KR19990026033A - 비상시 도어의 자동열림장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 도어에 관한 것으로서, 특히 비상시 도어의 자동열림문을 간단하게 오픈시킬 수 있는 구조의 비상시 도어의 자동열림장치에 관한 것이다.
본 발명의 목적은, 비상레버의 절환과 동시에 도어가 자동으로 오픈되도록 구성한 비상시 도어의 자동열림장치를 제공하는 것이다.
전술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 에어 탱크, 비상 밸브, 마그네틱 밸브 및 실린더를 설치하는 단동식 실린더에 의한 도어 개폐 시스템에 있어서, 상기 시스템의 순서를 에어 탱크(11), 마그네틱 밸브(13), 비상 밸브(15) 및 실린더(17)의 순으로 순차적으로 설치하고, 상기 에어 탱크(11)에서 압축공기를 S2의 라인으로 직접 공급할 수 있도록 구성하는 것을 특징으로 하는 비상시 도어의 자동열림장치를 제공한다.
Description
본 발명은 도어에 관한 것으로서, 특히 비상시 도어의 자동열림문을 간단하게 오픈시킬 수 있는 구조의 비상시 도어의 자동열림장치에 관한 것이다.
일반적으로 비상시 자동문의 사용은 사용자가 비상시에 사용하는 레버의 조작으로 도어를 수동으로 개폐하게 설계되어 있다.
도 1a는 종래의 단동식 실린더에 의한 도어가 닫힌 상태(평상시)를 나타내는 도면이고, 도 1b는 종래의 단동식 실린더에 의한 도어가 열린 상태(평상시)를 나타내는 도면이며, 도 1c는 종래의 단동식 실린더에 의한 도어가 비상시에 열리는 상태(비상시)를 나타내는 도면이다.
도 1a에서 알 수 있듯이, 에어 탱크(1)와 비상 밸브(3)를 연결하고 상기 비상 밸브(3)에는 마그네틱 밸브(5)를 연결한다. 상기 마그네틱 밸브(5)에는 실린더(7)를 상호 연결한 구성이다. 상기 에어 탱크(1)를 통한 압축 공기는 비상 밸브(3), 마그네틱 밸브(5) 및 실린더(7)내의 S1으로 통하는 라인과, 상기 에어 탱크(1)와 비상 밸브(3)를 통한 압축 공기가 실린더(7)내의 S2의 라인으로 압축 공기를 공급하도록 하는 구조가 있다.
상기 실린더(7)의 S1, S2는 스피드 콘트롤 밸브로 유입되는 공기의 양을 조절하게 되고, S2로 유입되는 양보다 S1으로 유입되는 공기량이 더 커야한다.
도 1c에서 알수 있듯이, 차량의 비상시는 비상 밸브(3)의 레버(LEVER) 또는 버튼(BUTTON)을 수동축으로 전환시키면 실린더(7)내의 모든 압축 공기는 비상 밸브(3)의 드레인 홀을 통해 모두 배기되고 승객이나 운전사가 직접 도어를 오픈시키게 된다.
전술한 구성을 갖는 일반적인 종래의 구조에 있어서는, 차량이 사고가 나게되면 차량의 승객은 비상 레버를 수동축으로 절환후 승객이 직접 도어를 오픈시켜 사용해야 하므로 사고에 대처하는 시간이 많이 걸려 대형사고인 경우 참사를 막기 어려운 문제점이 있었다.
본 발명은 전술한 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 본 발명의 목적은, 비상레버의 절환과 동시에 도어가 자동으로 오픈되도록 구성한 비상시 도어의 자동열림장치를 제공하는 것이다.
전술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 에어 탱크, 비상 밸브, 마그네틱 밸브 및 실린더를 설치하는 단동식 실린더에 의한 도어 개폐 시스템에 있어서, 상기 시스템의 순서를 에어 탱크(11), 마그네틱 밸브(13), 비상 밸브(15) 및 실린더(17)의 순으로 순차적으로 설치하고, 상기 에어 탱크(11)에서 압축공기를 S2의 라인으로 직접 공급할 수 있도록 구성하는 것을 특징으로 하는 비상시 도어의 자동열림장치를 제공한다.
도 1a는 종래의 단동식 실린더에 의한 도어가 닫힌 상태(평상시)를 나타내는 도면이고, 도 1b는 종래의 단동식 실린더에 의한 도어가 열린 상태(평상시)를 나타내는 도면이며, 도 1c는 종래의 단동식 실린더에 의한 도어가 비상시에 열리는 상태(비상시)를 나타내는 도면.
도 2a는 본 발명의 단동식 실린더에 의한 도어가 닫힌 상태(평상시)를 나타내는 도면이고, 도 2b는 본 발명의 단동식 실린더에 의한 도어가 열린 상태(평상시)를 나타내는 도면이며, 도 2c는 본 발명의 단동식 실린더에 의한 도어가 비상시에 열리는 상태(비상시)를 나타내는 도면.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 에어 탱크 3 : 비상 밸브
5 : 마그네틱 밸브 7 : 실린더
11: 에어 탱크 13: 마그네틱 밸브
15: 비상밸브 17: 실린더
본 발명의 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성과 작용 상태를 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2a는 본 발명의 단동식 실린더에 의한 도어가 닫힌 상태(평상시)를 나타내는 도면이고, 도 2b는 본 발명의 단동식 실린더에 의한 도어가 열린 상태(평상시)를 나타내는 도면이며, 도 2c는 본 발명의 단동식 실린더에 의한 도어가 비상시에 열리는 상태(비상시)를 나타내는 도면이다.
도 2a에서 알 수 있듯이, 에어 탱크(11)와 마그네틱 밸브(13)를 연결하고 상기 마그네틱 밸브(13)에는 비상 밸브(15)를 연결한다. 상기에서와 같이 본 발명에서는 마그네틱 밸브(13)의 뒤로 비상 밸브(15)를 연결설치하였고, 상기 비상 밸브(15)에는 실린더(17)를 연결하여 구성하였다. 상기 에어 탱크(11)를 지난 압축 공기는 마그네틱 밸브(13), 비상 밸브(15)를 통해 실린더(17)내의 S1으로 압축 공기를 보내는 라인과, 상기 에어 탱크(11)를 통해 직접 실린더(17)내의 S2의 라인으로 압축 공기를 공급하는 구조가 있다.
평상시는 비상 밸브(15)의 레버는 자동측에 놓여져 마그네틱 밸브(13)의 조절에 의해 도어가 자동으로 열리(Open)거나 닫히(Close)도록 구성한다. 이때 유입되는 공기량은 S1으로 유입되는 공기량이 S2보다 커서 도어가 닫히도록 조절한다.
도 2b에서 알수 있듯이, S1을 통해 유입된 실린더(17)내의 압축 공기는 마그네틱 밸브(13)를 통해 드레인(Drain)되고, S2를 통해 유입된 압축 공기에 의해 도어가 열리게 된다. 상기에서와 같이 실린더(17)내의 S2의 공기량이 많아 도어가 화살표 방향으로 열리게 되는 것이다.
도 2c에서 알 수 있듯이, 비상시는 비상 밸브(15)의 레버를 수동축으로 절환시키면, 도어가 닫힌 상태에서 실린더(17)내에 압축되어 있던 압축 공기가 비상 밸브(15)의 드레인 홀을 통해 배기되고, 동시에 에어 탱크(11)로부터 직접 압축 공기가 S2로 유입되면서 도어를 자동으로 열리게 하는 시스템으로 구성되는 것이다.
전술한 구성과 작용에 의한 본 발명의 효과를 알아보면 다음과 같다.
차량의 비상시에 레버(또는 버튼)의 조작으로 도어를 자동 오픈시키므로써 위급 상황에 신속한 대처를 할 수 있는 효과가 있고, 차량의 고급화 추세에 따른 편리성을 제공하는 효과가 있다.
Claims (1)
- 에어 탱크, 비상 밸브, 마그네틱 밸브 및 실린더를 설치하는 단동식 실린더에 의한 도어 개폐 시스템에 있어서, 상기 시스템의 순서를 에어 탱크(11), 마그네틱 밸브(13), 비상 밸브(15) 및 실린더(17)의 순으로 순차적으로 설치하고, 상기 에어 탱크(11)에서 압축공기를 S2의 라인으로 직접 공급할 수 있도록 구성하는 것을 특징으로 하는 비상시 도어의 자동열림장치.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1019970047968A KR100232775B1 (ko) | 1997-09-22 | 1997-09-22 | 비상시 도어의 자동열림장치 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1019970047968A KR100232775B1 (ko) | 1997-09-22 | 1997-09-22 | 비상시 도어의 자동열림장치 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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KR100232775B1 KR100232775B1 (ko) | 1999-12-01 |
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ID=19521465
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1019970047968A KR100232775B1 (ko) | 1997-09-22 | 1997-09-22 | 비상시 도어의 자동열림장치 |
Country Status (1)
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KR (1) | KR100232775B1 (ko) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100515930B1 (ko) * | 2005-02-22 | 2005-09-20 | (주)성미종합건축사사무소 | 옥내 화재발생 시 안전한 대피를 가능하게 하는 건축용 창구조 |
CN105863425A (zh) * | 2016-05-13 | 2016-08-17 | 威海广泰空港设备股份有限公司 | 外摆门防自开门装置 |
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1997
- 1997-09-22 KR KR1019970047968A patent/KR100232775B1/ko not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105863425A (zh) * | 2016-05-13 | 2016-08-17 | 威海广泰空港设备股份有限公司 | 外摆门防自开门装置 |
CN105863425B (zh) * | 2016-05-13 | 2023-10-10 | 威海广泰空港设备股份有限公司 | 外摆门防自开门装置 |
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KR100232775B1 (ko) | 1999-12-01 |
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