FR2753424A1 - Pare-chocs avant et arriere extensibles par systeme de verins hydrauliques ou pneumatiques - Google Patents

Pare-chocs avant et arriere extensibles par systeme de verins hydrauliques ou pneumatiques Download PDF

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
    • B60R19/38—Arrangements for mounting bumpers on vehicles adjustably or movably mounted, e.g. horizontally displaceable for securing a space between parked vehicles
    • B60R19/40—Arrangements for mounting bumpers on vehicles adjustably or movably mounted, e.g. horizontally displaceable for securing a space between parked vehicles in the direction of an obstacle before a collision, or extending during driving of the vehicle, i.e. to increase the energy absorption capacity of the bumper

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Abstract

Anti-chocs extensibles montés à l'avant et à l'arrière des véhicules. Ils seront solidaires du châssis renforcé. Les vérins hydrauliques ou pneumatiques manoeuvrant les pare-chocs pourront protéger lesdits véhicules de 10-20-30 cm ou plus suivant besoin. Ils éviteront ainsi les tracas bénins des accrochages des villes aux feux et passages cloutés et bien d'autres plus sérieux sur les routes.

Description

Ces pare-chocs extensibles par vérins hydraulique ou pneumatique de cette présente invention concernent en premier lieu un dispositif de protection des véhicules et des personnes lors d'accrochages bénins des arrets fréquents des feux en ville ou aux passages cloutés.
Ils éviteront surtout une bonne partie des accidents corporels lors des carambolages monstres Si nombreux sur nos routes.
Ces pares-chocs extensibles seront montés en supplément des existants par un système adhérant et solidairement au chassis ; le renforçant si possible sur système hydraulique ou pneumatique avec amortisseur incorporés assurant leur tâche primordiale d'amoindrir les chocs, protégeant plus les passagers en éloignant les contacts trop directs des personnes surtout ceux de l'avant du véhicule.
Ces pares-chocs extensibles seront d'autant plus efficaces lors des crachins sur routes, des pluies, neige ou verglas, où les contacts sont les plus fréquents.
Montés aussi sur les gros camions, ces pares-chocs auront leur utilité non négligeable.
Les dessins annexés 1/2 et 2/2 illustrent l'invention.
En paqe 1/2 des dessins, la figure (1) représente une grosse voiture en coupe normale à l'arret.
La figure (2) représente la même grosse voiture en plan avec un dispositif incorporé.
En paqe 2/2 des dessins , la figure (3) représente la voiture en coupe avec ses pares-chocs dehors de 10 à 15 cm environ.
La figure (4) représente la même grosse voiture (1) en plan avec un dispositif en état de marche en cas de choc . Les pares-chocs (2) avants et arrières sont sortis le (3) est le radiateur, le (4) le moteur, le (5) le centre de commandes, le (6) est le distributeur pneumatique, le (7) réservoir d'air comprimé, le (8) les amortisseurs de chocs avant, le (9) amortisseurs de chocs arrière, le (10) les raidisseurs centraux, le (11) les guides des tiges, le (12) fixations amortisseurs, le (13) les vannes pneumatiques, le (14) les tiges de direction de l'avant, le (15) les roues, le (16) les amortisseurs des roues, le (17) les nervures des
raidisseurs.

Claims (1)

REVENDICATIONS
1) Ces pare-chocs extensibles avant et arrière actionnés par vérins
hydrauliques ou pneumatiques pour protection des véhicules et
passagers en cas de chocs légers aux arrets fréquents des voies
urbaines, ex : les feux colorés aux passages cloutés
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