하는 잔빙을 보다 효율적으로 빠른시간내에 제거할 수가 있게 된다.
그러나, 상기 실리콘수지는 내열성이 우수한 반면, 접착성이 좋지 않으므로 그대로는 상술한 알루미늄박판 내면에 코팅된 PVC코팅막과 열융착하기 힘든 결점이 있다. 상기의 결점을 보완하기 위해 접착성이 우수한 PVC수지로 상기 실리콘수지위로 2차 절연피복(130)을 입히게 된다.
상기와 같이 PVC수지로 2차 절연피복(130)을 입히므로서, 상술한 알루미늄박판 내부면의 PVC코팅막에 열융착이 잘 이루어져 단단히 결합하게 된다. 상기와 같이 발열부(110) 외부로 1차 절연피복(120)과 2차 절연피복(130)으로 두 겹의 절연피복으로 이루어진 히터코드(100)는 알루미늄박판 사이로 배열한 후, 열판으로 가열 융착하여 제 2 도에 도시된 바와 같은 판상의 드레인히터를 완성시킨다.
다음은 본 고안에 의한 히터코드가 구비된 드레인히터의 사용상태를 간략히 설명하기로 한다. (이하의 설명에서 종래와 동일한 구조에 대하여는 종래에서 사용되었든 부호를 사용하기로 한다.)
먼저, 증발기(20) 주위에 성에가 발생함에 따라 제상을 위하여 제상히터(30)와 드레인히터(50)가 발열된다. 상기 제상히터(30)의 발열에 따라 증발기(20) 주위의 성에중, 일부는 제상수로 변하여 드레인(40)의 배수구(44)를 통하여 외부로 유출되고, 나머지는 완전히 녹지 않은 채, 잔빙의 형태로 드레인(40)으로 낙하하게 된다.
한편, 제상히터(30)의 발열과 동시에 드레인(40) 표면에 부착된 드레인히터(50) 역시 발열하게 된다. 상기 드레인히터(50)의 발열은 종래보다도 훨씬 발열량이 크므로 드레인(40)에 존재하는 잔빙은 보다 빨리 제거되게 되고, 이에 따라 제상과정의 종료시 드레인(40) 내에 잔존하는 잔빙은 없어지게 된다. 즉, 발열부(110)를 감싸고 있는 1차 절연피복(120)은 내열성이 우수한 실리콘수지로 이루어져 고온에서도 충분히 견딜 수 있으므로 상기 발열부(110)를 통하여 높은 열량이 공급되도록 할 수 있다. 그러므로 히터코드(100)로 많은 열량이 공급되어 드레인히터(50)의 발열량은 보다 커짐에 따라 드레인(40) 내에 존재하는 잔빙을 보다 효율적으로 제거하게 된다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 히터코드의 구조에 의해 드레인히터의 발열량이 증대하여 드레인 내부의 잔빙이 효과적으로 제거될 수 있느나 효과가 있다.
그리고, 잔빙의 완전 제거에 따라 냉장고의 제 구동시 결빙이 방지되어 제상불량이 저지되고 이에 따라 원활한 제상과정이 수행되는 효과가 있다.
Claims (3)
- 전류의 공급에 의해 발열되는 발열부와;상기 발열부를 감싸는 1차 절연피복; 그리고상기 1차 절연피복을 감싸는 2차 절연피복으로 구성되는 것을 특징으로 하는 냉장고 드레인히터의 히터코드 구조.
- 제 1 항에 있어서, 상기 발열부는, 유리섬유로 이루어진 심사의 둘레에 전열선이 코일상으로 권취되어 형성됨을 특징으로 하는 냉장고 드레인히터의 히터코드 구조.
- 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 1차 절연피복은 내열성 향상을 위한 실리콘수지로 이루어지고, 상기 2차 절연피복은 접착성을 위한 PVC수지로 이루어짐을 특징으로 하는 냉장고 드레인히터의 히터코드 구조.
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KR2019970044163U KR200221579Y1 (ko) | 1997-12-31 | 1997-12-31 | 냉장고의 드레인히터 히터코드 구조 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR200221579Y1 (ko) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100392462B1 (ko) * | 2001-03-26 | 2003-07-23 | 삼성전자주식회사 | 김치냉장고 |
KR100826969B1 (ko) | 2007-02-28 | 2008-05-02 | 유영석 | 냉동기용 드레인 파이프 |
-
1997
- 1997-12-31 KR KR2019970044163U patent/KR200221579Y1/ko not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100392462B1 (ko) * | 2001-03-26 | 2003-07-23 | 삼성전자주식회사 | 김치냉장고 |
KR100826969B1 (ko) | 2007-02-28 | 2008-05-02 | 유영석 | 냉동기용 드레인 파이프 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR200221579Y1 (ko) | 2001-05-02 |
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