KR100224415B1 - Testing system and testing method for master cylinder of clutch in a car - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차 부품의 정상작동여부를 시험하는 장치에 관한 것으로, 특히 자동차용 클러치 마스터실린더의 시험을 위한 장치 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a device for testing the normal operation of automotive parts, and more particularly to a device and method for the test of the clutch master cylinder for automobiles.
본 발명은 클러치 마스터실린더의 출력압력을 측정하여 작동상태를 정밀하고도 간편한 방법으로 측정할 수 있는 자동차용 클러치 마스터실린더 시험장치 및 그 시험방법을 제공하는 것을 기술적 과제로 한다.An object of the present invention is to provide a clutch master cylinder test apparatus for automobiles and a test method thereof, which can measure an output pressure of a clutch master cylinder to measure an operating state in a precise and simple manner.
본 발명은 전술한 목적을 실현하기 위한 수단으로 자동차용 클러치마스터 실린더의 작동상태를 시험하는 시험장치에 있어서, 클러치 페달의 작동회수를 측정하는 수단인 페달작동회수 검출수단과, 클러치 마스터실린더와 릴리스실린더와의 사이의 유압라인에 설치되어 유압의 변화를 측정하는 압력센서와, 시험결과를 표시하는 표시수단과, 상기 페달작동회수 검출수단의 검출 값과 상기 압력센서로부터의 측정압력이 일정압력을 초과한 회수를 비교하여 그 결과를 상기 표시수단에 표시하도록 하는 전자제어장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 클러치 마스터실린더 시험장치 및 시험방법을 제공하여 클러치 마스터실린더의 간헐적인 작동불량상태를 보다 정밀하고도 간단한 방법으로 시험확인 할 수 있어 시험자의 편의를 도모하고 시험결과의 신뢰도를 높이도록 하였다.The present invention is a test apparatus for testing the operating state of an automobile clutch master cylinder as a means for realizing the above object, the pedal operation frequency detection means which is a means for measuring the frequency of operation of the clutch pedal, the clutch master cylinder and the release A pressure sensor installed in the hydraulic line between the cylinder and measuring the change in the hydraulic pressure, display means for displaying the test result, the detected value of the pedal operation frequency detecting means and the measured pressure from the pressure sensor maintain a constant pressure. A clutch master cylinder test apparatus and test method for an automobile comprising an electronic control unit for comparing the number of times exceeded and displaying the result on the display means, thereby providing an intermittent failure state of the clutch master cylinder. The test can be confirmed in a precise and simple way to facilitate the tester's convenience. The reliability of the results were so high.
Description
본 발명은 자동차 부품의 정상작동여부를 시험하는 장치 및 방법에 관한 것으로, 특히 자동차용 클러치 마스터실린더의 시험을 위한 장치 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a device and a method for testing the normal operation of automotive parts, and more particularly to a device and a method for testing a clutch master cylinder for a vehicle.
본 발명은 클러치 마스터실린더의 출력압력을 측정하여 작동상태를 정밀하고도 간편한 방법으로 측정할 수 있는 자동차용 클러치 마스터실린더 시험장치 및 시험방법을 제공하는 것을 기술적 과제로 한다.An object of the present invention is to provide a clutch master cylinder test apparatus and test method for automobiles which can measure the output pressure of the clutch master cylinder and measure the operation state in a precise and simple manner.
자동차에는 일반적으로 엔진과 변속기사이에 클러치(cluch)가 설치되어 있는 바, 이러한 클러치는 엔진 측의 플라이 휠과 변속기 입력축 사이에 연결되어 필요에 따라 엔진의 회전력을 변속기로 전달 또는 차단하는 것을 주목적으로 하고 있으며, 기관의 시동 또는 변속기의 기어를 변속할 때에는 엔진으로부터의 동력을 차단하고, 주행 중에는 엔진의 동력을 추진 축으로 연결하는 역할을 한다.In general, a clutch is installed between an engine and a transmission, and the clutch is connected between the flywheel on the engine side and the transmission input shaft to transfer or block the rotational force of the engine to the transmission as necessary. When the engine is started or the gear of the transmission is shifted, power from the engine is cut off, and the engine power is connected to the propulsion shaft while driving.
이러한 클러치 장치는 효과적인 동력전달 및 동력차단을 위하여 여러 가지의 다양한 형태로 구성되나 기본적으로는 클러치페달과, 클러치 마스터실린더와, 릴리스실린더와, 클러치디스크로 구성된다.The clutch device is configured in various forms for effective power transmission and power cutoff, but is basically composed of a clutch pedal, a clutch master cylinder, a release cylinder, and a clutch disc.
이러한 클러치장치의 작동상태에 따르면, 운전자가 클러치페달을 밟으면 그 답력은 피스톤을 밀어 클러치 마스터실린더에 의해서 유압으로 전환되고, 이때 발생된 유압은 유압회로의 반대편에 설치된 릴리스실린더에 전해져서 릴리스 실린더의 피스톤을 움직이게 되어 피스톤로드에 연결된 릴리스 포크의 작동으로 클러치디스크가 플라이 휠과 분리되어 동력전달을 차단하게 된다.According to the operation state of the clutch device, when the driver presses the clutch pedal, the response force is pushed by the piston to be converted into hydraulic pressure by the clutch master cylinder, and the generated hydraulic pressure is transmitted to the release cylinder installed on the opposite side of the hydraulic circuit, By moving the piston, the clutch disc is separated from the flywheel by the release fork connected to the piston rod to block power transmission.
이러한 구성의 클러치장치에 있어서, 클러치의 성능을 좌우하는 것은 우선적으로 클러치 페달의 답력을 유압으로 바꿔주는 클러치 마스터실린더이며, 클러치 마스터실린더는 마스터 실린더본체와, 작동유를 담아주는 오일탱크와, 피스톤과, 리턴스프링을 주요한 요소로 하여 구성된다.In the clutch device of such a configuration, the clutch master cylinder which firstly changes the pedal pedal effort into hydraulic pressure is the clutch master cylinder which has a master cylinder body, an oil tank containing hydraulic oil, a piston and It is composed mainly of return spring.
이러한 클러치 마스터실린더는 제조상의 하자로 발생한 불량품을 찾아내기 위하여 그 작동상태가 제대로 이루어지는 지를 시험할 수 있는 시험장치를 요구한다.Such a clutch master cylinder requires a test apparatus that can test whether the operation state is correct in order to find a defective product caused by manufacturing defects.
클러치 마스터실린더의 간헐적인 불량작동상태를 확인하기 위한 시험은 정밀도를 높이기 위해 실차에 장착된 것과 거의 동일한 환경 하에서 이루어지며 그 구성은 도 1에 도시된 바와 같다.The test for checking the intermittent malfunction condition of the clutch master cylinder is performed under almost the same environment as that mounted on the vehicle to increase the precision, and the configuration thereof is as shown in FIG.
클러치 마스터실린더의 간헐적인 불량작동상태를 시험하기 위한 종래의 시험장치에서 마스터실린더(2)는 탈착이 용이하도록 설비되며, 페달은 기계적인 수단으로 반복해서 밟도록 하고 그 회수를 카운터로 세도록 한다.In the conventional test apparatus for testing the intermittent malfunction state of the clutch master cylinder, the master cylinder 2 is provided for easy detachment, and the pedal is repeatedly stepped on by mechanical means and the counter is counted. .
또한, 이 때 릴리스실린더(4) 또는 클러치본체(5)의 주위에는 그 작동 횟수를 셀 수 있도록 하는 카운터를 설치하도록 한다.At this time, around the release cylinder 4 or the clutch main body 5, a counter for counting the number of times of operation thereof is provided.
시험이 시작되면 페달 측에 설치된 카운터(7)는 페달의 작동횟수를 세고, 릴리스실린더 측에 설치된 카운터(6)는 릴리스실린더의 작동횟수를 센다.When the test is started, the counter 7 installed on the pedal side counts the number of operation of the pedal, and the counter 6 installed on the release cylinder side counts the number of operation of the release cylinder.
시험이 끝나면 두개의 카운터가 센 결과를 비교하여 클러치 마스터실린더가 정상 작동하는 지를 판단하도록 한다.At the end of the test, the results of the two counters are compared to determine the normal operation of the clutch master cylinder.
그러나 이러한 시험장치는 전적으로 기계적인 방법에 의해 측정되고 수동적인 방법으로 비교연산 되므로 그 시험원리가 간단한 반면, 카운터의 불량작동 또는 릴리스실린더의 불량작동상태와 구별하기 힘들게 되므로 그 실험결과를 신뢰하기 어려우며, 수동연산이므로 시험자에게는 번거롭다는 단점이 있다.However, since the test device is measured by a mechanical method and compared with a manual method, the test principle is simple. However, it is difficult to trust the test result because it is difficult to distinguish it from the counter operation or the release cylinder. However, the disadvantage is that it is troublesome for the tester because it is a manual operation.
따라서 이러한 종래의 방법을 대체할 실험장치의 개발이 요구된다.Therefore, the development of an experimental apparatus to replace this conventional method is required.
본 발명은 전술한 요구에 따른 것으로서, 마스터실린더와 릴리스 실린더 사이의 유로에 압력을 검출하는 수단을 설치하여 자동차용 클러치 마스터실린더의 작동상태에 대한 검사를 실행하고 그 결과를 자동으로 표시하도록 하는 자동차용 클러치 마스터실린더 시험장치 및 이를 이용하여 클러치 마스터실린더를 시험하는 방법을 제공하여 검사의 정밀도와 검사의 편의를 도모하도록 하는 것을 기술적 과제로 한다.According to the above-described demands, the present invention provides a vehicle in which a means for detecting pressure is provided in a flow path between a master cylinder and a release cylinder to execute an inspection of the operating state of an automobile clutch master cylinder and automatically display the result. It is a technical problem to provide a clutch master cylinder test device for testing and a method of testing a clutch master cylinder using the same, so as to facilitate the precision and convenience of inspection.
도 1은 종래의 자동차용 클러치 마스터실린더의 불량상태를 검출하기 위한 장치의 개요도1 is a schematic diagram of an apparatus for detecting a defective state of a conventional clutch master cylinder for a vehicle
도 2는 본 발명에 따른 자동차용 클러치 마스터실린더 시험장치의 개요를 나타내는 도면이다.2 is a view showing the outline of the clutch master cylinder test apparatus for automobiles according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
2,12 : 클러치 마스터실린더 3,13 : 유압라인2,12: clutch master cylinder 3,13: hydraulic line
4,14 : 릴리스실린더 5,15 : 클러치본체4,14: release cylinder 5,15: clutch body
6,7 : 기계식 카운터 16 : 압력센서6,7: mechanical counter 16: pressure sensor
17 : 페달작동회수 검출수단 18 : 전자제어장치17: Pedal operation frequency detection means 18: Electronic control device
19 : 표시수단19: display means
본 발명은 전술한 기술적 과제를 해결하기 위한 수단으로 자동차용 클러치 마스터실린더의 작동상태를 시험하는 시험장치에 있어서, 클러치 페달의 작동회수를 측정하는 수단인 페달작동회수 검출수단(17)과 ; 클러치마스터실린더와 릴리스실린더와의 사이의 유압라인(13)에 설치되어 유압의 변화를 측정하는 압력센서(16)와; 시험결과를 표시하는 표시수단(19)과 ; 상기 페달작동회수 검출수단의 검출 값과 상기 압력센서로부터의 측정압력이 일정압력을 초과한 회수를 비교하는 비교기를 구비하여 비교 결과를 기초로 적합 여부를 판단하며, 그 적합 여부에 대한 정보와, 상기의 검출수단(17)의 검출 결과 및 압력센서의 측정압력이 일정압력을 초과한 회수를 상기 표시수단에 표시하도록 하는 전자제어장치(18)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 클러치 마스터실린더 시험장치 및 이 시험장치를 이용하여 클러치 마스터실린더의 적합 여부를 판단하는 방법을 제공한다.The present invention is a test device for testing the operating state of the clutch master cylinder for automobiles as a means for solving the above technical problem, the pedal operation frequency detection means (17) which is a means for measuring the operation frequency of the clutch pedal; A pressure sensor 16 installed in the hydraulic line 13 between the clutch master cylinder and the release cylinder to measure a change in the hydraulic pressure; Display means 19 for displaying test results; A comparator for comparing the detected value of the pedal operation frequency detecting means and the number of times the measured pressure from the pressure sensor exceeds a predetermined pressure to determine suitability on the basis of the comparison result; A clutch master cylinder test for automobiles, comprising: an electronic control device 18 for displaying on the display means the detection result of the detection means 17 and the number of times the measured pressure of the pressure sensor exceeds a predetermined pressure; Apparatus and a method for determining the suitability of a clutch master cylinder using this test apparatus are provided.
이하 첨부도면을 참조로 본 발명에 따른 자동차용 클러치 마스터실린더 시험장치 및 시험방법의 구성과 작동을 설명하도록 한다.Hereinafter, the configuration and operation of the clutch master cylinder test apparatus and test method for automobiles according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 발명에 따른 시험장치의 개념도이다. 시험장치는 실차의 상태와 가까운 상태로 구성되며, 클러치페달(11)을 직접 기계장치인 하중계에 의해 밟고 이때의 답력을 이용하여 클러치마스터실린더(12)에 의해 유압을 발생시킨다. 그리고 클러치마스터실린더의 발생유압은 유압라인에 의해 릴리스실린더로 전달하도록 하여 실차의 조건에 가깝도록 구성한다.2 is a conceptual diagram of a test apparatus according to the present invention. The test apparatus is composed of a state close to the actual vehicle state, the pedal pedal 11 is stepped directly by a load gauge which is a mechanical device, and generates hydraulic pressure by the clutch master cylinder 12 by using the stepping force at this time. In addition, the generated hydraulic pressure of the clutch master cylinder is configured to be transmitted to the release cylinder by the hydraulic line so as to be close to the actual vehicle condition.
페달의 답력을 발생시키는 하중계는 종래의 방법으로 사용하도록 하고 그 작동회수를 측정할 수 있도록 하는 장치인 페달작동회수 검출수단(17)을 추가로 구비하도록 한다.The load meter for generating pedal effort of the pedal is to be further provided with a pedal operation frequency detecting means 17 which is a device which can be used in a conventional manner and can measure the number of operation times.
페달작동회수 검출수단(17)은 페달의 주위에 설치된 스위치 형식일 수도 있으며, 하중계의 제어회로 또는 그 주위에 설치되어 전기적 또는 기계적인 방법에 의해 하중계의 작동회수를 측정하도록 하는 수단으로 구성할 수 있다.The pedal operating frequency detecting means 17 may be of a switch type installed around the pedal, and may be configured as a means for measuring the operating frequency of the load gauge by an electrical or mechanical method installed in or around the control circuit of the load gauge. have.
다만 그 신호는 전기적인 신호를 출력하는 것이어야 한다. 페달작동회수 검출수단의 출력신호는 전자제어장치(18)로 입력되어 연산을 위한 자료로 사용된다.The signal shall, however, be an electrical signal output. The output signal of the pedal operation frequency detecting means is input to the electronic control device 18 and used as data for calculation.
클러치마스터실린더에 의해 발생된 유압은 유압라인(13)을 통해 릴리스실린더(14)로 전달되고, 릴리스실린더의 작동은 실제의 클러치를 작동시키도록 하여 실차의 조건에 가깝도록 한다.The hydraulic pressure generated by the clutch master cylinder is transmitted to the release cylinder 14 through the hydraulic line 13, and the operation of the release cylinder causes the actual clutch to operate to bring the vehicle closer to the actual vehicle condition.
유압라인에는 마스터실린더로부터 발생한 유압의 크기를 측정하기 위한 수단으로 압력센서(16)를 설치한다.In the hydraulic line, a pressure sensor 16 is installed as a means for measuring the magnitude of the hydraulic pressure generated from the master cylinder.
보통 정상적인 상태에서 마스터 실린더로부터 발생하는 압력은 약 100㎏/㎠정도이며 따라서 압력센서로부터 측정된 압력이 이 정도의 압력에 미달하면 릴리스실린더는 작동하지 않고 따라서 마스터실린더의 작동상태가 불량인 것으로 판단할 수 있다.Normally, the pressure generated from the master cylinder is about 100㎏ / ㎠ under normal condition. Therefore, if the pressure measured by the pressure sensor is less than this pressure, the release cylinder does not work. Therefore, it is judged that the operation state of the master cylinder is bad. can do.
압력센서로부터의 측정된 현재의 압력정보는 전자제어장치(18)로 입력되어 기준 값과 비교되고 그 결과 기준 압력 값을 초과하는 회수를 세어 기록하도록 한다.The measured current pressure information from the pressure sensor is input to the electronic controller 18 to be compared with the reference value and to count and record the number of times exceeding the reference pressure value as a result.
전자제어장치(18)는 내부에 비교기, 카운터, 기억장치 등을 구비하고 있어 상기 페달작동회수 검출수단으로부터의 작동회수에 대한 정보 및 상기 압력센서로부터의 정보를 기초로 각 장치의 작동회수를 추정 연산하고 두 가지의 작동회수를 비교하여 결과를 기록하도록 한다.The electronic controller 18 has a comparator, a counter, a storage device, and the like therein, and estimates the operating frequency of each device based on the information on the operating frequency from the pedal operating frequency detecting means and the information from the pressure sensor. Compute and compare the two runs and record the results.
전자제어장치는 전술한 클러치 페달의 작동회수와 클러치 마스터 실린더의 작동회수를 비교하고 그 결과를 기초로 마스터실린더의 작동상태가 정상인지 아닌지를 판단하도록 하며, 표시수단으로 연산의 모든 결과를 표시하도록 한다.The electronic controller compares the operation frequency of the clutch pedal with the operation frequency of the clutch master cylinder and judges whether the operation state of the master cylinder is normal or not, based on the result, and displays all the results of the calculation by the display means. do.
표시수단(19)은 시험장치의 운전자가 시험결과를 확인하기 쉽도록 디지탈식으로 표시하도록 하는 장치로서 페달 및 마스터 실린더의 작동회수 및 적합 또는 부적합여부에 대한 정보를 표시하도록 구성된다.The display means 19 is a device for digitally displaying the test results for the operator of the test apparatus to easily confirm the test results, and is configured to display information on the number of times of operation of the pedal and the master cylinder and whether or not they are suitable or not.
전술한 바와 같은 구성의 자동차용 클러치 마스터실린더 시험장치를 제공하여 클러치마스터실린더의 간헐적인 작동불량상태를 보다 정밀하고도 간단한 방법으로 시험확인 할 수 있어 시험자의 편의를 도모하고 시험결과의 신뢰도를 높일 수 있게 되었다.By providing the clutch master cylinder test apparatus for automobiles having the above-described configuration, the intermittent malfunction of the clutch master cylinder can be checked in a more precise and simple manner, thereby enhancing the convenience of the tester and increasing the reliability of the test results. It became possible.
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