KR19990023752U - 충전기를 이용한 자동차의 시동 시스템 - Google Patents

충전기를 이용한 자동차의 시동 시스템 Download PDF

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정몽규
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    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
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Abstract

본 고안은 충전기를 이용한 자동차의 시동 시스템에 관한 것으로, 차량을 운행하기 위해 시동을 걸기 위한 전력을 배터리로부터 충당하는 자동차의 시동 시스템에 있어서, 방전된 배터리의 기능을 대신하기 위한 비상용 충전기를 이용하여 임시로 자동차의 시동이 가능하게 함으로서, 배터리의 방전으로 시동이 걸리지 않는 상황에서도 배터리의 교환 없이도 시동을 걸 수 있어 차량을 임시로 이동할 수 있게 구성된 충전기를 이용한 자동차의 시동 시스템에 관한 것이다.

Description

충전기를 이용한 자동차의 시동 시스템
본 고안은 충전기를 이용한 자동차의 시동 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 배터리 방전으로 인하여 시동을 걸 수 없는 위급한 상황에서 배터리의 교환이 없이도 비상용 충전기에 충전된 전하를 이용하여 전원이 엔진 와이어링에 인가되어 자동차를 움직일 수 있게 구성된 충전기를 이용한 자동차의 시동 시스템에 관한 것이다.
일반적으로 시동 시스템은, 자동차를 운행하기 위해 시동키를 키뭉치에 꽂으면 배터리로부터 전원이 시동 스위치에 인가되어 시동이 걸리며, 동시에 발전기에 전원이 인가되므로 발전기가 엔진 와이어링을 가동시켜 자동차는 운행할 수 있게 되어 있다.
그러나, 차량 시동시 배터리의 전원이 모두 방전되어 있는 경우에는 다른 배터리의 연결이나 교환이 이루어져야 함으로 필요한 전원을 공급받을 수 없는 상황과 같은 위급한 경우에는 매우 커다란 불편함이 있다.
본 고안은 이러한 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 자동차를 운행하기 위한 시동을 위한 전력을 배터리로부터 충당하는 자동차의 시동 시스템에 있어서, 방전된 배터리의 기능을 대신하기 위한 비상용 충전기를 설치하여 자동차의 시동이 가능하게 함으로서, 배터리 방전으로 인해 생기는 시동을 걸기 위한 전원의 부족 등으로 인해 발생되는 곤란한 상황에서도 배터리의 교환 없이 엔진의 가동이 가능하도록 대체하여 차량을 움직일 수 있게 함으로서 운전자의 편의성 및 상품성을 개선한 충전기를 이용한 시동 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 본 고안에 따른 충전기를 이용한 자동차의 시동 시스템의 개략도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 발전기 20 : 비상용 충전기
30 : 엔진 와이어링 40 : 클러스터 계기판
50 : 지시등 60 : 제너 다이오드
70 : 배터리 100 : 제 1릴레이
150 : 제 2릴레이 200 : 제 3릴레이
250 : 제 4릴레이
이하 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 구성을 설명하면 다음과 같다.
본 고안은 비상용 충전기(20)가 제 1릴레이(100)와 엔진 와이어링(30)의 회선 사이에 연결되어 차량 운행 중에 배터리(70)를 방전하고 엔진 가동을 위해 인가되는 전력을 발전기(10)에서 충당하는 정상 상태에서 발전기(10)의 전원이 충전기(20)에 충전되도록 하기 위해 사용되는 제 1릴레이(100)와; 상기 배터리(70)와 발전기(10)사이에서 전류가 발전기(10)로 역류됨을 방지하도록 연결된 제 2릴레이(150); 상기 제 2릴레이(150)의 작동 여부와 경고등(50)의 점등 여부를 제어하는 제 3릴레이(200); 그리고, 상기 제너 다이오드(60)에 병렬 연결되어 있으면서 다른 한편으로는 제 3릴레이(200)의 작동 여부를 제어하도록 연결되는 제 4릴레이(250)가 설치되어 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 고안에 따르면, 상기 제 1릴레이(100)와 제 3릴레이(200)는 전원이 인가되면 온(on)되는 릴레이를 이용하며, 상기 제 2릴레이(150)와 제 4릴레이(250)는 전원이 인가되면 개방되어 오프(off)되는 릴레이를 이용하는 것을 특징으로 한다.
이와 같은 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 구성과 작용에 관하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.
본 고안에 따른 시동 시스템의 정상 상태에서는 차량 운행 시의 발전기(10)가 제 2스위치(150)를 통하여 배터리(70)를 충전하고, 비상용 충전기(20)에 전하를 충전하며, 엔진 와이어링(30)을 가동시켜 시동이 걸리게 한다.
그러나, 정지한 차량에 시동을 걸기 위하여 시동키를 키 홈에 삽입할 때, 배터리(70)의 전원이 모두 방전되어 이용할 전원이 없으면 차량의 시동이 걸리지 않는다.
이때, 배터리(70)의 전원이 방전 종지 전압(약 10.2V) 이하가 될 경우에는 제너 다이오드(60)는 차단되어 제 4스위치(250)가 작동하지 않으므로 전류가 통전되어 제 3스위치(200)가 온(on)된다.
그러므로, 전류가 통전된 상기 제 3스위치(200)를 통하여 경고등(50)은 점등되어 운전자에게 배터리(70)의 전원이 모두 방전되어 비상 전원이 필요함을 알린다.
또한, 통전된 전류에 의해 제 2스위치(150)가 오프(off)되어 전류가 발전기(10)로 역류하는 것을 방해하도록 구성되어 있다.
한편, 제 1스위치(100)도 제 3스위치(200)에 의해 통전된 전류에 의하여 온(on)되며, 따라서 비상용 충전기(20)에 정상 상태에서 충전되었던 전하는 엔진 와이어링(30)을 가동시켜 임시로 차량의 운행이 가능하도록 한다.
상술한 바와 같이, 본 고안은 충전기를 이용한 자동차의 시동 시스템에 관한 것으로, 방전된 배터리의 기능을 대신하기 위한 비상용 충전기를 설치하여 자동차의 시동이 가능하게 함으로서, 위급한 상황에서 배터리의 교환 없이도 시동을 걸어 임시로 차량을 움직일 수 있게 하는 장점이 있다.

Claims (2)

  1. 비상용 충전기(20)가 제 1릴레이(100)와 엔진 와이어링(30)의 회선 사이에 연결되어 차량 운행 중에 배터리(70)에 방전하고 엔진 가동을 위해 인가되는 전력을 발전기(10)에서 충당하는 정상 상태에서 발전기(10)의 전원이 충전기(20)에 충전되도록 하기 위해 사용되는 제 1릴레이(100)와; 상기 배터리(70)와 발전기(10)사이에서 전류가 발전기(10)로 역류됨을 방지하도록 연결된 제 2릴레이(150); 상기 제 2릴레이(150)의 작동 여부와 경고등(50)의 점등 여부를 제어하는 제 3릴레이(200); 그리고, 상기 제너 다이오드(60)에 병렬 연결되어 있으면서 다른 한편으로는 제 3릴레이(200)의 작동 여부를 제어하도록 연결되는 제 4릴레이(250)가 설치되는 것을 특징으로 하는 충전기를 이용한 자동차의 시동 시스템.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 제 1릴레이(100)와 제 3릴레이(200)는 전원이 인가되면 온(on)되는 릴레이를 이용하며, 상기 제 2릴레이(150)와 제 4릴레이(250)는 전원이 인가되면 개방되어 오프(off)되는 릴레이를 이용하는 것을 특징으로 하는 충전기를 이용한 자동차의 시동 시스템.
KR2019970036160U 1997-12-08 1997-12-08 충전기를이용한자동차의시동시스템 KR200246564Y1 (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20010017923A (ko) * 1999-08-16 2001-03-05 박성찬 자동차용 배터리의 충전 장치

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