KR19990026172U - 자동차 도어의 방향제 분무 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 도어의 방향제 분무 장치에 관한 것으로서, 도어 패널과 도어 트림 사이에 도어의 개폐에 따라 방향제를 실내로 분사할 수 있는 방향제 분무 수단이 내장된 자동차 도어에 있어서, 상기 방향제 분무 수단은 도어의 개폐력에 의하여 압축 공기를 생성하는 공기 압축 수단과, 방향제 용액을 저장하는 방향제 용기와, 상기 방향제 용기와 결합되어 분출되는 방향 기체를 저장하는 방향제 저장조와, 상기 공기 압축 수단으로부터 이송관을 통하여 전달되는 공기압에 의하여 방향 기체를 분무시키는 다수의 토출공을 갖는 분무구를 포함하는 것을 특징으로 한다.

따라서, 본 고안에 의하면 도어의 개폐 작용에 따라 간헐적으로 방향제를 분출될 수 있게 함으로써 방향제의 불필요한 소모를 막을 수 있으므로 경제성 및 사용 편의성을 더욱 증대시킬 수 있다.

Description

자동차 도어의 방향제 분무 장치

본 고안은 자동차 도어의 방향제 분무 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어 패널과 트림 사이에 장착되어 도어의 개폐에 따라 방향제를 차 실내로 분무시킬 수 있는 자동차 도어의 방향제 분무 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차 실내에는 쾌적한 환경을 보조하는 편의 제품으로서 방향제를 비치하고 있는 데, 종래에는 도 1 에서 나타낸 바와 같이, 인스트루먼트 패널(1)이나 도시되지 않은 리어 시트의 백 패널 위에 방향제 용기(2)를 올려놓거나 접착 부재로 부착시켜 방향 기체를 차 내부로 토출시킬 수 있게 하고 있다.

그러나, 이렇게 차 실내에 방향제 용기(2)를 그대로 방치해 두면, 윈드쉴드 글래스(3)를 통하여 들어오는 태양의 직사 광선을 받아 쉽게 증발하여 과다하게 진한 향기가 방출될 뿐만 아니라 소모량도 많아지게 된다. 특히, 폭서기에는 과열에 의하여 심하면 폭발할 수 있으므로 화재의 위험성까지 내포하고 있다.

또한, 자동차를 장기간 주차시킬 때에도 방향 기체는 계속적으로 토출하게 되므로 쉽게 소모되어 경제성이 떨어지는 문제점도 있다.

따라서, 본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로서, 본 고안의 목적은 도어의 개폐에 따라 일시적으로 방향 기체를 분무시킬 수 있게 함으로써 탑승시에만 방향제를 소모시킬 수 있는 자동차 도어의 방향제 분무 장치를 제공하는 데 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 자동차 도어의 방향제 분무 장치는, 도어 패널과 도어 트림 사이에 도어의 개폐에 따라 방향제를 실내로 분사할 수 있는 방향제 분무 수단이 내장된 자동차 도어에 있어서, 상기 방향제 분무 수단은 도어의 개폐력에 의하여 압축 공기를 생성하는 공기 압축 수단과, 방향제 용액을 저장하는 방향제 용기와, 상기 방향제 용기와 결합되어 분출되는 방향 기체를 저장하는 방향제 저장조와, 상기 공기 압축 수단으로부터 이송관을 통하여 전달되는 공기압에 의하여 방향 기체를 분무시키는 다수의 토출공을 갖는 분무구를 포함하는 것을 특징으로 한다.

도 1 은 종래 자동차에서 방향제 용기가 장착된 상태를 나타낸 사시도.

도 2 는 본 고안에 따른 자동차 도어의 방향제 분무 장치가 설치된 도어를 나타낸 사시도.

도 3 은 본 고안에 따른 자동차 도어의 방향제 분무 장치의 작동 상태를 나타낸 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 도어, 12 : 도어 패널,

14 : 도어 트림, 20 : 방향제 분무 수단,

22 : 공기 압축 수단, 23 : 이송관,

24 : 방향제 저장조, 26 : 방향제 용기,

27 : 개폐 부재, 28 : 분무구,

28a : 토출공, 29 : 차단막.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 더욱 상세히 설명한다.

도 2 는 본 고안에 따른 자동차 도어의 방향제 분무 장치가 설치된 도어를 나타낸 사시도이고, 도 3 은 본 고안에 따른 자동차 도어의 방향제 분무 장치의 작동 상태를 나타낸 단면도이다.

상기 도면에서, 대표 부호 20 은 방향제 분무 수단을 나타낸 것으로서, 이는 도어 패널(12)과 도어 트림(14) 사이에 도어(10)의 개폐에 따라 방향 기체를 차 실내로 분사할 수 있게 하는 것이다.

즉, 상기 방향제 분무 수단(20)은 도어 패널(12)에 도어(10)의 개폐력(F)에 의하여 압축 공기를 생성하는 공기 압축 수단(22)을 구비한다.

상기 공기 압축 수단(22)은 도어(10)와 도시되지 않은 차체 패널의 접촉 공간을 고려하여 탄성 복원력을 가진 벨로우즈(Bellows)를 채용하는 것이 바람직하다. 물론, 실린더 및 피스톤 수단을 이용할 수도 있지만, 도어 자체의 구조상 본 실시예와 같이 구성하는 것이 더욱 바람직하다.

상기 공기 압축 수단(22)에는 압축 공기를 이송시킬 수 있는 이송관(23)이 연결되고, 상기 이송관(23)은 방향제 저장조(24)와 연통된다.

상기 방향제 저장조(24)는 방향제 용액(F)을 저장하는 방향제 용기(26)의 상단에 결합된 것으로, 상기 방향제 용기(26)로부터 기화되어 분출하는 방향 기체를 저장하는 통체이다.

상기 방향제 저장조(24)는 도어 트림(14)의 외면에 장착되는 다수의 토출공(28a)을 가진 분무구(28)와 결합된다.

상기 분무구(28)와 방향제 저장조(24) 사이에는 도어 개폐시에만 방향 기체를 토출시킬 수 있도록 압축력의 작용시에만 개방되는 차단막(29)이 개재된다.

상기 도어 트림(14)에는 내장된 방향제 용기(26)를 자유롭게 교체할 수 있도록 개폐 부재(27)가 힌지 결합된다.

이와 같이 구비된 본 고안에 따른 자동차 도어의 방향제 분무 장치는, 도 3 에서 나타낸 바와 같이, 도어(10)의 개폐력(F)이 작용되면 상기 공기 압축 수단(22)인 벨로우즈가 압축되며 생성되는 압축 공기압을 이송관(23)을 통하여 방향제 저장조(24)에 전달하게 된다.

이 후, 방향제 용액(F)을 담은 용기(26)로부터 기화된 방향 기체를 상기 저장조(24)에 수용한 상태에서 분무기(28)의 토출공(28a)을 통하여 차 실내로 분사하게 된다.

이 때, 상기 저장조(24)와 분무기(28) 사이에 개재된 차단막(29)은 압축 공기압에 의하여 개방되고, 방향 공기가 모두 배출된 뒤에는 대기압에 의하여 저절로 닫히게 된다. 이렇게 되면, 방향 공기의 지속적인 배출을 막을 수 있게 된다.

한편, 도시되지는 않았지만 공기 압축 수단(22) 쪽에도 반대 방향으로 차단 막 등을 구비하여, 다시 도어(22)를 개방할 때 벨로우즈(22)의 복원 작용을 이루어지게 함은 당연하다.

그리고, 방향제 용기(26)의 방향제 용액(F)이 고갈되면, 도어 트림(14)에 구비된 개폐 부재(27)를 열고 새로운 다른 용기(26)를 간단히 교체할 수 있다.

상술한 본 고안에 의하면, 도어의 개폐 작용에 따라 간헐적으로 방향제를 분출될 수 있게 함으로써 방향제의 불필요한 소모를 막을 수 있으므로 경제성 및 사용 편의성을 더욱 증대시킬 수 있다.

Claims (4)

1. 도어 패널과 도어 트림 사이에 도어의 개폐에 따라 방향제를 실내로 분사할 수 있는 방향제 분무 수단이 내장된 자동차 도어에 있어서,

   상기 방향제 분무 수단은 도어의 개폐력에 의하여 압축 공기를 생성하는 공기 압축 수단과,

   방향제 용액을 저장하는 방향제 용기와,

   상기 방향제 용기와 결합되어 분출되는 방향 기체를 저장하는 방향제 저장조와,

   상기 공기 압축 수단으로부터 이송관을 통하여 전달되는 공기압에 의하여 방향 기체를 분무시키는 다수의 토출공을 갖는 분무구를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 도어의 방향제 분무 장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 공기 압축 수단은 탄성 복원력을 가진 벨로우즈인 것을 특징으로 하는 자동차 도어의 방향제 분무 장치.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 분무구와 방향제 저장조 사이에는 도어 개폐시에만 방향 기체를 토출시킬 수 있도록 압축력의 작용시에만 개방되는 차단막이 구비되는 것을 특징으로 하는 자동차 도어의 방향제 분무 장치.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 도어 트림에는 내장된 방향제 용기를 교체할 수 있는 개폐 부재가 힌지 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차 도어의 방향제 분무 장치.