KR19990020103A - 승차권 분리장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 지하철의 폐포승차권을 정액권폐포함과 구간권폐포함으로 각각 분리수거할 수 있는 폐포승차권 분리 장치에 관한 것이다.

본 발명의 구별수단은 빛을 발생하는 발광부와 반사된 빛을 수신하는 수광부를 포함하고 있으며 정액권과 구간권을 구별한다. 비교수단은 판독헤드에서 읽은 지하철 승차권의 비트정보와 상기 구별수단에서 출력된 데이터값을 비교한다. 폐포분리수단은 폐포승차권을 정액권폐포와 구간권폐포로 분리하여 정액권폐포함과 구간권폐포함으로 각각 분리수거하는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 폐포승차권을 정액권폐포함과 구간권폐포함으로 각각 분리수거할 수 있는 폐포승차권 분리 장치를 사용함으로써, 별도의 시간을 할당하여 정액권과 구간권을 수작업으로 분리수거해야 되는 불편함와 시간낭비 및 인력낭비를 해결하고 조속한 시일에 재활용할 수 있도록 한다.

Description

승차권 분리장치

본 발명은 지하철의 폐포승차권을 저장할 수 있는 폐포승차권 분리 장치에 관한 것으로써, 보다 상세하게 설명하면 판독헤드에서 읽어들인 지하철승차권의 비트정보와 정액권과 구간권을 식별하는 구별수단을 비교하여 정액권과 구간권을 각각의 폐포함으로 분리수거할 수 있는 폐포승차권 분리 장치에 관한 것이다.

종래의 폐포승차권 분리 장치의 구성 및 동작을 도 1을 참조하여 상세히 설명한다.

상기 폐포승차권 분리 장치는 도 1에 도시된 바와 같이 모터(1)를 구동시키면 모터(1)에 직접 연결된 구동풀리(1a)가 모터(1)와 함께 회전한다. 구동풀리(1a)의 회전에 의해 평벨트(2)가 구동하고 평벨트(2)는 종동풀리(3)에 연결되어 있고 종동풀리(3)에 전달된 회전력은 벨트구동풀리(4)에 전달되어 주동벨트(4a)를 회전시킨다. 종동풀리(3)의 회전에 의해 주동벨트(4a)와 종동벨트(4b)가 구동되고 주동벨트(4a)와 종동벨트(4b)는 아이들풀리(5,5a,5b)에 결합되어 있어 직선운동을 반복하도록 구성되어 있다.

지하철승차권은 정액권과 구간권으로 구분되고 정보가 기록된 마그네틱 카드를 포함한다. 상기 마그네틱 카드는 64비트로 이루어져 있고 각비트에는 승차권발행역, 정액권과 구간권의 표시, 금액등이 기록되어 있다. 승객이 목적지에 하차하여 출구를 통과할 때 승객이 승차권투입구(6)로 승차권을 삽입하면 주동벨트(4a)와 종동벨트(4b)의 구동에 의해 투입된 승차권(7)은 가이드 레일(7a)을 따라 이동하게 된다. 이동하고 있는 승차권은 판독헤드(8)에 의해 비트정보를 읽어들이고 펀칭기구(9)에 의해 시간, 도착역, 정액권인 경우 남은 금액등이 마그네틱 카드에 기록된다.

마그네틱 카드의 비트정보가 판독 또는 기록되면 사용할 금액이 남아있는 정액권인 경우에는 승차권배출구(6a)를 통해 승차권이 배출되고 구간권과 금액이 남아있지 않은 정액권은 폐포함(10)에 저장되도록 동작한다.

그러나, 상기와 같은 폐포승차권 분리 장치는 정액권과 구간권을 동일한 폐포함에 저장하게 되어 있으며, 별도 시간을 할당하여 정액권과 구간권을 일일이 수작업으로 분리수거해야 되므로써 시간낭비와 인력낭비를 초래하는 문제점이 대두되고 있다.

이에 본 발명은 이같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 폐포승차권을 정액권폐포함과 구간권폐포함으로 각각 분리수거할 수 있는 폐포승차권 분리 장치를 제공함에 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 별도의 시간을 할당하여 정액권과 구간권을 수작업으로 분리수거해야 되는 불편함와 시간낭비 및 인력낭비를 해결하고 조속한 시일에 재활용할 수 있는 폐포승차권 분리 장치를 제공함에 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은 지하철의 폐포승차권을 정액권폐포함과 구간권폐포함으로 각각 분리수거할 수 있는 폐포승차권 분리 장치에 관한 것이다.

본 발명의 구별수단은 빛을 발생하는 발광부와 반사된 빛을 수신하는 수광부를 포함하고 있으며 정액권과 구간권을 구별한다. 비교수단은 판독헤드에서 읽은 지하철 승차권의 비트정보와 상기 구별수단에서 출력된 데이터값을 비교한다. 폐포분리수단은 폐포승차권을 정액권폐포와 구간권폐포로 분리하여 정액권폐포함과 구간권폐포함으로 각각 분리수거하는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 폐포승차권을 정액권폐포함과 구간권폐포함으로 각각 분리수거할 수 있는 폐포승차권 분리 장치를 사용함으로써, 별도의 시간을 할당하여 정액권과 구간권을 수작업으로 분리수거해야 되는 불편함과 시간낭비 및 인력낭비를 해결하고 조속한 시일에 재활용할 수 있도록 한다.

도 1은 종래의 폐포승차권 분리 장치 개략도.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 폐포승차권 분리 장치의 회로구성을 보여주기 위한 블럭도.

도 3은 본 발명에 따른 승차권 구별수단의 다른 실시예.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

A : 구별수단 B : 비교수단

C : 폐포분리수단 8 : 판독헤드

9 : 펀칭기구 11 : 발광부

12 : 수광부 15 : 펄스부호 변조단계

16 : 디코더

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 폐포승차권 분리 장치의 회로구성을 보여주기 위한 블럭도이다.

구별수단(A)은 빛을 이용해서 정액권과 구간권을 구별하기 위한 것으로써, 빛을 발생하는 발광소자 예컨대 적외선 다이오드가 있는 발광부(11)와 승차권에 의해 반사된 빛을 집광하는 수광소자 예컨대 포토 트랜지스터가 있는 수광부(12)로 이루어져 있다.

수광부(12)에서 집광된 빛은 저항(R1,R2)과 증폭기(13)에 의해 증폭된 후 저역통과필터(LPF)(14)를 통과하고, 하이로직과 로우로직을 만들기 위한 펄스부호변조단계(15)로 구성되어 있다.

비교수단(B)은 판독헤드(8)에서 읽어들인 승차권의 비트정보와 상기 구별수단(A)에서 만들어진 로직값을 OR게이트의 입력단에 연결하고, 출력값은 디코더(16)의 입력단에 연결하도록 이루어져 있다.

폐포분리수단(C)은 폐포승차권을 저장하기 위한 2개의 폐포함(17,18)과 각 폐포함에는 폐포승차권을 유인하기 위한 솔레노이드(17a,18a)와 고리(17b,18b)로 이루어져 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명을 이용한 폐포승차권 분리 장치의 동작을 설명하면 다음과 같다.

가이드 레일(7a)을 따라 승차권이 투입되면 정액권인지 구간권인지를 식별하기 위한 구별수단(A)을 통과하는데 발광부(11)에서 빛을 내보내면 승차권에 의해 반사된 빛을 수광부(12)에서 집광한다. 만약 정액권이면 재질이 PVC로 제조되었기 때문에 많은 양의 빛이 반사될 것이고 구간권이면 재질이 종이로 제조되었기 때문에 정액권보다는 상대적으로 적은 양이 반사된다. 집광된 빛의 신호는 증폭기(13)를 통과하면서 증폭되고 저역통과필터(LPF)를 통과한다. 저역통과필터(14)에서는 표본화 주파수의 절반을 넘는 주파수를 가진 성분을 차단하여 에일리어싱(aliasing)에 의한 잡음의 발생을 억제한다.

저역통과필터(14)를 통과한 신호파의 진폭은 펄스부호변조단계(15)에서 2진수로 변환되고 그 2진수를 펄스열로 나타낸다. 펄스부호변조단계(15)는 펄스의 유무(1이나 0)만을 보내기 때문에 잡음에는 매우 강하고, 패리티비트를 부가시킴으로써 오류의 정정도 할 수 있어 고신뢰도 데이터를 얻을 수 있다. 즉 정액권은 하이로직(1)이 되고 구간권은 로우로직(0)을 얻게 된다.

비교수단(B)은 판독헤드(8)에서 읽은 비트정보값과 상기 구별수단(A)에서 얻어진 로직값을 OR게이트의 입력단에 연결하고 출력값은 디코더(16)의 입력단에 접속한다. OR게이트의 출력값이 하이로직(1)이고 정액권의 금액이 남아있지 않은 경우 정액권폐포함(17)의 솔레노이드(17a)가 작동하여 정액권폐포는 정액권폐포함(17)속에 저장된다.

OR게이트의 출력값이 로우로직(0)일 경우에는 구간권폐포함(18)의 솔레노이드(18a)가 작동하여 구간권은 구간권폐포함(18)속에 저장되도록 동작한다.

도 3은 상기 구별수단의 다른 실시예를 도시한 것이다.

도 2의 구별수단과는 달리 도 3의 구별수단은 정액권과 구간권의 색상을 측정하여 승차권을 식별하는 장치에 관한 것이다.

빛을 발생하는 2개의 전구(31,32)가 반사경(33,34)안에 있고, 반사경(33,34)은 전구(31,32)에서 발생한 빛을 승차권(7)에 보낸다. 상기 전구(31,32)는 CIE에서 정한 표준의 빛을 실현하기 위한 광원으로, 표준 광원 A와 표준 광원 C가 있다. 표준 광원 C는 광원 A에 특정한 필터를 걸어서 상관 색온도가 6.744K의 빛을 발하도록 한 것이다. 표준 광원 D65도 있다. 반사경(33,34)안에는 여러개의 필터(35)가 있으며 이 필터(35)는 전구(31,32)에서 발생한 열을 흡수하여 과열을 방지한다. 승차권(7)에 입사된 빛은 승차권(7)에 의해 반사되고 반사된 빛은 집광렌즈(36)에 의해 분광기(37)의 슬릿입구로 촛점이 모이도록 구성되어 있다.

분광기(37)에 의해 분광된 빛신호는 증폭기(38)를 통과하고 증폭된 빛신호는 CPU(39)로 전송된다. CPU(39)에 연결된 RAM(9a)에는 표준견본(정액권)을 측색하여 그의 L.a.b치가 기록되어 있고, 측정대상(승차권)의 색을 측정하여 측정대상의 L.a.b치가 기록된다. RAM(39a)에 기록된 표준견본의 L.a.b치와 측정대상의 L.a.b치를 연산방식(JIS 873/1980)에 의해 연산하고 그 연산결과에 의해 측정대상의 색을 판별하도록 동작한다.

또한, CPU(39)는 정액권을 하이로직(1)으로 출력하고 구간권을 로우로직(0)으로 출력하여 비교수단(B)으로 전송한다.

비교수단(B)은 판독헤드(8)에서 읽은 비트정보값과 상기 구별수단(A)에서 얻어진 로직값을 OR게이트의 입력단에 연결하고 출력값은 디코더(16)의 입력단에 접속한다. OR게이트의 출력값이 하이로직(1)이고 정액권의 금액이 남아있지 않은 경우 정액권폐포함(17)의 솔레노이드(17a)가 작동하여 정액권폐포는 정액권폐포함(17)속에 저장된다.

OR게이트의 출력값이 로우로직(0)일 경우에는 구간권폐포함(18)의 솔레노이드(18a)가 작동하여 구간권은 구간권폐포함(18)속에 저장되도록 동작한다.

이상에서와 같이 본 발명은 폐포승차권을 정액권폐포함과 구간권폐포함으로 각각 분리수거할 수 있는 폐포승차권 분리 장치를 사용함으로써, 별도의 시간을 할당하여 정액권과 구간권을 수작업으로 분리수거해야 되는 불편함와 시간낭비 및 인력낭비를 해결하고 조속한 시일에 재활용할 수 있도록 한다.

Claims (1)

1. 지하철의 폐포승차권을 저장할 수 있는 폐포승차권 분리 장치에 있어서,

   빛을 발생하는 발광부(11)와 반사된 빛을 수신하는 수광부(12)를 포함하고 있으며 정액권과 구간권을 구별할 수 있는 구별수단(A);

   판독헤드(8)에서 읽은 지하철 승차권의 비트정보와 상기 구별수단(A)에서 출력된 데이터값을 비교하는 비교수단(B); 그리고

   폐포승차권을 정액권폐포와 구간권폐포로 분리하여 정액권폐포함(17)과 구간권폐포함(18)으로 각각 분리수거하는 폐포분리수단(C)을 포함하는 것을 특징으로 하는 폐포승차권 분리 장치.