KR19990016822A - Overspeed Warning - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 과속상태를 운전자에게 경고하기 위한 방법에 관한 것으로서, 차량의 차속을 감지하여 차속이 일정속도 이상인 경우 과속상태로 판단하는 단계와, 차량의 과속이 판단되면 소정의 시간동안 경고등(50)을 점멸시키는 단계와, 상기 경고등(50) 점멸상태가 일정시간 지속된 이후에도 차량이 계속 과속의 상태인 경우 차량의 과속정도에 따라 온도조절장치의 에어벤트로 취출되는 냉기의 취출량을 가감하도록 하는 단계로 구성된 과속 경고방법을 제공하여, 운전자가 운전도중 수시로 속도계를 관측하지 않아도 차량이 과속상태에 있는지를 저절로 알 수 있게 되며, 과속의 정도에 따라서, 단순한 경고등의 점멸상태로부터 점차 강해지는 에어컨의 찬바람을 통해 과속의 정도를 비례적으로 체감할 수 있게 되므로 운전자는 차량의 속도를 저감시키도록 해야겠다는 생각을 하게 되어 안전운전을 유도할 수 있도록 하며, 상기한 바와 같은 경고방법은 직접적으로 운전상태에 방해를 주거나 위험한 상태를 야기시키지 않으며, 차량에도 무리한 부하를 주지 않는 잇점이 있다.The present invention relates to a method for warning a driver of an overspeed state of a vehicle. The present invention relates to a method for warning a driver of a vehicle, the method comprising: detecting a vehicle speed of the vehicle and determining the overspeed state when the vehicle speed is higher than a predetermined speed; 50) and if the vehicle continues to overspeed even after the flashing state of the warning lamp 50 continues for a predetermined time, the amount of cold air blown out by the air vent of the thermostat is adjusted according to the speed of the vehicle. By providing a speeding warning method consisting of a step so that the driver can see whether the vehicle is in a speeding state by itself even if the driver does not observe the speedometer from time to time, and gradually gets stronger from the flashing state of a simple warning light depending on the degree of speeding. The cold wind of the air conditioner allows the driver to adjust the speed of the vehicle. It is thought that it should be reduced to induce safe driving, and the above warning method does not directly interfere with driving conditions or cause dangerous conditions, and does not overload the vehicle. .
Description
본 발명은 자동차의 안전장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 과속상태를 운전자에게 알려 운전자로 하여금 차량의 속도를 줄이도록 유도하는 과속 경고방법에 관한 것이다.The present invention relates to a safety device for a vehicle, and more particularly, to an overspeed warning method of informing a driver of an overspeed state of a vehicle to induce the driver to reduce the speed of the vehicle.
일반적으로 교통사고가 대형화되는 주원인은 과속에 의한 경우가 대부분이며, 상기와 같은 과속은 운전자가 의도적으로 과속을 하는 경우도 있으나, 운전자가 실질적으로 차량의 속도가 과속상태임을 인식하지 못하는 경우도 있다.In general, the main causes of large traffic accidents are speeding. Such speeding may be intentionally speeded by the driver, but the driver may not realize that the speed of the vehicle is substantially overspeed. .
상기와 같은 현상은 차량의 주행중 운전자의 속도 감각이 점차로 둔해지기 때문에 발생되는 것으로서, 수시로 변화하는 차속에 대해 운전자가 속도계에 의존하지 않고 차량의 속도를 정확하게 파악할 수는 없으며, 그렇다고 해서 운전자가 계속적으로 속도계를 보면서 운전을 하는 것도 불가능하므로 운전자는 차량이 실질적으로 필요로 하는 제동거리를 충분히 확보하지 못한 상태에서 과속을 하는지도 모르면서 과속을 하게 되는 경우가 많은 것이다.The above phenomenon occurs because the driver's sense of speed becomes gradually dull while the vehicle is running, and the driver cannot continuously determine the speed of the vehicle without relying on the speedometer for the constantly changing vehicle speed. It is not possible to drive while looking at the speedometer, so the driver often speeds up even if the vehicle does not have enough braking distance.
또한, 과속인줄은 알면서도 즉각적으로 운전자에게 과속으로 인한 장애가 발생되지 않으므로 그대로 묵인하면서 차량의 속도를 증가시키는 경우도 많다.In addition, because the driver knows that the speed is not immediately caused by obstacles due to the speed is often tolerated as it is often increase the speed of the vehicle.
이렇듯 운전자의 무의식적인 상황이나 약간의 묵시적 상태에서 차량이 과속상태에 빠져드는 것을 방지하고자 하는 많은 연구가 있어온 바, 그 대표적인 것으로는 차량의 속도가 일정수준 이상이 되면 경고음을 발생시키거나 경고등을 점멸시키는 등의 장치가 개발되어 사용되고 있다.As a result, many studies have been conducted to prevent the vehicle from falling into the overspeed state in the driver's unconscious situation or in some implied state, such as generating a warning sound or flashing a warning light when the speed of the vehicle exceeds a certain level. Apparatuses, such as an apparatus, have been developed and used.
그러나, 상기한 바와 같은 장치는 운전자의 무의식적인 상황에 대해서는 적절한 대책을 제공할 수 있지만 운전자가 현재 당장의 운전상태에 지장이 없어 은연중에 과속상태를 묵인하고 차량을 운전하는 경우에는 적절한 대책이 되지 못하고 있는 실정이다.However, such a device can provide an appropriate countermeasure against the driver's unconscious situation. However, if the driver tolerates the overspeed condition while driving the vehicle, it is not a proper countermeasure. I can't do it.
따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 과속주행시 운전자가 실질적으로 차량의 과속정도에 상응하는 느낌을 받을 수 있도록 하여 운전자로 하여금 차량의 과속상태를 직시하여 차량의 속도를 줄이도록 유도함으로써, 은연중 과속상태를 묵인하고 지속적으로 과속상태를 유지하지 못하도록 하는 과속 경고방법을 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the problems described above, so that the driver can feel the speed corresponding to the speed of the vehicle substantially during the speed of the driving to allow the driver to face the speed of the vehicle to speed up the vehicle. The purpose of the present invention is to provide an overspeed warning method to tolerate concealed overspeed conditions and to keep the overspeed status continuously.
도 1은 본 발명에 따른 과속 경고방법이 실시되도록 하는 장치의 구성을 도시한 블록도,1 is a block diagram showing the configuration of an apparatus for implementing the speed warning method according to the present invention;
도 2는 본 발명에 따른 과속 경고방법이 도시된 순서도이다.2 is a flowchart illustrating a speed warning method according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10: 차속센서 20: 컨트롤러10: vehicle speed sensor 20: controller
30: 에어컨 40: 블로워 모터30: air conditioner 40: blower motor
50: 경고등 60: 선택 스위치50: warning light 60: selection switch
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차의 과속 경고방법은 차량의 차속을 감지하여 차속이 일정속도 이상인 경우 과속상태로 판단하는 단계와, 차량의 과속정도에 따라 온도조절장치의 에어벤트로 취출되는 냉기의 취출량을 가감하도록 하는 단계로 구성된 것을 특징으로 한다.The speed warning method of the vehicle according to the present invention for achieving the above object is to detect the vehicle speed of the vehicle to determine the overspeed state if the vehicle speed is a certain speed or more, and the air of the temperature control device according to the speed of the vehicle Characterized in that it is configured to add or subtract the amount of cold air blown out by the vent.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명을 실시하는데에 필요한 장치의 구성을 블록화하여 도시한 도면으로서, 차량의 속도를 측정하는 차속센서(10)와, 상기 차속센서(10)의 신호를 받아 온도조절장치를 구동하는 컨트롤러(20)와, 상기 컨트롤러(20)에 의해 작동 제어되는 에어컨(30)과 블로워 모터(40) 및 경고등(50)으로 구성되어 있다.1 is a block diagram showing the configuration of a device required to implement the present invention, the vehicle speed sensor 10 for measuring the speed of the vehicle, and receives the signal of the vehicle speed sensor 10 to drive the temperature control device It consists of the controller 20, the air conditioner 30 operated by the said controller 20, a blower motor 40, and the warning lamp 50. As shown in FIG.
또한, 상기 컨트롤러(20)에는 본 발명에 따른 과속 경고방법을 사용할 것인지를 운전자로 하여금 선택할 수 있도록 하는 선택 스위치(60)를 설치하여 운전자의 안전운전에 대한 의지에 따라서 선택적으로 본 발명이 적용될 수 있도록 하였다.In addition, the controller 20 can be selectively applied according to the driver's will for safe driving by installing a selection switch 60 to allow the driver to select whether to use the speed warning method according to the present invention. It was made.
도 2는 본 발명에 따른 과속 경고방법이 도시된 순서도로서, 차량의 차속을 감지하여 차속이 일정속도 이상인 경우 과속상태로 판단하는 단계와, 차량의 과속이 판단되면 소정의 시간동안 경고등을 점멸시키는 단계와, 상기 경고등 점멸상태가 일정시간 지속된 이후에도 차량이 계속 과속의 상태인 경우 차량의 과속정도에 따라 온도조절장치의 에어벤트로 취출되는 냉기의 취출량을 가감하도록 하는 단계로 구성되어 있다.2 is a flow chart illustrating a speeding warning method according to the present invention, detecting the vehicle speed of the vehicle to determine the speeding state when the vehicle speed is a certain speed or more, and if the speed of the vehicle is determined to blink the warning light for a predetermined time And a step of adding or subtracting the amount of cold air blown out by the air vent of the temperature controller according to the speed of the vehicle when the vehicle continues to be speeded even after the warning lamp blinking state lasts for a predetermined time.
여기서, 상기 도 2의 순서도를 참고하여 본 발명을 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.Here, the present invention will be described in more detail with reference to the flowchart of FIG. 2.
먼저, 차량의 주행중 상기 컨트롤러(20)는 상기 선택 스위치가 온(on)되었는지를 감지하여 선택 스위치(60)가 온(on)된 경우 운전자가 과속을 하지 않고 안전운전을 실시하겠다는 강한 의지를 가지고 있는 것으로 파악하여 본 발명에 따른 과속 경보방법이 실행되도록 한다.First, while driving the vehicle, the controller 20 senses whether the selection switch is on, and when the selection switch 60 is on, the driver 20 has a strong will to drive safely without overspeeding. It is determined that the overspeed alarm method according to the present invention is executed.
상기와 같이 과속 경보방법의 실시가 결정된 것을 감지한 컨트롤러(20)는 상기 차속센서(10)를 통해 차량의 주행속도를 감지하고, 감지된 차속에 의해 차량이 과속상태에 있는지를 판단하게 된다.As described above, the controller 20 that detects that the execution of the speed warning method is determined detects the traveling speed of the vehicle through the vehicle speed sensor 10, and determines whether the vehicle is in an overspeed state by the detected vehicle speed.
즉, 차속센서(10)에 의해 감지된 차량의 속도가 미리 컨트롤러(20)에 설정되어 있는 기준속도(약 100km/h)보다 빠른지를 판단하여 과속의 여부를 결정하는 것이다.That is, it is determined whether the vehicle is overspeed by determining whether the vehicle speed detected by the vehicle speed sensor 10 is faster than the reference speed (about 100 km / h) set in advance in the controller 20.
상기 판단결과, 차량이 과속상태에 있는 경우에는 먼저 운전자에게 차량의 과속상태를 알려주는 것에만 초점을 맞추어 경고등(50)을 점멸하여 운전자로 하여금 현재 차량이 과속 주행중임을 경고하게 된다.As a result of the determination, when the vehicle is in the overspeed state, the warning light 50 blinks by focusing only on informing the driver of the overspeed state of the vehicle, thereby warning the driver that the vehicle is currently driving at a high speed.
물론, 상기와 같은 경고등(50)의 점멸은 경고음을 발생시키는 것과 대체할 수도 있고 병행해서 실시할 수도 있다.Of course, the flashing of the warning light 50 as described above may be replaced with or in parallel with generating a warning sound.
상기한 바와 같은 경고등(50) 점멸상태를 소정의 시간(T1:일 예로서 20초)동안 지속한 후에 수시로 입력되는 차속센서(10)의 신호를 통해 차량이 계속해서 과속주행중인지를 판단하게 된다.After the flashing state of the warning light 50 as described above is continued for a predetermined time (T1: 20 seconds as an example), it is determined whether the vehicle continues to be speeding through the signal of the vehicle speed sensor 10 which is frequently input. .
판단결과, 차량이 20초 이상동안 경고등(50)이 점멸됨에도 불구하고 계속해서 과속운전 상태에 있다면, 상기 컨트롤러(20)는 에어컨(30)을 온(on)시키고 아울러 블로워 모터(40)를 온(on)시켜서 차량의 내부에 마련된 에어벤트를 통해 냉기가 송풍되도록 한다.If it is determined that the vehicle is in the overspeed driving state despite the warning lamp 50 blinking for 20 seconds or more, the controller 20 turns on the air conditioner 30 and turns on the blower motor 40. (on) the cold air is blown through the air vent provided inside the vehicle.
이때, 상기 컨트롤러(20)는 상기와 같은 에어컨(30)의 작동과 블로워 모터(40)의 작동을 차량의 속도에 비례하여 제어하도록 한다.At this time, the controller 20 controls the operation of the air conditioner 30 and the operation of the blower motor 40 as described above in proportion to the speed of the vehicle.
즉, 예를 들어 상기 차속센서(10)로부터 입력되는 차량의 속도가 100 km/h 이상이고 130 km/h 이하인 경우에는 에어컨(30)과 블로워 모터(40)의 작동을 최저 수준으로 작동되도록 하고, 130 km/h부터 160 km/h 사이인 경우에는 에어컨(30)과 블로워 모터(40)의 작동을 중간 수준으로 작동되도록 하며, 160 km/h 이상인 경우에는 에어컨(30)과 블로워 모터(40)의 작동수준을 최대로 하는 것이다.That is, for example, when the speed of the vehicle input from the vehicle speed sensor 10 is 100 km / h or more and 130 km / h or less, the operation of the air conditioner 30 and the blower motor 40 is operated to the minimum level. In the case of between 130 km / h and 160 km / h, the air conditioner 30 and the blower motor 40 are operated at an intermediate level. In the case of more than 160 km / h, the air conditioner 30 and the blower motor 40 Is to maximize the operating level.
따라서, 운전자는 주행중 과속을 하게 되면, 최초 20초간 경고등(50)이 점멸되는 것을 보게되며, 이 사이에 차량의 속도를 낮추지 않으면 자동적으로 에어컨(30)과 블로워 모터(40)가 작동되어 운전석의 에어벤트를 통해 송풍되는 차가운 공기를 맞게 된다.Therefore, when the driver speeds while driving, the driver sees the warning light 50 flicker for the first 20 seconds, and if the vehicle speed is not lowered therebetween, the air conditioner 30 and the blower motor 40 are automatically operated. The cold air is blown through the air vent.
특히, 상기와 같이 제공되는 차가운 공기의 온도 및 풍속은 차량의 과속정도에 따라서 비례하여 강해지므로 운전자는 차량이 얼마나 과속중인지를 상기와 같이 제공되는 차가운 공기에 의해 실질적으로 느낄 수 있게 되어 자신의 과속운전상태에 대하여 즉각적인 느낌을 얻게 되고, 이는 운전자로 하여금 차량의 속도를 저감시켜야하겠다는 의지를 갖도록 유도하게 된다.In particular, since the temperature and the wind speed of the cold air provided as described above become stronger in proportion to the speed of the vehicle, the driver can feel the speed of the vehicle substantially by the cold air provided as described above. You will immediately feel the driving condition, which will induce the driver to reduce the speed of the vehicle.
따라서, 운전자가 운전도중 수시로 속도계를 관측하지 않아도 운전자는 차량이 과속상태에 있는지를 저절로 알 수 있게 되며, 과속의 정도에 따라서, 단순한 경고등의 점멸상태로부터 점차 강해지는 에어컨의 찬바람을 통해 과속의 정도를 비례적으로 체감할 수 있게 되므로 운전자는 차량의 속도를 저감시키도록 해야겠다는 생각을 하게 되어 안전운전을 유도할 수 있도록 한다.Therefore, even if the driver does not observe the speedometer at any time during the driving, the driver can know whether the vehicle is in an overspeed state by itself, and according to the degree of the overspeed, the degree of speeding through the cold wind of the air conditioner which becomes stronger from the flashing state of a simple warning light. Since the driver can feel the proportionately, the driver thinks that he should reduce the speed of the vehicle so that he can induce safe driving.
또한, 상기한 바와 같은 경고방법은 직접적으로 운전상태에 방해를 주거나 위험한 상태를 야기시키지 않으며, 차량에도 무리한 부하를 주지 않는 잇점이 있다.In addition, the above-described warning method does not directly disturb the driving state or cause a dangerous state, and does not give an excessive load to the vehicle.
Claims (2)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR1019970039508A KR19990016822A (en) | 1997-08-20 | 1997-08-20 | Overspeed Warning |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970039508A KR19990016822A (en) | 1997-08-20 | 1997-08-20 | Overspeed Warning |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990016822A true KR19990016822A (en) | 1999-03-15 |
Family
ID=66046867
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019970039508A KR19990016822A (en) | 1997-08-20 | 1997-08-20 | Overspeed Warning |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19990016822A (en) |
-
1997
- 1997-08-20 KR KR1019970039508A patent/KR19990016822A/en not_active Application Discontinuation
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