KR19990014862A - 스티어링 컬럼 클램핑기구 - Google Patents

스티어링 컬럼 클램핑기구 Download PDF

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KR19990014862A
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베이커스테판죤
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Abstract

스티어링 컬럼 클램핑기구는 기본적으로 사각형태를 취하며 평행사변형으로 변화될 수 있는 서로 연결되고 평행하게 이격된 볼트 링크(3, 5)를 갖는다. 하나의 연결 볼트(3)는 챠량의 섀시에 고정된 브래킷(4)에 장착되며, 상기 브래킷(4)은 작동부재(10)가 판 부재(2)를 반응부재(4A)로부터 밀도록 가압하는 현수된 반응판(4A)을 갖는다. 연결부에 의해 다른 판 부재(1)는 이를 판(1)과 반응판(4A)의 대향측 사이에 클램핑하기 위해 스티어링 컬럼 튜브 부재(9)상에 가압되게 한다.

Description

스티어링 컬럼 클램핑기구
본 발명은 스티어링 컬럼 클램핑기구에 관한 것이다. 공지의 스티어링 컬럼 클램핑기구는 매우 기밀한 제조공차를 요구하고 있으며, 그 전형적인 형태가 EP-A-0 242 928 호에 기재되어 있다.
도 1 은 도 2 의 선 X-X 을 따라 취한 스티어링 컬럼 클램핑 키구의 단면도.
도 2 는 도 1 에 도시된 클램핑기구의 일부를 도시한 측면도.
본 발명에 따르면, 스티어링 컬럼 튜브 부재와, 브래킷과, 작동 부재를 포함하는 스티어링 컬럼 클램핑기구에 있어서, 2개의 이격된 판 부재와, 상기 2개의 판 부재를 연결하는 제 1 연결 링크와, 상기 제 1 연결 링크로부터 이격된 2개의 판 부재를 연결하는 제 2 연결 링크와, 상기 2개의 판 부재 사이의 반응판을 포함하며, 상기 브래킷은 제 1 연결 링크를 지지하며, 상기 스티어링 컬럼 튜브 부재는 제 1 및 제 2 연결 링크 사이에 위치되어 상기 판 부재중 하나의 판 부재에 의해 클램핑가능하며, 상기 작동 부재는 상기 2개의 판 부재중 다른 판 부재와 반응판을 가압하여 상기 하나의 판 부재와 상기 반응판이 스티어링 컬럼 튜브 부재를 클램핑하게 하는 스티어링 컬럼 클램핑기구가 제공된다.
상기 반응판은 브래킷의 일부를 형성하기 위하여 연결된다.
상기 제 1 연결 링크는 제 1 및 제 2 판 부재에 고착된 대향의 단부와 상기 브래킷을 관통하는 볼트 부재의 형태를 취할 수 있다.
상기 제 2 연결 링크는 대향의 단부에서 제 1 및 제 2 판 부재에 고착된 볼트 부재일 수 있다.
상기 2개의 판 부재와 제 1 및 제 2 연결 링크 사이의 각각의 연결부는 와셔의 형태를 취할 수 있다. 상기 와셔는 그 판 부재에 세팅된 융기형 와셔이다.
단부에서 투시하였을 때, 판 부재와 그 연결 링크는 사각형태를 취하며, 반응판은 클램핑되지 않은 상태의 튜브 부재에서 서로 평행한 2개의 판 부재에 대해 평행하다. 클램핑기구를 관통하는 영역에서의 스티어링 컬럼 튜브 부재는 그 외측 단면이 거의 사각형이 될 수 있다.
작동 부재는 반응판으로부터 그리고 반응판을 향하여 클램프 볼트를 연장시키기 위하여 제 2 판 부재의 내외로 나사결합되는 클램프 볼트의 형태를 취할 수 있다.
작동부재의 다른 가능한 형태로는 캠 장치를 들 수 있다. 작동 부재는 솔레노이드식 작동 부재일 수도 있다.
스티어링 컬럼 튜브 부재의 이동을 제한하기 위하여 설비가 제공될 수 있으며, 이것은 스티어링 컬럼 튜브 부재의 외측에 돌출부를 제공하므로써 달성될 수 있으며, 상기 돌출부는 반응판에 제공된 슬롯을 올라탈 수 있다.
본 발명의 양호한 이해를 돕기 위하여, 첨부된 도면을 참조한 실시예가 하기에 상세히 서술될 것이다.
도면에는 2개의 평행하게 이격된 판 부재(1, 2)와, 상기 2개의 판 부재를 연결하는 제 1 연결 링크(3)와, 상기 연결 링크(3)를 지지하는 브래킷(4)과, 제 1 연결 링크(3)로부터 이격된 2개의 판 부재(1, 2)를 연결하는 제 2 연결 링크(5)가 도시되어 있다. 브래킷(4)은 예를 들어 차량의 섀시에 고정된다.
도시된 형태에서, 각각의 연결 링크(3, 5)는 볼트의 형태를 취하며, 이들 각각은 볼트 헤드와 너트(6, 7)에 의해 고정되는 2개의 판 부재(1, 2)를 관통한다. 연결 링크(3)의 볼트는 브래킷(4)내의 보어(4B)를 관통한다.
도시된 바와 같이, 연결 링크와 판 부재는 도 1 에 도시된 방향으로 투시하였을 때 거의 사각 형태를 형성한다. 그러나, 2개의 판 부재가 평행사변형으로 변형되는 것을 허용하기 위해 판 부재와 연결 링크 사이의 각각의 연결부에 설비가 제공되어야 한다. 환언하면, 그 평행사변형의 방향은 수정되어야 한다. 이것은 각각의 판 부재(1, 2)에 세팅된 각각의 연결부에 돔형 와셔(8)를 제공하므로써 달성된다.
판 부재(1, 2) 사이의 브래킷(4)에 의존하는 것은 반응판(4A)[브래킷(4)의 일부를 형성하는]이며, 사각형의 스티어링 컬럼 튜브 부재(9)는 제 1 판 부재(1)의 내측과 반응판(4A)의 한쪽 사이에 위치된다. 스티어링 컬럼 튜브 부재(9)는 스티어링 휘일이 차량 운전자에 의해 희망의 위치로 조정될 수 있도록 조정가능하다.
나사형 작동기의 형태를 취하는 본 실시예의 작동 부재(10)는 튜브 부재(9)에 대한 반응판(4A)의 대향측과 제 2 판 부재(2) 사이에서 작동되도록 제공된다.
도 1 에는 스티어링 컬럼 튜브 부재(9)의 클램핑되지 않은 상태가 도시되어 있으며, 그 사각형 단부(10A)를 회전시키므로써 작동기(10)를 판(2)내로 나사결합시키므로써 작동기(10)의 헤드(10B)는 좌측으로 가압되어 반응판(4A)상에서견디게 된다. 반응판(4A)이 고정되고 와셔(8)가 제공되기 때문에, 이것은 도 1 에 도시된 바와 같이 반응판(2)을 반응판(4A)으로부터 우측으로 가압하는 효과를 갖게 되며, 이와 같이 제공된 레버리지(leverage)는 연결 링크(3, 5)와 판 부재(1)를 통하여 이러한 부재와 링크들을 제조공차를 고려하여 변형시키며, 판 부재(1)가 스티어링 컬럼 튜브 부재(9)에 대해 압축되어 이를 정위치에 클램핑하게 한다.
연결 링크(3)가 통과되며 브래킷(4)을 통하는 보어(4B)는 연결 링크의 자유로운 이동을 허용하기 위하여 타원형이나 기타 다른 형태를 취할 수 있으며, 이것은 특히 2개 이상의 연결 링크가 제공되는 곳에 사용된다. 이러한 경우 예를 들어, 도 2 에 도시된 바와 같이 브래킷(4)은 2개, 4개, 또는 6개의 연결 링크에 사용되기 위하여 6개의 구멍이나 보어(4B)를 갖는다.
클램핑된 나사(10)의 헤드(10B)의 점 접촉으로 인하여, 조립체는 상술한 바와 같이 변형되며, 스티어링 컬럼 튜브 부재(9)는 브래킷 반응판(4A)과 판 부재(1) 사이에서 가압된다. 스티어링 컬럼 튜브의 평형 조건의 이탈은 판 부재(1)가 반응판(4A)과의 평행을 벗어나 변형되게 한다. 이러한 변형 효과는 볼트 길이의 공차와 너트 위치를 확장시키므로 판 그 자체는 정확하게 평행일 필요는 없다.
반응판(4A)은 사각형의 개구(4C)를 가지며, 이것은 스티어링 컬럼 튜브(9)의 외측상의 돌출부를 수납하며, 상기 돌출부는 스티어링 컬럼 이동을 제한하기 위하여 사각 개구에서 올라타는 부드러운 덮개를 갖는 핀(11)의 형태를 취하며, 상기 부드러운 덮개는 개구(4C)에서 단부 위치에 도달되었을 때 부드러운 촉감을 제공한다.

Claims (14)

  1. 스티어링 컬럼 튜브 부재(9)와, 브래킷(4)과, 작동 부재(10)를 포함하는 스티어링 컬럼 클램핑기구에 있어서,
    2개의 이격된 판 부재(1, 2)와, 상기 2개의 판 부재를 연결하는 제 1 연결 링크(3)와, 상기 제 1 연결 링크로부터 이격된 2개의 판 부재를 연결하는 제 2 연결 링크(5)와, 상기 2개의 판 부재(1, 2) 사이의 반응판(4A)을 포함하며,
    상기 브래킷(4)은 제 1 연결 링크를 지지하며, 상기 스티어링 컬럼 튜브 부재(9)는 제 1 및 제 2 연결 링크 사이에 위치되어 상기 판 부재중 하나의 판 부재에 의해 클램핑가능하며, 상기 작동 부재(10)는 상기 2개의 판 부재중 다른 판 부재와 반응판을 가압하여 상기 하나의 판 부재와 상기 반응판이 스티어링 컬럼 튜브 부재를 클램핑하게 하는 것을 특징으로 하는 스티어링 컬럼 클램핑기구.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 반응판(4A)은 상기 브래킷(4)의 일부를 형성하도록 연결되는 것을 특징으로 하는 스티어링 컬럼 클램핑기구.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 제 1 연결 링크는 상기 제 1 및 제 2 판 부재(1, 2)에 고착된 대향의 단부와 브래킷(4)을 관통하는 볼트 부재(3)의 형태를 취하는 것을 특징으로 하는 스티어링 컬럼 클램핑기구.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 제 2 연결 링크는 대향의 단부에서 상기 제 1 및 제 2 판 부재(1, 2)에 고착되는 볼트 부재(5)인 것을 특징으로 하는 스티어링 컬럼 클램핑기구.
  5. 상술한 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 2개의 판 부재(1, 2)와 제 1 및 제 2 연결 링크(4, 5) 사이의 각각의 연결부는 와셔(8)의 형태를 취하는 것을 특징으로 하는 스티어링 컬럼 클램핑기구.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 와셔(8)는 그 판 부재(1, 2)에 세팅된 돔형 와셔(8)인 것을 특징으로 하는 스티어링 컬럼 클램핑기구.
  7. 상술한 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 판 부재(1, 2)와 그 연결 링크(4, 5)는 단부에서 투시하였을 때 사각형태를 취하며, 상기 반응판(4A)은 튜브 부재(9)의 클램핑되지 않은 상태에서 서로 평행한 2개의 판 부재에 대해 평행한 것을 특징으로 하는 스티어링 컬럼 클램핑기구.
  8. 상술한 항중 어느 한 항에 있어서, 클램핑기구를 통과하는 영역에서의 스티어링 컬럼 튜브 부재(9)는 그 외측부가 사각형인 것을 특징으로 하는 스티어링 컬럼 클램핑기구.
  9. 상술한 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 작동 부재는 클램프 볼트를 상기 반응판(4A)을 향하게 하고 또한 이로부터 연장시키기 위하여 상기 제 2 판 부재(2)와 나선결합되는 클램핑 볼트(10)의 형태를 취하는 것을 특징으로 하는 스티어링 컬럼 클램핑기구.
  10. 제 1 항 내지 제 8 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 작동 부재는 캠 장치인 것을 특징으로 하는 스티어링 컬럼 클램핑기구.
  11. 상술한 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 작동 부재는 솔레노이드식 작동 부재인 것을 특징으로 하는 스티어링 컬럼 클램핑기구.
  12. 상술한 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 스티어링 컬럼 튜브 부재(9)의 외측에는 돌출부(11)가 제공되며, 상기 돌출부는 스티어링 컬럼 튜브 부재의 이동을 제한하기 위하여 상기 반응판(4A)에 제공된 슬롯(4C)을 올라타는 것을 특징으로 하는 스티어링 컬럼 클램핑기구.
  13. 상술한 항중 어느 한 항에 따른 스티어링 컬럼 클램핑기구를 사용한 차량.
  14. 제 13 항에 있어서, 차량의 섀시에는 브래킷이 부착되는 것을 특징으로 하는 차량.
KR1019970708207A 1995-05-18 1996-05-15 스티어링 컬럼 클램핑기구 KR19990014862A (ko)

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