KR19990020210A - Air nozzle mounting structure of air conditioning system - Google Patents
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Abstract
본 발명은 에어 덕트로부터 분출되는 냉기 및 난기를 실내로 공급하는 에어 노즐의 외주부에 다수의 요홈을 형성한 다음, 몰딩 하우징에 설치된 스톱볼을 이 요홈에 삽입하여 가압함으로써 조작감을 향상시키고 풍향의 미세조정을 가능케 하는 공기 조화시스템의 에어 노즐 장착구조를 제공하기 위한 것으로, 이 에어 노즐 장착구조는 냉기 및 난기를 실내로 공급하는 에어 덕트(36)의 전방에 배치되는 몰딩 하우징(38)과, 핀(34)에 의해 몰딩 하우징(38)에 회동 가능하게 장착되며 외주부에는 다수의 요홈(32)이 형성되어 있는 에어 노즐(30)과, 몰딩 하우징(38)에 부착된 케이스(40)와, 스프링(42)을 개재하여 케이스(40)내에 장착된 상태에서 스톱볼(46)을 요홈(32)에 안착되도록 가압하고 있는 플런저(44)로 구성된다.The present invention forms a plurality of grooves on the outer periphery of the air nozzle for supplying the cold air and warm air blown out from the air duct to the room, and then inserts the stop ball installed in the molding housing into the grooves to improve the feeling of operation and fine air direction In order to provide an air nozzle mounting structure of an air conditioning system that enables adjustment, the air nozzle mounting structure includes a molding housing 38 disposed in front of the air duct 36 for supplying cold and warm air to the room, and a pin. An air nozzle 30 rotatably mounted to the molding housing 38 by the 34 and having a plurality of grooves 32 formed on the outer circumference thereof, a case 40 attached to the molding housing 38, and a spring. It is comprised by the plunger 44 which presses the stop ball 46 to be seated in the groove 32 in the state mounted in the case 40 via 42. As shown in FIG.
Description
본 발명은 공기 조화시스템의 에어 노즐 장착구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 에어 덕트로부터 분출되는 냉기 및 난기를 실내로 공급하는 에어 노즐의 외주부에 다수의 요홈을 형성한 다음, 몰딩 하우징에 설치된 스톱볼을 이 요홈에 삽입하여 가압함으로써 조작감을 향상시킬 수 있는 공기 조화시스템의 에어 노즐 장착구조에 관한 것이다.The present invention relates to an air nozzle mounting structure of an air conditioning system, and more particularly, to form a plurality of grooves in the outer peripheral portion of the air nozzle for supplying the cold air and warm air emitted from the air duct to the room, and then installed in the molding housing The present invention relates to an air nozzle mounting structure of an air conditioning system that can improve a feeling of operation by inserting and pressing a stop ball into this groove.
일반적으로, 공기조화시스템은 일정한 공간의 요구에 알맞는 온도, 습도, 청결도등을 최적으로 조절하는 장치로, 여름철에 냉방기능을 주로 담당하는 냉방장치와, 겨울철에 난방기능을 주로 담당하는 난방장치로 분류할 수 있다. 공기조화시스템은 이러한 냉·난방기능 이외에도, 습도조절기능과 공기를 여과시켜 청정하게 하는 여과기능을 함께 수행하여 언제나 깨끗하고 쾌적한 실내공기를 유지한다.In general, the air conditioning system is a device that optimally adjusts temperature, humidity, and cleanliness to meet the needs of a certain space. It is a cooling device mainly responsible for cooling function in summer and a heating device mainly responsible for heating function in winter. Can be classified as In addition to the cooling and heating functions, the air conditioning system performs a humidity control function and a filtration function to filter and clean air to maintain clean and comfortable indoor air at all times.
또한, 차실내의 공기는 승차원의 호흡등에 의해 오염되므로 외부의 신선한 공기를 도입하여 차실내의 공기와 바꾸어 줄 필요가 있다. 이와 같이, 차실내로 외기를 도입하는 환기장치(ventilator)에는 자연환기방식과 강제환기방식이 있다. 자연환기방식은 차량이 주행함에 따라 생기는 풍압을 이용하여 차실내로 외기를 끌어들이는 방식을 말하며, 강제환기방식은 블로어(blower)를 구동시켜 강제적으로 외기를 도입하는 것을 말한다.In addition, since the air in the vehicle is contaminated by breathing in the air, it is necessary to introduce fresh air from the outside to replace the air in the vehicle. As such, there are natural ventilation systems and forced ventilation systems for ventilators for introducing outside air into the cabin. The natural ventilation method refers to a method of drawing outside air into the cabin by using the wind pressure generated as the vehicle runs, and the forced ventilation method refers to forcibly introducing outdoor air by driving a blower.
도 1은 종래의 에어 노즐이 장착된 대시보드의 구성을 보인 사시도이다. 운전석 정면에 위치하는 대시보드 상에는 운행에 필요한 각종 정보를 얻을 수 있는 계기들이 장착된 계기판(4)이 설치되어 있으며, 중앙 및 양단부에는 찬공기나 뜨거운 공기를 실내로 공급하기 위한 에어 노즐(8, 10)이 설치되어 있다. 대시보드 양단의 상부에는 윈드실드 상에 맺힌 유리나 성애를 제거할 때에 공기를 토출하기 위한 디프로스트 노즐(12)이 설치되어 있다. 그밖에 대시보드(2)에는 장갑이나 지도 등의 간단한 물품을 넣을 수 있는 글러브 박스(14)가 개폐 가능하게 장착되어 있으며, 중앙의 센터 패시어 패널에는 콤팩트 디스크 플레이어 등이 장착된 오디오 시스템이 설치되어 있다.1 is a perspective view showing the configuration of a dashboard equipped with a conventional air nozzle. On the dashboard located in front of the driver's seat, an instrument panel (4) equipped with instruments for obtaining various information necessary for driving is installed, and an air nozzle (8, 8) for supplying cold or hot air to the center and both ends is installed. 10) is installed. At the upper ends of the dashboard, a defrost nozzle 12 is provided for discharging air when removing glass or defrost formed on the windshield. In addition, the dashboard 2 is equipped with a glove box 14 for opening and closing a simple item such as a glove or a map, and an audio system equipped with a compact disc player is installed in the center center facing panel. have.
도 2는 종래의 에어 노즐의 장착구조를 보인 단면도이다. 에어 덕트(22)의 전방에는 대시보드(2)에 끼워진 몰딩 하우징(18)이 배치되어 있으며, 이 몰딩 하우징(18)에는 핀(20)에 의해 에어 노즐(8)이 상하 방향으로 회동 가능하게 장착되어 있다.2 is a cross-sectional view showing a mounting structure of a conventional air nozzle. A molding housing 18 fitted to the dashboard 2 is disposed in front of the air duct 22, and the molding nozzles 18 are rotatable in the up and down directions by the pins 20. It is installed.
이러한 구성을 지닌 종래의 공기 조화시스템의 에어 노즐에서는 회동량을 고려하여 조립공차를 크게 설정해야 하기 때문에 장기간 사용후에는 헐거워져서 미세조정이 힘들며, 조작감이 저하되는 문제가 있다.In the air nozzle of the conventional air conditioning system having such a configuration, the assembly tolerance must be set large in consideration of the amount of rotation, so that after long-term use, it becomes loose and fine adjustment is difficult, and there is a problem of deterioration of operation.
본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 에어 덕트의 전방에 배치되는 몰딩 하우징에 스톱볼을 장착한 다음, 이 스톱볼을 이용하여 에어 노즐을 항상 일정한 힘으로 지지할 수 있는 공기 조화시스템의 에어 노즐 장착구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve such a problem, the air conditioning that can support the air nozzle with a constant force at all times by mounting a stop ball in the molding housing disposed in front of the air duct, using this stop ball The purpose is to provide an air nozzle mounting structure for the system.
도 1은 에어 노즐이 장착된 대시보드의 구성을 보인 사시도.1 is a perspective view showing the configuration of a dashboard equipped with an air nozzle.
도 2는 종래의 에어 노즐의 장착구조를 보인 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view showing a mounting structure of a conventional air nozzle.
도 3은 본 발명에 따른 에어 노즐의 장착구조를 보인 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view showing a mounting structure of the air nozzle according to the present invention.
도면의주요부분에대한부호의설명Explanation of symbols on the main parts of the drawing
30:에어 노즐 32:요홈30: air nozzle 32: groove
36:에어 덕트 38:몰딩 하우징36: Air duct 38: Molding housing
40:케이스 42:스프링40: Case 42: Spring
44:플런저 46:스톱볼44: plunger 46: stop ball
상기한 본 발명의 목적은 냉기 및 난기를 실내로 공급하는 에어 덕트의 전방에 배치되는 몰딩 하우징과, 핀에 의해 몰딩 하우징에 회동 가능하게 장착되며 외주부에는 다수의 요홈이 형성되어 있는 에어 노즐과, 몰딩 하우징에 부착된 케이스와, 스프링을 개재하여 케이스내에 장착된 상태에서 스톱볼을 요홈에 안착되도록 가압하고 있는 플런저를 구비하는 것을 특징으로 하는 공기 조화시스템의 에어 노즐 장착구조에 의해 달성된다.An object of the present invention described above is a molding housing disposed in front of the air duct for supplying cold and warm air to the room, the air nozzle is mounted to the molding housing rotatably by a pin and the outer periphery is formed with a plurality of grooves; A case attached to the molding housing and a plunger pressurizing the stop ball to be seated in the groove while being mounted in the case via a spring is achieved by the air nozzle mounting structure of the air conditioning system.
본 발명에 따른 공기 조화시스템의 에어 노즐 장착구조에 의하면, 에어 덕트를 통해 분출되는 냉기 및 난기를 실내로 공급하는 에어 노즐의 외주부에는 요홈을 형성한 다음, 이 요홈에는 스프링에 의해 가압되어 있는 스톱볼을 삽입하여 에어 노즐을 일정한 힘으로 지지하고 있기 때문에, 조작감이 우수하며, 에어 노즐의 상하방향 각도를 미세하게 조정할 수 있는 이점이 있다.According to the air nozzle mounting structure of the air conditioning system according to the present invention, a groove is formed in the outer circumferential portion of the air nozzle for supplying cold air and warm air emitted through the air duct to the room, and then the groove is pressurized by a spring. Since the ball is inserted to support the air nozzle with a constant force, the operation feeling is excellent and there is an advantage that the vertical angle of the air nozzle can be finely adjusted.
이하에서는 첨부한 도 3을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 공기 조화시스템의 에어 노즐 장착구조에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying Figure 3 will be described in detail with respect to the air nozzle mounting structure of the air conditioning system according to a preferred embodiment of the present invention.
도 3은 본 발명에 따른 에어 노즐의 장착구조를 보인 단면도이다.3 is a cross-sectional view showing a mounting structure of an air nozzle according to the present invention.
여기에 도시한 바와 같이, 에어 덕트(36)를 통해 전달되는 냉기 및 난기를 차실내로 공급하는 본 발명의 에어 노즐(30)의 외주부에는 다수의 요홈이 형성되어 있으며, 이 요홈(32)에는 스톱볼(46)이 삽입되어 있다. 스톱볼(46)은 스프링(42)에 의해 탄성적으로 지지되어 있는 플런저(44)에 의해 가압되어 요홈(32)에 밀착된 상태로 에어 노즐(30)의 상하방향 유동을 제지하고 있다.As shown here, a plurality of grooves are formed in the outer circumferential portion of the air nozzle 30 of the present invention for supplying cold air and warm air delivered through the air duct 36 into the vehicle cabin, and the grooves 32 The stop ball 46 is inserted. The stop ball 46 is pressed by the plunger 44 elastically supported by the spring 42 and restrains the upward and downward flow of the air nozzle 30 in a state of being in close contact with the groove 32.
이것을 보다 상세히 살펴보면, 냉기 및 난기를 실내로 공급하는 에어 덕트(36)의 전방에 배치되는 몰딩 하우징(38)에는 종래의 구조와 마찬가지로, 핀(34)에 에어 노즐(30)이 상하방향으로 이동할 수 있게 고정되어 있으며, 그의 외주부에는 다수의 요홈(32)이 형성되어 있다. 몰딩 하우징(38)의 외주부에는 케이스(40)가 부착되어 있으며, 이 케이스(40)내에는 스프링(42)에 의해 가압되어 있는 플런저(44)가 장착되어 있다.Looking at this in more detail, in the molding housing 38 disposed in front of the air duct 36 for supplying cold and warm air to the room, the air nozzle 30 moves to the pin 34 in the vertical direction, as in the conventional structure. It is fixed so that, the outer periphery thereof is formed with a plurality of grooves (32). A case 40 is attached to the outer circumferential portion of the molding housing 38, and a plunger 44 pressurized by a spring 42 is mounted in the case 40.
플런저(44)는 스프링(42)에 의해 가압된 상태로 스톱볼(46)을 상기 에어 노즐(30)의 외주부에 형성되어 있는 다수의 요홈(32)중 하나에 밀착시킴으로써, 에어 노즐(30)이 상하방향으로 이동되지 못하도록 제지한다. 이러한 상태에서, 바람의 상하 분출각도를 조절하기 위해 탑승자가 에어 노즐(30)을 화살표 방향을 따라 밀면, 스톱볼(46)은 요홈(32)의 굴곡면을 따라 밀림으로써, 플런저(44)는 스프링(42)의 힘을 극복하고 케이스(40)내부로 이동된다. 더욱 에어 노즐(30)을 밀면 스톱볼(46)은 굴곡을 넘게된다. 스톱볼(46)이 굴곡을 넘는 순간에 스프링(42)에 저장되어 있던 탄성력에 의해 플런저(44)는 스톱볼(46)을 다음의 요홈(32)에 밀착시켜 에어 노즐(30)을 움직이지 않도록 고정한다.The plunger 44 is in contact with one of the plurality of grooves 32 formed in the outer circumferential portion of the air nozzle 30 by pressing the spring 42 to the air nozzle 30. It restrains it from moving up and down. In this state, when the occupant pushes the air nozzle 30 in the direction of the arrow to adjust the up and down blow angle of the wind, the stop ball 46 is pushed along the curved surface of the groove 32, so that the plunger 44 is It overcomes the force of the spring 42 and is moved into the case 40. Further, when the air nozzle 30 is pushed, the stop ball 46 goes beyond the bend. The plunger 44 moves the air nozzle 30 by bringing the stop ball 46 into close contact with the next groove 32 due to the elastic force stored in the spring 42 at the moment when the stop ball 46 is bent. Secure it.
즉, 에어 덕트(36)를 통해 분출되는 냉기 및 난기를 실내로 공급하는 에어 노즐(30)의 외주부에 요홈(32)을 형성한 다음, 이 요홈(32)에는 스프링(42)에 의해 가압되어 있는 스톱볼(46)을 삽입하여 에어 노즐(30)을 일정한 힘으로 지지하고 있기 때문에, 조작감이 우수하며, 에어 노즐(30)의 상하방향 각도를 미세하게 조정하는 것이 가능하다.That is, the groove 32 is formed in the outer circumference of the air nozzle 30 for supplying the cold air and the warm air blown out through the air duct 36 to the room, and then the groove 32 is pressurized by a spring 42. Since the stop ball 46 is inserted to support the air nozzle 30 with a constant force, the operation feeling is excellent, and the vertical angle of the air nozzle 30 can be finely adjusted.
이상으로 설명한 본 발명에 따르면, 에어 덕트의 전방에 배치되는 몰딩 하우징에 설치된 스톱볼에 의해 에어 노즐을 항상 일정한 힘으로 가압하여 지지함으로써, 조작감을 향상시킬 수 있고 에어 노즐의 상하방향 각도를 미세하게 조절할 수 있는 효과를 제공하게 된다.According to the present invention described above, by operating the pressurized air nozzle with a constant force at all times by a stop ball provided in the molding housing disposed in front of the air duct, it is possible to improve the feeling of operation and finely up and down the angle of the air nozzle It provides an adjustable effect.
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Cited By (1)
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KR100613711B1 (en) * | 2004-09-15 | 2006-08-21 | 현대모비스 주식회사 | air-vent of a automobile |
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1997
- 1997-08-30 KR KR1019970043669A patent/KR100223556B1/en not_active IP Right Cessation
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KR100613711B1 (en) * | 2004-09-15 | 2006-08-21 | 현대모비스 주식회사 | air-vent of a automobile |
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