KR19990025619U - 윈드쉴드 와이퍼의 장력 조절장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 윈드쉴드 와이퍼의 장력 조절 장치에 관한 것으로서, 특히 소정의 각도로 회동되는 암 헤드와, 상기 암 헤드의 선단에 힌지 결합된 리테이너와, 상기 리테이너의 선단에 결합된 암을 구비하는 와이퍼 암에 있어서, 상기 암 헤드와 리테이너에는 스프링이 탄발 설치되고, 상기 스프링은 일단이 암 헤드에 결합된 연결편에 접속되고 타단은 상기 리테이너에 고정된 브라켓 내에서 이동 가능케 되는 조절 고리에 접속된 것을 특징으로 한다.

따라서, 본 고안에서는 스프링의 장력을 조절함에 따라 와이퍼 블레이드의 접촉 압력을 조절할 수 있으므로 항상 와이퍼 블레이드의 접촉 압력이 균일하게 유지되고, 와이퍼 암의 교체 시기를 늦추어 전체 수명이 연장되며, 항상 최적의 세척 성능이 유지된다.

Description

윈드쉴드 와이퍼의 장력 조절 장치

본 고안은 윈드쉴드 와이퍼의 장력 조절 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 스프링에 의해 탄발 지지되는 리테이너의 장력을 조절할 수 있도록 된 윈드쉴드 와이퍼의 장력 조절 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 와이퍼 장치는 비 또는 눈이 내릴 때나 내린 후에 운전자의 시계가 방해받는 것을 막기 위하여 전면 또는 배면 글라스의 표면을 닦는 장치로서, 도 1 에 도시한 바와 같이 와이퍼 모터(10)의 구동에 따라 링크 운동을 행하는 와이퍼 링크(11)와, 상기 와이퍼 링크(11)에 소정의 간격을 두고 돌출 형성된 한 쌍의 피벗(12)과, 상기 피벗(12)의 선단에 고정 설치되어 소정의 각도로 회동 운동하는 한 쌍의 와이퍼 암(13)과, 상기 와이퍼 암(13)의 선단에 분리 가능케 결합되어 글래스의 표면에서 반복적으로 각운동을 행하는 와이퍼 블레이드(14)로 구성된다.

그리고, 상기 와이퍼 블레이드(14)는 펌프(15)의 작동에 따라 워셔액 저장 탱크(16) 내의 워셔액이 워셔관(17)을 통하여 이동된 후 노즐(18)에서 글래스의 표면을 향하여 분사됨으로써 더욱 세정 효과를 향상시키게 된다.

종래에 윈드쉴드 와이퍼의 와이퍼 암(13)은 도 2 에 도시한 바와 같이 피벗(12)에 결합된 암 헤드(20)와, 상기 암 헤드(20)에 힌지 결합된 리테이너(21)와, 상기 리테이너(21)의 선단에 결합된 암(22)으로 이루어지며, 상기 암(22)의 선단에는 글래스(G)에 압착되는 와이퍼 블레이드(14)가 결합되고, 상기 암 헤드(20) 및 와이퍼 블레이드(14)에는 스프링(23)이 탄발 설치되어 리테이너(21) 및 와이퍼 블레이드(14)의 장력을 유지하게 된다.

그러나, 이와 같은 종래의 윈드쉴드 와이퍼는 차량의 출고시 스프링의 장력이 적정한 상태에서 고정됨에 따라 일정 기간 사용 후에는 스프링의 장력이 저하됨으로써 와이퍼 블레이드의 접촉 압력이 현저하게 저하되고, 이에 따라 세척 성능이 저하됨은 물론 와이퍼 암 전체를 교체해야 하는 등의 문제점들이 내재되어 있었다.

따라서, 본 고안은 상술한 종래 기술의 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 암 헤드 및 리테이너를 일정 압력으로 지지하는 스프링의 장력을 조절할 수 있도록 하여 와이퍼 블레이드의 접촉 압력을 균일하게 유지할 수 있고, 세척 성능을 향상시킬 수 있는 윈드쉴드 와이퍼의 장력 조절 장치를 제공하는데 있다.

도 1 은 일반적인 윈드쉴드 와이퍼를 나타내는 개략적인 분해 사시도이다.

도 2 는 종래 윈드쉴드 와이퍼를 나타내는 일측면도이다.

도 3 은 본 고안에 의한 윈드쉴드 와이퍼의 장력 조절 장치를 나타내는 일측면도이다.

도 4 는 본 고안의 요부를 나타내는 일부 사시도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

30: 와이퍼 암 31: 암 헤드

32: 리테이너 32a: 브라켓

33: 암 34: 스프링

35: 연결편 36: 조절 고리

37: 너트

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 윈드쉴드 와이퍼의 장력 조절 장치는, 소정의 각도로 회동되는 암 헤드와, 상기 암 헤드의 선단에 힌지 결합된 리테이너와, 상기 리테이너의 선단에 결합된 암을 구비하는 와이퍼 암에 있어서, 상기 암 헤드와 리테이너에는 스프링이 탄발 설치되고, 상기 스프링은 일단이 암 헤드에 결합된 연결편에 접속되고 타단은 상기 리테이너에 고정된 브라켓 내에서 이동 가능케 되는 조절 고리에 접속된 것을 특징으로 한다.

따라서, 본 고안에서는 스프링의 장력을 조절함에 따라 와이퍼 블레이드의 접촉 압력을 조절할 수 있으므로 항상 와이퍼 블레이드의 접촉 압력이 균일하게 유지되고, 와이퍼 암의 교체 시기를 늦추어 전체 수명이 연장되며, 항상 최적의 세척 성능이 유지되는 것이다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 더욱 상세히 설명한다.

도 3 은 본 고안에 의한 윈드쉴드 와이퍼의 장력 조절 장치를 나타내는 일측면도이고, 도 4 는 본 고안의 요부를 나타내는 일부 사시도로서, 부호 (30)은 와이퍼 암을 나타내고 있다.

상기 와이퍼 암(30)은 일측에 핀(31a)을 갖는 암 헤드(31)와, 상기 암 헤드(31)에 회동 가능케 결합된 리테이너(32)와, 상기 리테이너(32)의 선단에 결합되며 도시하지 않는 와이퍼 블레이가 선단에 결합되는 암(33)으로 이루어진다.

그리고, 상기 암 헤드(31)와 리테이너(32)에는 스프링(34)이 탄발 설치되어 있다.

상기 스프링(34)은 핀(31a)에 접속된 연결편(35)에 일단이 접속되어 있고, 타단은 조절 고리(36)에 접속되어 있다.

상기 조절 고리(36)는 리테이너(32)에 고정된 브라켓(32a)내에 나사 결합되어 전후 방향으로 이동 가능케 되며, 상기 조절 고리(36)의 배면 측에는 너트(37)가 체결되어 있다.

이와 같이 구성된 본 고안에 의한 윈드쉴드 와이퍼의 장력 조절 장치는 스프링(34)의 장력에 의해 암 헤드(31)와 리테이너(32), 암(33)이 평형 상태를 이루게 됨으로써 상기 암(33)의 선단에 결합된 와이퍼 블레이드가 글래스의 표면에 적정의 압력으로 압착하여 와이퍼의 작동시 글래스의 표면에 형성된 빗물이나 먼지 등의 이물질을 청소하는 것이 가능케 된다.

이때, 일정 기간 사용후 스프링(34)의 장력이 저하되면 너트(37)를 죔에 따라 조절 고리(36)가 브라켓(32a)으로 관통되는 길이가 크게 됨으로써 스프링(34)의 장력이 크게 되고, 이에 따라 와이퍼 블레이드가 글래스의 표면에 밀착되는 장력을 일정하게 유지시킬 수 있게 된다.

그리고, 와이퍼 블레이드의 접촉 압력이 큰 경우에는 다시 너트(37)를 풀면 조절 고리(36)가 암 헤드(31) 측으로 이동됨으로써 스프링(34)의 장력을 약하게 되어 접촉 압력을 줄이는 것이 가능케 되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 고안에 의하면, 스프링의 장력을 조절함에 따라 와이퍼 블레이드의 접촉 압력을 조절할 수 있으므로 항상 와이퍼 블레이드의 접촉 압력이 균일하게 유지되고, 와이퍼 암의 교체 시기를 늦추어 전체 수명이 연장되며, 항상 최적의 세척 성능이 유지되는 등의 효과가 있다.

Claims (2)

1. 소정의 각도로 회동되는 암 헤드와, 상기 암 헤드의 선단에 힌지 결합된 리테이너와, 상기 리테이너의 선단에 결합된 암을 구비하는 와이퍼 암에 있어서,

   상기 암 헤드와 리테이너에는 스프링이 탄발 설치되고, 상기 스프링은 일단이 암 헤드에 결합된 연결편에 접속되고 타단은 상기 리테이너에 고정된 브라켓 내에서 이동 가능케 되는 조절 고리에 접속된 것을 특징으로 하는 윈드쉴드 와이퍼의 장력 조절 장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 조절 고리에는 브라켓의 배면측에 위치되어 조절 고리를 고정하는 너트가 결합된 것을 특징으로 하는 윈드쉴드 와이퍼의 장력 조절 장치.