KR19990018800A - Door checker with guide - Google Patents

Door checker with guide Download PDF

Info

Publication number
KR19990018800A
KR19990018800A KR1019970042035A KR19970042035A KR19990018800A KR 19990018800 A KR19990018800 A KR 19990018800A KR 1019970042035 A KR1019970042035 A KR 1019970042035A KR 19970042035 A KR19970042035 A KR 19970042035A KR 19990018800 A KR19990018800 A KR 19990018800A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
door
rod
housing
hole
checker
Prior art date
Application number
KR1019970042035A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
윤이국
Original Assignee
양재신
대우자동차 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 양재신, 대우자동차 주식회사 filed Critical 양재신
Priority to KR1019970042035A priority Critical patent/KR19990018800A/en
Publication of KR19990018800A publication Critical patent/KR19990018800A/en

Links

Landscapes

  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명은 가이드부를 형성한 도어 체커에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 로드가 관통하는 하우징의 관통공에 가이드부를 형성시켜 도어의 작동시 로드가 유동되지 않아 하우징과 접촉하지 않도록함으로써 노이즈 발생을 방지하도록한 가이드부를 형성한 도어 체커에 관한 것인바, 종래의 도어 체커는 도어의 작동시(열림/닫힘) 도어의 열림과 닫힘의 양을 유지하도록함에 있어서, 하우징에 구비된 브라켓의 관통공을 관통하는 로드는 작동시 마다 관통공의 내측면과 접촉하여 노이즈를 발생시켜 운전자 및 탑승자가 타고 내릴 때 불쾌감을 주었으며, 또한 접촉에 따른 로드 및 하우징에 피로가 싸여 쉽게 파손되는 문제점이 있었다. 본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 도어를 열고 닫을 때 로드가 유동되지 않도록하여 노이즈 발생을 억제시킴과 부품의 수명을 오래동안 사용할 수 있도록 하는데 특징이 있다.The present invention relates to a door checker having a guide portion, and more particularly, to form a guide portion in a through hole of a housing through which the rod passes, so that the rod does not flow during operation of the door so that the rod does not come into contact with the housing to prevent noise generation. The present invention relates to a door checker having a guide part. The conventional door checker is configured to pass through a through hole of a bracket provided in a housing in order to maintain an amount of opening and closing of the door when the door is operated (open / closed). The rod was in contact with the inner surface of the through-holes during operation, causing noise when the driver and the occupant got on and off, and also suffered from the fatigue of the rod and the housing due to the contact and easily broken. The present invention has been made to solve the above problems, it is characterized in that the rod does not flow when opening and closing the door to suppress the occurrence of noise and to use the life of the component for a long time.

Description

가이드부를 형성한 도어 체커(DOOR CHECKER INCLUDED GUIDE PART)DOOR CHECKER INCLUDED GUIDE PART

본 발명은 가이드부를 형성한 도어 체커에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 로드가 관통하는 하우징의 관통공에 가이드부를 형성시켜 도어의 작동시 로드가 유동되지 않도록하여 하우징과 붙이치지 않도록함으로 노이즈 발생을 방지하도록한 가이드부를 형성한 도어 체커에 관한 것이다.The present invention relates to a door checker having a guide portion, and more particularly, to form a guide portion in a through hole of a housing through which a rod penetrates, thereby preventing the occurrence of noise by preventing the rod from flowing during the operation of the door so that it does not stick to the housing. It is related with the door checker which formed the guide part to be made.

최근 성능면에서 자동차 기술이 점차 고도화되고 신기술 보급이 확산되어 기술이 평준화 되어감에 따라 소비자의 욕구는 성능면 보다는 점차 실내에서의 편의성 및 안락성을 요구하게 되었다.Recently, as the automobile technology has been gradually advanced in terms of performance and the spread of new technology has been leveled, the consumer's desire has gradually demanded convenience and comfort in the room rather than performance.

자동차에는 차를 타고 내리거나 화물을 적재 할 때 사용하는 도어(Door)가 장착되어 있으며, 통상, 앞좌석의 승객이 주로 사용하는 프론트 도어(Front Door)와, 뒷좌석의 승객이 주로 사용하는 리어 도어(Rear door)가 있으며, 차량에 따라서는 후방에 백 도어(Back Door)를 설치하거나 측면에 사이드 도어를 설치하여 사용하고 있다. 대부분의 도어에는 사이드 윈도우 글래스가 설치되어 있으며. 필요시 유리를 하방으로 이동시켜 개방함으로써, 신선한 바람을 차실내로 도입할 수 있도록 한다.The car is equipped with a door that is used for getting in and out of a car or for loading cargo, and is usually a front door mainly used by front passengers and a rear door mainly used by passengers in rear seats. There is a rear door. Depending on the vehicle, a back door is installed at the rear or a side door is installed at the side. Most doors have side window glass. If necessary, move the glass downward to open it so that fresh wind can be introduced into the cabin.

일반적으로, 도어는 힌지에 의해 차체에 장착되며, 도어가 어느 한도 이상으로 열리지 않도록 제한하는 도어 체커(Door Checker)가 설치되어 있다. 또한, 차실내의 환기 등을 위해 도어에 장착된 유리를 상하로, 작동시키는 도어 레귤레이터(Door Regulator)가 설치되어 있어, 수동 또는 자동으로 유리를 개폐할 수 있도록 하였다. 최근에는 충돌 사고시, 탑승자를 안전하게 보호하기 위한 방안으로, 도어의 외측 패널과 내측 패널의 사이에 임팩트 바(impact bar)를 장착하여, 충격으로 인한 부상을 방지하고 있다.In general, the door is mounted to the vehicle body by a hinge, and a door checker is provided to restrict the door from opening beyond a certain limit. In addition, the door regulator (Door Regulator) is installed to operate the glass mounted on the door up and down for ventilation in the vehicle room, so that the glass can be opened or closed manually or automatically. Recently, an impact bar is installed between the outer panel and the inner panel of the door to protect the occupant in the event of a collision, thereby preventing injury due to impact.

상기와 같은 많은 부품으로 이루어진 도어를 열고 닫을 때 그 열림량을 그대로 유지하거나 갑자기 열리는 것을 방지하는 종래의 도어 체커(400)는 첨부도면 도1에 도시된 바와 같이 도어(100)가 차체(200)의 힌지(300)에 고정되어 설치될 때 상·하부의 힌지(300) 사이에 도어 체커(400)가 설치되어 있다.In the conventional door checker 400, which maintains the opening amount or prevents it from being opened suddenly when opening and closing a door made of many parts as described above, as shown in FIG. 1, the door 100 has a vehicle body 200. When fixed to the hinge 300 of the door checker 400 is installed between the upper and lower hinge 300.

상기와 같이 설치된 종래의 도어 체커는 도어의 작동시(열림/닫힘) 도어의 열림과 닫힘의 양을 유지하도록함에 있어서, 하우징에 구비된 브라켓의 관통공을 관통하는 로드는 작동시 마다 관통공의 내측면과 접촉하여 노이즈를 발생시켜 운전자 및 탑승자지 타고 내릴 때 불쾌감을 주었으며, 또한 접촉에 따른 로드 및 하우징에 피로가 싸여 쉽게 파손되는 문제점이 있었다.In the conventional door checker installed as described above, in order to maintain the amount of opening and closing of the door when the door is operated (open / closed), the rod passing through the through-hole of the bracket provided in the housing is divided into In contact with the inner surface to generate noise caused discomfort when riding down the driver and passengers, there was also a problem that the rod and housing due to the contact is fatigued and easily broken.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 도어를 열고 닫을 때 로드가 유동되지 않도록하여 노이즈 발생을 억제시킴과 부품의 수명을 오래동안 사용할 수 있도록하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and its object is to prevent the rod from flowing when the door is opened and closed, to suppress the occurrence of noise, and to make the life of the component available for a long time.

이러한 상기 목적은 고정부재를 양단에 구비하며, 중앙부에는 관통공을 형성한 브라켓이 돌출되게 절곡 형성된 하우징의 브라켓 내측으로는 공간부를 형성하고, 상기 공간부에는 도어를 열고 닫을 때 로드에 전달되는 충격을 흡수하도록 충격흡수부재가 설치되어 커버부재에 의하여 이탈이 방지되도록 설치되어 고정부재를 체결수단을 이용하여 도어에 고정 설치되는 도어체커에 있어서, 상기 괸통공에 가이드부를 일체로 연장 형성시켜 달성된다.The above object is provided with a fixing member at both ends, the center portion is formed inside the bracket of the housing bent so that the bracket forming the through-hole protrudes, the space portion in the shock is transmitted to the rod when opening and closing the door In the door checker is installed to prevent the shock absorbing member is installed to prevent the separation by the cover member to be fixed to the door by using the fastening means, it is achieved by integrally extending the guide portion formed in the through hole .

도 1은 일반적으로 도어 체커의 설치위치를 보여주는 사시도1 is a perspective view showing the installation position of the door checker in general

도 2는 본 발명인 가이드부를 형성한 도어 체커의 단면도Figure 2 is a cross-sectional view of the door checker formed the inventor guide portion

도 3은 본 발명인 가이드부를 형성한 도어 체커의 다른 실시예를 보여주는 단면도Figure 3 is a cross-sectional view showing another embodiment of the door checker formed the inventor guide portion

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 도어 체커 3 : 관통공1: door checker 3: through hole

4 : 하우징 5 : 가이드4: housing 5: guide

6 : 러버6: rubber

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다. 고정부재(41)를 양단에 구비하여 일측은 도어에 타측은 차체에 연결하여 고정하고, 도어측 고정부의 소정부위에는 내측으로 공간부(42)를 형성하고 중앙으로는 공간부와 연결되게 관통공(3)을 형성한 하우징(4)의 공간부(42)에는 도어를 열고 닫을 때 로드(44)에 전달되는 충격을 흡수하도록 충격흡수부재(45)가 설치되고 커버부재에 의하여 이탈이 방지되도록 설치되며, 관통공(3)과 일체로 하우징(4)의 외측으로 소정 길이 절곡되어 이루어진 가이드부(5)를 형성한 구조이며, 상기 가이드부(5)를 외측으로 절곡 형성시켜 사용할 수도 있겠으나 내측으로 절곡 형성시켜 사용할 수도 있다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. A fixing member 41 is provided at both ends so that one side is fixed to the door and the other side is connected to the vehicle body, and a space portion 42 is formed inward at a predetermined portion of the door side fixing portion and penetrates to be connected to the space portion at the center. The space 42 of the housing 4 in which the ball 3 is formed is provided with a shock absorbing member 45 so as to absorb the shock transmitted to the rod 44 when the door is opened and closed, and is prevented from being separated by the cover member. It is installed so that the guide portion 5 formed by bending a predetermined length to the outside of the housing 4 integrally with the through hole (3), may be used by forming the guide portion (5) bent to the outside However, it may be used by bending it to the inside.

한편, 첨부도면 도 3에 도시된 바와같이 도어의 작동시 로드(44)가 유동되는것을 방지함과 아울러 도어를 힘있게 닫았을 때 그 충격으로부터 로드(44)를 보호하도록하는 가이드부(5), 또는 관통공(3)의 끝단에 러버(6)를 설치하여 사용하여도 무방하다.Meanwhile, as shown in FIG. 3, a guide part 5 for preventing the rod 44 from flowing during operation of the door and protecting the rod 44 from impact when the door is strongly closed, Alternatively, the rubber 6 may be provided at the end of the through hole 3 to be used.

상기와 같은 구조로 이루어진 본 발명의 가이드부를 형성한 도어 체커(1)는 운전자나 탑승자가 자동차를 타고 내리기 위하여 도어를 열고 닫을 때 힌지에 의하여 회동하는 도어가 어느 일방향 즉, 열고자하는 방향으로 도어를 밀기 때문에 여는 방향으로 도어가 갑자기 열린다든지, 또는 도어를 닫을 때 힘을 주어 닫게될 때 충격흡수부재(45)에서 어느정도 그 충격을 흡수하나 양단이 회동가능하도록 힌지(도면성 미도시됨)연결된 로드(44)가 가이드부(5)의 관통공(3)에 삽입되어 있으므로 유동이 방지되어 노이즈 발생을 억제시킴과, 이로 인하여 부품의 수명을 오래동안 사용할 수 있도록 한다.The door checker (1) formed with the guide of the present invention having the above structure has a door which rotates by a hinge when the driver or the passenger opens and closes the door in order to ride down the car. Since the door is suddenly opened in the opening direction or the door is closed by applying force when the door is closed, the shock absorbing member 45 absorbs the shock to some extent, but the hinge (not shown) is connected so that both ends are rotatable. Since the rod 44 is inserted into the through hole 3 of the guide part 5, the flow is prevented to suppress the generation of noise, and thus the life of the part can be used for a long time.

이와같이 구성되어 사용되는 본 발명의 가이드부를 형성한 도어 체커는 로드가 관통하는 하우징의 관통공에 가이드부를 형성시켜 도어 체커의 작동시 로드가 유동되지 않도록하여 하우징과 붙이힘을 방지하여 노이즈 발생을 방지하도록한 도어를 열고 닫을 때 로드가 유동되지 않도록하여 노이즈 발생을 억제시킴과 부품의 수명을 오래동안 사용할 수 있도록하는 효과가 있다.The door checker provided with the guide part of the present invention configured and used as described above forms a guide part in the through hole of the housing through which the rod passes so that the rod does not flow when the door checker is operated to prevent the sticking with the housing to prevent noise generation. When the door is opened and closed, the rod does not flow to suppress the occurrence of noise and the life of the component can be used for a long time.

Claims (2)

고정부재(41)의 일측은 도어에 타측은 차체에 연결하여 고정하고, 도어측 고정부의 소정부위에는 내측으로 공간부(42)를 형성하고, 공간부(42)와 연결되게 관통공(3)을 형성한 하우징(4)의 공간부(42)에는 도어를 열고 닫을 때 로드(44)에 전달되는 충격을 흡수하도록 충격흡수부재(45)가 설치되고 커버부재에 의하여 이탈이 방지되도록 설치되며, 관통공(3)과 일체로 하우징(4)의 외측으로 소정 길이 절곡되어 이루어진 가이드부(5)를 형성한 것을 특징으로 하는 가이드부를 형성한 도어 체커.One side of the fixing member 41 is fixed to the door by connecting the other side to the vehicle body, the predetermined portion of the door-side fixing portion to form a space portion 42 inward, the through hole (3) to be connected to the space portion 42 In the space portion 42 of the housing 4, the shock absorbing member 45 is installed to absorb the shock transmitted to the rod 44 when the door is opened and closed, and the separation is prevented by the cover member. And a guide part (5) formed by bending a predetermined length outwardly of the housing (4) integrally with the through hole (3). 제 1 항에 있어서, 관통공(3)에 러버(6)가 설치된 것을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 가이드부를 형성한 도어 체커.The door checker with a guide part according to claim 1, characterized in that the rubber (6) is provided in the through hole (3).
KR1019970042035A 1997-08-28 1997-08-28 Door checker with guide KR19990018800A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019970042035A KR19990018800A (en) 1997-08-28 1997-08-28 Door checker with guide

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019970042035A KR19990018800A (en) 1997-08-28 1997-08-28 Door checker with guide

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR19990018800A true KR19990018800A (en) 1999-03-15

Family

ID=66037110

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019970042035A KR19990018800A (en) 1997-08-28 1997-08-28 Door checker with guide

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR19990018800A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3074186B2 (en) Side impact bar assembly
KR20010000416U (en) door structure for a vehicle
KR19990018800A (en) Door checker with guide
JPH061145A (en) Door intrusion preventive structure for automobile
JP4917976B2 (en) Vehicle door structure
KR200189444Y1 (en) Impact absorption tool of door
JP4394636B2 (en) Vehicle storage device
KR100210142B1 (en) Mounting structure of door impact beam for a car
KR20070059376A (en) Apparatus for door checker in vehicles
JP3620083B2 (en) Car door structure
KR200143965Y1 (en) Hinge structure with door check for automobiles
JPS5933691Y2 (en) Damper device for opening and closing vehicle back doors
KR200144265Y1 (en) Anti-rolling structure of car door
KR0128314Y1 (en) Door frame impact absorption of a car
KR100198872B1 (en) Side body with cushion matearial for a car
KR19990025376U (en) Car Door Checker
KR19980024383U (en) Automotive doors with torsion bars
KR0132554Y1 (en) A side reinforcement structure of a car
KR0132549Y1 (en) Door impact beam
KR0173030B1 (en) Car door
KR19980068125U (en) Shock Absorber Door Striker
KR0133906Y1 (en) Garnish for side door
KR970003661Y1 (en) Reinforcement structure of door corner for a car
KR19990025393U (en) Car Door Checker
KR100412794B1 (en) Center pillar structure of limousine vehicle mounted with opening and shutting window

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application