KR19990030632A - Vehicle indoor temperature control method using solar cell - Google Patents
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Abstract
본 발명은 태양전지를 이용한 차량 실내온도를 제어방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for controlling a vehicle indoor temperature using a solar cell.
종래 차량의 실내 온도 조절장치는 운전자가 탑승후 실제적 제어가 가능하고 동절기에 주로 사용되는 무선시동 장차에 대응코져 한다.The conventional vehicle temperature control device is capable of controlling the driver after boarding and coping with a wireless start-up device which is mainly used in winter.
본 발명은 종래 차량 실내온도 조절 시스템이 가지는 제반 결점을 감안하여 동·하절기 탑승전 차내의 온도를 운전자가 원하는 온도로 세팅하여, 탑승시 여름엔 시원하게 겨울은 따뜻하게 유지함은 물론이고 성에 및 눈이 차 유리에 쌓였을 경우 실내 온도에 의해 제거되며 또한 배터리 방전시 충전시킬 수도 있게 한 것으로 개시되어 태양전지의 전원을 온도센서의 신호에 따라 히타 또는 에어컨을 작동시키는 방법이다.The present invention sets the temperature in the car before the winter and summer to the desired temperature in consideration of all the drawbacks of the conventional vehicle indoor temperature control system, while maintaining the cool winter in summer, as well as frost and snow car When stacked on glass, it is removed by room temperature and can be charged when the battery is discharged. The method of operating the heater or air conditioner according to the signal of the temperature sensor of the solar cell power.
Description
본 발명은 태양전지를 이용한 차량 실내온도를 제어방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for controlling a vehicle indoor temperature using a solar cell.
종래 차량의 실내 온도 조절장치는 운전자가 탑승후 실제적 제어가 가능하고 동절기에 주로 사용되는 무선시동 장치가 있다.Conventional vehicle temperature control device is a wireless starting device that is capable of practical control after the driver boarding and is mainly used in winter.
그리고 배터리 방전을 막아주는 기능은 경고음 정도이며 장기간 미운행시 발생하는 방전문제를 막아주는 기능은 없고, 성에 제거효과도 없으며 눈이 그라스에 쌓이면 운전자가 출발전에 제거해야 하는 번거로움이 따른다.In addition, the function to prevent battery discharge is about the warning sound, there is no function to prevent the discharge problem caused by long running, there is no defrosting effect, and when snow is accumulated on the glass, the driver has to remove before departure.
다시말하면 종래에는 실내온도를 원하는 온도로 유지(탑승전)시켜주는 장치가 없고 운전자가 탑승후 실제적 제어가 가능했다.In other words, conventionally, there is no device for maintaining the indoor temperature at a desired temperature (boarding), and the driver can actually control the vehicle after boarding.
단, 동절기에 주로 사용하는 시동 예약 장치 정도만 있다.However, there are only boot reservation devices that are usually used in winter.
그러나 시동 예약 사용시 대기오염 및 유류낭비를 가져오며, 배터리 방전을 막아주는 기능도 경고음 정도의 미미한 수준이다.However, when using the start-up reservation, air pollution and oil waste are caused, and the function to prevent battery discharge is also minimal.
본 발명은 상기한 바와 같은 종래 차량 실내온도 조절 시스템이 가지는 제반 결점을 감안하여 동·하절기 탑승전 차내의 온도를 운전자가 원하는 온도로 세팅하여, 탑승시 여름엔 시원하게 겨울은 따뜻하게 유지함은 물론이고 성에 및 눈이 차유리에 발생 또는 쌓였을 경우 외부 온도에 의해 녹으며 또한 배터리 방전시 충전시킬 수도 있게 한 것으로 개시되었다.The present invention sets the temperature in the car before the winter and summer to the temperature desired by the driver in consideration of all the drawbacks of the conventional vehicle indoor temperature control system as described above, while maintaining a cool winter in summer, as well as sex And when the snow is generated or accumulated in the tea glass, it is melted by the external temperature and can also be charged when the battery is discharged.
도 1은 본 발명을 상용차에 설치한 실시예도1 is an embodiment of the present invention installed in a commercial vehicle
도 2는 본 발명을 승용차에 설치한 실시예도2 is an embodiment of the present invention installed in a passenger car
도 3은 본 발명의 작동 계통도3 is an operating system diagram of the present invention
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>
(1) : 태양전지 (2) : 히터유닛(1): Solar cell (2): Heater unit
(3) : 에어컨 (B) : 배터리(3): air conditioner (B): battery
(SW) : 스위치 (SW2)(SW3) : 스위치(SW): Switch (SW 2 ) (SW 3 ): Switch
(S) : 온도감지센서(S): Temperature sensor
상기한 바와 같은 목적을 달성하고 종래의 결점을 제거키 위한 과제를 수행하기 위하여 개시된 본 고안의 구성과 작용을 그 실시예인 첨부도면에 연계시켜 상세히 설명하면 다음과 같다.In order to achieve the object as described above and to perform the task for eliminating the drawbacks of the prior art will be described in detail with reference to the accompanying drawings, the configuration and operation of the present invention as an embodiment thereof.
도 1은 본 발명의 사용차에 설치한 실시예이고, 도 2는 본 발명을 승용차에 설치한 실시예도이며, 도 3은 본 발명의 작동 계통도인바 태양전지(1)를 스위치(SW)를 경유 온도감지 센서(S)와 연결, 세팅 온도에서 히터 유닛(2) 및 에어컨(3)을 작동(이때 운전자는 주차후 하차시 태양전지(1)의 스위치(SW2)(SW3)를 ON에 둠)시키게 기존 배터리(B)와 병렬로 연결한 구성으로 되어 있다.Figure 1 is an embodiment installed in the car of the present invention, Figure 2 is an embodiment diagram installed the present invention in a passenger car, Figure 3 is an operating system diagram of the present invention through the switch (SW) the solar cell (1) Connect the temperature sensor (S) and operate the heater unit (2) and the air conditioner (3) at the set temperature (when the driver gets off after parking, turn on the switch (SW 2 ) (SW 3 ) of the solar cell (1) to ON). It is configured to be connected in parallel with the existing battery (B).
또한 차량의 전원을 켠 상태로 방치를 하거나 차량을 장시간 운행하지 않고 방치(미운행)에 의한 자연 방전 요인에 대해서도 태양 전지가 밧데리 방전 방지 기능 및 자동 충전을 행함으로 항상 차량의 실내 온도를 유지하며 제어함으로 사용자가 차량을 사용하는데 있어서 불편함이 없게 되는 것이다.In addition, the solar cell maintains the room temperature of the vehicle at all times by preventing the battery discharge and automatic charging against the natural discharge factor caused by the vehicle (leave) without leaving the vehicle on or leaving the vehicle for a long time. By controlling the user, there is no inconvenience in using the vehicle.
이와 같이된 본 발명은 태양전지에 의하여 충전되어 있는 동력이 온도 센서의 지시에 의하여 히타나 에어컨을 작동시킴으로서 기존의 배터리 소모없이 실내온도를 적절하게 조정할 수 있으며 태양전지 이용시 재래식 배터리는 배터리는 식제할 수도 있다.As described above, the present invention operates the heater or the air conditioner according to the indication of the temperature sensor, and the power charged by the solar cell can appropriately adjust the room temperature without using the existing battery. It may be.
종래 온도 조절 시스템에 있어서, 하절기 그라스를 약간 개방후 주차키는 정도로서 효과는 미미한 단점과 동절기에 리모콘 시동으로 엔진이 공회전하여 대기오염이나 유류낭비를 가져오며 성에 및 눈을 제거하는 효과가 적으며, 또한 배터리 방전의 방지기능 없었던 점에 비하여 본 발명은 항상 운전자가 원하는 온도를 유지할 수 있으며 배터리의 소모를 막고 (배터리 삭제 가능) 동절기시 성에 제거 및 눈이 그라스에 쌓이는 것을 방지하는 역할도 수행하는 것이다.In the conventional temperature control system, the glass is slightly parked after opening the summer glass, and the effect is insignificant, and the engine is idling by remote control starting in winter, resulting in air pollution or oil waste, and less frost and snow. In addition, the present invention is to maintain the temperature desired by the driver at all times as compared to the fact that there was no function to prevent the discharge of the battery, to prevent the drain of the battery (battery can be deleted) to remove the frost during the winter season and to prevent snow accumulation on the glass .
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970050928A KR19990030632A (en) | 1997-10-02 | 1997-10-02 | Vehicle indoor temperature control method using solar cell |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970050928A KR19990030632A (en) | 1997-10-02 | 1997-10-02 | Vehicle indoor temperature control method using solar cell |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990030632A true KR19990030632A (en) | 1999-05-06 |
Family
ID=66045859
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|---|---|---|---|
| KR1019970050928A KR19990030632A (en) | 1997-10-02 | 1997-10-02 | Vehicle indoor temperature control method using solar cell |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19990030632A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7494308B2 (en) | 2005-11-01 | 2009-02-24 | Hyundai Motor Company | Air tank fixing structure for commercial vehicles |
-
1997
- 1997-10-02 KR KR1019970050928A patent/KR19990030632A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7494308B2 (en) | 2005-11-01 | 2009-02-24 | Hyundai Motor Company | Air tank fixing structure for commercial vehicles |
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