KR19990010502A - Defective state detection device of clutch cylinder - Google Patents
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Abstract
본 발명은 클러치 실린더의 불량상태 감지 장치에 관한 것으로서, 종래 자동차는 클러치의 마스터 실린더(CMC) 및 릴리스 실린더(CRC)가 고장을 발생하여 작동 상태가 불량할 경우 이를 경고하지 못하는 문제점이 있었던 바, 본 발명은 클러치 페달(50)이 조작되는 신호를 페달 카운터(60)로부터 검출하고, 클러치의 마스터 실린더(CMC)(10) 및 릴리스 실린더(CRC)(20)로부터 클러치 페달(50)이 조작될 경우 발생되는 유압을 각각 검출하여 검출되는 각각의 신호를 컨트롤 유니트(80)를 통해 비교하게 함으로써, 컨트롤 유니트(80)가 설정된 로직에 따라 각각의 클러치 실린더(10,20)가 간헐적으로 고장을 발생하거나 혹은 작동이 불량되는 경우를 판단하여 경고 부저를 통해 이를 경고할 수 있게 하고, 점검시 컨트롤 유니트(80)의 출력 단자를 통해 각각의 클러치 실린더(10,20)로부터 검출된 유압이 확인될 수 있게 구성하는 것임.The present invention relates to an apparatus for detecting a failure state of a clutch cylinder, and a conventional vehicle has a problem in that the master cylinder (CMC) and the release cylinder (CRC) of the clutch fail to warn when the operation state is poor. The present invention detects a signal from which the clutch pedal 50 is operated from the pedal counter 60, and the clutch pedal 50 is operated from the master cylinder (CMC) 10 and the release cylinder (CRC) 20 of the clutch. In this case, by detecting the oil pressure generated in each case and comparing the detected signals through the control unit 80, the respective clutch cylinders 10 and 20 intermittently fail according to the logic set by the control unit 80. Or a case where the operation is poor, the warning buzzer can be used to warn the user, and during the inspection, each clutch cylinder ( The hydraulic pressure detected from 10, 20) is configured to be confirmed.
Description
본 발명은 클러치 실린더의 불량상태 감지 장치에 관한 것으로서, 상세하게는 클러치 페달의 작동 상태를 감지하는 페달 카운터의 신호와 클러치 마스터 실린더(CMC) 및 클러치 릴리스 실린더(CRC)로부터 발생되는 유압의 신호를 입력하는 컨트롤러가 설정된 로직에 따라 입력 신호를 지속적으로 비교하여 클러치 마스터 실린더(CMC) 및 클러치 릴리스 실린더(CRC)가 불량되는 상태를 판단하게 하고 이를 경고할 수 있게 한 클러치 실린더의 불량상태 감지 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus for detecting a failure state of a clutch cylinder, and specifically, a signal of a pedal counter for detecting an operation state of a clutch pedal and a signal of hydraulic pressure generated from a clutch master cylinder (CMC) and a clutch release cylinder (CRC). The controller that inputs continuously compares the input signals according to the set logic to determine the failure state of the clutch master cylinder (CMC) and the clutch release cylinder (CRC), and to detect the failure state of the clutch cylinder. It is about.
일반적으로 자동차의 클러치는 운전자로부터 조작되는 클러치 페달을 통해 엔진의 동력을 차단 및 연결하기 위한 장치로서, 엔진의 플라이 휠에 압력판으로 클러치 디스크를 눌러 동력을 변속기에 전달하게 되어 있는 장치이다.In general, a clutch of an automobile is a device for disconnecting and connecting power of an engine through a clutch pedal operated by a driver, and is a device that transmits power to a transmission by pressing a clutch disc with a pressure plate to an engine flywheel.
또한, 클러치 페달의 조작력에 의해 유압을 발생하는 클러치 마스터 실린더는 페달의 조작력에 의해 연동하는 피스톤이 실린더 내를 움직여 유압을 발생함으로서 클러치를 차단하게 하고 페달을 놓으면 유압이 해제되어 클러치가 연결되게 되어 있으며, 오일 탱크와 피스톤 및 피스톤 컵, 리턴 스프링 등으로 구성되어 있다.In addition, the clutch master cylinder that generates the hydraulic pressure by the operation force of the clutch pedal is the piston interlocked by the operation force of the pedal to generate the hydraulic pressure by moving the inside of the cylinder to shut off the clutch and when the pedal is released, the hydraulic pressure is released to connect the clutch. It is composed of oil tank, piston, piston cup and return spring.
그러나 종래 자동차는 클러치 마스터 실린더(CMC) 및 클러치 릴리스 실린더(CRC)가 고장을 발생하여 작동 상태가 불량할 경우 고장 유무가 첵킹 및 점검되지 못하는 문제점이 있었다.However, in the related art, when the clutch master cylinder (CMC) and the clutch release cylinder (CRC) have a failure and an operating state is poor, there is a problem in that the presence or absence of a failure is not checked and checked.
이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로써, 클러치 페달이 조작되는 신호를 페달 카운터로부터 검출하여 클러치 마스터 실린더(CMC) 및 클러치 릴리스 실린더(CRC)로부터 발생되는 유압 신호와 비교하게 함으로서 클러치 마스터 실린더(CMC) 및 클러치 릴리스 실린더(CRC)의 작동상태가 불량될 경우 이를 경고하게 하고 점검시 유압의 측정이 가능할 수 있게 하는 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in order to solve the above problems, and the hydraulic signal generated from the clutch master cylinder (CMC) and clutch release cylinder (CRC) by detecting a signal from which the clutch pedal is operated from the pedal counter and It is an object of the present invention to provide a device to warn when the operating states of the clutch master cylinder (CMC) and the clutch release cylinder (CRC) are poor, and to allow the measurement of the hydraulic pressure at the time of inspection.
도 1 은 본 발명에 의해 클러치 실린더의 작동 상태를 감지하기 위한Figure 1 is for detecting the operating state of the clutch cylinder by the present invention
개략적인 작용 상태도.Schematic diagram of the state of action.
도 2 는 본 발명에 따라 클러치 실린더의 불량 상태를 감지하기 위한 개략적인 제어 순서도.2 is a schematic control flow chart for detecting a defective state of a clutch cylinder in accordance with the present invention.
도면의 주요 부분에 대한 부호설명Explanation of Signs of Major Parts of Drawings
10 : 클러치 마스터 실린더(CMC) 20 : 클러치 릴리스 실린더(CRC)10: clutch master cylinder (CMC) 20: clutch release cylinder (CRC)
30 : 마스터 실린더 압력계 40 : 릴리스 실린더 압력계30: master cylinder pressure gauge 40: release cylinder pressure gauge
50 : 클러치 페달 60 : 페달 카운터50: clutch pedal 60: pedal counter
70 : 트랜스미션(T/M) 80 : 컨트롤 유니트70: Transmission (T / M) 80: Control Unit
90 : 경고부저 100 : 유압 표시부90: warning buzzer 100: hydraulic display unit
110 : 유압 라인110: hydraulic line
따라서, 본 발명은 클러치 페달(50)이 조작되는 신호를 페달 카운터(60)로부터 검출하고, 클러치 마스터 실린더(CMC)(10) 및 클러치 릴리스 실린더(CRC)(20)로부터 클러치 페달(50)이 조작될 경우 발생되는 유압을 각각 검출하여 검출되는 각각의 신호를 컨트롤 유니트(80)를 통해 비교하게 함으로써, 상기 컨트롤 유니트(80)가 설정된 로직에 따라 각각의 클러치 실린더(10,20)가 간헐적으로 고장을 발생하거나 혹은 작동이 불량되는 경우를 판단하여 이를 경고 부저를 통해 경고할 수 있게 하고, 점검시 상기 컨트롤 유니트(80)의 출력 단자를 통해 각각의 클러치 실린더(10,20)로부터 검출된 유압이 확인될 수 있게 구성하는 것을 그 특징으로 한다.Accordingly, the present invention detects a signal from which the clutch pedal 50 is operated from the pedal counter 60, and the clutch pedal 50 is disconnected from the clutch master cylinder (CMC) 10 and the clutch release cylinder (CRC) 20. By detecting each of the hydraulic pressure generated when the operation is performed to compare each detected signal through the control unit 80, the respective clutch cylinder (10, 20) intermittently in accordance with the logic set by the control unit 80 It is possible to warn the case of failure or malfunction by warning buzzer, and during the inspection, the hydraulic pressure detected from each clutch cylinder (10, 20) through the output terminal of the control unit 80 It is characterized by the configuration that can be confirmed.
상기한 목적을 실현하기 위한 본 발명의 구성에 대하여 예시한 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Referring to the drawings illustrating the configuration of the present invention for achieving the above object is as follows.
운전자에 의해 조작되는 클러치 페달(50)의 조작 상태를 검출하기 위한 페달 카운터(60)와, 클러치 마스터 실린더(CMC)(10) 및 클러치 릴리스 실린더(CRC)(20)로부터 클러치 페달(50)이 조작될 경우 각각의 실린더(10,20)에 발생되는 유압을 검출하기 위한 마스터 실린더의 압력계(30) 및 릴리스 실린더의 압력계(40)를 예시된 도 1 과 같이 마스터 실린더의 유압라인과 릴리스 실린더의 유압 라인에 각각 설치한다.The clutch pedal 50 is operated from the pedal counter 60 for detecting the operation state of the clutch pedal 50 operated by the driver, and the clutch master cylinder (CMC) 10 and the clutch release cylinder (CRC) 20. The pressure gauge 30 of the master cylinder and the pressure gauge 40 of the release cylinder for detecting the hydraulic pressure generated in each of the cylinders 10 and 20 when operated, the hydraulic line of the master cylinder and the release cylinder as shown in FIG. Install on each hydraulic line.
또한, 페달 카운터(60)로부터 검출되는 신호와 마스터 실린더 압력계로(30)부터 검출되는 신호와 릴리스 실린더의 압력계(40)로부터 검출되는 신호를 입력하는 컨트롤 유니트(80)를 설치하여 설정된 로직에 따라 마스터 실린더(10) 및 릴리스 실린더(20)가 간헐적으로 고장을 발생하거나 작동이 불량인 경우를 판단하여 제어 신호를 출력하게 한다.In addition, a control unit 80 for inputting a signal detected from the pedal counter 60, a signal detected from the master cylinder pressure gauge 30, and a signal detected from the pressure gauge 40 of the release cylinder is provided in accordance with the set logic. It is determined whether the master cylinder 10 and the release cylinder 20 cause an intermittent failure or poor operation to output a control signal.
따라서, 상기 컨트롤 유니트(80)는 입력되는 페달 카운터의 신호를 각각의 압력계(30,40)로부터 검출되는 신호와 비교하여 마스터 실린더(10) 및 릴리스 실린더(20)의 작동 상태가 불량일 경우를 판별하게 하고, 판별된 신호는 제어 신호로 출력되어 경고 부저(90)를 통해 이를 경고할 수 있게 한다.Therefore, the control unit 80 compares the signal of the pedal counter input with the signals detected from the respective pressure gauges 30 and 40 to determine if the operation state of the master cylinder 10 and the release cylinder 20 is defective. And the determined signal is output as a control signal so as to warn it through the warning buzzer 90.
또한, 상기 컨트롤 유니트(80)는 각각의 압력계(30,40)로부터 측정된 신호를 입력하여 이를 출력 단자를 통해 출력하게 함으로서 측정되는 유압이 유압 표시부를 통해 지속적으로 표시될 수 있게 하여 차량의 점검시 정비자가 필요에 따라 긴요하게 사용될 수 있게 한다.In addition, the control unit 80 inputs a signal measured from each pressure gauge (30, 40) and outputs it through the output terminal so that the measured hydraulic pressure can be continuously displayed through the hydraulic display unit to check the vehicle It allows the city mechanic to use it critically as needed.
상기한 본 발명의 구성에 대한 작용 및 효과는 다음과 같다.Actions and effects on the configuration of the present invention described above are as follows.
예시된 도 1 에 도시된 바와 같이 설치된 마스터 실린더의 압력계(30)와 릴리스 실리더의 압력계(40)는 클러치 페달(50)이 조작될 경우 발생되는 유압을 측정하여 컨트롤 유니트(80)에 측정 신호를 입력하게 되는 작용을 한다.1, the pressure gauge 30 of the master cylinder and the pressure gauge 40 of the release cylinder installed as illustrated in FIG. 1 measure a hydraulic pressure generated when the clutch pedal 50 is operated to measure a signal to the control unit 80. To act as input.
또한, 상기 컨트롤 유니트(10)는 상기 각각의 압력계(30,40)로부터 입력되는 신호와 페달 카운터(60)로부터 입력되는 클러치 페달(50)의 조작 신호를 비교하여 상기 마스터 실린더(10) 및 릴리스 실린더(20)가 간헐적으로 고장을 발생하거나 혹은 지속적으로 작동이 불량인 경우를 판별하여 이를 경고하기 위한 제어 신호를 경고 부저(90)를 통해 출력하여 이를 경고하게 되는 작용을 한다.In addition, the control unit 10 compares the signals input from the respective pressure gauges 30 and 40 with the operation signals of the clutch pedal 50 input from the pedal counter 60 to release the master cylinder 10 and the release. The cylinder 20 functions to warn it by outputting a control signal through the warning buzzer 90 to determine if an intermittent failure or continuous operation is bad and warning it.
또한, 상기 컨트롤 유니트(80)의 출력단자를 통해 각각의 마스터 실린더(10)로부터 측정된 유압이 표시되는 유압 표시부(100)는 정비자가 마스터 실린더(10) 및 릴리스 실린더(20)의 유압 상태를 확인하고자 할 경우 필요에 따라 긴요하게 이용될 수 있게 하는 작용을 한다.In addition, the hydraulic pressure display unit 100 in which the hydraulic pressure measured from the respective master cylinders 10 is displayed through the output terminal of the control unit 80 has a maintenance state of the hydraulic pressure of the master cylinder 10 and the release cylinder 20. If you want to check, it acts to be able to be used critically if necessary.
이와 같이 본 발명의 장치를 이용한 자동차는 클러치 페달에 의해 조작되는 마스터 실리더 및 릴리스 실린더의 고장 상태를 스피를 통해 경고할 수 있게 되며, 필요시 정비자가 각각의 압력계로부터 측정된 압력을 표시부를 통해 확인할 수 있게 함으로서 정비시 긴요하게 이용될 수 있게 하는 편리를 제공한다.In this way, the vehicle using the device of the present invention can warn the failure state of the master cylinder and the release cylinder operated by the clutch pedal through the spigot, and if necessary, the operator can display the pressure measured from each pressure gauge through the display unit. By providing a check it provides the convenience to be used critically in maintenance.
Claims (2)
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Publications (1)
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| KR19990010502A true KR19990010502A (en) | 1999-02-18 |
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| KR (1) | KR19990010502A (en) |
Cited By (2)
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| KR20230034661A (en) | 2021-09-03 | 2023-03-10 | 현대로템 주식회사 | Roof Pannel for Railway Vehicles |
| KR20240025731A (en) | 2022-08-19 | 2024-02-27 | 현대로템 주식회사 | Roof Pannel for Railway Vehicles |
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1997
- 1997-07-16 KR KR1019970033305A patent/KR19990010502A/en not_active Application Discontinuation
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