KR19990009325U - 조수석용 에어백의 도어 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 고안은 조수석용 에어백의 도어 어셈블리에 관한 것으로서, 인서트(10)의 가장자리에 강한 접착력을 가진 폼 실링 테잎(20)이 접착되고, 상기 발포되는 우레탄 폼(30)이 상기 폼 실링 테입(20)과 인서트(10) 및 스킨(40)에 동시에 결합력을 제공하도록 된 것을 특징으로 하는 조수석용 에어백의 도어 어셈블리를 제공하여, 상기 폼 실링 테잎(20)이 우레탄 폼(30)과의 강한 결합력을 발생시킴과 아울러 스킨(40)의 가장자리에서의 결합력을 향상시키게 되어 에어백의 작동시 도어 어셈블리에 강한 충격력이 작용하더라도 발포 충진된 우레탄 폼(30)이 개별적으로 부서져나가서 파편이 되는 것을 방지하도록 함과 동시에 스킨(40)의 박리현상을 방지하도록 하여 지속적으로 미려한 미관상태를 유지하도록 하는 효과를 얻을 수 있다.

Description

조수석용 에어백의 도어 어셈블리

본 고안은 자동차의 에어백 시스템(air bag system)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 조수석용 에어백의 도어 어셈블리에 관한 것이다.

자동차에는 충돌시 운전자를 포함한 탑승객을 보호하기 위한 안전 장치가 설치되며, 대표적인 것으로는 안전벨트와 에어백이 있다. 그중 안전벨트는 자동차의 시트에 탑승자를 고정시켜 자동차의 충돌시 관성력에 의하여 탑승자가 차 밖으로 튀어 나가는 것을 방지할 수 있으며, 에어백은 자동차의 충돌시 탑승객의 전면부에서 순간적으로 부풀어올라 탑승객이 대쉬보드나 스티어링 휠 또는 윈드 쉴드 글래스에 몸이 직접 부딪치지 않도록 하고 탑승객과 충돌하여 탑승객에 미치는 충격을 완충한다.

이를 위해, 최근 자동차에는 모든 자동차에 의무적으로 부착해야 하는 시트벨트 외에도 이와 같이 쿠션 작용을 하여 자동차의 충돌시 탑승객을 크게 보호하는 역할을 하는 에어백을 점차로 설치하는 추세인데, 특히 최근에는 운전자를 위한 에어백뿐만 아니라 조수석에 탑승한 탑승자를 위한 조수석용 에어백도 많이 채용되고 있는 실정이다.

상기한 바와 같은 조수석용 에어백도 기본적으로는 그 구성 및 작동원리가 운전석에 설치되는 에어백과 같으나, 그 설치위치가 스티어링 휠이 아닌 대쉬보드 부분이므로 약간의 구조적 상이점을 가지고 있다.

즉, 도 1에 도시된 바와 같이 대쉬보드에 장착되면서 내부의 내용물을 보호하여 일체화되도록 하는 하우징 어셈블리(110)와, 상기 하우징 어셈블리(110)의 내부에 설치되며 실제 작동시 부풀어 올라 탑승자의 충격을 완화시키도록 하는 쿠션 어셈블리(120)와, 상기 쿠션 어셈블리(120)에 순간적으로 다량의 질소가스를 주입하여 에어백이 팽창되도록 하는 인플레이터 어셈블리(130)와, 상기 쿠션 어셈블리(120)의 상측을 막고 대쉬보드와 동일한 평면을 형성하여 외관을 미려하게 유지함과 아울러 내부의 구성품을 보호하도록 하는 도어 어셈블리(140)로 구성되어 있다.

상기한 바와 같이 구성된 에어백 시스템의 작동을 잠시 살펴보면 별도의 에어백 컨트롤 유닛에서 충돌센서를 통해 차량의 충돌상태가 감지되면, 상기 에어백 컨트롤 유닛은 상기 인플레이터 어셈블리(130)에 작동명령을 내림으로써, 인플레이터가 순간적으로 다량의 질소가스를 발생시켜 상기 쿠션 어셈블리(120)의 에어백 내부에 공급하게 된다.

이때, 상기와 같이 질소가스를 급격하게 공급받는 에어백은 상기 도어 어셈블리(140)에 압력을 주게되어 도어 어셈블리(140)에 설치된 클립을 절단시켜 도어 어셈블리(140)가 윈드 쉴드 글래스 방향으로 약 90°내외로 열리도록 하면서 튀어나오게 되어 조수석에 앉은 탑승자의 전면부 충격을 완화하도록 한다.

여기서, 상기 에어백이 부풀어 오를 때 개방되는 도어 어셈블리(140)는 평상시에는 대쉬보드상에서 미관을 미려하게 하는 역할을 해야하며, 유사시에는 신속히 개방되어 에어백의 팽창이 원만하게 진행될 수 있도록 해야하는 것으로서 그 구조를 도 2를 참조하여 살펴보면 크게 하측면을 이루는 인서트(141)와 상측면에서 대쉬보드 표면과 유사한 평면상태를 확보하는 스킨(142)과, 상기 인서트(141) 및 스킨(142)의 사이에 발포충진된 우레탄 폼(urethane foam)(143)으로 구성되어 있다.

상기한 바와 같이 구성되는 도어 어셈블리(140)를 제작하는 과정을 살펴보면 금형의 하형에 상기 스킨(142) 성형품을 넣고 상형에 상기 인서트(141)를 고정하여 그 사이에 우레탄 폼(143)을 넣은 후 상형 금형을 닫아 상기 우레탄 폼(143)을 발포시킴으로써 완료하게 된다.

그런데, 상기한 바와 같이 제작되는 도어 어셈블리(140)는 상기 인서트(141)와 스킨(142)의 결합상태가 내부에서 발포된 우레탄 폼(143)에 의해서 유지되도록 되어 있으므로 에어백 작동시 상기 도어 어셈블리(140)가 에어백에 의해 열리면서 내부의 우레탄 폼(143)이 상기 스킨(142)과 인서트(141)의 결합부위를 빠져나와 파편으로 발생되는 경우가 있어서 탑승자에게 상해를 가할 위험이 있다.

또한, 장시간 경과하게 되면, 상기 스킨이 박리되어 벗겨짐으로써 외관을 손상시키게 되는 문제점을 가지고 있다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 조수석용 에어백 시스템의 도어 어셈블리 구조가 보다 견고한 상태를 유지할 수 있도록 하여 에어백 작동시 우레탄 폼의 조각이 파편으로 발생되지 않도록 함과 아울러 스킨의 박리 현상을 방지하여 외관을 지속적으로 미려하게 유지하도록 하는 조수석용 에어백의 도어 어셈블리를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 일반적인 조수석용 에어백 시스템의 분해 사시도,

도 2는 종래 기술에 의한 도어 어셈블리의 구조도,

도 3은 본 고안에 따른 도어 어셈블리의 구조도이다.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10: 인서트 20: 폼 실링 테잎

30: 우레탄 폼 40: 스킨

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 스킨과 인서트의 사이에 우레탄 폼을 발포시켜 제작되는 도어 어셈블리에 있어서;

상기 인서트의 가장자리에 강한 접착력을 가진 폼 실링 테잎이 접착되고, 상기 발포되는 우레탄 폼이 상기 폼 실링 테입과 인서트 및 스킨에 동시에 결합력을 제공하도록 된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 실시 예를 첨부도면에 의거 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3에 도시되어 있는 바와 같이, 인서트(10)의 가장자리에 강한 접착력을 가진 폼 실링 테잎(20)이 접착된 상태에서 내부의 우레탄 폼(30)이 발포되어 스킨(40)과 인서트(10)를 일체화하고 있다.

물론, 상기한 바와 같은 구조의 도어 어셈블리의 제작은 금형의 상형과 하형에 각각 인서트(10)와 스킨(40)을 위치시킨 상태에서 상기 상형을 닫아 내부의 우레탄 폼(30)을 발포시킴으로써 제작이 완료되는 바, 상기 인서트(10)의 가장자리에는 미리 상기한 강한 접착력을 가진 폼 실링 테잎(20)을 부착한 상태에서 상기한 바와 같이 우레탄 폼(30)이 발포되도록 한다.

상기와 같이 폼 실링 테잎(20)이 미리 인서트(10)의 가장장리에 부착된 상태에서 우레탄이 발포되면, 상기 우레탄 폼(30)이 발포되어 인서트(10)와 스킨(40)의 연결부 틈새를 통해 새어나오면서 상기와 같이 미리 인서트(10)에 강하게 부착되어 있는 폼 실링 테잎(20)의 측면과 접착되어 보다 강한 결합력을 형성하게 되며 아울러 스킨(40)의 내측면과의 결합 상태도 좋아진다.

물론, 상기와 같이 새어나온 우레탄 폼(30)은 트리밍 공정에 의해서 제거되어 깨끗한 미관을 확보할 수 있다.

따라서, 상기와 같이 형성된 도어 어셈블리는 에어백의 작동시에 발생되는 충격에 의해서도 상기 우레탄 폼(30)이 상기 폼 실링 테잎(20)에 의해 결착되어 파편으로 깨어져나가는 것이 방지되며, 상기한 바와 같은 폼 실링 테잎(20)에 의한 결합력 향상은 장시간의 경과후에도 상기 스킨(40)이 박리되어 벗어지는 것을 방지하도록 하게 된다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안에 따른 에어백의 도어 어셈블리는 폼 실링 테잎이 우레탄 폼과의 강한 결합력을 발생시킴과 아울러 스킨의 가장자리에서의 결합력을 향상시키게 되어 에어백의 작동시 도어 어셈블리에 강한 충격력이 작용하더라도 발포충진된 우레탄 폼이 개별적으로 부서져나가서 파편이 되는 것을 방지하도록 함과 동시에 스킨의 박리현상을 방지하도록 하여 지속적으로 미려한 미관상태를 유지하도록 하는 효과를 얻을 수 있다.

Claims (1)

1. 스킨과 인서트의 사이에 우레탄 폼을 발포시켜 제작되는 도어 어셈블리에 있어서;

   상기 인서트의 가장자리에 강한 접착력을 가진 폼 실링 테잎이 접착되고, 상기 발포되는 우레탄 폼이 상기 폼 실링 테입과 인서트 및 스킨에 동시에 결합력을 제공하도록 된 것을 특징으로 하는 조수석용 에어백의 도어 어셈블리.