KR19990014457U - 프론트 글라스에 이물질 충돌 방지 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 프론트 글라스에 이물질 충돌 방지 장치에 관한 것으로서, 더 상세하게는 프론트 글라스와 인접하는 엔진 후드의 내측 끝단에 탈착이 가능한 벤츄리관을 장착하여 차량의 속도로 인해 발생되는 바람을 벤츄리 관내로 유입되게하고 다시 벤츄리관을 통과한 속도가 빠른 공기가 프론트 글라스로 표면에 뿌려지게 하여 프론트 글라스에 눈이나 모기 그리고 기타 이물질의 충돌을 빠른 공기로서 차단하여 운전자의 운전 시야를 항상 확보하고자 하는 것이다.

프론트 글라스(14)와 인접하는 엔진 후드(10)의 후면부에 복수개의 홀(28)을 형성하고 상기 엔진 후드(10)를 관통하는 홀(28)과 일치하면서 벤츄리관(16)을 엔진 후드(10)에 지지하도록 엔진 후드(10)와 벤츄리관(16) 사이에 고무(12)를 삽입하고 벤츄리관(16)의 상부에 형성된 개구홈(26)에서 볼트(20)로 벤츄리관(16)과 고무(12), 엔진 후드(10)를 관통하여 엔진 후드(10) 저면에 용접으로 장착된 너트(22)에 볼트(20)를 결합하여 벤츄리관(16)을 엔진 후드(10)에 결착시키는 것으로 구성되어진 프론트 글라스에 이물질 충돌 방지 장치이다.

Description

프론트 글라스에 이물질 충돌 방지 장치

본 고안은 프론트 글라스에 이물질 충돌 방지 장치에 관한 것으로서, 더 상세하게는 프론트 글라스와 인접하는 엔진 후드의 표면 끝단부에 이탈착이 가능한 벤츄리관을 장착하여 차량의 속도로 인해 발생되는 바람을 벤츄리 관을 이용하여 벤츄리관내로 유입되게 하고 다시 벤츄리관을 통과한 속도가 빠른 공기가 프론트 글라스로 표면에 뿌려지게 하여 프론트 글라스에 눈이나 모기 그리고 기타 이물질의 충돌을 빠른 공기로서 차단하여 운전자의 운전 시야를 항상 확보하고자 하는 것이다.

일반적으로 자동차의 최적 경제 속도는 60km/h이다.

상기와 같은 경제 속도는 운전자가 차량의 운전을 하는 도중에 발생되는 돌발적인 사태에 대해서서 충분히 대처할 수 있는 속도이다.

상기와 같은 속도는 운전자가 프론트 글라스를 통해 전방의 시야를 완전하게 확보한 상황에서 가능한 속도이지 전방이 잘 보이지 않거나 운전자의 시야를 자극 또는 방해하는 상황에서는 그 안전 속도가 더 감소할 수밖에 없는 것이다.

그러므로 운전자들은 운전 시야를 더 많이 확보하기 위해 비나 눈이 오는 날에는 차량의 프론트 글라스 하부에 장착된 와이퍼를 사용하여 프론트 글라스 표면에 부착되는 눈이나 비를 제거하여 운전 시야를 더욱더 확보하는 것이다.

그러나 여름철에는 모기나 벌레들이 차량의 속도에 의해 프론트 글라스 표면에 부딪혀 얼룩 무늬를 만드는데 이와 같이 얼룩 무늬가 프론트 글라스 표면에 만들어지면 운전자는 운전을 하는데 신경이 쓰여 안전 사고를 일으킬 수 있게 되는 것이다.

또한 겨울철에는 눈이 프론트 글라스에 부딪혀 운전자의 시야를 방해함으로 인해 종종 대형사고가 발생하는 원인이 되는 것이다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 프론트 글라스와 인접하는 엔진 후드의 내측 끝단에 탈착이 가능한 벤츄리관을 장착하여 차량의 속도로 인해 발생되는 바람을 벤츄리관으로 유입되게 하고 다시 벤츄리관을 통과한 속도가 빠른 공기가 프론트 글라스로 표면에 뿜어지게 하여 프론트 글라스에 눈이나 모기 그리고 기타 이물질의 충돌을 빠른 공기로서 차단하여 운전자의 운전시야를 항상 확보하고자 하는데 그 목적이 있는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 프론트 글라스와 인접하는 엔진 후드의 후면부에 복수개의 홀을 형성하고 상기 엔진 후드를 관통하는 홀과 일치하면서 벤츄리관을 엔진 후드에 지지하도록 엔진 후드와 벤츄리관 사이에 고무를 삽입하고 벤츄리관의 상부에 형성된 개구홈에서 볼트로 벤츄리관과 고무 엔진 후드를 관통하여 엔진 후드 저면에 용접으로 장착된 너트에 볼트를 결합하여 벤츄리관을 엔진 후드를 결합하여 차량의 속도로 인해 발생되는 바람으로 에어 커텐을 프론트 글라스표면에 형성하여 눈이나 모기 그리고 기타 이물질이 프론트 글라스에 충돌하는 차단하여 운전자의 운전 시야를 항상 확보 가능할 수 있는 것을 제공하고자 하는 것이다.

도 1 은 본 고안 이물질 충돌 방지 장치가 장착된 차량의 평면도

도 2 는 본 고안 이물질 충돌 방지 장치의 실시예의 구성도

도 3 은 본 고안 이물질 충돌 방지 장치의 또다른 실시예의 구성도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 엔진 후드12, 30 : 고무

14 : 프론트 글라스16 : 벤츄리관

18 : 바람20 : 볼트

22 : 너트24 : 클립

26 : 개구 홈28 : 관통 홀

32 : 지지면

첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

프론트 글라스(14)와 인접하는 엔진 후드(10)의 후면부에 복수개의 홀(28)을 형성하고 상기 엔진 후드(10)를 관통하는 홀(28)과 일치하면서 벤츄리관(16)을 엔진 후드(10)에 지지하도록 엔진 후드(10)와 벤츄리관(16) 사이에 고무(12)를 삽입하고 벤츄리관(16)의 상부에 형성된 개구홈(26)에서 볼트(20)로 벤츄리관(16)과 고무(12), 엔진 후드(10)를 관통하여 엔진 후드(10) 저면에 용접으로 장착된 너트(22)에 볼트(20)를 결합하여 벤츄리관(16)을 엔진 후드(10)에 결착시키는 것으로 구성되어진 것이다.

또한 벤츄리관(16)과 일체형으로 클립(24)을 결합하고 상기 상부 클립(24)의 저면부에는 충격 완화용 고무(30)를 결착시키고 하부 클립(24)의 저면부에 너트(22)를 용접으로 결합하고 상기 클립(24)의 하부 저면으로부터 클립(24)에 형성된 홀(28)을 통해 볼트(20)를 클립(24)의 내측으로 삽입시켜 너트(22)를 축으로하여 엔진 후드(10)의 저면부에 볼트(20)의 끝단부에 형성된 지지면(32)이 엔진 후드(10)에 밀착시켜 고무(30)와 볼트(20)끝의 지지면이 벤츄리관(16)을 엔진 후드(10)에 결착시키는 것으로 구성되어진 것이다.

본 고안의 작용은 다음과 같다.

프론트 글라스(14)와 인접하는 엔진 후드(10)의 후면부에 복수개의 홀(28)을 형성한다.

상기 엔진 후드(10)를 관통하는 홀(28)과 일치하면서 지름이 같은 홀(28)을 벤츄리관(16)에 장착한다.

상기 유선형으로 형성된 벤츄리관(16)과 엔진 후드(10)에 사이에 형성된 공간부에 벤츄리관(16)을 지지하도록 고무(12)를 삽입한다.

상기 벤츄리관(16)의 상부에 형성된 개구홈(26)에 볼트(20)를 삽입하여 벤츄리관(16)과 고무(12) 그리고 엔진 후드(10)를 관통시킨다.

상기 벤츄리관(16)과 고무(12), 엔진 후드(10)를 관통한 볼트(20)는 엔진 후드(10) 저면에 용접으로 장착된 너트(22)와 결합이 된다.

또다른 실시예의 작용은 벤츄리관(16)과 일체형으로 구성되고 상부 클립(24)의 저면에 고무(30)를 결착함과 동시에 하부 클립(24)의 저면부에 형성된 홀(28)을 관통하는 볼트(20)가 클립과 결합된 너트(22)를 축으로 하여 회전이되어 엔진 후드(10)의 저면부를 지지면(32)이 밀착됨으로 인해 엔진 후드(10)에 벤츄리관(16)을 결착시키게 되는 것이다.

즉 상기의 엔진 후드(10)에 결착되는 벤츄리관(16)이 프론트 글라스(14) 표면에 속도가 빠른 바람(18)을 뿜어지게 함으로서 여름철에는 모기 그리고 기타 이물질 겨울철에는 눈 등이 차량의 속도에 의해 프론트 글라스(14) 표면에 주위에 위치하더라도 다시 벤츄리관(16)에서 뿜어지는 바람(18)이 프론트 글라스(14) 표면에 에어 커텐을 형성함으로 빠른 공기의 흐름에 의해 차체 밖으로 밀려 나가 프론트 글라스(14) 표면에 충돌이 발생되지 않는 것이다.

또한 위급 상황이 발생하여 차량의 속도를 가속하여 과속으로 달려야만 하는 급한 상황이 발생하면 벤츄리관(16)이 차량의 속도를 방해함으로 공기의 저항을 최소화하여야 차량의 속도는 물론 연료의 소비도 절감할 수 있으므로 벤츄리관(16)을 결착시키는 볼트(20)에 인위적인 힘을 가해 엔진 후드(10)로부터 분리 탈거하여 트렁크에 보존하면 차량을 과속으로 주행하여도 전혀 공기의 저항을 받지 않게 되는 것이다.

그러므로 본 고안은 프론트 글라스 표면에 모기 또는 먼지와 눈 등 이물질이 충돌되거나 부착되지 못하게 차량의 주행시 발생되는 바람으로 에어 커텐을 형성하여 운전자의 운전 시야를 항상 확보하여 자동차의 안전 사고를 예방하여 항상 쾌적한 운전이 될 수 있는 것을 제공할 수 있는 아주 유용한 고안인 것이다.

Claims (2)

1. 프론트 글라스(14)와 인접하는 엔진 후드(10)의 후면부에 복수개의 홀(28)을 형성하고 상기 엔진 후드(10)를 관통하는 홀(28)과 일치하면서 벤츄리관(16)을 엔진 후드(10)에 지지하도록 엔진 후드(10)와 벤츄리관(16) 사이에 고무(12)를 삽입하고 벤츄리관(16)의 상부에 형성된 개구홈(26)에서 볼트(20)로 벤츄리관(16)과 고무(12), 엔진 후드(10)를 관통하여 엔진 후드(10) 저면에 용접으로 장착된 너트(22)에 볼트(20)를 결합하여 벤츄리관(16)을 엔진 후드(10)에 결착시키는 것으로 구성되어진 것을 특징으로 하는 프론트 글라스에 이물질 충돌 방지 장치.
2. 벤츄리관(16)과 일체형으로 클립(24)을 결합하고 상기 상부 클립(24)의 저면부에는 충격 완화용 고무(30)를 결착시키고 하부 클립(24)의 저면부에 너트(22)를 용접으로 결합하고 상기 클립(24)의 하부 저면으로부터 클립(24)에 형성된 홀(28)을 통해 볼트(20)를 클립(24)의 내측으로 삽입시켜 너트(22)를 축으로하여 엔진 후드(10)의 저면부에 볼트(20)의 끝단부에 형성된 지지면(32)이 엔진 후드(10)에 밀착시켜 고무(30)와 볼트(20)끝의 지지면이 벤츄리관(16)을 엔진 후드(10)에 결착시키는 것으로 구성되어진 것을 특징으로 하는 프론트 글라스에 이물질 충돌 방지 장치.