KR19990020445U

KR19990020445U - Blower fan resistor structure for car air conditioner

Info

Publication number: KR19990020445U
Application number: KR2019970033909U
Authority: KR
Inventors: 김한경
Original assignee: 배길훈; 대우기전공업 주식회사
Priority date: 1997-11-22
Filing date: 1997-11-22
Publication date: 1999-06-15

Abstract

1. 청구범위에 기재된 고안이 속한 기술분야.1. The technical field to which the invention described in the claims belongs.

본 고안은 자동차 공조기용 블로워팬 저항체구조에 관한 것이다.The present invention relates to a blower fan resistor structure for an automotive air conditioner.

2. 고안이 해결하려고 하는 기술적 과제.2. The technical problem the invention is trying to solve.

저항체전열부의 형상과 방열핀의 형상을 개선하여 방열효율을 상승시킴과 동시에 장착베이스의 형상을 개선하여 케이스와의 조립시 부품의 간소화와 조립성을 향상시키기 위함이다.This is to improve the heat dissipation efficiency by improving the shape of the resistive heat transfer part and the heat dissipation fin, and at the same time to improve the shape of the mounting base to improve the simplification of the parts and the assemblability.

3. 고안의 해결방법의 요지.3. Summary of the solution of the design.

저항체(3)는 그 단면이 개략 역 't'형으로 장착베이스(30)를 중심으로 상단에는 저항판(33)이 하단에는 전기단자(34)가 위치하며, 장착베이스(30)에는 고정용 리브(rib;35)를 이와 결합되는 케이스(4)에는 고정용 홈(groove;40)을 형성하고, 저항판(33)은 케이스(4)의 곡률(r)과 동일한 크기의 곡률(r')을 가지도록 구성하며, 저항판의 일측에는 횡방향으로 여러 개의 편(片)으로 형성된 다수 개의 방열핀을 구비한다.The resistor 3 has a roughly inverse 't' cross section, with a resistor plate 33 at the top and an electrical terminal 34 at the bottom, with the mounting base 30 fixed thereto. In the case 4 to which the rib 35 is coupled, a fixing groove 40 is formed in the case 4, and the resistance plate 33 has the same curvature r 'as the curvature r of the case 4. It is configured to have a), one side of the resistance plate is provided with a plurality of heat radiation fins formed in a number of pieces (lateral) in the transverse direction.

4. 고안의 중요한 용도.4. Significant Uses of the Invention.

본 고안인 자동차 공조기용 블로워팬 저항체구조는 블오워팬케이스내의 공기저항을 감소시켜 소음을 절감시켜 정숙한 주행성을 보장하며, 부품의 간소화와 내구성의 증가로 조립성의 향상과 제작원가의 절감은 물론 불량발생을 줄일 수 있는 유용한 고안이다.The blower fan resistor structure for the automotive air conditioner of the present invention reduces the air resistance in the blower fan case to reduce noise to ensure quiet running performance, and to improve assembly performance and reduce manufacturing costs as well as to reduce assembly costs by simplifying parts and increasing durability. It is a useful design to reduce the occurrence.

Description

Blower fan resistor structure for car air conditioner

본 고안은 자동차 공조기용 블로워팬 저항체구조에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 저항체의 형상과 조립구조를 개선하여 내구성과 조립성을 향상시키기 위함이다.The present invention relates to a blower fan resistor structure for an automotive air conditioner, and more particularly, to improve durability and assembly properties by improving the shape and assembly structure of the resistor.

자동차는 하절기 혹은 동절기에 실내의 온도를 조절하기위해서 에어콘시스템과 히터코어와 같은 공조장치를 구비하여 운전에 적합한 환경을 유지한다.Cars are equipped with air conditioning systems such as air conditioning systems and heater cores to control the indoor temperature during the summer or winter to maintain a suitable environment for driving.

상기 공조장치중 하절기에 사용되는 에어콘시스템은 냉매의 증발잠열을 이용한 냉기의 생성으로 작동하게되는데, 상기 냉매에 의해서 생성된 냉기는 블로워팬에 의해서 실내로 강제송풍되어 실온을 떨어뜨리게된다.The air conditioning system used in the summer of the air conditioning system is operated by the generation of cold air using the latent heat of evaporation of the refrigerant, the cold air generated by the refrigerant is forced to the room by the blower fan to drop the room temperature.

상기 블로워팬은 제 1 도에서와 같이 측방에 공기유입구를 가지는 달팽이관 형태의 케이스(10)에 일측에는 블로워팬 회전수 단속에 필요한 저항체(11)를 구비한다.The blower fan is provided with a resistor 11 necessary for controlling the blower fan rotation speed on one side of the cochlear case 10 having an air inlet on the side as shown in FIG.

상기 저항체(11)는 블로워팬의 작동모터와 연결되어 실내에 마련된 스위치 작동에 따른 블로워팬의 회전수를 제어하게된다.The resistor 11 is connected to the operation motor of the blower fan to control the rotation speed of the blower fan according to the operation of the switch provided in the room.

상기 저항체(11)는 제 2 도에서와 같이 그 단면이 개략 역 't'형으로 장착 베이스(12)를 중심으로 상측에는 전열부(13)와 저항부(14)가 마련되고, 하측에는 전기 단자(15)가 구성된다.As shown in FIG. 2, the resistor 11 has an approximately 't' cross section, and is provided with a heat transfer part 13 and a resistance part 14 on the upper side of the mounting base 12, and a lower part of the electric body. The terminal 15 is configured.

상기 장착베이스(12)는 스크류(16)를 이용하여 케이스(10)의 일측에 마련된 고정홀(17)과 결합한느데, 이때 공기의 누유를 방지하기 위해서 가스켓(gasket;18)을 상간에 개제하여 고정한다.The mounting base 12 is coupled to the fixing hole 17 provided on one side of the case 10 by using a screw 16, in which case a gasket 18 is interposed between phases to prevent leakage of air. Fix it.

상기와 같이 장착베이스(12)를 이용하여 저항체(11)와 케이스(10)의 결합이 이루어지면, 전열부(13)와 저항부(14)는 케이스(10)의 내부에 단자(15)는 외부에 위치한다.When the resistor 11 is coupled to the case 10 using the mounting base 12 as described above, the heat transfer part 13 and the resistor part 14 may have the terminals 15 inside the case 10. Located outside

상기 전열부와 저항부는 서로 맞댄 형상으로 저항부에서 발생한 고열을 전열부(13)로 방열하게되는데, 상기 전열부(13)는 평판으로 그 단면이 사각인 요철형의 방열핀(19)을 다수 개 구비하여 방열효율을 배가시키도록 구성한다.The heat transfer part and the resistance part are radiated to the heat transfer part 13 to heat the heat generated from the resistance part in a shape opposite to each other, the heat transfer part 13 is a flat plate with a plurality of uneven heat radiation fins 19 having a rectangular cross section. It is configured to double the heat dissipation efficiency.

하지만, 상기와 같이 구성된 전열부(13)와 저항부(14)를 고속의 공기흐름이 발생되는 케이스(10)의 토출구와 근접한 위치에 고정할 경우, 평판형인 전열부(13)와 저항부(14)로 인하여 공기저항현상이 일어나 소음발생의 원인이 되었다.However, when the heat transfer portion 13 and the resistance portion 14 configured as described above are fixed to a position close to the discharge port of the case 10 in which high-speed air flow is generated, the plate-type heat transfer portion 13 and the resistance portion ( 14) caused air resistance, which caused noise.

또한, 방열의 효율을 높이기위해서 구비된 방열핀(18)은 사각의 요철로 인하여, 요입홈(20)에 해당하는 부위에는 방열이 제대로 이루어지지 않아 밀착된 저항부(14)의 손상을 가져오는 등의 문제점이 있었다.In addition, the heat radiation fin 18 provided to increase the efficiency of heat dissipation due to the square irregularities, the heat radiation is not properly made in the area corresponding to the recess groove 20, such as damage to the close contact portion 14, etc. There was a problem.

이에 본 고안에서는 상기한 여러 가지의 문제점들을 해결하기위해서 안출된 것으로서 전열부와 저항부의 형상과 방열핀의 형상을 개선하여 방열효율을 상승시킴과 동시에 장착베이스의 형상을 개선하여 케이스와의 조립시 부품의 간소화와 조립성을 향상시키기 위함이다.Therefore, the present invention has been devised to solve the above-mentioned problems, and improves the heat dissipation efficiency by improving the shape of the heat transfer part and the resistance part and the heat dissipation fins, and at the same time, improve the shape of the mounting base and the parts when assembling the case. This is to improve the simplification and assembly of the.

제 1 도는 본 고안의 설명을 위한 블로워팬케이스와 저항체를 도시한 사시도.1 is a perspective view showing a blower fan case and a resistor for the description of the present invention.

제 2 도는 종래 기술이 적용된 저항체의 사시도 및 단면도,2 is a perspective view and a cross-sectional view of a resistor applied to the prior art,

제 3 도는 본 고안이 적용된 저항체를 도시한 사시도,3 is a perspective view showing a resistor to which the present invention is applied,

제 4 도는 본 고안인 저항체의 고정구조를 도시한 단면도,4 is a cross-sectional view showing a fixing structure of the resistor of the present invention,

제 5 도는 본 고안인 저항체의 전열부를 확대도시한 정면도.Figure 5 is an enlarged front view of the heat transfer portion of the resistor according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

3 : 저항체4 : 케이스3: resistor 4: case

30 : 장착베이스31 : 전열부30: mounting base 31: heat transfer unit

32 : 저항부33 : 저항판32: resistor 33: resistor plate

35 : 리브40 : 고정용 홈35: rib 40: fixing groove

r,r' : 곡률r, r ': curvature

이하 첨부되는 도면과 관련하여 본 고안의 구성 및 작용에 대하여 설명을 하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration and operation of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

제 3 도는 본 고안이 적용된 저항체를 도시한 사시도, 제 4 도는 본 고안인 저항체의 고정구조를 도시한 단면도, 제 5 도는 본 고안인 저항체의 전열부를 확대도시한 정면도로서 함께 설명을 한다.3 is a perspective view showing a resistor to which the present invention is applied, FIG. 4 is a cross-sectional view showing a fixing structure of the resistor according to the present invention, and FIG. 5 is an enlarged front view of the heat transfer part of the resistor according to the present invention.

자동차의 공조장치 가운데 하절기 실내의 적정온도를 유지하기위해서 구비되는 에어콘시스템은 증발기를 통하여 증발하는 냉매의 증발잠열을 이용하여 냉기를 생성하고, 생성된 냉기는 블로워팬에 의해서 실내로 강제송풍된다.The air conditioning system provided to maintain an appropriate temperature in the summer air conditioner of the vehicle generates cold air by using the latent heat of evaporation of the refrigerant evaporating through the evaporator, and the generated cold air is forcedly blown into the room by the blower fan.

상기 블로워팬은 달팽이관형의 케이스내에 원통형팬과 구동모터로 구성되며, 상기 팬의 회전수를 제어하기위해서 케이스의 일측에 저항체를 구비한다.The blower fan is composed of a cylindrical fan and a driving motor in the cochlear case, and has a resistor on one side of the case to control the rotation speed of the fan.

상기 저항체(3)는 제 3 도 및 4 도에 도시된 바와 같이 단면이 개략 역't'형으로 장착베이스(30)를 중심으로 상단에는 전열부(31)와 저항부(32)가 밀착된 저항판(33)이, 하단에는 전기단자(34)가 위치한다.As shown in FIGS. 3 and 4, the resistor 3 has a roughly inverse 't' cross section, and the heat transfer part 31 and the resistor 32 are in close contact with each other at the top of the mounting base 30. The electrical plate 34 is located at the lower end of the resistance plate 33.

상기 장착베이스(30)는 케이스(4)와 체결되는 부위로서 테두리에 고정용 리브(rib;35)를 구성하고, 이와 결합되는 케이스(4)에는 고정용 홈(groove;40)을 형성하며, 상기 저항체(33)는 케이스(4)의 골률(r)과 동일한 크기의 곡률(r')을 가지며, 전열부(31)의 일측에는 방열핀(36)을 구비한다.The mounting base 30 is a portion which is fastened to the case 4 to form a fixing rib (rib) 35 on the rim, and the case 4 is coupled to this to form a fixing groove (groove; 40), The resistor 33 has a curvature r 'having the same size as the bone curvature r of the case 4 and the heat dissipation fin 36 is provided at one side of the heat transfer part 31.

상기 방열핀(36)은 전열부(31)의 횡방향으로 다수 개가 구비되는데, 이는 제 5 도에서와 같이 개별적인 구성된 방열핀(36)이 여러 개의 편(片)으로 형성된다.The heat dissipation fins 36 are provided in plural in the lateral direction of the heat transfer part 31, which is formed as a plurality of pieces of heat dissipation fins 36 individually configured as shown in FIG.

상기 편은 좌,우대칭형으로 구성되며, 중앙의 'V'형 편(37)을 기준으로 일정기울기를 가지게 형성하며, 단부에 형성된 편(38)은 공기의 흐름을 원할히 하기위해서 'ㄱ' 형으로 절곡하여 구성한다.The piece is composed of left and right symmetrical type, has a constant slope based on the 'V' type piece 37 in the center, the piece 38 formed at the end is a 'b' type to smooth the flow of air It is bent and composed.

상기와 같이 구성된 본 고아의 작용상태를 살펴보면; 블로워팬의 회전수를 단속하는 저항체(3)는 케이스(4)의 토출구일측에 자리하게되는데, 이를 위해서는 저항체(3)의 장착베이스(30)를 이용하여 상호 결합한다.Looking at the state of operation of the orphans configured as described above; The resistor 3 for controlling the rotation speed of the blower fan is located at one side of the discharge port of the case 4, and for this purpose, the resistor 3 is coupled to each other by using the mounting base 30 of the resistor 3.

상기 장착베이스(30)에는 고정용 리브(35)가 형성되는데, 이를 케이스(4)의 고정홈(40)에 삽입한 후 스크류를 이용하여 견고히 체결한다.Fixing ribs 35 are formed in the mounting base 30, and the fastening ribs 35 are inserted into the fixing grooves 40 of the case 4 and then firmly fastened using a screw.

상기 체결에 고정용리브(35)와 고정홈(40)을 이용할 경우 공기의 누설을 방지하기위한 별도의 가스켓을 삭제할 수 있어 조립성의 향상과 부품수를 감소시킬 수 있다.When the fixing rib 35 and the fixing groove 40 are used for the fastening, a separate gasket for preventing the leakage of air can be deleted, thereby improving assembly performance and reducing the number of parts.

상기 저항체(3)는 구동모터와 연결되어 팬의 회전수를 제어하며, 이 때 저항판(33)의 저항부(32)에는 고열이 발생하고, 발생된 고열은 전열부(31)로 열 전도가 이루어지고, 전열부(31)는 다수 개의 편으로 형성된 방열핀(36)을 이용하여 방열한다.The resistor 3 is connected to the driving motor to control the rotation speed of the fan. At this time, a high temperature is generated in the resistor unit 32 of the resistor plate 33, and the generated high heat is conducted to the heat transfer unit 31. Is made, and the heat transfer part 31 radiates heat using the heat radiation fins 36 formed of a plurality of pieces.

상기 저항판(33)은 토출구의 공기 흐름에 저항을 주지않기 위해서 케이스(3)에 형성된 곡률(r)과 동일한 곡률(r')의 곡면을 부여하여 마찰에 의한 저항의 저하와 냉각효율의 상승을 초래한다.The resistance plate 33 imparts a curved surface with the same curvature r 'as the curvature r formed in the case 3 so as not to give resistance to the air flow of the discharge port, thereby lowering resistance due to friction and increasing cooling efficiency. Brings about.

상기 전열부(31)에 형성된 방열핀(36)은 다수 개의 편으로 이루어지는데, 이는 일체형에 비하여 방열면적이 증가함은 물론 경사진 편사이의 틈새(39)로 공기의 흐름이 발라져 냉각효율이 상승한다.The heat dissipation fin 36 formed on the heat transfer part 31 is composed of a plurality of pieces, which increases the heat dissipation area as compared to the one-piece type, and also increases the cooling efficiency due to the flow of air through the gaps 39 between the inclined pieces. do.

상기와 같이 장착베이스와 자항판의 형상을 개선함으로서, 부품의 간소화와 방열성의 향상으로 저항부의 성능이 배가하고, 전체적인 부품의 내구성이 증가한다.By improving the shape of the mounting base and the magnetic portboard as described above, the performance of the resistor unit is doubled due to the simplification of components and the improvement of heat dissipation, and the durability of the overall component is increased.

이상과 같이 구성된 본 고안인 자동차 공조기용 블로워팬 저항체구조는 블로워팬케이스내의 공기저항을 감소시켜 소음을 절감시켜 정숙한 주행성을 보장하며, 부품의 간소화와 내구성의 증가로 조립성의 향상과 제작원가의 절감은 물론 불량발생을 줄일 수 있는 유용한 고안이다.The blower fan resistor structure for the automotive air conditioner of the present invention configured as described above reduces the air resistance in the blower fan case to reduce noise to ensure quiet running performance, and to improve the assembly performance and manufacturing cost by simplifying parts and increasing durability. Saving is of course a useful design to reduce the occurrence of defects.

Claims

The blower fan required for forced air flow of the cold air generated in the vehicle air conditioner system includes a cylindrical fan and a driving motor in the cochlear case, and includes a resistor on one side of the case to control the rotation speed of the fan;

The resistor 3 has a roughly inverse 't' cross section, and a resistance plate 33 in which a heat transfer part 31 and a resistor are in close contact with the mounting base 30 is located at an upper end thereof, and an electrical terminal 34 is located at the bottom thereof. Is equipped,

The mounting base 30 is a part which is fastened to the case 4, and a rib for fixing (rib) 35 is formed at the edge thereof, and a groove for fixing (groove) 40 is formed at the case 4 coupled thereto. Blower fan resistor structure for car air conditioner.

The method of claim 1;

The resistor plate (33) is a blower fan structure for an automotive air conditioner, characterized in that configured to have a curvature (r ') of the same size as the curvature (r) of the case (4).

The method of claim 1;

One side of the resistance plate 33 is provided with a plurality of heat radiation fins 36 in the transverse direction,

The heat dissipation fin 36 is formed of a plurality of pieces (piece), which is formed left and right symmetrical with a certain slope relative to the center 'V' type piece 37, the piece 38 formed at the end is Blower fan resistor structure for an automotive air conditioner, characterized in that formed by bending the 'b' type.