KR19990027153U

KR19990027153U - Headlight control device

Info

Publication number: KR19990027153U
Application number: KR2019970039738U
Authority: KR
Inventors: 이강우
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-12-23
Filing date: 1997-12-23
Publication date: 1999-07-15

Abstract

본 고안은 차량의 전조등 및 미등의 온/오프를 제어할 수 있는 자동차의 전조등 제어장치에 관한 것으로, 오프모드 및 1단 내지 3단 모드를 갖는 컴비네이션 스위치(1)와, 상기 컴비네이션 스위치(1)의 모드에 따라 구동되는 조명등 릴레이(2)와 전조등 릴레이(3)와 안개등 릴레이(4)와, 상기 조명등 릴레이(2)에 의해 온/오프되는 조명등(5)과, 상기 전조등 릴레이(3)에 의해 온/오프되는 전조등(6)과, 상기 안개등 릴레이(4) 또는 안개등 제어기(8)에 의해 구동되는 안개등(7)으로 이루어지며, 상기 컴비네이션 스위치(1)는 1단모드일 때 조명등 릴레이(2)를 구동시킴으로써 조명등(5)이 점등되도록 하고, 2단모드일 때 조명등 릴레이(2) 및 전조등 릴레이(3)를 구동시킴으로써 조명등(5) 및 전조등이 점등되도록 하고, 3단 모드일 때 조명등 릴레이(2) 및 안개등 릴레이(4)를 구동시킴으로써 조명등(5) 및 안개등(7)이 점등되도록 하여 1번의 스위치 조작으로 운전의 편의성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to a headlight control apparatus for a vehicle capable of controlling the on / off of headlights and taillights of a vehicle, and includes a combination switch (1) having an off mode and one to three stage modes, and the combination switch (1). To the lamp relay 2, the headlamp relay 3 and the fog lamp relay 4 driven in accordance with the mode of the lamp, the lamp 5 switched on and off by the lamp relay 2, and the headlamp relay 3. And a fog lamp 7 driven by the fog lamp relay 4 or the fog lamp controller 8, the combination switch 1 being a single-stage mode. 2) driving the lamp 5 to be turned on, and driving the lamp relay 2 and the headlamp relay 3 in the two-stage mode to turn on the lamp 5 and the headlamp, and the lamp in the three-stage mode. Relay (2) and Fog Light Relay (4) There is an effect that it is possible to improve the convenience in driving the lights (5) and the fog light 7 is one single switch operation to ensure that the lighting by driving.

Description

CONTROL DEVICE OF HEAD LAMP FOR A CAR

본 고안은 차량의 등 제어장치에 관한 것으로서, 특히 차량의 정차시 또는 전방차량 접근시 전조등 및 미등의 온／오프를 제어할 수 있는 자동차의 전조등 제어장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle head control device, and more particularly to a vehicle headlight control device that can control the on / off of the headlights and taillights when the vehicle is stopped or approaching the front vehicle.

일반적으로 자동차의 등화장치는 그 기능면에서 크게 2가지로 구분할 수 있다. 첫 번째는 대상물을 잘 보는 것을 목적으로 하는 조명기능과, 나머지는 다른 차나 기타 도로 이용자에게 자신의 차의 주행상태를 알리는 것을 목적으로 하는 신호 기능이다.In general, a car's equalizer can be classified into two types. The first is a lighting function for the purpose of seeing the object well, the rest is a signal function for the purpose of informing other cars or other road users of the driving condition of their car.

전조등이나 안개등은 조명을 목적으로 한 것이고, 방향 지시등, 후미등, 제동등 따위는 신호를 목적으로 한 것이며 상기 신호기능을 가진 램프들은 구조상 일체로 형성된 것이 많으며 이것을 조합등 이라고 한다.Headlights and fog lights are intended for lighting purposes, and turn signals, tail lights, brake lights, etc. are for signal purposes, and lamps having the above signal functions are formed integrally in structure and are called combination lamps.

조명을 목적으로 하는 상기 전조등은 야간에 자동차가 안전하게 주행하기 위해 전방을 조명하는 램프이며 전구와 반사경 및 렌즈로 이루어진 램프유닛과 상이 램프유닛을 차체에 부착하여 조정하는 기구로 구성된다. 전조등의 모양은 원형 이외에 각형 등이 있으나 SAE규격, ECE규격에 접합한 모양과 치수 이외의 것을 사용할 수 없으며 램프유닛은 조립형, 세미 실드 빔형, 실드 빔형 또는 메탈백 실드 빔형으로 분류할 수 있다.The headlamp for illumination purposes is a lamp for illuminating the front to safely drive a car at night, and a lamp unit composed of a light bulb, a reflector and a lens, and a different lamp unit attached to the vehicle body and configured to adjust. The shape of headlights is square in addition to circular, but it can not be used other than the shape and dimensions bonded to SAE standard, ECE standard. Lamp unit can be classified into assembly type, semi-shielded beam type, shield beam type or metal back shield beam type.

상기 조립형은 렌즈 반사경 전구가 조립되어 램프유닛을 구성하고 있다. 전구는 두 개의 필라멘트가 있으며 하나는 원거리를 비추는 하이빔(High Beam)의 역할을 하고, 다른 하나는 교행할 때 대향차나 사람이 현혹되지 않도록 광도를 약하게 하고 동시에 빔을 낮추는 로우빔(Low Beam)의 역할을 한다. 이러한 방식의 전조등은 렌즈나 전구를 별도로 교환하여 사용할 수 있으나 공기중의 습기나 먼지 등이 들어가 조명효율이 저하되는 단점이 있다.In the assembly type, a lens reflector bulb is assembled to constitute a lamp unit. The light bulb has two filaments, one acts as a high beam that illuminates a long distance, and the other acts as a low beam that lowers the beam and lowers the beam at the same time so that the car is not deceived when crossing. Play a role. This type of headlight can be used by replacing the lens or bulb separately, but there is a disadvantage that the lighting efficiency is reduced due to the moisture or dust in the air.

상기 세미 실드 빔형은 렌즈와 반사경이 일체로 되어있고 전구는 별개로 설치하게 되어 있어서 전구가 끊어졌을 때 전구만 갈아 끼우면 된다. 그러나 전구 설치부를 통해 약간의 공기 유통이 있기 때문에 반사경이 흐려지기 쉽다.In the semi-shielded beam type, the lens and the reflector are integrated, and the bulb is installed separately so that the bulb only needs to be replaced when the bulb is broken. However, because there is some air flow through the bulb mount, the reflectors are likely to blur.

실드 빔형은 반사경과 필라멘트가 일체로 되어있고 내부는 진공상태로 되어있어 그 내부에 아르곤이나 질소가스 등 불활성 가스를 봉입하여 등 자체가 하나의 전구로 되어있다. 반사경은 반사율을 높이기 위하여 그 표면에 알루미늄으로 도금되어 있으며 렌즈는 투과성이 좋은 투명한 유리를 성형하여 만들고, 렌즈 소자에는 좌우 방향과 상하 방향으로 굴절시켜 빛을 확산시키도록 되어 있다. 이러한 방식의 전조등은 필라멘트가 끊어지면 전체를 교환하여야 하고 교환비용도 비싸게 된다.The shield beam type is integral with the reflector and the filament, and the inside is in a vacuum state, and inside the lamp itself is a bulb by arranging inert gas such as argon or nitrogen gas. The reflector is plated with aluminum on its surface in order to increase the reflectance, and the lens is made of transparent glass with good transparency, and the lens element is refracted in the left and right directions and the vertical direction to diffuse the light. Headlights of this type have to be replaced when the filament is broken, and the replacement cost is expensive.

상기 메탈백 실드 빔형은 반사경이 일체로 밀봉되어 있고, 반사경은 금속으로 만들어져 있으며 전구를 끼우는 부분이 반사경에 납땜으로 되어있고 내부는 밀폐되어 있다 이러한 방식의 전조등은 전구의 필라멘트가 끊어지면 전체를 교환하여야하고 제작은 쉬우나 성능이 실드 빔형에 비하여 떨어진다.The metal back shield beam type is integrally sealed with the reflector, the reflector is made of metal, and the part of the bulb is soldered to the reflector and the inside is sealed. The headlamp of this type replaces the whole when the bulb filament is broken. It is easy to manufacture but its performance is lower than that of shielded beam type.

이러한 전조등에 사용되는 전구는 광원인 텅스텐을 재질로 이루어지며 12V 또는 24V가 있다. 12V의 전구를 예로 들어 설명하면 주행용 필라멘트는 그 용량이 50W이고 광속은 약 900루멘이므로 효율은 18루멘/W가 된다.Bulbs used in such headlamps are made of tungsten, which is a light source, and may be 12V or 24V. Taking a 12V light bulb as an example, the driving filament has a capacity of 50W and a light flux of about 900 lumens, resulting in an efficiency of 18 lumens / W.

그리고 ,안개등은 필라멘트가 1개이고 모양은 전조등과 비슷하며 텅스텐 전구를 사용한 것과 할로겐 전구를 사용한 것이 있다. 황색이나 오렌지색을 내기 위하여 전구의 유리나 렌즈에 착색하여 사용한다. 차체에 설치할 때에는 낮은 위치로 앞 범퍼의 윗면이나 아래면에 설치하고 빛이 위로 향하면 안개등이 입자에 의하여 난반사를 일으켜 운전자의 시계를 방해하기 때문에 주광축이 위로 향하지 않도록 한다. 또 배광특성은 수평방향으로 확산 각도를 넓히고 균일하게 배광 되어야 한다.The fog lamp has one filament, and its shape is similar to that of the headlamp, and it uses a tungsten bulb and a halogen bulb. To make yellow or orange color, use the colored glass or lens. When installing on the body, install it on the upper or lower side of the front bumper in a lower position. If the light is upward, do not point the main axis of the light upward because fog light causes diffuse reflection by particles and obstructs the driver's watch. In addition, the light distribution characteristics should widen the diffusion angle in the horizontal direction and distribute the light uniformly.

날씨가 어두워지면 차량의 전방을 조명하기 위하여 전조동 릴레이를 구동시키며 전조등을 점등시키고, 안개가 발생했을 때는 차량의 안전을 위하여 안개등 릴레이를 구동시켜 안개등을 점등시킨다.When the weather becomes dark, the headlight relay is turned on to illuminate the front of the vehicle and the headlight is turned on. When the fog occurs, the foglight relay is turned on for the safety of the vehicle.

그러나, 이와 같은 전조등은 정차시에나 또는 전방차량에 접근시 전조등을 소등시키는 것이 일반적인 관례로 되어 있으나 상기 전조등을 소등시킴으로써 차량의 전면은 어둡기 때문에 다시 안개등을 점등시켜야 함으로 운전중에 번거롭다는 문제가 발생된다.However, it is common practice to turn off the headlights when the headlights are stopped or approaching a vehicle in front of the vehicle. However, when the headlights are turned off, the front of the vehicle is dark, so the fog lights need to be turned on again. .

따라서, 본 고안은 상기와 같은 종래 문제점을 해소하기 위한 것으로, 차량의 정차시나 전방차량에 근접했을 때 컴비네이션 스위치에 안개등 스위치 모드를 추가하여 전조등 모드에서 안개등 모드로 전환시키는 동작으로 전조등을 소등하는 동시에 안개등을 점등하도록 한 자동차의 등 제어장치를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention is to solve the above-mentioned conventional problems, and when the vehicle is stopped or when approaching the front vehicle, the fog light switch mode is added to the combination switch to switch from the headlight mode to the fog light mode. It is an object of the present invention to provide a light control device for a vehicle that is configured to light a fog light.

도 1은 본 고안에 따른 자동차의 등 제어장치를 도시한 구성도.1 is a block diagram showing a back control device of the vehicle according to the present invention.

도 2는 본 고안에 따른 자동차의 등 제어장치를 도시한 회로도.2 is a circuit diagram showing a back control device of a vehicle according to the present invention.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the reference numerals for the main parts of the drawings>

1 : 컴비네이션 스위치 2 : 조명등 릴레이1: Combination Switch 2: Lamp Relay

3 : 전조등 릴레이 4 : 안개등 릴레이3: headlight relay 4: fog light relay

5 : 조명등 6 : 전조등5: lighting 6: headlight

7 : 안개등 8 : 안개등 제어기7: fog light 8: fog light controller

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 자동차의 등 제어장치는 오프모드 및 1단 내지 3단 모드를 갖는 컴비네이션 스위치(1)와, 상기 컴비네이션 스위치(1)의 모드에 따라 구동되는 조명등 릴레이(2)와 전조등 릴레이(3)와 안개등 릴레이(4)와, 상기 조명등 릴레이(2)에 의해 온／오프되는 조명등(5)과, 상기 전조등 릴레이(3)에 의해 온／오프되는 전조등(6)과, 상기 안개등 릴레이(4) 또는 안개등 제어기(8)에 의해 구동되는 안개등(7)으로 이루어지며, 상기 컴비네이션 스위치(1)는 1단모드일 때 조명등 릴레이(2)를 구동시킴으로써 조명등(5)이 점등되도록 하고, 2단모드일 때 조명등 릴레이(2) 및 전조등 릴레이(3)를 구동시킴으로써 조명등(5) 및 전조등이 점등되도록 하고, 3단 모드일 때 조명등 릴레이(2) 및 안개등 릴레이(4)를 구동시킴으로써 조명등(5) 및 안개등(7)이 점등되도록 하는 것을 특징으로 한다.The back control device of a vehicle according to the present invention for achieving the above object is a combination switch (1) having an off mode and 1 to 3 stage mode, and a lamp relay driven according to the mode of the combination switch (1) (2), the headlight relay (3) and the fog lamp relay (4), the lamp (5) turned on / off by the lamp relay (2), and the headlamp (6) turned on / off by the headlight relay (3) And the fog lamp 7 driven by the fog lamp relay 4 or the fog lamp controller 8, the combination switch 1 drives the lamp lamp 2 when the lamp switch 5 is in the first stage mode. ) And the lamp 5 and the headlight to be turned on by driving the lamp relay (2) and the headlight relay (3) in the two-stage mode, and the lamp relay (2) and fog light relay ( 4) by driving the lamp ( 5) and fog lights 7 are to be turned on.

이하, 본 고안에 따른 자동차의 전조등 제어장치의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the headlight control apparatus for a vehicle according to the present invention will be described in detail.

도 1은 본 고안에 따른 자동차의 등 제어장치를 도시한 구성도로서, 오프모드와 1단 내지 3단 모드를 갖는 컴비네이션 스위치(1)와, 상기 컴비네이션 스위치(1)의 모드에 따라 구동되는 조명등 릴레이(2)와 전조등 릴레이(3)와 안개등 릴레이(4)와, 상기 조명등 릴레이(2)에 의해 온/오프되는 조명등(5)과, 상기 전조등 릴레이(3)에 의해 온/오프되는 전조등(6)과, 상기 안개등 릴레이(4) 또는 안개등 제어기(8)에 의해 구동되는 안개등(7)으로 이루어진다.1 is a block diagram illustrating a vehicle back control device according to the present invention, a combination switch 1 having an off mode and a first stage to a third stage mode, and a lamp driven according to a mode of the combination switch 1. The relay 2, the headlight relay 3, the fog light relay 4, the lamp 5 which is turned on / off by the lamp relay 2, and the headlight which is turned on / off by the headlight relay 3 ( 6) and fog lights 7 driven by the fog light relay 4 or fog light controller 8.

상기와 같이 구성된 본 고안에 따른 자동차의 등 제어장치에 대한 동작원리를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.When described in detail with reference to the accompanying drawings the operating principle of the back control device of the vehicle according to the present invention configured as described above.

도 2는 본 고안에 따른 자동차의 등 제어장치를 도시한 회로도로서, 컴비네이션 스위치(1)의 모드가 오프모드에서 1단모드로 변환되면 조명등 릴레이(2)를 구동시킴으로써 조명등(5)이 점등되고, 컴비네이션 스위치(1)가 1단모드에서 2단모드로 변환되면 조명등 릴레이(2)를 구동시킴으로써 조명등(5)이 그대로 점등되어 있는 상태에서 전조등 릴레이(3)가 구동됨으로써 전조등(6)이 점등된다. 그리고, 컴비네이션 스위치(1)가 2단모드에서 안개등 스위치모드로 변환되면 조명등 릴레이(2)를 구동시킴으로써 조명등(5)이 그대로 점등되어 있는 상태에서 전조등 릴레이(3)를 오프시켜 전조등(6)이 소등되는 동시에 안개등 릴레이(4)를 구동시킴으로써 안개등(7)이 점등된다. 상기 안개등(7)은 컴비네이션 스위치(1) 뿐 아니라 안개등 제어기(8)에 의해서도 독립적으로 제어된다.FIG. 2 is a circuit diagram illustrating a vehicle back control device according to the present invention. When the mode of the combination switch 1 is switched from the off mode to the first stage mode, the lamp 5 is turned on by driving the lamp relay 2. , When the combination switch 1 is switched from the first stage mode to the second stage mode, the headlight relay 3 is driven by driving the lamp relay 2 and the headlight relay 3 is turned on while the lamp 5 is still lit. do. Then, when the combination switch 1 is switched from the two-stage mode to the fog light switch mode, by driving the lamp relay 2, the headlight relay 3 is turned off while the lamp 5 is lit. At the same time, the fog lamp 7 is turned on by driving the fog lamp relay 4. The fog lamp 7 is independently controlled not only by the combination switch 1 but also by the fog lamp controller 8.

운전자가 전조등(6)을 점등시킨 상태에서 정차시 또는 전방 차량에 접근하였을 때에는 컴비네이션 스위치(1)를 3단으로 모드변환 하면 전조등 릴레이(3)는 오프되는 동시에 안개등 릴레이(4)는 온 된다. 따라서, 전조등(6)은 소등되지만 안개등(7)은 점등된다.When the driver stops or approaches the front vehicle with the headlight 6 turned on, the mode switch 1 is switched to three stages so that the headlight relay 3 is turned off and the fog light relay 4 is turned on. Therefore, the headlamp 6 is turned off, but the fog lamp 7 is turned on.

상술한 바와 같이 본 고안에 의하면 컴비네이션 스위치에 안개등 스위치 모드를 한단 더 추가하고 2단에서 안개등 스위치 모드로 변환될 때 전조등은 소등되지만 안개등은 점등되도록 1번의 스위치 조작으로 이루어지도록 함으로써 운전의 편의성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, the operation switch is improved by adding one more fog light switch mode to the combination switch and performing the switch operation so that the headlight is turned off but the fog light is turned on when the switch is switched to the fog light switch mode in the second stage. It can be effected.

Claims

A combination switch 1 having an off mode and a 1 to 3 stage mode,

A lamp relay 2, a head lamp relay 3 and a fog lamp relay 4 driven according to the mode of the combination switch 1,

A lamp 5 which is turned on / off by the lamp relay 2,

The headlamp 6 turned on / off by the headlamp relay 3;

Headlight control device for a vehicle, characterized in that consisting of fog light (7) driven by the fog light relay (4) or fog light controller (8).

The method of claim 1,

The combination switch 1 causes the lamp 5 to be turned on by driving the lamp relay 2 in the first stage mode, and is driven by driving the lamp relay 2 and the headlamp relay 3 in the second stage mode. 5) and the headlight control device of the vehicle, characterized in that the lighting lamp (5) and the fog lamp (7) is turned on by driving the lamp relay (2) and the fog lamp relay (4) in the three-stage mode. .