KR19990006358U

KR19990006358U - 액화석유가스 충전시 자동차 엔진 정지 장치

Info

Publication number: KR19990006358U
Application number: KR2019970019816U
Authority: KR
Inventors: 손명훈
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-07-25
Filing date: 1997-07-25
Publication date: 1999-02-25

Abstract

본 고안은 LPG 연료를 사용하는 자동차에 관한 것으로, 특히 LPG 충전호스의 연결여부를 확인하여 LPG 충전 중이면 자동차 엔진 구동을 자동으로 정지시킴으로써, LPG 연료 충전시의 폭발 사고를 방지하도록 하는 액화석유가스 충전시 자동차 엔진 정지 장치에 관한 것이다.

LPG 연료를 사용하는 자동차에서는 LPG 연료를 충전하는 경우 엔진 구동을 정지시켜야 하는데, 종래에는 LPG 충전시 운전자가 엔진 구동을 직접 정지시켜야만 하는 불편함이 있었고, 운전자가 실수로 엔진 구동을 정지시키지 않은 상태에서 LPG를 충전할 경우에는 폭발 사고가 발생될 위험이 있다는 문제점이 있었다.

본 고안은 LPG를 연료로 사용하는 자동차에 있어서, LPG 충전기의 충전호스에 감겨진 코일에 LPG 충전시 미세한 전류를 흐르게 하고 자동차의 충전구에 홀 소자를 설치함으로써, 해당 자동차에 충전호스가 연결되면 홀 소자에서 홀 전압이 발생하여 ECU에 인가되고, ECU는 홀 소자로부터의 홀 전압에 따라 LPG 솔레노이드 밸브의 솔레노이드 코일에 흐르는 전류를 제어하여 엔진에 공급되는 LPG를 차단시켜 엔진 구동을 자동으로 정지시키므로 LPG 충전 중에 폭발 위험이 없어지게 된다.

Description

액화석유가스 충전시 자동차 엔진 정지 장치

종래에는 자동차 연료로서 휘발유와 경유 등의 석유계 연료만을 사용하다가 급속한 공업화와 경제규모의 확대로 석유수요가 계속적으로 증가하면서 석유생산량의 감소 및 가격상승으로 대체 연료 개발의 필요성을 인식하게 되었고, 특히 공해문제로 인하여 자동차 배출물 규제가 엄격히 강화되면서 저공해 연료를 사용하는 자동차의 개발에 관심이 집중되면서 전기, 태양열, LPG 등을 연료로 이용한 자동차들이 개발되었다. 그 중 주위에서 가장 흔히 접할 수 있는 것이 LPG를 연료로 사용하는 자동차로서, 프로판과 부탄의 혼합물인 LPG를 자동차의 연료로 사용하는 경우, 석유계 연료에 비해 가격이 싸서 경제적이며 배기가스 중 일산화탄소의 함유량이 적어 대기오염도 방지할 수 있는 장점이 있다.

한편, LPG 연료는 인화성이 매우 높기 때문에, 엔진 구동을 정지시키지 않고 LPG를 충전할 경우에는 폭발 위험성이 있다.

전술한 바와 같이 LPG 연료를 사용하는 자동차에서는 LPG 연료를 충전하는 경우 엔진 구동을 정지시켜야 하는데, 종래에는 LPG 충전시 운전자가 엔진 구동을 직접 정지시켜야만 하는 불편함이 있었고, 운전자가 실수로 엔진 구동을 정지시키지 않은 상태에서 LPG를 충전할 경우에는 폭발 사고가 발생될 위험이 있다는 문제점이 있었다.

본 고안은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 LPG 충전호스의 연결 여부를 감지하여 충전호스가 연결되면 ECU가 LPG 솔레노이드 밸브에 흐르는 전류를 제어하여 엔진으로의 LPG 연료 공급을 차단시켜 엔진 구동을 자동으로 정지시키므로 LPG 충전 중에 폭발 위험을 없애도록 함에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징은, LPG 연료를 사용하는 자동차에 있어서, LPG 충전기(11)의 충전호스(12)에 일정한 간격으로 코일(13)을 감아 설치하고 상기 코일(13)에 일정 전류를 인가하며; 자동차(CAR1)의 충전구(14)에 상기 충전호스(12)가 연결되면 상기 코일(13)에 의해 발생된 자계에 따라 홀 전압을 발생하는 홀 소자(15)와; 솔레노이드 코일에 전류가 흐르면 LPG 연료 탱크(16)로부터의 LPG를 엔진에 공급하고, 솔레노이드 코일에 전류가 흐르지 않으면 상기 LPG 연료 탱크(16)로부터의 LPG가 엔진에 공급되지 않게 차단하는 LPG 솔레노이드 밸브(18)와; 상기 홀 소자(15)로부터 홀 전압이 인가되지 않으면 상기 LPG 솔레노이드 밸브(18)의 솔레노이드 코일에 전류를 공급하고, 상기 홀 소자(15)로부터 홀 전압이 인가되면 상기 LPG 솔레노이드 밸브(18)의 솔레노이드 코일에 공급되던 전류를 차단하는 ECU(17)를 포함하는데 있다.

도 1은 본 고안에 따른 액화석유가스 충전시 자동차 엔진 정지 장치의 구성 블록도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

11 : LPG 충전기 12 : 충전호스

13: 코일 14 : 충전구

15 : 홀 소자 16 : LPG 연료 탱크

17 : ECU(Electronic Control Unit) 18 : LPG 솔레노이드 밸브

이하, 본 고안의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 고안에 따른 액화석유가스 충전시 자동차 엔진 정지 장치는 도면 도 1에 도시된 바와 같이, LPG 충전기(11), 충전호스(12), 코일(13), 충전구(14), 홀 소자(15; Hall device), LPG 연료 탱크(16), ECU(17), LPG 솔레노이드 밸브(18)를 포함하여 이루어진다.

LPG 충전기(11)는 LPG 충전소에서 LPG를 연료로 사용하는 자동차(CAR1)에 LPG를 충전하는 장치이고, 충전호스(12)는 LPG 충전기(11)가 LPG 충전시에 자동차(CAR1) 측의 충전구(14)와 연결되어 LPG가 전달되는 경로 역할을 하며, 코일(13)은 충전호스(12)에 일정한 간격으로 감겨 있어 LPG 충전시에 미세한 전류가 흐르고 전류와 수직인 방향에서 자계가 발생한다. 충전구(14)는 LPG 충전기(11)로부터 충전호스(12)를 통해 공급되는 LPG를 LPG 연료 탱크(16)에 유입시키기 위한 자동차(CAR1) 측의 연결구로서 표면에 홀 소자(15)를 구비하고 있으며, 홀 소자(15)는 충전구(14)에 충전호스(12)가 연결되면 충전호스(12)에 감겨진 코일(13)에 의해 발생되는 자계에 따라 홀 전압을 발생하여 ECU(17)에 인가한다. LPG 연료 탱크(16)는 충전구(14)를 통해 충전받은 LPG를 저장하는 연료 탱크로서 대기압보다 높은 압력으로 밀폐되어 LPG를 기체와 액체상태로 저장하는 역할을 한다. ECU(17)는 홀 소자(15)로부터 홀 전압이 인가되면 LPG 충전중 임을 인지하여 LPG 솔레노이드 밸브(18)의 솔레노이드 코일에 공급되는 전류를 차단하여 LPG 연료 탱크(16)로부터 엔진에 공급되는 LPG를 차단시켜 엔진 구동이 정지하도록 한다. LPG 솔레노이드 밸브(18)는 ECU(17)로부터 솔레노이드 코일에 전류가 인가되면 밸브를 개방하여 엔진에 LPG를 공급하고, 솔레노이드 코일에 전류가 인가되지 않으면 밸브를 폐쇄하여 공급되던 LPG를 차단한다.

이상과 같이, 본 고안은 LPG를 연료로 사용하는 자동차에 있어서, LPG 충전기의 충전호스에 감겨진 코일에 LPG 충전시 미세한 전류를 흐르게 하고 자동차의 충전구에 홀 소자를 설치함으로써, 해당 자동차에 충전호스가 연결되면 홀 소자에서 홀 전압이 발생하여 ECU에 인가되고, ECU는 홀 소자로부터의 홀 전압에 따라 LPG 솔레노이드 밸브의 솔레노이드 코일에 흐르는 전류를 제어하여 엔진에 공급되는 LPG를 차단시켜 엔진 구동을 자동으로 정지시키므로 LPG 충전 중에 폭발 위험이 없어지게 된다.

Claims

LPG 연료를 사용하는 자동차에 있어서,

LPG 충전기(11)의 충전호스(12)에 일정한 간격으로 코일(13)을 감아 설치하고 상기 코일(13)에 일정 전류를 인가하며;

자동차(CAR1)의 충전구(14)에 상기 충전호스(12)가 연결되면 상기 코일(13)에 의해 발생된 자계에 따라 홀 전압을 발생하는 홀 소자(15)와; 솔레노이드 코일에 전류가 흐르면 LPG 연료 탱크(16)로부터의 LPG를 엔진에 공급하고, 솔레노이드 코일에 전류가 흐르지 않으면 LPG 연료 탱크(16)로부터의 LPG가 엔진에 공급되지 않게 차단하는 LPG 솔레노이드 밸브(18)와; 상기 홀 소자(15)로부터 홀 전압이 인가되지 않으면 상기 LPG 솔레노이드 밸브(18)의 솔레노이드 코일에 전류를 공급하고, 상기 홀 소자(15)로부터 홀 전압이 인가되면 상기 LPG 솔레노이드 밸브(18)의 솔레노이드 코일에 공급되던 전류를 차단하는 ECU(17)를 포함하는 것을 특징으로 하는 액화석유가스 충전시 자동차 엔진 정지 장치.