KR19990007667U - Door lock button rocking prevention device of car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 도어 록에 관한 것으로서, 버튼 안내구의 내측면에 도어 록 버튼의 외주면과 면접되어 도어 록 버튼의 요동시 요동되는 방향에 따라 탄성되어 그 충격을 흡수하고, 또한 도어 록 버튼과 버튼 안내구 사이의 간섭을 방지하여 서로 부딪힘이 없도록 하며, 이로 인한 소음이 저감되도록 하여 안전 운전을 할 수 있도록 한 자동차의 도어 록 버튼 요동 방지장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention relates to a door lock of a vehicle, which is interviewed with the outer circumferential surface of the door lock button on the inner surface of the button guide, and is elastically absorbed according to the swinging direction of the door lock button, and absorbs the shock, and also the door lock button and the button It is an object of the present invention to provide a door lock button rocking prevention device of a vehicle that prevents interference between the guides so that they do not collide with each other, and thus the noise is reduced to allow safe driving.
이를 위해 본 고안은 자동차 도어 내측의 도어트림에 설치되고 상하로 관통된 관통홈이 구비된 버튼 안내구, 버튼 안내구의 관통홈에 설치된 도어 록 버튼, 도어 록 버튼의 하단에 연결되어 도어 록 버튼의 누름 작용에 의해 도어의 잠금이 이루어지도록 힘을 전달하는 버튼 로드가 구비된 도어 록 장치에 있어서, 관통홈 내측으로 적어도 하나 이상 구비되어 도어 록 버튼의 외주면과 면접촉되며, 자동차의 주행시 발생하는 도어 록 버튼의 요동을 흡수하여 버튼 안내구와 도어 록 버튼과의 간섭이 없도록 한 버튼 지지돌기가 구비되어 이루어진 것이다.To this end, the present invention is installed in the door trim inside the car door and provided with a through hole penetrated up and down, the door lock button installed in the through groove of the button guide, the door lock button is connected to the bottom of the door lock button A door lock device having a button rod that transmits a force to lock the door by a pressing action, the door lock device having at least one inside of the through groove and in surface contact with an outer circumferential surface of the door lock button The button support protrusion is provided to absorb the rocking of the lock button so that there is no interference between the button guide and the door lock button.
Description
본 고안은 자동차의 도어 록에 관한 것으로서, 특히 자동차의 도어를 잠근 상태로 유지하기 위해 도어 내측에 설치되는 도어 록 버튼이 자동차의 주행 중에 요동되는 것을 방지하여 버튼 안내구와의 사이에서 소음이 발생되지 않도록 하는 자동차의 도어 록 버튼 요동 방지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a door lock of a vehicle, and in particular, to prevent the door lock button installed inside the door from rocking while driving the vehicle to keep the door locked, the noise is not generated between the button guides. It relates to a door lock button shake prevention device of a vehicle.
일반적으로 자동차의 도어는 탑승자의 안전을 위한 장치라고도 할 수 있으며, 또한 자동차의 도난을 방지하기 위한 수단이라고도 할 수 있다. 한편 도어만 있고 폐쇄 수단이 없게 되면 안전장치 및 도난 방지 수단으로써의 기능이 그 만큼 반감된다고 할 수 있다.In general, the door of the vehicle may be referred to as a device for occupant safety, and may also be referred to as a means for preventing theft of the vehicle. On the other hand, if there is only a door and no closing means, the functions as a safety device and an anti-theft means are halved as much.
따라서 자동차의 도어에는 도어를 폐쇄하기 위한 도어 록(Door Lock) 장치가 설치된다.Therefore, a door lock device for closing the door is installed in the door of the vehicle.
자동차에서의 도어 록이란 자동차의 주행 중에 도어 개폐의 필요성이 없을 때, 또는 주행하지 않는 자동차의 도어를 폐쇄 상태로 유지하기 위한 기구를 말하는 것으로서, 자동차 도어의 내측에 설치된 도어 록 버튼(Door Lock Button)의 누름 작용에 의해 도어의 잠금이 이루어진다.A door lock in a vehicle refers to a mechanism for keeping the door of a vehicle that is not driven or closed when the vehicle is not driven, and is a door lock button installed inside the vehicle door. The door is locked by the pressing action of).
도 1 은 일반적인 자동차의 도어를 나타낸 정면도, 도 2 는 도 1 의 A-A선의 종단면도이다.1 is a front view showing a door of a typical vehicle, Figure 2 is a longitudinal cross-sectional view of the A-A line of FIG.
도 1 및 도 2 에 도시한 바와 같이 종래의 도어 록 장치는 도어(1)의 외측 패널(3)과 내측 패널(5) 사이에 도어 록 기구(도시하지 않음)가 설치된 상태에서 도어트림(7) 상부에 버튼 안내구(10)가 설치되고, 버튼 안내구(10)를 통해 도어 록 버튼(12)이 도어 록 기구의 버튼 로드(14)에 체결된다.As shown in FIGS. 1 and 2, the conventional door lock device includes a door trim 7 with a door lock mechanism (not shown) installed between the outer panel 3 and the inner panel 5 of the door 1. The button guide port 10 is installed at the upper part, and the door lock button 12 is fastened to the button rod 14 of the door lock mechanism through the button guide port 10.
버튼 로드(14)에 체결된 도어 록 버튼(12)은 그 일부분이 버튼 안내구(10)의 외측으로 돌출되어 인위적인 누름이 가능하게 설치된다.A part of the door lock button 12 fastened to the button rod 14 is protruded to the outside of the button guide 10 so that artificial pressing is possible.
한편 버튼 안내구(10)와 도어 록 버튼(12)과의 사이에는 틈이 벌어져 있어 자동차의 주행시 버튼 로드(14)의 요동에 의해 버튼 안내구(10)와 도어 록 버튼(12)이 서로 부딪혀 소음이 발생하게 된다.On the other hand, a gap is opened between the button guide 10 and the door lock button 12. The button guide 10 and the door lock button 12 collide with each other due to the rocking of the button rod 14 when the vehicle is driven. Noise is generated.
이와 같이 구성된 종래의 도어 록 장치는 도어 록 버튼(12)의 누름 작용에 의해 도어(1)의 잠금이 이루어지고, 키(Key)를 이용하거나, 인위적으로 도어 록 버튼(12)을 위로 올려 도어(10)의 잠금을 해제시키지 않는 한 도어(1)의 폐쇄 상태가 계속 유지된다.In the conventional door lock device configured as described above, the door 1 is locked by the pressing action of the door lock button 12, and a key is used, or the door lock button 12 is artificially raised upward. The closed state of the door 1 is maintained unless the lock of 10 is released.
그러나 종래의 도어 록 장치는 전술한 바와 같이 자동차의 주행 중에 자동차에 발생하는 요동이나 충격 등에 의해 버튼 로드의 떨림으로 버튼 안내구와 도어 록 버튼 사이에 부딪힘이 발생하여 소음이 발생하는 문제점이 있다.However, the conventional door lock device has a problem in that noise is generated due to a bump between the button guide port and the door lock button due to the shaking of the button rod due to the shaking or the impact generated in the car while driving the car as described above.
따라서 소음으로 인하여 운전 중에 있는 운전자로 하여금 주위를 산만하게 하여 안전을 방해함은 물론 주위의 산만으로 인한 사고의 위험성 마저 가져 올 수 있는 문제점이 발생한다.Therefore, the driver distracts the surroundings due to the noise, which disturbs safety and also brings the risk of accidents caused by the distractions of the surroundings.
본 고안은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 버튼 안내구의 내측면에 도어 록 버튼의 외주면과 면접되어 도어 록 버튼의 요동시 요동되는 방향에 따라 탄성되어 그 충격을 흡수하고, 또한 도어 록 버튼과 버튼 안내구 사이의 간섭을 방지하여 서로 부딪힘이 없도록 하며, 이로 인한 소음이 저감되도록 하여 안전 운전을 할 수 있도록 한 자동차의 도어 록 버튼 요동 방지장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention is devised to solve the above-described problems, the inner surface of the button guide is interviewed with the outer circumferential surface of the door lock button is elastic in accordance with the swing direction of the door lock button to absorb the shock, and also the door lock It is an object of the present invention to provide a door lock button rocking prevention device of the car to prevent the interference between the button and the button guide so as not to hit each other, thereby reducing the noise caused to drive safely.
본 고안은 전술한 목적을 달성하기 위해 다음과 같이 구성된다. 즉 자동차 도어 내측의 도어트림에 설치되고 상하로 관통된 관통홈이 구비된 버튼 안내구, 버튼 안내구의 관통홈에 설치된 도어 록 버튼, 도어 록 버튼의 하단에 연결되어 도어 록 버튼의 누름 작용에 의해 도어의 잠금이 이루어지도록 힘을 전달하는 버튼 로드가 구비된 도어 록 장치에 있어서, 관통홈 내측으로 적어도 하나 이상 구비되어 도어 록 버튼의 외주면과 면접촉되며, 자동차의 주행시 발생하는 도어 록 버튼의 요동을 흡수하여 버튼 안내구와 도어 록 버튼과의 간섭이 없도록 한 버튼 지지돌기가 구비되어 이루어진 특징이 있다.The present invention is configured as follows to achieve the above object. In other words, the button guide is installed in the door trim inside the car door and provided with a through groove penetrated up and down, the door lock button installed in the through groove of the button guide port, connected to the lower end of the door lock button, by pressing the door lock button A door lock device having a button rod that transmits a force to lock the door, the door lock device having at least one inside of the through groove to be in surface contact with the outer circumferential surface of the door lock button, and swinging of the door lock button generated when the vehicle is driven. It is characterized in that the button support projection is provided so that there is no interference between the button guide port and the door lock button.
전술한 구성에서 버튼 지지돌기는 탄성체일 수 있다.In the above-described configuration, the button support protrusion may be an elastic body.
도 1 은 일반적인 자동차의 도어를 나타낸 정면도.1 is a front view showing a door of a typical vehicle.
도 2 는 도 1 의 A-A선의 종단면도.FIG. 2 is a longitudinal sectional view of the A-A line of FIG. 1; FIG.
도 3 은 본 고안에 따른 자동차의 도어 록 버튼 요동 방지구조를 갖는 버튼 안내구와 도어 록 버튼과의 관계를 나타낸 종단면도.Figure 3 is a longitudinal sectional view showing the relationship between the button guide port and the door lock button having a door lock button rocking prevention structure of the vehicle according to the present invention.
도 4 는 본 고안에 따른 버튼 안내구를 나타낸 측면도.Figure 4 is a side view showing a button guide according to the present invention.
도 5 는 본 고안에 따른 버튼 안내구의 도어 록 버튼에 대한 요동 방지 작용을 보여주는 작용 상태도.5 is an operational state diagram showing the rocking prevention action for the door lock button of the button guide according to the present invention.
** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **** Description of symbols for the main parts of the drawing **
1. 도어 3. 외측 패널1. Door 3. Outer Panel
5. 내측 패널 10, 100. 버튼 안내구5. Inner panel 10, 100. Button guide
12, 110. 도어 록 버튼 14, 120. 버튼 로드12, 110.Door lock button 14, 120. Button load
102. 관통홈 130. 버튼 지지돌기102. Through groove 130. Button support protrusion
이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 양호한 실시예에 따른 자동차의 도어 록 버튼 요동 방지장치에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail with respect to the door lock button shaking prevention device of a vehicle according to a preferred embodiment of the present invention.
도 3 은 본 고안에 따른 자동차의 도어 록 버튼 요동 방지구조를 갖는 버튼 안내구와 도어 록 버튼과의 관계를 나타낸 종단면도이다.3 is a longitudinal cross-sectional view showing the relationship between the door guide button and the button guide having a door lock button rocking prevention structure of the vehicle according to the present invention.
도 3 에 도시한 바와 같이 본 고안의 자동차의 도어 록 버튼 요동 방지장치는 도어의 외측 패널과 내측 패널 사이에 도어 록 기구(도시하지 않음)가 설치된 상태에서 도어트림 상부에 관통홈(102)이 형성된 버튼 안내구(100)가 설치되고, 버튼 안내구(100)의 관통홈(102)을 통해 도어 록 버튼(110)이 도어 록 기구의 버튼 로드(120)에 체결된다.As shown in FIG. 3, the door lock button rocking prevention device of the vehicle according to the present invention has a through hole 102 formed in an upper portion of a door trim in a state where a door lock mechanism (not shown) is installed between an outer panel and an inner panel of the door. The formed button guide 100 is installed, and the door lock button 110 is fastened to the button rod 120 of the door lock mechanism through the through groove 102 of the button guide 100.
이때 본 고안은 버튼 안내구(100)의 관통홈(102) 내측으로 적어도 하나 이상의 버튼 지지돌기(130)를 형성하여 도어 록 버튼(110)의 외주면과 면접촉되게 하고, 자동차의 주행시 발생하는 충격에 의해 요동되는 도어 록 버튼(110)을 지지하여 요동을 흡수함으로써 버튼 안내구(100)의 관통홈(102) 내주면과 도어 록 버튼(110) 외주면과의 부딪힘을 방지하여 소음이 발생하지 않도록 한 것이다.In this case, the present invention forms at least one or more button support protrusions 130 inside the through hole 102 of the button guide port 100 so as to be in surface contact with the outer circumferential surface of the door lock button 110, and an impact generated when the vehicle is driven. The door lock button 110, which is rocked by the absorber, absorbs the rocking motion to prevent a collision between the inner circumferential surface of the through hole 102 of the button guide 100 and the outer circumferential surface of the door lock button 110 so that noise is not generated. will be.
도 4 는 본 고안에 따른 버튼 안내구를 나타낸 측면도이다.Figure 4 is a side view showing a button guide according to the present invention.
도 4 에 도시한 바와 같이 버튼 안내구(100)에 형성되는 본 고안의 버튼 지지돌기(130)는 버튼 안내구(100)의 외주면이 절개되어 관통홈(102)상으로 굽어 있는 형태이다. 이처럼 관통홈(102) 내측으로 굽은 버튼 지지돌기(130)는 버튼 로드의 상부로 체결되는 도어 록 버튼의 외주면에 면접하여 도어 록 버튼을 지지하게 된다.As shown in FIG. 4, the button support protrusion 130 of the present invention, which is formed in the button guide 100, has a shape in which an outer circumferential surface of the button guide 100 is cut and bent onto the through groove 102. As such, the button support protrusion 130 bent inwardly through the groove 102 supports the door lock button by interviewing the outer circumferential surface of the door lock button fastened to the upper portion of the button rod.
한편 버튼 지지돌기(130)는 도어 록 버튼을 흡수하기 위해 탄성력을 가지고 있다.Meanwhile, the button support protrusion 130 has an elastic force to absorb the door lock button.
이와 같이 구성된 본 고안의 작용 설명은 다음과 같다.The operation of the present invention configured as described above is as follows.
버튼 안내구(100)의 관통홈(102) 상에 형성된 버튼 지지돌기(130)에 의해 도어 록 버튼(110)이 잡혀 있기 때문에 자동차의 주행시 흔들림이나 기타 충격으로 인한 버튼 로드(120)의 떨림이나 요동이 발생하여도 버튼 지지돌기(130)가 일정 범위 이상으로 요동되는 경우를 방지하여 버튼 안내구(100)와 도어 록 버튼(110)과의 사이에 부딪힘이 발생하지 않도록 한다. 따라서 소음의 발생은 일어나지 않게 된다.Since the door lock button 110 is held by the button support protrusion 130 formed on the through groove 102 of the button guide 100, the vibration of the button rod 120 due to shaking or other impact during driving of the vehicle, Even if rocking occurs, the button support protrusion 130 is prevented from rocking over a predetermined range so that a collision does not occur between the button guide 100 and the door lock button 110. Therefore, no noise is generated.
도 5 는 본 고안에 따른 버튼 안내구의 도어 록 버튼에 대한 요동 방지 작용을 보여주는 작용 상태도이다.5 is an operational state diagram showing the rocking prevention action for the door lock button of the button guide according to the present invention.
전술한 바와 같은 내용은 도 5 에서 상세히 설명될 수 있다. 도면에서와 같이 도어 록 버튼(110)의 요동 방향에 따라 버튼 지지돌기(130)가 탄성되어 버튼 안내구(100)와 도어 록 버튼(110)의 부딪힘을 방지하여 소음이 발생하지 않도록 한다. 이상과 같이 함으로써 운전자의 주의를 산만하게 하는 소음이 저감되어 안전 운전을 기할 수 있다.Content as described above can be described in detail in FIG. As shown in the figure, the button support protrusion 130 is elasticated according to the swinging direction of the door lock button 110 to prevent the button guide 100 and the door lock button 110 from colliding with each other so that noise is not generated. By doing the above, the noise which distracts the driver's attention is reduced and safe driving can be performed.
본 고안은 전술한 실시예에 국한되지 않고 본 고안의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.The present invention is not limited to the above-described embodiments and can be carried out in various modifications within the range permitted by the technical idea of the present invention.
이상에서와 같이 본 고안에 따르면 자동차의 주행시 버튼 지지돌기로 하여금 요동되는 도어 록 버튼을 지지되게 함으로써 그 충격을 흡수하고, 또한 버튼 안내구와 도어 록 버튼의 부딪힘을 방지하여 소음이 발생하지 않도록 할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, the button support protrusion may support the rocking door lock button while driving the vehicle to absorb the shock, and also prevent the collision between the button guide and the door lock button so that noise is not generated. It has an effect.
따라서 운전자의 주의를 산만하게 하는 요소를 없애 안전 운전을 기할 수 있는 효과가 있다.Therefore, it is possible to drive safely by eliminating distractions for the driver.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970021189U KR19990007667U (en) | 1997-07-31 | 1997-07-31 | Door lock button rocking prevention device of car |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| KR19990007667U true KR19990007667U (en) | 1999-02-25 |
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|---|---|
| KR (1) | KR19990007667U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100747032B1 (en) * | 2006-05-25 | 2007-08-07 | 기아자동차주식회사 | Vibration prevention device of slide button for car |
-
1997
- 1997-07-31 KR KR2019970021189U patent/KR19990007667U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100747032B1 (en) * | 2006-05-25 | 2007-08-07 | 기아자동차주식회사 | Vibration prevention device of slide button for car |
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