KR19990017586U - Double perforated pipe - Google Patents
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Abstract
배수로의 하측 소정의 깊이에 인장강도 및 압축강도가 큰 유공관을 매설하여 소정의 시간이 경과하여도 유공관의 원래의 형태가 유지되는 이중 유공관이 개시되어 있다. 본 고안인 이중 유공관은 나선형의 요철부가 연속적으로 형성되어 있는 주름관, 주름관의 요철부에 삽입 결합되는 결합부재를 구비한다. 주름관의 요철부는 오목부와 볼록부로 구분되고, 오목부에는 다수의 제 1 유입공이 형성된다. 결합부재는 오목부와 결합이 용이하도록 나선형으로 형성되며, 그리고, 결합부재에는 제 1 유입공과 연통되는 다수의 제 2 유입공이 형성된다. 이렇게 구성된 이중 유공관은 일반도로 및 고속도로 또는 철도 레일의 가장자리 부분에 지면에서 소정의 깊이 만큼 매설한다. 그리고, 지면으로부터 스며드는 빗물 또는 지하수는 결합부재의 제 2 유입공으로 유입된다. 제 2 유입공에 유입된 빗물은 오목부에 형성된 제 1 유입공에 유입된다. 이렇게 이중 유공관 내로 유입된 빗물의 다시 제 1 유입공, 제 2 유입공을 지나서 이중 유공관의 외부로 유출된다. 본 고안에 따른 이중 유공관은 주름관의 오목부에 결합부재를 결합하여 이중 유공관의 압축강도 및 인장강도를 크게할 수 있어 소정의 시간인 경과하여도 원래의 형태를 유지할 수 있기 때문에 재공사로 인한 불필요한 경비를 줄일 수 있는 잇점이 있다.A double perforated pipe is disclosed in which a perforated pipe having a high tensile strength and a high compressive strength is embedded at a predetermined depth below the drainage path and the original shape of the perforated pipe is maintained even after a predetermined time elapses. The double perforated tube of the present invention includes a corrugated pipe in which spiral uneven parts are continuously formed, and a coupling member inserted and coupled to the uneven parts of the corrugated pipe. The uneven portion of the corrugated pipe is divided into a concave portion and a convex portion, and a plurality of first inflow holes are formed in the concave portion. The coupling member is spirally formed to facilitate engagement with the recess, and the coupling member is formed with a plurality of second inflow holes communicating with the first inflow hole. The double perforated pipe thus constructed is buried a predetermined depth in the ground on the edge of the road and highway or railway rails. Then, the rainwater or groundwater that permeates from the ground flows into the second inlet hole of the coupling member. Rainwater introduced into the second inflow hole flows into the first inflow hole formed in the recess. Thus, the rainwater flowing into the double hole pipe again flows out of the double hole pipe after passing through the first inlet hole and the second inlet hole. The double perforated pipe according to the present invention can increase the compressive strength and tensile strength of the double perforated pipe by coupling the coupling member to the concave portion of the corrugated pipe, so that the original shape can be maintained even after a predetermined time, which is unnecessary due to rework. There is an advantage in reducing expenses.
Description
본 고안은 이중 유공관에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 배수로의 하측 소정의 깊이에 인장강도 및 압축강도가 큰 유공관을 매설하여 소정의 시간이 경과하여도 유공관의 원래의 형태가 유지되는 이중 유공관에 관한 것이다.The present invention relates to a double perforated pipe, and more particularly, to a double perforated pipe in which the original shape of the perforated pipe is maintained even after a predetermined time by embedding a large perforated pipe having a high tensile strength and a compressive strength at a predetermined depth below the drainage channel. will be.
지하수 및 지표수가 흐르는 도로는 비가 많이 내리는 경우 배수로가 좁거나 붕괴되어 배수로의 역할을 하지 못하기 때문에 배수되지 못한 물이 지역은 원활하게 배수가 되지 않으므로 보행자에게 불편을 초래하였다. 또한, 동절기에는 도로상의 지표수가 그대로 동결되어 교통사고의 원인이 되고, 해빙기에는 도로가 붕괴되는 원인이 되기도 하여 재공사를 해야만하는 문제점이 있었다.Underground and surface water flowing roads caused inconveniences for pedestrians because the drained water was not drained smoothly because the drainage channel was narrowed or collapsed in case of heavy rain so that the drainage channel could not function as a drainage path. In addition, in winter, the surface water on the road is frozen as it is, which causes traffic accidents, and in the thawing season, the road may be broken, causing rework.
또한, 습답 및 과수원, 일반 밭에서는 배수가 원활하지 않기 때문에 농작물이 자라지 못하여 실농하는 문제가 있었다.In addition, because the drainage is not smooth in the wet and orchard, the general field, crops do not grow, there was a problem of farming.
전술한 문제점을 해결하기 위해서 도로의 배수로, 습답 및 과수원, 일반 밭의 배수로의 하측 소정의 깊이에 유공관을 매설하였으나 종래의 유공관은 단층으로 형성되어 있어 압축강도 및 인장강도에 약하기 때문에 유공관이 가지는 원래의 형태를 유지할 수 없어 수시로 유공관을 교체하여하는 문제점이 있어 과다한 경비가 투입되는 문제점이 있었다.In order to solve the above problems, the perforated pipes are buried at a predetermined depth below the drainage roads, wetlands and orchards, and the general drainage fields of the general field. There was a problem that can not maintain the form of the frequent replacement of the merit pipes, so that excessive costs were put into the problem.
본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 배수로의 하측 소정의 깊이에 인장강도 및 압축강도가 큰 유공관을 매설하여 소정의 시간이 경과하여도 유공관의 원래의 형태가 유지되는 이중 유공관에 관한 것이다.The present invention was devised to solve the above-mentioned conventional problems, by embedding a large hole with a large tensile strength and compressive strength in a predetermined depth of the lower side of the drainage to maintain the original shape of the perforated tube even after a predetermined time It is about a double hole.
도 1은 본 고안인 이중 유공관의 결합상태를 도시한 단면도이고,1 is a cross-sectional view showing a coupling state of the double-pore tube of the present invention,
도 2는 도 1에 도시된 이중 유공관의 사용상태를 도시한 단면도이다.FIG. 2 is a cross-sectional view illustrating a state of use of the double hole tube shown in FIG. 1.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for main parts of the drawings>
100 : 이중 유공관110 : 주름관100: double perforated pipe 110: corrugated pipe
112 : 요철부112a : 오목부112: uneven portion 112a: concave portion
112b : 볼록부114 : 제 1 유입공112b: Convex portion 114: First inflow hole
120 : 결합부재124 : 제 2 유입공120: coupling member 124: second inlet hole
A : 지면A: Ground
상기와 같은 본 고안의 목적을 달성하기 위해서 본 고안은,In order to achieve the object of the present invention as described above, the present invention,
나선형의 요철부가 연속적으로 형성되어 있는 주름관, 주름관의 요철부에 삽입 결합되는 결합부재를 포함한다.Spiral concave-convex portion includes a corrugated pipe continuously formed, the coupling member inserted into the concave-convex portion of the corrugated pipe.
바람직하게는 주름관은 오목부와 볼록부로 구분된다. 그리고, 오목부에는 다수의 제 1 유입공이 형성된다.Preferably, the corrugated pipe is divided into a concave portion and a convex portion. A plurality of first inflow holes are formed in the recess.
또한, 결합부재는 오목부와 결합이 용이하도록 나선형으로 형성된다. 그리고, 결합부재에는 제 1 유입공과 연통되는 다수의 제 2 유입공이 형성된다.In addition, the coupling member is formed spirally to facilitate engagement with the recess. The coupling member has a plurality of second inflow holes communicating with the first inflow hole.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 따르면, 일반도로 및 고속도로의 가장자리 또는 선로의 가장자리에 흘러내려가는 빗물 또는 지하수로 인해 발생되는 측수로를 방지하여 도로나 철도가 유실되는 것을 방지할 수 있다.As described above, according to the present invention, it is possible to prevent the loss of the road or railway by preventing the sideways caused by the rainwater or groundwater flowing down the edge of the road and highway or the general road and highway.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 고안의 바람직한 일실시예에 따른 이중 유공관에 대해 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described for a double hole tube according to a preferred embodiment of the present invention.
도 1은 본 고안인 이중 유공관의 결합상태를 도시한 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing a coupling state of the double-pore tube of the present invention.
도 1을 참조하면, 본 고안인 이중 유공관(100)은 나선형의 요철부(112)가 연속적으로 형성되어 있는 주름관(110), 주름관(110)의 요철부(112)에 삽입 결합되는 결합부재(120)를 구비한다.Referring to Figure 1, the double-pore tube 100 of the present invention is a pleated concave portion 112 is formed in a continuous continuous corrugated pipe 110, the coupling member inserted into the concave-convex portion 112 of the corrugated pipe 110 ( 120).
주름관(110)의 요철부(112)는 오목부(112a)와 볼록부(112b)로 구분되고, 오목부(112a)에는 다수의 제 1 유입공(114)이 형성된다.The uneven portion 112 of the corrugated pipe 110 is divided into a concave portion 112a and a convex portion 112b, and a plurality of first inflow holes 114 are formed in the concave portion 112a.
결합부재(120)는 오목부(112a)와 결합이 용이하도록 나선형으로 형성되고, 그리고, 결합부재(120)에는 제 1 유입공(114)과 연통되는 다수의 제 2 유입공(124)이 형성된다.The coupling member 120 is formed in a spiral shape so as to be easily coupled with the recess 112a, and the coupling member 120 includes a plurality of second inflow holes 124 communicating with the first inflow hole 114. do.
도 2는 도 1에 도시된 이중 유공관의 사용상태를 도시한 단면도이다.FIG. 2 is a cross-sectional view illustrating a state of use of the double hole tube shown in FIG. 1.
도 2를 참조하면, 일반도로, 고속도로 또는 선로의 가장자리 부분에 이중 유공관(100)을 지면(A)에서 소정의 깊이 만큼 매설한다. 이렇게 이중 유공관(100)을 매설하면, 지하수 또는 빗물이 지면(A)으로부터 배수로 관(100)쪽으로 스며든다.이렇게 지하수 또는 지면(A)으로부터 스며든 빗물은 결합부재(120)의 제 2 유입공(124)으로 유입된다. 그리고, 제 2 유입공(124)에 유입된 빗물은 오목부(112a)에 형성된 제 1 유입공(114)에 유입된다.Referring to FIG. 2, the double perforated pipe 100 is buried in the ground A by a predetermined depth at the edge of a general road, a highway, or a track. When the double perforated pipe 100 is buried, groundwater or rainwater seeps into the drainage pipe 100 from the ground (A). 124). Then, the rainwater introduced into the second inflow hole 124 flows into the first inflow hole 114 formed in the recess 112a.
전술한 바와같이 본 고안인 이중 유공관은 주름관의 오목부에 결합부재를 결합하여 이중 유공관의 압축강도 및 인장강도를 크게할 수 있어 소정의 시간인 경과하여도 원래의 형태를 유지할 수 있기 때문에 재공사로 인한 불필요한 경비를 줄일 수 있는 잇점이 있다.As described above, the double-pore pipe of the present invention can increase the compressive strength and tensile strength of the double-pore pipe by coupling the coupling member to the concave portion of the corrugated pipe, so that the original shape can be maintained even after a predetermined time. There is an advantage to reduce unnecessary expenses.
상기에서는 본 고안의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 실용신안 등록 청구 범위에 기재된 본 고안의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위내에서 본 고안을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.Although described above with reference to a preferred embodiment of the present invention, those skilled in the art will be variously modified and modified within the scope of the present invention without departing from the spirit and scope of the present invention described in the utility model registration claims below. It will be appreciated that it can be changed.
Claims (3)
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